آس های تانک شوروی. آناتولی Raftopullo یکی از استادان شناخته شده در مبارزه با تانک و قهرمان اتحاد جماهیر شوروی است. برخلاف بسیاری از هم رزمانش ، در زمان شروع جنگ ، او یک سرباز حرفه ای بود که بیش از 10 سال در صفوف ارتش سرخ خدمت کرده بود و تجربه جنگی واقعی پشت سر او بود که در دریاچه حسن و در دریاچه به دست آمد. جنگ با فنلاند آناتولی رافتوپولو به ویژه در طول نبردهای نزدیک مسکو در سال 1941 خود را برجسته کرد ، جایی که با دشمن به عنوان بخشی از تیپ معروف کاتوکوف جنگید.
زندگی آناتولی رافتوپولو قبل از شروع خدمت سربازی
آناتولی آناتولیویچ رافتوپولو در شهر چلمه (هولم) لهستان متولد شد ، که در سال 1907 بخشی از امپراتوری روسیه بود ، از نظر ملیت روسی ، این دقیقاً به این صورت در اسناد جایزه نوشته شده است ، در حالی که نام نفتکش آینده از منشا یونانی. این نام خانوادگی نادر آناتولی آناتولیویچ سالها ستایش کرد.
افسر تانک آینده در 5 آوریل 1907 متولد شد. در حال حاضر در سال 1914 ، به همراه والدینش ، به دریای سیاه نزدیک شد ، خانواده به کریمه ، به منطقه Evpatoria نقل مکان کردند. اطلاعات کمی در مورد والدین او وجود دارد ، اما با اراده سرنوشت ، ساکن شهر به روستا رسید و موفق شد به عنوان راننده تراکتور کار کند. در همان زمان ، زندگی قهرمان خاردار بود ، جنگ داخلی ، که پس از دو انقلاب متوالی در روسیه آغاز شد ، مانند غلتک بخار در خانواده قهرمان ما و همچنین در دوران کودکی او قدم زد. در طول جنگ داخلی ، این پسر یتیم ماند و حتی بی خانمان بود.
Raftopullo با یادآوری این سالها در مورد زندگی در اسکله های بندر نیکولایف نوشت ، جایی که به همراه دوستش عاشق تماشای کشتی های عبوری بودند. سپس رویای آناتولی تبدیل شدن به یک ملوان نظامی بود ، اما او به نیروی دریایی نرسید ، از جمله به دلیل قد و قامت کوچکش ، که برعکس ، یک مزیت بسیار خوب در یک تانک بود. میخائیل کاتوکوف با یادآوری فرمانده گردان و هم رزم خود ، بعداً خاطرنشان کرد: "اگر به او نگاه کنید ، به نظر می رسد که ما یک جوانه کوچک ، و در حال حاضر یک قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، منفجر می کنیم."
از سال 1924 ، آناتولی در ذخیره گاه زیست کره Askania-Nova در استان Kherson کار می کرد ، در آن زمان او تحصیلات خود را در یک مدرسه روستایی نیز به پایان رسانده بود. این ذخیره ، که در سال 1828 تأسیس شد و در آغاز قرن بیستم برای پرورش اسبهای اصیل پروژوالسکی مشهور بود ، از جنگ داخلی جان سالم به در برد ، اما در زمان اشغال نازی ها ویران و سوزانده شد ، پس از پایان جنگ مجبور به بازسازی شد به
در سال 1926 ، آناتولی Raftopullo از دوره های آموزشی رانندگان تراکتور فارغ التحصیل شد و به کار در یکی از مزارع دولتی منطقه Evpatoria رفت. در اینجا او تا سال 1929 به عنوان راننده تراکتور کار کرد ، پس از آن سرنوشت خود را با نیروهای مسلح پیوند داد. شایان ذکر است که آناتولی ، مانند بسیاری از شهروندان شوروی ، از رانندگی تراکتور به رانندگی تانک رفت. در واقع همان عبارت "تراکتور ، بچه ها ، این یک تانک است!" حتی در کمدی کلاسیک شوروی "رانندگان تراکتور" ، که در سال 1939 منتشر شد ، صدا کرد.
