توصیف طراحی رزمناوهای پروژه 68-K و مقایسه آنها با "همکلاسی" های خارجی بسیار مشکل است: مشکل این است که کشتی های شوروی بر اساس دیدگاه ها و مفاهیم قبل از جنگ طراحی شده اند ، اما وقتی آلمان هیتلری به اتحاد جماهیر شوروی حمله کرد ، ایجاد آنها یخ زده بود آنها در دوره پس از جنگ و بر اساس یک پروژه مدرن شده ، که بسیار متفاوت از پروژه قبل از جنگ بود ، تکمیل شدند. بنابراین ، ما این کار را انجام می دهیم: ما توصیفی از طراحی کشتی قبل از جنگ (به عنوان مثال پروژه 68) ارائه می دهیم و آن را با کشتی های خارجی ساختمانی قبل از جنگ و کسانی که در آغاز جنگ سرنگون شده اند مقایسه می کنیم. سپس تغییرات ایجاد شده در طراحی کشتی در سالهای پس از جنگ را مطالعه کرده و آن را با رزمناوهای خارجی دهه 50 مقایسه می کنیم.
توپخانه اصلی
یکی از بزرگترین مشکلاتی که در زمان ایجاد "ناوگان بزرگ" شوروی بوجود آمد ، تأخیر مزمن در توسعه سیستم های توپخانه برای کشتی های در حال ساخت بود - از همه بیشتر دلپذیرتر زیرا کالیبر اصلی رزمناو پروژه 68 از چنین بدبختی در امان ماند. دستورالعمل های طراحی سیستم توپخانه 152 میلی متر/57 B-38 در 1938-09-29 تأیید شد ، یعنی حدود یک سال قبل از استقرار رزمناوها. اولین نمونه تفنگ در ابتدای سال 1940 ایجاد شد ، در دوره ژوئن تا سپتامبر 1940 با آسترهای دو طرح مختلف آزمایش شد. آزمایشات به طور معمول انجام شد ، یکی از دو خط انتخاب شد ، و در همان سال 1940 اسلحه B-38 برای تولید انبوه توصیه شد که قبل از جنگ شروع شد. قبل از جنگ ، 13 اسلحه تحویل داده شد (طبق منابع دیگر - چند ده تن) ، که توانستند در جنگ بزرگ میهنی شرکت کنند ، اما آنها مجبور بودند نه از کشتی ها ، بلکه از تأسیسات راه آهن به نیروهای نازی شلیک کنند.
جالب است که در ابتدا ، راه حل های بالستیک B-38 نه بر روی نمونه اولیه ، بلکه بر روی یک توپ داخلی 180 میلی متری مخصوص لوله کشی مجدد آزمایش شد-این رویکرد امکان آزمایش سریعتر و ارزانتر از زمان راه حل های فنی تعبیه شده در سیستم توپخانه را فراهم کرد. ایجاد یک نمونه اولیه از ابتدا به عنوان مثال ، در مورد B-38 ، تنها یک سال از ابتدای طراحی تا آزمایش اسلحه لوله دار (آزمایشات در سال 1939 انجام شد) گذشت. ممکن است در مورد این موضوع ، اگر نه برای یک تفاوت ، صحبت نکنید: در آزمایش مشابه بالستیک توپ 180 میلیمتری ، B-1-K آینده ، یک سیستم توپخانه 203 میلی متر / 45 از زمان تزاری البته ، در زمان ما ، گمانه زنی در مورد این موضوع آغاز شد که شوروی 180 میلیمتری B-1-K و B-1-P چیزی بیش از توپهای 203 میلیمتری کمی مدرن نیستند ، اگرچه ، البته ، آشنایی ترین با بالستیک و طراحی هر دو اسلحه به اندازه کافی برای مشاهده مغالطه چنین نظری کافی است. و فقط می توان خوشحال بود که این واقعیت که سیستم توپخانه 180 میلی متری لوله دار در طراحی B-38 استفاده شده است برای عموم مردم ناشناخته است-از این گذشته ، به راحتی می توان موافقت کرد که رزمناوهای شوروی در دهه 50 شلیک شده از تفنگهای کمی تغییر یافته هشت اینچی ویکرز!
به طور کلی ، B-38 یک توپ بسیار موفق بود ، که برای رزمناوهای پروژه 68 ایجاد شد و بدون هیچ تغییری با کشتی های سری بعدی 68 بیس وارد خدمت شد. این اسلحه دارای بالستیک رکورددار بود و دارای مزایای قابل توجهی نسبت به سیستم های توپخانه 152-155 میلیمتری در جهان بود.
