اخیراً ، در پس زمینه موفقیت های نیروهای دولت سوریه در مبارزه با گروه های مختلف مسلح اسلام گرا ، حملات هوایی آمریکا و اسرائیل به هدف گیری در سوریه ادامه دارد. دلایل مختلفی برای این امر وجود دارد ، از حفاظت غیرنظامیان در برابر "حملات کلر" گرفته تا مبارزه با تروریسم و تخریب انبارها با سلاح های گروه شیعه لبنانی "حزب الله".
به منظور درک اینکه نیروهای پدافند هوایی سوریه در حال حاضر چه هستند و تا چه اندازه قادر به مقابله با ابزارهای مدرن حمله هوایی هستند ، بیایید به گذشته بازگردیم. تشکیل یک سیستم پدافند هوایی متمرکز در نیروهای مسلح سوریه در دهه 60 در دوران رویارویی فعال بین کشورهای عربی و اسرائیل آغاز شد. در آن زمان ، تعدادی از کشورهای خاورمیانه مانند سوریه ، مصر و عراق از اتحاد جماهیر شوروی کمک های اقتصادی و نظامی گسترده ای دریافت می کردند. به موازات عرضه سلاح های کوچک ، سیستم های توپخانه و تانک ، مدرن ترین هواپیماهای جنگی جت ، ضد هوایی با هدایت رادار ، سیستم های موشکی ضد هوایی و رادارهای نظارت هوا به کشورهای عربی ارسال شد. از آنجا که خدمه پدافند هوایی عرب دارای صلاحیت پایینی بودند ، مشاوران نظامی اتحاد جماهیر شوروی همیشه در کنار آنها بودند و اغلب گردان های موشکی ضد هوایی که مهمترین اشیاء را پوشش می دادند ، به طور کامل از نیروهای شوروی مجهز بودند.
اما ما باید به سوری ها ادای احترام کنیم ، از بین همه ارتش های ائتلاف عربی ، آنها ثابت قدم ترین سربازان بودند و پس از گذراندن دوره آموزشی در مراکز آموزشی شوروی ، محاسبات پدافند هوایی سوریه سطح آموزش خوبی را نشان داد. سیستم دفاع هوایی سوریه که بر اساس الگوهای اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده بود ، دائماً تحت فشار نیروی هوایی اسرائیل قرار داشت. باید بگویم که این رویارویی با موفقیت های متفاوتی ادامه یافت. همانطور که می دانید ، در سال 1973 ، در طول جنگ یوم کیپور ، نیروهای زمینی ائتلاف عربی ، با وجود شگفتی حمله و موفقیت اولیه عملیات ، بدون استعداد به اسرائیلی ها باختند. در عین حال ، نیروهای پدافند هوایی سوریه عملکرد فوق العاده ای داشتند. سیستم های متحرک دفاع هوایی با برد متوسط "Kvadrat" بسیار م effectiveثر واقع شد ، که برای خلبانان اسرائیلی بسیار شگفت آور شد. در اسرائیل ، مانند ایالات متحده ، از جایی که تأمین تجهیزات و تسلیحات هوانوردی عمدتا انجام می شد ، در آن زمان هیچ ایستگاه مسدود کننده ای فعال وجود نداشت که بتواند با سیستم موشکی موشکی ضدهوایی موشک کوادرات ، که اصلاح کننده صادرات است ، مقابله کند. سیستم دفاع هوایی کوب اگرچه ارتش های عربی در سال 1973 شکست خوردند ، اما هواپیماهای اسرائیلی تلفات سنگینی در این درگیری متحمل شدند. بر اساس منابع مختلف ، در 18 روز خصومت فعال ، از 100 تا 120 هواپیمای جنگی اسرائیل سرنگون شد ، حدود دوجین جنگنده دیگر و هواپیماهای تهاجمی پس از بازگشت به فرودگاههای خود غیرقابل بازیابی شدند.
با این حال ، اسرائیلی ها به سرعت نتیجه گیری مناسب را انجام دادند و اقدامات مناسب را انجام دادند. در ژوئن 1982 ، در عملیات مدودکا 19 ، نیروهای دفاعی اسرائیل موفق شدند نیروهای پدافند هوایی سوریه مستقر در لبنان را که شامل 24 لشکر موشکی ضدهوایی بود ، شکست دهند: S-75 ، S-125 و Kvadrat.در همان زمان ، اسرائیلی ها به طور گسترده از پهپادهای Scout و Mastiff استفاده می کردند که شناسایی و رصد فرودگاه های سوریه ، سامانه های موشکی پدافند هوایی را انجام می داد ، محل پست های رادار و نقاط کنترل را باز می کرد و به عنوان طعمه عمل می کرد. موشکهای ضد رادار تولید آمریکایی AGM-45 Shrike و AGM-78 Standard ARM به طور گسترده ای برای غلبه بر نظارت راداری وضعیت هوا و ایستگاههای هدایت موشکهای ضد هوایی مورد استفاده قرار گرفتند و سیستمهای دفاع هوایی که قابل نابودی نبود توسط سرکوب شدند. تداخل فعال سیستم های جنگ الکترونیکی اسرائیل همچنین توانستند کار شبکه های رادیویی را مختل کنند ، که از طریق آنها کنترل و هماهنگی کار رزمی پدافند هوایی سوریه انجام شد. گردان های موشکی ضدهوایی سوریه در محدوده شمالی مورد تیراندازی گسترده توپخانه اسرائیل قرار گرفتند. پس از آن ، حدود صد بمب افکن جنگنده به مواضع توپخانه های ضد هوایی و پستهای راداری حمله کردند. در دو ساعت اول عملیات ، اسرائیلی ها توانستند 15 سامانه پدافند هوایی سوریه را منهدم کنند ، که این امر پیش بینی کننده روند بیشتر خصومت ها بود.
پس از شکست در ژوئن 1982 ، نیروهای پدافند هوایی سوریه با تامین تجهیزات و سلاح های جدید اتحاد جماهیر شوروی تقویت شدند. به طور خاص ، چهار لشکر سیستم دفاع هوایی دوربرد S-200 به سوریه رفت. در اولین مرحله پس از استقرار "دویست" در خاک جمهوری عربی سوریه ، آنها توسط سربازان شوروی از هنگ های موشکی ضد هوایی ، که قبلاً در نزدیکی تولا و پرسلاول زالسکی مستقر شده بودند ، کنترل و سرویس می شدند. در صورت بروز خصومت ها ، محاسبات شوروی ، با همکاری واحدهای پدافند هوایی سوریه ، منعکس کننده حملات هوایی اسرائیل بود. پس از استقرار لشکرهای C-200 در موقعیت ها و شروع رادارهای روشنایی هدف توسط هواپیماهای اسرائیلی برای اسکورت ، فعالیت هوانوردی اسرائیل در منطقه آسیب دیده مجتمع ها به شدت کاهش یافت.
در آن زمان ، سیستم پدافند هوایی دوربرد اصلاحات صادراتی S-200VE یک وسیله نسبتاً موثر برای مبارزه با اهداف هوایی بود. نقطه قوت آن مصونیت آن در برابر تداخل الکترونیکی است که در برابر مجتمع های S-75 و S-125 مثر است. به لطف استفاده از موشک های ضد هوایی با یک جستجوگر نیمه فعال به عنوان بخشی از سیستم دفاع هوایی S-200 ، تداخل رادیویی که قبلاً برای کور کردن ایستگاه های هدایت مجتمع ها با موشک های فرماندهی رادیویی استفاده می شد در برابر آن بی اثر شد. حتی کار با یک هدف هوایی آسان تر است ، که باعث ایجاد تداخل نویز قوی می شود. در این حالت ، می توان موشک را در حالت غیرفعال با ROC خاموش پرتاب کرد. با توجه به این واقعیت که سیستم های پدافند هوایی S-200 معمولاً بخشی از تیپ های موشکی ضدهوایی با مخلوط با واحدهای فرماندهی رادیویی S-75 و S-125 بودند ، این شرایط دامنه قابلیت های رزمی را به میزان قابل توجهی افزایش داد. قدرت آتش تیپ ها مجتمع های S-200 مستقر در سوریه امکان حمله به اهداف هوایی را در بیشتر مناطق این کشور و فراتر از آن فراهم کردند. برد تخریب اهدافی که در ارتفاع متوسط و زیاد با موشک های V-880E (5V28E) پرواز می کنند 240 کیلومتر است. حداکثر ارتفاع 40 کیلومتر ، حداقل ارتفاع تخریب 300 متر است. در مجموع ، از سال 1984 تا 1988 ، نیروهای پدافند هوایی سوریه 8 سیستم دفاع هوایی S-200VE (کانال ها) ، 4 موقعیت فنی (TP) و 144 موشک V-880E (5V28E). وگاس با تغییرات صادراتی در موقعیت هایی در حوالی حمص ، طرطوس و دمشق مستقر شد.
