ستوان لئو گردول حرفه ای وکیل بود. بقیه "اراذل و اوباش" تیم او ماهیگیر هستند.
کشتی آنها ضعیف ترین کشتی در میدان بود. هیچ دریانورد دریایی حرفه ای روی آن وجود نداشت - غرور چنین خدمتی را در "Ayrshire" مجاز نمی دانست. هیچ سلاحی وجود ندارد. هیچ سرعتی وجود ندارد. هیچ رازی وجود ندارد - آرام ، تابستان ، روز قطبی. اما سرابهای قطبی وجود دارد که نشان می دهد در افق چه می گذرد.
دریا مملو از زیردریایی ها و هواپیماهای لوفت وافه است. Abeam "Ayrshir" در حال تکان دادن سه نفر از همان بدشانس ، با خدمه دریانوردان بازرگان. هیچ نمودار دریایی برای عرض های جغرافیایی زیاد وجود ندارد. نگهبانان رفته اند. کمک هیچ جا پیدا نمی شود.
ستوان دندان هایش را فشار داد و کاروان کوچکش را هدایت کرد.
* * *
عصر 4 ژوئیه 1942 ، دریاسالار بریتانیا امنیت کاروان PQ-17 را برداشته و پیشنهاد کرد که حمل و نقل خود به خود به بندرهای روسیه راه پیدا کند. نیروی دریایی با سرعت تمام به سمت غرب پیش رفت.
Corvette "Ayrshir" از اسکورت فوری کاروان با وسایل حمل و نقل در وسط دریای بارنتز باقی ماند.
فرمانده کوروت ستوان گردول با مراقبت از ناوشکن های در حال خروج متوجه شد که با 10 گره نمی تواند با کشتی های جنگی همگام شود. قرار نبود کسی منتظر او باشد. در آن زمان کاروان به 30 درجه رسیده بود. vd ، و برای بازگشت دیر شده بود. به تریلرهای مسلح ، مین روبها و شناورها دستور داده شد که به طور مستقل به آرخانگلسک سفر کنند.
بر این اساس ، ارتباط با فرمان قطع شد. کاروان زمانی قدرتمند به تدریج در افق ذوب شد.
بسیاری از حمل و نقل به شمال شرقی رفتند ، به این امید که در خلیج های نوایا زملیا پنهان شوند و از آنجا به آرخانگلسک برسند.
شخصی به امید به تأخیر انداختن ملاقات با زیردریایی های آلمانی به شمال روی آورد.
"جزئیات" مسلح - شناور پدافند هوایی "Palomares" ، مین روب ها "Britomart" ، "Helsion" و "Salamander" - با هم جمع شده و با شلیک مجدد ، راه خود را به سمت نوایا زملیا آغاز کردند. حمل و نقل سنگین که مایل به پیوستن به اسکادران بودند ، علیرغم درخواست ناامیدانه برای حفاظت ، اعزام شدند. این تصمیم با توجه به نیاز به پراکندگی کاروان انجام شد ، اما این امر مانع از چسبندگی خود مین روب ها نشد.
Corvette "Ayrshire" تحت فرماندهی Gredwell جالب تر بود. او به سمت شمال غربی حرکت کرد ، تقریباً در جهت مخالف. او که به حال خود رها شده بود ، به زودی دو وسیله نقلیه "Ironclyde" و "Troubadour" را متصل کرد ، و با اعلام خود به عنوان فرمانده گروهان ، به مرز یخ بسته رفت. جایی که به احتمال زیاد دچار مشکل می شوید.
در طول راه ، گروه کوچک آنها با وسیله نقلیه Silver Sod ، که همچنین به کاروان گردول پیوسته بود ، ملاقات کردند.
بقای بیشتر در آبهای خطرناک کاملاً به تدبیر وکیل سابق بستگی داشت ، که توانست تعدادی اقدامات مبتکرانه ، اما بسیار م toثر برای محافظت از کشتی ها ارائه دهد.
تراولچی مسلح "ایرشیر" با جابجایی 500 تن هیچ ارزش نظامی نداشت. در صورت ظاهر شدن دشمن ، او ترجیح می دهد غرق شود تا بتواند از تنها توپ خود شلیک کند. ستوان گردول در تلاش برای افزایش قدرت آتش واحد خود ، استفاده از وسایل نقلیه زرهی را در ترابادور پیشنهاد کرد.