البته ، باید در نظر داشت که تمام اسلحه های خارجی در بازه زمانی 1930 تا 1935 ساخته شده اند ، اما با این وجود ، در زمان ظهور ، B-38 در بین سیستم های توپخانه شش اینچی مورد علاقه آشکار بود. همچنین می توان گفت که تجربه ایجاد اسلحه های 180 میلیمتری B-1-K و B-1-P به طور کامل اجرا شد. فشار در حفره B-38 مطابق با "جد" 180 میلیمتری آن بود و به 3200 کیلوگرم بر سانتی متر مربع می رسید ، اما قابلیت زنده ماندن اسلحه داخلی 152 میلی متری ، هرچند پایین تر از توپخانه آمریکایی و انگلیسی بر سیستم B -1 -P (320 شلیک. جنگ شدید) برتر بود و 450 شلیک داشت. باید در نظر داشت که مانند B-1-P ، اسلحه جدید مجهز به انواع مختلف شارژ بود. در نتیجه ، توپچی ها می توانند شلیک کنند ، این پرتابه یا رکورد سرعت اولیه 950 متر بر ثانیه را می دهد ، یا منبع بشکه 800 متر بر ثانیه را ذخیره می کند. -با قیاس با 180 میلی متر B-1-P می توان فرض کرد که استفاده از شارژ سبک وزن منبع B-38 را حداقل دو برابر افزایش داده است. وزن انواع پرتابه ها (سوراخ زره ، نیمه زره ، انفجار زیاد) یکسان و 55 کیلوگرم بود ، در نتیجه ، هنگام شلیک ، امکان تغییر نوع پرتابه به دلخواه وجود داشت ، بدون ایجاد تغییرات اضافی در منظره. همچنین نکته قابل توجه محتوای بالای مواد منفجره در پوسته های داخلی است - تقریباً در همه موارد ، پوسته های خارجی در این پارامتر پایین تر هستند. تنها استثنا می توان به پرتابه آمریکایی با انفجار زیاد (همان 6 کیلوگرم مواد منفجره شوروی) و سوراخ زره ژاپنی اشاره کرد که بار انفجاری آنها تا 50 گرم از "سوراخ زره" داخلی برتر است.
البته ترکیب سرعت اولیه 950 متر بر ثانیه و پنجاه و پنج کیلوگرم جرم به B-38 داخلی بهترین ضریب نفوذ زره را در بین تمام تفنگ های خارجی این کالیبر داد. علاوه بر این ، باید در نظر داشت که گسترش زیاد پوسته های 47 ، 5-50 ، 8 کیلوگرمی اسلحه های آمریکایی و انگلیسی ، که دارای سرعت پوزه نسبتاً کم (812-841 متر بر ثانیه) است ، صفر آن را دشوار می کند. در مسافت های طولانی ، در حالی که اسلحه ژاپنی 155 میلیمتری ، که دارای بالستیک مشابه B-38 است ، دقت بیشتری را در فاصله 20000 متری نسبت به اسلحه های سنگین تر 200 میلی متری ژاپنی نشان داد. همچنین داده های (افسوس ، تأیید نشده) وجود دارد که از نظر دقت آتش ، B-38 در فاصله 70-100 کیلوبایت کمی کمتر از 180 میلی متر B-1-P بود و همه اینها با هم نشان می دهد که در فاصله های مشخص شده ، توپچی های رزمناو پروژه 68 نباید هیچ مشکلی در صفر کردن داشته باشند.
طراحی فنی برجک سه اسلحه MK-5 برای رزمناو پروژه 68 حتی قبل از جنگ ایجاد شد. فرض بر این بود که گیاه Starokramatorsky به نام V. I. Ordzhonikidze ، که بر روی آن یک مغازه برج ویژه برای این کار ساخته شد: تولید برج تجربی را آغاز کرد ، اما قبل از شروع جنگ آنها وقت ساخت آن را نداشتند ، و بعداً آن را مطابق یک پروژه بهبودیافته ساختند.
این بار ، هر B-38 گهواره و راهنمای عمودی جداگانه خود را دریافت کرد. فاصله بین محورهای لوله بشکه اسلحه 1450 میلی متر بود که مطابق با پایه برجک آمریکایی (1400 میلی متر) بود ، اما کمتر از برجک های انگلیسی (1980 میلی متر) بود. اما باید در نظر داشت که روشهای تیراندازی در نیروی دریایی ارتش سرخ (طاقچه دوگانه) مستلزم شلیک همزمان تنها یک اسلحه در هر برج بود ، بنابراین ، این شاخص برای رزمناوهای شوروی به اندازه "همکاران" بریتانیایی آنها مهم نبود. مجبور از - برای پخش گسترده ، با رگبار کامل شلیک کنید. بارگیری در زاویه ارتفاع 8 درجه انجام می شود ، اما حتی با این حساب ، حداکثر سرعت آتش به 7.5 دور در دقیقه می رسد. برخی منابع 4 ، 8-7 ، 5 rds / min را نشان می دهند ، که احتمالاً با حداکثر سرعت آتش در زاویه های محدود کننده ارتفاع و زاویه های نزدیک به زاویه بارگذاری مطابقت دارد.
به طور کلی موارد زیر را می توان بیان کرد: در ایجاد اسلحه های شش اینچی در جهان ، 2 روند مشاهده شد.اولین (بریتانیایی ها و آمریکایی ها) یک پرتابه نسبتاً سبک با سرعت اولیه متوسط را در نظر گرفتند ، که سرعت بالایی از شلیک به اسلحه ها می داد ، بنابراین برای مقابله با ناوشکن های دشمن ضروری بود ، اما ضربه زدن به اهداف در مسافت های طولانی را دشوار می کرد. رویکرد دوم (ژاپنی ها) ایجاد یک توپ با ویژگی های عملکرد رکورددار از نظر جرم و سرعت پرتابه بود که در مسافت های طولانی به دقت خوبی دست یافت ، اما به دلیل سرعت نسبتاً پایین آتش ، اثربخشی شلیک با سرعت بالا اهداف کاهش یافت اتحاد جماهیر شوروی راه سوم (و صادقانه ، نسبتاً گستاخ) را ترجیح داد - یک سیستم توپخانه ، که مزایای هر دو گزینه را خواهد داشت ، بدون اینکه معایبی داشته باشد. با کمال تعجب ، طراحان شوروی در همه چیز موفق شدند: شواهد این امر خدمات طولانی و بی عیب و نقص توپ های 152 میلی متری / 57 B-38 در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی است.
در مورد دستگاههای کنترل آتش با کالیبر اصلی ، فقط می توان اظهار داشت که در زمان نصب رزمناو پروژه 68 ، هیچ رزمناو در جهان چیزی شبیه به آن نداشت. علاوه بر این ، LMS بسیاری از رزمناوهای سنگین به طور مطلق به استاندارد شوروی نرسید.