مجتمع های میان برد S-75M / S-75M3 ولگا در نیروهای پدافند هوایی SAR بسیار زیاد بودند. تا سال 1987 ، نیروهای موشکی ضد هوایی سوریه 52 سیستم دفاع هوایی S-75M و S-75M3 و 1918 موشک ضد هوایی B-755 / B-759 دریافت کردند. اگرچه در آغاز جنگ داخلی سن جدیدترین "هفتاد و پنج" ها از 20 سال گذشته بود ، اما به دلیل مراقبت خوب ، تعمیر و نگهداری به موقع و تعمیرات ، آنها در وضعیت خوبی بودند ، که بیشتر به دلیل آب و هوای خشک بود. تا سال 2011 ، حدود سه دوازده موشک ضد هوایی S-75M / S-75M3 در آماده باش بودند.
در چارچوب همکاری های نظامی و فنی با اتحاد جماهیر شوروی ، سوریه 47 مجموعه تقسیم از سیستم های دفاع هوایی S-125M / S-125M1A و 1820 سیستم پدافند هوایی V-601PD را دریافت کرد. تقریباً 10 سال پیش ، توافق شد که برخی از جدیدترین سیستم های کم ارتفاع در روسیه به سطح C-125-2M "Pechora-2M" مدرن شوند ، که عمر عملیاتی را افزایش داده و رزمایش را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. پتانسیل. تحویل سیستم دفاع هوایی Pechora-2M در سال 2013 آغاز شد. در مجموع ، 12 چنین سامانه ای به نیروهای پدافند هوایی سوریه منتقل شد.
بر اساس داده های ارائه شده توسط تراز نظامی ، از سال 2011 ، سوریه دارای دو هنگ پدافند هوایی جداگانه بود که مجهز به سیستم های پدافند هوایی دوربرد C-200VE و 25 تیپ مجهز به سیستم های پدافند هوایی ثابت C-75M / M3 و C- بودند. 125M / M1A / 2M. 11 تیپ دیگر مجهز به سیستم دفاع هوایی خودران "Kvadrat" و "Buk-M2E" بودند. سه تیپ مجهز به سیستم های موشکی پدافند هوایی کوتاه برد "Osa-AKM" و "Pantsir-S1" بودند. اطلاعات مربوط به تعداد سیستم های تلفن همراه متناقض است. تا اواسط دهه 1980 ، بیش از 50 باتری سیستم موشکی پدافند هوایی کوادرات از اتحاد جماهیر شوروی به سوریه تحویل داده شد.
باتری شامل یک واحد شناسایی و هدایت خودران ، یک کابین پذیرش تعیین هدف ، چهار پرتابگر خودران و تجهیزات کمکی بود. در زمانی که سیستم های پدافند هوایی نیروهای زمینی ارتش شوروی دریافت سیستم های دفاع هوایی نسل جدید "بوک" را آغاز کردند ، صادرات "مربع" و موشک های ضد هوایی جدید از خانواده 3M9 به سوریه ادامه می یابد.
ظاهراً برخی از این تجهیزات در طول جنگ های دهه 70 و 80 از بین رفته و به دلیل فرسودگی ساقط شده است. طبق اطلاعات ارائه شده توسط موسسه تحقیقات صلح استکهلم (SIPRI) ، از سال 2012 ، 27 باتری موشک ضد هوایی کوادرات در سوریه وجود داشت. با این حال ، این مقدار ممکن است بیش از حد تخمین زده شود ، یا بخشی از سیستم دفاع هوایی با منابع تهی شده "در انبار" بود. در قرن بیست و یکم ، برنامه ریزی شده بود که "میدانهای" قدیمی سوریه با مجتمع های جدید "Buk-M2E" جایگزین شود.
بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط SIPRI ، طبق قراردادی که در سال 2008 امضا شد ، سوریه قرار بود 8 باتری Buk-M2E و 160 موشک 9M317 دریافت کند که در بازه زمانی 2010 تا 2013 به طرف سوریه منتقل شده بود. در مجموع ، نیروهای مسلح سوریه قبل از شروع جنگ داخلی بیش از 200 پرتاب کننده موشک های موشکی ضدهوایی متحرک داشتند. علاوه بر سیستم های پدافند هوایی میان برد "Kvadrat" و "Buk-M2E" ، این تعداد شامل مجتمع های کوتاه برد "Osa-AKM" و "Strela-10" است که به گفته منابع مختلف ، از 60 تا 80 واحد در دهه 70 ، سوریه تعدادی سیستم دفاع هوایی کوتاه برد "Strela-1" دریافت کرد که به همراه ZSU-23-4 مجهز به گردان های ضد هوایی هنگ های تفنگ موتوری بودند. با این حال ، در حال حاضر ، هیچ نامی از این مجتمع های قدیمی بر اساس BRDM-2 در کتابهای مرجع وجود ندارد و ارتش سوریه از آنها استفاده نمی کند.
در قرارداد 2006 تحویل سیستم های موشکی و توپ ضد هوایی Pantsir-S1E به SAR ارائه شد. در بازه زمانی 2008 تا 2011 ، 36 سیستم موشکی دفاع هوایی و 700 موشک 9M311 به SAR ارسال شد.
برای افزایش قابلیت های رزمی پدافند هوایی در محل و جایگزینی سیستم های ضدهوایی قدیمی (در درجه اول S-75M / M3) ، در سال 2010 قراردادی برای تامین سیستم های موشکی ضدهوایی S-300PMU2 منعقد شد. بر اساس داده های آمریکا و اسرائیل ، روسیه باید چهار لشگر به ارزش 400 میلیون دلار تهیه کند و محاسبات سوریه را آماده کند. با این حال ، تحت فشار ایالات متحده و اسرائیل ، اجرای قرارداد متوقف شد. طبق بیانیه پوتین در مصاحبه ای در 4 سپتامبر 2013 ، اجزای فردی سیستم دفاع هوایی به CAP تحویل داده شد ، سپس قرارداد لغو شد و پیش پرداخت به مشتری بازگردانده شد.
نیروهای مسلح سوریه برای محافظت از واحدهای کوچک در برابر حملات هوایی در ارتفاع کم در سال 2011 حدود 4000 سیستم موشکی ضد هوایی قابل حمل Strela-2M ، Strela-3 و Igla داشتند. در حال حاضر ، به دلیل ایمنی کم سر و صدا Strela-2/3 MANPADS ، آنها دیگر نیازهای مدرن را برآورده نمی کنند ، اما به دلیل تعداد زیاد آنها ، در صورت استفاده گسترده ، هنوز هم می توانند تهدیدی برای ارتفاع پایین باشند. اهداف هوایی تعداد تله های حرارتی در هواپیما یا هلیکوپتر رزمی محدود است و در لحظه ضروری می توان آنها را به سادگی مورد استفاده قرار داد و در کل مهم نیست سن موشکی که به هواپیمای مدرن اصابت کرد چقدر است.با این حال ، در حال حاضر ، اکثر MANPADS تولید شده در اتحاد جماهیر شوروی در دهه 70 و 80 به احتمال زیاد غیر قابل استفاده هستند. این به این دلیل است که عمر مفید باتری های الکتریکی یکبار مصرف ، قبل از راه اندازی فعال شده است ، مدت زیادی به تاخیر افتاده است. همزمان با تحویل سیستم های دفاع هوایی Buk-M2E ، Pechora-2M و Pantsir-S1E ، چند صد دستگاه Igla-S MANPADS مدرن در روسیه خریداری شد. ارتش سوریه علاوه بر مجموعه هایی با موشک های ضد هوایی هدایت شونده ، حدود 4000 مسلسل ضدهوایی و توپخانه با کالیبر 14 ، 5 ، 23 ، 37 ، 57 و 100 میلی متر داشت. ارزشمندترین آنها ZSU-23-4 "Shilka" بود ، اسلحه های 23 میلیمتری دوقلو ZU-23 و 57 میلی متر با هدایت راداری S-60.
