نبرد "واریاگ" خود در ادبیات با جزئیات کافی توصیف شده است ، اما با این وجود ما سعی خواهیم کرد تا آنجا که ممکن است وقایع رخ داده را به تفصیل شرح دهیم ، از جمله شرح خسارت دریافتی توسط "واریاگ" دریافت شدند ما از زمان ژاپن که در چمولپو با روسی متفاوت بود 35 دقیقه استفاده می کنیم: به عنوان مثال ، آساما در ساعت 11.45 به وقت روسیه و در 12.20 به وقت ژاپن به سمت واریاگ آتش گشود. چرا اینقدر غیر وطن پرست است؟ تنها چیزی که برای اتحاد با طرح نبرد ، تعداد زیادی از آنها "در اینترنت" وجود دارد ، اما یکی از موارد بسیار با کیفیت طرح ارائه شده توسط A. V. محترم است. پولوتف در کتاب فرود عملیات ارتش و نیروی دریایی ژاپن در فوریه 1904 در اینچئون ، و در آن نویسنده به زمان ژاپن پایبند است.
11.45 "همه در طبقه بالا ، از لنگر بردارید!"
11.55 "واریاگ" و "کره ای" لنگر داشتند و از کنار رزمناو انگلیسی و ایتالیایی به سمت خروجی از جاده رفتند. "کره ای" پس از "واریاگ" دنبال شد و حدود 1-1.5 کابلتوف از رزمناو عقب ماند.
12.00 زنگ جنگی به صدا درآمد.
12.05 Sotokichi Uriu از "Chiyoda" پیامی دریافت می کند که "Varyag" و "Koreets" جاده را ترک کرده و در امتداد مسیر آزاد حرکت می کنند.
12.10 اطلاعات Chiyoda توسط رزمناو Asama تأیید می شود.
باید بگویم که فرمانده ژاپنی اصلاً انتظار چنین چرخشی از رویدادها را نداشت و به طور کلی باید به رفتار عجیب S. Uriu قبل از شروع نبرد توجه داشت. واقعیت این است که دریاسالار عقب در صورت دستیابی به موفقیت واریاگ در دریا یک برنامه نبرد تهیه کرد - بدون وارد شدن به جزئیاتی که بعداً در نظر خواهیم گرفت ، فقط باید بگوییم که S. Uriu قصد داشت کشتی های خود را در تعداد زیادی صف بندی کند سه رده به طوری که پیشرفت "واریاگ" مجبور بود به ترتیب با هریک از آنها برخورد کند. این طرح با فرمان شماره 30 تنظیم شد و به فرماندهان کشتی های ژاپنی ابلاغ شد ، بخشی از آن ، که به اقدامات اسکادران ژاپنی در صورت باقی ماندن ایستگاه های روسی در جاده ها اختصاص داده شد ، قبلاً نقل کردیم به
بنابراین ، در واقع ، اگر آنها قبلاً تصمیم گرفته اند ، و حتی یک سفارش از راه دور ، پس منطقی است که از قبل ، صبح زود مواضع خود را اتخاذ کنیم. در واقع ، پس از تحویل اولتیماتوم به V. F. رودنف باید انتظار داشت که کشتی های روسی هر لحظه حرکت کنند. انجام این کار پس از انتشار Varyag دشوار خواهد بود ، زیرا ، برای مثال ، از Fr. هاریدو ، نزدیک کشتی های ژاپنی و جزایر هومن (سوبول) ، جایی که موقعیت "نانیوا" و "نییتاکی" تعیین شده بود ، فاصله حدود 8 مایل است ، در حالی که از محل "واریاگ" تا حدود Phalmido (Yodolmi) - بیش از 6 ، 5 مایل. بر این اساس ، با یافتن یک رزمناو روسی در میدان دید ، هیچ راهی برای پیدا کردن لنگر و قرار گرفتن در موقعیت وجود نداشت ، به ویژه از آنجایی که S. Uriu سرعت حداقل 20 گره را از Varyag انتظار داشت (نویسنده با مراجع برخورد کرده است فرمانده ژاپنی معتقد بود که رزمناو روسی به تنهایی و بدون قایق اسلحه شکسته می شود). بدیهی است که "نانیوا" و "نییتاکا" قادر به توسعه چنین سرعتی نبودند ، به طوری که برنامه S. Uriu تنها با استقرار قبلی قابل اجرا بود. با این وجود ، کشتی های ژاپنی در لنگرگاه جزیره هریدو باقی ماندند. سپس ، در ساعت 10.53 ، فرمانده "چیودا" موراکامی به رزمناو اصلی رسید ، و در آنجا به دریاسالار عقب گزارش داد:
"در زمان خروج من از لنگرگاه کشتی های روسی ، وضعیت بدون تغییر باقی ماند و با همه نشانه ها آنها قصد ندارند لنگرگاه اینچئون را ترک کنند."
ظاهراً این امر سرانجام S. را متقاعد کرد. Uriu این است که روس ها به دنبال دستیابی به موفقیت نیستند ، بنابراین بلافاصله به فرماندهان کشتی ها دستور داد تا دستور ویژه خود به موقعیت های مشخص شده در شماره 30 نروند. اما هرگز به دنبال آن نیامد: در عوض S. Uriu فرمانده Hayabusa (ناوشکن گروه چهاردهم) را فراخواند تا با او طرح حمله واریاگ و کره هایت در حمله چمولپو را روشن کند … و ناگهان ، او گزارش داد که کشتی های روسی قصد نفوذ دارند.
