"تو دروغگو هستی ، نام بوک ، زیرا همه می دانند که آهن نمی تواند شناور شود."
/جک لندن/
رفقای عزیز ، مطمئناً بسیاری از شما از سالن های دریایی دیدن کرده اید ، از راهروهای تکان دهنده ناراحت کننده به عرشه کشتی های بزرگ بالا رفته اید. ما در اطراف عرشه بالایی سرگردان بودیم ، ظروف پرتاب موشک ، شاخه های گسترده رادار و دیگر سیستم های فوق العاده را بررسی کردیم.
حتی موارد ساده ای مانند ضخامت زنجیر لنگر (هر پیوند یک پوند وزن است) یا شعاع جاروب بشکه های توپخانه دریایی (به اندازه بیش از شش صد قطعه) می تواند یک شوک و گیجی صادقانه ایجاد کند. در مردی آماده نشده در خیابان.
ابعاد مکانیزم کشتی به سادگی عظیم است. چنین چیزهایی در زندگی عادی رخ نمی دهد - ما در مورد وجود این اجسام سیکلوپایی فقط در بازدید از کشتی در روز نیروی دریایی بعدی (روز پیروزی ، در روزهای سالن بین المللی دریایی سن پترزبورگ و غیره) می آموزیم.
در واقع ، از نظر یک فرد گرفته شده ، کشتی های کوچک یا بزرگ وجود ندارد. مهندسی دریایی در ابعاد خود بسیار چشمگیر است - شخصی که بر روی اسکله کنار یک شناور لنگر خورده ایستاده است ، مانند یک دانه شن در پس زمینه یک سنگ بزرگ به نظر می رسد. کوروت "کوچک" 2500 تنی شبیه یک رزمناو است ، در حالی که رزمناو "واقعی" عموما ابعاد ماوراءالطبیعه دارد و شبیه یک شهر شناور است.
دلیل این تناقض واضح است:
یک واگن معمولی چهار محوری راه آهن (ماشین گوندولا) ، که با سنگ آهن تا لبه بارگیری شده است ، جرم آن حدود 90 تن است. قطعه ای بسیار حجیم و سنگین.
در مورد رزمناو موشکی 11000 تنی مسکو ، ما فقط 11000 تن سازه فلزی ، کابل و سوخت داریم. معادل 120 واگن راه آهن با سنگ معدن ، متراکم در یک توده واحد متمرکز شده است.
لنگر ناو موشک زیردریایی pr. 941 "کوسه"
آب چگونه IT را نگه می دارد؟! برج متصل کشتی جنگی "نیوجرسی"
اما رزمناو "Moskva" محدودیتی ندارد - ناو هواپیمابر آمریکایی "نیمیتز" دارای مجموع جابجایی بیش از 100 هزار تن است.
به راستی ، ارشمیدس بزرگ است ، قانون جاودانه اش اجازه می دهد تا این هلک ها سرپا بمانند!
یک تفاوت بزرگ
برخلاف کشتی های سطحی و شناورهایی که در هر بندری قابل مشاهده هستند ، جزء زیردریایی ناوگان دارای درجه پنهان کاری بیشتری است. مشاهده زیردریایی ها حتی در هنگام ورود به پایگاه بسیار دشوار است ، عمدتا به دلیل وضعیت ویژه ناوگان زیر دریایی مدرن.
فناوری های هسته ای ، مناطق خطرناک ، اسرار دولتی ، اشیاء دارای اهمیت استراتژیک ؛ شهرهای بسته با رژیم گذرنامه ویژه همه اینها به "تابوت های فولادی" و خدمه باشکوه آنها محبوبیت نمی افزاید. قایق های هسته ای بی سر و صدا در خلیج های خلوت قطب شمال لانه می کنند یا در ساحل کامچاتکای دور از چشم کنجکاو پنهان می شوند. در مورد وجود قایق ها در زمان صلح چیزی شنیده نمی شود. آنها برای رژه های دریایی و "نمایش پرچم" بدنام مناسب نیستند. تنها کاری که این کشتی های براق سیاه می توانند انجام دهند کشتن است.
Baby S-189 در برابر پس زمینه Mistral
ظاهر "باتون" یا "پایک" چگونه است؟ کوسه افسانه ای چقدر بزرگ است؟ آیا این درست است که در اقیانوس جا نمی گیرد؟
یافتن این موضوع بسیار دشوار است - هیچ کمک بصری در این زمینه وجود ندارد. زیردریایی های موزه K-21 (Severomorsk) ، S-189 (سن پترزبورگ) یا S-56 (Vladivostok) "موتورهای دیزلی" نیم قرن جنگ جهانی دوم * هستند و هیچ ایده ای در مورد اندازه واقعی آنها ندارند. زیردریایی های مدرن
مطمئناً خواننده از تصویر زیر چیزهای زیادی یاد خواهد گرفت:
اندازه های مقایسه ای شبح های زیردریایی های مدرن در یک مقیاس واحد
چاق ترین "ماهی" یک رزمناو زیر دریایی موشک سنگین پروژه 941 (کد "آکولا") است.
در زیر SSBN آمریکایی کلاس اوهایو آمده است.
حتی پایین تر - "قاتل ناو هواپیمابر" زیر آب پروژه 949A ، به اصطلاح. "باتون" (این پروژه متعلق به مرحوم "کورسک" بود).
در گوشه پایین سمت چپ یک زیردریایی چند منظوره روسی پروژه 971 (کد "Shchuka-B") در کمین است.
کوچکترین قایق هایی که در تصویر نشان داده شده است زیردریایی مدرن دیزلی برقی آلمانی نوع 212 است.
البته ، بیشترین علاقه عمومی مربوط به "کوسه" است (همچنین طبق طبقه بندی ناتو "Typhoon" است). قایق واقعاً تخیل را شگفت زده می کند: طول بدنه 173 متر است ، ارتفاع از پایین تا سقف اتاق چرخ با یک ساختمان 9 طبقه برابر است!
جابجایی سطح - 23000 تن ؛ زیر آب - 48000 تن اعداد و ارقام به وضوح به ذخیره شناوری عظیم اشاره می کند - بیش از 20 هزار تن آب به مخازن بالاست قایق پمپ می شود تا آکولا را در مخازن بالاست غوطه ور کند. در نتیجه ، "کوسه" در نیروی دریایی نام مستعار "حامل آب" را دریافت کرد.
با وجود تمام غیر منطقی بودن این تصمیم (چرا زیردریایی چنین ذخیره شناوری بزرگی دارد؟) ، "حامل آب" ویژگی ها و حتی مزایای خاص خود را دارد: هنگامی که در سطح ، پیش نویس هیولا هیولا کمی بزرگتر از زیر دریایی های "معمولی" - حدود 11 متر. این به شما این امکان را می دهد که بدون هیچ گونه خطر از راه افتاده وارد هر پایگاه خانگی شده و از تمام زیرساخت های موجود برای سرویس زیردریایی هسته ای استفاده کنید. علاوه بر این ، یک ذخیره شناور بزرگ ، آکولا را به یخ شکن قوی تبدیل می کند. طبق قانون ارشمیدس ، قایق هنگام عبور از مخازن ، با چنان نیرویی به سمت بالا "شتاب می کند" که حتی یک لایه 2 متری یخ قطبی ، که به اندازه یک سنگ قوی است ، آن را متوقف نمی کند. با تشکر از این شرایط ، "کوسه ها" می توانند وظیفه رزمی را در بالاترین عرض جغرافیایی ، تا مناطق قطب شمال انجام دهند.
اما حتی در ظاهر ، "کوسه" با ابعاد خود شگفت زده می شود. دیگه چطور؟ - بزرگترین قایق در تاریخ جهان!
شما می توانید گونه های کوسه را برای مدت طولانی تحسین کنید:
"کوسه" و یکی از SSBN های خانواده 677
قایق بزرگ است ، چیز دیگری برای اضافه کردن در اینجا وجود ندارد.
پروژه SSBN مدرن 955 "بوری" در پس زمینه یک ماهی غول پیکر
دلیل آن ساده است: دو زیردریایی در زیر بدنه ساده و ساده پنهان شده اند: "کوسه" طبق طرح "کاتاماران" با دو بدنه بادوام ساخته شده از آلیاژهای تیتانیوم ساخته شده است. 19 محفظه جداگانه ، یک نیروگاه تکراری (هر یک از بدنه های قوی دارای یک واحد تولید کننده بخار هسته ای مستقل OK-650 با ظرفیت حرارتی 190 مگاوات است) ، و همچنین دو کپسول نجات پاپ آپ که برای کل خدمه طراحی شده است …
نیازی به گفتن نیست - از نظر قابلیت بقا ، ایمنی و راحتی اسکان پرسنل ، این "هیلتون" شناور خارج از رقابت بود.
بارگیری "مادر کوزکا" 90 تنی
در کل مهمات قایق شامل 20 فروند SLBM سوخت جامد R-39 بود.
