اعلام "غسل تعمید آتش" F-35 Lightning II (در نسخه اسرائیلی "Adir" (قدرتمند)) توسط نیروی هوایی دولت یهود جامعه متخصص و روزنامه نگاری را الهام بخشیده است. همه انتظار داشتند جزئیات این مورد ، احتمالاً اولین استفاده رزمی ، از این بیشترین تبلیغات و با رسوایی های زیادی از هواپیماهای نسل پنجم همراه باشد.
به یاد بیاورید که اسرائیل اولین متحد آمریکایی است که از این محصول جدید استفاده کرده است و بر این اساس ، بزرگترین تجربه (به جز ایالات متحده) را در کار با این ماشین ها جمع آوری کرده است.
با این حال ، جزئیات بیشتری ارائه نشد. مکان و زمان استفاده از هواپیما ، چه وظیفه ای انجام داد - همه اینها با تاریکی پوشانده شده است. حداکثر اطلاعاتی که روزنامه نگاران از نمایندگان ارتش اسرائیل به دست آوردند این است که "ادیر" خود را از بهترین طرف نشان داد.
همه اینها مطابق "سیاست عدم پاسخ" اعلام شده توسط فرمانده نیروی هوایی سرلشکر آمیکام نورکین اتفاق می افتد ، به این معنی که سرویس مطبوعاتی و مقامات این وزارتخانه اظهارنظرهای مختلف در مورد این هواپیما را اظهارنظر ، تکذیب و تأیید نمی کنند. به
این رویکرد برای یک کشور دموکراتیک که اسرائیل مدعی این وضعیت است ، بسیار عجیب به نظر می رسد. این در مورد افشای اطلاعات طبقه بندی شده نیست ، اما شهروندان باید بدانند که پول آنها صرف چه چیزی می شود. علاوه بر این ، اطلاعات مربوط به F-35 نه تنها برای اسرائیلی های معمولی ، بلکه برای اکثر نمایندگان پارلمان نیز بسته است.
این باعث ایجاد سوالات و شبهات زیادی می شود. به ویژه ، رسانه ها شایعاتی را در مورد استفاده مکرر رزمی از هواپیما منتشر می کنند.
به طور خاص ، گزارش شده است که "ادیرس" بارها برای حملات تروریستی به سوریه مورد استفاده قرار گرفته است. علاوه بر این ، در اکتبر سال گذشته ، یک فروند F-35 در جریان حمله دزدان دریایی بود که گفته می شود در اثر موشک اسلحه ضد هوایی سوریه S-200 آسیب دیده است.
نادیده گرفتن ارتش از همه این شایعات باعث می شود تا مردم اسرائیل فکر کنند که Adir به آن خوبی که گزارش می شود خوب نیست و توانایی های شگفت انگیز فراتر از هواپیما را از خود پنهان نمی کند ، اما نقص های زیادی در طراحی خام آن وجود دارد. و چنین میل به محرمانه بودن باعث می شود که در همه این موارد جزء فساد را فرض کنیم.
این شبهات در زمینه رسوایی فساد در FRG حتی بیشتر تشدید شده است. اخیراً مشخص شد که فرمانده لوفت وافه ، سپهبد کارل مولنر ، به دلیل لابی گری برای خرید جنگنده های آمریکایی F-35 توسط آلمان اخراج می شود.
البته به نظر می رسد چنین فرمول بندی س questionال و چنین راه حل سازمانی نشان دهنده عدم صداقت آشکار مولنر است.
همانطور که مشهور است ، لابی به هیچ وجه فداکار نیست. و او البته با پست فرمانده کل نیروی هوایی سازگار نیست. برای نامیدن بیل به نام بیل ، در این مورد کلمه "لابیسم" یک کلمه تعبیر برای اصطلاحات "فساد" و "رشوه" است.
اما ظاهراً آنها سعی می کنند این مسئله را در پشت صحنه حل کنند و تبلیغات آن را به حداقل برسانند. بنابراین ، هیچ تعقیب جنایی علیه ژنرال آغاز نشده است - او به سادگی از پرونده حذف شد و در ماه مه او زودتر از موعد بازنشسته می شود.
