چندین مجمع دفاعی چین تصاویری از جنگنده جدید را منتشر کرده اند. عکس ها یک هواپیمای رزمی را نشان می دهند که عناصر ساختاری آن شبیه جنگنده نسل پنجم آمریکایی F-22 و روسی T-50 PAK FA است.
این جنگنده با استفاده از فناوری مخفی کاری طراحی شده و مجهز به دم افقی جلو است.
تحلیلگران دفاعی در حال حاضر در مورد اینکه عکس ها جعلی هستند یا در ویرایشگر گرافیک کشیده شده اند یا این که واقعاً یک جنگنده نسل پنجم بسیار محرمانه است که با چندین نام شناخته می شود-J-20 ، J-14 یا J-XX-اختلاف نظر دارند. به
منبع عکسها نیز مشکوک است. این امر مستثنی نیست که ظاهر آنها "نشت اطلاعات" عمدی است که توسط سرویس های ویژه چین آغاز شده است ، زیرا افشای اطلاعات طبقه بندی شده در جمهوری خلق چین مجازات شدیدی دارد.
هفته هوانوردی تخمین می زند که حتی اگر تصاویر اصلی باشند ، ایجاد نمونه اولیه و حتی شروع آزمایش های تاکسی سواری نباید نگرانی عمده باشد. بر اساس ارزیابی اجرای برنامه های مشابه در ایالات متحده و روسیه ، چین به زمان قابل توجهی نیاز دارد تا نمونه اولیه را در نسخه سریال اصلاح کند. بنابراین ، F-22 آمریکایی اولین پرواز خود را در سال 1990 انجام داد و 15 سال بعد به تصویب رسید.
باید در نظر داشت که ایجاد موتورهایی برای هواپیماهای جنگی که از خارج وارد می شوند ، یک مشکل جدی برای صنعت هواپیما سازی چین است. پکن در حال حاضر موتورهای مخصوص خود را ندارد که بتوان از آنها برای تجهیز نمونه اولیه جنگنده نسل پنجم استفاده کرد.
در عین حال ، چین تلاش های شدیدی را برای از بین بردن شکاف در ساختمان موتور هواپیما انجام می دهد. با غلبه بر مشکلات فنی جدی ، شرکت گروه Shenyang Engin تولید انبوه موتور WS-10A با رانش 12-13 تن را آغاز کرد. در همان زمان ، گروه چنگدو انجین در حال توسعه موتور WS-15 با رانش بیش از 15 تن برنامه ای برای توسعه یک موتور 18 تنی است که قابل مقایسه با نیروگاه پرات و ویتنی F135 در F-35 است. در آگوست 2009 ، ژانس با استناد به منابع اوکراینی گزارش داد که موتور سیچ قصد دارد به طور مشترک با چین برنامه ای برای ایجاد موتور با رانش 15 تن اجرا کند.
