کارشناسان نظامی غربی ، با تجزیه و تحلیل وضعیت در مجتمع نظامی-صنعتی فدراسیون روسیه ، همواره به رقابت بالای بخش مربوط به توسعه و تولید تجهیزات پدافند هوایی توجه می کنند. به عنوان مثال ، اندیشکده مشهور استرالیایی Air Power Australia (APA) اخیراً نتایج مطالعه دیگری را منتشر کرده است که در آن توانایی سیستم های دفاع هوایی روسیه و هوانوردی نظامی آمریکا را مقایسه کرده است. همانطور که در گزارش ارائه شده توسط ایر پاور استرالیا اشاره شد ، سیستم های راداری مدرن روسیه و سامانه های موشکی ضدهوایی به حدی رسیده اند که عملاً امکان بقای هواپیماهای نیروی هوایی آمریکا را در صورت درگیری نظامی منتفی می کند.
به طور خاص ، بر اساس این مطالعه ، نه تنها هواپیماهای رزمی F-15 ، F-16 و F / A-18 آمریکایی با آخرین تغییرات ، بلکه حتی جنگنده های ضربتی مشترک نسل پنجم ، که به F-35 نیز معروف است. و برای دستیابی به برتری که هوانوردی آمریکا در زمان پایان جنگ سرد داشت ، پنتاگون باید حداقل 400 جنگنده سنگین دیگر از نسل پنجم F-22 Raptor را به خدمت بگیرد. در غیر این صورت ، نیروی هوایی آمریکا در نهایت برتری خود را نسبت به پدافند هوایی روسیه از دست می دهد.
به گفته تحلیلگران ایر پاور استرالیا ، چنین وضعیتی می تواند تأثیر بسیار منفی بر موقعیت ایالات متحده در جهان داشته باشد. کشورهایی مانند چین ، ایران و ونزوئلا ، که خریداران سنتی سیستم ها و مجتمع های پدافند هوایی روسیه هستند ، به وضوح می دانند که ایالات متحده به رویارویی نظامی علنی با آنها نمی رود ، زیرا می داند که در نتیجه صدها هواپیمای جنگی خود را از دست خواهد داد. و خلبانان
ماه گذشته ، دکتر کارلو کوپ ، کارشناس برجسته APA ، که از پایان نامه خود در زمینه فناوری رادار دفاع کرد ، قابلیت های سیستم های موشکی ضد هوایی مدرن روسیه و جنگنده F-35 را مقایسه کرد. دکتر کوپ نتیجه گرفت که این هواپیمای رزمی هدف آسانی برای آنها خواهد بود. شرکت سازنده F-35 ، شرکت آمریکایی لاکهید مارتین ، سعی نکرد به طور علنی اظهارات کارشناس استرالیایی را به چالش بکشد.
محققان ایر پاور استرالیا همچنین به این نتیجه رسیدند که از پایان جنگ سرد ، توسعه دهندگان روسی پیشرفت چشمگیری در نوسازی سیستم های پدافند هوایی داشته اند. علاوه بر این ، فرصت تجزیه و تحلیل پتانسیل دشمن احتمالی - ایالات متحده - به لطف درگیری های نظامی در عراق در سال 1991 و در یوگسلاوی در سال 1999 به دست طراحان و مهندسان روسی رسید. این روند ، همانطور که در گزارش ذکر شد ، تا حد زیادی شبیه به بازی شطرنج ، در نتیجه روس ها توانستند نحوه مات کردن هواپیمای نظامی آمریکا را بیابند.
با مقایسه قابلیت های سیستم های دفاع هوایی مدرن و هواپیماهای رزمی ، تحلیلگران ARA همچنین خاطرنشان می کنند که سیستم دفاع هوایی S-400 Triumph روسیه (طبق طبقه بندی ناتو-SA-21) امروزه تقریباً هیچ مشابهی در جهان ندارد. در عین حال ، از نظر قابلیت های خود ، به طور قابل توجهی از سیستم های دفاع هوایی پاتریوت آمریکایی پیشی می گیرد.
از نظر هوانوردی ، کارشناسان ایر پاور استرالیا معتقدند که تنها جنگنده چند منظوره معتبر در نیروی هوایی ایالات متحده ، جنگنده سنگین F-22 Raptor است. نسخه صادراتی فندک F-35 هرگز قادر به رقابت با آن نخواهد بود.