12.12 دو دقیقه پس از آنکه "آساما" تأیید کرد که "واریاگ" و "کورئیتس" در حال حرکت در امتداد میدان هستند ، سوتوکیچی اوریو دستور لنگر اضطراری را صادر کرد. فرماندهان هایابوسا و چیهودا مجبور شدند شتابان نانیوا را ترک کرده و به کشتی های خود بازگردند. رزمناوها هیچ وقت برای بالا بردن لنگرها نداشتند - زنجیرهای لنگر باید پرچ شده باشند تا سرعت بیشتری ایجاد شود. به طور طبیعی ، طرح دریاسالار عقب ژاپنی ، که توسط وی در شماره 30 ارائه شده بود ، "دستور داد تا مدت طولانی زنده بماند" - دیگر نمی توان آن را اجرا کرد ، بنابراین S. Uriu مجبور شد در حرکت بداهه پردازی کند.
و در اینجا چیزی است که جالب است: همه این سردرگمی ناشی از ظاهر غیر منتظره "Varyag" ، تاریخ نگاری رسمی ژاپنی "شرح عملیات نظامی در دریا در 37-38. Meiji "آن را به شرح زیر توصیف می کند:
دریاسالار اوریو با دریافت سیگنال خروج کشتی های روسی ، فوراً به کشتی های گروه خود دستور داد تا محل های تعیین شده خود را بگیرند. هنگامی که دستور اجرا شد و همه در آماده باش کامل بودند ، کشتی های روسی در حال عبور از نوک شمالی فر. یدولمی.
به نظر می رسد که آنها در هیچ چیزی فریب نخورده اند ، اما تصور عمومی این است که S. Uriu طبق برنامه عمل کرده است - در عین حال ، هیچ چیز از این دست اتفاق نیفتاده است.
12.15 یک زنجیر لنگر روی آسام پرچ شده بود.
12.12-12.20 یک رویداد رخ داد که زمان دقیق آن مشخص نیست. V. F. رودنف ، در گزارشی به سرپرست وزارت نیروی دریایی ، وی را چنین توصیف می کند: "دریاسالار با سیگنال پیشنهاد تسلیم شدن را داد ، اما پاسخی دریافت نکرد ، که ژاپنی ها به دلیل بی اعتنایی به آنها اعتراض کردند."
با اطمینان می توان گفت که سوتوکیچی اوریو با ویسولود فدوروویچ با احترام زیادی رفتار می کند - هیچ سیگنالی با پیشنهاد تسلیم نانیوا مطرح نشد. این واقعیت به عنوان دلیلی برای سرزنش V. F. رودنف در یک دروغ عمدی: آنها می گویند ، داستان پیشنهاد تسلیم و امتناع مفتخرانه توسط فرمانده "واریاگ" برای یک عبارت جذاب ابداع شد. نویسنده این مقاله نمی تواند این گفته را رد کند. با این حال ، باید در نظر داشت که حدود 12.12 ، پس از دستور تیراندازی اضطراری از لنگر ، اما حتی قبل از باز شدن آتش ، پرچمدار ژاپنی "آماده شدن برای نبرد." پرچم های جنگ را برافراشته کنید. " علاوه بر این ، در "نانیوا" آنها "برای پیروی از مقصد مطابق دستور" (این دستور متوجه شد و برای اجرا در "Takachiho" درست در ساعت 12.20 پذیرفته شد). همچنین لازم به ذکر است که فاصله بین "واریاگ" و "نانیوا" در آن لحظه بسیار زیاد بود (طبق گزارش فرمانده "نانیوا" - 9000 متر یا حدود 48 ، 5 کابل) ، و علاوه بر این ، " ظاهراً نانیوا "تا حدی آسما را پوشانده است. بنابراین چندان تعجب آور نیست که روس ها ، با مشاهده اینكه پرچمدار ژاپنی سیگنال های متعددی را به راه می اندازد ، آنچه را كه واقعاً مطرح شده است نخوانده اند ، بلكه آنچه را كه آنها انتظار داشتند ببینند - نه اولین و نه آخرین بار در شرایط جنگی. به عبارت دیگر ، این عبارت گزارش ، البته ، می تواند یک دروغ عمدی باشد ، اما با همان موفقیت می تواند نتیجه یک توهم وظیفه شناسی باشد. با این حال ، این احتمال نیز وجود دارد که واریاگ تصمیم بگیرد که این یک علامت تسلیم است ، حتی بدون اینکه آن را از هم جدا کنید - فقط به خاطر این که "چه چیز دیگری می توانند در آغاز نبرد بگیرند؟"
12.20 بعد از ظهر "آساما" به حرکت درآمد و در همان زمان ، صفر كردن "واریاگ" را از فاصله 7000 متری (حدود 38 كابل) آغاز كرد. نبرد در 27 ژانویه 1904 آغاز شد. در آن زمان ، به نظر می رسید که "آساما" "واریاگ" را ترک می کند ، در حالی که دومی در گوشه های تیز عقب در سمت چپ قرار دارد ، و جهت "واریاگ" به گونه ای بود که برجک آرشه ای اسلحه های 203 میلی متری نمی تواند کار کند. به به گفته V. Kataev ، "Varyag" در لحظه باز کردن آتش "Asama" را در زاویه راست جهت 35 درجه دید.
12.22 "واریاگ" از آبهای سرزمینی کره خارج شد و در مقابل شلیک کرد.با این حال ، در فاصله بین 12.20 تا 12.22 یک رویداد بسیار بسیار جالب رخ داد ، که در منابع مختلف به روش های کاملاً متفاوت تفسیر شده است.
