در حالی که جامعه دریایی در مورد مصلحت و سودمندی کشتی های تهاجمی دوزیست کلاس Mistral بحث می کند ، در حالی که تولید آنها در حال آماده شدن است ، کشتی هایی از کلاس های دیگر بی سر و صدا ، آرام و با آرامش در کارخانه کشتی سازی Severnaya Verf در سن پترزبورگ ساخته می شوند. به
درست است که همه چیز در سرنوشت این تکنیک صاف نبود. تحقیقات در مورد ظاهر کشتی های گشتی جدید در اواسط دهه 70 قرن گذشته آغاز شد. با توجه به نتایج تحقیق ، الزامات لازم برای کشتی جدید ، که نام "پروژه 11540" یا "Yastreb" را دریافت کرد ، تدوین شد. در سال 1981 ، دفتر طراحی Zelenodolsk توسعه یک کشتی گشتی جدید را آغاز کرد ، و پنج سال بعد اولین کشتی از این سری ، بدون ترس ، به زمین نشست. ساخت و ساز بیش از چهار سال به طول انجامید و فقط در سال 93 وارد خدمت شد. زمانهای مشکل برای صنعت دفاعی آغاز شد و دومین قایق گشت پروژه - "غیرقابل دسترسی" ، که در سال 89 گذاشته شد ، تنها 20 سال بعد با نام "یاروسلاو خردمند" وارد خدمت شد. سومین ناوچه پروژه 11540 ("مه") از سال 1993 در حال ساخت است.
همزمان با طراحان Zelenodolsk ، کار بر روی یک قایق گشتی امیدوار کننده در PKB شمالی (لنینگراد) آغاز شد. در اواسط دهه 80 ، دفتر طراحی لنینگراد وظیفه توسعه کشتی با سیستم سلاح مدولار را دریافت کرد. این کشتی - پروژه 13040 - قرار بود موشک های ضد کشتی و ضد هوایی ، یک توپ 130 میلی متری و یک هلیکوپتر را حمل کند. اما ساخت ناوچه "13040" هرگز آغاز نشد ، حتی در ابتدا برنامه ریزی نشده بود. با این وجود ، تحولات پروژه ناپدید نشد و پایه ای برای یک کشتی گشت جدید شد.
در اواخر دهه 80 ، رهبری نیروی دریایی و تعدادی از مutesسسات تحقیقاتی برجسته الزامی را برای کشتی های گشتی جدید طراحی کردند که جایگزین کشتی های قبلی شده اند و حداقل تا سال 2010-2020 در خدمت هستند. اما پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، مشکلات مالی عمده ای آغاز شد و همه کارها در کشتی های جدید ، به عبارت ساده تر ، به تعویق افتاد.
در حال حاضر در روسیه جدید ، PKB "Almaz" در حال ایجاد یک قایق گشتی جدید بر اساس قایق موشکی پروژه 1244 است که به طور کامل نیازهای ناوگان را برآورده می کند - پروژه 12441. حتی یک ناوچه به نام "Novik" گذاشته شد ، اما این ناوگان تاکنون کشتی نهایی دریافت نکرده است.
به نوبه خود ، Severnoye PKB نیز بیکار ننشست و در اوایل دهه 2000 نسخه پیش نویس پروژه 22350 را ارائه کرد. و در سال 2005 این پروژه به تصویب رسید ، مناقصه ای برای ساخت و ساز اعلام شد و کارخانه ای انتخاب شد که ناوچه های جدید بسازد. - کشتی سازی OJSC Severnaya (سن پترزبورگ).
کشتی سرب دریاسالار ناوگان اتحاد جماهیر شوروی گورشکوف نامیده شد و در 1 فوریه 2006 به زمین نشست. بعداً ، در پاییز 2009 ، ساخت دومین کشتی از این مجموعه با نام "ناوگان دریاسالار کاساتونوف" آغاز شد. در زمان نگارش این مقاله ، دریاسالار گورشکوف قبلاً راه اندازی شده است (پاییز 2010) ، در حالی که بدنه دریاسالار کاساتونف تکمیل شده و تجهیزات داخلی در حال نصب است.