در چرخه قبلی ، در مقاله "Cruisers of the project 26 and 26 bis. قسمت 4 و کمی بیشتر در مورد توپخانه "ما در مورد CCP رزمناوهای پروژه 26 بیس صحبت کردیم که برای زمان خود بسیار مترقی بود. اما آنها هنوز یک اشکال بسیار مهم داشتند - تنها نقطه فرمان و فاصله یاب (KDP) ، اگرچه به طور همزمان به سه فاصله یاب مجهز بود. خوب ، رزمناو پروژه 68 نه تنها دو گیربکس کنترل (هر دو با دو فاصله یاب) ، بلکه دو پست کنترل مرکزی آتش نیز دریافت کرد. بنابراین ، نه تنها تکراری ارائه شد ، که در صورت آسیب های جنگی بسیار مفید بود ، بلکه توانایی توزیع آتش بر روی دو هدف (برجهای عقب - به ترتیب هر کدام ، به ترتیب ، کمان ، در دوم) بدون از دست دادن کیفیت کنترل. گفتن این که چقدر می تواند مفید باشد دشوار است ، اما در هر صورت ، داشتن فرصت بهتر از نداشتن آن است. علاوه بر این ، اگر برج کنترل رزمناو "Kirov" در 26 متری سطح دریا قرار داشت ، پس به دلیل رها شدن دکل به نفع روبنایی شبیه برج بر روی رزمناوهای نوع "ماکسیم گورکی" ، این این رقم به 20 متر کاهش یافت ، اما در رزمناوهای پروژه 68 ، تابلوی کنترل به ارتفاع 25 متر "بازگشت" شد. البته ، این واقعیت که هر چه مکان برج کنترل بالاتر باشد ، فاصله بیشتری تا آن وجود دارد. دومی می تواند آتش را تنظیم کند ، نیازی به اظهار نظر ندارد.
متأسفانه ، نویسنده نتوانست منابعی را پیدا کند که بتواند این سوال را روشن کند که CSC پروژه رز 68 (و تفنگ های شلیک خودکار آنها) با آنچه در رزمناوهای پروژه 26 بیس متفاوت بود ، تفاوت دارد. فقط نام PUS "Motiv-G" وجود دارد ، اما باید در نظر داشت که حتی اگر دستگاه های کنترل آتش پروژه 26-bis را به طور کامل کپی کنند ، حتی در این صورت کیفیت کنترل آتش رزمناوهایی مانند "Chapaev" می تواند سعی کند تنها "پیشرفته ترین" سطح رزمناو "Admiral Hipper" را به چالش بکشد.
بنابراین ، قابلیتهای کالیبر اصلی رزمناوهای شوروی از هر رزمناو 152 میلیمتری در جهان پیشی گرفت.
توپخانه ضدهوایی دوربرد (ZKDB).
در پروژه 68 ، تصمیم گرفته شد که پایه های 100 میلی متری عرشه را به نفع برجک های دو تفنگ از همان کالیبر رها کند. البته این راه حل باید به عنوان پیشرو شناخته شود ، فقط به این دلیل که برجها دارای بالابرهای مخصوصی هستند که پوسته و بار (یا کارتریج های واحد) را مستقیماً به اسلحه ها می رسانند ، که (از نظر تئوری) می تواند میزان کمی بهتر از آتش را فراهم کند - و در واقع برای مهمات ترین ویژگی تفنگ ضد هوایی است. برنامه ریزی شده بود که چهار برج نصب شود ، که در مقایسه با رزمناوهای 26 بیس ، تعداد بشکه ها را از 6 به 8 افزایش داد و در نتیجه تعداد بشکه های ZKDB را به "استاندارد بین المللی" رساند: معمولاً در قبل از جنگ رزمناو (چه سبک و چه سنگین) چهار "جرقه" 100-127 میلی متر وجود داشت.
در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود تا برجهای MZ-14 را که برای کشتی های جنگی از نوع "اتحاد جماهیر شوروی" (پروژه 23) توسعه یافته بود ، نصب کند ، اما به زودی آنها به این نتیجه رسیدند که بسیار سنگین هستند. بنابراین ، تصمیم گرفته شد که یک نسخه سبک وزن برای رزمناوهای سبک ساخته شود که کد B-54 را دریافت کردند-جرم آن 41.9 تن بود ، در حالی که 69.7 تن MZ-14 بود. قسمت چرخشی توپ 100 میلیمتری جدید در فوریه-مارس 1941 آزمایش شد و با حضور در NIMAP ، در جنگ بزرگ میهنی شرکت کرد و خود برج (بدون شلیک) آزمایشات کارخانه را در کارخانه بلشویک پشت سر گذاشت. اما پس از جنگ ، کار بر روی B-54 به نفع تاسیسات پیشرفته کاهش یافت.