A. V. پولوتوف ادعا کرد که پس از باز شدن آتش ، واریاگ سرعت را افزایش داد (به معنای واقعی کلمه: "واریاگ بلافاصله پاسخ داد و سرعت را افزایش داد"). با توجه به این واقعیت که مورخ محترم شرح نبرد را با توجه به منابع ژاپنی تنظیم کرده است ، این را می توان از نظر طرف ژاپنی در نظر گرفت ، اما یک نکته وجود دارد. A. V. پولوتوف ترجمه "گزارشات رزمی" - یعنی گزارش فرماندهان ژاپنی در مورد نبرد ، و همچنین تلگرافی به S. Uriu که نبرد در 27 ژانویه 1904 را توصیف می کند ، ارائه می دهد ، اما در آنها پیامهایی در مورد افزایش سرعت وجود ندارد. از "واریاگ" پس از آن شلیک کرد. "شرح عملیات نظامی در دریا در 37-38 سال. Meiji "همچنین حاوی چنین چیزی نیست. ما به هیچ وجه A. V. پولوتوف در اطلاعات غلط ، ما به سادگی اعلام می کنیم که منبعی که او اطلاعات مشخص شده را از آن گرفته است برای ما نامشخص است.
از سوی دیگر ، V. Kataev در کتاب "کره ای در پرتوهای جلال واریاگ. همه چیز در مورد قایق اسلحه افسانه ای "می نویسد که پس از سقوط پوسته های اولین ماهی ژاپنی:" با سیگنال رزمناو ، سرعت به 7 گره کاهش یافت. " افسوس ، V. Kataev همچنین نمی گوید این اطلاعات از چه منبعی گرفته شده است ، در عین حال ، نه گزارشات یا خاطرات V. F. رودنف ، نه کار کمیسیون تاریخی و نه دفترچه ثبت هر دو کشتی روسی (حداقل به شکلی که در اختیار نویسنده این مقاله است) چنین چیزی را گزارش نمی کنند.
بنابراین ، ما اظهارات دو مورخ محترم را داریم که مستقیماً با یکدیگر در تضاد هستند ، اما در عین حال نمی توانیم سخنان آنها را توسط منابع تأیید کنیم. چه کسی را باور کنم؟ از یک طرف ، آثار A. V. پولوتووا با مطالعه بسیار عمیق تر در مورد مسائل فردی نسبت به V. Kataev معمولاً متمایز می شود و صادقانه بگویم ، شرح نبرد در 27 ژانویه 1904 ، که توسط V. Kataev ویرایش شده است ، شامل تعدادی خطا است که A. V. پولوتووا اما از طرف دیگر A. V. پولوتف مستقیماً گزارش داد که او بر اساس اسناد ژاپنی شرح نبرد را ارائه می دهد و این اشکالاتی دارد - در نبرد از فاصله های بسیار زیاد ، اقدامات دشمن اغلب کاملاً متفاوت از آنچه که واقعاً هستند به نظر می رسد.
بیایید سعی کنیم آن را به تنهایی بفهمیم ، به ویژه از آنجا که سرعت پیشرفت "واریاگ" مدتهاست که بحث برانگیز بوده است. همانطور که قبلاً گفتیم ، از پارکینگ واریاگ تا حدود. Pkhalmido (Yodolmi) بیش از 6.5 مایل نبود - با توجه به اینکه رزمناو در 11.55 حرکت کرد و این واقعیت را در نظر گرفت که طبق دفترچه راهنمای واریاگ ، تراورس جزیره پوخالمیدو در ساعت 12.05 به وقت روسیه گذشت ، و بر این اساس ، در ساعت 12.40 به وقت ژاپن ، رزمناو و قایق تفریحی 45 دقیقه برای گذراندن این فاصله صرف کردند ، یعنی سرعت متوسط آنها از 8 ، 7 گره تجاوز نمی كرد. باید در نظر داشت که ما در مورد سرعت "Varyag" و "Koreyets" مناسب صحبت نمی کنیم ، زیرا جریان قوی "به آنها" کمک کرد ، که سرعت آنها احتمالاً به 4 گره در جاده رسید و به 3 رسید گره ها در حدود Phalmido. به عبارت دیگر ، متوسط سرعت محاسبه شده ما 8.7 گره ، مجموع سرعت کشتی ها و جریان است. با این حال ، تا آنجا که نویسنده می داند ، جهت این جریان کاملاً با جهت حرکت "Varyag" و "Koreyets" مطابقت ندارد ؛ بلکه کشتی ها را با زاویه تقریبی به سمت راست حرکت می دهد. 45 درجه از سمت راست بنابراین ، کشتی های روسی از یک سو شتاب بیشتری دریافت کردند ، اما از سوی دیگر ، آنها باید بیشتر به سمت چپ حرکت می کردند تا از سمت راست کانال خارج نشوند ، که باعث کاهش سرعت آنها نسبت به سرعت آنها می شد. در آب آرام ، با همان سرعت ماشین توسعه می یابد. بنابراین ، دقیقاً نمی توان گفت دقیقاً "واریاگ" و "کوریت" چه "سرعت" خود را داشتند و جریان همراه چه چیزی به آنها داد. اما برای اهداف ما این امر ضروری نیست ، زیرا برای ارزیابی مانور کشتی های روسی ، باید "سرعت نسبت به خشکی" را بدانیم ، و نه دلایل آن را.بنابراین ، در اینجا و زیر ما (مگر اینکه خلاف آن به صراحت بیان شده باشد) هنگام صحبت در مورد سرعت Varyag و Koreets ، منظور ما نه سرعتی است که ماشین ها به آنها گفته اند ، بلکه سرعت کلی ، یعنی هم توسط ماشین ها و هم توسط توسط جریان
بنابراین ، "واریاگ" سرعت خود را بین 12.20 تا 12.22 تغییر داد و تقریباً همزمان با خروج از آبهای سرزمینی. یعنی تا حدود. Phalmido او حدود 3 مایل دیگر راه داشت ، و در تراورس جزیره در 12.40 حرکت کرد ، به این معنی که این رزمناو 18 تا 20 دقیقه طول کشید تا 3 مایل را پشت سر بگذارد. این به طور متوسط با سرعت 9-10 گره مطابقت دارد و بسیار شبیه به توصیف V. Kataev است که از فرمان Varyag برای حفظ سرعت 7 گره گزارش داد. واقعیت این است که سرعت کشتی ها در آن سال ها با تعداد دور ماشین های آنها اندازه گیری می شد و طبیعتاً نباید فرمان "واریاگ" را "حفظ سرعت 7 گره نسبت به" دانست. Phalmido "، اما چگونه می توان" سرعت اتومبیل های مربوط به سرعت 7 گره "را تعیین کرد. این 7 گره ، به علاوه سرعت جریان ، بود که به گروه کوچک روسی 9 تا 10 گره را که واریاگ و کورئیت ها در امتداد مسیر آزاد حرکت می کردند ، اطلاع داد. Phalmido.
