داستانی که مورد بحث قرار خواهد گرفت در سال 1946 در شهر نورنبرگ ، در طول دادگاه بین المللی ، که نخبگان نازی را محاکمه کرد ، به پایان رسید.
یکی از متهمان پدر بزرگ ، فرمانده ناوگان زیردریایی رایش (1939-1943) ، فرمانده کل نیروی دریایی آلمان (1943-1945) ، رئیس دولت و فرمانده کل نیروهای مسلح آلمان از 30 آوریل تا 23 مه 1945 کارل دوینیتز.
چوبه دار واقعاً بر روی دوئیتنس درخشید ، زیرا زیردریایی های آلمانی در طول جنگ تمام تلاش خود را کردند. به علاوه ، این واقعیت که دریاسالار بزرگ در پایان جنگ چنین پستهای ظریف و ملایمی داشت. واضح است که برای یک ماه ناقص از حکومت آلمان ، او نمی تواند هیچ غلطی بکند ، به ویژه اینکه جنگ در واقع یک روز پس از به قدرت رسیدن جانشین هیتلر به پایان رسید.
اما شکایت اصلی علیه کارل دوئینیتس دستور به اصطلاح "تریتون صفر" یا "لاکونیا" بود. دادستان بریتانیا این دستور را یک جنایت ثابت شده دانست ، زیرا طبق گفته خدمه زیردریایی او ، این اتهام به انهدام عمدی خدمه و مسافران کشتی ها و کشتی های غرق شده متهم شده است.
با این حال ، اتهام بسیار جدی ، این مورد در لیست جنایات Doenitz قرار نگرفت. و به جای چوبه دار مورد انتظار ، دوئینیتز تنها 10 سال زندان گرفت.
اعتقاد بر این است که دلیل اصلی شفاعت دریاسالار چستر نیمیتز نیروی دریایی ایالات متحده است که به عنوان مشاور مشاور در جنگ های زیر دریایی احضار شده است.
نیمیتز واقعاً در زیردریایی ها هوشمند بود ، اما عملکرد او در دادگاه شگفت انگیز بود.
نیمیتز گفت که دوئینیتز چنین چیزی را در عمل نمی بیند ، زیرا نیروهای زیردریایی آمریکایی در اقیانوس آرام دقیقاً از تاکتیک های جنگ نامحدود زیردریایی مانند آلمان ها پیروی می کنند. دادگاه بیانیه غیر منتظره دریاسالار آمریکایی را در نظر گرفت و دوئینیتز 10 سال محکوم شد.
با این حال ، اگر عمیق تر بنویسید ، مشارکت آمریکایی ها در این واقعیت که دوئینتز فرمان خود را "تریتون صفر" صادر کرد ، بسیار جوانمردانه نیست. بلکه برعکس ، بسیار ناخوشایند است.
بیایید وارد تاریخ شویم.
سال 1942 این جنگ واقعاً تمام جهان را در بر گرفت و در این سال بود که به جنگ جهانی تبدیل شد. آنها در همه اقیانوس ها و تقریباً در همه قاره ها جنگیدند. تنها استثنا آمریکای شمالی بود. جنگ سطحی با کشتی های بزرگ در Kriegsmarine نتیجه ای نداشت ، بنابراین ، با توجه به تجربه جنگ جهانی اول ، رایش تصمیم گرفت با کمک مهاجمان و زیردریایی ها به بریتانیا حمله کند.
این تصمیم درست بود. تعداد کشتی های غرق شده ماهانه ده ها کشتی و تناژ صدها هزار تن بود.
شایان ذکر است که در آغاز جنگ ، زیر دریایی های کشورهای شرکت کننده هنوز به قوانین شوالیه جنگ جهانی اول و قوانین بین المللی عمل می کردند.
با این حال ، موردی که ما در حال حاضر در نظر خواهیم گرفت یک نقطه چاق در تاریخ جوانمردی دریایی است. علیرغم این واقعیت که جنگ زیردریایی یکی از وحشیانه ترین میدان های نبرد آن جنگ است ، حتی در تاریخ آن لحظاتی وجود داشته است ، فرض کنید که کاملاً در چارچوب کلی قرار نمی گیرد.