شاید این کار بسیار ظریف انجام شده است تا روابط با ایالات متحده بدتر نشود.
اورسولا فون در لاین ، وزیر جنگ آلمان ، برنامه مولنر برای جایگزینی جنگنده های قدیمی Panavia Tornado با F-35 را رد کرد و تصمیم گرفت مجدداً لوفت وافه را به جنگنده های Eurofighter Typhoon مجهز کند.منابع ناشناس در بوندس وهر نشان می دهند که این انتخاب نه تنها با ادعاهای فنی به جنگنده آمریکایی ، بلکه با ملاحظات نظم ژئوپلیتیک نیز دیکته شده است.
به احتمال زیاد ، این به موضع نمایندگان شورای بوندستاگ اشاره دارد ، که بر اساس آن انتقال کامل به F-35 باعث تضعیف صنایع دفاعی اروپا و وابستگی آلمان به ایالات متحده می شود.
و این ملاحظات به خوبی پایه گذاری شده است. رسوایی با فرمانده کل لوفت وافه که به "ماجرای مولنر" تبدیل نشد ، به وضوح نشان می دهد که ایالات متحده با چه روش هایی فروش سلاح های خود را به متحدان خود ترویج می دهد.
حتی پیش از این ، آمریکایی ها با اتکا به "لابی های" خود در این زمینه ، مشارکت مالی در برنامه JSF (برای توسعه F-35) را به متحدان ناتو مانند بریتانیای کبیر ، ایتالیا ، دانمارک ، هلند ، کانادا و ترکیه تحمیل کردند. کشورها.
به این می توان افزود که واشنگتن تمام تلاش خود را با استفاده از فشارهای سیاسی و اقتصادی و همچنین رشوه پیش پا افتاده به منظور حذف رقابت احتمالی در توسعه و تولید هواپیماهای نسل 5 انجام داد.
نتیجه بدیهی است: نگرانی Dassault nEUROn ، که آغاز کار برای ایجاد یک ماشین نسل جدید را اعلام کرد ، در حال حاضر تنها پهپاد هایی دارد که با استفاده از فناوری های مخفی کاری ایجاد شده اند.
وضعیت برای ژاپنی ها کمی بهتر است ، که همانطور که گفته شد ، در حال ایجاد جنگنده ای از آخرین کلاس هستند.
اما کار بر روی هواپیمای ATD-X Shinshin فراتر از نمونه اولیه هواپیما پیش نرفت. و کارشناسان معتقدند که هواپیما فراتر از نمایشگر فناوری نخواهد رفت.
با این حال ، طراحان ژاپنی سعی می کنند با دعوت از آمریکایی ها برای ادامه همکاری ، پیشرفت خود را نجات دهند. این شرایط همچنین نشانگر غیرمستقیم آنچه است که مانع از آن می شود که متحدان آمریکایی در ایجاد ماشین های نسل پنجم و ششم خود کار کنند.
تلاش های آمریکایی ها چنان شرایطی را ایجاد کرده است که عملاً هیچ جایگزینی برای F-35 برای متحدان آنها وجود ندارد. به هر حال ، آنها J-20 را از چینی ها یا Su-57 را از روسیه نخرند؟
همان Eurofighter Typhoon ، مهم نیست که هواپیما چقدر خوب باشد ، هنوز هواپیمای نسل 4 است و "سقف" ارتقاء آن 4++ است.
با این حال ، می توان فرض کرد که F -35 ، در نهایت ، آورده می شود و همه نقص ها را برطرف می کند - تا حد زیادی به هزینه متحدان.
که به جای توسعه مجتمع نظامی-صنعتی خود و کسب درآمد از فروش محصولات آن ، مجبور به خرید تجهیزات "خام" از آمریکایی ها و پرداخت هزینه مدرن سازی بعدی آن هستند.