از آنجا که 9-10 گره محاسبه شده توسط ما از سرعت متوسط در کل مسیر 8.7 گره بیشتر است ، به نظر می رسد A. V درست است. پولوتف و رزمناو ، پس از اولین شلیک های آساما ، با این وجود سرعت آن را افزایش دادند. اما ، با این وجود ، به نظر نویسنده این مقاله ، V. Kataev به هر حال درست است و "Varyag" ، پس از آنکه روی آن آتش گشودند ، با این وجود سرعت آن را کاهش داد ، اما نکته این است.
با توجه به این واقعیت که رزمناو باید حدود 3.5 مایل به مرز آبهای سرزمینی برود و این فاصله را در 25-27 دقیقه طی کرد ، سرعت متوسط او 7 ، 8-8 ، 4 گره بود. در ساعت 11.55 ، واریاگ به تازگی لنگر خود را لغو کرده بود: تنها 10 دقیقه از دستور "Un-anchor" گذشته بود. اگر کسی شک کرد ، پس به یاد داشته باشید که برای حرکت 8 دقیقه پس از سفارش ، "آساما" نیاز به بستن زنجیر لنگر داشت - همانطور که می دانید ، در "واریاگ" هیچ کاری انجام نشده است. بر این اساس ، در ساعت 11.55 ، رزمناو روسی تازه شروع به حرکت کرده بود ، اما برای سرعت بخشیدن به زمان نیاز داشت: و بعید است که بلافاصله ، حتی قبل از خروج از حمله ، سرعت مشخص شده را توسعه دهد. به احتمال زیاد ، "واریاگ" به آرامی از کنار "تالبوت" و "البا" رژه رفت ، و تنها پس از آن شروع به شتاب کرد ، یعنی بخشی از راه خود را تا سرحد آبهای سرزمینی با سرعتی کمتر از 7 ، 8-8 طی کرد. ، 4 گره و سپس در این مقادیر شتاب می گیرد. این همچنین با ارائه V. Kataev ، که ادعا می کند که حتی قبل از شروع نبرد ، اتومبیل های Koreyets 110 دور در دقیقه توسعه یافته است ، یعنی قایق تفریحی با حداکثر سرعت برای خود حرکت می کند (در آزمایش های پذیرش ماشین Koreyets 114 دور در دقیقه توسعه داد.)
اما در اینجا یک سال پیش می آید. سرعت گذرنامه "Koreets" - 13 ، 5 گره ، و اگر او چنین سرعتی را فقط به دلیل اتومبیل ایجاد کرد ، پس معلوم می شود که قایق اسلحه در طول مسیر (با در نظر گرفتن سرعت اضافی جریان) در 16-16 حرکت می کرد. ، 5 گره؟ البته نه ، اما واقعیت این است که ما نمی دانیم حداکثر سرعت کره ها در 27 ژانویه 1904 چقدر است. در آزمایشات ، با جابجایی 1213.5 تن ، قایق در 114 دور در دقیقه به طور متوسط 13.44 گره ایجاد کرد ، اما این 17 سال قبل از وقایع توصیف شده بود ، و ، به احتمال زیاد ، جابجایی کره ها قبل از نبرد بسیار بیشتر از چیزی بود که با آن آزمایشات انجام شد (کل جابجایی کشتی طبق پروژه 1335 تن بود بنابراین ، بسیار محتمل است که بلافاصله پس از لنگر انداختن ، واریاگ و کورئیتس بسیار آهسته حرکت کردند ، سپس ، پس از خروج از جاده ، به تدریج شتاب گرفتند ، احتمالاً به 13 ، 5-14 گره ، اما سپس ، با فراتر رفتن از محدوده آبهای سرزمینی و پیوستن به نبرد ، سرعت را به 9-10 گره کاهش داد و اینگونه بود که آنها به تراورس رفتند. Phalmido.
باید بگویم که تمام این بازسازی ها کاملاً بر وجدان نویسنده است ، ممکن است خوانندگان عزیز نسخه او را بپذیرند ، یا نه.تنها حقیقتی که مطمئناً می توان بر آن تأیید کرد این است که از آغاز نبرد تا عبور از آن. Pkhalmido "Varyag" و "Koreets" با سرعت بیش از 9-10 گره در حال حرکت بودند.
