کار برای ایجاد موشک های جنگی در انگلستان در اواخر دهه 1930 آغاز شد. رهبری نظامی انگلیس بر وسایل سنتی تخریب اهداف در میدان جنگ (توپخانه توپ و هواپیما) متمرکز بود و موشک ها را سلاح جدی تلقی نمی کرد.
موشکهای جنگی انگلیس در ابتدا منحصراً برای شلیک به اهداف هوایی در نظر گرفته شده بودند ، زمانی که اندکی قبل از شروع جنگ ، نیاز به بهبود دفاع هوایی بریتانیا مشاهده شد. تصمیم گرفته شد که کمبود تعداد مورد نیاز اسلحه ضدهوایی را با راکتهای ساده و ارزان جبران کند.
اولین موشک ضد هوایی 2 اینچی توسعه یافته ، هنگام پرتاب ، در امتداد یک سیم فولادی نازک کشیده شد ، که به گفته توسعه دهندگان ، قرار بود در پروانه های هواپیماهای دشمن گیر کند و در نتیجه باعث سقوط آنها شود. همچنین یک گزینه با 250 گرم وجود داشت. اتهام تکه تکه شدن ، که در آن خود انحلال وجود داشت ، 4-5 بار از پرواز تنظیم شد-در این زمان قرار بود موشک به ارتفاع تقریبی 1370 میلی آمپر برسد تعداد کمی موشکهای 2 اینچی و پرتاب کننده ها برای آنها شلیک شد ، که منحصراً برای اهداف آموزشی و آموزشی استفاده می شد …
موشک ضدهوایی 3 اینچی امیدوار کننده تر به نظر می رسید که کلاهک آن جرمی برابر پرتابه ضد هوایی 94 میلی متری داشت. این موشک یک ساختار لوله ای ساده با تثبیت کننده بود ، موتور از پودر بدون دود استفاده می کرد - کوردیت مارک SCRK ، که قبلاً در موشک 2 اینچی استفاده شده بود. موشک با وزن 25 کیلوگرم سقفی در حدود 6500 متر داشت.
موشک ها و پرتابگرهای تک شلیک در سال 1939 با موفقیت آزمایش شدند. در همان سال ، تولید سری موشک و پرتاب کننده آغاز شد.
پرتاب موشک ها از این تأسیسات اولیه همیشه قابل اعتماد نبود و دقت آنها به حدی پایین بود که تنها شلیک ضدهوایی دفاعی امکان پذیر بود. به زودی ، برای افزایش احتمال برخورد با هدف هوایی ، نصب با دو راهنما به تصویب رسید. در آینده ، اثر موشک اندازهای ضد هوایی با افزایش تعداد موشک ها بر روی دستگاه های پرتاب کننده و بهبود فیوزهای مجاورتی موشک ها افزایش یافت.
تاسیسات سیار بر روی کالسکه از اسلحه های ضد هوایی 3 اینچی ایجاد شد که از 36 راهنمای راه آهن می توانست 9 موشک را شلیک کند.
و قدرتمندترین آنها نصب و راه اندازی پدافند ساحلی ثابت بود ، شلیک 4 فروند 20 موشک که در سال 1944 وارد خدمت شد.
موشک های 3 اینچی بسیار موثرتر از سلاح های هواپیما بودند. در طول جنگ ، موشک های 3 اینچی از هواپیماها برای مبارزه با خودروهای زرهی و حتی غرق شدن زیردریایی های آلمانی در سطح استفاده می شد.
برخی از تانک های کرامول دارای دو موشک ضدهوایی 3 اینچی بر روی ریل در امتداد کناره های برجک های تانک بودند. همچنین تلاش هایی برای نصب چنین پرتابگرهایی بر روی خودروهای زرهی انجام شده است.
از سال 1944 ، متفقین شروع به تجمع ژاپنی ها در آسیا کردند. نبردهای جنگل با فاصله های نسبتاً کوتاه شلیک و اغلب ناتوانی در ایجاد توپخانه برای از بین بردن جعبه های قرص ژاپنی مشخص شد.
برای حل این مشکل ، یک سیستم واکنشی ایجاد شد که تحت عنوان LILO شناخته شد.