ارائه هر گونه ویژگی به B -54 بسیار دشوار است - طبق پروژه ، این نصب به هیچ وجه پست تر نبود و در برخی از پارامترها حتی از اسلحه های کالیبر مشابه در کشورهای دیگر پیشی گرفت ، اما همان را می توان در مورد B-34 بدبخت … اما در نتیجه ، سیستم توپخانه برای شلیک م antiثر ضدهوایی کاملاً نامناسب بود. تنها چیزی که به طور قطعی می توان گفت این است که دریابیم دریابیم که چه نوع اسلحه های ضدهوایی با کالیبر متوسط برای رزمناوهای سبک مورد نیاز است ، با زمان پیش رفت ، نه پیشی گرفت ، بلکه از روندهای جهانی عقب نماند. اگر پروژه ZKDB 68 را با رزمناوهای خارجی مقایسه کنیم ، چهار تاسیسات برج شوروی بهتر از "استاندارد بریتانیایی" به نظر می رسد - چهار عرشه 102 میلی متری دوقلو ، که در "شهرها" و روی رزمناوهای سبک " نوع فیجی " درست است که در بلفاست و ادینبورگ ، تعداد آنها به 6 نفر افزایش یافت ، اما به دلیل موقعیت ناگوار تأسیسات ذخیره مهمات ، اثربخشی این تاسیسات بسیار پایین بود - آنها به سادگی زمان کافی برای تهیه پوسته کافی نداشتند. هشت فروند 127mm / 38s از دو بروکلین گذشته کمی بهتر بود و 12 بشکه 1277mm کلیولندز بسیار بهتر بود ، اما باید اعتراف کرد که باتری ضد هوایی برد بلند کلیولند از زمان خود جلوتر بود. بنابراین ، قابلیت های ZKDB رزمناو شوروی تا حدودی برتر از انگلیسی ها بود ، اما بسیار کمتر از رزمناو سبک آمریکایی بود.
اسلحه ضدهوایی و مسلسل
در اینجا رزمناوهای پروژه 68 نیز برای بهتر شدن با معاصران خود متفاوت هستند-شش اسلحه تهاجمی 37 میلی متری 66-K (نسخه دو لوله 70-K ، که در جنگ جهانی دوم به طور گسترده در کشتی های شوروی استفاده می شد) به نظر می رسید. ترجیح می دهد از یک جفت "pom-poms" چهار لول رزمناو سبک بریتانیایی "فیجی" ، یا چهار پیانو 28 میلی متری "پیکوی شیکاگو" "بروکلین" ، یا حتی چهار "جرقه" 40mm "Beaufors" از اولین رزمناو سبک از نوع "کلیولند" ، به هر حال ، یک سال دیرتر از کشتی های نوع Chapaev گذاشته شد. با این حال ، برای انصاف ، باید توجه داشت که کشتی های آمریکایی دارای "Erlikons" 20 میلی متری بودند که هیچ مشابهی در کشتی شوروی نداشت. این اسلحه های ضدهوایی در پروژه اولیه ارائه نشده بود ، اما رزمناوها با آنها وارد ناوگان شدند-دو اولین کلیولندز 13 نصب تک لوله ای دریافت کردند. در کلیولندهای بعدی ، تسلیحات ضد هوایی تقویت شد ، اما با توجه به این واقعیت که کشتی های این نوع از پاییز 1942 شروع به خدمت کردند و در طول تکمیل آنها ، از تجربه جنگی استفاده شده است ، مقایسه آنها با نوسازی 68-K پس از جنگ ، و نه با پروژه قبل از جنگ.
در مورد مسلسل ها ، برنامه ریزی شده بود که چهار مسلسل دو لوله ای 12 ، 7 میلی متری بر روی رزمناو 68 پروژه نصب شود ، و این کاملاً با رزمناو سبک انگلیسی "بلفاست" و "فیجی" (دو یا سه چهار -نصب و راه اندازی 12 مسلسل 7 میلیمتری مدل قدیمی) ، اما در رزمناو آمریکایی کلاس کلیولند هیچ مسلسل وجود نداشت -آنها با Oerlikons جایگزین شدند.
به طور کلی ، تسلیحات ضدهوایی پروژه 68 بسیار بهتر از رزمناو انگلیسی بود ، اما از کلیولندز آمریکایی پایین تر بود.
سایر تسلیحات (دو لوله اژدر 533 میلی متری سه لوله و 2 هواپیمای دریایی شناسایی) مربوط به کشتی های پروژه 26 بیس و برای حداقل یک رزمناو سبک با حداقل معقول مطابقت داشت.
رزرو
به طور خلاصه: در میان دیگر رزمناوهای سبک جهان ، حفاظت از کشتی های پروژه 68 بهترین بود ، به استثنای احتمالی رزمناو سبک انگلیسی بلفاست. اما ، از آنجا که بعید به نظر می رسد چنین اظهارنظرهای تظاهرآمیز مناسب خوانندگان عزیز باشد ، ما شرح مفصل تری ارائه می دهیم.
کناره های رزمناوهای کلاس Chapaev توسط یک کمربند زرهی 133 متری 100 میلی متری با ارتفاع 3.3 متر محافظت می شود و نه تنها موتور و دیگهای بخار ، پستهای مرکزی ، بلکه محفظه برجک هر چهار MK- را پوشش می دهد. 5 کالیبر اصلی در رزمناو پروژه های 26 و 26 بیس ، کمربند زره تقریباً به همان طول محافظت می کرد ، اما 30 میلی متر نازک تر و 30 سانتی متر پایین تر (ارتفاع - 3 متر) بود. عرض تراورن همان ضخامت کمربند زرهی را داشت - 100 میلی متر ، اما کمان ضخیم تر بود - 120 میلی متر ، و علاوه بر این ، از هر نظر ، ارگ قدرتمندی با همان عرشه زره پوش 50 میلی متری پوشانده شده بود. رزمناو های کلاس ماکسیم گورکی. اما بدنه کشتی های پروژه 26 و 26-bis منحصراً توسط ارگ محافظت می شد ، در حالی که پروژه 68 در خارج از آن رزرو داشت. طرفین رزمناوهای جدید از کمربند اصلی زره تا ساقه توسط صفحات زرهی 20 میلیمتری هم ارتفاع کمربند زره اصلی محافظت می شد. علاوه بر این ، یک عرشه زرهی 20 میلیمتری از باربیت برج شماره 1 تا کمان (اما نه تا ساقه) وجود داشت. محفظه پنجه ، مانند رزمناوهای کلاس ماکسیم گورکی ، از طرفین و از بالا با صفحات زره 30 میلیمتری پوشانده شده بود.
