به نظر می رسد ، تجهیزات نظامی ، که سن آنها به تازگی از پنجاه سال گذشته است ، بر چه چیزی می تواند حساب کند؟ احتمالاً مهم نیست که چه چیزی ، در اصل. با این حال ، گاهی اوقات طراحان سالهای گذشته موفق به ساخت چنین تجهیزاتی می شوند ، که با مدرن سازی منظم ، می توانند به طور قابل توجهی از عمر مورد انتظار اولیه فراتر روند. یکی از این نوع سلاح ها ، سیستم موشکی ضدهوایی S-125 Neva است. در اتحاد جماهیر شوروی ، در سال 1961 به بهره برداری رسید و در تعدادی از کشورها نسخه صادراتی آن با نام "Pechora" هنوز مورد استفاده قرار می گیرد. در بیشتر موارد ، اینها کشورهای در حال توسعه و کشورهای به اصطلاح. جهان سوم. به دلایل متعدد اقتصادی و ژئوپلیتیکی ، خرید این خودروها به مراتب جدیدتر ، به عنوان مثال ، سیستم دفاع هوایی اس -300 برای آنها منطقی نیست ، اما تمایل به دفاع در برابر تهدیدهای آسمان وجود دارد. به ویژه برای چنین کشورهای فقیر در روسیه ، و همچنین در چندین کشور دیگر ، نیمی از اصلاحات C-125 ایجاد شد. هدف آنها مشابه است: افزایش ویژگی های مجموعه بدون هزینه های مالی ویژه.
آخرین اصلاح روسی مجتمع S-125 خوب قدیمی Pechora-2M است که در اواسط دهه 2000 ایجاد شد. تغییرات در طول مدرنیزاسیون عمدتا بر تجهیزات الکترونیکی مجتمع تأثیر گذاشت ، که قابلیت های جدیدی را برای مقابله با وسایل جنگ الکترونیکی و موشک های ضد رادار دشمن دریافت کرد. این نسخه از سیستم دفاع هوایی S-125 بود که زمانی رهبری نظامی ونزوئلا را مورد توجه قرار داد. اخیراً مشخص شد که امضای قرارداد و تحویل های بعدی سرانجام به کاراکاس اجازه داد تا اولین باتری کامل این سیستم های موشکی ضد هوایی را مستقر کند. به گفته سرویس مطبوعاتی وزارت دفاع ونزوئلا ، سیستم های جدید پدافند هوایی منطقه فرودگاه بین المللی لاس پیدراس و یک منطقه صنعتی بزرگ در مجاورت آن را پوشش می دهند.
در مجموع ، طبق برنامه های وزارت دفاع ونزوئلا ، ده منطقه پدافند هوایی مشابه در سالهای آینده ایجاد می شود. این مدرن سازی پدافند هوایی کشور مطابق برنامه CADAI انجام می شود ، که حدود 100 میلیون دلار آمریکا را برای سیستم های جدید پدافند هوایی و سیستم های مربوطه اختصاص می دهد. در نتیجه خرید و استقرار سیستم های جدید دفاع هوایی ، کل قلمرو ونزوئلا در برابر حمله محافظت می شود. علاوه بر این ، طبق داده های تأیید نشده ، در آینده ، کاراکاس ممکن است به همسایگان خود - گویان و کلمبیا - پیشنهاد ایجاد یک سیستم دفاع هوایی یکپارچه را بدهد. با این حال ، هیچ تأیید رسمی این اطلاعات وجود ندارد. اطلاعات عمومی موجود می گوید که سفارش ونزوئلا به معنای تامین 11 باتری مجتمع های Pechora-2M است. اولین باتری از سفارش سال گذشته وارد ونزوئلا شد و در ماه فوریه این Pechora جدید برای اولین بار در رژه شرکت کرد.
