در سال 2013 ، صنایع دفاعی داخلی به انجام وظایفی که از سوی برنامه تسلیحات دولتی به آن محول شده بود ، ادامه دادند. شرکتهای مختلف به توسعه سلاح و تجهیزات جدید ادامه دادند و همچنین دستور دفاعی دولتی را برای تولید مدلهای موجود انجام دادند. علاوه بر این ، چندین نوع فناوری جدید به کار گرفته شد. بنابراین ، Omsk OJSC "دفتر طراحی مهندسی حمل و نقل" ، که بخشی از شرکت "Uralvagonzavod" است ، چهار نوع تجهیزات مهندسی را به طور همزمان ایجاد کرد ، که سال گذشته برای عرضه پذیرفته شد. به گفته سرویس مطبوعاتی "اورالواگونزاوود" ، در آینده نزدیک ، نیروها شروع به دریافت حمل و نقل شناور PTS-4 ، مجموعه پل مکانیزه MMK ، کشتی PDP و پل ارتباطی تانک MTU-90M می کنند.
از سال 2002 ، KBTM شرکت پیشرو در ایجاد تجهیزات مهندسی برای نیروهای مسلح بوده است. این شرکت مسئول شکل گیری مفهوم ماشین های مربوطه و ایجاد بیشتر پروژه های جدید است. بر اساس این سیستم ، چندین پروژه تجهیزات مهندسی ایجاد شد. تعدادی از ماشینهای توسعه یافته که برای بخشهای مهندسی در نظر گرفته شده اند با موفقیت آزمایش شده و به صورت سری ساخته می شوند. سال گذشته ، لیست پیشرفتهای KBTM که برای تأمین نیروهای مسلح پذیرفته شده بود ، با چهار دستگاه جدید تکمیل شد.
حامل ردیابی شناور PTS-4 Duplo خط وسایل نقلیه داخلی را ادامه می دهد. توسعه این حمل و نقل در اواسط دهه گذشته آغاز شد و نمونه اولیه آن در سال 2007 به عموم مردم نشان داده شد. در سال 2011 ، وسیله نقلیه جدید آزمایش های دولتی را پشت سر گذاشت و مقدمات شروع ساخت سریالی آن و پذیرش برای عرضه آغاز شد. حمل و نقل شناور PTS-4 ، مانند تجهیزات قبلی خانواده ، برای حمل تجهیزات مختلف ، افراد و محموله طراحی شده است. این دستگاه می تواند کارهای مختلف حمل و نقل را انجام دهد ، اما اصلی ترین آنها حمل و نقل کالا از طریق موانع آبی است.
حامل شناور شناور PTS-4
حمل و نقل PTS-4 با استفاده گسترده از عناصر ساختاری خودرو قبلی PTS-3 توسعه یافت. علاوه بر این ، در طراحی آن از برخی واحدهای وام گرفته شده از تانک های T-80 و T-72 استفاده شده است. حمل و نقل با وزن بیش از 33 تن مجهز به موتور دیزلی چندگانه با قدرت 840 اسب بخار است. بر روی سکوی بار 8 ، 2 متر طول و 3 ، 3 متر عرض ، می توانید تا 18 تن بار را قرار دهید. این به شما امکان می دهد افراد ، خودروها ، توپخانه یا وسایل نقلیه زرهی سبک را حمل کنید. حداکثر ظرفیت بالابری هنگام رانندگی روی آب به دست می آید. هنگام حمل کالا از طریق زمین ، ظرفیت حمل به 12 تن کاهش می یابد. در بزرگراه ، حمل و نقل PTS-4 می تواند تا 60 کیلومتر در ساعت شتاب گیرد. حداکثر سرعت روی آب ، به لطف استفاده از دو ملخ جت ، به 15 کیلومتر در ساعت می رسد. ذخیره انرژی سوخت در خشکی بیش از 580 کیلومتر ، در آب - تا 10.6 ساعت است. خدمه یک وسیله نقلیه دو نفره برای دفاع شخصی می توانند از یک مسلسل کالیبر بزرگ که روی یک نصب بسته نصب شده است استفاده کنند.