در ابتدا ، وزارت دفاع فدراسیون روسیه قصد داشت 5-6 ناوچه 22350 بسازد ، اما بعداً برنامه ها به 9 واحد افزایش یافت. برنامه ریزی شده است که کل مجموعه تا سال 2020 به بهره برداری برسد.
با این حال ، همه چیز چندان گلگون نیست - تعدادی از کارشناسان معتقدند که مهلت های برنامه ریزی شده برای تحویل "گورشکوف" (2012) ممکن است تغییر کند. متخصص مجله دفاع ملی I. Korotchenko ، به ویژه ، معتقد است که دلیل اصلی این مشکل دشواری در تسلط بر تولید تجهیزات رادیویی و الکترونیکی ناوچه است. علاوه بر این ، نمایندگان Severnaya Verf در مورد مشکلات تأمین مالی ساخت و ساز صحبت می کنند ، که همچنین نمی تواند تأثیر مفیدی در زمان بندی داشته باشد.
در این شرایط ، اظهارات وزیر دفاع و رئیس جمهور روسیه در مورد افزایش آینده منابع مالی صنایع دفاعی دلگرم کننده است. اما ، به طور کلی ، همانطور که می گویند ، صبر کنید و ببینید.
خود کشتی پروژه 22350 را در نظر بگیرید
بدنه اولین ناوچه سریالی که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافت ، مطابق طراحی نیمه برجک ساخته شد. روبنا جامد است. برای کاهش امضای راداری کشتی ، همه سلاح های موشکی در بدنه پنهان شده اند ، روبنا دارای خطوط خاصی است و تعداد زیادی مواد کامپوزیت در طراحی خود دارد. بدنه ناوچه دارای یک ساقه تیز و یک انتهای عقب از نوع ترنسوم است که ارزش دریا را بهبود می بخشد. تقریباً تمام طول کشتی دارای ته مضاعف است. در قسمت عقب ناوچه یک آشیانه و یک هلی پد وجود دارد. جابجایی کامل - 4500 تن.
نیروگاه پروژه 22350 ترکیبی است. دارای دو موتور دیزلی 10D49 با قدرت 5200 اسب بخار است. و دو موتور توربین گازی M90FR (2x27500 اسب بخار). چهار موتور ناوچه را تا 29 گره شتاب می دهند. هنگامی که فقط موتورهای دیزلی کار می کنند ، سرعت در حدود 15-16 گره است.
این کشتی مجهز به طرح جدیدی از دمپرهای رول است که امکان استفاده از سلاح را بدون هیچ محدودیتی در امواج تا 4-5 نقطه فراهم می کند.
اسلحه شامل:
کوه توپخانه تک لول AU-192 ، کالیبر 130 میلی متر ، مجهز به سیستم کنترل آتش پوما. حداکثر برد شلیک از محل نصب 22 کیلومتر است. انواع مختلف پرتابه می تواند اهداف سطحی ، ساحلی و هوایی را مورد اصابت قرار دهد.
دو پرتابگر جهانی ZS14U1 برای 8 موشک ضد کشتی "Onyx" ، "Brahmos" یا "Caliber-NKE".
دو پرتابگر "Medvedka-2" با هر کدام 4 موشک ضد زیردریایی.
SAM "Shtil" یا در آینده "Polyment-Redut". بسته به نوع موشک ، بار مهمات از 32 تا 128 واحد متغیر است.
در سمت راست ، در کنار بالگرد ، دو تاسیسات موشکی و توپخانه ای پدافند هوایی از نوع "Broadsword" نصب شده است.
تجهیزات رادیو الکترونیکی ناوچه:
رادار نمای کلی
4 آرایه فاز "Polyment" ، که عمدتا برای استفاده در دفاع هوایی کشتی در نظر گرفته شده است.
برای تشخیص اهداف زیر آب ، ناوچه های 22350 دارای سیستم سونار Zarya-M هستند ؛ در آینده به جای آن سیستم Vignette-M نصب می شود.
تسلیحات هوانوردی ناوچه هلیکوپتر Ka-27 با تمام برد تسلیحاتی موجود است.
خدمه گشت حداکثر 210 نفر هستند. خودمختاری تا 20 روز ، محدوده سفر - 4000 مایل.
