توپخانه بالدار اوایل قرن 20 - اسلحه در سکوهای راه آهن

توپخانه بالدار اوایل قرن 20 - اسلحه در سکوهای راه آهن
توپخانه بالدار اوایل قرن 20 - اسلحه در سکوهای راه آهن

تصویری: توپخانه بالدار اوایل قرن 20 - اسلحه در سکوهای راه آهن

تصویری: توپخانه بالدار اوایل قرن 20 - اسلحه در سکوهای راه آهن
تصویری: #30 Forest of Gold | Making Burning Incense at Home 2024, آوریل
Anonim

ظاهر این نوع سلاح ها در روسیه کمی آشفته بود. در سال 1894 ، اولین هویتزر 152 میلی متری ظاهر شد که از فرانسه وارد شد و جالب اینکه مشتری این اسلحه ها نیروهای توپخانه نبودند ، بلکه مهندسان بودند. پس از اولین تمرین تیراندازی ، مشخص شد که هویتزرهای فرانسوی متوسط بودند ، ویژگی های شلیک رضایت بخش نبود. برای مقایسه ، توپخانه 152 میلیمتری داخلی گلوله 41 کیلوگرمی را در فاصله 8.5 کیلومتری شلیک کرد ، هویتزرهای فرانسوی گلوله های 33 کیلویی را در فاصله 6.5 کیلومتری شلیک کردند. پرسنل خدمات 9 نفر هستند ، انتقال به موقعیت شلیک 3 دقیقه ، انتقال اسلحه به موقعیت ذخیره شده 2 دقیقه است.

بخش مهندسی ، هویتزرها را به بخش توپخانه منتقل می کند ، که از تفنگ های راه آهن شادی زیادی را نشان نمی دهد. اسلحه ها در قلعه کونو می افتند ، اما در جنگ ها شرکت نمی کنند ، زیرا در زمان شروع جنگ جهانی اول از نظر اخلاقی منسوخ شده بودند.

توپخانه بالدار اوایل قرن 20 - اسلحه در سکوهای راه آهن
توپخانه بالدار اوایل قرن 20 - اسلحه در سکوهای راه آهن

استفاده از اسلحه های راه آهن در جنگ ها و تلفات زیاد اسلحه های کالیبر بزرگ ثابت ، مسئله استفاده از اسلحه توپخانه در نصب راه آهن را ضروری می سازد. GAU روسیه فرآیند ایجاد یک اسلحه توپخانه متحرک را آغاز می کند و از سکوی راه آهن برای حمل اسلحه دریایی با کالیبر بزرگ و اسلحه توپخانه 254 میلی متری استفاده می کند که در دهه 90 برای نصب بر روی رزمی "روستیسلاو" منتشر شد.

در پایان آوریل 1917 ، GAU قراردادی با کارخانه فلزی سن پترزبورگ برای ساخت دو سیستم راه آهن توپخانه امضا کرد.

در 14 ژوئیه 1917 ، اولین AU روی سکوی راه آهن روی ریل رفت ، نصب دوم در 16 آگوست همان سال منتشر شد. آزمایشات موفقیت آمیز بود و اسلحه ها به صفوف ارتش روسیه اضافه شد. قبلاً در ارتش سرخ ، توپخانه 254 میلی متری برچیده شد ، به جای آنها اسلحه 203/50 میلی متری M3 نصب شد. از تاسیسات توپخانه ای این نوع "TM-8" تا آغاز جنگ جهانی دوم ، تنها 2 واحد در خدمت باقی ماند.

در سال 1927 ، در همان کارخانه ، اما قبلاً در ایالت دیگر - اتحاد جماهیر شوروی ، مهندس دوکلسکی پیشنهاد نصب توپخانه 356 میلی متری را روی سکوی راه آهن پیشنهاد کرد. در سال 1931 ، سفارش تولید چهار TM-1-14 توسط کارخانه نیکولایف شماره 198 دریافت شد ، در طول 1932-1936 سفارشات برای تولید TM-2-12 ، TM-3-12 با 305 میلی متر دریافت شد. اسلحه

ساخت این واحدها عملا یکسان است. همه اسلحه ها از کشتی های جنگی نیروی دریایی یا از انبارهایی که در انبار بود گرفته شد. لوله های اسلحه ها محکم شده و دارای محدوده شلیک بالایی بوده و قابلیت دوام کمی نیز دارند. بنابراین ، لوله تفنگ 305 میلی متری برداشته شد و پس از 300 شلیک به کارخانه ارسال شد و لوله تفنگ 356 میلی متری پس از 150 شلیک برداشته شد. در کارخانه ، لوله داخلی اسلحه تغییر کرد ، تولید این عملیات چند ماه به طول انجامید.