حرکت با چنین سرعت کم یکی از دلایل متعددی برای سرزنش Vsevolod Fedorovich Rudnev شد که او قصد نداشت به دریا نفوذ کند و اصلاً نمی خواست با یک نبرد جدی مبارزه کند ، بلکه فقط می خواست یک پیشرفت را نشان دهد ، کمی بجنگد و در اسرع وقت عقب نشینی کنید تا افتخار لباس را نجات دهید و زندگی را در همان زمان به حداقل ممکن برسانید. کسانی که تمایل به سرزنش V. F. به نظر می رسد رودنف ، با بی توجهی به بدهی ، به درستی ادعا می کند که آنها با چنین سرعتی به جایی می روند ، اما نه برای دستیابی به موفقیت. کسانی که همچنان Vsevolod Fedorovich را یک فرمانده شایسته می دانند ، معمولاً از مخالفان خود می خواهند که توسعه سرعت بالا در یک مسیر باریک باریک و حتی در شرایط جنگی اشتباه باشد ، زیرا به زمین نشستن آسان است. به عنوان مثال ، آنها معمولاً تصادف رزمناو فرانسوی "Admiral Gaydon" را ذکر می کنند ، که فقط در حوالی سنگها پرواز کرد. Phalmido (Yodolmi) در یک محیط کاملاً آرام ، و همچنین سقوط ناوشکن Tsubame ، که در روز خروج ناموفق خود به پورت آرتور سعی داشت با سرعت کامل کره ای را تعقیب کند.
معمولاً این مثالها با اشاره به خروج از دریای "چیودا" ، که در شب 25 تا 26 ژانویه 1904 انجام شد ، مورد استدلال قرار می گیرد ، زیرا اگر در روز روشن یک رزمناو روسی 45 دقیقه طول بکشد از حمله Chemulpo به Fr. کشتی Phalmido ، ژاپنی - فقط 35 دقیقه در یک شب تاریک بدون ماه (وزن "Chiyoda" در 23.55 لنگر وزن داشت). و این علیرغم این واقعیت که "Chiyoda" فقط یک بار از این مسیر عبور کرد ، در حالی که ناوبر "Varyag" E. A. برنز 5 بار به آنها رفت - سه بار با رزمناو و دو بار با کوریتس. همه موارد فوق ، به نظر بسیاری از طرفداران تاریخ نیروی دریایی ، فقط گواهی می دهد که "واریاگ" ، با آرزوی فرمانده خود ، می تواند بسیار سریعتر در امتداد مسیر حرکت کند.
در پاسخ به این موضوع چه می توان گفت؟ بله ، در واقع ، یک واقعیت وجود دارد - رزمناو "چیودا" ، با داشتن "دارایی" خود تنها یک گذرگاه در امتداد مسیر ، واقعاً بار دوم را از جاده به حدود دیگر گذراند. Phalmido در 35 دقیقه. در یک شب بدون ماه و ظاهراً فرمانده و ناوبرهای وی در طول این خروج تجربه لازم را کسب کردند و همچنین از خطرات پیروی از مسیر Chemulpo با سرعت نسبتاً بالا آگاهی یافتند. غیرممکن است این واقعیت را توضیح دهیم که پس از کمی بیشتر از یک روز ، همان "چیودا" ، که صبح روز 27 ژانویه (در روز نبرد با "واریاگ") از همان حمله رفت ، تنها دو ساعت پس از خروج از حمله توانست به اسکادران S. Uriu بپیوندد.… ما به سادگی "گزارش نبرد" فرمانده رزمناو را می خوانیم: "در ساعت 08.30 روز 9 فوریه (27 ژانویه ، طبق سبک قدیمی) ، من لنگرگاه Chemulpo را ترک کردم و در 10.30 با چهارمین گروه رزمی واقع در جزیره فیلیپ " - مورد دوم در نزدیکی واقع شده است. هاریدو ، 3 مایل دورتر اسکادران Phalmido و S. Uriu بین این سه جزیره قرار داشت. به عبارت دیگر ، فرمانده چیهودا موراکامی ، یکبار در ساعت 12 ، احتمالاً حتی 13 گره در تاریکی ، از طریق گذرگاه چمولپو عبور کرده است ، حتی در نور صبح ، اصلاً میل به تکرار "رکورد" قبلی نداشت …
به احتمال زیاد ، با شانس خاصی ، راهرو Chemulpo می تواند در طول روز لغزش کند و در 20 گره ، احتمالاً پیش نیازهای نظری برای این امر وجود داشته است. اما در همان زمان ، به گفته نویسنده ، حرکت با سرعت بیشتر از 12 ، حداکثر - 13 گره خطری را برای کشتی در حال جنگ ایجاد می کند. حتی از دست دادن کوتاه مدت کنترل می تواند منجر به خروج رزمناو از میدان و فرود آمدن بر روی سنگ شود.
بنابراین ، ما دو نسخه گسترده داریم: V. F. رودنف سرعت بالایی ایجاد نکرد ، زیرا نمی خواست در یک نبرد سرنوشت ساز شرکت کند و V. F. رودنف سرعت بالایی ایجاد نکرد ، زیرا می ترسید واریاگ را روی سنگ ها بگذارد. با تمام احترام به سخنرانان ، نویسنده این مقاله معتقد است که هر دو نادرست است.
به طور دقیق ، ما هرگز نخواهیم فهمید که وسولود فدوروویچ رودنف هنگام انجام این یا آن عمل یا عمل چه فکر می کرد. با این حال ، نویسنده این سری مقالات آماده است تا علاوه بر دو نسخه موجود ، نسخه سوم را ارائه دهد که از نظر داخلی سازگار بوده و رفتار فرمانده واریاگ را کاملاً توضیح می دهد. این نمی تواند دلیل بر اشتباه بودن دو نسخه اول باشد (ما تکرار می کنیم - ما هرگز انگیزه های واقعی وسولود فدوروویچ را نخواهیم دانست) ، اما ، به گفته نویسنده ، نسخه او حداقل همان حق زندگی را دارد که نسخه های دیگر دارد.