اوهایو
مقایسه حامل موشک زیردریایی آمریکایی "اوهایو" و پروژه TRPKSN داخلی "کوسه" تعجب آور نیست - به طور غیر منتظره معلوم می شود که ابعاد آنها یکسان است (طول 171 متر ، پیش نویس 11 متر) … در حالی که جابجایی به طور قابل توجهی ناهمسان! چطور؟
هیچ رازی در اینجا وجود ندارد - عرض "اوهایو" تقریباً دو برابر هیولای شوروی است - 23 در مقابل 13 متر. با این حال ، بی انصافی نیست که "اوهایو" را یک قایق کوچک بنامیم - 16700 تن سازه و مصالح فولادی احترام می گذارد. جابجایی زیردریایی اوهایو حتی بیشتر است - 18،700 تن.
قاتل حامل هواپیما
هیولای زیر آب دیگری ، که جابجایی او از دستاوردهای "اوهایو" پیشی گرفت (در / و بالای آب - 14700 ، زیر آب - 24000 تن).
یکی از قوی ترین و کامل ترین قایق های دوران جنگ سرد. 24 موشک کروز مافوق صوت با وزن پرتاب 7 تن ؛ هشت لوله اژدر ؛ نه قسمت جداگانه محدوده عمق کار بیش از 500 متر است. سرعت غوطه ور شدن بیش از 30 گره.
به منظور تسریع "باتوم" به چنین سرعتی ، از نیروگاه دو راکتوری در قایق استفاده شد-شب و روز ، مجموعه اورانیوم در دو راکتور OK-650 با آتش سیاه وحشتناک می سوزد. مجموع انرژی آزاد شده 380 مگاوات برای تأمین برق شهر برای 100000 نفر کافی است.
"باتون" و کوسه
دو "نان"
اما ساخت چنین هیولاهایی برای حل مشکلات تاکتیکی چقدر موجه بود؟ طبق یک افسانه گسترده ، هزینه هر یک از 11 قایق ساخته شده به نصف هزینه رزمناو هواپیما "Admiral Kuznetsov" رسید! در همان زمان ، "باتوم" بر حل وظایف کاملاً تاکتیکی متمرکز بود - از بین بردن AUG ، کاروانها ، اختلال در ارتباطات دشمن …
زمان نشان داده است که زیردریایی های چند منظوره برای چنین عملیات هایی م effectiveثرتر هستند ، به عنوان مثال -
پایک-بی
مجموعه ای از زیردریایی های چند منظوره شوروی نسل سوم. وحشتناک ترین سلاح زیر آب قبل از ظهور زیردریایی آمریکایی کلاس Seawulf.
اما ، شما فکر نمی کنید که Pike-B خیلی کوچک و ضعیف است. اندازه یک مقدار نسبی است. کافی است بگویم که خرده ریز در زمین فوتبال مناسب نیست. قایق بزرگ است. جابجایی سطح - 8100 ، زیر آب - 12 800 تن (در آخرین تغییرات 1000 تن دیگر افزایش یافته است).
این بار ، مهندسان طراحی از یک راکتور OK-650 ، یک توربین ، یک شفت و یک پروانه استفاده کردند. پویایی عالی در سطح 949 "باتوم" باقی ماند. یک سیستم سونار مدرن و مجموعه ای سلاح های لوکس ظاهر شد: اژدرهای عمیق و داخلی ، موشک های کروز "گرانات" (در آینده-"کالیبر") ، اژدرهای موشکی "شكوال" ، PLUR "آبشار" ، اژدرهای ضخیم 65- 76 ، معادن … در همان زمان ، کشتی بزرگ توسط خدمه ای از 73 نفر اداره می شود.
چرا می گویم "همه چیز"؟ فقط یک مثال: خدمه ای متشکل از 130 نفر برای پرواز با زیردریایی مدرن آنالوگ پایک-قاتل بی نظیر زیردریایی کلاس لس آنجلس مورد نیاز است! در همان زمان ، آمریکایی ، طبق معمول ، با سیستم های الکترونیکی رادیویی و سیستم های اتوماسیون تا حد ممکن اشباع شده است و اندازه آن 25 درصد کمتر است (جابجایی - 6000/7000 تن).
به هر حال ، یک سوال جالب: چرا قایق های آمریکایی همیشه کوچکتر هستند؟ آیا واقعاً تقصیر "میکرو مدارهای اتحاد جماهیر شوروی - بزرگترین میکرو مدارهای جهان" است؟!
