تاریخ قاتلان اتمی از نوع لس آنجلس در سال 1906 آغاز شد ، هنگامی که خانواده ای از مهاجران از امپراتوری روسیه - ابراهیم ، راحیل و پسر شش ساله آنها هایم - وارد سالن سرویس مهاجرت جزیره الیس (نیوجرسی) شدند.) مالتس از دست نرفت - وقتی بزرگ شد ، وارد آکادمی نیروی دریایی شد و دریادار چهار ستاره نیروی دریایی ایالات متحده شد. در مجموع ، هیمن ریکور 63 سال در نیروی دریایی خدمت کرد و اگر درگیر گرفتن رشوه 67 هزار دلاری نمی شد ، بیشتر خدمت می کرد (خود ریکور کاملاً آن را تکذیب کرد و اظهار داشت که این "مزخرف" بر تصمیمات وی تأثیر نمی گذارد. مسیر).
در سال 1979 ، پس از یک حادثه بزرگ در نیروگاه اتمی جزیره سه مایل ، هیمن ریکور به عنوان کارشناس برای شهادت به کنگره فراخوانده شد. این سوال بی سابقه به نظر می رسید: صد زیردریایی هسته ای نیروی دریایی ایالات متحده در اعماق اقیانوس ها حرکت می کند - و در 20 سال حتی یک حادثه با هسته راکتور رخ نداد. و در اینجا یک نیروگاه هسته ای جدید که در ساحل ایستاده بود فرو ریخت. شاید دریاسالار ریکور کلمه جادویی بلد باشد؟
پاسخ دریاسالار ساده ساده بود: هیچ رازی وجود ندارد ، شما فقط باید با مردم کار کنید. شخصاً با هر متخصص ارتباط برقرار کنید ، بلافاصله احمقها را از کار با راکتور حذف کرده و از ناوگان اخراج کنید. همه رده های بالایی که بنا به دلایلی مطابق این اصول در آموزش پرسنل دخالت می کنند و در اجرای دستورالعمل های من تخریب می کنند ، جنگی بی رحمانه اعلام می کنند و همچنین آنها را از ناوگان اخراج می کنند. بی رحمانه پیمانکاران و مهندسین را "پوزخند" می کنند. ایمنی و قابلیت اطمینان مناطق اصلی کار هستند ، در غیر این صورت حتی قوی ترین و مدرن ترین زیردریایی ها در زمان صلح در بسته غرق می شوند.
اصول دریاسالار ریکور (ایمنی و قابلیت اطمینان بیش از همه) اساس پروژه لس آنجلس ، بزرگترین سری در تاریخ ناوگان زیردریایی هسته ای ، شامل 62 زیردریایی هسته ای چند منظوره را تشکیل داد. لس آنجلس (یا لوسی ، نام مستعار قایق ها در ناوگان شوروی) برای مبارزه با کشتی های سطحی دشمن و زیردریایی ها طراحی شده و پوشش گروه های ناو هواپیمابر و مناطق استقرار استراتژیک زیردریایی موشک را فراهم می کند. معدن پنهان ، شناسایی ، عملیات ویژه.
اگر ما فقط ویژگیهای جدول را در نظر بگیریم: "سرعت" ، "عمق غوطه وری" ، "تعداد لوله اژدر" ، پس در پس زمینه "Typhoons" داخلی ، "Anteyevs" و "Shchuk" ، "لس آنجلس" به نظر می رسد یک گودال متوسط یک تابوت فولادی تک بدنه ، به سه قسمت تقسیم شده است - هر حفره ای برای او کشنده خواهد بود. برای مقایسه ، بدنه محکم زیردریایی هسته ای چند منظوره روسیه pr. 971 "Shchuka-B" به شش محفظه مهر و موم شده تقسیم شده است. و ناو موشک غول پیکر Project 941 Akula دارای 19 فروند از آنها است!
در مجموع چهار لوله اژدر که در زاویه ای نسبت به صفحه مرکزی بدنه قرار دارند. در نتیجه ، "Elk" نمی تواند با سرعت کامل شلیک کند ، در غیر این صورت اژدر به سادگی توسط جریان آب پیش رو شکسته می شود. برای مقایسه ، "Shchuka-B" دارای 8 لوله اژدر کمانی است و قادر است از سلاح های خود در تمام محدوده عمق و سرعت عمل استفاده کند.
عمق کار لس آنجلس تنها 250 متر است. یک ربع کیلومتر - آیا واقعاً کافی نیست؟ برای مقایسه ، عمق کار "Shchuka-B" 500 متر ، حداکثر عمق 600 است!
