زیردریایی های مدرن ترسناک ، مخفی ، همه کاره ، قادر به حملات هدفمند یا جهانی ، سکوهای تسلیحاتی ترجیحی برای ناوگان هستند که می توانند از عهده آن برآیند. بنابراین تعجب آور نیست که برنامه های ساخت زیردریایی های جدید و مدرن سازی زیر دریایی ها در جهان بسیار گسترده شده است
از پایان جنگ سرد ، ناوگان دارای زیردریایی های هسته ای مانند MPLATRK (زیردریایی چند منظوره ، هسته ای ، اژدر ، موشک کروز) دامنه عملیات این سکوهای بسیار قدرتمند را گسترش داده است. قبلاً ، آنها وظایف تشخیص و ردیابی زیردریایی های دشمن ، به ویژه زیردریایی های هسته ای از نوع SSBN (زیردریایی ، هسته ای ، با موشک های بالستیک) را انجام می دادند ، اکنون آنها به طور معمول در ارتباط با کشتی های جنگی سطحی کار می کنند. بنابراین ، MPLATRK با انجام وظایف خود در دریای آزاد و خارج از ساحل ، قابلیت های شناسایی ، دفاعی و حمله ناوگان را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.
نیروی دریایی انگلیس
بریتانیای کبیر عضو باشگاه نخبگان چند کشوری است که مجهز به MPLATRK و SSBN هستند. در مورد دسته اول ، سومین نوع جدید Artute MPLATRK در کلاس Astute در مارس 2016 به ناوگان بریتانیا منتقل شد. وزارت دفاع تأیید کرده است که BAE System تا سال 2024 مجموعاً 7 کشتی از این کلاس را در کارخانه کشتی سازی خود در Barrow-in-Furness ساخته است. زیردریایی های کلاس Astute ، جایگزین کلاس Trafalgar MPLATRK موجود ، دارای جابجایی 7400 تن در زیر آب ، طول 97 متر و عرض بدنه 11.3 متر است. سیستم محرکه این MPLATRK ها شامل یک راکتور هسته ای رولزرویس PWR2 با آب تعدیل شده و یک پروانه جت آب از نوع پمپ است که حداکثر سرعت 30 گره (55.6 کیلومتر در ساعت) را در زیر آب امکان پذیر می کند.
در مورد سیستم حسگر زیردریایی های کلاس Astute ، آنها مجهز به مجموعه استاندارد 2076 Stage-2 از Thales و همچنین یک دکل نوری نفوذی از نوع CM010 از همان سازنده هستند. MPLATRK Artful اولین زیردریایی مجهز به سیستم مبارزه مشترک (CCS) توسعه یافته توسط BAE Systems است که قرار است بر روی دو زیردریایی اول این کلاس که قبلاً ساخته شده بود نصب شود ، زیرا هنوز توسط نرم افزارهای تجاری سرویس می شدند. از نظر سلاح ، زیردریایی های این کلاس موشک های بالستیک زمین به زمین UGM-1O9E Tomahawk Btock-IV از Raytheon و اژدرهای سنگین Spearfish از BAE Systems حمل می کنند. ناوگان انگلیسی باید شامل چهار زیردریایی دیگر از این کلاس باشد: Audacious ، Anson ، Agamemnon و Ajax. بر اساس بیانیه مجلس عوام در سال 2013 ، این کشتی ها قرار است هر دو سال بین 2018 تا 2024 به بهره برداری برسند. هزینه این پروژه از زمان تصویب دولت در سال 1997 چندین بار مورد تجدید نظر قرار گرفته است ، اما با قضاوت چندین ارقام از وزارت دفاع بریتانیا که از سال 2011 منتشر شده است ، به نظر می رسد هزینه کل ساخت قایق های این کلاس حدود 11.9 میلیارد دلار است.