دستگاه پرتاب کننده توسط یک نفر به موقعیت شلیک منتقل شد و نفر دوم یک موشک را در کوله پشتی حمل کرد.به محض ورود به محل ، موشک از جلو وارد لوله شد ، زاویه ارتفاع توسط پایه های پشتی تنظیم شد و هدایت از طریق یک دید باز انجام شد. پرتاب از راه دور با استفاده از جرقه زن الکتریکی از باتری با ولتاژ 3.5 ولت انجام شد.
دو تغییر در این سلاح وجود داشت: 83 میلی متر - وزن 17 ، 8 کیلوگرم 1.8 کیلوگرم مواد منفجره و 152 میلی متر - وزن 35 کیلوگرم 6 ، 24 کیلوگرم مواد منفجره را حمل می کرد.
LILO ها توانستند تا عمق 3 متری وارد زمین شوند ، همچنین عرشه چوبی را شکستند ، که برای از بین بردن پناهگاه ژاپنی کافی بود.
توسعه تسلیحات جت در بریتانیای کبیر عمدتا بر دفاع هوایی متمرکز بود ، اما در آستانه فرود اجتناب ناپذیر متحدان در سواحل اقیانوس اطلس ، یک سلاح سبک مورد نیاز بود که می تواند در مدت زمان کوتاهی تراکم بالایی از آتش را ایجاد کند. به
از نظر ساختاری ، این امر با اتصال موتور راکت موشک هواپیمای 3 اینچی با کلاهک 13 کیلوگرمی پرتابه توپخانه 127 میلی متری محقق شد. برای افزایش دقت شلیک ، موشک ها در ابتدا از راهنماهای پیچ پیچیده شدند.
پرتاب کننده ها برای مهار آتش در منطقه فرود در کشتی فرود نصب شده اند. سیستم دریایی نام اصلی "تشک" ("تشک") را دریافت کرد.
نسخه زمینی چنین نصب و راه اندازی تشک زمین بود. پرتابگرهای بکسل ارتش دارای 32 بشکه و زاویه ارتفاع بودند: از 23 درجه تا 45 درجه ، حداکثر برد شلیک تا 7225 متر.
بعداً ، واحدهای سبک وزن 24 شارژ ایجاد شد. کنترل آتش با استفاده از کنترل از راه دور انجام شد. در راهپیمایی ، نصب توسط یک کامیون معمولی ارتش کشیده شد.
اولین تشک های زمینی بریتانیایی در سال 1943 در سیسیل مستقر شدند. این تأسیسات به ویژه در هنگام عبور از رودخانه شلدت و طوفان والچرن در سال 1944 متمایز شدند ، پس از آن چندین باتری موشک توپخانه دیگر ایجاد شد.
تأسیسات در مقادیر قابل توجه فقط در آغاز نوامبر 1944 وارد سربازان شد ، بنابراین دیگر تأثیر جدی بر روند خصومت ها نداشت. تلاش برای استفاده از "تشک زمین" در برمه به دلیل تحرک کم موفقیت چندانی نداشت. نصب و راه اندازی مورد نیاز بر روی یک شاسی خودران ، اما پرتاب کننده های توسعه یافته روی یک شاسی جیپ برای جنگ دیر کرده بودند.
موشک های بمب ضد زیردریایی دریایی خارپشت که در بریتانیای کبیر ساخته شده و بر روی بسیاری از کشتی های جنگی انگلیس و آمریکا نصب شده بود ، علیه اهداف زمینی مورد استفاده قرار گرفت.
بمب "خارپشت"
پرتابه 178 میلی متری با محدوده شلیک افزایش یافته ، که برای شلیک در امتداد ساحل مدرن شده بود ، تا 16 کیلوگرم تورپکس را شامل می شد که تخریب هرگونه استحکامات میدانی یا مانع ضد دوزیست را در صورت ضربه تضمین می کرد. همچنین یک نوع آتش زا وجود داشت که پس از انفجار ، همه چیز را در شعاع 25 متری با سوزاندن فسفر سفید پوشاند.
پرتاب کننده های بمب با راکت های مدرن از کشتی های فرود برای "پاکسازی" ساحل استفاده شد و بر روی تانک های ماتیلدا نصب شد.
خارپشت ماتیلدا ، مسلح به بمب ضد زیردریایی ، در موزه استرالیا در پوکاپونیال به نمایش گذاشته شده است. یک بمب خارپشت در عقب خودرو نصب شده است.