V. F. رودنف فرمانده یک رزم ناو درجه 1 بود و البته ، به عنوان یک نظامی حرفه ای ، باید به نحوی نبرد آینده را برنامه ریزی می کرد. هرگونه برنامه ریزی بر اساس مفروضاتی است که در مورد آنچه به دست می آید و نحوه عمل دشمن در نبرد آینده است. هدف ژاپنی ها کاملاً واضح بود - از بین بردن ایستگاه روسی. اما چندین راه وجود داشت که می توان به آنها دست یافت. اولین ، و ساده ترین ، این بود که اسکادران ژاپنی تقریباً می توانست خروجی را از مسیر آزاد "مسدود" کند. Phalmido. یعنی ، در 6 مایلی اول حمله چمولپو ، کشتی های روسی محکوم به پیروی از یک مسیر نسبتاً باریک بودند ؛ این جزیره نزدیک جزیره ، کشتی های روسی را به مسافت نسبتاً وسیعی هدایت می کرد. بنابراین سوتوکیچی اوریو به خوبی می تواند کشتی های خود را طوری قرار دهد که مانع خروج از میدان شود و آتش شش رزمناو خود را بر آن متمرکز کند. در این صورت ، همه چیز به سرعت به پایان می رسید تا واریاگ و کره ای ها به موفقیت برسند.
همانطور که می دانید ، نجات جانبی شش رزمناو ژاپنی شامل اسلحه های 4 * 203 میلی متر ، 23 * 152 میلی متر و 9 * 120 میلی متر بود. و شاید بتوان با بیش از 4 اسلحه واریاگ و یک ، احتمالاً دو اسلحه 203 میلیمتری کورایت مخالفت کرد - حرکت در امتداد جاده به سمت کشتی های ژاپنی غیرممکن است که سلاح های جانبی را شلیک کند. با در نظر گرفتن سطح آموزش توپخانه داران واریاگ ، پیش بینی نتیجه چنین رویارویی آسان خواهد بود.
اما از طرف دیگر ، دسترسی در منطقه حدود. Phalmido وسیع نبود و تمرکز 6 رزمناو در آنجا به گونه ای که بتوانند همزمان در میدان دید شلیک کنند ، کار بسیار دشواری است. کشتی های ژاپنی یا باید با کوچکترین سرعت مانور دهند یا حتی لنگر بیاندازند ، و سپس ایستگاه های ایستادن روسی این فرصت را پیدا کردند که با سرعت زیاد ، به سرعت به دشمن نزدیک شوند.
اگر ژاپنی ها از چنین تاکتیک هایی استفاده می کردند ، V. F. رودنف با قدم زدن در مسیر آزاد با سرعت کم چیزی بدست نمی آورد - برعکس ، تنها راه آسیب رساندن به دشمن این است که به سرعت به او نزدیک شوید ، تا مسافتی که تفنگداران روسی از آن (بسیار سریع) !) مرگ "Varyag" و "Koreyets" می تواند تعداد قابل توجهی از ضربه ها را در کشتی های ژاپنی ایجاد کند. در چنین برخوردی ، یک قایق اسلحه می تواند صدمه زیادی به ژاپنی ها وارد کند - اگر آنها آتش را روی خطرناک ترین واریاگ متمرکز کنند و اجازه دهند کوریت ها به آن نزدیک شوند ، حتی چند ضربه به گلوله های سنگین 203 میلی متری می تواند آسیب های حساسی به آنها وارد کند. کوچک (به استثنای آساما) برای رزمناو های ژاپنی. البته امروزه می دانیم که با در نظر گرفتن کیفیت گلوله های روسی ، چنین محاسباتی قابل توجیه نیست ، اما افسران نیروی دریایی روسیه به سلاح های خود اطمینان داشتند و به سختی می توانستند چیز دیگری را در نظر بگیرند.
به عبارت دیگر ، اگر S. Uriu تاکتیک مسدود کردن خروجی از کانال را با نیروهای برتر انتخاب کرده بود ، پس Varyag و Koreyets باید با هم پیشرفت کردند و سپس ، با متقاعد شدن به اهداف دشمن ، به سرعت در حال توسعه بودند. تا در اسرع وقت به یکدیگر نزدیک شوند.با او.
گزینه دوم این بود که اسکادران را از راه دور متفرق کرد و S. Uriu می خواست این کار را انجام دهد ، اما موفق نشد. در "واریاگ" دیدیم که رزمندگان ژاپنی تقریباً در حال جمع شدن هستند. هاریدو ، واضح بود که آنها پراکنده نشده اند ، بنابراین ما چنین گرایش نیروهای ژاپنی را در نظر نخواهیم گرفت.
و سرانجام ، سومین تاکتیک معقول "برای ژاپنی ها" این بود که کشتی های روسی را در عقب نشینی از بین ببرد.برای درک این موضوع ، بیایید کمی به جغرافیای "میدان جنگ" اختصاص دهیم. افسوس ، در همه برنامه های نبرد ، فقط یک قطعه کوچک از آن معمولاً منتقل می شود ، و مسیر آزاد را از Chemulpo می گیرد ، بله آقای. Pkhalmido ، جایی که در واقع ، خصومت ها آشکار شد ، اما برای مقابله با وضعیتی که واریاگ در آن سقوط کرد ، نقشه بزرگتری مورد نیاز است. البته ، برای مثال قایقرانی مانند این یکی وجود دارد ، اما همه حوصله برخورد با چنین نقشه مفصلی را ندارند.
بنابراین ، ما ساده تر پیش می رویم و شرح مختصری از مسیرهای احتمالی پیشرفت واریاگ در دریا می دهیم. بنابراین ، ابتدا ، همانطور که قبلاً گفتیم ، "واریاگ" مجبور شد بر مسیر عادی که حمله Chemulpo را از دسترس جدا می کند ، غلبه کند ، و فراتر از آن شروع می شود. Pkhalmido - بدین منظور ، رزمناو باید 6 مایل از ابتدای میدان (و تقریباً 6 ، 5 مایل از محل لنگرگاه خود) برود ، و سپس واریاگ با دسترسی نسبتاً وسیع بیرون رفت. اما پیشرفت واریاگ تازه آغاز شده بود.