توپخانه کالیبر اصلی زره بسیار قوی دریافت کرد: پیشانی برجها 175 میلی متر ، صفحات جانبی 65 میلی متر ، سقف 75 میلی متر و باربی ها 130 میلی متر بود. از بین همه رزمناوهای خارجی ، فقط آمریکایی ها دارای حفاظت قابل مقایسه بودند ، اما در مورد دوم ، باربیت به عرشه زرهی نرسید: یک لوله باریک تغذیه 76 میلی متری از آن پایین رفت ، در نتیجه منطقه ای محافظت نشده در مناطق برجک باقی گذاشت. این امر ، همراه با یک تصمیم فوق العاده عجیب برای ذخیره مهمات (پوسته) مستقیم در باربت ، با وجود زره رسمی قدرتمند ، حفاظت واقعی از کالیبر اصلی را تا حد زیادی کاهش داد.
برج مخروطی رزمناوهای شوروی با زره 130 میلی متر عمودی و 70 میلی متر افقی محافظت می شد ، علاوه بر این ، دکل برج مانند و بسیاری از پست ها در روبنا دارای زره 10 میلی متری ضد شکستگی بود. برجک های KDP (13 میلی متر) و ضدهوایی ، که در آنها ورق جلو و لوله های تغذیه 20 میلی متر بود ، بقیه - همان 10 میلی متر ، حفاظت کمی بهتری داشتند.
مقایسه سطح زره پوش "چاپایف" و رزمناوهای خارجی قبل از جنگ و آنهایی که در دوره اولیه جنگ گذاشته شده بود جالب است.
مناسب ترین رزرو مانند "بلفاست" به نظر می رسد ، اما متأسفانه منابع در مورد نوع زره رزمناو انگلیسی اطلاعات متناقضی ارائه می دهند. برخی استدلال می کنند که کشتی منحصراً توسط زره های همگن و بدون حفاظت محافظت می شود ، در حالی که برخی دیگر استدلال می کنند که صفحات و کمربندهای جلویی برجک بلفاست توسط صفحات زره ای قوی تر و سیمانی محافظت می شود. پروژه شوروی 68 با زره همگن محافظت می شد: بر این اساس ، در مورد اول ، "انگلیسی" با داشتن یک کمربند زره 114 میلی متری ، در مقابل رزمناو 100 میلیمتری شوروی ، دارای برتری جزئی است ، اما اگر کسانی که در مورد زره های سیمانی می نویسند درست است ، پس مزیت کشتی انگلیسی بسیار قابل توجه می شود … علاوه بر این ، حفاظت افقی بلفاست ، که عرشه زرهی 51 میلیمتری آن در نواحی برجکهای کالیبر اصلی تا 76 میلی متر ضخیم شده بود ، نیز از چپائف برتری داشت.
با این حال ، در زاویه های تند جهت ، حفاظت رزمناو انگلیسی (تراورس 63 میلی متر) به هیچ وجه خوب نبود و تقریباً دو برابر پروژه 68 (100-120 میلی متر) پایین بود ، و علاوه بر این ، با وجود این واقعیت که زره برجها و باربهای بلفاست در بین رزمناوهای انگلیسی بهترین بود ، هنوز ضعیف بود (باربوتهای 50-50 میلی متر) و بسیار کمتر از رزمناو شوروی بود. زره ضد تکه تکه شدن کمان به ساقه نیز مزایای خاصی به دومی می بخشد. اگر ، با این وجود ، کمربند زرهی 114 میلیمتری "انگلیسی" سیمان شد ، حفاظت از "Chapaev" و "Belfast" تقریبا برابر است - هر دو کشتی دارای مزایا و معایب خاصی هستند و تعیین رهبر آسان نیست ، اما اگر رزمناو انگلیسی با زره همگن محافظت می شد - مزیت کشتی شوروی است. با این حال ، بریتانیای کبیر تنها دو کشتی از کلاس "بلفاست" ساخت ، بعداً مجموعه بزرگی از رزمناو سبک از کلاس "فیجی" را درنظر گرفت ، که به طور کلی باید آنها را همتای انگلیسی پروژه 68 دانست.و "فیجی" که نمایانگر "بلفاست" کوچکتر و ارزان تر بود ، تقریباً نیمی از زره پوش های رزمندگان شوروی را حمل می کرد و البته در دفاع بسیار پایین تر از دومی بود.