نیروی دریایی آمریکا
مانند نیروی دریایی انگلیس ، نیروی دریایی آمریکا نیز مجهز به MPLATRK و SSBN است. نیروی دریایی آمریکا در حال جایگزینی ناوگان MPLATRK کلاس لس آنجلس با زیردریایی های جدید کلاس ویرجینیا است. در مجموع 48 زیر دریایی در نظر گرفته شده است که ساخت آنها بین شرکت های General Dynamics Electric Boat و Huntington Ingalls Industries Newport News تقسیم شده است.به گفته سرویس تحقیقات کنگره ، هزینه هر زیردریایی 2.7 میلیارد دلار خواهد بود. در مورد ویژگی های قایق های این کلاس ، یک راکتور هسته ای Knolls S9G بر روی آنها نصب شده است که به یک پیشرانه جت نوع پمپ از BAE Systems متصل است و سرعت حداقل 35 نات (64.8 کیلومتر در ساعت) را امکان پذیر می کند. مجموعه تسلیحاتی شامل 12 پرتاب کننده موشک عمودی UGM-109E و چهار لوله پرتاب کننده 28 اژدر Mk.48 تولید شده توسط Raytheon است. سیستم هیدروآکوستیک بسیار طبقه بندی شده شامل آرایه آنتن بینی فعال / غیرفعال AN / BQQ-10 لاکهید مارتین ، سونارهای بکسل TB-34 لاکهید مارتین ، سونارهای RB-33 Chesapeake Science و آرایه های فیبر نوری است. تا به امروز ، 12 زیردریایی وارد خدمت شده اند ، جدیدترین جان وارنر در 1 اوت 2015 به ناوگان منتقل شد. سیزدهمین زیردریایی ایلینوی در این کلاس در اکتبر 2015 پرتاب شد و قرار است در 29 اکتبر 2016 به ناوگان منتقل شود (این رویداد اتفاق افتاد ، همه خبرگزاری ها در مورد آن گزارش کردند). پنج زیردریایی دیگر برای دسامبر 2008 سفارش داده شده است که چهار فروند از آنها در واشنگتن ، کلرادو ، ایندیانا و داکوتای جنوبی در دست ساخت هستند و پنجمین دلاور در حال نشانه گذاری است. براساس برنامه زمانبندی اجرای مراحل موجود برنامه ، این چهار زیردریایی اول می توانند در ماه مه ، سپتامبر ، نوامبر و اکتبر 2017 به فضا پرتاب شده و یک سال پس از این تاریخها به ناوگان منتقل شوند. ساخت زیر دریایی داکوتای جنوبی هنوز آغاز نشده است.
فرانسه
همراه با انگلستان و ایالات متحده ، فرانسه نیز ناوگان MPLATRK خود را با خرید زیردریایی های 5300 تنی کلاس باراکودا ، که توسط کشتی سازی DCNS در حال ساخت است ، به روز می کند. اولین زیردریایی "Suffren" از شش برنامه در حال ساخت برای ناوگان فرانسوی است. انتظار می رود Suffren در سال 2017 و آخرین De Grasse در سال 2029 به بهره برداری برسد. سنای فرانسه در سال 2013 هزینه کل برنامه را حدود 7.8 میلیارد دلار برآورد کرد. این زیردریایی ها مجهز به راکتور هسته ای Areva-Technatrome K-15 و پروانه جت پمپ خواهند بود که سرعت حداقل 25 گره (46 کیلومتر در ساعت) در زیر آب را امکان پذیر می کند. تسلیح زیردریایی های هسته ای این کلاس شامل موشک های کروز دریایی SCALP (Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee-Emploi Genera-موشک کروز دور برد خودکار چند منظوره) از MBDA ، موشک های ضد کشتی SM-39 Block-2 "Exocet همچنین از MBDA و اژدرهای سنگین F-21 تولید شده توسط DCNS. سیستم های تسلیحاتی ، سنسورها و اطلاعات تاکتیکی توسط سیستم مدیریت نبرد DCNS / Thales SYCOBS پردازش می شود که تمام سنسورها (از جمله مجموعه ای یکپارچه از ایستگاه های سونار Thales S-Cube ، سونار جلوگیری از برخورد Seaclear و دو دکل نوری از Sagem) را ادغام می کند. بارگیری داده های تاکتیکی خارجی ، یک سیستم برای پرتاب و کنترل سلاح ها ، و همچنین سیستم های ارتباطی و ناوبری.