در 12 سپتامبر 1942 ، در ساعت 22.07 ، زیردریایی آلمانی U-156 به فرماندهی ورنر هارتنشتاین به وسیله نقلیه مسلح تحت پرچم انگلیس حمله کرد و با دو اژدر به آن حمله کرد. وسیله نقلیه مورد حمله پیام "SSS" را ارسال کرد - یک کد به معنی "حمله توسط یک زیردریایی". این حمل و نقل RMS Laconia بود.
بر اساس اسناد ، بیش از 2700 نفر شامل 63 خدمه ، 80 غیرنظامی ، شامل زنان و کودکان ، 268 سرباز انگلیسی ، تقریبا 1800 زندانی ایتالیایی و 103 نفر از کاروان متشکل از لهستانی ها در سرنشین بودند.
پس از انفجار اژدر ، کشتی یک لیست قوی دریافت کرد ، که امکان پایین آوردن همه قایق ها را در آب فراهم نکرد. اگر این امر موفقیت آمیز باشد ، صندلی های کافی برای همه ، حتی برای زندانیان وجود خواهد داشت. به هر حال ، اسرای جنگی نیز طبق تمام قوانین بین المللی حق نجات داشتند.
با این حال ، ایتالیایی های اسیر شده به سادگی در تپه ها پرتاب شدند. وقتی نگهبانان برای فرار دویدند ، برخی از ایتالیایی ها به نحوی موفق شدند پنجره ها را بکوبند و از دریچه های تهویه عبور کنند.
برخی تیرباران شدند ، برخی نیز با سرنیزه و چاقو به ضرب چاقو کشته شدند. بنابراین ، آقایان نجیب دریایی از بریتانیا و دستیاران آنها از لهستان خود را از مشکلات ناشی از بارگیری بیش از حد قایق ها محافظت کردند. به ایتالیایی ها این فرصت داده نشد که حتی به قایق ها نزدیک شوند ، برخی را با شلیک ، برخی با ضربات رانندگی کردند.
خون و حرکت در آب ، همانطور که انتظار می رفت ، کوسه ها را به خود جلب کرد. ساحل اقیانوس اطلس آفریقا ، بهشتی برای کوسه هایی است که از یک ناهار غیر منتظره استقبال کردند.
به طور کلی ، نگرش ملوانان انگلیسی به مخالفان در آن جنگ را گاهی می توان با اقدامات ژاپنی ها مقایسه کرد.
علاوه بر این ، هنگامی که لاکونیا در آب فرو رفت ، U-156 روی سطح ظاهر شد. در آن زمان ، زیردریایی های آلمانی دستور گرفتند ناخدا و مهندسین اصلی را اسیر کنند.
کاپیتان زیردریایی آلمانی والتر هارتنشتاین نمی دانست که ناخدا "لاکونیا" رودولف شارپ در کشتی در حال غرق شدن باقی مانده است ، اما می توان دستورالعمل های ستاد را دنبال کرد ، زیرا بسیاری از مردم به همراه قایق ها در کشتی غلت می زدند. سطح آب
در واقع ، هارتنشتاین ممکن است این کار را نکرده باشد. "لاکونیا" با زیگزاگ ضد زیردریایی ، با چراغ های خاموش و مسلح شد. دو اسلحه 120 میلیمتری ، سه مسلسل ضد هوایی 25 میلی متری و شش مسلسل 12 ، 7 میلی متری. بنابراین U-156 می تواند به کیپ تاون برسد و هیچ کس در این ادعا نخواهد بود.
اما کاپیتان آلمانی فرمان صعود را داد و با صعود ناگهان صحبت ایتالیایی را شنید. و سپس یک اتفاق عجیب رخ داد: کاپیتان آلمانی یک بی رحم ناقص بود ، به مقر گزارش کرد و تصمیم گرفت عملیات نجات را انجام دهد.
