انحصار ایالات متحده بر تسلیحات هسته ای در 29 اوت 1949 پس از آزمایش موفقیت آمیز یک وسیله انفجاری هسته ای ثابت در یک محل آزمایش در منطقه سمیپالاتینسک قزاقستان پایان یافت. همزمان با آماده سازی برای آزمایش ، توسعه و مونتاژ نمونه های مناسب برای استفاده عملی انجام شد.
در ایالات متحده ، اعتقاد بر این بود که اتحاد جماهیر شوروی حداقل تا اواسط دهه 50 سلاح اتمی نخواهد داشت. با این حال ، در سال 1950 ، اتحاد جماهیر شوروی دارای 9 ، و در پایان 1951 ، 29 بمب اتمی RDS-1 بود. در 18 اکتبر 1951 ، اولین بمب اتمی هوانوردی شوروی RDS-3 با انداختن آن از بمب افکن Tu-4 آزمایش شد.
بمب افکن دوربرد Tu-4 که بر اساس بمب افکن B-29 آمریکایی ایجاد شده بود ، قادر بود پایگاههای پیشرو ایالات متحده در اروپای غربی از جمله انگلستان را مورد حمله قرار دهد. اما شعاع جنگی آن برای حمله به خاک ایالات متحده و بازگشت به عقب کافی نبود.
با این وجود ، رهبری سیاسی-نظامی ایالات متحده آگاه بود که ظهور بمب افکن های قاره ای در اتحاد جماهیر شوروی تنها مربوط به آینده ای نزدیک است. این انتظارات به زودی کاملاً توجیه شد. در آغاز سال 1955 ، یگان های رزمی هوانوردی دوربرد عملیات بمب افکن های M-4 (طراح اصلی V. M. Myasishchev) را آغاز کردند و به دنبال آن 3M و Tu-95 (دفتر طراحی A. N. Tupolev) بهبود یافت.
بمب افکن دوربرد شوروی M-4
ستون فقرات دفاع هوایی قاره ایالات متحده در اوایل دهه 50 از رهگیرهای جت تشکیل شده بود. برای دفاع هوایی کل قلمرو وسیع آمریکای شمالی در سال 1951 ، حدود 900 جنگنده وجود داشت که برای رهگیری بمب افکن های استراتژیک شوروی مناسب بودند. علاوه بر آنها ، تصمیم به توسعه و استقرار سیستم های موشکی ضدهوایی گرفته شد.
اما در مورد این موضوع ، نظرات نظامیان تقسیم شد. نمایندگان نیروهای زمینی از مفهوم حفاظت از اشیاء بر اساس سیستم های پدافند هوایی میان برد و دوربرد Nike-Ajax و Nike-Hercules دفاع کردند. این مفهوم فرض می کرد که اشیاء پدافند هوایی: شهرها ، پایگاه های نظامی ، صنعت ، هر کدام باید با باتری های مخصوص موشک های ضد هوایی خود پوشانده شده و به یک سیستم کنترل مشترک متصل شوند. همان مفهوم ساخت پدافند هوایی در اتحاد جماهیر شوروی پذیرفته شد.
اولین سامانه پدافند هوایی میان برد آمریکایی MIM-3 "Nike-Ajax"
برعکس ، نمایندگان نیروی هوایی تأکید کردند که "دفاع هوایی در محل" در عصر تسلیحات اتمی قابل اعتماد نیست و یک سیستم پدافند هوایی با برد بسیار بلند با قابلیت انجام "دفاع سرزمینی" را پیشنهاد کردند-جلوگیری هواپیماهای دشمن حتی از نزدیک به اشیاء دفاع شده. با توجه به وسعت ایالات متحده ، چنین وظیفه ای بسیار مهم تلقی شد.
ارزیابی اقتصادی پروژه پیشنهادی توسط نیروی هوایی نشان داد که این پروژه مصلحت تر است و حدود 2.5 برابر ارزان تر با احتمال شکست یکسان خواهد آمد. در همان زمان ، به پرسنل کمتری نیاز بود و از قلمرو وسیعی دفاع شد. با این وجود ، کنگره که می خواست قوی ترین دفاع هوایی را بدست آورد ، هر دو گزینه را تأیید کرد.