بسیار ابتدایی ، این دسترسی را می توان مثلثی توصیف کرد که از جنوب غربی به شمال شرقی کشیده شده است ، در حالی که پایه آن در جنوب غربی بوده و قسمت بالای آن تقریباً تکیه زده است. Phalmido در شمال شرقی. از پایه مثلث سه کانال وجود داشت که می توانستند به دریا بروند - غربی ، کانال ماهی پرنده و شرقی. در وسط این مثلث یک جزیره نسبتاً بزرگ وجود داشت (در نقشه بالا آن را Marolles تعیین کرده اند ، اگرچه نویسنده برای دو حرف اول ضمانت نمی کند) ، و برای اینکه واریاگ به یکی از این تنگه ها نزدیک شود ، او مجبور به دور زدن این جزیره با شمال یا جنوب شد. اگر از جزیره به سمت شمال بروید ، می توانید از کوتاهترین مسیر به کانال غربی یا کانال ماهی های پرواز بروید ، اما برای رسیدن به مسیر شرقی لازم بود جزیره را از جنوب دور کنید.
برای دستیابی به موفقیت ، واریاگ برای ماهی های پرنده مناسب بود و شرق - غرب نسبتاً کم عمق بود و برای کشتی های با ظرفیت کم در نظر گرفته شده بود.
بنابراین ، کشتی های S. Uriu در حدود واقع شده بودند. هاریدو ، یعنی نزدیک بالای مثلث دسترسی ما. و اگر آنها ، "واریاگ" را در میدان دیدند ، دوره ای را گذراندند و تقریباً موازی با عبور از مسیر "واریاگ" به جزیره مارولس رفتند ، کشتی های روسی را در موقعیتی کاملاً ناامید کننده قرار دادند. واقعیت این است که در این حالت "واریاگ" در سرسخت خود ، در زاویه تند سرنخ قرار خواهد داشت و توپخانه هر شش رزمناو ژاپنی می تواند در امتداد آن "کار" کند ، که در چنین حرکتی هیچ چیز مانعی نخواهد داشت. در این مورد ، "Varyag" باید با اسکادران S. Uriu برسد. واریاگ نمی تواند با دور زدن مارولها از شمال عبور کند - اسکادران ژاپنی راه خود را به آنجا قطع کرد ، تنها چیزی که باقی ماند دور زدن مارولها از جنوب و تلاش برای نفوذ به دریا با تنگه شرقی بود. اما از طرف پدر فالمیدو تا مارول حدود 9 مایل فاصله دارد و با دور زدن از مارول ها از جنوب ، واریاگ مجبور شد باریکی بین مارولز و جزیره یونگ هونگ دو را که از 3 مایل تجاوز نمی کرد ، پشت سر بگذارد.
بیایید بگوییم واریاگ 20 گره در مسیر آزاد ایجاد می کند و به دنبال دستیابی به موفقیت است. ژاپنی ها ، با دیدن رزمناو روسی در میدان آزاد ، با سرعت 15 گره به سمت Marolles جلوتر از Varyag با 3-4 مایل حرکت می کنند. به جزایر هومن (سوبول) که دقیقاً بین مارولز و یونگ هونگ دو قرار دارد ، روس ها باید 12-13 مایل را طی کنند ، و واریاگ با 20 گره در 35-40 دقیقه به این مسیر می رسد. ژاپنی ها فقط 9 مایل به هومن می روند و بعد از 35-40 دقیقه دقیقاً همزمان با "واریاگ" در این جزایر خواهند بود. یعنی ، چنین می شود - اگر S. Uriu ترجیح می دهد در عقب نشینی بجنگد و Varyag با سرعت 20 گره به پیشرفت می رسد ، سپس رزمناو روسی ابتدا باید 30-40 دقیقه زیر آتش اکثر (اگر نه همه) رزمناو S. Uriu ، و سپس او خود را در تنگه ای سه مایلی همزمان با اسکادران ژاپنی می بیند. و حتی اگر به طرز معجزه آسایی یک رزمناو زرهی روسی بتواند در چنین محله ای زنده بماند ، از جزایر هومن تا ابتدای تنگه شرقی 6 مایل دیگر حرکت کنید ، در حالی که اگر برخی از رزمناوهای ژاپنی شروع به عقب ماندن کنند ، هنوز هم خواهند بود. قادر است در تعقیب شلیک کند و "آساما" بدون هیچ مشکلی قادر خواهد بود "واریاگ" را که در کنار آن حرکت می کند "همراه" کند.به سختی کسی در واریاگ شک کرد که رزمناو زرهی ژاپنی قادر به توسعه 20 گره است …
به طور کلی ، با چنین تاکتیک های ژاپنی ، واریاگ هیچ شانسی نداشت ، بدتر از آن - تلاش برای دستیابی به موفقیت 20 گره منجر به مرگ نسبتاً سریع و به طور کلی بی معنا از رزمناو شد. اما برای اینکه مدت زمان بیشتری بجنگید و زندگی خود را با قیمت بالاتری بفروشید ، باید متفاوت رفتار می کردید: نباید اسکادران ژاپنی را تعقیب کنید ، بلکه باید آن را رها کنید. آیا ژاپنی ها به مارول رفتند؟ معامله خوبی خواهد بود ، در این حالت واریاگ باید سرعت خود را کاهش داده و سعی می کرد از زیر کشتی کشتی های ژاپنی عبور کند. این نمی توانست به نفوذ کمک کند ، اما حداقل در این مورد ژاپنی ها دیگر قادر نخواهند بود با تمام اسکادران به واریاگ شلیک کنند ، زیرا کلاه های انتهایی آنها با جلوترها تداخل می کند و واریاگ با رسیدن به دسترس ، می توانست به توپخانه کل طرف تبدیل شود. شانس دستیابی به موفقیت صفر است ، شانس برنده شدن صفر است ، اما این گزینه به شما این فرصت را داد که بیشتر مقاومت کنید و صدمه بیشتری به ژاپنی ها وارد کنید.
