در حال حاضر ، یگان های پدافند هوایی نیروهای زمینی ترکیه در زمینه تسلیحات و تجهیزات با مشکلات جدی روبرو هستند. پدافند هوایی نظامی عمدتا دارای سیستم های توپخانه ای است که اکثریت قریب به اتفاق آنها بکسل شده است. تنها یک نوع مجتمع های خودران در حال خدمت است ، Muster D42 ساخت آمریکا ، در حالی که اکثر این تجهیزات در حال حاضر در انبار است. برای حل مشکلات موجود ، چندین سال پیش ، تصمیم گرفته شد که یک سیستم ضدهوایی خودكار خودكار امیدوار كننده كه مطابق با نیازهای مدرن است ، توسعه یابد. پروژه جدید نماد Korkut را دریافت کرد.
توسعه ZSU امیدوار کننده در ابتدای این دهه آغاز شد و توسط چندین شرکت ترکیه ای انجام شد. ASELSAN A. Ş. به عنوان توسعه دهنده اصلی پروژه جدید منصوب شد. به عنوان پیمانکار فرعی ، FNSS Savunma Sistemleri A. Ş. و Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK) ، که وظیفه آنها تولید و تأمین عناصر فردی وسیله نقلیه جنگی است. پروژه جدید Korkut نام گرفت - نام مرد ترکی ، که به عنوان "محکم" یا "تعیین کننده" ترجمه شده است. همچنین ، نویسندگان نام پروژه می توانند شهر با همین نام را در ذهن داشته باشند ، یکی از فرزندان سلطان بایزید دوم ، یا حتی قهرمان حماسه عامیانه دده کورکودا.
ماشین جنگی Korkut SSA
به منظور کاهش هرچه بیشتر هزینه ایجاد و تولید سری تجهیزات نظامی امیدوارکننده ، نویسندگان پروژه کورکوت تصمیم گرفتند از تعدادی ایده ایده آل استفاده کنند. آنها بر ظاهر هر دو وسیله نقلیه زرهی و کل مجموعه ضد هوایی به طور کلی تأثیر گذاشتند. انتظار می رود که راه حل های کاربردی ساخت و عملکرد جدیدترین وسایل نقلیه رزمی را بسیار ساده کند. در عین حال ، کیفیت رزمی مجتمع پدافند هوایی در سطح نسبتاً بالایی باقی خواهد ماند.
پیشنهاد شد که دو نوع خودروی خودران در مجتمع خودران ضد هوایی ASELSAN / FNSS Korkut گنجانده شود. باتری های حاوی وسایل نقلیه کنترل KKA (Komuta Kontrol Aracı) و واحدهای خودران با سلاح های SSA (Silah Sistemi Aracı) باید از نیروهای زمینی در راهپیمایی و در موقعیت ها محافظت کنند. طبق برنامه های موجود ، خودروی کنترلی چهار توپ ZSU را کنترل می کند ، وضعیت هوا را در یک منطقه نسبتاً وسیع رصد می کند و تعیین هدف را صادر می کند. با این حال ، ترکیب متفاوتی از فناوری KKA و SSA امکان پذیر است.
خودروهای زرهی Korkut KKA و SSA با در نظر گرفتن حداکثر ساده سازی عملیات مشترک ایجاد شدند ، به همین دلیل آنها در شاسی و تعدادی دیگر از واحدها متحد شدند. به عنوان پایه ای برای چنین تکنیکی ، شاسی ردیابی FNSS ACV-30 ، که قبلاً برای استفاده در پروژه های مختلف جدید ایجاد شده بود ، مورد استفاده قرار گرفت. دستگاه ACV-30 یک پلت فرم همه کاره مناسب برای استفاده به عنوان پایه ای برای انواع تجهیزات است. در ابتدا ، پیشنهاد شد ماشینهای جنگی پیاده نظام یا سایر تجهیزات مشابه بر اساس چنین شاسی ساخته شود. در آینده ، چندین پیشنهاد در مورد توسعه نمونه های تخصصی برای اهداف مختلف ، از جمله سیستم های ضد هوایی خودران ظاهر شد.