واضح است که زیردریایی حداقل برای عملیات نجات تعداد زیادی از مردم مناسب است. و سپس هارتنشتاین تصمیم بسیار خارق العاده ای گرفت: او با فرکانس باز روی آنتن رفت و این را به همه گفت
فرماندهی Kriegsmarine عملیات نجات را تایید کرد. U-156 توسط U-506 و U-507 و زیردریایی ایتالیایی "Comandante Cappellini" نزدیک شد. علاوه بر این ، دولت فرانسه اشغالی (ویشی) ، به درخواست فرمانده کل فرماندهی Kriegsmarine ، Grossadmiral Raeder ، سه کشتی دیگر را از کازابلانکا فرستاد.
به طور کلی ، تا 15 سپتامبر ، زیردریایی های آلمانی و ایتالیایی در واقع همه موجودات زنده را از آب بیرون کشیدند و شروع به حرکت در سطح کردند و قایق ها را پشت سر خود کشیدند. واضح است که در این موقعیت قایق ها در هر سناریویی بسیار آسیب پذیر بودند و کوچکترین تهدید حمله در نجات یافتگان منعکس می شد.
این تهدید روز بعد ، 16 سپتامبر بوجود آمد. یک هواپیمای آمریکایی B-24 Liberator از نیروهای گشتی مستقر در جزیره صعود بر فراز U-156 پرواز کرد که چهار قایق را می کشاند و علاوه بر آن بیش از صد ایتالیایی نجات یافته نیز در هواپیما بودند.
هنگامی که هواپیما از زیر دریایی ظاهر شد ، یک چراغ جستجو نشان داد که "یک افسر نیروی هوایی از یک زیردریایی آلمانی در حال نجات از لاکونیا صحبت می کند: سربازان ، غیرنظامیان ، زنان ، کودکان".
علاوه بر این ، قایق خدمه V-24 پرچم صلیب سرخ را در ابعاد 2 2 2 متر نشان داد. قرار بود آمریکایی ها ببینند.
خدمه هواپیما به هیچ وجه واکنش نشان ندادند و "آزادی" پرواز کرد.
با بازگشت به پایگاه خود در جزیره صعود ، فرمانده خدمه جیمز هاردن آنچه را که دیده بود به فرمانده خود ، فرمانده پایگاه ، روبرت ریچاردسون گزارش داد.
طبق قوانین جنگی ، اما در زمان صلح ، کشتی هایی که پرچم صلیب سرخ را بر عهده داشتند و عملیات نجات را انجام می دادند ، مورد حمله قرار نگرفتند.
ریچاردسون بعداً ادعا کرد که نمی داند زیردریایی در عملیات نجات نقش داشته است. و بنابراین ، با اعتقاد به اینکه قایق می تواند جزیره را بمباران کند و پایگاه را نابود کند ، در نتیجه یک مسیر تأمین بسیار مهم برای بریتانیای کبیر به خطر بیفتد.
بنابراین صادقانه بهانه ای است. تسلیحات زیردریایی نوع IXC شامل تفنگ 105 میلی متری و 110 گلوله بود. تخریب کل فرودگاه با چنین سلاح های توپخانه "قدرتمند" در زمان واقعی ضعیف است ، زیرا در اولین عکس ها هواپیماها می توانند بلند شوند و قایق را به یک زندگی "سرگرم کننده" تبدیل کنند.
با این حال ، ریچاردسون هاردن را با دستور غرق شدن قایق به عقب می فرستد. در ساعت 12.32 "Liberator" هاردن به U-156 حمله می کند. بمب ها در نزدیکی قایق منفجر می شوند ، اما خسارت جانی ندارند. اما او دو قایق را واژگون می کند و تکه تکه می کند و ملوانان و مسافران آنها را می کشد و ناقص می کند. توجه - ملوانان و مسافران انگلیسی ، زیرا هیچ ایتالیایی در قایق ها وجود نداشت.
