این داستان در حال حاضر سیصد سال قدمت دارد. ناوچه فرانسوی سرپان (مار) با محموله باروت برای پادگان برست چگونه توسط یک کشتی جنگی هلندی رهگیری شد؟ در بحبوحه نبرد ، کاپیتان متوجه شد که چگونه پسر کوچک کابین با ترس پشت دکل پنهان شده است. ناخدا فریاد زد: "او را بلند کنید ، و به دکل ببندید. کسی که نمی داند چگونه به چشم مرگ نگاه کند ، ارزش زندگی کردن را ندارد."
نام آن کاپیتان وحشتناک ژان بار بود. جسورانه ترین و موفق ترین هیکل آبهای اروپا. و پسر خودش و نائب دریانورد آینده ناوگان فرانسوی ، فرانسوا کورنیل بار ، به دکل بسته شد.
گالها دارای تاریخ دریانوردی باشکوه و مکتبی به همان اندازه برجسته در زمینه کشتی سازی هستند. اگر بگوییم تفکر نیروی دریایی فرانسه از بقیه جهان جلوتر است اغراق آمیز نخواهد بود. و دستاوردهای آن توسط کل جهان مورد استفاده قرار می گیرد: از ناو جنگی "تسزارویچ" و سیستم های اسلحه گوستاو کانت گرفته تا مدرن ترین ناوچه های کلاس "الریاض" (لا فایت ، نیروی دریایی عربستان سعودی).
Dupuis de Lom (1895)
قوی ترین ، سریع ترین ، مسلح ترین و محافظت شده رزمناو عصر خود. چگونه توانستید "د لوم" را بر اساس فناوری های اولیه قرن 19 بسازید؟ احتمالاً راز کشتی سازان فرانسوی از بین رفته است ، درست مانند راز ساخت فولاد گونومی.
اکنون اجازه دهید متخصصان صالح از قرن بیست و یکم توضیح دهند که چگونه فرانک ها موفق شدند هشت برج با اسلحه 164-192 میلی متری ، دو سنگر بلند خانه های مخروطی ، یک زره جانبی 100 میلی متری مداوم (از KVL تا عرشه بالایی!) ، سه بخار قرار دهند. موتورها و خدمه 500 نفر در بدنه با جابجایی یک ناوچه مدرن.
از نظر کشتی سازان قرن 21 ، این امر غیرممکن به نظر می رسد.
Le Terrible (1935)
رهبر ناوشکن ها ، پنجمین در سری Le Fantasque ، که هنوز رکورد شکست ناپذیر نظامی-فنی را در اختیار دارد. بیشترین سرعت برای کشتی های جابجایی بزرگ (با / و 3 هزار تن یا بیشتر).
45.03 گره (بیش از 80 کیلومتر در ساعت)!
امروزه با ظهور مواد جدید و توربین های گازی بسیار کارآمد ، کشتی های ساحلی ایالات متحده (LCS) به رکورد 70 ساله Le Terribl نزدیک شده اند.
ریشلیو (1940)
پیشرفته ترین نوع کشتی جنگی در تاریخ. ضخامت زره عمودی "ریشلیو" چیزی کمتر از "بیسمارک" افسانه ای نداشت و ضخامت عرشه های زرهی حتی "یاماتو" را نیز پشت سر گذاشت!
قدرت شلیک آن قابل مقایسه با هر کشتی جنگی دوران اواخر بود ، به استثنای LK های آمریکایی با اسلحه های 16 اینچی/ 50 لوله بلند و توپ های هیولایی 460 میلی متری ابر ابر بالکن های ژاپنی.
علاوه بر این ، در زمان ظهور ، "کاردینال" سریعترین کشتی جنگی در جهان بود. بعداً فقط آیووا می تواند از نظر سرعت از او پیشی بگیرد.