سالهای قبل از جنگ و اولین آزمایشها
پیش از این در فیلم "رانندگان تراکتور" قهرمانان کتابی را توصیف می کردند که وقایع دریاچه خاصان را توصیف می کرد. قهرمان ما نیز در این نبردها با ژاپنی ها شرکت داشت. با شروع خدمت سربازی در 1929 در لشکر 9 سواره نظام ، آناتولی به سرعت حرفه نظامی خود را ساخت ، که به طور قابل پیش بینی او را به سمت تانک ها سوق داد. افراد با تجربه در کار بر روی فناوری همیشه در این شاخه از ارتش مورد نیاز بوده اند.از سال 1930 تا 1931 ، آناتولی رافتوپولو از دستیار فرمانده دسته در فرمانده 54 دسته سواره نظام لشکر 9 سواره به فرمانده اسکادران ارتقا یافت و از مه 1932 وی در همین لشکر فرماندهی اسکادران زرهی را بر عهده داشت. از آوریل 1934 تا سپتامبر 1935 به عنوان فرمانده دسته تانک خدمت کرد.
در سال 1937 ، آناتولی آناتولیویچ با موفقیت از مدرسه زرهی اولیانوفسک فارغ التحصیل شد و پس از آن برای خدمات بیشتر به شرق دور فرستاده شد. در اینجا افسر در تیپ 23 مکانیزه خدمت می کرد ، که از دسامبر 1937 فرمانده یک شرکت شناسایی بود. در سال 1938 در نبردها با ژاپنی ها در دریاچه خسان شرکت کرد. به دلیل مشارکت در این نبردها ، آناتولی رافتوپولو نشان پرچم قرمز دریافت کرد.
علی رغم شرکت در نبردها ، در همان سال 1938 او در طول پاکسازی های گسترده نیروهای مسلح به طور نامعقول از صفوف ارتش سرخ اخراج شد. این افسر بر اساس تصمیم شورای اصلی نظامی مبنی بر اخراج افسران ملیت های خاص از صفوف ارتش سرخ از ارتش اخراج شد. Raftopullo به طور موجهی یونانی در نظر گرفته شد و همچنین متهم به پنهان کردن ملیت "واقعی" خود شد. شرکت کننده سابق در نبردها با ژاپنی ها موفق شد به مزرعه دولتی در منطقه خرسون بازگردد ، اما در آوریل 1939 در ردیف ارتش سرخ بهبود یافت و یک شرکت تانک را در تیپ 36 تانک ، که در غرب مستقر بود ، رهبری کرد. اوکراین
در سالهای 1939-1940 ، همراه با واحدهای ارتش سرخ ، جنگ سختی را با فنلاند پشت سر گذاشت. به دلیل مشارکت در نبردها ، او دوباره دومین نشان پرچم قرمز را دریافت کرد. در آوریل 1940 ، پس از پایان خصومت ها ، آناتولی رافتوپولو به منطقه ویژه نظامی کیف بازگشت ، جایی که گردان تانک های متوسط را به عنوان بخشی از هنگ 30 تانک لشکر 15 تانک رهبری کرد. به عنوان بخشی از گردان خود ، او در یک عملیات شش روزه برای الحاق بوکوینا شمالی و بسارابیا در تابستان 1940 شرکت کرد.
در جبهه های جنگ بزرگ میهنی
در زمان شروع جنگ بزرگ میهنی ، ناخدا آناتولی Raftopullo یکی از معدود افسران بود که نه تنها یک خدمت طولانی در صفوف ارتش سرخ ، بلکه تجربه واقعی جنگ دو درگیری قبل از جنگ را نیز پشت سر داشت. دانش ، مهارت و تجربه عملی قبل از حمله آلمان به اتحاد جماهیر شوروی قطعاً به Raftopullo کمک کرد تا در 1941 در سخت ترین سال ارتش و کشور زنده بماند.
