Landkreuzer P1000 Ratte و P1500 Monster پروژه های تحقق نیافته تانک های غول پیکر آلمان هیتلری نامیده می شوند.
همیشه اینطور بوده است که طرف های مخالف در روند خصومت ها به تجهیزات دشمن توجه می کنند و متعاقباً هنگام ایجاد تجهیزات از جالب ترین ایده ها برای خود استفاده می کنند. آلمان هیتلری از این لیست مستثنی نبود ، در حالی که جنگ جهانی دوم در جریان بود. تانک پلنگ کپی تقریباً دقیق تانک T-34 ارتش شوروی شد. با این حال ، این بدان معنا نیست که آلمان راه حل های جالب خود را نداشت ، که در آن زمان هیچ مشابهی نداشت. آنها بر اساس ایده هایی بودند که قبلاً اصلاً استفاده نمی شدند. چنین نوآوری هایی را بدون شک می توان پروژه های بزرگترین تانک Landkreuzer P1000 Ratte و P1500 Monster نامید که هرگز در عمل به کار گرفته نشد.
در 23 ژوئن 1942 ، وزارت تسلیحات آلمان که مسئولیت توسعه زیردریایی ها را نیز بر عهده داشت ، پروژه هایی را برای محاکمه آدولف هیتلر ، شامل تانک های غول پیکر ، هر کدام به وزن 1000 و 1500 تن پیشنهاد کرد. هیتلر مردی بود که انواع تصمیمات غیر استاندارد در زمینه سلاح را تأیید می کرد. برای غول مهندسی آلمان ، او وظیفه ای جدی را تعیین کرد و متعهد شد که اجرای این پروژه ها را تضمین کند. اولین مخزن هیولا قرار بود Landkreuzer P1000 Ratte نامگذاری شود.
پارامترهای تقریبی این مخزن به شرح زیر بود: طول 35 متر ، عرض - 14 متر و ارتفاع - 11 متر. حرکت هیولا قرار بود با استفاده از آهنگهایی انجام شود که عرض آنها 3.6 متر بود ، آنها از سه بخش ، عرض 1.2 متر تشکیل شده بودند. با داشتن چنین عرض مسیر ، یک منطقه تعامل با سطح فراهم شد ، که اجازه نمی داد آن را زیر وزن وزن خود قرار دهد.
رانندگی تانک P1000 و تفنگ های آن به 20 خدمه واگذار شد و قرار بود با کمک دو موتور 24 سیلندر MAN V12Z32 / 44 با ظرفیت 8500 اسب بخار حرکت کند. به طور کلی ، این موتورها در تولید زیردریایی ها مورد استفاده قرار می گرفتند و قدرت مخزن را در مجموع 17000 اسب بخار تامین می کردند. سپس ، پس از انجام محاسبات مختلف مهندسی ، پیشنهاد شد دو موتور فوق الذکر با هشت موتور 20 سیلندر ، به نام Daimler-Benz MB501 جایگزین شوند. هر کدام 2000 اسب بخار قدرت داشتند و در تولید قایق های اژدر استفاده می شدند.
هر دو نوع تانک P1000 را با سرعت 40-45 کیلومتر در ساعت ارائه می دهند ، که برای خودرویی با چنین ابعاد چشمگیر به سادگی باورنکردنی است.
تسلیحات تانک P1000 بر اساس دو اسلحه 280 میلیمتری SK-C / 34 280 میلیمتری مورد استفاده در کشتی ها بود که بر روی برجک دوار اصلی نصب شده بود. قسمت عقب تانک مجهز به برجک اضافی با یک اسلحه 128 میلی متری بود. برای دفاع در برابر حملات هوایی ، هشت توپ ضد هوایی 20 میلی متری Flak38 نصب شد و حفاظت در برابر آتش این غول توسط دو اسلحه خمپاره ای سنگین Mauser 151/15 انجام شد.
وجود پروژه P1000 فقط روی کاغذ بود ، اما این مانع توسعه دهنده نشد تا پروژه بعدی تانک P1500 را با وزن 1500 تن شروع کند. بر خلاف P100 ، که ضخامت زره آن از 150 میلی متر تا 220 میلی متر متغیر بود ، زره این نمایشگاه از 250 میلی متر تا 360 میلی متر فرض می شد. تانک P1500 وجود یک اسلحه 800 میلی متری را شبیه تفنگ نصب شده بر روی سکوهای راه آهن تولستوی گوستاو و دورا فرض کرد.علاوه بر این ، برنامه ریزی شده بود تا تانک را به دو اسلحه 150 میلیمتری اضافی و تعداد نسبتاً زیادی مسلسل و ضد هوایی مجهز کند. این حرکت با استفاده از چهار موتور وام گرفته از زیردریایی های MAN V12Z32 / 44 انجام می شود که در مجموع 34000 اسب بخار قدرت دارند.
اما این مدل از مخازن هرگز تولید نشدند ، دلیل این امر ابعاد چشمگیر آنها بود ، ایجاد آنها کار کل صنعت مهندسی در آلمان را که قبلاً با سرعت بیشتری کار می کرد ، بطور قابل توجهی پیچیده می کند. برای تولید چنین مخازن ، متخصصان شایسته از زمینه های مختلف و در تعداد زیاد مورد نیاز بودند. علاوه بر این ، برای نگهداری این ماشین آلات ، افرادی نیز مورد نیاز بودند که تعداد آنها نزدیک به واحد ارتش متوسط بود.
این دلایل برای وزارت تسلیحات آلمان به اندازه کافی قانع کننده بود ، و در اوایل سال 1943 ، آلبرت اشپر فرمان صادر کرد که می بایست کلیه کارهای مربوط به هر یک از پروژه ها متوقف شود. در آن زمان ، کار روی برجک اصلی تفنگ برای تانک P1000 قبلاً به پایان رسیده بود. بعداً در خط Trondheim در نروژ نصب شد.
