فرمانده بارتون در مورد قابلیت های کشتی خود حق داشت. او می تواند موشک های شلیک شده را دسته دسته سرنگون کند و زیردریایی های شوروی را در عمق تضعیف کند. اما در صورت تماس آتش با هواپیمای آمریکایی ، طول عمر یک رزمناو کلاس LEAHY از یک دقیقه تجاوز نمی کرد.
در ساعت 04:00 ، دو انفجار در آسمان برق زد و زنجیره ای از چشمک زدن را در امتداد دکل و روبنا تکرار کرد: کابل های شکسته ای که در مکان های باز گذاشته شده بودند اتصال کوتاه داشتند. پس از یک لحظه دیگر ، حفاظت ایمنی کار کرد و "نگهبان" در تاریکی فرو رفت. در داخل پل و مرکز اطلاعات جنگی که با ترکش ترک خورده بود ، زخمی و یک نفر کشته شد.
چه کسی شلیک کرد؟ به کی ضربه زدی؟
صبح هنگام جمع آوری لاشه هواپیما ، دریانوردان از یافتن قطعات موشک ضد رادار ساخت آمریکا شگفت زده شدند. با بقایای آلومینیومی روبنای خود ، که توسط نیروی انفجار خرد شده است ، پراکنده شده است.
نتایج تحقیقات: هر دو موشک توسط یک هواپیمای تهاجمی شلیک شد که به اشتباه تابش رادار Warden را با رادار ویتنام شمالی اشتباه گرفت. نام دقیق مجرم این حادثه مشخص نشد.
در سپیده دم ، خدمه رزمناو موفق شدند منبع تغذیه و کنترل کشتی را بازیابی کنند. سلاح هنوز غیرفعال بود: "Warden" بیشتر رادار را از دست داد. قطعات شلیک عرشه بالایی را سوراخ کردند و وارد انبار موشک های ضد زیردریایی ASROK شدند. هنوز مشخص نیست که آیا حاوی 10 کیلوتون مهمات ویژه W44 بوده است یا خیر. فرمانده بارتون معتقد بود که عملکرد رزمی کشتی 60 درصد کاهش یافته است.
رزمناو آسیب دیده برای تعمیرات ارساتز در خلیج سبیک (پایگاه دریایی در فیلیپین) رفت ، جایی که تیم های تعمیر کننده سوراخ ها را وصله کردند ، شکستگی های کابل را تعمیر کردند و تجهیزات پستهای رزمی را مرتب کردند. ناوشکن پارسونز آنتن رادار نظارتی SPS-48 را با رزمناو به اشتراک گذاشت.
پس از 10 روز ، "Warden" به موقعیت خود در خلیج Tonkin بازگشت.
شرایط مرجع جدید
اولین آزمایش ها با تجدید ساختار رزمناو توپخانه به کشتی های موشکی فشردگی فوق العاده سلاح های جدید را نشان داد. با همه باستان شناسی الکترونیک و سلاح های موشکی در دهه 1950-60. سیستم های موشکی سبک تر بودند ، حجم کمتری را اشغال کردند و برای نگهداری آنها به تلاش کمتری نیاز داشتند. در مقایسه با سلاح های توپخانه ای ، که این کشتی ها در ابتدا برای آنها طراحی شده بود.
تسلیحات جدید الزامات سرعت بالا را حذف کرده است. پارامترها و ابعاد نیروگاه ها به شدت کاهش یافت.
در عصر موشکهای خانگی ، قادر به اصابت هدف به فاصله دهها کیلومتر از اولین نشت ، سرعت کشتی دیگر مهم نبود ، همانطور که در روزهای دوئل توپخانه بود. بازی با سرعت گران بود: به عنوان مثال ، هنگامی که مقدار مورد نیاز حداکثر سرعت از 38 به 30 گره کاهش یافت ، قدرت مورد نیاز نیروگاه نصف شد!
در همان زمان ، نیاز به حفاظت سازنده از بین رفت. به نظر من دلیل اصلی افزایش شدید قابلیت های هواپیماهای جت بود: یک فانتوم به اندازه یک گروه کامل از بمب افکن های غواصی جنگ جهانی دوم می تواند به اندازه تعداد زیادی بمب کالیبر بزرگ پرتاب کند. پوشاندن کل رزمناو با آنها ، از تانک تا استرن.
که به نظر می رسید تلاش برای از بین بردن عواقب بازدیدها بی معنی است. در صورت دستیابی به موفقیت به هدف ، هواپیما در کوتاه ترین زمان می سوزد و کشتی را غرق می کند. به ویژه با توجه به آسیب پذیری بالای دستگاه های آنتن.