کنترل وضعیت هوایی در خاک سوریه ، صدور هدف تعیین سیستم های پدافند هوایی و هدایت هواپیماهای جنگنده تا اواسط سال 2011 توسط بیش از 30 پست راداری انجام شد که 2/3 آن در جنوب غربی مستقر شده بود. بخشی از کشور و در امتداد ساحل. اینها عمدتا رادارهای قدیمی ساخت شوروی بودند که در دهه 70-80 بدست آمدند: P-15 ، P-14 ، P-18 ، P-19 ، P-37 ، PRV-13 و PRV-16.
به عنوان بخشی از برنامه نوسازی سیستم پدافند هوایی قبل از شروع جنگ داخلی ، چندین رادار مدرن سه مختصات 36D6 به سوریه تحویل داده شد. بیشتر ایستگاه های رادار و همچنین سیستم های موشکی ضدهوایی در محتمل ترین مسیرهای پروازی هواپیمایی اسرائیل قرار داشتند.
پست فرماندهی پدافند هوایی مرکزی SAR در مجاورت پایگاه هوایی سایگل در نزدیکی دمشق واقع شده است. طرح فرماندهی و کنترل پدافند هوایی سوریه مدل شوروی را تصویب کرد که در اواسط دهه 1980 مورد استفاده قرار گرفت. مقر مناطق پدافند هوایی (شمال و جنوب) ، نقاط کنترل تشکیلات و واحدهای موشکی ضد هوایی در یک شبکه واحد ترکیب شد. تبادل اطلاعات بین مقرها ، پستهای فرماندهی ، گردانهای ضدهوایی و واحدهای مهندسی رادیو از طریق کانالهای رادیویی VHF و HF انجام می شود. قبل از شروع درگیری مسلحانه داخلی ، تجهیزات ارتباطات تروپوسفری ، رله رادیویی و سیم به طور گسترده مورد استفاده قرار می گرفت.
با وجود تراکم بی سابقه بالای استقرار سیستم های موشکی ضدهوایی از انواع مختلف و همپوشانی دو تا سه برابر میدان رادار در جنوب و شرق کشور ، قابلیت های رزمی نیروهای پدافند هوایی سوریه در قرن 21 هیچ دیگر نیازهای مدرن را برآورده می کند ابزارهای شناسایی راداری موجود به دلیل عدم وجود یک مرکز خودکار واحد برای جمع آوری و پردازش اطلاعات ، قادر به فعالیت در فضای اطلاعات مشترک نیستند. جمع آوری و پردازش اطلاعات در مورد وضعیت هوا با روش هایی که توسط نیروهای پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی در دهه 1980 اتخاذ شده است ، منجر به عدم دقت و تأخیر در انتقال داده ها در مورد اهداف هوایی می شود. این به دلیل منسوخ شدن ناامیدکننده سیستم های خودکار و کنترل عملیات رزمی و ضعف کم صدا در رادارهای نظارت هوایی و تجهیزات ارتباطی است. علاوه بر این ، تا سال 2011 ، بسیاری از سیستم ها و رادارهای پدافند هوایی سوریه منابع خود را به پایان رسانده بودند و حدود یک سوم آنها به دلیل نقص تجهیزات آماده نبودند. مشکلات زیادی در تشخیص اهداف هوایی که در ارتفاعات 100-200 متر پرواز می کردند وجود داشت. حتی در مهمترین جهات ، توانایی تعیین اهداف در ارتفاع پایین دارای ماهیت کانونی بود. بدون استثنا ، تمام سیستم های راداری پدافند هوایی سوریه ، به استثنای سیستم موشکی پدافند هوایی Buk-M2E و سیستم موشکی پدافند هوایی Pantsir-S1E ، از ضربات غیر فعال محافظت می شوند و عملاً از تداخل فعال محافظت نمی شوند. هنگامی که دشمن از سلاح های با دقت بالا استفاده می کند ، حالت های خاصی از عملیات نداشته باشد. اگرچه نیروهای پدافند هوایی سوریه دارای مدلهای مدرن تجهیزات و سلاح بودند ، اما سهم آنها تا زمان آغاز درگیری مسلحانه داخلی بیش از 15 درصد نبود. به طور کلی ، در پایان دهه 90 ، جزء زمینی سیستم پدافند هوایی ATS مطابق با الزامات مدرن نبود و نمی توانست به طور مساوی تسلیحات حمله هوایی اسرائیل و آمریکا را که به طور مداوم بهبود می یابد ، تحمل کند.
از سال 2011 ، نیروی هوایی سوریه دارای سه ده رهگیر MiG-25PD ، پنجاه MiG-23MF / MLD و حدود چهل MiG-29A بود. همچنین ، حدود یکصد جنگنده سبک MiG-21bis کهنه ناامید شده می توانند برای رهگیری اهداف هوایی جذب شوند. رسانه ها اطلاعاتی راجع به نوسازی بخشی از MiG-29A سوریه منتشر کردند. با این حال ، تعدادی از منابع معتبر خارجی معتقدند که این نوسازی تحویل محموله های MiG-29M را که حدود 15 سال پیش توسط دمشق سفارش داده بود ، پنهان کرد.
طی سالهای جنگ داخلی ، هواپیماهای جنگنده سوریه متحمل خسارات سنگینی شدند. ناوگان جنگنده های MiG-21 و MiG-23 که به طور فعال برای بمباران و حملات جنگنده ها مورد استفاده قرار می گرفت ، تقریباً به نصف کاهش یافته است. دلایل این امر هم آسیب های جنگی و هم حوادث و بلایای مرتبط با سایش و پارگی تجهیزات به دلیل نگهداری نادرست بود.
رهگیرهای MiG-25PD ، به دلیل اتمام منابع و نامناسب بودن آنها برای استفاده به عنوان بمب افکن در مرحله اولیه جنگ داخلی ، در آشیانه های مستحکم در پایگاه های هوایی خنثی شدند. بر اساس اطلاعات منتشر شده ، قسمت اصلی رهگیرها برای استفاده بیشتر در پایگاه هوایی Et-Tiyas ، واقع در 4 کیلومتری جنوب غربی شهرک تیاس به همین نام در استان حمص متمرکز شده است.
بعداً گزارش شد که برخی از رهگیرها به خدمت بازگردانده شده اند. در بهار سال 2018 ، عکس های MiG-25PD سوریه در شبکه ظاهر شد. گزارش شده است که گفته می شود این خودروها در دفع حمله هواپیماهای اسرائیلی که به نقطه کنترل ادعایی هواپیماهای بدون سرنشین ایرانی حمله کردند ، شرکت کرده اند.
جنگنده های رهگیر که جدیدترین آنها در سال 1985 ساخته شد ، چه موفقیت رزمی کسب کردند ، ناشناخته است. اما MiG-25 ، در ارتفاع و سرعت پرواز بی سابقه ، همیشه بسیار گران بوده و کار با آن دشوار بوده است. علاوه بر این ، معلوم نیست که چگونه در برابر قدرتمندترین مانع الکترونیکی و برتری هوایی اسرائیل ، جنگنده ها با رادار قدیمی و تجهیزات ارتباطی هدف را هدف قرار دادند. می توان فرض کرد که چندین فروند MiG-25 مجدداً می تواند برای پروازهای نمایشی گشت مورد استفاده قرار گیرد یا شناسایی انجام شود.