تکنیک پیچیده با هم
شاسی چند منظوره ACV-30 یک خودروی زرهی با قابلیت نصب تجهیزات مختلف است. شاسی دارای بدنه ای است که دارای قسمت جلویی فروریخته مشخصه است و همچنین دارای اضلاع عمودی و استرن است.طرح بدنه با در نظر گرفتن ساخت تجهیزات مختلف انتخاب شد: قسمت جلویی آن برای نصب موتور و گیربکس در نظر گرفته شده است ، در حالی که حجم های دیگر می تواند خدمه ، سلاح ها یا تجهیزات لازم را در خود جای دهد. در مورد خودروهای پروژه کورکوت ، مرکز و عقب بدنه برای نصب سیستم های راداری و توپخانه استفاده می شود. طبق گزارشات ، بدنه خودروی زرهی ACV-30 از فولاد زرهی و آلومینیوم ساخته شده است. سطح حفاظت بالستیک اعلام شده 4 مطابق استاندارد STANAG 4569 (گلوله باران از سلاح های 14 میلی متری 5 میلی متری) و اقدامات متقابل مین سطح 2 (6 کیلوگرم TNT در زیر شاسی).
شاسی این خودرو از موتور دیزلی 600 اسب بخاری بهره می برد که به گیربکس تمام اتوماتیک متصل است. گشتاور موتور به چرخ های محرک جلو منتقل می شود. این شاسی بر اساس شش چرخ جاده با سیستم تعلیق میله پیچشی در هر طرف است. از ویژگی های بارز دستگاه پیشران ACV-30 ، افزایش فاصله بین جفت سوم و چهارم غلطک است. در قسمت عقب بدنه ، می توان توپ های آب را برای حرکت در آب نصب کرد. به گفته شرکت توسعه دهنده ، یک وسیله نقلیه جنگی بر اساس چنین شاسی می تواند حداکثر سرعت را تا 65 کیلومتر در ساعت با برد کروز تا 500 کیلومتر نشان دهد. موانع آب با شنا برطرف می شود. طول ACV -30 7 متر ، عرض -3.9 متر ، ارتفاع (در سقف بدنه ، به استثنای تجهیزات اضافی) - 2.2 متر است. وزن رزمی ، بسته به نوع تجهیزات نصب شده ، نباید به طور قابل توجهی بیش از 30 باشد تن
در چارچوب مجتمع پدافند هوایی کورکوت ، وظایف نظارت بر وضعیت هوا و صدور تعیین هدف به وسیله نقلیه کنترل با نماد KKA واگذار می شود. هنگام ساخت چنین تجهیزاتی بر روی یک شاسی متحد ، پیشنهاد می شود مجموعه ای از تجهیزات راداری و اپتوالکترونیکی و همچنین تجهیزات کنترل ، کنسول های ارتباطی و اپراتور را نصب کنید. بیشتر این تجهیزات در داخل بدنه زره پوش قرار می گیرند. در خارج از آن یک برج دوار با تجهیزات مشاهده وجود دارد.
یک دستگاه چرخشی L شکل باید روی سقف دستگاه Korkut KKA نصب شود. در قسمت جلویی آن ، یک بلوک از تجهیزات اپتوالکترونیک با هدایت خود در دو صفحه نصب شده است. قسمت اصلی دستگاه دوار به عنوان پشتیبانی از آنتن چرخشی ایستگاه رادار عمل می کند. با استفاده از چنین تجهیزاتی ، خدمه وسیله نقلیه کنترل می توانند وضعیت هوا را در محدوده تا 70 کیلومتر تحت نظارت قرار دهند ، پارامترهای اهداف را تعیین کرده و تعیین اهداف را برای SSA Korkut انجام دهند.
به گفته توسعه دهنده ، وسیله نقلیه کنترل می تواند اطلاعات مربوط به وضعیت هوای موجود را جمع آوری کرده و بر اساس آنها به صورت گرافیکی گزارش تهیه کند. چنین داده هایی را می توان به فرماندهی یا خدمه خودروهای رزمی منتقل کرد. به طور مشابه ، کار با اطلاعات دیگر در مورد اهداف هوایی شناسایی شده می تواند انجام شود. انتقال داده ها ، هم به مقر و هم به اسلحه های خودران ضد هوایی ، از طریق کانال رادیویی باند Ku انجام می شود.
خودروی کنترل KKA نباید مستقیماً با دشمن وارد برخورد شود ، اما در این حالت مقداری سلاح حمل می کند. بسته به نوع تهدید موجود ، خدمه می توانند با استفاده از پرتاب کننده نارنجک دودی از برخورد اجتناب کنند یا در مقابل خودروهای پیاده نظام یا سبک با استفاده از مسلسل سنگین دفاع کنند. نارنجک اندازهای دودی در جلوی سقف نصب شده اند ، یک مسلسل در بالای یکی از دریچه های خدمه نصب شده است.