منحصر به فرد بودن سیستم پدافند هوایی Bomark این بود که از همان ابتدا به عنوان عنصر مستقیم سیستم NORAD توسعه یافت. این مجتمع رادار یا سیستم های کنترل خود را نداشت.
در ابتدا ، فرض بر این بود که مجتمع باید با رادارهای تشخیص اولیه موجود ، که بخشی از NORAD بودند ، و سیستم SAGE ادغام شود. Semi Automatic Ground Environment) - سیستمی برای هماهنگی نیمه خودکار اقدامات رهگیر با برنامه ریزی خلبانان خودکار آنها از طریق رادیو با رایانه های روی زمین. که رهگیران را به بمب افکن های نزدیک دشمن رساند. سیستم SAGE ، که بر اساس داده های رادار NORAD کار می کرد ، رهگیر را بدون مشارکت خلبان در منطقه مورد نظر قرار داد. بنابراین ، نیروی هوایی نیاز به توسعه تنها یک موشک یکپارچه در سیستم هدایت رهگیرهای موجود داشت.
CIM-10 Bomark از ابتدا به عنوان بخشی جدایی ناپذیر از این سیستم طراحی شده است. فرض بر این بود که موشک بلافاصله پس از پرتاب و صعود خلبان خودکار را روشن کرده و به منطقه مورد نظر می رود و پرواز را با استفاده از سیستم کنترل SAGE به طور خودکار هماهنگ می کند. هومینگ فقط هنگام نزدیک شدن به هدف کار می کرد.
طرح استفاده از سیستم دفاع هوایی CIM-10 Bomark
در واقع ، سیستم جدید پدافند هوایی یک رهگیر بدون سرنشین بود و برای آن ، در اولین مرحله توسعه ، استفاده مجدد از آن پیش بینی شده بود. این وسیله بدون سرنشین قرار بود از موشک های هوا به هوا علیه هواپیماهای مورد حمله استفاده کند و سپس با استفاده از سیستم نجات چتر نجات فرود نرم را انجام دهد. با این حال ، به دلیل پیچیدگی بیش از حد این گزینه و تاخیر در مراحل توسعه و آزمایش ، آن را رها کرد.
در نتیجه ، توسعه دهندگان تصمیم گرفتند یک رهگیر یکبار مصرف بسازند و آن را به قطعه قطعه قدرتمند یا کلاهک هسته ای با ظرفیت حدود 10 کیلو تن مجهز کنند. طبق محاسبات ، این امر برای از بین بردن هواپیما یا موشک کروز هنگامی که موشک رهگیر 1000 متر را از دست داد کافی بود ، بعداً ، برای افزایش احتمال برخورد با هدف ، از انواع دیگر کلاهک های هسته ای با ظرفیت 0.1-0.5 Mt استفاده شد.
طبق طراحی ، سیستم دفاع موشکی بومارک یک پرتابه (موشک کروز) با تنظیمات آیرودینامیکی معمولی و با قرار دادن سطوح فرمان در قسمت دم بود. بالهای چرخان لبه بالایی را 50 درجه جابجا می کنند. آنها به طور کامل نمی چرخند ، اما در انتهای آنها ایرلون های مثلثی وجود دارد - هر کنسول حدود 1 متر است که کنترل پرواز را در طول مسیر ، زمین و رول فراهم می کند.
پرتاب به صورت عمودی و با استفاده از شتاب دهنده پرتاب مایع انجام شد ، که سرعت موشک را به سرعت M = 2 رساند. شتاب دهنده پرتاب موشک اصلاح "A" یک موتور موشک با سوخت مایع بود که روی نفت سفید با افزودن دی متیل هیدرازین نامتقارن و اسید نیتریک کار می کرد. این موتور که حدود 45 ثانیه کار کرد ، موشک را به سرعتی رساند که رمجت در ارتفاع حدود 10 کیلومتری روشن شد ، پس از آن دو موتور رمجت خود Marquardt RJ43-MA-3 با 80 اکتان کار کردند. بنزین ، شروع به کار کرد
پس از پرتاب ، سیستم دفاع موشکی به طور عمودی به ارتفاع کشتی پرواز می کند ، سپس به سمت هدف می چرخد. در این زمان ، رادار ردیابی آن را تشخیص داده و با استفاده از رادیو پاسخگوی روی صفحه به ردیابی خودکار تغییر می کند. دومین بخش افقی پرواز در ارتفاع حرکت در منطقه مورد نظر انجام می شود. سیستم دفاع هوایی SAGE داده های رادار را پردازش کرده و از طریق کابل (در زیر زمین) به ایستگاه های رله منتقل می کند ، موشک در آن لحظه در نزدیکی آنها پرواز می کرد. بسته به مانورهای هدف شلیک شده ، مسیر پرواز سیستم دفاع موشکی در این منطقه ممکن است تغییر کند. خلبان خودکار اطلاعات مربوط به تغییرات در مسیر دشمن را دریافت کرد و بر این اساس مسیر خود را هماهنگ کرد. هنگام نزدیک شدن به هدف ، به دستور زمین ، سالک روشن شد و در حالت پالس (در محدوده فرکانس سه سانتی متر) کار می کرد.