با شروع جنگ ، لشکر 15 پانزر بخشی از سپاه مکانیزه 16 در حال شکل گیری بود. هنگ 30 تانک ، که آناتولی Raftopullo در آن خدمت می کرد ، در شهر استانیسلاو مستقر بود. نفتکش های لشگر تنها در پایان دهه اول ژوئیه در منطقه بردیچف در جنگ ها شرکت کردند ، زیرا قبلاً تعداد زیادی کیلومتر راهپیمایی را انجام داده بودند ، تجهیزات خود را در جاده ها به دلایل فنی و اقدامات از دست داده بودند. هواپیماهای دشمن یکی از خاطرات Raftopullo از این نبردها صحنه ای بود که تانک های گردان وی هنگام بمباران مجبور به ترک جاده شده و در مزارع سوزانده گندم متفرق شدند.
تا 15 ژوئیه 1941 ، آلمانی ها قبلاً شانزدهمین سپاه مکانیزه را بطور جدی نازک کرده بودند. نبردها در منطقه بردیچف برای نفتکش های شوروی گران تمام شد. تا 15 ژوئیه ، 87 تانک در لشکر 15 پانزر باقی ماند و فرمانده هنگ 30 پانزر در منطقه روژانی کشته شد. در اوایل آگوست ، لشکر 15 پانزر برای سازماندهی مجدد از جبهه خارج شد ، بسیاری از سربازان و افسران آن در دیگ عمان ، جایی که مسیر سپاه مکانیزه شانزدهم به پایان رسید ، از مرگ و اسارت فرار کردند. در همان زمان ، پرسنل هنگ 30 تانک که از نبردها جان سالم به در بردند ، برای تشکیل تیپ 4 تانک جدید ، به رهبری فرمانده معروف تانک شوروی ، میخائیل افیموویچ کاتوکوف ، اعزام شدند.
در اوایل اکتبر ، یک تیپ تانک تازه تشکیل شده به منطقه اورل و متسنسک منتقل شد. در آن زمان ، آناتولی Raftopullo فرمانده گردان دوم تیپ تانک ، مسلح به تانک های BT-7 بود. در بخش اورل تا متسنسک ، تیپ کاتوکوف ، به همراه دیگر واحدهای شوروی ، پیشرفت تانک های آلمانی را تا هفت روز به طور قابل توجهی کند کرد.ضربه اصلی در این جهت توسط لشکر 4 پانزر آلمان انجام شد.
در این نبردهای اکتبر در حومه متسنسک ، گردان آناتولی Raftopullo ، که نفتکش هایش از کمین ها عمل می کردند و جسورانه به دشمن حمله کردند ، به ویژه خود را متمایز کردند. در یکی از نبردها ، گردان ناخدا آناتولی Raftopullo تا 20 تانک دشمن را از بین برد ، 8 خودرو با پیاده نظام ، دو توپ سبک و چهار توپخانه سنگین را منهدم کرد. در همان زمان ، در نبردی که گردان با دشمن در منطقه روستای جنگجوی اول انجام داد ، تانک Raftopullo منهدم شد. در اثر اصابت گلوله ، ناخدا صورت ، دست و موهایش را سوزاند. علی رغم درد ، افسر به هدایت نبرد تا عصر ادامه داد ، هنگامی که آلمانی ها حملات خود را متوقف کردند.
تحت فشار نیروهای برتر دشمن ، واحدهای تیپ در امتداد بزرگراه اورل به متسنسک عقب رفتند. در نبردی که در 9 اکتبر 1941 اتفاق افتاد ، آناتولی Raftopullo دوباره خود را متمایز کرد. یک گردان واقع در نزدیکی روستای ایلکوو ، مجهز به تانک های سبک BT-7 ، در کمین بود ، بسیاری از تانک ها در زمین حفر شدند. شرکت در نبرد علنی با آلمانی ها با تانک هایی با زره ضد گلوله در آن شرایط خودکشی بود. در نبرد در بخش گولوولوو به ایلکوو در سمت راست و چپ بزرگراه به متسنسک ، آلمانی ها از تعداد زیادی تانک استفاده کردند. کاپیتان Raftopullo مسئول دفاع از بخش چپ بود. گردان وی با تانک های BT-7 به مدت 8 ساعت حمله دشمن را در جناح چپ هنگ متوقف کرد و از نفوذ آلمانها به مواضع تیپ جلوگیری کرد.
به گفته کاتوکوویت ها ، بر اساس نتایج این نبردها در خط ایلکوو-گورلوو ، دشمن تا 43 تانک ، تعداد زیادی اسلحه ضد تانک و حداکثر دو گروه پیاده را از دست داد. چنین داده هایی در اعطای عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به آناتولی Raftopullo موجود است. لیست جایزه هر دو نبرد را توصیف می کند ، اما نبرد در نزدیکی ایلکوو برجسته است ، که در آن Raftopullo شخصاً یک تانک دشمن و یک اسلحه ضد تانک را منهدم کرد. در طول نبرد ، ناخدا به شدت از ناحیه شانه مجروح شد. با وجود مجروحیت ، افسر میدان جنگ را ترک نکرد. Raftopullo به خود اجازه داد که تنها پس از دستور مستقیم فرمانده تیپ از موقعیت ها به واحد پزشکی منتقل شود ، که بعداً خود کاتوکوف به یاد آورد. Raftopullo در حال حاضر در عقب ، از دست دادن خون زیاد هوشیاری خود را از دست داد و به بیمارستان خط مقدم منتقل شد ؛ او در حالی که تحت درمان بود ، با عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی آشنا شد.
مصدومیت دوم و زندگی آرام
پس از درمان در بیمارستان ، کاپیتان Raftopullo به واحد خود بازگشت ، که در نبردهای نزدیک اورل و متسنسک به تیپ 1 تانک گارد تغییر نام داد. در یکی از نبردهای منطقه Rzhev در 21 فوریه 1942 ، آناتولی Raftopullo دوباره به شدت مجروح شد. پس از اتمام درمان در بیمارستان ، این افسر به درجه اصلی ارتقا یافت و به عنوان دستیار رئیس بخش آموزش رزمی نیروهای زرهی مقر جبهه استالینگراد منصوب شد.
خدمت بیشتر یک افسر با تجربه رزمی غنی و تجربه گسترده در نیروهای مسلح با آموزش تانکرهای جدید و انتقال دانش ، مهارت ها و توانایی های ارزشمند آنها به آنها همراه بود. دوره باقی مانده از جنگ ، Raftopullo به عنوان فرمانده یک گردان از کادرهای مدرسه تانک نگهبانان Ulyanovsk خدمت می کرد ، که خود او سالها پیش از آن فارغ التحصیل شد. به طور کلی ، در طول دوره مشارکت در نبردهای جنگ بزرگ میهنی ، خدمه تانک آناتولی Raftopullo تا 20 تانک دشمن و اسلحه خودران را ناک کرد و منهدم کرد ، میخائیل باریاتینسکی در کتاب خود "تانک شوروی" چنین رقمی را ذکر می کند. آس ها ".
در سال 1945 ، هنگامی که نبردهای جنگ بزرگ میهنی از بین رفته بود ، آناتولی آناتولیویچ رافتوپولو تحصیلات خود را در مدرسه زرهی افسران عالی با موفقیت به پایان رساند. وی به درجه سرهنگی رسید و در سال 1955 بازنشسته شد ، زیرا مدت زیادی در مدرسه فنی مخزن کیف کار کرده بود. پس از اخراج از صفوف نیروهای مسلح ، وی در کیف زندگی کرد ، در حالی که شهروند افتخاری شهر متسنسک شد.
فرمانده معروف تانک شوروی در 21 آوریل 1985 در 78 سالگی درگذشت و در پایتخت اوکراین در قبرستان نظامی لوکیانوفسکی به خاک سپرده شد.