چند کلمه در مورد بخش مادی هر باتری مجتمع های Pechora-2M شامل هشت پرتابگر خودران بر روی شاسی MZKT-8021-020 است. هر یک از آنها همزمان دو نوع مختلف موشک هدایت شونده حمل می کنند. همچنین ، هر باتری متکی به ایستگاه هدایت موشک S-125-2M است که بر روی شاسی MZKT-80211-020 نصب شده است. علاوه بر این ، باتری کامیون ، حمل و نقل و سایر وسایل نقلیه بر اساس کامیون های Ural-4320 و غیره در اختیار دارد. محاسبه تعداد موشک های ضد هوایی که ارتش ونزوئلا می تواند به طور همزمان مستقر کند دشوار نیست.
S-125 در نسخه Pechora-2M با وجود سن بسیار زیاد ، یک سیستم دفاع هوایی به طور قابل توجهی مدرن شده است. واقعیت تغییرات بزرگ در ترکیب تجهیزات مختلف به ما امکان می دهد در مورد کارآیی رزمی کافی که Pechora-2M در اختیار دارد ، مفروضاتی انجام دهیم. با این وجود ، بخش قابل توجهی از قطعات و مجموعه ها به یک تغییر جدید تغییر کرده اند ، شاید از C-125 اصلی نسخه اول و سن مناسب نداشته باشند. همه اینها با هم زمینه های خاصی را برای تردید در کارآیی بالای Pechora-2M و در نتیجه توانایی مقاومت در برابر فن آوری مدرن دشمن ایجاد می کند. با این حال ، به نفع کیفیت مناسب سیستم های پدافند هوایی جدید ، تجربه خوب استفاده از نسخه های قبلی S-125 در طی تعدادی درگیری می تواند صحبت کند. به عنوان مثال ، در طول جنگ ویتنام ، این مجموعه یک سردرد واقعی برای خلبانان آمریکایی بود. یکی از آخرین کاربردهای شناخته شده مربوط به درگیری های بالکان در اواخر دهه 90 است. سپس اس-125 های قدیمی هنوز موفق به تخریب تعدادی از هواپیماهای ناتو شدند. علاوه بر این ، به گفته تعدادی از منابع ، این توپچی های ضدهوایی از محاسبه سیستم موشکی ضدهوایی S-125 بودند که F-117A آمریکایی افتخار آمیز را سرنگون کردند.
بدیهی است که S-125 اصلی در حال حاضر تقریباً هیچ تهدیدی برای هواپیماهای دشمن ندارد. در این راستا ، انجام مدرنیزاسیون ضروری بود. لازم به ذکر است که بسیاری از کشورها به چنین پیشرفتی نیاز داشتند ، اما نه روسیه ، زیرا S-125 ها مدت ها پیش از سرویس خارج شده بودند. بنابراین ، نوسازی مجموعه یک پروژه کاملاً تجاری بود. بنا به دلایلی ، نوسازی مجتمع نه توسط NPO Almaz (خالق S-125) ، بلکه توسط یک شرکت جدید که توسط افراد آلماز تأسیس شده است ، انجام شد. OJSC "Systems Defense" اول از همه شاهد بهبود مجتمع در جایگزینی تجهیزات الکترونیکی بود. بنابراین ، هر دو پیشرفت آنها - "Pechora -2" و "Pechora -2M" - به جای تجهیزات لامپ دارای تجهیزات ترانزیستور هستند. این امر باعث افزایش قابل توجه عملکرد سیستم های الکترونیکی و همچنین کاهش ابعاد کل مجموعه شد. علاوه بر این ، برخی از واحدها و در نتیجه ویژگیها از سیستم موشکی ضدهوایی S-300P وام گرفته شده است. علاوه بر ابزارهای موجود برای تشخیص و تعیین هدف ، یک مجتمع مکان نوری در تمام آب و هوا با کانال های تصویربرداری تلویزیونی و حرارتی به تجهیزات Pechora-2M وارد شد. این سیستم تشخیص هدف نوری است که یکی از آن نوآوری هایی است که به Pechora-2M اجازه می دهد در شرایط اقدامات متقابل الکترونیکی توسط دشمن ، از جمله هنگام استفاده از موشک های ضد رادار عمل کند. در نهایت ، تمام اجزای مجتمع به روز شده بر روی یک شاسی خودران نصب شده است ، که باعث می شود در کوتاه ترین زمان ممکن باتری ها را منتقل کرده و مکان تک پرتاب کننده ها را تغییر دهید. علاوه بر این ، دومی می تواند در فاصله حداکثر 10 کیلومتری ماشین فرمان قرار گیرد. ارتباط بین عناصر مجتمع می تواند هم با استفاده از ارتباط سیمی (فیبر نوری) و هم به صورت بی سیم انجام شود. با توجه به برد موشک های 15 تا 18 کیلومتری (موشک 5V27) ، امکان پراکندگی پرتاب کننده ها به طور قابل توجهی پتانسیل باتری را افزایش می دهد ، به ویژه در مورد کشورهای کوچک. طبق برآوردهای مختلف ، ویژگی های S-125 به روز شده بسیار نزدیک به S-300PM و حتی S-300PMU است. با توجه به هزینه نوسازی اس -125 قدیمی یا تولید پچورا-2 ام جدید ، به راحتی می توان علاقه کاراکاس رسمی به سیستم های موشکی ضد هوایی مدرن را درک کرد.