در ابتدا ، مجتمع نام XF-99 ، سپس IM-99 و تنها CIM-10A را دریافت کرد. آزمایش پرواز موشک های ضد هوایی در سال 1952 آغاز شد. این مجموعه در سال 1957 وارد خدمت شد. این موشک ها به طور سریالی از سال 1957 تا 1961 توسط بوئینگ تولید شده است. در مجموع 269 موشک اصلاح "A" و 301 موشک اصلاح "B" تولید شد. بیشتر موشک های مستقر به کلاهک هسته ای مجهز بودند.
این موشک ها از پناهگاه های بلوک بتنی مسلح واقع در پایگاه های دارای دفاع خوب شلیک شده بودند که هر کدام مجهز به تعداد زیادی تاسیسات بودند.چندین نوع آشیانه پرتاب برای موشک های بومارک وجود داشت: با سقف کشویی ، دیوارهای کشویی و غیره.
در نسخه اول ، پناهگاه بتنی مسلح بلوک (طول 18 ، 3 ، عرض 12 ، 8 ، ارتفاع 3 ، 9 متر) برای پرتاب کننده شامل دو قسمت بود: محفظه پرتاب ، که خود پرتاب کننده در آن نصب شده است ، و یک محفظه با تعدادی اتاق ، که در آن دستگاهها و تجهیزات کنترلی برای کنترل پرتاب موشکها وجود دارد.
برای آوردن پرتاب کننده به موقعیت شلیک ، فلپ های سقف توسط محرک های هیدرولیکی (دو سپر با ضخامت 0.56 متر و وزن هر کدام 15 تن) از هم جدا می شوند. موشک با یک تیر از حالت افقی به عمودی برداشته می شود. برای این عملیات و همچنین روشن کردن تجهیزات دفاع موشکی روی کشتی ، 2 دقیقه طول می کشد.
پایگاه SAM شامل یک مونتاژ و تعمیرگاه ، پرتاب کننده مناسب و یک ایستگاه کمپرسور است. مونتاژ و تعمیرگاه موشک هایی را جمع آوری می کند که در پایگاه های جدا شده در کانتینرهای حمل و نقل جدا شده به پایگاه می رسند. در همان کارگاه تعمیرات و نگهداری لازم موشک ها انجام می شود.
در طرح اولیه استقرار این سیستم که در سال 1955 تصویب شد ، 52 پایگاه موشکی با 160 موشک در هر یک استقرار می شد. این به منظور پوشش کامل قلمرو ایالات متحده از هر نوع حمله هوایی بود.
تا سال 1960 ، تنها 10 موقعیت استقرار یافت - 8 در ایالات متحده و 2 در کانادا. استقرار پرتابگرها در کانادا با تمایل ارتش آمریکا برای حرکت خط رهگیری تا حد امکان از مرزهای آن همراه است. این امر به ویژه در رابطه با استفاده از کلاهک هسته ای در سیستم دفاع موشکی بومارک اهمیت داشت. اولین اسکادران بیومارک در 31 دسامبر 1963 به کانادا اعزام شد. این موشک ها در زرادخانه نیروی هوایی کانادا باقی ماندند ، اگرچه این اموال متعلق به ایالات متحده محسوب می شد و تحت نظارت افسران آمریکایی در حالت آماده باش بودند.
طرح بندی موقعیت های سیستم موشکی دفاع هوایی بومارک در خاک ایالات متحده و کانادا
پایگاه های سیستم دفاع هوایی بومارک در نقاط زیر مستقر شدند.