با این حال ، با توجه به ابتدایی بودن سیستم دفاع هوایی آن زمان ، هواپیماها در هر صورت شکست می خوردند. بنابراین ، در هنگام شلیک تظاهرات در سال 1962 ، در حضور کندی ، رزمناو "لانگ بیچ" سه بار موفق به اصابت هواپیمای مورد نظر نشد. بنابراین ، ساختن یک رزمناو در صورتی که مرگ آن در اولین دقایق نبرد تضمین شده باشد ، چیست؟ این موضوع خارج از محدوده بحث باقی ماند.
بازگشت به گرایش به سبک کردن کشتی های جدید تا حد ممکن: علاوه بر بمب افکن های جت ، ترس از "سوزاندن" آتش هسته ای نیز وجود داشت. علیرغم نتایج انفجارها در بیکینی ، که نشان دهنده کارآیی پایین سلاح های هسته ای در برابر کشتی ها بود ، ارزیابی کلی دشمنی ها به جنگ جهانی سوم کاهش یافت. که در آن بازماندگان به مردگان حسادت خواهند کرد.
نتیجه نهایی: دوران موشک های هسته ای الزامات طراحی را کاهش داده است. سرعت ، امنیت ، سلاح های بزرگ و خدمه هزاران نفر همه در گذشته هستند.
اولین سری رزمناو موشکی که در دوران مدرن طراحی شده بود ، با ابعاد کوچک غیر منتظره ، روبنایی سبک از آلیاژهای آلومینیوم و اتکا به سلاح های موشکی متمایز شد.
هنگام ایجاد پروژه RRC 58 ("گروزنی") ، کشتی سازان شوروی بدنه … ناوشکن شماره 56 ("Spokoiny") با جابجایی کلی 5570 تن را اساس قرار دادند. امروزه کشتی هایی با این اندازه به عنوان ناوچه طبقه بندی می شوند.
بر خلاف پروژه داخلی RRC ، که سیستم موشکی پدافند هوایی ولنا را با سلاح های تهاجمی قوی (دو پرتاب کننده 4 کانتینری برای موشک های ضد کشتی P-35) ترکیب کرد ، آمریکایی ها یک اسکورت کاملا "Lehi" برای پوشش سازنده های ناو هواپیمابر ساختند.
سلاح اصلی سیستم دفاع هوایی برد متوسط "تریر" بود. این رزمناو دو پرتابگر با چهار رادار برای روشن کردن اهداف دریافت کرد ، که (از نظر تئوری) امکان دفع حملات هواپیماها را از دو جهت به طور همزمان فراهم کرد.
برای مقابله با زیردریایی ها ، ابزار خلاقانه دیگری ارائه شد - اژدرهای موشکی ASROK.
مطابق با روند در حال ظهور ، اولین رزمناو موشکی توپخانه خود را از دست داد. تنها یادآور "دود نبردهای دریایی" یک جفت تفنگ ضد هوایی 76 میلی متری بود که ارزش رزمی آنها در تردید بود: میزان ناکافی آتش به عنوان سلاح پدافند هوایی ، قدرت ناچیز در برابر اهداف سطحی و ساحلی. متعاقباً ، آمریکایی ها توپخانه را به طور کامل رها کردند و کانتینرهای بیهوده سه اینچی را با موشک های ضد کشتی هارپون جایگزین کردند.
رزمناوهای آمریکایی تا حدودی بزرگتر از فرزندان اول شوروی در دوران موشک بودند: جابجایی کامل "Legi" به دلیل افزایش نیازهای خودمختاری (8000 مایل با سرعت عملیاتی 20 گره). در غیر این صورت ، این همان "قلع" با جابجایی کلی 7،800 تن ، خدمه 450 نفر و یک واحد دیگ بخار-توربین با سوخت مازوت با ظرفیت 85 هزار اسب بخار بود.
برای ملوانانی که خدمات خود را در سالهای جنگ در TKR آغاز کردند ، ارزش دریانوردی رزمناو موشکی به سادگی باشکوه به نظر می رسید: "قلع" به راحتی به موج رسید. برخلاف کشتی های توپخانه سنگین ، که مجبور شدند با ساقه از شافت ها عبور کنند ، بهمنی از پاشش آب ایجاد شود. این امر منجر به ایجاد مشکلاتی در کار با سلاح در کمان کشتی شد.
مجموع پروژه "پاها" در دوره 1959-64. 9 رزمناو سریالی و یک رزمناو آزمایشی ساخته شد که دارای نیروگاه هسته ای بود.
دریاسالارها از اینکه این "قوطی ها" را رزمناو می نامیدند خجالت می کشیدند ، بنابراین تا سال 1975 آنها به عنوان "رهبران ناوشکن با سلاح موشکی" (DLG) طبقه بندی می شدند.