آمریکایی ها تقریباً همزمان با انگلیسی ها شروع به توسعه موشک های خود کردند ، اما نتیجه بسیار بهتر بود. در طول جنگ ، چندین نوع مختلف راکت 4.5 اینچی (114 میلی متر) توسعه داده شد و تولید شد. گسترده ترین پرتابه موشک M8 با جرم 17.6 کیلوگرم بود که برای تسلیح هواپیماهای تهاجمی توسعه یافت و از سال 1943 تولید شد ، طول آن 911 میلی متر و کالیبر آن 114 میلی متر بود.
موشک M8
علاوه بر هواپیماهای تهاجمی ایالات متحده ، نیروهای زمینی نیز به طور فعال از پرتابه های M8 استفاده کردند و پرتاب کننده های چند لوله ای را بر روی تانک ها ، کامیون ها ، جیپ ها و نفربرهای زرهی و در نیروی دریایی - بر روی کشتی ها نصب کردند. با وجود "جهت گیری هوایی" موشک های M8 ، نیروهای زمینی و نیروی دریایی این موشک ها را چندین بار بیشتر استفاده کردند و از موشک اندازهای چند لوله پرتاب کننده استفاده کردند.
در سال 1943 ، Tyl Xylophone توسط ارتش ایالات متحده پذیرفته شد. گیاهان در یک ردیف بر روی شاسی 2.5 تن اصلاح شده GMC CCKW-353 6x6 یا کامیون Studebaker سوار شده بودند. از نظر دقت ، برد شلیک و قدرت نجات ، آنها از BM-13 شوروی پایین تر بودند.
زایلوفون آمریکایی MLRS T27
نصب و راه اندازی فندک نیز در ایالات متحده توسعه یافته است. به عنوان پایه ، از شاسی اصلاح شده خودروهای آفرود مانند Willys یا Dodge "three-quarter" WC51 استفاده شد.
نصب و راه اندازی T23
در عقب خودرو ، لوله ها در دو ردیف برای 28 راکت بدون هدایت نصب شده بودند.
معروف ترین MLRS آمریکایی T34 CALLIOPE بود.
پایه سیستم واکنشی مخزن متوسط M4 Sherman بود. بسته ای از 60 راهنمای لوله ای برای موشک های M8 با اندازه 4.5 اینچ (114 میلی متر) روی برجک آن نصب شده بود. وزن سالو 960 کیلوگرم ، حداکثر برد شلیک 3800 متر ، زمان نجات 15-20 ثانیه بود.
هدایت افقی راکت انداز به سمت هدف توسط فرمانده خدمه با چرخاندن برجک انجام شد. هدف عمودی با بالا بردن یا پایین آوردن لوله تفنگ انجام شد که بسته راهنماها با استفاده از یک ضربه محکم به آن متصل شد. وزن کل نصب حدود 1 تن بود.
شارژ مجدد سیستم در میدان جنگ بسیار مشکل ساز بود و بنابراین به سادگی بلافاصله پس از توپ از تانک خارج شد. برای این کار ، فقط یک اتصال الکتریکی قطع شد و سه پیچ با یک پتک بیرون کشیده شد. متعاقباً ، نصب مدرن شد و خلاص شدن از شر آن بدون خروج خدمه از تانک امکان پذیر شد.
تاکتیک معمول ، گلوله باران گسترده مواضع دشمن با هدف سرکوب سلاح های ضد تانک از MLRS متصل به بالای برجک تانک بود. پس از آن ، خدمه به سرعت از شر پرتاب کننده خلاص شدند و همراه با وسایل نقلیه معمولی خط حمله را آغاز کردند. با در نظر گرفتن معمولاً "یک بار" استفاده از پرتاب کننده ، بعداً راهنماهای پلاستیکی و مقوایی موشک ها مورد استفاده قرار گرفت.
چندین نوع از این تأسیسات وجود داشت که در بین سربازان محبوب بود و به طور فعال در جنگ ها استفاده می شد.