در مورد رزمناوهای سبک آمریکایی ، طرح حفاظت آنها بسیار مشکوک به نظر می رسد. ما قبلاً آن را با استفاده از مثال رزمناوهای کلاس بروکلین توضیح دادیم ، و اکنون فقط نکات اصلی را تکرار می کنیم - ارگ بروکلین قوی تر از پروژه 68 بود - ارتفاع آن 4 ، 2 متر بود (در مقابل 3 ، 3 برای رزمناو شوروی) برای 2 ، 84 متر ضخامت 127 میلی متر داشت ، سپس به سمت لبه پایینی نازک شد و به 82.5 میلی متر رسید. از بالا ، ارگ توسط یک عرشه 50 میلی متری محافظت می شد که ضخامت آن در طرفین به 44.5 میلی متر کاهش یافت. اما طول این ارگ تنها حدود یک سوم کشتی (بیش از 56 متر) در برابر 133 متر رزمناو شوروی نبود. در خارج از ارگ ، در کمان ، بدنه دارای یک کمربند زره ای باریک (کمتر از یک فضای بین عرشه) زیر آب به ضخامت 51 میلی متر بود ، که در بالای آن همان عرشه 44 ، 5-50 میلی متری قرار داشت. تنها وظیفه زره تعظیم خارج از ارگ حفاظت از زیرزمین های توپخانه بود: مشارکت کمربند زرهی و عرشه زرهی در حصول اطمینان از زنده ماندن بسیار ناچیز بود ، اگر نادیده گرفته نشود ، زیرا هر دو زیر خط آب بودند. بنابراین ، هم پوسته ها و هم بمب هایی که به کمان بروکلین اصابت کرد ، قادر بودند ساختارهای بدنه محافظت نشده را تخریب کنند و سیل گسترده ای را بر روی عرشه زرهی ایجاد کنند. علاوه بر این ، عرشه زرهی "زیر آب" هنگام برخورد با بمب ها ، اگر بتواند ضربه آنها را تحمل کند ، هنوز باعث انفجار مهمات در سطح زیر خط آب ، یعنی. در واقع ، همه چیز را انجام می دهد تا اطمینان حاصل شود که کشتی سوراخ های زیر آب را دریافت کرده است.
قسمت پشتی رزمناوهای کلاس بروکلین به هیچ وجه محافظت نمی شد - داخل بدنه یک جعبه طولانی ، اما نه گسترده وجود داشت ، که از ارگ شروع می شد و انبارهای توپخانه برجهای عقب کالیبر اصلی را پوشش می داد. این "جعبه" دارای 120 میلی متر زره عمودی و 50 میلی متر در بالا بود. بنابراین ، علیرغم این واقعیت که زیرزمین ها از حفاظت کافی برخوردار بودند ، بیشتر قسمت پشتی با هیچ چیزی پوشانده نشده بود - نه کمربند زره پوش و نه عرشه زره پوش. به طور کلی ، به لطف طرح رزروهای عجیب و غریب و با وجود این واقعیت که کل جرم زره بروکلین عملاً با جرم بلفاست مطابقت داشت ، نمی توان حفاظت از رزمناوهای سبک آمریکایی را رضایت بخش دانست.
در اینجا ممکن است این س ariseال پیش بیاید - چرا اصلاً سعی می کنید بروکلین را به خاطر بسپارید ، اگر از نظر طراحی و زمان نشانک ، رزروهای رز سبک مدرن کلیولند "همتای" پروژه داخلی 68 هستند؟ مشکل این است که "مدرن تر" به هیچ وجه به معنی "بهتر" نیست: محافظت از زره در کلیولندز همانند طرح بروکلین بود ، اما در مقایسه با نمونه اولیه بدتر شد. اگر جرم زره بروکلین 1798 تن بود ، پس کلیولند - فقط 1568 تن ، البته کاهش تعداد برجهای کالیبر اصلی از پنج به چهار در این امر نقش داشت ، که امکان ذخیره جرم را فراهم کرد. باربت (زره قسمتهای چرخان برجها در کل جرم زره شامل نمی شود). اما ، علاوه بر این ، ارتفاع ارگ "کلیولندز" ، با حفظ ضخامت یکسان ، از 4 ، 2 به 2 ، 7 متر کاهش یافت.
با توجه به موارد فوق ، می توان ادعا کرد که حفاظت زرهی رزمناو سبک از نوع بروکلین (و حتی بیشتر - کلیولند) بدتر از پروژه 68 بود.
نیروگاه
رزمناوهای پروژه 68 تقریباً همان دیگها و توربینهای کشتیهای پروژه قبلی 26-بیس را دریافت کردند. ترتیب آنها در بدنه کشتی (سه دیگ بخار ، یک توربین ، سه دیگ بخار ، یک توربین) نیز ترتیب مشابهی را 26 بیس تکرار کرد. و این منطقی بود ، زیرا آنها به دنبال خیر و خوبی نیستند - نه تنها چنین چیدمانی بقای کافی نیروگاه را تأمین می کرد ، بلکه امکان افزایش قابل توجه بقاء کشتی را به طور کلی فراهم کرد.این به این دلیل بود که به دلیل موقعیت فوق ، عرض اتاق های دیگ بخار و موتورخانه های رزمناو شوروی نسبتاً کوچک و بسیار کمتر از عرض بدنه در محل آنها بود. اگرچه رزمناوهایی مانند کیروف و ماکسیم گورکی ، به طور دقیق ، دارای حفاظت ضد اژدر (PTZ) نبودند ، اما نقش آن توسط بسیاری از محفظه های کوچک تحت فشار واقع در کنار آن با موفقیت انجام شد و عرض چنین PTZ بداهه ای به 4 ، 1 متر رسید به
قدرت خودروها ثابت است - 110 هزار اسب بخار. و 126.5 هزار اسب بخار قدرت در بعد از سوز - این قرار بود 33.5 گره حداکثر سرعت (34.5 گره در بعد از سوز) ارائه دهد. اگرچه سرعت پروژه 68 کمتر از ماکسیم گورکی بود ، برتری نسبت به رزمناوهای خارجی همچنان باقی ماند - فیجی تنها 31.5 گره ، رزمناو سبک مانند بروکلین و کلیولند - بیش از 32.5 گره (برخی از آنها حتی به 32 گره نیز نرسیدند). در طول آزمایش) و بلفاست ، که قادر به توسعه 32.3 گره پس از مدرنیزاسیون و افزایش عرض کشتی به میزان 1 متر بود ، به سختی می تواند بیش از 31 گره ایجاد کند.
