در مورد آخرین مکان نفتکش های اوکراینی در Strong Europe Tank Challenge 2018 در آلمان مطالب زیادی نوشته شده است. اما توضیح دلیل چنین نتیجه اسفناکی از طرف وزارت دفاع اوکراین توسط بی تجربگی خدمه ("Lenta.ru") من را بسیار شگفت زده کرد.
تجربیات شرکت کنندگان بیاتلون مستقیم که به غیرحرفه ای متهم شده بودند همیشه جالب ترین است ، زیرا این نظر افرادی از "زمینه" است که مستقیماً در ماشین نشسته اند و آن را در موقعیت خاصی ارزیابی می کنند. ویدئوی در حال ظهور شرکت کنندگان در مسابقات بیاتلون و ارزیابی آنها از وضعیت تانک ها توضیحات زیادی داد.
من به دو نکته علاقه داشتم: تانکهایی که اوکراین در مسابقات دوگانه ارائه کرد و دلایلی که مانع شلیک موثر از تانک شد.
بر اساس گزارش های رسمی ، تانک های Oplot به مسابقات بیاتلون در آلمان اعزام شدند. عکس های تانک ها به وضوح نشان می دهد که این "Oplot" نیست! این تانک را می توان با نمای استوانه ای پانورامایی که بر روی دریچه فرمانده قرار دارد ، به راحتی تشخیص داد. در عکس ها ، تانک های دیگری وجود دارد که به هیچ وجه شبیه "Oplot" نیستند. اینها چه نوع تانک هایی هستند؟
نفتکش ها این راز را فاش کردند. به نظر می رسد که اینها واقعاً Oplots نیستند ، آنها در سال 2001 ساخته شده اند! شاید این اولین تغییرات مخزن بود که بعداً به "Oplot" تبدیل شد. در ارتش اوکراین هیچ تانک Oplot وجود نداشت ، فقط 49 تانک تحت قرارداد تایلندی به سختی ساخته و به تایلند فرستاده شد.
معلوم شد که چهار تانک از تنها دسته ده تانک ساخته شده برای ارتش اوکراین در تمام مدت وجود اوکراین به بیاتلون فرستاده شد. ارتش اوکراین دیگر تانک جدیدی دریافت نکرد. تا آنجا که به یاد دارم ، یک رسوایی وجود داشت که وزارت دفاع اوکراین از پرداخت هزینه آنها خودداری کرد. احتمالاً به همین دلیل ، شش مخزن از این دسته در کارخانه مالیشف ذخیره شد ، جایی که هیچ شرایطی برای ذخیره طولانی مدت مخازن وجود ندارد.
چهار تانک در جایی ناپدید شدند. نسخه های معتبری وجود دارد که آنها قبلاً در ایالات متحده فروخته شده اند ، زیرا پول بسیار مورد نیاز بود. پس از 17 سال ، این تانک ها به یاد آمدند و تصمیم گرفتند آنها را در بیاتلون آلمان به عنوان معجزه خودروهای زرهی اوکراین نشان دهند. در حال حاضر این دسته از مخازن متفاوت T-84 ، T-84U ، اولین نسخه "Oplot" نامیده می شود. در حقیقت ، این پیشرفت بیشتر T-80UD شوروی است.
من از رویکرد ارتش و صنعت اوکراین برای آماده سازی تانک ها و خدمه برای مسابقات بیاتلون شگفت زده شدم. نفتکش ها نحوه "تحویل" این تانک ها در کارخانه مالیشف و نحوه آموزش خدمه را به تفصیل شرح می دهند. پس از هفده سال ذخیره سازی بدون شرایط مناسب و بدون نگهداری معمول ، تصمیم گرفته شد تا تانک ها به بیاتلون اعزام شوند. در عین حال ، آنها حتی به خود زحمت ندادند تا آزمون های پذیرش را انجام دهند و ویژگی های سیستم ها و قطعات را بررسی کنند. پس از چنین ذخیره طولانی بدون رعایت شرایط لازم ، بسیاری از نقص ها می توانند روی آنها ظاهر شود ، که قبلاً در آلمان رخ داده است.
