نیروی دریایی آمریکا به ساخت سلاح های جدید هواپیما برای هواپیماهای حامل ادامه می دهد. چند روز پیش ، آزمایشات روی موشک ضد راداری امیدوارکننده AGM-88G AARGM-ER ، که به طور خاص برای حمل و نقل هوایی طراحی شده بود ، آغاز شد. تا کنون ، ما فقط در مورد اولین پروازهای صادراتی صحبت می کنیم ، اما در چند سال آینده موشک به کار می افتد - و می تواند تهدیدی واقعی برای دشمن احتمالی باشد.
اولین پرواز
به گفته فرماندهی سیستم های هوایی نیروی دریایی (NAVAIR) ، آزمایش موشک پیشرفته ضد اشعه AGM-88G-برد بلند در 1 ژوئن در رودخانه پاتوکسنت (مریلند) آغاز شد. اولین حامل موشک آزمایشی جنگنده F / A-18E مستقر در حامل 23 اسکادران آزمایشی (VX-23) بود.
این هواپیما با محموله به شکل دو تانک خارجی ، یک جفت موشک هوا به هوا و یک نمونه اولیه AGM-88G برخاست ، تعدادی مانور انجام داد و به زمین نشست. در طول چنین پروازی ، اطلاعاتی در مورد بارهای بوجود آمده و واکنش موشک به آنها جمع آوری شد.
فرماندهی این پرواز را بسیار ستود ، زیرا به بخش اصلی کار طراحی خاتمه می دهد و آزمایش های پرواز را آغاز می کند. اطلاعات جمع آوری شده در پالایش بیشتر موشک ، که به زودی وارد آزمایشات کامل پرواز می شود ، مورد توجه قرار می گیرد. آزمایش و تنظیم دقیق چند سال آینده به طول می انجامد. طبق برنامه های فعلی ، AGM-88G تولید می شود و در سال 2023 به آمادگی اولیه عملیاتی می رسد.
اصلاح جدید
موشک AGM-88G AARGM-ER نماینده دیگری از خانواده نسبتاً قدیمی است که به محصول AGM-88 HARM برمی گردد. در عین حال ، بر اساس AGM-88E AARGM بعدی توسعه می یابد و حداکثر با آن متحد می شود. در هر دو مورد ، ما در مورد تجدید ساختار اصلی طرح اصلی صحبت می کنیم که در دهه هشتاد ظاهر شد.
به یاد بیاورید که محصول AGM-88E از سال 2005 به دستور وزارت دفاع ایتالیا و آمریکا توسعه یافته است. این پروژه توسط Orbital ATK و Northrop Grumman انجام شد. در سال 2012-13. دو مشتری اولین دسته موشک های سریالی را دریافت کردند و استقرار خود را در ارتش آغاز کردند. در سال 2019 ، سفارش دیگری ظاهر شد - موشک ها توسط آلمان خریداری شد.
در سال 2016 ، نیروی دریایی ایالات متحده شروع کار برای اصلاح جدید موشک ضد رادار را تأمین کرد. محصول AGM-88G AARGM-ER قرار بود تا جای ممکن AGM-88E موجود را تکرار کند ، اما عملکرد پرواز را در درجه اول بهبود داده است. مسابقه طرح های اولیه با پیروزی Orbital ATK به پایان رسید. در ژانویه 2018 ، او قرارداد مربوطه را دریافت کرد.
مشتری اصلی برنامه AARGM-ER نیروهای دریایی هستند که مایل به تجهیز مجدد هواپیماهای مبتنی بر حامل هستند. بعداً نیروی هوایی ایالات متحده به این برنامه پیوست. آنها علاقه مند به دریافت AGM-88G برای جنگنده های F-35A خود هستند. با این حال ، نقش اصلی در ناوگان باقی می ماند و نیروی هوایی در واقع فقط به طور رسمی شرکت می کند.
ویژگی های فنی
علیرغم درجه بالایی از وحدت با AGM-88E ، AGM-88G جدید دارای طرح و تجهیزات متفاوتی است. موشک برد بلند در بدنه ای استوانه ای با قطر بیشتر (290 میلی متر در مقابل 254 میلی متر برای مدل های قبلی خود) ساخته شده است. در سطح بیرونی یک جفت غرغره جانبی وجود دارد. فقط سکانهای دم از هواپیما باقی مانده است. طرح کمی طراحی شده است: محفظه سر در قسمت داخلی سر قرار دارد ، کلاهک پشت آن قرار گرفته است و تمام حجم های دیگر توسط موتور اشغال شده است. چرخ دنده های فرمان در اطراف دستگاه نازل چیده شده اند.
AARGM-ER جستجوگر AARGM را حفظ می کند ، اما مکان سازها برای قرار دادن بدن گسترده تر تغییر کرده است. دستگاههای ناوبری ماهواره ای و اینرسی ، یک خلبان خودکار و همچنین یک جستجوگر رادار با حالتهای غیرفعال و فعال وجود دارد. جستجوی هدف با سیگنال های رادیویی آن انجام می شود. در آخرین مرحله پرواز ، رادار فعال برای تخریب دقیق تر روشن می شود. سالک از تداخل محافظت می شود و هنگامی که سیگنال ردیابی از بین می رود ، عملیاتی می شود.
تجهیزات کشتی قادر به تبادل اطلاعات با حامل تا لحظه برخورد با هدف هستند. به طور خاص ، این اجازه می دهد تا هواپیما از شکست قریب الوقوع مطلع شود - یا از دست بدهد.