اما مهمتر از همه ، ریشلیو کوچکترین کشتی جنگی جنگ جهانی دوم بود ، با جابجایی کلی تنها حدود 45 هزار تن (برای مقایسه: بیسمارک 6 هزار تن بزرگتر بود ، آیووا تا 13 هزار تن)
دلیل پارادوکس طرح جسورانه ریشلیو بود: با دو برجک چهار تفنگ باتری اصلی. چنین تصمیمی بدون توهم طول ارگ را کاهش داد و مضرات احتمالی قرار دادن تمام توپخانه در دماغه با مزایای کاهش وزن و ابعاد و ذخایر برای بهبود ویژگی های باقی مانده کشتی جنگی جبران شد.
به طور کلی ، فرانسوی ها نه تنها رزمناوها و کشتی های جنگی باشکوه ساختند. زمان به جلو گذشت - مهارت های آنها افزایش یافت.
لافایت (1996)
ناوچه چند منظوره فرانسوی؛ اولین کشتی مخفی کاری جهان
ثروتمندترین و عجیب ترین خریداران بلافاصله به تازگی علاقه مند شدند: عربستان سعودی ، تایلند ، سنگاپور. در نتیجه ، بیست (!) Lafayettes در کارخانه های کشتی سازی فرانسه ساخته شد: پنج واحد برای Marine Nacional ، بقیه نسخه های اقتباسی برای مشتریان خارجی بودند.
FREMM (2012 - ساخت و ساز در حال انجام است)
پروژه مشترک فرانسوی-ایتالیایی ناوچه چند منظوره. کیفیت ، ویژگی ها ، کارآیی - همه چیز ، طبق معمول ، در بالا است. علاوه بر این ، با وجود "بودجه" اعلام شده ، پروژه FREMM به طور عینی بزرگترین و بزرگترین ناوچه در جهان شد. انعطاف پذیری طراحی FREMM این امکان را ایجاد کرد که کشتی های تخصصی ضد زیردریایی (ASW) و ضد هوایی (AAW) بر اساس یک سکوی واحد ایجاد شوند.
FREMM در بازار جهانی به رسمیت شناخته شده و تمام رقبای موجود را کنار گذاشته است. تا به امروز ، علاوه بر سه ناوچه بزرگ 6000 تنی برای نیروی دریایی فرانسه ، شرکت دفاعی DCNS توانسته چند ناوچه دیگر برای نیروی دریایی مراکش و مصر صادر کند. یونان و استرالیا نیز در لیست متقاضیان FREMM قرار دارند.
شارل دوگل (2001)
گل سرسبد نیروهای دریایی فرانسه. اولین ناو هواپیمابر جهان با سوخت هسته ای در خارج از ایالات متحده ساخته شد. از نظر جابجایی ، 1.5 برابر کوزنتسوف روسی پایین است (اگرچه ، بر خلاف دومی ، هنوز قادر به حرکت مستقل است و دو منجنیق بخار دارد).
این اندازه و قابلیت های متوسطی دارد ، حاوی راه حل های انقلابی نیست. علیرغم اصالت سنتی ذاتی کشتی های فرانسوی ، فناوری های آمریکایی به طور فعال در طراحی دوگل و در ترکیب بال آن استفاده می شود. منجنیق های S-13 دارای مجوز و رادارهای پرنده "Hawkeye".
امروزه ، علی رغم کارایی پایین و سابقه متوسط خدمات نظامی ، فرودگاه شناور ShDG نمونه بارزی از قابلیت های کشتی سازی فرانسه است. شک کنندگان هرچه می گویند ، کشتی پیچیده ، بزرگ و زیبا است.
تریومفان (1997-2010)
موضوعی که کمتر به آن اشاره می شود. فرانسه نیروهای هسته ای نیروی دریایی خود را دارد که از چهار ناو موشک زیردریایی کلاس تریومفان تشکیل شده است. بر روی کاغذ ، SSBN های فرانسوی دارای اندازه متوسطی هستند و حداقل پیچیدگی فنی را دارند. با این حال ، با آشنایی بیشتر ، توجه فرانسوی ها به نوآوری ها و فناوری جدید قابل توجه است. راه حل ها
یک راکتور منفرد در کشتی وجود دارد که در یک ظرف با ژنراتور بخار ترکیب شده است ، که به گفته کارشناسان ، Triumfan را بی صدا ترین SSBN در جهان می کند و حتی از اوهایو در خفا پیشی می گیرد.