تصویر
تصویر

جدی ترین مشکل قطعات توپخانه در سکوهای راه آهن ، تولید هدف و هدایت افقی است.

برای TM-8 ، مشکل به سادگی حل شد-کل سیستم دارای زاویه چرخش 360 درجه در محور مرکزی بود ، خود سکو به پاهای نگهدارنده وصل شده و روی زمین ثابت شده بود.

تصویر
تصویر

این سیستم نصب برای اسلحه های TM-3-12 ، TM-2-12 ، TM-1-14 مناسب نبود.

برای افزایش زاویه هدایت افقی ، ابتدا نوارهای گرد مانند سبیل ساخته شد ، اما این راه حل برای انجام آتش هدف در حرکت کشتی های سطحی دشمن مناسب نبود. تصمیم گرفته شد که مجتمع های راه آهن مستحکم با پایه بتونی در مناطق استراتژیک اقیانوس آرام و سواحل بالتیک ساخته شود. این مجموعه شامل سکوهای بتنی واقع در یک مثلث ، واقع در فاصله از یکدیگر ، یک برج مشاهده بتن مسلح به ارتفاع 30 متر بود. دو خط ریلی مستقیم و دو خط یدکی به این مجموعه منتهی می شد. هنگام تقویت سکوی اسلحه در مجموعه ، به یک اسلحه استاندارد اسلحه ساحلی تبدیل شد.

تصویر
تصویر

در موقعیت غیر مستقر ، سکوها می توانند بدون مشکل خاصی در امتداد راه آهن اتحاد جماهیر شوروی حرکت کنند ، به عنوان مثال ، انتقال مجموعه باتری بر روی سکوهای راه آهن از کارخانه نیکولاف برای آزمایش در لنینگراد و عزیمت به شرق دور تا در هشدار یک موضوع ساده بود سرعت حرکت در کشش لوکوموتیو بخار 45 کیلومتر در ساعت است ، اما سکوهای TM-3-12 و TM-2-12 موتورهای مخصوص خود را داشتند که می توانست آنها را با سرعت 22 کیلومتر در ساعت حرکت دهد.

همه سکوهای راه آهن پروژه های TM-3-12 ، TM-2-12 ، TM-1-14 مجهز به پایه توپخانه 3 اسلحه و باتری راه آهن بودند. ترکیب باتری:

- 3 سکوهای تفنگ ؛

- 3 واگن با مهمات توپخانه ؛

- 3 واگن نیروگاه محرکه ؛

- 1 حامل یک پست باتری مشاهده ؛

- یک یا دو لوکوموتیو برجسته بخار کلاس E.

در پایان دهه 40 ، تلاش شد تا در ارتباط با آزمایش موفقیت آمیز پوسته های این کالیبر ، اسلحه توپخانه با کالیبر 368 میلی متر بر روی سکوهای پروژه TM-1-14 نصب شود. بنابراین ، یک پرتابه زیر کالیبر 368 میلی متر به وزن 252 کیلوگرم و یک مهمات فعال با وزن 120 کیلوگرم با سرعت طراحی 1400 متر بر ثانیه می تواند به یک هدف زرهی دشمن در فاصله حداکثر 120 کیلومتری برخورد کند. اما جایگزینی سری اسلحه های 254 میلی متری با اسلحه های 368 میلی متری به دلیل بار ثابت کارخانه هایی که می توانند این جایگزین را انجام دهند-کارخانه باریکادی و کارخانه بلشویک ، انجام نشد. بله ، و وظایفی که برای اجرای آنها در زمان تولید باقی نمانده بود - تا 39 ، اهداف استراتژیک در کشورهای بالتیک بود و در سال 1939 کشورهای بالتیک بخشی از اتحاد جماهیر شوروی شدند.

کوه توپخانه راه آهن TM-3-12 با قطر 254 میلی متر در یک پارکینگ ابدی در نزدیکی قلعه کراسنوفلوتسکی در نزدیکی شهر سن پترزبورگ قرار دارد.

توصیه شده: