اخبار هشداردهنده از PRC می آید ، جایی که جنگنده نسل پنجم Chengdu J-20 ، که توسط شرکت صنایع هواپیمایی چنگدو توسعه یافته بود ، اولین پرواز خود را در ژانویه گذشته انجام داد. از فوریه 2012 ، دو نمونه اولیه پرواز با شماره دم یکسان (برای محرمانه بودن) وجود دارد. مشخص است که پرواز جنگنده نسل جدید در دومین روز سفر رابرت گیتس وزیر دفاع آمریکا به چین سقوط کرد. در 9 ژانویه 2011 ، رئیس پنتاگون در مصاحبه با خبرنگاران در هواپیما در راه پکن ، گفت که اطلاعات آمریکا سرعت توسعه مجتمع دفاعی چین را دست کم گرفته است.
امروزه سطح توسعه صنعت چین به حدی است که می تواند به راحتی هر گونه سلاح ، حتی با تکنولوژی پیشرفته را کپی کند. علاوه بر این ، جمهوری خلق چین در حال حاضر "مرحله استقراض" را پشت سر گذاشته است و در حال حاضر پیشرفت های خود را در بسیاری از زمینه ها توسعه می دهد. من قرارداد خرید 200 جنگنده Su-27SK را به یاد می آورم. سپس چین دقیقاً نصف آن را خرید و مودبانه از خرید بقیه اجتناب کرد ، بعداً تحت مجوز 100 سوخوی مدرن دیگر با نام Shenyang J-11 ساخت ، اما در کارخانه های خود.
متخصصان پادشاهی میانه می توانند یک نمونه را حتی از یک عکس و یک توصیف فنی ناچیز ، که نشان دهنده سطح بالای دانشکده مهندسی است ، کپی کنند ، و در مواردی که کمبود دارد ، چین متخصصان خارجی را بدون تردید جذب می کند و دوباره با جدیت مطالعه می کند و حداکثر مقدار را جذب می کند. دانش … چگونه در ضرب المثل چینی قدیمی "دیدن بهتر از شنیدن ، انجام بهتر از دانستن است".
من شما را در آرایش نمی شناسم
از نظر فنی ، جنگنده نسل پنجم چینی چیست؟ همانطور که احتمالاً حدس زده اید ، این مجموعه فناوری از سراسر جهان است. در شبح کمان ، همراه با سایبان کابین خلبان ، F-22 به راحتی قابل حدس است. شکل و محل ورودی هوای موتورها نشان دهنده قرابت با F-35 است. طرح آیرودینامیکی تا حد زیادی از آزمایش آزمایشی MiG 1.44 کپی شده است - "چینی ها" ، مانند پروژه روسیه در دهه 90 ، طبق طرح "کانارد" با بال دلتا و تعداد زیادی از سطوح منحرف شده ، مقادیر بالایی را ارائه می دهند. دارای کیفیت آیرودینامیکی در حالتهای زیر صوت و مافوق صوت.
در مورد پنهان کاری هواپیما ، علاوه بر راه حل های استاندارد "پنهان کاری" ، مانند عناصر ساختاری "دندان اره ای" و محل سلاح های داخلی ، Chengdu J-20 دارای یک ساختار دم عمودی است که به شکل کویل های قابل چرخش کامل ساخته شده است. علاوه بر مزایای ملموس در مانور ، این امر RCS هواپیما را به شدت کاهش می دهد (تا حدی ، این راه حل هنگام ایجاد Tu-160 استفاده شد). اما برعکس ، استفاده از برجستگی های شکمی فقط ایستگاه های راداری دشمن را خوشحال می کند ، یک راه حل بسیار مشکوک برای یک هواپیمای محجوب.
مانند F-22 "Raptor" آمریکایی ، Chengdu J-20 مجهز به سایبان خلبان خلبان بدون وقفه است که تأثیر مثبتی در کاهش RCS جنگنده دارد. چینی ها برای اولین بار ثابت کردند که قادر به تولید چنین محصولی هستند ، اما هنوز هیچ اطمینان وجود ندارد که J-20 بتواند در برابر یک پرواز مافوق صوت طولانی مقاومت کند.
در مورد روکش های جذب کننده رادیویی چینی (من در اینجا لبخند زدم) ، به طور کلی مشخص نیست که آیا آنها با هدف خود مطابقت دارند یا خیر.