براساس تصاویر ماهواره ای از پایگاه های هوایی سوریه ، جایی که قبلاً MiG-25 در آن مستقر بود ، بخش عمده ای از این هواپیماها "املاک و مستغلات" هستند و هیچ شانسی برای بازگشت به خدمت وجود ندارد. رهگیرهای سه گانه ترسناک امروزه بیشتر در حومه فرودگاه ها در خارج از باند رها شده اند یا چندین سال بی حرکت در کنار پناهگاه های بتنی قوس دار ایستاده اند. تنها چند نمونه در نزدیکی آشیانه هایی دیده شده است که در آنها تعمیر و نگهداری Su-24M ، Su-22M و L-39 انجام می شود ، که هنوز به طور فعال در بمباران و حملات تهاجمی علیه ستیزه جویان نقش دارند.
در بین جنگنده های موجود در نیروی هوایی ATS ، MiG-29 از بیشترین ارزش برخوردار است. از این خودروها برای بمباران مواضع اسلامگرایان نیز استفاده می شد ، اما به صورت بسیار محدود. جنگنده های مدرن با قابلیت حمل موشک های رزمی هوایی R-27 در سوریه گرامی داشته می شوند و سعی می کنند از تلفات آنها جلوگیری کنند. در حالی که MiG-29M از لحاظ تئوری قادر به مقابله با F-16I Sufa اسرائیلی است ، اسرائیلی ها تعدادشان بیشتر است و آمادگی بیشتری دارند. علاوه بر این ، از رادارهای قدیمی زمینی برای هدایت جنگنده های نیروی هوایی سوریه استفاده می شود و نیروی هوایی اسرائیل دارای هواپیماهای مدرن AWACS است. در آغاز قرن 21 ، رهبری SAR قصد داشت نیروی هوایی خود را با خرید جنگنده های سنگین خانواده Su-30 از روسیه به روز کند. اما با توجه به شرایط دشوار مالی و درگیری مسلحانه داخلی که در سوریه آغاز شد ، این برنامه ها قرار نبود به واقعیت تبدیل شوند.
جنگ داخلی که از سال 2011 آغاز شد پیامدهای فاجعه باری برای سیستم پدافند هوایی سوریه داشت. تا تابستان 2015 ، بیش از 30 درصد از سیستم های پدافند هوایی C-75 و C-125 مستقر در موقعیت های ثابت در حالت کار باقی ماندند. همچنین تعداد پستهای راداری عملیاتی حدود نیمی کاهش یافته است.
دلیل اصلی این تلفات جنگ بین مخالفان مسلح و نیروهای دولتی بود. چندین سیستم پدافند هوایی و ایستگاه های راداری که در مرکز نبردهای زمینی قرار گرفته بودند ، در نتیجه حملات توپخانه ای و خمپاره ای منهدم شدند.
بخشی از تجهیزات و تسلیحات پدافند هوایی در اختیار شبه نظامیان قرار گرفت. خوشبختانه ، در میان اسلام گرایان ریش دار ، هیچ متخصصی وجود نداشت که بتواند مجتمع S-75 و S-125 را اداره کند ، که نگهداری از آنها بسیار دشوار است.
پس از وقوع جنگ داخلی ، سیستم تعمیر و نگهداری تجهیزات نیروهای پدافند هوایی ، که با کمک اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شده بود ، دچار پوسیدگی شد. تا سال 2011 ، پایگاههای تخصصی تعمیر و نگهداری و شرکتهای تعمیر و ترمیم ، همراه با مراکز آموزش و تهیه محاسبات ، با وجود سن قابل توجه ، امکان حفظ سیستمهای موشکی ضدهوایی ، رادارها ، تجهیزات کنترل و انتقال دادهها را به میزان کافی فراهم کرد. درجه بالایی از آمادگی رزمی در این زیرساخت ، اقدامات فنی برای "نوسازی جزئی" و نوسازی سخت افزار مجتمع ها به طور منظم انجام می شد ، موشک های ضد هوایی در زرادخانه های مخصوص ایجاد شده نگهداری می شدند.
در حال حاضر ، هشت سیستم دفاع هوایی جدید S-75M3 که در اواسط دهه 80 ساخته شده اند ، در قسمت غربی کشور و در مجاورت بنادر لاکتاکیا و طرطوس و نزدیک حمص در حالت آماده باش هستند. در آغاز سال 2017 ، دو مجتمع S-75M3 در جنوب غربی دمشق مستقر شدند.
به دلیل فرسودگی منابع فنی و عدم امکان حفظ عملکرد آن در سالهای 2012-2015 ، سیستم پدافند هوایی میان برد S-75M با سیستم دفاع موشکی B-755 و ارتفاع کم C-125 با زوج پرتاب کننده ها از رده خارج شدند از آنجا که تخلیه تجهیزات منسوخ و موشک های ضد هوایی قدیمی که خود را در منطقه جنگی پیدا کرده بودند دشوار بود ، اغلب آنها با منفجر کردن مستقیم در موقعیت شلیک "دفع" می شدند ، که این امر باعث می شد از افتادن در دست جلوگیری شود. از ستیزه جویان در مورد مجتمع هایی که چشم انداز بیشتری برای استفاده داشتند ، آنها به پایگاه های ذخیره سازی و فرودگاه های تحت کنترل ارتش دولت منتقل شدند. در حال حاضر ، حدود 10 لشکر از سیستم های دفاع هوایی ارتفاع پایین S-125M1 و Pechora-2M در خاک تحت کنترل نیروهای دولتی سوریه مستقر شده اند.
همین وضعیت در مورد مجتمع های نظامی "Strela-10" ، "Osa-AKM" و "Kvadrat" ایجاد شده است. تا اواسط سال 2011 ، سامانه های متحرک پدافند هوایی ارتش سوریه در مجاورت فرودگاه های نظامی و پایگاه های بزرگ نظامی در حال انجام وظیفه بودند. با این حال ، با قضاوت بر اساس تصاویر ماهواره ای ، در آغاز سال 2012 ، سیستم های متحرک پدافند هوایی محل استقرار قبلی خود را ترک کردند و به سرپناه هایی در مناطق عاری از اسلام گرایان نقل مکان کردند. با این وجود ، در اکتبر 2012 ، حداقل سه خودروی جنگی سیستم پدافند هوایی Osa-AKM با موشک های 9M33 غنایم شبه نظامیان جیش الاسلام شد.
از ژوئیه 2013 ، سیستم های پدافند هوایی Osa-AKM که توسط اسلامگرایان اسیر شده بود ، در جنگ علیه هوانوردی دولتی مورد استفاده قرار می گرفت. گزارش شده است که شبه نظامیان موفق به سرنگونی دو هلیکوپتر ترابری Mi-8 و آسیب به جنگنده Mi-25 شده اند. بر اساس اطلاعاتی که در 15 اکتبر 2015 توسط نماینده وزارت دفاع روسیه ، سرلشکر ایگور کوناشنکوف منتشر شد ، ضربه بمب تصحیح شده KAB-500 که از بمب افکن خط مقدم سوخو 34 پرتاب شد ، موقعیت استتار شده را از بین برد. سامانه موشکی ضد هوایی اوسا که قبلاً توسط شبه نظامیان نیروهای مسلح سوریه تسخیر شده بود. پناهگاه بتنی که سیستم پدافند هوایی در آن قرار داشت به طور کامل تخریب شد. ظاهراً تا پایان سال 2016 ، تمام زنبورهای اسیر شده توسط شبه نظامیان نابود شده یا از کار افتاده بودند.
