در 5 مارس ، شرکت آمریکایی Kratos Unmanned Aerial Systems ، با مشارکت آزمایشگاه تحقیقاتی نیروی هوایی ایالات متحده ، اولین پرواز هواپیمای بدون سرنشین پیشرفته XQ-58A Valkyrie را انجام داد. در آینده ، این وسیله نقلیه باید به یک سکوی جهانی برای ساخت پهپادهای رزمی برای اهداف مختلف تبدیل شود. هواپیماهای بدون سرنشین مبتنی بر "Valkyrie" پیشنهاد می شوند که به عنوان افزودنی به هواپیماهای موجود و آینده مورد استفاده قرار گیرند و کارایی آنها را افزایش دهند. با این حال ، ما تا کنون فقط در مورد آزمایش های پرواز پلت فرم پایه صحبت می کنیم.
بر اساس آزمایشگاه تحقیقات نیروی هوایی (AFRL) ، توسعه پروژه Kratos XQ-58A حدود دو سال و نیم به طول انجامید و به عنوان بخشی از یک برنامه بزرگتر پهپاد با هزینه کم LCAAT (فن آوری هواپیما با هزینه کم) انجام شد. کار پس از انعقاد قرارداد مربوطه در جولای 2016 آغاز شد. حدود یک سال بعد ، Kratos برای اولین بار داده های کلیدی پروژه خود را منتشر کرد.
اولین تصویر منتشر شده از پهپاد XQ-222
این محصول با عنوان کارکردی XQ-222 Valkyrie قرار بود یک هواپیمای زیر صوت و نامرئی با قابلیت حمل بارهای مختلف باشد. در آن زمان ، مسائل مربوط به عملیات مشترک پهپادها و هواپیماهای سرنشین دار در یک پیوند برای حل مشکلات مشترک مورد توجه قرار گرفت. برد پرواز برآورد شده باید بیش از 3 هزار مایل دریایی (بیش از 5550 کیلومتر) باشد.
در ژانویه 2018 ، Kratos ادامه کار را تأیید کرد و همچنین برنامه های خود را برای آینده نزدیک اعلام کرد. استدلال می شد که اولین نمونه اولیه Valkyrie تا پایان سال ساخته و آزمایش می شود. در ماه نوامبر مشخص شد که پهپاد نام خود را تغییر داده است. شاخص قدیمی XQ-222 با نام جدید-XQ-58A جایگزین شد. اکنون محصول Valkyrie فقط با نام دوم در اخبار ظاهر می شود.
در 6 مارس ، آزمایشگاه نیروی هوایی به طور رسمی اولین پرواز آزمایشی پهپاد XQ-58A را اعلام کرد. این پرواز در 5 مارس در محل آزمایش یوما (آریزونا) انجام شد. این محصول 76 دقیقه در هوا به پرواز درآمد و طبق انتظار عمل کرد. طرح آزمایشی پرواز فعلی چهار پرواز دیگر را در نظر گرفته است. در حال حاضر ، وظیفه Kratos و AFRL تعیین عملکرد واقعی پرواز و همچنین توسعه سیستم های کنترل و سایر عناصر ساختاری است.
AFRL یک ویدئوی کوتاه ارسال کرده است که هواپیمای بدون سرنشین جدید را در حال پرواز نشان می دهد. در حین تصویربرداری از این قاب ها ، وسیله نقلیه بدون سرنشین با یک رول یک چرخش راست انجام داد. هیچ نوع پرواز یا مانور دیگری نشان داده نشد. همچنین ، توسعه دهندگان عکس هایی از نمونه اولیه را منتشر کرده اند. آنها را می توان با تصاویر تبلیغاتی قدیمی مقایسه کرد و می توان از آنها برای تعیین چگونگی پیشرفت پروژه در سالهای اخیر استفاده کرد.
زمان تکمیل آزمایش های طراحی پرواز مشخص نشده است. چندین ماه یا چند سال طول می کشد تا تمام پروازهای آزمایشی لازم و پالایش همراه ساختار تکمیل شود. سپس ، احتمالاً ، پهپاد XQ-58A توسعه بیشتری خواهد داشت ، پس از آن ارتش باید در مورد نیاز خود به نیروها تصمیم بگیرد. بنابراین ، آینده محصول Valkyrie نامشخص است ، اما برخی از رویدادهای مورد انتظار در حال حاضر مشخص است.