مجتمع پل مکانیزه (MMK)
مجموعه پل مکانیزه MMK برای بهبود قابلیت های نیروهای مهندسی توسعه یافت.طرح های قبلی پل های مکانیزه (TMM-3 یا TMM-6) به شما این امکان را می دهد تا به سرعت گذرگاهی را به طول چند ده متر انجام دهید ، اما آنها نیاز به حمایت های اضافی دارند ، که محدودیت هایی را برای عمق موانع ایجاد می کند. هدف پروژه MMK ایجاد یک پل تک دهانه بود که امکان ایجاد گذرگاه هایی به طول 40 متر در هر نقطه را ممکن می ساخت. همانطور که محاسبات طراحان اومسک نشان داده است ، این طول پل برای غلبه بر 87-97 of موانع پیش روی سربازان کافی است.
مجموعه MMK متشکل از چندین ماشین با تجهیزات ویژه است. این مجموعه شامل دو دستگاه مونتاژ پل و شش وسیله نقلیه حمل و نقل است که بر اساس شاسی چهار محوره "Ural 532361-1012" ساخته شده است ، و همچنین خود پل با طراحی مدولار. پل از نه قسمت تیر هدف و نه بلوک پل مونتاژ شده است. پس از رسیدن مجتمع به محل عبور ، خدمه ماشینهای مونتاژ پل مجهز به جرثقیل و وینچ عناصر پل را از وسایل نقلیه بارگیری می کنند. در مرحله بعد ، عنصر اصلی پل مونتاژ می شود - تیر هدف. تیر بر روی مانع نصب شده است ، پس از آن بلوک های پل روی آن نصب می شوند. در 70-90 دقیقه ، محاسبه مجتمع می تواند یک پل تا 40 متر طول و حداقل 4 متر عرض را جمع آوری کند. بسته به عرض مانع ، محاسبه می تواند یک پل به طول 16 تا 40 متر را جمع آوری کند. وسایل نقلیه ردیابی با وزن حداکثر 60 تن یا وسایل نقلیه چرخدار با فشار بیش از 15 تن در هر محور نمی توانند در طول پل مجموعه MMK با سرعت حداکثر 15-20 کیلومتر در ساعت حرکت کنند. هنگامی که سرعت به 5 کیلومتر در ساعت محدود می شود ، این پل را می توان برای وسایل نقلیه با وزن حداکثر 80 تن استفاده کرد. ظرفیت پل تا 400 ماشین در ساعت است.
فرود کشتی
کشتی فرود PDP برای ارائه عبور کشتی از تجهیزات مختلف طراحی شده است. مجتمع PDP از دو قسمت تشکیل شده است: یک نوار نقاله با خط پایین ، با استفاده از واحدها و مجموعه های مخزن و همچنین خود کشتی ایجاد شده است. کشتی PDP یک ساختار سه قسمتی است که می توان آن را قبل از راه اندازی تا کرد. با تا شدن ، کشتی با وزن کلی 29.5 تن در ابعاد عرضی نوار نقاله قرار می گیرد. طول بخار بازشده 16.5 متر و عرض آن 10.3 متر است.
کشتی PDP با استفاده از نوار نقاله کاترپیلار به سد آب تحویل داده می شود. قبل از پرتاب ، پونتون های کناری باز شده و ثابت می شوند. در حالی که روی آب است ، RPS می تواند محموله ای با وزن کلی تا 60 تن را سوار کند. علاوه بر این ، پیش نویس آن از 650 میلی متر تجاوز نمی کند. برای حرکت روی آب ، بخار دارای موتور 330 اسب بخار است. و ملخ نیروگاه در قسمت عقب کشتی قرار دارد و در کمان یک کابین خدمه وجود دارد که شامل دو نفر است. بدون محموله ، کشتی PDP می تواند با سرعت تا 12 کیلومتر در ساعت حرکت کند. در بار کامل ، حداکثر سرعت به 10 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد. ذخیره سوخت به شما اجازه می دهد تا 10 ساعت بدون سوخت گیری کار کنید. مجموعه RAP می تواند وظایف خود را با سرعت فعلی حداکثر 2.5 متر بر ثانیه و امواج تا دو نقطه انجام دهد. در صورت لزوم ، کشتی را می توان با پیوندهای پانک پانتون PP-91 متصل کرد.
