این مطالب موضوع تسلیحات توپ و مسلسل هواپیماهای جنگ جهانی دوم را تکمیل می کند. و در اینجا یک ذوق وجود خواهد داشت ، که فقط باید به خوانندگان توجه شود. ما در مورد مسلسل و مسلسل های سنگین بحث کردیم. ما در مورد توپ هایی که قدرت اصلی هوانوردی آن زمان را تشکیل می دادند صحبت کردیم. و اکنون زمان اسلحه ها فرا رسیده است ، که اگر نه برای یک یا دو استثنا ، می توان آنها را کالیبر بزرگ نامید.
بنابراین - فقط اسلحه از 30 تا 40 میلی متر.
اینجا چه چیزی جالب است؟ جالب ترین چیز لیست کشورهای تولید کننده است. بله ، من حتی مجبور شدم جغد را کمی روی کره زمین بکشم تا همه چیز کم و بیش مناسب به نظر برسد.
نکته چیست: این واقعیت که کشورهایی که امروز خود را "پیشرفته" و "توسعه یافته" می نامند ، برخی از انواع سلاح ها را به سادگی نمی توان ایجاد کرد. از جمله چنین اسلحه هایی. ایتالیا ، بریتانیای کبیر ، فرانسه-افسوس که توپ های 20 میلیمتری قادر به تسلط بر دو مورد اول نبودند و اگر فرانسوی ها توانستند ، این تنها به لطف تحولاتی بود که مارک بیرکیگت از "هیسپانو-سوئیزا" به دست آورد.
بنابراین کل لیست امروز را بدیهی فرض کنید ، و من بلافاصله می گویم که بله ، یک کالسکه و یک سکو وجود داشت ، اما ما (با برجسته تاکید می کنم) در مورد آن توپ هایی صحبت می کنیم که واقعاً روی هواپیماها ایستاده اند ، در واقع شلیک شده اند و واقعاً اصابت کرده اند. هواپیماها (و هواپیماها) دشمن.
بنابراین ، ببخشید ، لیست خیلی طولانی نیست.
تفنگ 1.30 میلیمتری نوع 5. ژاپن
سال 1943 هنوز تشنج در حال مرگ نیست ، اما همه چیز بسیار بد است و هوا به عنوان وسیله ای برای مبارزه با هواپیماهای آمریکایی در این هوا مورد نیاز است. قدرتمند ، قادر به خرد کردن "قلعه ها" و "فوق العاده دژها" که به آرامی شروع به رسیدن به ژاپن کردند و بی سر و صدا صنعت و پایگاه ها را به آرامی دود نمی کنند.
فولاد ویژه نیپون و رهبر آن ، دکتر ماسایی کاوامورا ، به عنوان نجات دهنده این وضعیت انتخاب شدند. با این حال ، هنگام انتخاب یک شرکت ، رهبری ارتش توجه نکردند که NSS در حال توسعه تجهیزات هوانوردی برای هوانوردی زمینی است. و ما به یاد داریم که چگونه نیروی دریایی و ارتش در برابر یکدیگر "دوست" بودند.
اگر آقایان رهبران نیروی دریایی (و حتی ارتش) به طور کامل احمق بازی نمی کردند ، شاید در سال 1944 آمریکایی ها برایشان سخت بود. اما در سال 1942 ، زمانی که مناقصه اعلام و در آگوست برگزار شد ، عملاً هیچ الزامی برای نصب وجود نداشت. مانند "خوب ، چنین چیزی را ایجاد کنید …"
اما پس از آن شروع شد و طی یک سال ، اضافات و تغییرات در پروژه ریخته شد. معلوم شد که در اصل ، در کتابچه های راهنما آنها می دانند چه می خواهند.
با این حال ، خلبانان ژاپنی به تغذیه کوسه ها ادامه دادند ، اما چه کسی در رهبری به این مهم اهمیت می دهد …
به طور کلی ، تغییرات مداوم (به ویژه توسط ناوگان) در الزامات توسعه ، البته ، کند و کند شدیداً کاهش می یابد. با این وجود ، کاوامورا به طریقی نامفهوم توانست همه کارفرمایان را راضی کند و اسلحه به کار گرفته شد.
درست است ، این تنها در 13 آوریل 1945 اتفاق افتاد ، هنگامی که نقشه هواپیمایی ژاپن در واقع ضرب و شتم شد.