***
با توجه به شرایط مرجع ، XQ-58A باید یک هواپیمای زیر صوتی محفوظ باشد و این ویژگی های اصلی ظاهر آن را مشخص می کند. Valkyrie دارای ظاهری متمایز است که استفاده از فناوری مخفی کاری و بهینه سازی قاب هوا را برای پروازهای زیر صوتی بالا نشان می دهد. در همان زمان ، همانطور که می توان بر اساس عناصر ساختاری فردی قضاوت کرد ، مخفی کاری با هدف غلبه بر عناصر پدافند هوایی زمینی انجام شد.
از آنجا که پروژه XQ-58A تحت برنامه LCAAT توسعه یافت ، سازندگان آن ملزم به طراحی ، تولید و عملکرد خاصی بودند.با توجه به استفاده گسترده از فن آوری های موجود و راه حل های اثبات شده ، کاهش هزینه تجهیزات نیز مورد نیاز بود. استدلال می شود که چنین وظایفی با موفقیت انجام شده است.
Kratos XQ-58A Valkyrie را در پرواز تجربه کرد
XQ-58A دارای بدنه ای متمایز است که از چندین سطح منحنی تشکیل شده و لبه های آن در طرفین به وضوح مشخص شده است. در بالای آن یک ورودی هوا قرار دارد که از زیر رادار رصد شده است. انتهای دم دستگاه به شکل یک نازل با لبه پایینی صاف طراحی شده است که به عنوان یک نوع صفحه نمایش عمل می کند. پوست بدنه از پانل هایی با اشکال مختلف جمع شده است. روی آن ، به احتمال زیاد ، دریچه هایی برای اهداف مختلف وجود دارد. طرح حجم های داخلی نامشخص است ، اگرچه واضح است که یک موتور توربوجت در قسمت دم قرار دارد.
گلایدر مجهز به بال وسط جارو شده است. این هواپیما دارای مخروطی اندک است و حداقل به هواپیما مجهز است. واحد دم طبق یک طرح V شکل ساخته شده است و به شکل دو صفحه فلش شکل نصب شده در طرفین نازل با یک کامبر به سمت خارج ساخته شده است. دو سکان چنین دمی وظیفه کنترل گام و خمیدگی را بر عهده دارند.
در پروژه XQ-58A ، هواپیما علاقه خاصی دارد. اول از همه ، هواپیمای بدون سرنشین باید دارای سیستم کنترل از راه دور و خلبان خودکار باشد - دستگاههای معمول برای چنین تجهیزاتی. همچنین باید از تجهیزات نظارتی نوری- الکترونیکی یا راداری استفاده شود.در آینده پیشنهاد می شود که محصول Valkyrie در ارتباط با هواپیماهای رزمی مورد استفاده قرار گیرد که الزامات خاصی را به تجهیزات آن تحمیل می کند.
انتظار می رود که XQ-58A به همراه برخی پهپادهای آینده دار دیگر بتوانند در آینده با آخرین نسل هواپیماهای تاکتیکی تعامل داشته باشند. آنها تبدیل به بالداران جنگنده های خلبان یا بمب افکن خواهند شد. پیشنهاد می شود که پهپاد را با انتقال داده ها به میزبان به انجام عملیات شناسایی بپردازد. علاوه بر این ، هواپیماهای بدون سرنشین قادر به حمل سلاح های مختلف و استفاده از آنها به دستور هواپیماهای کنترلی هستند. وجود هواپیماهای بدون سرنشین با وسایل ردیابی و سلاح های خود می تواند به طور قابل توجهی پتانسیل حمل و نقل هوایی خط مقدم را افزایش دهد.
در ارتباط با نیاز به اطمینان از مخفی کاری ، از محفظه های داخلی برای سلاح استفاده می شود. هر یک از آنها دارای چهار نقطه تعلیق با ظرفیت بالابری هر کدام 250 کیلوگرم هستند. اطلاعاتی در مورد امکان استفاده از نقاط تعلیق خارجی در زیر بال وجود دارد. فرض بر این است که والکری مجهز به بمب های هدایت شونده و موشک های هوا به سطح انواع مختلف با ابعاد و وزن مجاز خواهد بود. مشخص نیست که آیا پهپاد جدید قادر به مقابله با اهداف هوایی است یا خیر.
در شکل فعلی ، XQ-58A دارای طول 9.1 متر و طول بال 8.2 متر است. وزن برخاستن ناشناخته است. محموله - حداکثر 2 تن حداکثر سرعت تخمینی - 1050 کیلومتر در ساعت. برد هنوز در سطح 3500-4000 کیلومتر تعیین می شود. سقف سرویس - 13.7 کیلومتر.