برخلاف ناوگان بریتانیایی که SLBM های Trident-2 آمریکایی را پذیرفته است ، فرانسوی ها موشک های سوخت جامد با طراحی خاص خود-M45 و M51 امیدوار کننده را مورد استفاده قرار می دهند.
M45 که در سال 1996 به خدمت درآمد ، شبیه آن نزدیک به Bulava روسی است. موشک جدید M51 در جرم و ابعاد (52-56 تن) در حال نزدیک شدن به "Trident-2" آمریکایی است.
باراکودا (2018 -؟)
تنها پروژه ای که در زمان آینده مورد بحث قرار می گیرد. زیردریایی هسته ای امیدوارکننده نسل چهارم که قول می دهد رهبر کلاس زیردریایی های هسته ای چند منظوره شود. از جمله مزایای بارک "باراکودا": این کوچکترین زیردریایی هسته ای رزمی جهان است ، با جابجایی سطحی تنها حدود 4700 تن (برای مقایسه: "ویرجینیا" آمریکایی - 7800 ، "آش" داخلی - 8500 تن).
ابعاد کوچک = نیاز کمتر به توان و محل مرطوب مسکن. سر و صدای کمتر ، مزاحمت کمتر در میدان مغناطیسی زمین ، افزایش پنهان کاری قایق.
ابعاد کوچک ، سکان های X شکل ، جهت گیری در مناطق ساحلی ، در آبهای کم عمق. یک سیستم پدافند هوایی که به شما امکان می دهد از زیر آب به اهداف هوایی شلیک کنید! خدمه کوچک (60 نفر) ، هزینه های عملیاتی پایین. راکتور با استفاده از اورانیوم غنی سازی کم که برای نیروگاه های هسته ای غیرنظامی در نظر گرفته شده است.
باراکودا یک شاهکار فنی واقعی است. DCNS با ارزیابی صحیح پتانسیل "نوزاد" خود ، یک نسخه غیرهسته ای از "Barracuda" را برای تأمین منابع صادر کرده است.
در آوریل 2016 ، وزارت دفاع استرالیا قراردادی برای ساخت 12 "باراکودا" غیر هسته ای (Shortfin Barracuda 1A) به ارزش 37 میلیارد دلار امضا کرد.
نتیجه گیری
نویسنده بابت گذشته نگرانی تا حدودی دستاوردهای نیروی دریایی فرانسه عذرخواهی می کند. مواد بسیار حجیم است ، اما من واقعاً می خواستم هر کشتی معروف را "هدف" قرار دهم. حداقل موفق شد - خواننده باید نظر قطعی در مورد کشتی سازی فرانسوی ایجاد کند. مکتبی جالب و متمایز در نوع خود ، که یکی از نقاط پیشرو در جهان را اشغال کرده است.
در مورد Mistral UDKV که در عکس عنوان نشان داده شده است ، این یک پروژه عالی از یک کشتی حمل و نقل جنگی بود که برای درگیری های کم شدت مدرن ایجاد شده بود. با قابلیت های متوسط و کمترین هزینه در بین همتایان جهان. مشکل نمایندگی بی سواد Mistral در رسانه های داخلی در قالب یک ابر کشتی و گل سرسبد ناوگان روسیه بود. اگرچه سازندگان "باد غربی" احتمالاً حتی از چنین انتصابی از UDKV اطلاع ندارند. نیروی دریایی فرانسه دارای سه فروند ناو هلیکوپتر است که به طور م inثر در نقشهای ثانویه ، در پشت تریومفان و هورایزنس وحشتناک قرار دارند.