در مورد مجتمع های کوتاه برد Strela-10 و Osa-AKM ، که در اختیار ارتش سوریه بود ، از پتانسیل مدرنیزاسیون کافی برخوردارند و پس از تعمیرات اساسی و بهبود پرکردن الکترونیکی ، می توانند برای 10 مورد دیگر نیز فعالیت کنند. -15 سال.شرکتهای روسی و بلاروس گزینه هایی را برای مدرن سازی نسبتاً بودجه با افزایش همزمان ویژگیهای رزمی ارائه می دهند. اینکه آیا آنها اجرا می شوند ، اول از همه به این بستگی دارد که آیا منابع مالی در سوریه برای این کار وجود دارد یا خیر.
برخلاف سیستم های پدافند هوایی Strela-10 و Osa-AKM ، مجتمع های کوادرات سوریه در آخرین مرحله از چرخه زندگی خود قرار دارند. در اواسط دهه 80 ، اسرائیلی ها یاد گرفتند که چگونه تجهیزات راداری یک سیستم شناسایی و هدایت خودران را به طور م jamثر متوقف کنند. برخلاف سیستم موشکی پدافند هوایی بوک ، پرتابگرهای خودکار کوادرات کاملاً وابسته به عملکرد ایستگاه شناسایی و هدایت هستند و نمی توانند به تنهایی موشک های ضد هوایی را هدایت کنند. علاوه بر این ، عرضه موشک های ضد هوایی 3M9 در اواسط دهه 80 متوقف شد. در حال حاضر ، ذخایر موشک های تهویه مطبوع عملاً خالی شده است. مجتمع های "کوب" و اصلاح صادراتی آن "کوادرات" از موشک هایی با سیستم هدایت راداری نیمه فعال با موتور جامد پیشران رمجت استفاده می کنند. خط ذخیره سازی 3M9 SAM 10 سال است ، پس از آن موشک باید با تعویض سوخت کامپوزیت و بررسی قطعات الکترونیکی تعمیر و نگهداری شود. خود مجتمع های "Kvadrat" ، که مطابق با فناوری های اواخر دهه 60 ایجاد شده اند ، بر اساس عناصر با درصد بالایی از دستگاه های خلاء برقی ساخته شده اند. بر این اساس ، می توان با اطمینان بالایی تصور کرد که "میدان های" سوریه به زودی از رده خارج و از رده خارج می شوند. سوریه یکی از معدود کشورهایی است که سیستم های متحرک پدافند هوایی نظامی "Kub" - "Kvadrat" هنوز در خدمت هستند. اکثر ایالت هایی که به طور سنتی از سیستم های دفاع هوایی شوروی و روسیه استفاده می کنند ، به نسخه های مدرن سیستم دفاع هوایی بوک روی آورده اند.
در ابتدای سال 2016 ، تصاویری از SURN 1S91 و SPU 2P25 با موشکهای 3M9 که توسط اسلامگرایان در مجاورت شهر دیرالزور گرفته شده بود ، در این شبکه منتشر شد. در این رابطه ، ترس هایی وجود داشت مبنی بر اینکه "میدان" که به دست تروریست ها افتاد ، می تواند خطری برای هواپیماهای رزمی نیروهای هوافضای روسیه در سوریه باشد. متعاقباً ، هوانوردی نظامی روسیه به طور فعال در این منطقه کار می کرد و به احتمال زیاد ، عناصر سیستم پدافند هوایی اسیر شده از بین رفت یا از کار افتاد. در هر صورت ، عکسهای بیشتری از مجتمع ضدهوایی ضبط شده منتشر نشد.
بخش قابل توجهی از توپخانه ضدهوایی موجود در ارتش سوریه برای شلیک به اهداف زمینی استفاده می شود. اول از همه ، این در مورد پایه های دوقلو 23 میلی متری ZU-23 اعمال می شود ، که بر روی شاسی های مختلف نصب شده اند و وسیله ای نسبتاً م ofثر برای پشتیبانی آتش هستند.
در جریان خصومت ها برای پاکسازی شهرک ها از شبه نظامیان ، ZSU-23-4 "Shilka" بسیار خوب بود. برای کاهش تلفات مهمات تجمعی ، برخی از صفحات مشبک خانگی روی برخی از خودروهای رزمی نصب شد.
در مورد وضعیت فعلی سیستم پدافند هوایی SAR ، نمی توان طولانی ترین سامانه های پدافند هوایی سوریه S-200VE را نادیده گرفت که حدود 70 درصد از خاک این کشور و مناطق مرزی تعدادی از کشورهای همسایه را پوشش می دهد. کشورها. با این حال ، جرم و ابعاد عناصر سیستم پدافند هوایی S-200VE ، و همچنین امکانات راداری متصل شده: P-14 ، P-80 و PRV-13 ، به گونه ای است که برای قرار دادن آنها نیاز به مکان های آماده شده از نظر مهندسی و روند استقرار S-200 از راهپیمایی یک روز به طول می انجامد. علاوه بر این ، پرتاب کننده ها با موشک های با وزن بیش از 7000 کیلوگرم و طول 11 متر عملا غیرممکن است که از ابزارهای شناسایی ماهواره ای پنهان و پنهان شوند.
با محدوده رکورد و ارتفاع تخریب اهداف هوایی ، صادرات Vega اساساً ثابت است و نمی تواند به اهدافی که در ارتفاع کمتر از 300 متر پرواز می کنند شلیک کند ، که این امر دویست را در برابر موشک های کروز مدرن که در ارتفاع کم می رسند عملاً بی فایده می سازد.علاوه بر این ، این مجتمع که در ابتدا برای مبارزه با بمب افکن های استراتژیک ، هواپیماهای AWACS ، هواپیماهای جاسوسی بلند برد و ارتفاع گیرها طراحی شده بود ، احتمال کمتری برای ضربه زدن به هدف هنگام شلیک به مانور هواپیماهای تاکتیکی و حامل دارد. علیرغم هزینه بالا و پیچیدگی نگهداری ، "دویست" خودروی سوریه "بازوی بلندی" است که متجاوزان احتمالی باید با آن حساب کنند. وجود یک مجتمع ضد هوایی در سوریه با محدوده تخریب 240 کیلومتر و قادر به نابودی اهداف در ارتفاع تا 40 کیلومتر باعث می شود متجاوزان احتمالی با این امر حساب کنند.
S-200VE سوریه به طور مرتب در دفع حملات هوایی اسرائیل شرکت می کند. بنابراین ، در مارس 2017 ، موشک های ضد هوایی 5B28E به چهار هواپیمای نیروی هوایی اسرائیل که به حریم هوایی سوریه حمله کرده بودند شلیک کرد. بقایای موشک ها در خاک اردن سقوط کرد. سوری ها گزارش دادند که ظاهراً یک هواپیما ، اسرائیلی ها ، سرنگون شد - که "… امنیت شهروندان اسرائیلی یا هواپیماهای نیروی هوایی تهدید نمی شود."
در 16 اکتبر 2017 ، سیستم پدافند هوایی S-200VE در واکنش به نابودی سیستم پدافند هوایی Osa-AKM در مرز لبنان و سوریه ، یک موشک به سمت هواپیمای اسرائیلی در حریم هوایی لبنان شلیک کرد. به گفته فرماندهی سوریه ، هواپیما سرنگون شد. بر اساس اطلاعات اسرائیل ، رادار روشنایی هدف با پرتاب متقابل موشک ضد رادار غیرفعال شد.
در 10 فوریه 2018 ، F-16I نیروی هوایی اسرائیل توسط موشک ضد هوایی سرنگون شد. این هواپیما در شمال کشور یهود سقوط کرد. خلبانان بیرون رانده شدند ، وضعیت یکی از آنها وخیم ارزیابی شده است. به گفته نمایندگان نیروهای دفاعی اسرائیل ، این هواپیما از سیستم های پدافند هوایی S-200VE و Buk-M2E شلیک شده است.
در 14 آوریل 2018 ، S-200VE سوریه برای مقابله با حمله موشکی ایالات متحده ، انگلیس و فرانسه در سال 2018 مورد استفاده قرار گرفت. طبق داده های آمریکایی ، هشت موشک شلیک شد ، اما به اهداف اصابت نکرد. با این حال ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، تعجب آور نیست ، توانایی های سیستم دفاع هوایی S-200 برای مبارزه با اهداف در ارتفاع کم بسیار محدود است.