می توان به توسعه دهندگان مشخصات فنی رزمناو کلاس "Legi" به صورت غیابی به دلیل ساخت کشتی های بی فایده که نمی توانند یک دقیقه زیر آتش متوقف شوند ، تبریک گفت. قادر به انجام هیچ "کار کثیف" مرتبط با پشتیبانی آتش ، مبارزه با اهداف دریایی و ساحلی نیست.
در عین حال ، در هیپوستاز اصلی آنها کاملاً بی فایده است: "چتر" برای تشکیلات کشتی.
اکنون ، با نگاهی به 60 سال گذشته ، می توانید ببینید: سری شوروی RKR pr.58 حداقل یک مفهوم واقع بینانه از کاربرد داشت. هیچ کس رزمناو را مجبور نمی کرد تا ساعت ها حملات هوایی را متوقف کند ، در حالی که هنوز کشتی های دیگر را تحت پوشش قرار می دهد. وظیفه RRC ما شلیک بار مهمات خود از موشک های ضد کشتی و تکرار سرنوشت واریاگ بود. سیستم موشکی پدافند هوایی نصب شده بر روی هواپیما وسیله کمکی بود که (در صورت موفقیت) زمان بیشتری برای راه اندازی سیستم موشکی ضد کشتی و آسیب بیشتر به دشمن ("نازک کردن" گروه هوایی مهاجم) مهلت داد.
در غیر این صورت ، دامنه "نوآوری" اتحاد جماهیر شوروی پایین تر از آمریکایی نبود - رزمناو "گروزنی" یک کشتی "یکبار مصرف" بود ، که قرار نبود پس از ملاقات با اولین شکافنده ، نبرد را بر روی آن ادامه دهد. روبروها کاملاً از آلیاژهای آلومینیوم-منیزیم هستند ، تزئینات محل با استفاده از مواد مصنوعی ، پرتاب کننده های رو باز و لوله های اژدر در عرشه بالایی.
و نکته این نیست که در کشتی که از ناوشکن رشد کرده ، با جابجایی 5500 تن ، با چنین مقدار سلاح ، نمی توان ذخیره بار برای افزایش امنیت و قابلیت بقا باقی گذاشت. س Theال این است که چرا حتی لازم بود بدنه ناوشکن را اساس قرار دهیم.
حمله با استفاده از PRR به رزمناو "Warden" ، بار دیگر نشان داد که مفهوم یک کشتی مدرن "با تکنولوژی بالا" ، که به عنوان سکوی پدافند هوایی نیروی دریایی ایجاد شده است - عمیقا اشتباه است. یک کشتی ضد هوایی که طی چند دقیقه توسط هواپیماها منهدم می شود. چنین سناریویی ساخت کشتی های بزرگ سطحی را بی معنا می کند.
یانکی ها بسیار خوش شانس بودند که هیچ یک از مخالفان آنها از امکانات مناسب و یا اراده سیاسی برای سازماندهی حمله به گروه ناو هواپیمابر برخوردار نبودند. در غیر این صورت ، رزمناو اسکورت Legi نتایج "چشمگیر" تری را نشان می داد.
مورد قابل توجه "Warden" ، که در یکی از موضوعات اخیر همکارش سرگئی به یاد آورد ، در همان هواپیمای "Sheffield" قرار دارد ، که توسط موشک ضد کشتی منفجر نشده سوزانده شد و سایر حوادث کمتر شناخته شده ، کشتی های گران قیمت که در آنها کوچکترین و اندازه کافی برای زمان خود ندارند ، در صورت حمله هوایی بلافاصله از کار خارج می شوند. گاهی اوقات حتی وقت نمی کند که متوجه دشمن شود.
در مورد توصیف شده ، در 16 آوریل 1972 ، دو موشک AGM-45 Shrike ، مجهز به کلاهک 66 کیلوگرمی. این انفجار در ارتفاع 30 متری کشتی (به گفته منابع دیگر ، 30 فوت) رعد و برق کرد و پیامدهای جدی به دنبال داشت.
مرگ تازه آغاز راه است
در واقع ، سناریوی فاجعه آمیز رزمناو "Warden" رابطه بسیار دور با نیروی دریایی مدرن دارد. شدت موقعیت وردن به دلیل شرایط زیر بود:
1. عدم وجود سلاح های دیگر در کشتی ، به جز سیستم های دفاع هوایی باستانی با روش هدایت "پرتو". پرتابگر ASROK نیز ، متأسفانه برای یانکی ها ، آسیب دید (زیرا فقط در برابر پاشش آب محافظت می کرد).
بنابراین ، تعجب آور نیست که پس از از دست دادن برخی از رادارها و ASROCA ، عملکرد رزمناو 60 درصد کاهش یافته است. یک نشت تقریباً بی فایده.