پاسخ بی اهمیت به نظر می رسد - قایق های آمریکایی دارای طراحی تک بدنه و در نتیجه حاشیه شناور کوچکتر هستند. به همین دلیل است که "لس آنجلس" و "ویرجینیاس" تفاوت چندانی در مقادیر جابجایی سطحی و زیر آب ندارند.
تفاوت بین قایق های تک پوسته و دوپوست چیست؟ در حالت اول ، مخازن بالاست در داخل یک بدنه قوی قرار دارند. این چیدمان بخشی از حجم داخلی را اشغال می کند و به یک معنا بر بقای زیردریایی تأثیر منفی می گذارد. و البته زیردریایی های هسته ای تک پوسته دارای ذخیره شناوری بسیار کوچکتر هستند. در عین حال ، قایق را کوچک می کند (به اندازه کوچکترین زیردریایی هسته ای مدرن) و ساکت تر.
قایق های داخلی ، به طور سنتی ، بر اساس طرح دو بدنه ساخته می شوند. تمام مخازن بالاست و تجهیزات جانبی آب های عمیق (کابل ها ، آنتن ها ، بکسل شده توسط GAS) از بدنه قوی خارج می شوند. بدنه مستحکم نیز دارای بیرونی است که باعث صرفه جویی در فضای داخلی ارزشمند می شود. از بالا ، همه اینها با یک "پوسته" سبک پوشانده شده است.
مزایا: ذخیره فضای آزاد در داخل محفظه محکم ، به شما امکان می دهد راه حل های چیدمان ویژه را پیاده سازی کنید. سیستم ها و سلاح های بیشتر در قایق ، افزایش غرق شدن و زنده ماندن (استهلاک اضافی در صورت انفجارهای مجاور و غیره).
تأسیسات ذخیره زباله های هسته ای در خلیج سیدا (شبه جزیره کولا)
دهها محفظه راکتور زیر دریایی قابل مشاهده است. "حلقه" های زشت چیزی نیست جز سفت کردن دنده های یک بدن جامد (بدن سبک قبلاً برداشته شده است)
این طرح معایبی نیز دارد و هیچ راه فراری از آنها وجود ندارد: ابعاد بزرگ و مساحت سطوح خیس شده.پیامد مستقیم این است که قایق بلندتر است. و اگر بین بدنه ای بادوام و سبک طنین انداز شود …
وقتی در مورد "ذخیره فضای آزاد" بالا می شنوید ، خود را گول نزنید. در داخل محفظه های "پایک" روسی ، مانند قبل ، رانندگی با موتورسیکلت و بازی گلف غیرممکن است - کل ذخیره برای نصب شمشیرهای مهر و موم شده متعدد هزینه شد. تعداد محفظه های قابل سکونت در قایق های روسی معمولاً از 7 تا 9 واحد متغیر است. حداکثر "کوسه ها" افسانه ای به دست آمد - تا 19 محفظه ، بدون در نظر گرفتن ماژول های فن آوری مهر و موم شده در فضای بدنه سبک.
برای مقایسه ، بدنه مستحکم لس آنجلس آمریکایی با جداره های مهر و موم شده تنها به سه قسمت تقسیم می شود: مرکزی ، راکتور و توربین (طبیعتاً بدون در نظر گرفتن سیستم عرشه های جدا شده). آمریکایی ها به طور سنتی شرط خود را بر روی کیفیت بالای ساخت بدنه ، قابلیت اطمینان تجهیزات و پرسنل واجد شرایط در خدمه زیر دریایی قرار می دهند.
اینها تفاوت های کلیدی بین مدارس زیردریایی در طرف های مختلف اقیانوس است. و قایق ها هنوز عظیم هستند.
یک ماهی بزرگ و بزرگ زیردریایی هسته ای چند منظوره آمریکایی "Seawulf"
مقایسه دیگری در همان مقیاس. به نظر می رسد "کوسه" در مقایسه با ناو هواپیمابر هسته ای از نوع "نیمیتز" یا TAVKR "Admiral Kuznetsov" چندان بزرگ نیست-ابعاد کشتی های حامل هواپیما کاملاً غیر طبیعی است. پیروزی فناوری بر عقل سلیم
ماهی کوچک در سمت چپ - زیردریایی دیزل الکتریکی "ورشاویانکا"
حمل و نقل محفظه های راکتور قطع شده زیردریایی های هسته ای
جدیدترین زیردریایی هسته ای چند منظوره روسی K-329 "Severodvinsk" (ورود به نیروی دریایی برای سال 2013 برنامه ریزی شده است).
در پس زمینه ، دو کوسه در حال دفع قابل مشاهده هستند.