در 10 مه 2018 ، مجتمع های S-200VE به همراه دیگر سیستم های دفاع هوایی برای مقابله با حملات نیروی هوایی اسرائیل مورد استفاده قرار گرفت. بر اساس اظهارات نمایندگان اسرائیل ، یک سیستم دفاع هوایی در اثر تیراندازی برگشت منهدم شد. در جریان حملات هوایی ، بمب افکن های نیروی هوایی اسرائیل از Popeye CR استفاده کردند.
تا همین اواخر ، هشت لشکر موشکی ضد هوایی S-200VE در مواضعی در سوریه مستقر بودند. بر اساس اطلاعات منتشر شده در رسانه های خارجی ، در آخرین حملات هوایی اسرائیل و آمریکا ، برخی از مجتمع ها غیرفعال شدند. عکس هایی از هدف راداری تخریب شده 5N62 از موشک پدافند هوایی مستقر در Er-Romandan ، 10 کیلومتری شرق دمشق ، در این شبکه منتشر شده است. با توجه به ماهیت خسارت ، ROC یک موشک مستقیم دریافت کرد و پس از آن آتش گرفت.
رادار روشنایی هدف آسیب پذیرترین عنصر سیستم دفاع هوایی S-200 است. علاوه بر این ، در صورت سرکوب یا نابودی تجهیزات راداری که هدف تعیین کننده را صادر می کند-رادار آماده به کار P-14 (P-80) و ارتفاع سنج رادیویی PRV-13 ، توانایی رزمی این مجموعه به شدت کاهش می یابد.
تعدادی از کارشناسان خارجی و داخلی اشاره می کنند که حتی اگر سخت افزار سیستم های S-200VE عملیاتی شود ، ذخایر موشک های ضدهوایی در چند سال آینده به اتمام می رسد. بر اساس برخی گزارش ها ، 2-3 موشک در هر پرتابگر در سوریه وجود دارد. انتشار موشک های نوع 5V28 در اواخر دهه 80 به پایان رسید و روسیه قادر به تأمین موشک های عملیاتی نیست. در کشور ما ، آخرین مجتمع های S-200 بیش از 10 سال پیش از وظیفه جنگی برداشته شده و دفع شدند. شاید ایران بتواند به حفظ S-200VE در ترکیب رزمی پدافند هوایی سوریه کمک کند. همانطور که می دانید ، جمهوری اسلامی نیز مجتمع هایی از این نوع را اداره می کند و طبق داده های ایران ، تولید موشک های ضد هوایی توسط خود آنها برای آنها تأسیس شده است.
به طور کلی ، قابلیت های سیستم دفاع هوایی سوریه برای حفاظت از حریم هوایی این کشور بسیار محدود است.اگرچه رهبری سوریه تلاش های قابل توجهی را برای حفظ کنترل حریم هوایی این کشور انجام می دهد ، اما در وضعیتی که از درگیری داخلی متلاشی شده است ، سیستم کنترل متمرکز نیروهای پدافند هوایی از بین رفت ، بسیاری از پست های فرماندهی منطقه ای ، پست های راداری و مراکز ارتباطی از بین رفت. رله رادیویی و خطوط کابل آسیب دیده است. حملات هوایی اخیر آمریکا و اسرائیل نشان داد که سامانه های قدیمی دفاع هوایی سوریه در برابر اثرات متقابل الکترونیکی مدرن بسیار آسیب پذیر هستند. امروزه پدافند هوایی سوریه دارای ویژگی کانونی مشخصی است. تعداد مواضع ثابت سیستمهای موشکی پدافند هوایی و پستهای راداری در جنوب و جنوب شرقی کشور در مناطق هم مرز با اردن ، اسرائیل و لبنان چندین برابر کاهش یافته است. عملاً هیچ وسیله ای برای دفاع هوایی و کنترل هوایی در شمال و غرب سوریه وجود ندارد. این شکافها بطور فعال توسط نیروهای هوایی دولتهای غیر دوست استفاده می شود: ایالات متحده ، اسرائیل و ترکیه.
امیدهای "میهن پرستان" روسی مبنی بر استقرار جنگنده های ما و سیستم های مختلف ضدهوایی در پایگاه هوایی حمیمیم "چتر" ضدهوایی را در کل قلمرو SAR فراهم می آورد ، غیرقابل قبول بود. سیستم های دفاع هوایی روسیه در سوریه امنیت پایگاه خود را تضمین می کند و در دفع حملات هوایی اسرائیل و آمریکا به اهداف سوریه دخیل نیست. بنابراین ، سیستم پدافند هوایی SAR مجبور است به طور مستقل با دشمن ، که دارای برتری عددی و تکنولوژیکی قابل توجهی است ، مقابله کند. اخیراً به بهانه های مختلف ، ایالات متحده و اسرائیل به طور سیستماتیک زیرساخت های نظامی و صنعتی سوریه و مستقیماً سلاح های پدافند هوایی را نابود می کنند. بنابراین ، در 10 مه 2018 ، اسرائیل در جریان حملات به نیروهای ایرانی در سوریه ، به سامانه های موشکی پدافند هوایی S-75M3 ، S-200VE ، Buk-M2E و Pantsir-S1E حمله کرد. پس از آن ، سرویس مطبوعاتی نیروهای دفاعی اسرائیل ویدئویی از انهدام یک موشک ضدهوایی ساخت روسیه و سیستم توپ توسط موشک Spike NLOS منتشر کرد.
اندکی پیش از این ، در 14 آوریل 2018 ، به بهانه تلافی استفاده از سلاح های شیمیایی توسط نیروهای دولت سوریه در دوما و غوطه شرقی ، ایالات متحده ، فرانسه و بریتانیا یک سری حملات موشکی را به اهداف تحت کنترل انجام دادند. توسط نیروهای دولتی در این عملیات از موشک های کروز دریایی و هوایی استفاده شد: BGM-109 Tomahawk ، Storm Shadow ، SCALP ، AGM-158 JASSM.
به گفته وزارت دفاع روسیه ، 103 موشک کروز در حریم هوایی سوریه کشف شد. از این تعداد ، 71 هدف با آتش پدافند هوایی سرنگون شد. کل مصرف 112 موشک ضدهوایی بود: S-200VE-8؛ S-125M1 / Pechora-2M-13 ؛ Buk -M2E - 29 ؛ "مربع" - 21 ؛ Osa -AKM - 11 ؛ Strela -10 - 5؛ "Pantsir -S1E" - 25.
بنابراین ، معلوم می شود که سیستم های ضدهوایی سوریه تقریباً 70 درصد موشک های کروز را با مصرف متوسط 1 ، 6 موشک در هر هدف سرنگون کردند. که با توجه به وضعیت کنونی سیستم دفاع هوایی سوریه ، می توان آن را یک نتیجه برجسته دانست. با این حال ، وظیفه اصلی نیروهای پدافند هوایی شکست اهداف هوایی نیست ، بلکه محافظت از اجسام تحت پوشش است. ظاهراً محاسبات سوریه نتوانست این وظیفه را انجام دهد. به گفته ارتش آمریکا ، انگلیس و فرانسه ، تمام اشیایی که به عنوان اهداف انتخاب شده اند منهدم شده اند ، این امر توسط تصاویر ماهواره ای اجسام قبل و بعد از حملات و همچنین گزارشات از محل اثبات می شود. همچنین اطلاعات جایگزینی در مورد اثربخشی پدافند هوایی سوریه در دفع حملات موشکی وجود دارد. بنابراین ، بر اساس داده های آمریکایی ، سوری ها نتوانستند یک فروند هواپیمای شرکت کننده در عملیات را سرنگون کنند ، و حتی یک مورد از 105 موشک کروز پرتاب شده را شکستند. سخنگوی وزارت دفاع آمریکا با رد رهگیری هر تعداد موشک از سوی سوریه ، تأیید کرد که در جریان حملات موشکی ، سامانه های پدافند هوایی روسیه "فعال" بوده اما برای رهگیری تلاش نکرده است. در همان زمان ، یک هواپیمای روسی AWACS A-50M در هوا بود.ظاهراً ارتش روسیه اطلاعاتی در مورد وضعیت هوایی به اشتراک گذاشت ، تعیین هدف برای سیستم های پدافند هوایی سوریه ، و برخی از موشک های کروز در واقع رهگیری شدند. با این حال ، این گفته که 70 درصد اهداف هوایی درگیر در حمله موشکی سرنگون شده است ، معتبر نیست.