سرعت قایق با کمال تعجب ، در اینجا آمریکایی چندان بد نیست - در موقعیت غوطه ور "Los" قادر به شتاب تا 35 گره است. نتیجه بیش از حد مناسب است ، فقط شش گره کمتر از Lyra باورنکردنی شوروی (پروژه 705).و این بدون استفاده از ظروف تیتانیومی و راکتورهای وحشتناک با خنک کننده های فلزی است!
از طرف دیگر ، حداکثر سرعت زیاد هرگز مهمترین پارامتر یک زیردریایی نبوده است - در 25 گره آکوستیک ، قایق ها به دلیل سر و صدای آب ورودی چیزی نمی شنوند و زیردریایی "کر" می شود و در 30 گره ها قایق به گونه ای غرش می کند که در انتهای دیگر اقیانوس شنیده می شود. سرعت بالا یک ویژگی مفید اما نه چندان مهم است.
سلاح اصلی هر زیردریایی مخفی کاری است. این پارامتر شامل کل وجود ناوگان زیردریایی است. مخفی کاری در درجه اول توسط میزان صدای خود زیردریایی تعیین می شود. سطح سر و صدای زیردریایی هسته ای کلاس لس آنجلس فقط با استانداردهای بین المللی مطابقت نداشت. زیردریایی کلاس لس آنجلس استانداردهای جهانی را به تنهایی تعیین کرد.
دلایل متعددی برای سطح ناهنجار استثنایی پایین Losy وجود داشت:
- طراحی تک بدنه مساحت سطح خیس شده کاهش می یابد ، و در نتیجه ، صدای اصطکاک در برابر آب هنگام حرکت قایق.
- کیفیت ساخت پیچ. به هر حال ، کیفیت تولید ملخ های زیردریایی های هسته ای نسل سوم شوروی نیز پس از خرید ماشینی با دقت بالا از توشیبا ، پس از داستان کارآگاهی افزایش یافت (و سطح سر و صدای آنها کاهش یافت). با آگاهی از قرارداد محرمانه بین اتحاد جماهیر شوروی و ژاپن ، آمریکا چنان رسوایی کرد که توشیبا فقیر تقریباً دسترسی به بازار آمریکا را از دست داد. دیر! Shchuki-B با ملخ های جدید قبلاً وارد وسعت اقیانوس جهانی شده است.
- برخی از نکات خاص ، مانند قرار دادن منطقی تجهیزات در داخل قایق ، استهلاک توربین ها و تجهیزات قدرت. حلقه های راکتور دارای درجه بالایی از گردش طبیعی مایع خنک کننده هستند - این امر باعث شد که استفاده از پمپ های با ظرفیت بالا را کنار بگذارید و در نتیجه سطح سر و صدای لس آنجلس را کاهش دهید.
سریع و پنهان بودن یک زیردریایی کافی نیست - برای انجام موفقیت آمیز وظایف ، لازم است که یک ایده مشخص از محیط داشته باشید ، نحوه حرکت در ستون آب را بیاموزید ، اهداف سطحی و زیر آب را پیدا کرده و شناسایی کنید. به برای مدت طولانی ، تنها وسیله تشخیص خارجی یک پریسکوپ و یک پست سونار با آنالیزور به شکل گوش ملوان صوتی بود. خوب ، همچنین یک ژیروسکوپ نشان می دهد که شمال در زیر این آب لعنتی کجاست.
همه چیز برای لس آنجلس جالب تر است. مهندسان آمریکایی به صورت همه جانبه بازی کردند - تمام تجهیزات ، از جمله لوله های اژدر ، از کمان قایق برچیده شد. در نتیجه ، کل بینی بدنه توسط یک آنتن کروی ایستگاه سونار AN / BQS-13 با قطر 4.6 متر اشغال شده است. همچنین ، مجموعه سونار زیردریایی شامل یک آنتن اسکن جانبی مناسب ، متشکل از 102 هیدروفون ، یک سونار با فرکانس بالا فعال برای تشخیص موانع طبیعی (سنگهای زیر آب ، زمینه های یخ روی سطح آب ، معادن و غیره) و همچنین دو یدک کش آنتن های منفعل به طول 790 و 930 متر (با در نظر گرفتن طول کابل).
سایر ابزارهای جمع آوری اطلاعات عبارتند از: تجهیزات اندازه گیری سرعت صدا در اعماق مختلف (یک ابزار ضروری برای تعیین دقیق فاصله تا هدف) ، رادار AN / BPS-15 و سیستم شناسایی الکترونیکی AN / WLR-9 (برای کار روی سطح) ، نمای کلی پریسکوپ (نوع 8) و پریسکوپ حمله (نوع 15).