ایالات متحده آمریکا:
- اسکادران موشکی پدافند هوایی ششم (نیویورک) - 56 موشک "A" ؛
- بیست و دومین اسکادران موشکی پدافند هوایی (ویرجینیا) - 28 موشک "A" و 28 موشک "B" ؛
- اسکادران موشکی پدافند هوایی 26 (ماساچوست) - 28 موشک "A" و 28 موشک "B" ؛
- سی ام اسکادران موشکی پدافند هوایی (مین) - 28 موشک B ؛
- سی و پنجمین اسکادران موشکی پدافند هوایی (نیویورک) - 56 موشک B ؛
- اسکادران موشکی پدافند هوایی 38 (میشیگان) - 28 موشک B ؛
- 46 اسکادران موشکی پدافند هوایی (نیوجرسی) - 28 موشک A ، 56 موشک B ؛
- 74 اسکادران موشکی دفاع هوایی (مینه سوتا) - 28 موشک V.
کانادا:
- 446 اسکادران موشکی (انتاریو) - 28 موشک B ؛
- 447 اسکادران موشکی (کبک) - 28 موشک بی.
در سال 1961 ، یک نسخه بهبود یافته از سیستم دفاع موشکی CIM-10V به تصویب رسید. برخلاف اصلاح "A" ، موشک جدید دارای تقویت کننده پرتاب با سوخت جامد ، بهبود آیرودینامیک و بهبود سیستم خانه سازی بود.
CIM-10B
رادار وستینگهاوس AN / DPN-53 که در حالت پیوسته کار می کرد ، توانایی موشک را برای برخورد با اهداف کم پرواز افزایش داد. رادار نصب شده بر روی CIM-10B SAM می تواند یک هدف از نوع جنگنده را در فاصله 20 کیلومتری ضبط کند. موتورهای جدید RJ43-MA-11 امکان افزایش شعاع تا 800 کیلومتر را با سرعت تقریبا 3.2 میلیون متر فراهم کرد. همه موشکهای این اصلاح فقط به کلاهک هسته ای مجهز بودند ، زیرا ارتش آمریکا حداکثر احتمال را از توسعه دهندگان خواست از ضربه زدن به هدف
انفجار آزمایش هسته ای هوایی بر فراز سایت آزمایش هسته ای در صحرای نوادا در ارتفاع 4.6 کیلومتری.
با این حال ، در دهه 60 در ایالات متحده ، کلاهک های هسته ای بر روی هر آنچه ممکن بود قرار داده شد. اینگونه است که موشک های عقب نشینی "اتمی" Devi Croquet با برد چند کیلومتر ، موشک هوا به هوای بدون هدایت AIR-2 Jinny ، موشک هدایت شونده هوا به هوا AIM-26 Falcon و غیره. اکثر موشک های ضد هوایی دوربرد MIM-14 Nike-Hercules که در ایالات متحده مستقر بودند نیز دارای کلاهک هسته ای بودند.
نمودار چیدمان موشک های Bomark A (a) و Bomark B (b): 1 - سر در خانه ؛ 2 - تجهیزات الکترونیکی ؛ 3 - محفظه رزمی ؛ 4 - محفظه رزمی ، تجهیزات الکترونیکی ، باتری برقی ؛ 5 - رمجت
در ظاهر ، تغییرات موشک های "A" و "B" تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند. فیرینگ شفاف رادیویی بدنه موشک پدافند هوایی ، ساخته شده از فایبرگلاس ، سر اصلی را می پوشاند. قسمت استوانه ای بدنه عمدتا توسط یک مخزن حامل فولادی برای سوخت رمجت مایع اشغال شده است. وزن اولیه آنها 6860 و 7272 کیلوگرم است. طول 14 ، 3 و 13 ، 7 متر ، به ترتیب. آنها قطر بدنه یکسانی دارند - 0 ، 89 متر ، طول بال - 5 ، 54 متر و تثبیت کننده - 3 ، 2 متر.
ویژگی های تغییرات CIM-10 SAM-10 "A" و "B"
علاوه بر افزایش سرعت و برد ، موشک های اصلاح شده CIM-10V در عملیات بسیار ایمن تر و نگهداری آنها آسان تر شده است. تقویت کننده های سوخت جامد آنها حاوی اجزای سمی ، خورنده یا منفجره نبود.