توجه داشته باشید که سیستم دفاع هوایی S-400 قبلاً توسط ارتش روسیه پذیرفته شده است. در 6 اوت 2007 ، اولین هنگ مجهز به S-400 وظیفه رزمی را در شهر Elektrostal در نزدیکی مسکو بر عهده گرفت.
سیستم دفاع هوایی S-400 Triumph توسط نگرانی پدافند هوایی Almaz-Antey توسعه و تولید انبوه شده است. این می تواند روز و شب در هر شرایط آب و هوایی ، آب و هوایی و فیزیکی-جغرافیایی با اقدامات متقابل الکترونیکی شدید استفاده شود.
در مقایسه با نسل قبلی ، سیستم دفاع هوایی S-400 Triumph دارای قابلیت های تاکتیکی و فنی قابل توجهی است و بیش از دو برابر افزایش کارایی را ارائه می دهد. تریومف تنها سیستمی است که می تواند به صورت انتخابی با استفاده از بیش از 4 نوع موشک (موجود و جدید) با وزن های مختلف پرتاب و بردهای پرتاب عمل کند و یک پدافند درجه یک ایجاد کند.
زمان استقرار کامل از کشور مسافر و آوردن سامانه اس -400 به حالت آمادگی رزمی 5-10 دقیقه است.
تمام مراحل کار رزمی خودکار هستند - تشخیص ؛ پشتیبانی مسیر ؛ توزیع اهداف بین سیستم های پدافند هوایی ؛ دستگیری ، ردیابی و شناسایی آنها ؛ انتخاب نوع موشک ؛ آماده سازی آنها برای پرتاب ؛ پرتاب ، تسخیر و هدایت موشک به اهداف ؛ ارزیابی نتایج تیراندازی
درجه بالایی از اتوماسیون در تمام مراحل کار رزمی ، یک پایه عنصر مدرن ، باعث کاهش قابل توجه پرسنل تعمیر و نگهداری شد. اصول ساخت و سیستم ارتباطی وسیع S-400 به آن اجازه می دهد تا در سطوح مختلف کنترل نه تنها نیروی هوایی ، بلکه سایر انواع نیروهای مسلح ، بمب افکن ها و همچنین اهداف مختلف بالستیک ادغام شود. با حداکثر سرعت 4800 متر بر ثانیه SAM 9M96E و 9M96E2 با یکدیگر متحد هستند و می توانند توسط سیستم های موشکی ضدهوایی شناور استفاده شوند. SAM 9M96E2 با موتور قوی تر ، طول بیشتر ، وزن شروع و محدوده تخریب متمایز می شود. اثربخشی آنها حدود 2 برابر بیشتر از قابلیت های موشک های Patriot PAC-3 و Aster است. علاوه بر این ، تریومف می تواند از موشک های 48N6E و 48N6E2 استفاده کند.
همه موشکهای پرتاب عمودی نشان داده شده با یک سیستم هدایت اینرسی (تصحیح رادیویی در رزرو کروز و رادار فعال در قسمت آخر مسیر). در منطقه مورد نظر ، از کنترل دینامیکی گاز استفاده می شود که مانور راکت را با افزایش 20 واحد اضافه بار تضمین می کند. هدف توسط یک کلاهک تکه تکه شدن با انفجار بالا با فیوز رادیویی و سیستم راه اندازی چند نقطه ای مورد اصابت قرار می گیرد.
هر سامانه پدافند هوایی حداکثر 10 موشک را با هدایت حداکثر 20 موشک به آنها شلیک می کند.
پرتابگر خودران-SPU (سنگین و سبک در شاسی خودروهای سطح بالا) حمل ، آماده سازی و پرتاب هر نوع موشک را فراهم می کند. در یک SPU سنگین ، حداکثر 4 TPK استاندارد قابل نصب است که هریک از آنها دارای یک سیستم دفاع موشکی جدید یا چهار نوع برد متوسط 9M96E و 9M96E2 است. SPU سبک وزن (شاسی خودرو KamAZ) دارای یک بلوک از 12 موشک کوچک در TPK های تک است.
SAM S-400 "Triumph" با موشک جدید در آینده نزدیک پایه دفاع هوایی روسیه را تشکیل می دهد. در بازه زمانی تا سال 2015 ، برنامه ریزی شده است که بیش از 20 لشکر از سیستم های موشکی پدافند هوایی S-400 Triumph را برای نیروها تامین کند.