مدت کوتاهی قبل از ونزوئلا ، "Pechora-2M" توسط چندین کشور ، به ویژه مغولستان و مصر ، پذیرفته شد. همچنین ، برخی از ایالت ها ، به عنوان مثال ویتنام ، در حال بررسی ارتقاء C-125 موجود یا خرید تغییرات جدید در این سیستم دفاع هوایی هستند. در عین حال ، نباید این واقعیت را فراموش کرد که نه تنها شرکت های روسی در ایجاد نسخه های بهبود یافته سیستم دفاع هوایی S-125 مشغول هستند.بنابراین ، فقط در ده سال گذشته ، بلاروس دو گزینه برای مدرن سازی S-125 را همزمان به بازار آورد. با این وجود ، ونزوئلا مجتمع روسی Pechora-2M را انتخاب کرد. توضیح این امر به چندین مزیت سیستم دفاع هوایی روسیه در یک زمان مربوط می شود. اول ، هوگو چاوز ، رئیس جمهور ونزوئلا مدتهاست که قصد خود را برای ایجاد یک سیستم پدافند هوایی تمام عیار کشور ، به چند سطح تقسیم کرده است. روسیه به نوبه خود نه تنها سیستم های موشکی ضدهوایی خود را ، بلکه کل سیستم ارتباطات و هماهنگی را در کل ارائه داد. ثانیاً ، نوسازی S-125 از "سیستم های دفاعی" نسبت به رقبای خارجی خود عملکرد و اقتصاد نگهداری کمی بهتر دارد. در نهایت ، Pechora-2M به طور کامل و بدون قید و شرط با موشک های قدیمی مجموعه S-125 سازگار است ، که به کشوری که دارای ذخایر کافی از این مهمات است اجازه می دهد که برای خرید موشک های جدید و دفع موشک های قدیمی پول تلف نکنند. بنابراین ، ونزوئلا می تواند برای مدتی از موشک های قدیمی ، به عنوان مثال ، برای اهداف آموزشی استفاده کند و در صورت لزوم ، موشک های اصلاح شده را خریداری کند.
علاوه بر Pechor-2M ، ونزوئلا به زودی تعداد قابل توجهی دیگر از سیستم های دفاع هوایی را از روسیه دریافت می کند. این یک بخش سیستم موشکی پدافند هوایی S-300VM ، سه لشکر Buk-M2E ، 300 اسلحه ضد هوایی ZU-23 / ZOM4 ، و همچنین 11 رادار P-18M و تعدادی تجهیزات برای ایجاد یک سیستم دفاع هوایی یکپارچه خواهد بود. به به طور کلی ، همکاری کشورها عواقب مثبت خود را دارد: ونزوئلا از وسایل حفاظت از حریم هوایی خود استفاده می کند و شرکت های روسی سفارشات مبالغ قابل توجهی دریافت می کنند.