پس از شروع حملات هوایی و موشکی به اهداف نیروهای دولتی با نظم قابل رشک ، مجدداً بحث بهبود سیستم دفاع هوایی سوریه مطرح شد و مقامات روسی درباره احتمال تامین سیستم های موشکی ضد هوایی S-300P صحبت کردند. یا حتی خانواده S-400. این ، به نوبه خود ، باعث انتشار موجی از نشریات در نشریات چاپی و آنلاین روسیه شد که نویسندگان آنها ، جدا از واقعیتهای موجود ، اغلب آزادانه گزینه های مختلف رویدادها را در نظر می گیرند و در اصلاحات سیستم های موشکی ضد هوایی دچار سردرگمی می شوند.
در مقاله "بررسی نظامی" ، نویسنده ، که به طور منظم درباره چشم انداز استقرار سیستم دفاع هوایی اس -300 در سوریه می نویسد ، یوگنی دامانتسف است. یک نمونه معمولی از کارهای او نشریه S-300 سوریه کی بیدار می شود؟ چگونه ستاد کل روسیه اسرائیل و ایالات متحده را دور انگشت خود می چرخاند. در آن ، یوجین به این احتمال اشاره می کند که سامانه های پدافند هوایی دوربرد روسیه از قبل در اختیار سوری ها قرار دارد و ممکن است در حمله بعدی یک شگفتی ناخوشایند در انتظار نیروی هوایی اسرائیل باشد. نویسنده محترم پیشنهاد می کند که گردان S-300P می تواند مخفیانه به سوریه تحویل داده شود و در دامنه های شرقی رشته کوه لوبنان الشرقیه مستقر شود. در عین حال ، مشخص نیست که ما در مورد کدام اصلاح S-300P صحبت می کنیم ، زیرا متن نشریه دائماً گزینه های مختلفی را ذکر می کند: S-300PS ، S-300PMU1 و S-300PMU2.
برای اینکه برای خوانندگان روشن شود که تغییرات مختلف S-300P چقدر متفاوت است و احتمال ظاهر آنها در ATS چقدر است ، آنها را به ترتیب ظاهر در نظر خواهیم گرفت. پذیرش S-300PS در سرویس در سال 1982 انجام شد و تولید انبوه تا اوایل دهه 90 انجام شد. به عنوان بخشی از این سیستم که پرتابگرهای بکسل را جایگزین S-300PT کرد ، همان موشک های خانواده 5V55R با یک جستجوگر نیمه فعال و حداکثر برد 75-90 کیلومتر برای اصابت به اهداف هوایی استفاده شد. تفاوت اصلی بین S-300PS و S-300PT در قرار دادن پرتاب کننده بر روی شاسی خودران MAZ-543 بود. به همین دلیل ، امکان دستیابی به رکورد کوتاه مدت استقرار - 5 دقیقه وجود داشت.
قبل از شروع تحویل دسته جمعی سامانه های دفاع هوایی S-400 ، این S-300PS به همراه S-300PM نسبتاً کوچک بود که اساس تسلیحات نیروهای موشکی ضد هوایی روسیه را تشکیل داد. اصلاحات صادراتی S-300PS ، معروف به S-300PMU ، از نیمه دوم دهه 80 به متحدان تحت پیمان ورشو-بلغارستان و چکسلواکی ، و در اوایل دهه 90 به جمهوری خلق چین عرضه شد. علاوه بر برخی تغییرات در ترکیب تجهیزات الکترونیکی ، عمدتا مربوط به سیستم تشخیص دولت ، نسخه صادراتی نیز در این مورد متفاوت است که پرتابگرها فقط در نسخه ای که روی نیمه تریلر حمل می شود ارائه می شوند.
سامانه موشکی ضدهوایی S-300PS مدتهاست در آماده باش است و خود را در ارتش ثابت کرده است. با این حال ، در حال حاضر ، سیستم دفاع هوایی S-300PS منسوخ تلقی می شود و باید با سیستم های ضد هوایی نسل جدید جایگزین شود. سن اکثر سیستم های پدافند هوایی از این نوع گذشته یا به 30 سال نزدیک شده است. در عین حال ، منابع اختصاص داده شده برای سخت افزار و مکانیزم های S-300PS 25 سال است و دوره ضمانت برای نگهداری جدیدترین موشک های ضد هوایی 5V55RM در سال 2013 به پایان رسید. S-300PS که توسط نیروهای هوافضا RF اداره می شود ، بیشتر فرسوده است و در آخرین مرحله از چرخه زندگی خود است. در سال 2016 ، تجهیزات چندین لشکر روسی به متحدان CSTO - بلاروس و قزاقستان اهدا شد. در همان زمان ، ناظران نظامی خاطرنشان کردند که تمام سیستم های دفاع هوایی S-300PS منتقل شده دارای انبار کوچکی از موشک ها هستند و نیاز به بازسازی دارند. واضح است که در این شرایط ، ارائه اس -300 پی اس به نیروهای مسلح سوریه مطرح نیست.
در سال 1989 ، آزمایش های سیستم دفاع هوایی S-300PM به پایان رسید.به لطف معرفی موشک جدید 48N6 و افزایش قدرت رادار چند منظوره ، برد تخریب هدف به 150 کیلومتر افزایش یافته است. با این حال ، فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی بیشترین تأثیر منفی را بر حجم ساخت سریالی سیستم ضد هوایی جدید داشت. اگرچه S-300PM به طور رسمی در سال 1993 به تصویب رسید ، در میان کاهش و اصلاح گسترده نیروهای پدافند هوایی ، تولید برای نیازهای نیروهای مسلح خود تنها چند سال به طول انجامید. تا سال 2014 ، تمام سیستم های دفاع هوایی S-300PM تحت بازسازی و نوسازی قرار گرفتند و پس از آن آنها نام S-300PM1 را دریافت کردند. نسخه صادراتی S-300PM با نام S-300PMU1 به مشتریان خارجی ارائه شد. خریداران این سیستم ضدهوایی یونان ، چین و ویتنام بودند.
در عین حال ، در زمان نوسازی ، برخی از سیستم های ضدهوایی به پرتابگرهای یدک کش منتقل شد ، که هنگام انجام وظیفه رزمی در موقعیت های ثابت در زمان صلح اهمیت خاصی ندارد ، اما از نظر تحرک یک گام به عقب است ، اگر لازم است ، به سرعت موقعیت شلیک را تغییر دهید. از سال 2013 ، کار برای تنظیم دقیق سیستم های دفاع هوایی که قبلاً منتشر شده بود در سطح S-300PM2 Favorit در حال انجام است. در عین حال ، به دلیل ورود سیستم دفاع موشکی 48N6E2 جدید به بار مهمات ، پالایش تجهیزات راداری و هدایت ، برد پرتاب به 200 کیلومتر افزایش یافت و قابلیت های اصابت به اهداف بالستیک گسترش یافت. اولین مجموعه هنگ های سیستم دفاع هوایی S-300PM2 در دسامبر 2015 در منطقه مسکو در حالت آماده باش قرار گرفت. نسخه صادراتی سیستم دفاع هوایی S-300PM2 با نام S-300PMU2 شناخته می شود. این اصلاح به چین ، آذربایجان و ایران ارائه شد. اصلی ترین ویژگی خارجی که تشخیص S-300PMU2 را از سایر تغییرات آسان می کند ، پرتابگر یدک کش با تراکتور BAZ-6402 ساخت روسیه است که برای حمل پرتاب کننده دفاع هوایی S-400 نیز استفاده می شود.