اسلحه بسیار جالب و اصلی بود ، ویژگی اصلی سیستم های دیگر دقیقاً طراحی کاملاً ژاپنی است و کپی نیست. با این حال ، از نظر ساختاری ، شباهت هایی با توپ انگلیسی Hispano وجود داشت که به نوبه خود ، اصلاح کننده توپ HS.404 اسپانیایی-فرانسوی-سوئیسی بود.
همان نوع اتوماسیون مختلط ، هنگامی که انرژی گازهای خروجی قفل شاتر را باز می کند ، و یک برگشت کوتاه بشکه متحرک با یک ساق نوار فلزی را جابجا می کند ، کارتریج را ارسال می کند و شلیک بعدی را انجام می دهد.
اما نوآوری های بیشتر دکتر کاوامورا ، یعنی اصل "تیراندازی شناور" ، زمانی رخ داد که هر شلیک بعدی در زمانی انجام شد که لوله متحرک اسلحه هنوز به جلو حرکت می کرد و پس از برگشتن از شلیک قبلی به عقب برگشت. این اصل عملکرد اسلحه باعث شد که میزان قابل توجهی از عقب نشینی تفنگ کاهش یابد و بر این اساس ، قدرت و ابعاد بافر عقب و نیروی ضربه بر روی طراحی بدنه هواپیما ایجاد شود.
کاوامورا حتی فراتر رفت و یک ترمز خنثی بسیار م developedثر ایجاد کرد که باعث کاهش بیشتر نیروی عقب نشینی شد. میزان شلیک یک شاهکار بود ، در سطح 500 گلوله در دقیقه.
به طور کلی ، اسلحه فقط فوق العاده ، سبک ، شلیک سریع و دارای یک فشنگ قدرتمند بیرون آمد.
با این حال ، سیستم نظامی در حال فروپاشی ژاپن دیگر قادر به درک مزایای اسلحه نبود ، اگرچه نصب آن بر روی هواپیماها قبل از پذیرش رسمی آن از ژانویه تا فوریه 1945 آغاز شد.
اما تعداد زیادی هواپیما مسلح نبودند ، عمدتا رهگیرهای P1Y2-S "Kyokko" و C6N1-S "Saiun" بعلاوه تعداد کمی جنگنده J2M "Raiden".
کار در نیروی دریایی نیز در حال انجام بود. اما این فقط به رهگیر دو موتوره J5N "Tenrai" برمی گردد که قرار بود یک جفت توپ 20 میلی متری نوع 99 و یک جفت توپ نوع 5 5 30 میلی متری را حمل کند.
شش نمونه اولیه ساخته شده در سالهای 1944-45 تحت آزمایشهای فشرده قرار گرفتند و حتی در نبردها شرکت کردند ، اما به دلایل واضح وارد این سری نشدند.
تفنگ 2.37 میلی متری Ho-204. ژاپن
فوراً فتنه را از بین ببرید ، قبل از ما دوباره یک مسلسل براونینگ از مدل سال 1921 است. چرا که نه؟ اگر بر اساس این مسلسل ، ژاپنی های کارآفرین هر دو مسلسل و یک توپ 20 میلی متری ایجاد کردند ، چرا بیشتر پیش نروید؟
خوب ، آنها رفتند و در خروجی یک توپ با بزرگترین کالیبر بر اساس مسلسل براونینگ دریافت کردند.
این اسلحه هرگز بر روی جنگنده های تک موتوره نصب نشده بود ، قرار بود توسط هواپیماهای تهاجمی یا رهگیرهای دو موتوره حمل شود. این توپ بسیار سنگین بود ، اگرچه برای کلاس خود تفنگ های 37 میلی متری برای خود کاملاً طبیعی به نظر می رسید.
برای این مدل بود که کارتریج جدید 37x145 تولید شد. این فشنگ از نظر جرم پرتابه و سرعت دهانه آن چنین بود. با این حال ، یک پیچ و تاب وجود داشت: بشکه بسیار طولانی (1300 میلی متر) توانست بالستیک بسیار خوبی را ارائه دهد ، که همراه با سرعت مناسب آتش ، این تفنگ را به وسیله ای بسیار م ofثر برای از بین بردن همه چیز تبدیل کرد.
درست است که No-204 تقریباً به سرنوشت "نوع 5" دچار شد: کارخانه های نظامی ژاپن قادر به تولید تعداد مورد نیاز اسلحه و اطمینان از کیفیت ساخت معمولی نبودند.