در مورد محدوده کشتی ، طبق این پارامتر ، رزمناوهای شوروی پروژه 68 به طور سنتی از کشتی های خارجی پایین تر بودند ، اگرچه نه به اندازه کشتی های پروژه 26 و 26-بیس. "بلفاست" انگلیسی و رزمناو آمریکایی دارای برد قابل مقایسه ای از 7800 تا 8500 مایل در پیشرفت اقتصادی بودند ، در حالی که برای کلاس فیجی به سختی از 6500 مایل فراتر رفت. کشتی های کلاس "چاپائف" قرار بود در یک مسیر اقتصادی 5500 مایل برد داشته باشند. اما در واقع ، آنها ساخته شده اند و با وجود بار اضافی قابل توجه در مقایسه با پروژه اصلی ، معلوم شد که بالاتر است و به 6360 مایل و حتی بیشتر می رسد. بر این اساس ، تصور اینکه برد واقعی رزمناوهای پروژه 68 بر اساس پروژه قبل از جنگ حتی بیشتر از این باشد ، اشتباه نخواهد بود. با این حال ، شاید شایان ذکر است که رزمناوهای شوروی دارای سرعت اقتصادی کمی بالاتر (17-18 گره) در مقایسه با رزمناو انگلیسی و آمریکایی (به ترتیب ، 14-15 گره و حتی 13 گره برای "فیجی") بودند.
بدنه پروژه 68 شبیه بدنه کشتی های انواع قبلی بود - همان پیش بینی طولانی تقریباً تا وسط طول کشتی (40٪ طول بدنه). با این حال ، بر خلاف "کیروف" و "ماکسیم گورکی" ، عمق به 7 ، 9 متر در کمان (در مقابل 13 ، 38 متر رزمناو "کیروف") و تنها 4 ، 6 متر در میانه و عقب (به ترتیب ، کاهش یافت). 10 ، 1 متر) فرض بر این بود که چنین ارتفاعی برای اطمینان از ارزش قابل قبول دریا کافی است ، اما چنین محاسباتی تأیید نشد. کمان کشتی 68 پروژه کاملاً "مرطوب" بود: در هوای تازه و در طوفان ، برجهای کمان برای جلوگیری از طاقت فرسا به سمت عقب حرکت کردند.
با این حال ، در انصاف ، باید توجه داشت که "شهرهای" بریتانیا از سیل کمتر از این آسیب ندیدند.
اما نکته جالب اینجاست - با وجود کاهش بدنه ، پارامترهای ثبات و غیرقابل غرق شدن رزمناوهای پروژه 68 ، طبق محاسبات ، نه تنها از کشتی های پروژه های 26 و 26 -بیس ، بلکه حتی از پروژه 83 نیز پیشی گرفته است. است …. رزمناو سنگین لوتسوف توسط آلمان به ما فروخته شد! ما البته می توانیم بگوییم که کاغذ همه چیز را تحمل می کند ، اما در این صورت به خاطر سپردن این نکته ضرری نخواهد داشت که ، طبق محاسبات پیش از جنگ ناپایداری ، رزمناو کیروف نمی تواند از یک انفجار در معدن زیرین حاوی مواد منفجره معادل آن جان سالم به در ببرد. 910 کیلوگرم TNT هنگام غرق شدن 9 محفظه مجاور (طبق محاسبات ، کشتی می تواند بیش از سه سیل بزرگ را نجات دهد) ، کیروف باید درجا می مرد ، اما این اتفاق نیفتاد.
متأسفانه ، نویسنده این مقاله نتوانست "میز شلیک" برای توپهای داخلی 152 mm / 57 B-38 پیدا کند ، بنابراین ، تجزیه و تحلیل نفوذ زره در فواصل مختلف امکان پذیر نیست. اما برای ارزیابی پروژه قبل از جنگ 68 ، این مورد لازم نیست.
از نظر کیفیت رزمی کلی ، رزمناوهای سبک پروژه 68 قرار بود از هر رزمناو سبک در جهان پیشی بگیرند.بلفاست بریتانیایی ممکن است در رزرواسیون از مزایایی برخوردار باشد (که بسیار بحث برانگیز است) ، اما از نظر قدرت آتش ، کنترل آتش ، دفاع هوایی و سرعت پایین تر بود. به طور کلی ، مقایسه رزمناوهای "چاپائف" و "فیجی" نادرست است: علیرغم این واقعیت که "فیجی" یک رزمناو سبک 6 اینچی "12 عودی" نیز است ، اما به صورت ساقه ساخته شده است " بلفاست "به منظور صرفه جویی مالی. بنابراین ، پیش از این بدتر از "Chapaev" شد - اگر رزمناو اتحاد جماهیر شوروی طبق پروژه اصلی 68 تکمیل می شد ، از نظر واقعی کل پارامترها از انگلیسی فراتر می رفت: قدرت اسلحه ، زره ، دفاع هوایی و سرعت ، اما نه تنها به واقعیت این است که جنگ تنظیمات خود را در توسعه رزمناوهای سبک انجام داد و مشخص شد که دفاع هوایی قبل از جنگ چنین کشتی هایی به طور كامل كافی نیست و باید تقویت شود. اما رزمناوهای کلاس فیجی آنقدر محکم جمع شده بودند که تقریباً امکان مدرنیزاسیون را نداشتند-در نتیجه ، افزایش تا حدودی قابل قبولی در قابلیت های ضدهوایی کشتی های این سری تنها با برداشتن یک اسلحه 152 میلی متری سه تفنگ ایجاد شد. برجک "ذخیره مدرنیزاسیون" پروژه 698 رزمناو بسیار بزرگتر بود ، که با تکمیل همان کشتی ها با توجه به پروژه بهبود یافته 68-K نشان داده شد.