ناوشکن های مدرن دارای محدوده وسیع تری از سلاح ها هستند که در اصل نیازی به رادار ندارند. همه موشک های کروز (موشک های ضد کشتی ، "کالیبرز" ، "توماهاکس") دارای محدوده پرواز فراتر از افق هستند و از ابزارهای تعیین هدف خارجی استفاده می کنند. اغلب ، ماموریت های پرواز مدتها قبل از رسیدن کشتی به محل پرتاب در "مغز" RC بارگیری می شود.
با توسعه فناوری ، حتی شلیک موشک های ضد هوایی با ARLGSN طبق داده های دیگر کشتی ها و هواپیماهای AWACS امکان پذیر شد.
بنابراین ، یک ناوشکن با رادار آسیب دیده تنها آغاز نبرد است. تا زمانی که کاملاً سوزانده نشود ، تهدیدی ایجاد می کند. و این در حال حاضر یک کار با مقیاس کاملاً متفاوت است …
2. حجم کلی رادارهای قدیمی و موقعیت ضعیف آنها در رزمناو دهه 1960 ، که مانند بادبان های کاراول در باد تکان می خورد.
کشتی های مدرن از رادارهای بسیار جمع و جورتری استفاده می کنند که از چندین آرایه آنتن تشکیل شده است. که نمی توان با یک انفجار "ناک اوت" کرد.و میکرو مدارهای مدرن در مقایسه با صدها لوله رادیویی سیستم موشکی پدافند هوایی تریر در برابر ارتعاشات شدید بسیار مقاوم هستند.
سرانجام ، آنتن های سیستم های ارتباطی در مدرن ترین کشتی ها قابل جمع شدن هستند ، که همچنین باعث می شود شکست همزمان آنها امکان پذیر نباشد. ناگفته نماند تکنولوژی قرن 21 و تلفن های ماهواره ای جیبی.
3. تصمیمات کاملاً مشکوک طراحان لگا ، که ایده "کشتی یکبار مصرف" را به نقطه پوچی رساندند. از مسیرهای کابلی در روباز باز روی سقف ، تا آلیاژ کلاسیک AMG. شگفت آور است که 2/3 قطعاتی که داخل "Warden" قرار گرفت متعلق به خود کشتی بود.
پروژه های مدرن تر در حال حاضر فاقد هرگونه بیهودگی ذاتی طراحان اواسط قرن گذشته هستند. فولاد ، فقط فولاد. تعداد فشرده های زره پوش داخلی افزایش می یابد. تلاش های خاصی برای محافظت از مهمات - یکی از گران ترین و خطرناک ترین عناصر در کشتی انجام می شود. روکش های UVP دارای حفاظت از پارگی هستند - قطعات نباید به داخل نفوذ کنند ، همانطور که در Warden اتفاق افتاد.
چنین اقداماتی چقدر مثر است؟ "برک" مدرن که خود را در وضعیت "وردن" می بیند ، می تواند سهم شیر از توانایی رزمی را حفظ کند. در همه شرایط دیگر ، همانطور که یکی از خوانندگان به درستی بیان کرد ، ملوانان هنوز تحت حفاظت یک لایه رنگ به نبرد می روند.
با بازگشت به دهه های گذشته ، مشاهده کردیم که توسعه دهندگان مشخصات فنی کشتی های موشکی دهه 60 هستند. آنها به معنای واقعی کلمه اشتباه کردند حتی در ارزیابی میزان ماندگاری کشتی ها که فقط به دلیل اندازه آنها می توانند در برابر چیزی که گاهی اوقات به نظر می رسد یک خیال نبرد است ، مقاومت کنند.
در 30 اوت 1974 ، Otvazhny BPK به طرز غم انگیزی در منطقه سواستوپول جان سپرد. در انبار سوزان سرسخت 15 موشک ضدهوایی وجود داشت. مرحله اول هر SAM دارای یک موتور جت PRD-36 با سوخت جامد ، مجهز به 14 قبض پودر استوانه ای با وزن کلی 280 کیلوگرم بود. موتور مرحله دوم مجهز به 125 پوند پودر بود. کلاهک موشک یک قطعه انفجاری با وزن 60 کیلوگرم است که 32 کیلوگرم آن آلیاژ TNT با RDX است. مجموع: در یک قایق 4500 تنی ، که دارای ضخامت کف عرشه 4 میلی متر و ساخته شده در بهترین سنت "سلاح های یکبار مصرف" بود ، شش تن باروت و تقریباً نیم تن مواد منفجره با انفجار شدید منفجر شد.
طبق نظر اکثریت ، انفجارهای داخلی چنین قدرتی باید هیچ اثری از کشتی نگذاشته باشد. اما "شجاع" پنج ساعت دیگر روی آب ماند.