کارخانه مالیشف اهمیتی نمی داد که چه اتفاقی برای این مخازن می افتد. همانطور که نفتکش ها گفتند ، این نیروگاه برای آموزش خدمه "پولی" دریافت نکرده است ، احتمالاً آنها در آنجا نیز به دلیل عدم پرداخت طولانی مدت هزینه این مخازن آزرده خاطر شده اند و کارخانه خدمه را آموزش نداده است. آنها مانند گدا هستند ، تمام مدت از آنها خواسته اند تا در این تانک ها کاری انجام دهند ، و به دلیل مگس های مزاحم اخراج شده اند. با چنین تکنیکی آزمایش نشده ، بدون انسجام خدمه ، آنها را به مسابقات بیاتلون اعزام کردند.
تانک های ارائه شده در بیاتلون در ویژگی های خود در سطح آخرین تانک T-80UD شوروی و همچنین T-72 و T-90 بودند. این مخازن دارای یک سیستم کنترل آتش کامل بودند ، که حتی امروزه از هیچ کس کمتر نیست. با آماده سازی خوب تانک ها و خدمه ، آنها باید خود را به خوبی در مسابقات بیاتلون نشان دهند.
اما تانک ها در وضعیت اسفناکی بودند و در اصل ، حتی با آموزش خدمه خوب ، نمی توانستند نتیجه خوبی را مدعی شوند. سوء عملکردها یکی پس از دیگری بارید ، با "ریز" هایی مانند نشت در سیستم سوخت ، سنسورهای غیر فعال سیستم موتور ، جرقه پایانه ها روی باتری ها شروع شد. مشکلات بسیار جدی تر مربوط به سیستم کنترل آتش بود.
دلیل اصلی شکست در بیاتلون ناتوانی در شلیک از مخزن به دلیل خرابی های مداوم مکانیسم بارگیری و تثبیت کننده اسلحه بود. سالهاست که با متخصصانم روی سیستمهای کنترل آتش تانک کار می کنم و تصور دقیقی از آنچه ممکن است در آنجا اتفاق بیفتد دارم.
به گفته خدمه ، وقتی سیستم کنترل آتش روشن شد ، اسلحه دائماً در تانک "تکان می خورد" ، و آنها به سختی آن را به سمت هدف هدایت می کردند. طبق نشانه های غیر مستقیم ، این امر به دلیل سفتی زیاد تثبیت کننده به دلیل عدم تنظیم این مدار یا نقص در واحد کنترل مشاهده می شود. آنها بلوک ها را تغییر دادند ، اما این همیشه کمکی نمی کند. در هر مخزن ، واحد کنترل باید با ویژگی های فردی مخزن تنظیم شود. بدون این ، نقص برطرف نمی شود و متخصصان آموزش دیده باید با این مشکل برخورد کنند. به نظر من این واحدها فقط در نیروگاه و گردان های تعمیراتی در سطح یک بخش تانک موجود هستند. تانکرها نمی دانند چگونه این کار را انجام دهند و اجازه چنین کارهایی را ندارند.
پس از ذخیره طولانی مخازن ، پارامترهای اسلحه و برجک (لحظات مقاومت) می تواند تغییر کند. تثبیت کننده باید دوباره پیکربندی شود ، اما این کار انجام نشد. به احتمال زیاد نقص در واحدهای کنترل به دلیل پیری پایه عنصر ظاهر می شود ، به ویژه اینکه تجهیزات مخزن در اوکراین توسط شرکتهای غیر تخصصی و بدون کنترل دقیق پایه عنصر مورد استفاده تولید می شود.