"بروکلین" آمریکایی در فواصل کوتاه عملکرد آتش بیشتری داشت ، اما در وسعت متوسط و بزرگ از دست رفت ، دفاع هوایی کشتی ها قابل مقایسه بود ، رزرو "بروکلین" قطعاً از پروژه 68 پایین تر بود (عمدتا به دلیل خطاها در توزیع زره) ، سرعت کمتر بود. رزمناو سبک کلیولند … نشان دهنده یک اشتباه بزرگ در کشتی سازی نیروی دریایی آمریکا و احتمالاً بدترین نوع رزمناو در ایالات متحده است. خوشبختانه برای آمریکایی ها ، اکثر آنها به عنوان ناوهای هواپیمابر کوچک تکمیل شدند و در این ظرفیت کشتی ها کاملاً موفق بودند.
اما چگونه یک رزمناو سبک … برداشتن یک برجک 152 میلی متری قدرت آتش را که بروکلین به آن شهرت داشت ، تضعیف کرد و کاهش زره حفاظت ضعیف را بدتر کرد. همه اینها به منظور تقویت پدافند هوایی انجام شد: رزمناوهای سبک از این نوع یک باتری بی نظیر 12 اسلحه 127 میلی متر / 38 اسلحه دریافت کردند ، که به طور شایسته بهترین تفنگ ضد هوایی نیروی دریایی جنگ جهانی دوم محسوب می شد. علاوه بر این ، پایه های دو تفنگ "لوزی" قرار داده شد ، که با 6 پایه ، به چهار مورد از آنها اجازه می داد از هر طرف شلیک کنند - حتی یک رزمناو سبک در جهان چنین قابلیت هایی را نداشت. اما قیمت این مزایا بسیار زیاد بود: کشتی های نوع کلیولند با وزن فوق العاده زیاد و در نتیجه ثبات ضعیف متمایز شدند. این مشکل در مرحله طراحی کشتی برای طراحان آشکار بود ، بنابراین ، برای سبک کردن وزنهای بالا ، آنها قصد داشتند از آلیاژهای … آلومینیوم در ساخت روبناهای کشتی استفاده کنند. اما حتی ایالات متحده چنین مقدار آلومینیوم را در زمان جنگ پیدا نکرد ، بنابراین در نتیجه ، روبناها از فولاد معمولی کشتی سازی ساخته شد.
حتی گفتن اینکه کدام گزینه بدتر است دشوار است: از یک سو ، فاجعه ناوشکن شفیلد به وضوح خطر آلیاژهای آلومینیوم در کشتی سازی نظامی را نشان داد ، اما از سوی دیگر ، رزمناوهای نه چندان پایدار بار اضافی اضافی دریافت کردند. اما طبق پروژه اولیه ، کلیولندز اصلا قرار دادن اسلحه های ضد هوایی را ارائه نکرده بود-فقط مسلسل های 12.7 میلی متری. اما در طول مراحل ساخت ، مشخص شد که با وجود قوی ترین باتری 127 میلیمتری ، هنوز به توپ های خودکار نیاز است-در ابتدا آنها قصد داشتند "پیانوهای شیکاگو" 28 میلی متری بگذارند ، اما وقتی کلیولندز به ناوگان واگذار شد. ، آنها تفنگ های تهاجمی 40 میلی متری دریافت کردند ، در حالی که تعداد آنها در تعدادی رزمناو از سری به 28 رسید. در نتیجه ، به منظور برابری وضعیت با ثبات از رزمناوها ، حذف منجنیق ها ، برج های متصل و حتی برج یاب ها ، بالاست را در محل خود قرار دادند ، اما این وضعیت را به طور اساسی بهبود نداد.
علاوه بر مشکلات پایداری ، کشتی ها بهترین PTZ را نداشتند - فقط یک اژدر هواپیما برخورد کرد … حتی در وسط گروه محفظه نیروگاه رزمناو هوستون ، اما در موتورخانه شدید شماره 1 منجر به سیل کامل کل نیروگاه و از دست دادن کامل سرعت شد. همچنین ، این کشتی ها در بین ملوانان بسیار مورد پسند واقع نشد - به دلیل تعداد بسیار زیاد خدمه برای یک کشتی با همان اندازه. در حالی که خدمه رزمناو کلاس بروکلین شامل 888 نفر (تقریباً همین تعداد در بلفاست بریتانیا بود) ، خدمه کلیولندز 1255 نفر بودند که مجبور به زندگی در شرایط تنگ و تنگ بودند.
و با همه اینها ، قابلیتهای واقعی دفاع هوایی چندان زیاد نبود - کشتیهای کلاس کلیولند در طول جنگ بارها مورد حمله کامیکازهای تک نفره قرار گرفتند و بیرمنگام نتوانست از ناو هواپیمابر پرینستون (از کلاس کلیولند تبدیل شده) محافظت کند. رزمناو!) از برخورد تنها بمب افکن ژاپنی.
خدمات رزمناوهای کلاس کلیولند به طرز شگفت آوری کوتاه شد-در پایان جنگ (1946-1947) ، رزمناوهای این نوع به طور گسترده از ناوگان فعال به ذخیره خارج شدند. علیرغم برخی مزایا ، آمریکایی ها در رزمناوهای این نوع موفق نشدند - این موضوع دیگری برای کشتی های نوع "فارگو" بود که در پایان 1943 فرود آمد. اما این کشتی ها ، که در واقع پس از جنگ وارد خدمت شده اند ، با پروژه قبل از جنگ 68 مقایسه نمی کنیم ، بلکه با 68-K مدرن شده مقایسه می کنیم.