پروژه اسلحه ضدهوایی خودران ASELSAN / FNSS Korkut SSA شامل استفاده از برجک جدید مجهز به سلاح و ابزار هدایت می شود. این واحد بر روی سقف یک شاسی یکپارچه نصب شده و راهنمایی افقی برای عکسبرداری در هر جهت را ارائه می دهد. برج تسلیحاتی دارای بدنه زرهی با شکل چند وجهی مشخص است که توسط تعداد زیادی از صفحات زوج تشکیل شده است. ورق های بدنه یک قسمت جلو و کناره های گوه شکل با طرح مشابه را تشکیل می دهند. مجموعه جلویی برجک دارای یک محفظه بزرگ است که کفن توپ در آن قرار دارد.دومی مجهز به وسیله ای برای پشتیبانی از تنه ها است و همچنین دارای سوراخ هایی برای تهویه مطلوب است.
اسلحه خودران مجهز به دو توپ اتوماتیک 35 میلی متری اورلیکون KDC-02 است. این سلاح در سوئیس ساخته شد ، اما محصولات اسلحه های خودران سریالی تحت مجوز در کارخانه MKEK تولید می شود. لازم به ذکر است که ترکیه قبلاً سلاح های مشابهی تولید کرده است: دارای 120 سیستم یدک کش با توپ های 35 میلیمتری ساخت سوئیس در خدمت است. بنابراین ، ZSU امیدوارکننده از مهمات مورد استفاده ارتش استفاده خواهد کرد و همچنین می تواند با قطعات یدکی که قبلاً تولید شده است ، کار کند.
توپ های KDC-02 دارای اتوماسیون مبتنی بر موتور گازی هستند و قادر به نمایش سرعت آتش 550 گلوله در دقیقه (در مجموع 1100 گلوله) هستند. اسلحه ها با شلیک های مختلف با پرتابه برای اهداف مختلف سازگار هستند. با سرعت اولیه 1100-1500 متر بر ثانیه ، گلوله های توپ می توانند اهداف را در برد 4 کیلومتری هدف قرار دهند.
توپ های Korkut SSA ZSU مجهز به سیستم های خودکار تامین مهمات با قابلیت تغییر نوع شلیک هستند. بار مهمات آماده استفاده شامل 200 گلوله است. همچنین مکان هایی برای حمل 400 گلوله مهمات دیگر وجود دارد.
در سقف برجک خودروی رزمی ، تجهیزات جستجوی و هدایت هدف مخصوص به خود وجود دارد. در یک پایگاه مشترک ، یک آنتن رادار و یک بلوک از تجهیزات اپتوالکترونیک نصب شده است. با کمک این تجهیزات ، تفنگ خودران باید به طور مستقل پارامترهای هدف را مشخص کرده و راهنمایی برای تیراندازی را انجام دهد. تجهیزات ZSU در تجهیزات پایین تر محدوده تشخیص با تجهیزات ماشین کنترل Korkut KKA متفاوت است.
فرض بر این است که تجهیزات دو نوع از مجموعه کورکوت همراه با سازندهای محافظت شده حرکت می کنند و کنترل حریم هوایی را به طور مستقل و با کمک سیستم های شخص ثالث اعمال می کنند. به عنوان مزیت مجتمع پدافند هوایی جدید ، تحرک بالا نشان داده شده است که با توانایی غلبه بر موانع آبی با شنا تکمیل می شود. وزن رزمی وسایل نقلیه بیش از 30-32 تن نیز به آنها اجازه می دهد تا با استفاده از هواپیماهای ترابری نظامی موجود منتقل شوند.
دستگاه کنترل Korkut KKA
توسعه پروژه کورکوت چندین سال ادامه داشت و پس از آن شرکتهای درگیر در کار توانستند ساخت تجهیزات آزمایشی را آغاز کنند. اولین نمونه از وسیله نقلیه رزمی Korkut SSA برای اولین بار در سالن IDEF 2013 به عموم مردم نشان داده شد. بعداً ، هر دو خودروی پدافند هوایی بارها و بارها در نمایشگاه های جدید به نمایش گذاشته شدند. همچنین عکس ها و فیلم هایی از آزمایش تجهیزات آزمایشگاهی منتشر شد.