در این شرایط کاپیتان هرنشتاین چه می تواند بکند؟ به طور طبیعی ، غواصی را شروع کنید. که او دستور داد ، به افراد روی عرشه دستور داد تا به داخل آب بپرند و از قایق شنا کنند تا از قایق غرق شده در گرداب غوطه ور نشوند.
هواپیمای B-24 هاردن ، با استفاده از تمام بمب ها ، به پایگاه پرواز کرد. به خدمه هواپیما مدال قتل شهروندان انگلیسی اهدا شد. خوب ، به طور کلی ، برای غرق شدن یک زیردریایی آلمانی ، اما آسیب به سرعت در U-156 برطرف شد و قایق به طور مستقل به پایگاه آمد.
هنوز باید فکر کرد که هاردن آمریکایی کاملاً درک کرده است که در زیر چه می گذرد ، زیرا او به طرز فاحشی بمب ها را روی قایقی که در حال خزیدن بود ، هدف بسیار آسانی قرار داد. در شرایط سخت تر ، آمریکایی ها هر دو زیردریایی آلمانی و ژاپنی را غرق کردند. من می خواهم فکر کنم که هاردن به عزت و وجدان فکر می کرد و اولین تماس ، وقتی به قایق ها برخورد کرد ، واقعاً اتفاقی بود.
لیبراتور هشت بمب 1100 پوندی (500 کیلویی) در خلیج حمل کرد. بمب ها به صورت جفت ، یعنی چهار دور پرتاب شدند. ظاهرا خدمه هاردن خدمه خوبی بودند.
U-156 غرق شد. هارتنشتاین به افراد سوار قایق ها توصیه کرد در همان منطقه بمانند و منتظر کشتی های فرانسوی باشند. او اطلاعات داشت که رزمناو سبک گلایر و کشتی های گشت دومون دورویل و آنامیت قبلاً حرکت کرده بودند.
اما در قایق ها آنها تصمیم گرفتند که با چنین عملیات نجات ممکن است تا روز بعد به هیچ وجه زندگی نکنند. و دو قایق که آب و مایحتاج ایتالیایی ها را از زیردریایی Capellini گرفته بودند ، به سمت آفریقا حرکت کردند. این یک کارزار بی رحمانه بود.
اولین قایق پس از 27 روز به سواحل آفریقا رسید. از 56 سرنشین هواپیما ، 16 نفر جان سالم به در بردند و قایق دوم 40 روز بعد توسط ترال بریتانیایی سوار شد. در آنجا از 52 نفر ، 4 نفر زنده ماندند …
و در مقر Kriegsmarine با اطلاع از حمله U-156 ، آنها به فرماندهان U-506 (فرمانده ستوان فرمانده Erich Würdemann) و U-507 (فرمانده هورو شخت فرمانده ناوچه) دستور دادند تا بریتانیایی ها را فرود آورند و قطبی ها روی قایق ها می روند و می روند.
جالب اینکه هر دو کاپیتان آلمانی از دستور اطاعت نکردند! و آنها همچنان به سمت کشتی های فرانسوی در سطح ، پوشیده از افراد روی عرشه ، حرکت کردند.
و ریچاردسون سعی می کرد قایق ها را غرق کند. و B-24 توسط پنج بمب افکن B-25 به آنها ملحق شد. این پنج نفر ، U-506 را مشاهده کردند و به آن حمله کردند و 151 نفر از جمله 9 زن و کودک را حمل می کردند.
حملات پنج فروند B-25 نیز ناموفق بود!
به طور کلی ، همه خوش شانس بودند ، کشتی های فرانسوی در منطقه ظاهر شدند و سرانجام ریچاردسون آرام شد. او تصمیم گرفت که فرانسوی ها به پایگاه او حمله کنند (احتمالاً دچار پارانویا و رادیوی خراب شده بود) ، فرمانده پایگاه آمریکایی هواپیماها را عقب کشید تا خود را برای دفع حمله از دریا آماده کند.
کشتی های فرانسوی همه آنهایی را که توسط آلمانی ها و ایتالیایی ها نجات یافته بودند ، پذیرفتند.