اما برای این کار لازم بود نه با سرعت فوق العاده ای با 20 گره به اسکادران دشمن پرواز کنید ، بلکه برعکس ، کندتر از رزمناو ژاپنی حرکت کنید و آنها را پیش ببرید.
Vsevolod Fedorovich Rudnev وقتی ژاپنی ها آتش گشودند چه چیزی را دید؟ این واقعیت که رزمناوهای آنها هنوز بی حرکت هستند ، به استثنای "آسام" ، که از جزیره پالمیدو خارج می شود و به نبرد منتهی می شود و به کشتی های روسی سخت می چرخد. ظاهراً S. Uriu هنوز ترجیح می دهد در عقب نشینی بجنگد ، زیرا قوی ترین کشتی آنها در حال عقب نشینی است. اما ، از سوی دیگر ، بقیه رزمناوهای ژاپنی هنوز نیت خود را نشان نداده اند و خوب است اگر اجازه دهید این کار را قبل از پدر انجام دهند. Phalmido.
به عبارت دیگر ، با کاهش سرعت ، Vsevolod Fedorovich چندین مشکل تاکتیکی را به طور همزمان حل کرد. برای مدتی می توانست رزمناوهای زرهی ژاپنی را رصد کند تا نیت آنها را در نهایت مشخص کند. اما در عین حال ، فاصله تا "نانیوا" و دیگران برای تیراندازی هدفمند بسیار زیاد بود ، بنابراین ، با کاهش سرعت V. F. رودنف خطر افتادن زیر آتش متمرکز کل اسکادران را نداشت - و در واقع این اتفاق افتاد. خوب ، پس از کاهش فاصله ، بین واریاگ و کوریتس از یک سو و نانیوا ، چیودا ، تاکاچیو ، نییتاکا و آکاشی ، O. Phalmido وجود دارد که در تیراندازی مداخله می کند. بنابراین ، برای مدتی ، نبرد با اسکادران ژاپنی به دوئل بین واریاگ و آساما ختم می شد ، و این نیز به نفع کشتی های روسی خواهد بود - حتی اگر با تیراندازی کل یک نفر نجنگند. اسکادران ، باز هم ، این فرصتی برای ایستادن بیشتر است ، آسیب بیشتری به ژاپنی ها وارد می کند. و اگر گل سرسبد ژاپن ، با درک سرعت نفوذ واریاگ ، با این وجود کشتی های خود را به مارول هدایت می کند ، پس از خروج از جزیره شانس خوبی وجود دارد. Pkhalmido از زیر دریچه آنها عبور می کند … علاوه بر این ، می توان روی این واقعیت حساب کرد که توپچیان آساما ، با این باور که واریاگ با بخار کامل پرواز می کند و انتظار چنین سرعت پایینی از او ندارند ، فوراً متوجه نمی شوند موضوع چیست و از دید اشتباه (که باز هم در واقع اتفاق افتاده است!) استفاده کنید. و در نهایت ، 9-11 گره ، این فقط سرعت استاندارد کشتی های روسی در شلیک قبل از جنگ است. واضح است که افراد مسلح واریاگ چندان ماهر نیستند ، بنابراین حداقل به آنها فرصت دهید تا در شرایط معمول خود تیراندازی کنند - شاید آنها به کسی ضربه بزنند …
به عبارت دیگر ، دلایل زیادی برای کاهش سرعت پس از تعیین قصد آساما و هدایت واریاگ به گوشه عقب شدید وجود داشت - و هیچ یک از آنها با تمایل به "دور ماندن از نبرد" یا "عدم مشارکت در ارتباط نبود. یک نبرد سرنوشت ساز " اما V. F. رودنف تند تند 20 گره؟ خوب ، واریاگ بخاطر پدربزرگ خود با سرعت کامل پرواز می کرد. Phalmido به اسکادران ژاپنی ، که به تازگی لنگرها را برداشته بود ، و آنها می توانستند او را با نقطه ضربات تیراندازی کنند.نزدیک شدن به رزمناوهای دشمن تنها در صورتی منطقی بود که کره ای ها بتوانند 20 گره ایجاد کنند و همراه با واریاگ "از جزیره پرواز کنند" ، در این صورت توپ 203 میلی متری آن می تواند وزن خود را در یک کلمه کوتاه بیان کند. اما "کره ای" نمی تواند چنین کاری انجام دهد ، او حتی نمی تواند از "واریاگ" که با آتش به جلو جلو می رود پشتیبانی کند ، زیرا پدرش. Phalmido. در نتیجه ، V. F. با قهرمانی به جلو شتافت. رودنف می توانست گروه خود را در بخش هایی از شکست قرار دهد ، بدون این که به او فرصتی بدهد که به دشمن آسیب برساند. و امروز ، بسیاری از منتقدان در مورد راننده بی سواد تاکتیکی می نویسند ، که به خاطر جلوه های خارجی (البته - یک قهرمانانه دشمن در یک رزمناو ، مکانیسم هایش در راه است ، و حتی در یک مسیر باریک باریک) !) شرم آور "نشت" نبرد …
همه موارد فوق به طور غیر قابل انکار به یک چیز گواهی می دهد - حرکت "Varyag" و "Koreyets" با سرعت 9-10 گره در آغاز نبرد از نظر تاکتیکی صلاحیت دارد ، و در آن لحظه ، شاید ، تنها تصمیم درست با هدف در درجه اول در ایجاد حداکثر خسارت ، در حالی که ضررهای خود را به حداقل می رسانید.