در مواجهه با استحکامات متعدد و غالباً بسیار پیچیده ژاپنی و نقاط شلیک در طول نبردهای مربوط به جزایر آتلانتیک ، آمریکایی ها با شتاب موشک انداز تک تیرانداز M12 راکتهای M4 114 میلیمتری مشابه LILO انگلیس را به کار گرفتند. به عنوان پلاستیک ، پرتاب کننده های یکبار مصرف و آلیاژ منیزیم قابل استفاده مجدد استفاده می شود. با این حال ، وزن کلاهک پرتابه 114 میلی متری M8 از 2 کیلوگرم تجاوز نمی کرد و تأثیر نصب در برابر اهداف محافظت شده اغلب کافی نبود.
بیشترین "چند لوله ای" PU T44 با 120 "لوله" در قسمت بار کامیون دوزیست DUKW یا وسیله نقلیه دوزیست LVT و PU "Scorpion" با 144 بشکه بر اساس وسیله نقلیه دوزیست DUKW بود.
نیروی دریایی آمریکا و تفنگداران دریایی به طور فعال از گلوله های 114 میلی متری از نوع 4 ، 5 اینچی BBR - (BBR - موشک ساحلی - موشکی برای تخریب سازه های ساحلی) استفاده کردند.
موشک 4 ، 5 اینچ BBR
موشک 4 ، 5 اینچ BBR دارای کالیبر 114 ، 3 میلی متر ، طول آن 760 میلی متر ، وزن - 13 کیلوگرم بود. بار سوخت پودر با وزن 6 ، 5 کیلوگرم حداکثر سرعت پرتابه 233 متر بر ثانیه را ارائه می داد ، برد شلیک حدود قسمت 1 کیلومتری شامل 2 ، 9 کیلوگرم تری نیتروتولوئن بود ، در اثر آن پرتابه قابل مقایسه با یک پرتابه تکه تکه شدن 105 میلیمتری هویتزر بود.
پرتاب کننده های قایق پرتابه های 4 ، 5 اینچی BBR بسته هایی از راهنماهای لانه زنبوری بودند که بر روی عرشه کشتی های پشتیبانی تهاجمی در زاویه 45 درجه به افق نصب شده بودند. هر یک از این کشتی ها می توانند چندین صدها موشک را در عرض چند ثانیه شلیک کنند و از شکست سازه های دفاعی اطمینان حاصل کنند. و نیروهای زنده دشمن در ساحل در سال 1942 ، پرتاب کننده کشتی در هنگام فرود نیروهای متفقین در کازابلانکا مورد استفاده قرار گرفت و از سال 1943 از آنها به طور گسترده ای در عملیات دوزیستان در جزایر اقیانوس آرام استفاده شد.
موشک انداز بداهه 4.5 اینچ BBR
اولین پرتابگرهای موشکی BBR 4 ، 5 اینچی زمینی ، راهنماهای چوبی شیاردار دست ساز بودند که تفنگداران دریایی آمریکا از آنها برای آزار مواضع ژاپن استفاده می کردند.
راکت اندازهای آمریکایی 4 ، 5 اینچی BBR Division Truck Division
همچنین ، ساده ترین پرتاب کننده ها بر روی وسایل نقلیه سبک زمینی نصب شده بودند ، هدف گیری با چرخش مربوطه خودرو انجام شد. کنترل تیراندازی با استفاده از کنترل از راه دور انجام شد.
مطلقاً همه پرتاب کننده های موشک های 4 ، 5 اینچی BBR هنگام شلیک پراکندگی زیادی داشتند و فقط می توانستند برای حمله به مناطق مورد استفاده قرار گیرند. پوسته های 4 ، 5 اینچ BBR.
علیرغم استفاده نسبتاً گسترده ، مهمات جت موجود ارتش آمریکا را از نظر دقت و قدرت عمل در هدف راضی نمی کند. در این راستا ، آمریکایی ها به اصل تثبیت موشک ها با چرخش روی آوردند.
موشک 4.5 اینچی M16 دارای طول 787 میلی متر و جرم 19.3 کیلوگرم بود که شامل 2 ، 16 کیلوگرم سوخت موشک و 2 ، 36 کیلوگرم مواد منفجره شدید بود. سرعت اولیه آن 253 متر بر ثانیه ، حداکثر برد پرواز 4805 متر بود. تثبیت آن در پرواز با چرخش حول محور طولی بوسیله توربین پیچ خورده در قسمت پایین موتور پودری ، که دارای 8 نازل گاز متمایل به محور است ، فراهم می شود. از پرتابه موشک های M16 دیگر به خدمت هوانوردی آمریکا در نیامد و صرفاً برای سیستم های موشکی پرتاب کننده چندگانه زمینی بود.