نسخه بهبود یافته سیستم موشکی بومارک توانایی رهگیری اهداف را به میزان قابل توجهی افزایش داده است. اما تنها 10 سال طول کشید و این سیستم دفاع هوایی از خدمت در نیروی هوایی ایالات متحده حذف شد. اول از همه ، این به دلیل تولید و انجام وظیفه رزمی در اتحاد جماهیر شوروی تعداد زیادی ICBM بود ، که در برابر آنها سیستم دفاع هوایی Bomark کاملاً بی فایده بود.
برنامه های رهگیری بمب افکن های دوربرد شوروی با موشک های ضد هوایی با کلاهک هسته ای در سرزمین کانادا اعتراضات بی شماری را در بین ساکنان این کشور به همراه داشت. کانادایی ها به خاطر امنیت ایالات متحده اصلاً نمی خواستند "آتش بازی هسته ای" را بر روی شهرهای خود تحسین کنند. اعتراض ساکنان کانادا علیه "بومارک" با کلاهک هسته ای باعث استعفای دولت نخست وزیر جان دیفن باکر در سال 1963 شد.
در نتیجه ، ناتوانی در برخورد با ICBM ها ، عوارض سیاسی ، هزینه بالای عملیات ، همراه با ناتوانی در جابجایی مجتمع ها ، منجر به متوقف شدن عملیات بیشتر آن شد ، اگرچه اکثر موشک های موجود در موعد مقرر خود خدمت نکردند. به
SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
برای مقایسه ، سیستم پدافند هوایی دوربرد MIM-14 "Nike-Hercules" که تقریباً همزمان با سیستم دفاع هوایی CIM-10 "Bomark" تصویب شد ، در اواسط دهه 80 در نیروهای مسلح آمریکا کار می کرد و در ارتش متحدان آمریکایی تا پایان دهه 90. سپس سیستم موشکی پدافند هوایی MIM-104 "Patriot" جایگزین شد.
موشکهای CIM-10 پس از برچیدن کلاهکها از آنها و نصب سیستم کنترل از راه دور با استفاده از فرمانهای رادیویی ، از وظیفه جنگی برداشته شدند و تا سال 1979 در اسکادران پشتیبانی 4571 کار می کردند. آنها به عنوان اهداف تقلید از موشک های کروز مافوق صوت شوروی مورد استفاده قرار گرفتند.
هنگام ارزیابی سیستم پدافند هوایی Bomark ، معمولاً دو نظر متضاد متقابل بیان می شود ، از جمله: "wunderwaffle" تا "نداشتن مشابه". نکته جالب این است که هر دوی آنها عادل هستند. ویژگی های پرواز "Bomark" تا به امروز منحصر به فرد باقی مانده است. برد م ofثر اصلاح "A" 320 کیلومتر با سرعت 2.8 M. بود. اصلاح "B" می تواند تا 3.1 M سرعت یابد و شعاع آن 780 کیلومتر است. در عین حال ، اثربخشی رزمی این مجموعه تا حد زیادی زیر سال بود.
در صورت حمله هسته ای واقعی به ایالات متحده ، سیستم موشکی پدافند هوایی بومارک می تواند به طور م effectivelyثر تا زمان زنده ماندن سیستم هدایت رهگیر رهگیر SAGE (که در صورت وقوع جنگ هسته ای در مقیاس بزرگ بسیار مشکوک است) عمل کند. از دست دادن جزئی یا کامل عملکرد حتی یک حلقه این سیستم ، شامل: رادارهای هدایت ، مراکز محاسباتی ، خطوط ارتباطی یا ایستگاه های انتقال فرمان ، ناگزیر منجر به عدم امکان خروج موشک های ضد هوایی CIM-10 به منطقه مورد نظر شد.
اما به هر حال ، ایجاد سیستم دفاع هوایی CIM-10 "Bomark" یک دستاورد بزرگ صنعت هوانوردی و رادیو الکترونیکی آمریکا در طول جنگ سرد بود. خوشبختانه این مجتمع که در حالت آماده باش قرار داشت هرگز برای مقصود مورد استفاده قرار نگرفت. در حال حاضر این موشک های ضدهوایی که بارها حامل حملات هسته ای بودند فقط در موزه ها قابل مشاهده است.