بر اساس تجربیات سالهای گذشته ، مشخص شده است که روند انجام قرارداد برای ساخت سیستم های ضد هوایی خانواده S-300P و محاسبات آموزشی 2-3 سال طول می کشد. در عین حال ، هزینه تجاری مجموعه هنگ S-300PMU2 (2 زردن) حداقل 300 میلیون دلار برآورد می شود که به عنوان تخیلات تأیید نشده در نظر گرفته می شود. علاوه بر این ، چندین سال پیش ، نمایندگان OJSC Concern VKO Almaz-Antey اظهار داشتند که ساخت سریال سیستم موشکی پدافند هوایی S-300P به پایان می رسد و از تمام امکانات تولید برای تولید S-400 استفاده می شود. یک خواننده با دقت می تواند استدلال کند که سیستم های پدافند هوایی S-300PM1 / PM2 ، موجود در نیروهای مسلح روسیه ، ممکن است به سوریه عرضه شود. این مطمئناً امکان پذیر است ، اما مطمئناً گامی غیرمنطقی خواهد بود ، زیرا آموزش محاسبات سوریه سریع انجام نمی شود و ارتش روسیه مجبور است وظایف رزمی را بر روی آنها انجام دهد ، که به نوبه خود با تلفات جنگی همراه است. ساده لوحانه است که باور کنیم اسرائیلی ها و آمریکایی ها از تخریب سامانه های ضدهوایی که در خارج از پایگاه نظامی روسیه واقع شده و هواپیماهای رزمی آنها را تهدید می کنند ، خودداری خواهند کرد. بله ، و پوشش ضدهوایی مهمترین اشیاء استراتژیک در خاک روسیه بسیار عالی است و انتقال رایگان چندین سیستم موشکی ضد هوایی مدرن و بسیار گران به کشور دیگر به وضوح به نفع توانایی دفاعی ما نخواهد بود. به
به طور جداگانه ، می خواهم در مورد احتمال بقای S-300P در سوریه بگویم. اظهارات در مورد احتمال استقرار گردان ضد هوایی در دامنه کوهها از سوی کسانی که در کمترین میزان با الزامات ترتیب مهندسی موقعیت های شلیک آشنا هستند چیزی جز پوزخند ایجاد نمی کند. در گذشته ، سوری ها قبلاً تمرین کمین موشک های ضد هوایی را در مناطق کوهستانی تمرین کرده اند ، جایی که هواپیماهای اسرائیلی سعی کردند خود را در پشت خط الراس کوه ها پنهان کنند ، زیرا دور از نظر رادارهای زمینی بود. اما آماده سازی سایتهای استقرار و ظهور سیستم موشکی پدافند هوایی در کوهها با مشکلات عظیمی همراه بود.در همان زمان ، مجتمع های نظامی "Kvadrat" و "Osa-AKM" مورد استفاده قرار گرفتند که بسیار سنگین تر و سنگین تر از سیستم های پدافند هوایی S-300P هستند. می خواهم به شما یادآوری کنم که پرتابگر 5P85S خودران بر روی شاسی MAZ-543M با چهار موشک وزن بیش از 42 تن ، طول 13 و عرض 3.8 متر دارد و قابلیت عبور از سطح آن بسیار محدود است. غالباً افراد دور از نیروهای مسلح فراموش می کنند که علاوه بر پرتاب کننده ها ، گردان ضد هوایی شامل حدود دوازده خودرو چند تنی برای اهداف مختلف است: نقاط کنترل رزمی ، تشخیص و هدایت رادار ، پست های آنتن با تراکتور ، وسایل نقلیه حمل و نقل و دیزل ژنراتورهای متحرک … به سختی می توان تصور کرد که چگونه این اقتصاد بسیار آسیب پذیر و دست و پاگیر قادر خواهد بود آزادانه در کشوری که در جنگ داخلی غرق شده است حرکت کند و چگونه می توان حضور چند گردان ضدهوایی با موشک های دوربرد در شرایط مدرن را از دید مخفی پنهان کرد. ، مهندسی رادیو و شناسایی فضا.
در رسانه های داخلی برای سیستم های پدافند هوایی S-300P و S-400 ، هاله ای از "سلاح های فوق العاده" ایجاد شده است که قادر است به طور مساوی با اهداف آیرودینامیکی و بالستیک در محدوده های فراتر از افق مبارزه کند. در عین حال ، به نوعی مرسوم نیست که بگوییم سیستم های ضد هوایی ، بدون شک در ویژگی های خود ، دارای معایبی هستند. در صورت مشارکت در دفع حملات گسترده سلاح های حمله هوایی دشمن ، نقطه ضعف سیستم های ضدهوایی دوربرد زمان بارگیری طولانی است. با عملکرد آتش بالا از سیستم های دفاع هوایی S-300P و S-400 ، در شرایط واقعی جنگی ، ممکن است وضعیتی بوجود آید که کل بار مهمات روی پرتاب کننده ها تمام شود. حتی اگر موشک های ضدهوایی یدکی و وسایل نقلیه بارگیری کننده در موقعیت اولیه وجود داشته باشد ، بازگرداندن بار مهمات به زمان زیادی نیاز دارد. بنابراین ، بسیار مهم است که سیستم های سنگین ضدهوایی با مجتمع های کوتاه برد پوشانده شوند ، که اجرای آن در عمل به هیچ وجه امکان پذیر نیست.
بر هیچ کس پوشیده نیست که آمریکایی ها و اسرائیلی ها در حین آموزش خلبانان خود ، توجه ویژه ای به آموزش در مبارزه با S-300P و S-400 روسی دارند. با اطمینان می توان دریافت که سیستم های راداری S-300P در محل آموزش های آمریکایی موجود است و نیروی هوایی اسرائیل در گذشته ، به همراه نیروی هوایی آمریکا ، انهدام سیستم های پدافند هوایی دوربرد ساخت روسیه را مورد بررسی قرار دادند. در همان زمان ، S-300PMU / PMU1 ، موجود در اسلواکی ، بلغارستان و یونان ، به عنوان یک دشمن مشروط مورد استفاده قرار گرفت.
در حال حاضر ، امکان ارائه S -300P به نیروهای مسلح سوریه بحثی است در گفتگو با "شرکای" ما - ایالات متحده و اسرائیل. با این حال ، بعید است که این امر در عمل اجرایی شود. این مرحله می تواند باعث تشدید تنش شود و از نظر نظامی ، هیچ حس خاصی ندارد. آسیب پذیری سیستم های ضد هوایی گران قیمت و دست و پا گیر از خرابکاری در کشوری که نیروهای دولتی هنوز کنترل کل قلمرو را به دست نیاورده اند بسیار زیاد است. و بدون پشتیبانی مناسب از واحدهای مهندسی رادیو ، اثربخشی S-300P به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. از نظر عملی ، تحویل آخرین نسخه های صادراتی سامانه های دفاع هوایی بوک و تور گامی منطقی تر است که واقعاً می تواند سیستم دفاع هوایی سوریه را تقویت کند. بر خلاف سامانه های پدافند هوایی S-300P ، خودروهای جنگی این مجتمع ها ، اگرچه دارای چنین محدوده ای از تخریب نیستند ، اما قادر به انجام عملیات جنگی به صورت خودکار هستند ، از تحرک بهتری برخوردارند و توانایی مبارزه م effectivelyثر با اهداف ارتفاع پایین با قابلیت مانور بالا را دارند. به با این حال ، پرداخت بدهی سوریه در شرایط کنونی تردیدهای زیادی را ایجاد می کند و اگر تصمیم برای ارائه تسلیحات ضد هوایی مدرن همچنان گرفته شود ، در نهایت بار مالی بر دوش مالیات دهندگان روسی خواهد بود.