توپ شماره 204 در سپتامبر 1944 رسماً در خدمت هوانوردی ارتش قرار گرفت و حتی در واقع موفق به جنگ شد. شماره 204 بر روی رهگیر شناسایی میتسوبیشی Ki-46 Otsu-Hei نصب شد.
شماره 204 در پشت کابین خلبان با زاویه 70 درجه به جلو و بالا قرار داشت و یک جفت کمان 20 میلی متری No-5 تکمیل شد. "Schräge Musik" به زبان ژاپنی ، این ایده به وضوح توسط متحدان آلمانی پیشنهاد شد.
حامل دیگر توپ No-204 هواپیمای تهاجمی دو موتوره Kawasaki Ki-102 "Otsu" بود ، دقیقتر نسخه سبک آن ، که توپ 57 میلیمتری No-401 از آن برداشته شد. Ki-102 در ابتدا برای استفاده به عنوان زیر دریایی و شکارچی قایق در نظر گرفته شده بود ، اما در پایان جنگ ، شکارچیان به رهگیر تبدیل شدند.
اسلحه خیلی خوبی بود اما آشفتگی که با جنگ از دست رفته همراه است ، متأسفانه برای ژاپنی ها ، تاریخچه این اسلحه پایان یافت.
توپ M37 3.37 میلیمتری. ایالات متحده آمریکا
M4 خوب ، چگونه می توانید از کنار این سلاح عبور کنید ، که توسط خلبانان شوروی در Airacobra جلوه داده شد؟
این تفنگ ، مانند دو خواهر خود (M9 و M10) ، توسط جان براونینگ مبتکر ساخته شده است. درست است ، او نتایج کار خود را نمی بیند ، اما با این وجود ، برخلاف تصورات براونینگ ، اسلحه ها خیلی زیاد بیرون آمدند. اما ما در مورد M4 به عنوان جنگنده ای که کل جنگ را "شلیک کرد" صحبت خواهیم کرد.
بله ، M4 یک شاهکار نبود ، شاید از همه همکاران اتحاد جماهیر شوروی ، آلمان ، ژاپن و حتی بریتانیای کبیر پایین تر بود. با این حال ، در دستان ماهر ، توپ به سلاح خوبی تبدیل شده است.
در واقع ، جان براونینگ اولین نمونه توپ 37 میلی متری را در سال 1921 مونتاژ کرد.این که بگوییم طراح از کار راضی نبوده ، چیزی نمی گوید. سرعت آتش 150 دور در دقیقه با سرعت پرتابه اولیه 425 متر بر ثانیه یک فیاسکو واقعی بود. در واقع کار متوقف شد زیرا علاقه به اسلحه از بین رفت. همه دارند.
در سال 1926 ، جان براونینگ درگذشت. و تقریباً 10 سال بعد ، در سال 1935 ، ارتش دوباره به توپ 37 میلیمتری علاقه مند شد. توسعه بیشتر توسط شرکت Colt انجام شد ، که در سال 1937 توپ T9 را به دادگاه ارائه کرد.
در سپتامبر 1939 ، این اسلحه برای اولین بار در هوا آزمایش شد و در کمان بمب افکن A-20A نصب شد. آزمایش های بعدی بر روی جنگنده های P-38 و P-39 ادامه یافت و تا پایان سال 1939 اسلحه تحت عنوان M4 به خدمت درآمد.
به طور کلی ، M4 و R-39 Airacobra برای یکدیگر ایجاد شده اند. کاملاً یک جنگنده عجیب و غریب (من می گویم - تا حدودی منحرف) و یک اسلحه برای مطابقت با آن. اما امکان جمع آوری این سلاح نه چندان کوچک در بینی جلوی موتور وجود داشت (خلبان در واقع روی توپ نشست). با توجه به فروشگاه حلقه M4 ، می توان آن را هدیه سرنوشت نامید.
خلبانان آمریکایی اصلاً M4 را دوست نداشتند. عمدتا به دلیل سرعت کم آتش و بار مهمات کوچک است. بالستیک پرتابه ای که با سرعت 550-600 متر بر ثانیه از لوله خارج می شود ، افسرده کننده است.
اما در اینجا یک نکته وجود دارد: مفهوم آمریکایی جنگ هوایی فرض می کرد که آتش گسترده ای از 4-8 مسلسل سنگین در فاصله 400-500 متر وجود دارد. به طور کلی ، M4 به هیچ وجه مناسب نبود ، بنابراین Airacobra نیز "وارد نشد".