روسیه
اولین MPLATRK "Severodvinsk" پروژه جدید "Ash" در ژوئن 2014 پس از تأخیرهای فراوان به دلیل بودجه ناکافی به ناوگان روسیه منتقل شد. ساخت آن در کارخانه کشتی سازی Sevmash در سال 1993 آغاز شد. دومین زیردریایی این کلاس ، نیژنی نوگورود ، در سال 2016 وارد خدمت شد. طبق برنامه های موجود ، قرار است پنج زیردریایی دیگر از این پروژه ساخته شود ، اما در حال حاضر چهار مورد از آنها در حال ساخت است: کازان ، نووسیبیرسک ، کراسنویارسک و آرخانگلسک. آخرین زیردریایی ، پرم ، قرار است در سال 2016 تخلیه شود. زیردریایی های این پروژه با جابجایی 14021 تن ، طول 120 متر و عرض 15 متر مجهز به راکتور هسته ای تحت فشار آب خنک شده است که توسط OKBM im توسعه یافته است. Afrikantov ، اجازه می دهد تا سرعت زیر آب 35 گره (64 ، 8 کیلومتر در ساعت) را توسعه دهد. به گفته منابع باز ، اولین زیردریایی این پروژه در عمق 600 متری با موفقیت آزمایش شد. مجموعه تسلیحاتی زیردریایی شامل هشت پرتاب کننده عمودی است که قادر به پرتاب موشک های ضد کشتی P-800 Onyx توسعه یافته توسط مجتمع نظامی و صنعتی NPO Mashinostroyenia ، موشک های ضد کشتی 3M-54 Caliber-PL ساخته شده توسط Novator OKB و موشک های کروز Kh-101 دریایی OKB "Raduga" را توسعه دادند.برای اولین بار در تمرین کشتی سازی روسیه ، ده لوله اژدر 533 میلی متری در پشت محفظه پست مرکزی قرار دارد. ایستگاه سونار کروی ، که کل بینی را اشغال کرده بود ، اجازه نمی داد لوله های اژدر به طور سنتی در بینی قرار بگیرند ، که یکی از بارزترین ویژگی های متمایز این پروژه است. آنها در ناحیه حصار دستگاه های جمع شونده در یک زاویه قرار گرفته اند. هزینه هر زیردریایی 1.6 میلیارد دلار برآورد شده است.
زیردریایی های دیزلی
علاوه بر زیردریایی های هسته ای ، توجه روزافزون به زیردریایی های سنتی دیزلی (DPLs) ، به ویژه در ناوگان های برجسته خاورمیانه و شمال آفریقا ، مورد توجه قرار می گیرد. به عنوان مثال ، دو زیردریایی پروژه 636E "Varshavyanka" که توسط KB "Rubin" توسعه یافته است قرار است در سال 2018 به نیروی دریایی الجزایر تحویل داده شود. آنها به چهار زیردریایی تحویل داده شده قبلی پروژه 636 کیلو و پروژه 877EKM ملحق می شوند. وظیفه اصلی خانواده زیردریایی های پروژه "کیلو" مبارزه با کشتی های سطحی و زیردریایی در آبهای نسبتاً کم عمق است. اجماع عمومی این است که این زیردریایی ها نسبتاً بی سر و صدا هستند ، زیرا سرعت شفت ملخ کاهش یافته است تا نشانه های صوتی دید را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. علاوه بر این ، یک نیروگاه مستقل از هوا (WPP) برای این قایق ها ساخته شد ، اما هیچ اطلاعاتی مبنی بر نصب آن روی زیردریایی های الجزایر وجود ندارد. توربین بادی از سلولهای سوختی در ترکیب با یک سیستم تولید اکسیژن استفاده می کند ، که به قایق اجازه می دهد تا مدت طولانی در زیر آب بماند و همچنین به دلیل عدم وابستگی به پمپ های خنک کننده که سر و صدای قابل توجهی ایجاد می کند ، بسیار آرام حرکت می کند. دو قایق اول تا پایان سال 2018 تحویل داده می شود.
همچنین زیردریایی های روسی در خدمت نیروی دریایی مصر هستند. ناوگان زیردریایی مصر شامل چهار زیردریایی پروژه 633 منسوخ (طبقه بندی ناتو Romeo) است که توسط کارخانه کراسنوی سورموو ساخته شده و در دهه 90 مدرن شده است. روی این زیردریایی ها موشک های ضد کشتی UGM-84 Harpoon شرکت آمریکایی بوئینگ قرار دارد. در حال حاضر روند جایگزینی این قایق ها با چهار زیردریایی کلاس 209 نوع 209 آغاز شده است. اولین زیردریایی این کلاس که در دسامبر 2015 راه اندازی شد ، توسط کشتی سازی آلمانی ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) ساخته شد. زیردریایی های قبلی از این نوع مجهز به دکل نافذ الکترونیکی ISUS-90 از دکل اطلس الکترونیک و همچنین جستجوی غیرفعال / فعال و هدف ایستگاه هیدروآکوستیک CSU-90 ساخته شده توسط اطلس الکترونیک و آنتن های سونار جانبی بودند. این زیردریایی ها همچنین می توانند مجهز به سیستم مدیریت نبرد MSI-90U Mk.2 باشند که توسط شرکت نروژی Kongsberg توسعه یافته است. این سیستم کنترل رزمی نیز بر روی زیردریایی های کلاس Cakra / Type-209 نیروی دریایی اندونزی نصب شده است و انتظار می رود در زیردریایی های کلاس اندونزیایی Chang Bogo / Type-209 نصب شود.