بسیاری از کارشناسان به اندازه نسبتاً بزرگ محوطه سلاح های J-20 اشاره می کنند و معتقدند که جنگنده نسل 5 چینی از جهات مختلف یک وسیله نقلیه خواهد بود. تسلیحات برنامه ریزی شده هواپیماهای آینده نیز مطابقت دارد: سیستم های سلاح با دقت بالا PL-21 LRAAM ، PL-12D MRAAM ، PL-10 SRAAM ، بمب های هدایت شونده LS-6 …
اما علیرغم موفقیت های آشکار ، توسعه دهندگان چینی با چالش های دشواری روبرو هستند. اولین آنها مربوط به نیروگاه J-20 است. در امپراتوری آسمانی ، مانند اتحاد جماهیر شوروی ، پیشرفت در زمینه ساخت موتور بسیار عقب تر از سرعت توسعه صنعت هوانوردی به طور کلی است. چینی ها قبل از هر چیز ، در غیاب فناوری هایی برای ایجاد مواد و آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت ، با مشکلات پیچیده ای روبرو شدند. برای تامین صنایع هوایی چین با مواد مدرن که عمر مفید قطعات و دقت مونتاژ بالا را تضمین می کند ، صنایع اساساً جدیدی در زمینه متالورژی و فلزکاری مورد نیاز است. با وجود دسترسی مستقیم به موتورهای مدرن خانواده AL-31F (نصب شده بر روی Su-27) ، چین مجبور است پره های توربین را از روسیه خریداری کند.
به همین دلایل ، چینی ها در کپی کردن خانواده دیگری از موتورهای روسی شکست خورده اند. جنگنده سبک FC-1 ، که بیشتر با نام صادراتی JF-17 Thunder شناخته می شود ، مجهز به RD-93 ما است-آنالوگ موتور RD-33 نصب شده بر روی MiG-29 ، زیرا چین از اوایل دهه 2000 روی موتور خود در این کلاس ، WS-13 کار می کند ، اما ناموفق است.
بنابراین ، ما به راحتی می توانیم علاقه پکن را برای خرید "محصول 117C" روسی - موتور نسل اول PAK FA (واحدهای قدرت مشابه در Su -35 نصب شده است) توضیح دهیم. روسیه اساساً مخالف چنین همکاری های نظامی و فنی نیست ، که توسط سخنان وزیر دفاع روسیه آناتولی سردیوکوف در سفر وی به جمهوری خلق چین در نوامبر 2010 تأیید شد.
مانند جنگنده نسل پنجم روسیه ، چنگدو J-20 در آینده مجهز به موتورهای نسل دوم WS-15 با رانش حداکثر 18 تن در آینده است. در حال حاضر ، ایجاد WS-15 ، مانند "محصول 129" ما ، هنوز از کشوهای طراحی فراتر نرفته است ، بنابراین نمی توان در این مورد چیزی قطعی گفت.
تعیین موتورهایی که در حال حاضر بر روی جنگنده های نسل پنجم چینی نصب شده است ، دشوار است. چینی ها هیچ توضیحی نمی دهند ، اما طبق نتایج برخی از کارشناسان که از نزدیک عکس های هواپیما را مطالعه می کنند ، یک چیز مسلم است: Chengdu J-20 ، مانند PAK FA روسیه ، هنوز با موتورهای نسل 4 پرواز می کند. به و این یک نکته بسیار مهم است - تا زمانی که موتور قدرتمند و قابل اعتمادی ایجاد نشود که سرعت پرواز مافوق صوت را فراهم کند ، هر گونه کار بر روی جنگنده های نسل جدید برای طراحان سرگرم کننده است.
مشکل سیستمیک بعدی صنعت هواپیمایی چین هواپیما است. الزامات ماشین آلات نسل پنجم در این زمینه بسیار زیاد است و این شبهه وجود دارد که چین در حال حاضر قادر به ارائه اطلاعات و سیستم های کنترل قدرتمند Chengdu J-20 خود نیست. مدرن ترین رادار چینی - نوع "1473" ، یک کپی از رادار روسی "مروارید" ، دارای ویژگی های بسیار متوسط است. و ایستگاه های راداری خود چین با آرایه آنتن مرحله ای فعال (PAR) ، که در مرحله نزدیک به بهره برداری قرار دارند ، در آینده نزدیک قابل مشاهده نیستند.