کلاهک مدولار جدیدی برای AGM-88G پیشنهاد شده است که پارامترهای دقیق آن هنوز اعلام نشده است. در الزامات مشتری ، یک فیوز چند حالته وجود داشت که هنگام ضربه مستقیم به هدف یا هنگام عبور از کنار آن ، منفجر می شود.
تقریباً نیمی از طول بدنه توسط یک موتور پیشرانه جدید جامد اشغال شده است. طبق داده های باز ، افزایش سرعت پرواز در مقایسه با AGM -88E (حداکثر سرعت - 2M) و افزایش دو برابر در برد - تا 300 کیلومتر را فراهم می کند.
AARGM-ER باید با رسانه های مختلف سازگار باشد. نیروی دریایی قصد دارد از آن در جنگنده های F / A-18E / F و هواپیماهای "جنگ الکترونیکی" EA-18G استفاده کند. همچنین موشک جدید شامل محموله مهمات جنگنده F-35 در خشکی و عرشه خواهد بود. در این حالت ، امکان حمل و راه اندازی از محفظه های داخلی بار فراهم می شود. یک هواپیما می تواند تا 2-4 موشک حمل کند.
در گذشته اخیر ، نورثروپ گرومن یک پرتابگر زمینی برای AGM-88E / G در قالب یک کانتینر حمل استاندارد ارائه کرده است. تا آنجا که ما می دانیم ، چنین پروژه ای هنوز توسعه نیافته است.
بازوی بلند هوانوردی
در حالی که AGM-88G در مراحل اولیه آزمایش است ، ظهور چنین سلاحی در نیروها تنها در چند سال پیش بینی می شود. ظاهراً تمام کارهای لازم به موقع انجام می شود. این امر با استفاده گسترده از اجزای آماده که دیگر نیازی به کار ندارند تسهیل می شود.
در آینده ، همراه با موشک امیدوارکننده ، نیروی دریایی و احتمالاً نیروی هوایی ایالات متحده برخی از قابلیت های حمله جدید را دریافت خواهند کرد. نیروی دریایی مجدداً منتظر وسیله ای م effectiveثر است که بتواند اهداف ساطع کننده مشخص شده را هدف گرفته یا به طور مستقل به دنبال آنها باشد. برخی از ویژگی ها و مزایای موشک جدید خطری برای کشورهای ثالث محسوب می شود و ممکن است دلیلی برای انجام برخی اقدامات باشد.
یک مزیت مهم AGM-88G عملکرد حفظ مختصات هدف شناسایی شده و کار ARGSN در قسمت پرواز نهایی است که احتمال راه حل موفقیت آمیز برای ماموریت رزمی را افزایش می دهد. همچنین ، این محصول می تواند اطلاعات مربوط به هدف مورد حمله و نتایج حمله را منتقل کند. بنابراین ، معلوم می شود که این موشک هم وسیله تخریب است و هم شناسایی. با توجه به داده های آن ، می توان تصویر میدان جنگ و محل اجسام ساطع کننده دشمن را روشن کرد.
موتور جدید که به طور چشمگیری عملکرد را بهبود می بخشد ، باید عامل اصلی نگرانی باشد. AGM-88G قادر خواهد بود 300 کیلومتر پرواز کند ، که به خطوط پرتاب کننده اجازه می دهد از مواضع دشمن دور شوند. در نتیجه ، دشمن مجبور است از سیستم های پدافند هوایی با برد بیشتر استفاده کند تا بتواند به موقع حمله ای را دفع کند که قادر است به موقع هواپیمای حامل را تشخیص دهد ، حمله کند و به آن ضربه بزند. در غیر این صورت ، سیستم های ضدهوایی باید با هدف پیچیده تری در قالب موشک برخورد کنند.
به طور کلی ، موشک ضد رادار AGM-88G AARGM-ER به یک سلاح هواپیمایی مناسب و م becomeثر تبدیل خواهد شد. این ترکیبی از بهترین پیشرفت های مدرن در جستجوی رادار و موتورها است ، که ترکیبی مطلوب از ویژگی های پرواز و رزم را ارائه می دهد.
تهدید واقعی
AGM-88G به نفع نیروی دریایی ایالات متحده ایجاد شده است. بمب افکن های جنگنده مستقر در عرشه و هواپیماهای جنگی الکترونیکی قادر خواهند بود از آن برای نابودی اهداف سطحی یا ساحلی-رادارهای کشتی و زمین برای اهداف مختلف ، از جمله استفاده کنند. از سیستم های دفاع هواییبرای دفاع در برابر چنین سلاح هایی ، احتمالاً دشمنان ایالات متحده باید اقدامات خاصی را انجام دهند. به طور کلی ، آنها روشهای شناخته شده برای مقابله با موشکهای ضد رادار را تکرار می کنند ، اما آنها باید با در نظر گرفتن ویژگیهای مشخصه AARGM-ER توسعه داده شوند.
برای مبارزه م effectivelyثر با هواپیماهای حامل و موشک های خانواده AGM-88 ، به یک سیستم پدافند هوایی توسعه یافته و پیشرفته نیاز است که بتواند اهداف را در فواصل صدها کیلومتر تشخیص داده و آنها را در فواصل حداقل 200 تا 300 کیلومتر مورد اصابت قرار دهد و در صورت ضروری ، "تکمیل" در محدوده متوسط یا کوتاه. به عنوان مثال ، روسیه سیستم های مشابهی برای نیروهای زمینی و نیروی دریایی دارد. آنها باید به طور کلی توسط پدافند هوایی کشور توسعه و تقویت شوند - و سپس موشک AGM -88G تا زمان شروع به کار مزایای خود را از دست می دهد.