اسرائيل
در همین حال ، اسرائیل در حال توسعه قدرت زیر دریایی خود به عنوان بخشی از برنامه توسعه دریایی خود است ، که اکنون وظیفه آن حفاظت از میدان های گازی دریایی در دریای مدیترانه است. سه زیردریایی مدرن از کلاس "دلفین IV" ، که توسط بخش TKMS آلمان ، کارخانه کشتی سازی Howaldtswerke-Deutsche Werft ساخته می شوند ، متعاقباً در تراز نیروی دریایی اسرائیل پذیرفته می شوند. هزینه کل این برنامه 1.8 میلیارد دلار است و بخشی از آن توسط دولت آلمان یارانه گرفته شده است. دو زیردریایی اول ، Tannin و Rahav ، قبلاً به اسرائیل تحویل داده شده اند و سومین مورد قرار است در سال 2017 تحویل داده شود. این زیردریایی ها دارای طبقه بندی محرمانه خاصی هستند ، زیرا از فناوری توربین بادی استفاده می کنند ، که به آنها امکان می دهد سرعت 25 گره را در زیر آب توسعه دهند. این تسلیحات شامل اژدرهای هدایت شونده سیمی DM-2A4 Seehake اطلس الکترونیک و موشک های ضد کشتی UGM-84C بوئینگ و موشک های ضد بالگرد Triton LFK-Lenkflugkorpersysteme است. زیردریایی ها مجهز به شش لوله اژدر 533 میلی متری و چهار لوله اژدر 650 میلی متری هستند.وسایل نقلیه با قطر بزرگتر نه تنها می توانند اژدرها و موشک های کروز را شلیک کنند ، بلکه می توانند به عنوان قفل هوایی برای کماندوهای دریایی واحد ناوگان 13 اسرائیل عمل کنند.
استرالیا
نیروی دریایی استرالیا یک اپراتور DPL بسیار مجرب ، دارای موقعیت استراتژیک و دارای روابط حرفه ای با ناوگان اروپایی و آسیایی است. اینها و برخی دلایل دیگر نیروی دریایی استرالیا را مجبور کرد که هم مدرن سازی زیردریایی های مشکل ساز کلاس کالینز و هم برنامه ای برای جایگزینی آنها را آغاز کند. به گفته یک متخصص جنگی زیر آب استرالیایی: "موتورهای دیزلی این زیردریایی ها عموماً نیاز به توجه خاصی دارند و همچنین یک مشکل اساسی در مخازن سوخت زیردریایی های کلاس کالینز وجود دارد که برای کار در آب بسیار شور دریا طراحی نشده اند. ساحل استرالیا ". شرکت کشتی سازی ASC ، سازنده شش زیردریایی موجود در کلاس کالینز ، قرار است در ده سال آینده سخت تلاش کند تا کشتی های جنگی سطحی جدیدی بسازد. و در این راستا ، این شرکت فرصتهای محدودی برای اجرای برنامه مدرنیزاسیون زیردریایی کلاس کالینز خواهد داشت ، که به احتمال زیاد باتری ها ، سلاح ها ، سیستم های ارتباطی و ایستگاه های سونار نیز باید اصلاح شوند. به گفته یک افسر ارشد نیروی دریایی: "موضوع حساس سیاسی نوسازی زیردریایی ها در سوئد ، جایی که در ابتدا توسعه یافته بودند ، در حال حاضر در حال بررسی است." مشارکت کارخانه کشتی سازی اسپانیایی ناوانتیا برای ساخت بدنه برای دو کشتی تهاجمی دوزیستی کلاس کانبرا نیروی دریایی استرالیا انتقادات زیادی را از سوی سیاستمداران به دنبال داشت که می گفتند به دلایل اقتصادی و ایمنی ، همه کارها در این کشتی ها باید در استرالیا انجام شود. واگذاری قراردادها به شرکت های خارجی برای ساخت زیردریایی های استرالیا احتمالاً با مخالفت شدید سیاستمداران مخالف و اتحادیه های کارگری روبرو خواهد شد. در همان زمان ، در اکتبر 2015 ، کشتی سازی Kockums (بخشی از Saab) مدرن سازی زیردریایی های استرالیا را بر اساس پیشرفت های انجام شده در زیر دریایی های کلاس Gotland ناوگان سوئدی پیشنهاد کرد. در حال حاضر ، نوسازی زیردریایی های ناوگان استرالیا که انتظار می رود در سال 2019 تکمیل شود ، توسط Saab انجام می شود.