پرتاب کننده یدک کش T66
پرتابگر یدک کش T66 مخصوص این موشک توسعه یافته است. این شامل 24 راهنمای لوله ای آلومینیومی است که در یک بسته ترکیب شده و بر روی کالسکه دوچرخه با تخت های کشویی نصب شده است.
در صفحه عمودی ، هدف در محدوده زاویه از 0 درجه تا + 45 درجه ، در سطح افقی - در 20 درجه ارائه شده است. پرتاب کننده از دهانه بارگیری شد. وزن پرتاب کننده بدون پوسته 556 کیلوگرم است. این امر امکان استفاده از وسایل نقلیه همه جانبه نوع ویلیس را برای حمل و نقل فراهم کرد. عکسبرداری از نصب با استفاده از کنترل از راه دور انجام شد.
پراکندگی پوسته ها نسبتاً کم بود. برای تجهیز کامل T66 به موشک حدود 90 ثانیه طول کشید.
پرتابگر T66 ، از نظر مشخصات ، پیشرفته ترین MLRS آمریکایی بود که در جنگ جهانی دوم استفاده شد ، اما فقط در آخرین مرحله خصومت ها و در مقادیر بسیار کم مورد استفاده قرار گرفت.
در سال 1943 ، ایالات متحده موشک بدون هدایت 182 میلیمتری (7.2 اینچی) Ml7 را که عمدتا برای نابودی سازه های دفاعی بلندمدت طراحی شده بود ، به کار گرفت. طول پرتابه Ml7 880 میلی متر ، وزن کل 27.5 کیلوگرم بود. در حین کار موتور ، پرتابه با سرعت 210 متر بر ثانیه شتاب گرفت ، برد شلیک تقریبا 3.2 کیلومتر بود.
همچنین یک نسخه بهبود یافته از این پرتابه وجود داشت - M25. این کلاهک دارای طرحی متفاوت بود ، طول پرتابه به 1250 میلی متر افزایش یافت و وزن آن 26 کیلوگرم بود. در مقایسه با موشک های 114 میلی متری ، پرتابه های جدید دارای برد کوتاهتر و کلاهک تکه تکه شدن با انفجار قوی تر بودند.
پرتابگر T40 برای بیست راکت M17 نیز بر اساس مقایسه با T34 CALLIOPE MLRS بر روی شرمن نصب شد.
نصب شامل 20 راهنمای نوع لانه زنبوری بود. بسته راهنماها خود دارای حفاظت زرهی بود و در قسمت جلوی آن ، محافظ به شکل فلپ های زرهی ساخته شده بود که به بالا و پایین می چرخید.
پرتابگرهای T40 برای اولین بار در سال 1944 در هنگام فرود نیروهای انگلیسی-آمریکایی در نورماندی مورد استفاده قرار گرفت و همچنین در نبردها در شمال ایتالیا مورد استفاده قرار گرفت.
در ارزیابی MLRS انگلیسی-آمریکایی ، شایان ذکر است که برخلاف اتحاد جماهیر شوروی و آلمان ، آنها هرگز در ارتش متفقین به عنوان وسیله مهمی برای درگیر کردن دشمن با آتش در نظر گرفته نشدند. این را می توان با برتری قریب به اتفاق بر سربازان آلمانی در وسایل کلاسیک توضیح داد: توپخانه بشکه و هوانوردی.
موشکهای آمریکایی و به ویژه انگلیسی از نظر ویژگیهای رزمی ، نسبت به موشکهای توپخانه های شوروی و آلمان بسیار پایین تر بودند. این امر در تاکتیک های استفاده از آنها منعکس شد: MLRS انگلیسی و آمریکایی به ندرت به عقب دشمن شلیک می کردند و معمولاً خود را محدود به پشتیبانی مستقیم از زیر واحد های خود می کردند.
P. S. این بررسی به درخواست شخصی ولادیمیر گلازونوف ، ساکن کریمه ، افسر وزارت شرایط اضطراری روسیه ، که در "VO" با نام مستعار badger1974 شناخته می شود ، گردآوری شده است.