نتیجه نهایی چیست. نتیجه غم انگیز است. از 2732 سرنشین لاکونیا ، 1113 نفر زنده ماندند ، از 1619 کشته ، 1420 نفر اسیر جنگی ایتالیایی بودند.
اما این حادثه پیامدهای بسیار وسیعی داشت.از جمله فرمان "تریتون صفر" یا همانطور که نامیده می شد ، "سفارش لاکونیا" ، که کارل دوئیتز ، که از زیردریایی هایش قدردانی می کرد ، قبلاً در 17 سپتامبر 1942 صادر کرد.
ذکر متن در اینجا فایده ای ندارد ، یافتن آن در اینترنت آسان است ، اگر کسی علاقه مند است ، نکته این است که از این پس خدمه زیردریایی از ارائه خدمات به خدمه و مسافران کشتی های غرق شده منع شدند.
فقط باید افسوس خورد که مفاهیم شوالیه قوانین جنگ جزء گذشته است. به هر حال ، به معنای واقعی کلمه بیست سال پیش ، در جنگ جهانی اول ، چنین رفتاری کاملاً طبیعی بود. اما هر چه بیشتر ، مخالفان نسبت به یکدیگر بی رحم تر می شدند و جنگ بی رحمانه تر می شد.
حیرت آور است که شگفت زده شویم آمریکایی ها ، انگلیسی ها ، ژاپنی ها و آلمانی ها - همه آنها امروز گروگان تلخی شده اند. جنگ جهانی دوم در ذهن مردم و کسانی که مدعی این عنوان هستند بسیار تغییر کرد.
اما در واقع گروسادمیرال دوئینیتز با این چیز نجات یافت.
به هر حال ، هیچ کس ناخدا ریچاردسون ، که دستور حمله به قایق ها را با نجات داده شد ، در اسکله ندید. با وجود این واقعیت که طبق همه استانداردهای بین المللی ، دستور حمله به قایق تحت پرچم صلیب سرخ بیشترین جنایت جنگی است.
البته تاریخ توسط برندگان نوشته می شود.
زیردریایی U-156 ، فرمانده ستوان فرمانده والتر هارتنشتاین ، در 8 مارس 1943 در حمله کاتالینا در شرق باربادوس غرق شد. تمام خدمه (53 نفر) کشته شدند.
زیردریایی U-506 ، فرمانده ستوان فرمانده اریش وردمن ، در 12 ژوئیه 1943 در شمال آتلانتیک در غرب ویگو با اتهامات عمیق B-24 Liberator نیروی دریایی ایالات متحده غرق شد. 48 خدمه کشته و 6 نفر نجات یافتند.
زیردریایی U-507 ، فرمانده ناخدا هورو شاخت ، در 13 ژانویه 1943 در اقیانوس اطلس جنوبی در شمال غربی ناتال با اتهامات عمیق نیروی دریایی ایالات متحده کاتالینا غرق شد. همه 54 خدمه کشته شدند.
نتیجه گیری عبارتند از:
- همیشه و نه همه آلمانی ها حیواناتی به شکل انسان بودند.
- آمریکایی ها همیشه نجات دهنده بشریت نبودند.
- خلبانان آمریکایی می دانستند چگونه زیر دریایی آلمانی ها و ژاپنی ها را غرق کنند.
- "اشتباهات" خدمه آمریکایی بر روی قایق های شرکت کننده در عملیات نجات "لاکونیا" نه به دلیل عدم تجربه رزمی ، بلکه به دلیل وجود وجدان ایجاد شده است.
- کارل دونیتز بسیار خوش شانس بود که همکارش چستر ویلیام نیمیتز نیز وجدان داشت.
- جنگ جهانی دوم سرانجام ارتش را مجبور کرد از مفاهیمی مانند رفتار جوانمردانه در برابر دشمن جدا شود.
نویسنده به دلایل واضح طرف شوروی را از شمارش و مقایسه حذف کرد.