در کنار نوسازی زیر دریایی های کلاس کالینز ، نیروی دریایی استرالیا در حال حاضر به دنبال جایگزینی است. در آوریل 2016 ، استرالیا شرکت کشتی سازی فرانسوی DCNS را به عنوان پیمانکار ترجیحی برای برنامه جایگزینی زیردریایی کلاس کالینز ، با نام پروژه Sea 1000 انتخاب کرد. مذاکرات بین وزارت دفاع استرالیا و کارخانه کشتی سازی DCNS در حال انجام است که قرار است در اوایل سال 2017 به پایان برسد. … بسته به نتیجه این مذاکرات ، DCNS یک قرارداد سه ساله برای ساخت زیردریایی های جدید آغاز می کند. پروژه کشتی سازی فرانسوی نوعی از زیردریایی های کلاس Barracuda است ، به همین دلیل نام "Shortfin Barracuda-A1" را دریافت کرد. زیردریایی های سنتی هسته ای کلاس "بارراکودا" در خدمت نیروی دریایی فرانسه هستند. استرالیا هنوز تصمیم نگرفته است که سیستم کنترل جنگی را از لاکهید مارتین یا Raytheon بگیرد. هر دوازده زیردریایی که نیروی دریایی استرالیا خریداری می کند در کارخانه های کشتی سازی استرالیا ساخته می شود.
برزیل
در آمریکای لاتین ، ناوگان برزیل به دلیل قدرت خود برجسته است. این ناوگان ، مجهز به پنج زیردریایی کلاس 209 ، در حال حاضر با کشتی سازی فرانسوی DCNS همکاری می کند تا زیردریایی های دیزلی سنتی خود را با زیردریایی های هسته ای کلاس DCNS Scorpene جایگزین کند ، و پس از آن به گروه نخبه ای از کشورها که دارای زیردریایی مشابه هستند ، ملحق می شود. بر اساس گزارش رسانه های فرانسوی ، ارزش کل قرارداد 9.3 میلیارد دلار است.ماریون بونت ، سخنگوی DCNS گفت: "من می توانم تأیید کنم که زیردریایی های کلاس اسکورپن مجهز به اژدرهای سنگین F-21 و اقدامات متقابل الکترونیکی CANTO خواهند بود." به احتمال زیاد ، زیردریایی ها مجهز به موشک های ضد کشتی خواهند بود ، اگرچه هنوز برای گفتن اینکه کدام موشک ها زود است. " ساخت اولین زیردریایی کلاس Scorpene برزیلی ، عمدتا از اجزای فرانسوی ، در حال حاضر در کارخانه کشتی سازی Itagual برزیل در ساحل جنوبی در حال انجام است ، جایی که پایگاه جدید زیردریایی نیز در حال ساخت است. رهبری این کشور می گوید برزیل برای اطمینان از امنیت بلند مدت خطوط ساحلی و ذخایر معدنی دریایی این کشور به زیردریایی های هسته ای نیاز دارد. به احتمال زیاد سیاستمداران برزیلی امروز نیز خواهان افزایش موقعیت و نفوذ این کشور هستند ، به ویژه در ارتباط با عضویت دائمی احتمالی در شورای امنیت سازمان ملل.
ساخت زیردریایی هسته ای Alvare Alberto با طراحی برزیلی خود با جابجایی زیر آب حدود 4000 تن ، که قرار بود در سال 2015 آغاز شود ، هنوز آغاز نشده است. مشخص است که یک راکتور آب خنک تحت فشار 2131-R با طراحی برزیلی ، که در سال 2013 تولید شده بود ، روی قایق نصب می شود. مدل راکتور محل قرارگیری آن را در وسط ظرف تعیین می کند. شرکت فرانسوی DCNS در ساخت بدنه کمک خواهد کرد و همچنین فناوری غیر هسته ای را نیز ارائه می دهد. فرمانده نیروی دریایی برزیل اخیراً تأیید کرد که اولویت با ساخت زیردریایی های هسته ای است. با این حال ، آشفتگی اقتصادی و سیاسی برزیل و همچنین اتهامات مربوط به فساد رئیس یک شرکت راکتور هسته ای دولتی ، احتمالاً جاه طلبی های این کشور برای ساخت زیردریایی های هسته ای خود را کاهش می دهد.
در سراسر جهان ، نگرانی های ملی در مورد حاکمیت دریایی ، ایمنی میادین دریایی و حفاظت از ارتباطات دریایی به موازات افزایش قابلیت های ناوگان زیردریایی تشدید می شود. در این راستا ، افزایش چشمگیر تعداد برنامه های ساخت زیردریایی های جدید و نوسازی زیردریایی های موجود اجتناب ناپذیر است.