***
چند روز پیش ، پهپاد Kratos XQ-58A Valkyrie اولین پرواز خود را انجام داد. در آینده نزدیک ، چندین پرواز آزمایشی دیگر پیش بینی می شود ، که در طی آنها قابلیت ها و ویژگی های اصلی دستگاه را بررسی می کنند. آزمایش پرواز فعلی شامل پنج پرواز است که به دو مرحله تقسیم شده است. علیرغم مدت زمان کوتاه بازرسی ها ، Kratos و AFRL قصد دارند تمام پارامترها و کیفیت لازم برای ماشین جدید را تعیین کنند.
رول با رول
علاوه بر این ، تجزیه و تحلیل نتایج آزمایش انتظار می رود ، پس از آن نتیجه گیری های خاصی به دنبال خواهد داشت. در صورت عدم وجود مشکلات جدی در مرحله آزمایش ، می توان انتظار داشت که شرکت توسعه دهنده با در نظر گرفتن استفاده رزمی آینده از فناوری ، به توسعه پروژه موجود ادامه دهد. پلت فرم به شکل پهپاد Valkyrie باید مجهز به تجهیزات مختلف لازم برای تعامل با هواپیماهای سرنشین دار و استفاده از سلاح باشد.
نتیجه برنامه LCAAT ، که در چارچوب آن XQ-58A فعلی ایجاد می شود ، ممکن است ظهور یک تاکتیک اساساً جدید برای استفاده از حمل و نقل هوایی خط مقدم باشد.وظایف اصلی شکستن پدافند هوایی و از بین بردن اهداف زمینی (مبارزه برای برتری هوایی نیز ممکن است) توسط یک حلقه مخلوط شامل یک جنگنده بمب افکن سرنشین دار نسل چهارم یا پنجم و تعدادی هواپیماهای بدون سرنشین انجام می شود.
در چنین پیوندی ، پهپادها قادر به ایفای نقش پیشاهنگان و حامل سلاح خواهند بود. هواپیماهای سرنشین دار به نوبه خود به نوعی پست فرماندهی با قابلیت نظارت بر وضعیت و استفاده از سلاح تبدیل خواهند شد. انتظار می رود که چنین مجموعه ای مزایایی نسبت به تکنیک های مدرن برای استفاده از حمل و نقل هوایی داشته باشد.
هنگام استفاده از پهپادها از نوع LCAAT ، خطرات هواپیماهای سرنشین دار به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. او می تواند در فاصله ایمن از تاسیسات پدافند هوایی دشمن قرار گرفته و با استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین ماموریت رزمی را حل کند. استفاده از فناوری های پنهان کاری احتمال شناسایی و رهگیری پهپادها را کاهش می دهد و در صورت موفقیت آمیز عملیات پدافند هوایی دشمن ، کاهش هزینه دستگاه فراهم می شود. به عبارت دیگر ، خلبان هواپیمای خود را به خطر نمی اندازد و از دست دادن پهپاد خسارت زیادی به ناوگان تجهیزات و بودجه نظامی وارد نمی کند.
در سطح ایده های کلی ، برنامه LCAAT جالب و امیدوار کننده به نظر می رسد ، اما مفهوم اصلی هنوز به طور کامل اجرا نشده است. یک پهپاد امیدوار کننده که برای تکمیل هواپیماهای تاکتیکی سرنشین دار طراحی شده است ، اخیراً اولین پرواز خود را به پایان رسانده و آزمایش خود را ادامه خواهد داد. توسعه دهندگان با چالش های طراحی خاصی روبرو هستند. برخی از آنها با موفقیت حل شدند ، که باعث شد نمونه اولیه به هوا منتقل شود. اکنون سیستم های هوایی بدون سرنشین Kratos و AFRL باید مراحل زیر را تکمیل کنند.
پرواز اخیر اولین نمونه اولیه پهپاد Kratos XQ-58A Valkyrie یک رویداد مهم در تاریخ برنامه LCAAT است و در آینده ممکن است این یک نقطه عطف برای کل برنامه بدون سرنشین ایالات متحده باشد. با این حال ، تنها با در نظر گرفتن مفهوم پیشنهادی و نتایج مورد انتظار ، نباید این پروژه را بیش از حد ارزیابی کرد. در آینده نزدیک ، باید گزارشهای جدیدی در مورد پیشرفت کار در LCAAT و XQ-58A ارائه شود که پیش بینی های دقیق تری را امکان پذیر می کند.