با وجود موقعیت های پیشرو در جهان در تولید رایانه و لوازم الکترونیکی مصرفی ، چین در توسعه هواپیمایی به طور قابل توجهی از روسیه و ایالات متحده پایین تر است. از سوی دیگر ، افرادی که در زمینه حمل و نقل هوایی مسلط هستند ، بارها و بارها متذکر شده اند که امپراتوری آسمانی به تازگی پیشرفت فوق العاده ای در زمینه هوانوردی داشته است ، زیرا برای جنگنده های نسل چهارم خود خط کاملی از سیستم های الکترونیکی پردازنده را بر اساس رادارهای خانواده N001 روسیه توسعه داده است. ، که مجهز به صادرات Su-27SK و Su-30MKK بودند.
سرقت افکار دیگران ، بگذار او فکر کند
به طور کلی ، انگ زدن به چینی ها به دلیل سرقت ادبی کاملاً صحیح نیست. بسیاری از غول های صنعتی معروف از کپی کردن ایده های دیگران شروع کردند. در دهه 60 ، موضوع تمسخر صنعت خودروسازی ژاپن بود که بدون شرمندگی از فورد و شورولت آمریکایی کپی می کرد. اما در دهه 80 ، صنعت خودروسازی ژاپن نیمی از بازارهای اروپا و آمریکا را اشغال کرده بود و مورد علاقه های قبلی را جابجا کرده بود.
در طول جنگ سرد ، کل واحدهای KGB و CIA در جاسوسی فنی مشغول بودند. مقیاس سرقت ایده ها به حدی رسید که یک نسخه دقیق B-29 آمریکایی-بمب افکن استراتژیک Tu-4-در کنترل پنل یک قوطی کوکاکولا و یک زیرسیگاری سوراخ داشت (اگرچه خلبانان شوروی بودند. سیگار کشیدن در هنگام پرواز ممنوع است). داستان افسانه ای.
با بازگشت به جنگنده نسل 5 چینی ، توجه می کنم که اصالت خلاقانه Chengdu J-20 در هماهنگی همه راه حل های قرض گرفته شده است. جستجوی "میانگین طلایی" بسیار به هویت ملی چینی ها نزدیک است. این رویکرد به احتمال زیاد می تواند کارایی بالایی از سیستم هوانوردی را به دست آورد ، اما هنوز قضاوت در این مورد زودهنگام است. به احتمال زیاد این نمونه اولیه خام یک خودرو موفق خواهد ساخت ، اما طراحی آن در حال حاضر بیشتر سوالات و تردیدها را ایجاد می کند تا پاسخ ها.
ظاهر جنگنده نسل 5 چینی برای روسیه چه معنایی دارد؟ - اخبار قطعاً بد است. در آینده ای نه چندان دور ، یک رقیب چینی ، به دلیل هزینه کمتر ، ممکن است PAK FA را در بازار تسلیحات جهانی تحت فشار قرار دهد. من حتی در مورد F-35 صحبت نمی کنم-J-20 در پس زمینه بسیار جذاب تر به نظر می رسد.
در مورد وضعیت فعلی ، صحبت از PAK FA و Chengdu J-20 ، ما بیشتر در مورد نمونه های آزمایشی صحبت می کنیم تا در مورد وسایل نقلیه رزمی پیش تولید با مجموعه ای کامل از ویژگی های تاکتیکی و فنی مورد نیاز. خیلی بستگی به تیم هایی دارد که روی این ماشین ها کار می کنند.
دارایی های طراحان روسی فن آوری های ارزشمندی برای ایجاد موتورهای جت مدرن است (روسیه یکی از معدود کشورهایی است که می تواند به طور مستقل چنین محصولاتی را تولید کند) ، مجموعه ای از پیشرفتهای سیستم های الکترونیکی داخلی ، از جمله رادارهای هواپیمایی کاملاً آماده با چراغهای جلو مانند "ژوک" و "ایربیس".
متخصصان شرکت هواپیمایی چنگدو مزایای خود را دارند. منابع انسانی عالی مهندسان ، تکنسین ها و کارگران امپراتوری آسمانی یک روز بدون کار نمی نشینند و دائماً "کپی" می کنند یا مدلهای خارجی تجهیزات را مدرن می کنند. جمهوری خلق چین دارای امکانات تولیدی بسیار کارآمد است. علاوه بر این ، چین دسترسی آسان به فناوری روسیه دارد. در اینجا چینی ها دقیقاً ضرب المثل معروف خود را دنبال می کنند: "برای شکست دادن دشمن ، سعی نکنید از او قوی تر شوید ، بلکه او را از خود ضعیف تر کنید."