طبق داده های شناخته شده ، در حال حاضر ، ASELSAN ، FNSS و سایر شرکت کنندگان در پروژه کورکوت آزمایش و تنظیم دقیق یک مجتمع هوایی امیدوار کننده برای دفاع هوایی نظامی را ادامه می دهند. در عین حال ، چنین کارهایی در حال اتمام است. بنابراین ، در پایان اکتبر سال گذشته ، از انتقال اولین نمونه از مجموعه کورکوت به نیروهای زمینی مطلع شد. ظاهراً این تجهیزات برای آزمایشات نظامی به مشتری تحویل داده شده است. پس از اتمام این مرحله از بررسی ها ، باید تصمیم نهایی در مورد سرنوشت بیشتر پروژه را انتظار داشت.
مجتمع ضد هوایی هنوز تنها برای پذیرش آماده می شود ، اما فرماندهی ترکیه قبلاً در مورد نیازهای آن تصمیم گیری کرده است و برنامه ای برای تحویل تجهیزات سری در آینده تنظیم کرده است. در آینده بسیار نزدیک ، برنامه ریزی شده است تا آماده سازی برای ساخت سری دو نوع تجهیزات آغاز شود. اولین مجتمع های سریالی باید در سال 2018 وارد ارتش شوند. پایان تحویل ها تحت قرارداد آینده برای سال 2022 برنامه ریزی شده است. در این مدت ، نیروهای زمینی باید 40 خودرو Korkut SSA و 13 خودرو Korkut KKA دریافت کنند. بنابراین ، هر سال صنعت مجبور است به طور متوسط 8 اسلحه خودران با اسلحه و 2-3 وسیله نقلیه کنترل تولید کند.
ساخت و تحویل سلاح های خودران ضد هوایی سری تا حدی مشکل موجود را با حفاظت نیروهای زمینی در برابر حملات احتمالی حل می کند. در عین حال ، 53 واحد تجهیزات جدید ممکن است همه مشکلات موجود را حل نکند. در نتیجه ، ممکن است در آینده قرارداد جدیدی برای تامین تجهیزات اضافی ظاهر شود. با این حال ، هنوز هیچ اطلاعاتی در مورد این نمره وجود ندارد.
پیشتر در مورد توسعه بیشتر احتمالی پروژه موجود "Korkut" گزارش شده بود. چنین سیستم ضدهوایی نه تنها توجه نیروهای زمینی ، بلکه نیروی دریایی را نیز به خود جلب کرد. اکنون شرکت ASELSAN در حال توسعه نسخه کشتی مجتمع ضد هوایی است. طبق آخرین داده ها ، طی چند ماه آینده ، شرکت توسعه دهنده قصد دارد اولین مطالب مربوط به یک پروژه امیدوار کننده را منتشر کند. زمان اتمام کار و شروع تولید مجتمع "دریایی" هنوز مشخص نشده است. بدیهی است که همه اینها مربوط به آینده ای دور است.
به دلایل خاصی ، نیروهای زمینی ترکیه دارای ناوگان بسیار ویژه ای از تجهیزات و سلاح هستند. به ویژه ، "نقطه ضعف" ارتش ترکیه تسلیحات پدافند هوایی نظامی است. چندین سال پیش ، یک پروژه جدید راه اندازی شد ، که نیاز به تغییر وضعیت موجود و ارائه نیروهای جدید به خودروهای خودران با ویژگی های بهبود یافته دارد. پس از چندین سال کار ، شرکت های پیمانکار موفق به ایجاد تجهیزات مورد نیاز شدند. در آینده نزدیک ، او آزمایشات را تکمیل می کند ، پس از آن سرنوشت آینده او در نهایت مشخص می شود. در عین حال ، شرایط و حجم خریدها قبلاً مشخص شده است. بدیهی است ظاهر سیستم های ضد هوایی ASELSAN / FNSS Korkut تأثیر مثبتی بر وضعیت پدافند هوایی ارتش ترکیه خواهد داشت. در عین حال ، برنامه های شناخته شده برای تهیه چنین تجهیزاتی ممکن است باعث برخی تردیدها شود. آینده فناوری جدید چگونه خواهد بود و آیا می تواند وظایف محوله را حل کند - زمان نشان می دهد.