دومین نقص جدی خرابی مکانیسم بارگیری به دلیل مسدود شدن عملیات بیشتر توسط حسگرها در چرخه بارگیری اسلحه بود. قرار است سنسورها کار کنند ، آنها ایمنی تانک و خدمه را تضمین می کنند ، توپ هنوز روی یک جعبه بارگذاری شده است و یک پرتابه انفجاری با آستین. دلیل انسداد می تواند خرابی سنسور باشد ، که بعید است ، یا به طور غیرقابل قبول پشتیبان های بزرگ و نقص در اجزای مکانیسم بارگیری ، منجر به تحریک اشتباه یا عدم فعال شدن سنسور شود.
ظاهراً اینطور بوده است. مخازن برای مدت طولانی در انبار بودند و سرویس نمی شدند. تکنسین های لازم قبلاً در کارخانه مخزن گم شده اند ، هیچ متخصصی با صلاحیت مناسب وجود ندارد و هیچگونه درخواست پذیرش نظامی وجود ندارد. قطعات و مجموعه های مخزن از فلز "بداهه" ساخته شده است که می تواند ویژگی های خود را با گذشت زمان از دست بدهد. واحدهایی که بدون پایبندی به فناوری تولید و مونتاژ می شوند ، به مرور عملکرد خود را از دست می دهند. بسیاری از چنین واحدهایی در مکانیزم بارگذاری وجود دارد و با طرح بسیار متراکم آن ، تحمل قطعات و مجموعه ها بسیار محکم است. بنابراین ، هر گونه آزادی با ساخت آنها می تواند منجر به عواقب جدی شود.
بنابراین نفتکش های دو رشته باید عصبی شوند. در شرایط استرس زا ، وقتی شلیک غیرممکن است ، شما نه تنها ارزیابی تجهیزات و کسانی که آن را با فحاشی انجام داده اند ، شروع می کنید ، بلکه برای بارگیری اسلحه نیاز به معرفی یک خدمه اضافی دارید.
این تانک ، که برای بیاتلون توسط اوکراین به نمایش گذاشته شد ، آنالوگ مخزن T-80UD با درجه کمی از مدرنیزاسیون است ، که چند صد آن تحت قرارداد در 1996-1998 به پاکستان تحویل داده شد. به مدت بیست سال عملیات ، هیچ شکایت خاصی در مورد این تانک وجود نداشت ، یعنی تانک ساخته شده در عقب مانده شوروی ویژگی های خوبی را نشان داد.تقریباً همان تانک هایی که بعداً تولید شدند - با کیفیتی کاملاً متفاوت ، و حتی در شرایط زمین آموزشی تابستانی ، عملاً قادر به جنگ نیستند.
همه اینها نشان می دهد که صنعت تانک های اوکراین آنقدر تنزل یافته است که نه تنها در یک ربع قرن تنها ده تانک برای ارتش خود تولید کرده است ، این تانک ها از نظر کیفیت در پایین ترین سطح بوده اند و تنها باعث افتخار این کشور در مسابقات بین المللی شده اند.
علاوه بر کیفیت مخازن ، شایان ذکر است که آمادگی برای شرکت در مسابقات بیاتلون نیز ذکر شده است. تخریب همچنین در بالاترین سطح مدیریت ارتش و صنایع دفاعی در حال انجام است. آماده سازی تانک ها و خدمه برای مسابقات بیاتلون نمی تواند در سطح فنی یا سازمانی انجام شود. منطق ابتدایی باعث شد تا تعمیر و نگهداری تانک های ذخیره شده برای مدت طولانی را انجام دهید ، آنها را اشکال زدایی کنید ، چرخه کامل آموزش خدمه را انجام دهید. هیچ کدام از اینها انجام نشده است.
به گفته خدمه تانک ، هیچ کس به آنها احتیاج نداشت ، نه فرمانده خودشان و نه ساختارهای Ukroboronprom مسئول کیفیت آموزش تجهیزات. با این رویکرد ، و نتیجه مربوطه. این تجربه رقت انگیز را باید همیشه در نظر داشت: هنگام تهیه رویدادهای جدی ، چیزهای بی اهمیتی وجود ندارد و بدون آماده سازی آن می توان هر کاری را خراب کرد.