پل مدرن مخزن مدرن MTU-90M
پل ارتباطی مخزن جهانی MTU-90M ، که در اواخر دهه 2000 ظاهر شد ، نوعی توسعه بیشتر وسیله نقلیه سری MTU-90 است. اساس MTU-90M مخزن اصلی T-90 بود که شاسی از آن با برخی تغییرات وام گرفته شد. در طول نوسازی ، برخی از عناصر ساختاری پل پل و پل تغییر کرده اند ، اما اصل عملکرد آنها یکسان است. مانند قبل ، سنگفرش باید به مانع نزدیک شود ، پل سه قسمتی را باز کرده و آن را بر روی مانعی قرار دهد که باید از آن عبور کرد.
پل سه قسمتی مجموعه MTU-90M به شما امکان می دهد تا موانع مختلف را تا عرض 19 متر پشت سر بگذارید. قابل ذکر است که مجموعه MTU-90 عبور از موانع تا عرض 24 متر را فراهم می کند. کاهش عرض مانعی که باید برطرف شود با افزایش مقاومت پل جبران شد.بنابراین ، طراحی بهبود یافته امکان عبور تجهیزات با وزن 60 تن در مقابل 50 تن را برای MTU-90 فراهم می کند. ویژگی جالب پل مجتمع MTU-90M سپرهایی است که فضای بین تیرها را می پوشاند. با تشکر از این ، نه تنها وسایل نقلیه رزمی ردیابی یا چرخ دار می توانند در طول پل حرکت کنند ، بلکه وسایل نقلیه از کلاس های مختلف نیز می توانند حرکت کنند. این نوآوری باعث می شود که دامنه کاربرد پل پل MTU-90M را به میزان قابل توجهی گسترش دهیم. به عنوان مثال ، اکنون او می تواند به طور کامل در عملیات نجات شرکت کند.
خودروهای مهندسی توصیف شده در بالا ، که برای تامین نیروهای مسلح در سال گذشته تصویب شده است ، می تواند وظایفی را انجام دهد که نه تنها ماهیت نظامی دارند. در جریان سیل سال گذشته در شرق دور ، حمل و نقل شناور PTS-3 به طور فعال برای حمل کالاهای غیرنظامی و تخلیه جمعیت آسیب دیده مورد استفاده قرار گرفت. علاوه بر حمل و نقل ، انواع دیگر تجهیزات مهندسی در عملیات نجات استفاده شد. بنابراین ، ماشینهای جدید ایجاد شده توسط OMSK KBTM نه تنها برای عملیات یا تمرینات نظامی ، بلکه برای عملیاتهای مختلف نجات نیز مورد نیاز است.
سرویس مطبوعاتی شرکت "Uralvagonzavod" در بیانیه رسمی مطبوعاتی اختصاص داده شده به پذیرش تجهیزات مهندسی جدید برای عرضه ، سخنان مدیر کل OJSC "دفتر طراحی مهندسی حمل و نقل" I. Lobov را نقل کرد. او معتقد است که استفاده از تجهیزات جدید برای تأمین نیروهای مسلح باعث می شود در مورد امکان استقرار تولید سریالی آن صحبت شود. این بدان معناست که در آینده قابل پیش بینی ، وزارت دفاع و شرکت های دفاعی مربوطه ممکن است قراردادهایی را برای تأمین تجهیزات جدید هر چهار نوع منعقد کنند.