ملوانان با ابزار مسلح به سرعت مهرها را پاره کردند.
تانک های شرمن با قرار گرفتن در مسیر روی عرشه یخی ، در یک خط دفاعی در امتداد دو طرف صف آرایی کرده اند. برج های آنها به سمت دریا چرخانده شد و اسلحه های بدون پوشش آنها بارگیری شده و آماده شلیک بود.تانک ها بلافاصله با مجموعه ای از سلاح ، مهمات و کلیه لوازم مورد نیاز از جمله اجاق برقی و لباس خدمه تحویل داده شدند.
از نظر تئوری ، تلاش های گردول می توانست شانس موفقیت داشته باشد. ناوشکن دشمن که از مه خارج می شود یا زیردریایی روی سطح می رود می تواند در موقعیت ناخوشایندی قرار گیرد. و تاریخ دریایی مملو از نمونه هایی است که تنها یک ضربه موفق ، به عنوان مثال ، در TA ، کشتی های جنگی را نابود کرده است.
با رسیدن به یخ های قطب شمال ، گردول متوقف نشد و به عمق 20 مایل ادامه داد - تا زمانی که شرایط یخ اجازه می داد. آنجا ، جایی که می توان آنها را با یخ بست ، اما زیردریایی های آلمانی قطعاً به آنها نمی رسند.
با حرکت در میان یخ ها ، کشتی ها پیشرفت خود را متوقف کرده و دیگهای بخار را خاموش کردند تا دود خود را از دست ندهند. آنها جایی برای فرار نداشتند. طبق برنامه گردول ، آنها باید چندین روز را در این منطقه سپری می کردند و منتظر می ماندند تا زیردریایی های آلمانی "فصل شکار" را ببندند و به پایگاه های خود بازگردند. سپس ، تیم او ممکن است فرصتی برای خزیدن در امتداد مرز یخ به Novaya Zemlya پیدا کند.
آخرین مشکل باقی ماند. در هر لحظه ، حمل و نقل بیکار ایستاده را می توان از هوا تشخیص داد. یک تیم درمانده یک هدف عالی برای بمب افکن ها خواهد بود.
گردول دستور داد تمام سفیدکاری کارگاه ها را جمع آوری کرده و عرشه ها و کناره ها را از کنار دریای آزاد به رنگ سفید خیره کننده رنگ آمیزی کند. و در جایی که رنگ کافی وجود نداشت - از ورق های سفید استفاده کنید.
در 12 ژوئیه ، هواپیماهای جاسوسی آلمانی منطقه جستجوی کشتی های کاروان PQ-17 را مورد بررسی قرار دادند و حتی یک کشتی زنده را پیدا نکردند. فرماندهی آلمان از نابودی کامل کاروان خبر داد.
سه روز بعد ، سر و صدا در رادیو شروع به کاهش کرد. کشتی هایی که توسط دشمن شناسایی نشدند ، از اسارت یخ خارج شده و به تنگه ماتوچکین شر رسیدند. در راه ، آنها "بنجامین هریسون" را دیدند و در تیم قرار دادند ، و "ایرشایر" سه قایق را با خدمه غرق شده "شهر فیرفیلد" سوار کرد.
در آنجا آنها با کشتی های ناوگان شمالی ملاقات کردند و با خیال راحت به آرخانگلسک رفتند.
با اطلاع از کاروان ستوان گردول ، فرماندهی انگلیس دچار حیرت شد. او از یک طرف دستور را نقض کرد. از سوی دیگر ، در آن شرایط ، همه به طور تصادفی عمل کردند و دستور خروج از کاروان به خودی خود می تواند یک اشتباه مجرمانه تلقی شود.
واقعیت واقعیت است سه مورد از یازده ترابری که از کاروان PQ-17 جان سالم به در بردند اعتبار شخصی ستوان گردول بود. او به خاطر خدمات شجاعانه صلیب دریافت کرد. و بلافاصله پس از بازگشت به کوروت ضد زیر دریایی HMS Thirlmere منتقل شدند - پرتاب ضعیف تری نسبت به ایرشایر قبلی.
بنابراین قهرمان با پایان جنگ ملاقات کرد و با رفتن به ساحل ، به وکالت ادامه داد. در زمان صلح ، چنین افراد شایسته و قاطع در نیروی دریایی کاری ندارند.