با این حال ، هیچ سنسور و سونار جالبی به زیردریایی هسته ای سانفرانسیسکو کمک نکرد - در 8 ژانویه 2005 ، قایقی که با سرعت 30 گره (55 کیلومتر در ساعت) حرکت می کرد به سنگ زیر آب برخورد کرد. یک ملوان کشته ، 23 نفر دیگر زخمی شدند و آنتن شیک در کمان به ضربات خرد شد.
ضعف تسلیحات اژدر لس آنجلس تا حدودی با طیف وسیعی از مهمات جبران می شود-در مجموع 26 Mk.48 اژدر کنترل از راه دور (کالیبر 533 میلی متر ، وزن 1600 کیلوگرم) ، موشک های ضد کشتی SUB-Harpoon ، موشک های اژدر ضد زیر دریایی SUBROC ، موشک های کروز Tomahawk و Captor معادن هوشمند.
برای افزایش کارآیی رزمی ، در کمان هر لس آنجلس ، با شروع قایق 32 ، 12 سیلوی پرتاب عمودی دیگر برای ذخیره و پرتاب Tomahawks نصب شد. علاوه بر این ، برخی از زیردریایی ها مجهز به محفظه Dry Deck Shelter برای نگهداری تجهیزات شناگران رزمی هستند.
مدرنیزاسیون نه برای نمایش ، بلکه بر اساس تجربه رزمی واقعی انجام شد - لس آنجلس به طور منظم در حمله به اهداف ساحلی شرکت می کند. "خونریزی" در خون تا شاخ - در لیست اهداف نابود شده عراق ، یوگسلاوی ، افغانستان ، لیبی …
23 قایق آخر با توجه به طراحی مجدد "Superior Los Angeles" ساخته شد. زیردریایی های این نوع به ویژه برای عملیات در عرض های جغرافیایی بالا زیر گنبد یخی قطب شمال سازگار شده بودند. سکان های متصل کننده از قایق ها برچیده شده و سکان های جمع شونده در کمان جایگزین آنها شد. پیچ در یک نازل حلقوی پروفیل بسته شده بود ، که باعث کاهش بیشتر سطح سر و صدا می شد. "پر کردن" الکترونیکی قایق مدرن شده است.
آخرین قایق سری لس آنجلس با نام Cheyenne در سال 1996 ساخته شد. در زمانی که آخرین قایق های این سری به پایان رسید ، 17 واحد اول ، با انجام مهلت ، در حال حذف شده بودند. Elks هنوز ستون فقرات ناوگان زیردریایی ایالات متحده را تشکیل می دهد و 42 زیردریایی از این نوع هنوز در خدمت 2013 هستند.
به گفتگوی اولیه خود بازگردیم - بالاخره آمریکایی ها چه کردند - یک "وان" حلبی بی ارزش با ویژگی های دست کم گرفته شده یا یک مجتمع رزمی زیر دریایی بسیار م effectiveثر؟
کاملاً از نظر قابلیت اطمینان ، لس آنجلس یک رکورد شکست ناپذیر را ثبت کرده است - برای 37 سال فعالیت فعال در 62 قایق از این نوع ، هیچ حادثه جدی با آسیب به هسته راکتور ثبت نشده است. سنت های هایمن ریکور امروزه هنوز زنده است.
با توجه به ویژگی های رزمی ، می توان از سازندگان "Elks" قدردانی کرد. آمریکایی ها موفق شدند یک کشتی عموما موفق با تأکید بر مهمترین ویژگی ها (ابزارهای مخفی کاری و تشخیص) بسازند. بدون شک بهترین قایق در جهان در سال 1976 بود ، اما در اواسط دهه 1980 ، با ظهور اولین زیردریایی های هسته ای چند منظوره پروژه 971 Shchuka-B در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ، ناوگان زیردریایی های آمریکایی دوباره در حال "پیشرفت" بود. موقعیت در ایالات متحده با درک برخی از حقارت "Elk" در مقابل "Pike -B" ، در ایالات متحده توسعه پروژه "SeaWolf" آغاز شد - یک زیردریایی وحشتناک با قیمت 3 میلیارد دلار در هر قسمت (در کل ، آنها در ساخت و ساز تسلط داشتند. از سه SeaWolves).
به طور کلی ، گفتگو در مورد قایق هایی مانند لس آنجلس آنقدرها در مورد فناوری صحبت نمی شود ، بلکه صحبت درباره خدمه این زیردریایی ها است. انسان معیار همه چیز است. به لطف آماده سازی و نگهداری دقیق تجهیزات ، دریانوردان آمریکایی موفق شدند یک قایق از این نوع را برای 37 سال از دست ندهند.