اما خلبانان ما ، که تا سال 1942 عادت کرده بودند به هواپیماهای آلمانی (100-120 متر) نزدیک شوند و "به پرچ ها ضربه بزنند" ، چنین سلاحی داشتند. از آنجا که پرتابه M4 با اصابت به هدف ، تضمین شده بود که هر هواپیمای آلمانی را خراب می کند.
سرعت پایین آتش M4 همچنین برای خلبانان ما یک نقص مهم محسوب نمی شد ، زیرا مهمترین هدف این بود که خوب هدف گیری کنیم ، که ما کاملاً قادر به انجام آن بودیم و به طرفدار گلوله متکی نبودیم.
به طور کلی ، در واقع ، "آنچه برای یک روسی خوب است …".
همانطور که گفتم ، تولید کننده اصلی توپ M4 در سالهای جنگ شرکت Colt بود ، اما سپس Oldsmobil به تولید متصل شد. در "آسمان جنگ" پوکریشکین فقط می گوید که "توپ اولدزموبیل بسیار قدرتمند بود ، اما شلیک سریع نداشت."
به طور کلی ، سلاح فقط در بازوهای مستقیم خوب بود ، که سر نیز به آن وصل شده بود.
توپ 4.40 میلیمتری Vickers Class S. بریتانیا
این توپ بزرگ و کاریزماتیک انگلیس به عنوان بخشی از یک مفهوم جدید ایجاد شد که در آن یک هدف ، اعم از هواپیما یا تانک ، توسط یک پرتابه منفجر می شود.
قراردادهای توسعه چنین اسلحه ای با رولزرویس و ویکرز آرمسترانگ منعقد شد. ویکرز در این مسابقه برنده شد ، البته با اندکی کمک از برگزارکنندگان. با این وجود ، در سالهای 1939-1940 ، اسلحه آزمایش شد و در خدمت قرار گرفت.
این توپ ابتدا بر روی ولینگتون نصب شد ، بمب افکن هایی که قرار بود به عنوان مثال با زیردریایی های دشمن بجنگند.
هنگامی که جنگ دیگر "عجیب" نبود و فرانسه تسلیم شد و انگلیسی ها از قابلیت های واحدهای تانک ورماخت متقاعد شدند ، وزارت جنگ بریتانیا تصمیم گرفت که Vickers S در صورت استفاده از مهمات مناسب می تواند به عنوان یک سلاح ضد تانک مورد استفاده قرار گیرد. ایجاد شده. می تواند برای مبارزه با تانک ها و خودروهای زرهی استفاده شود.
یک پرتابه ساخته شد که هنگام ضربه ، به زره جلویی یک تانک سبک آلمانی PzKw II نفوذ می کند. در همان زمان ، آنها تنظیماتی را طراحی کردند که اجازه می داد توپ زیر بال جنگنده نصب شود. طوفان و موستانگ به عنوان سکوی آزمایشی مورد استفاده قرار گرفت.
اما آنها شروع به نصب اسلحه در Hurricanes کردند. این هواپیما Mk. IID نامگذاری شد. به هر حال ، منظره بازتابی معمول Mk. II برای هدف گیری استفاده شد ، اما برای هدف گیری دقیق در یک جفت با توپ ، دو مسلسل مشاهده Browning 0.5 با فشنگ های ردیاب نصب شد.
تعمید آتش طوفان Mk. IID در شمال آفریقا پذیرفته شد ، جایی که به طور کلی ، اسلحه کاملا شایسته بود. تانک ها و وسایل نقلیه سبک تر با موفقیت راه خود را طی کردند.در مجموع ، در طول عملیات در آفریقا ، 144 تانک با کمک توپ های 40 میلی متری ناتوان شدند که 47 مورد از آنها به طور کامل منهدم شد و علاوه بر این بیش از 200 واحد خودروهای زرهی سبک.
با این حال ، نصب توپ های نسبتاً سنگین حداکثر سرعت طوفان در حال حاضر سریع را تا 64 کیلومتر در ساعت کاهش داد ، که باعث شد هواپیما طعمه بسیار راحتی برای جنگنده های آلمانی شود.
در اینجا شایان ذکر است که توپ Vickers S در درجه اول به عنوان یک سلاح جنگی هوایی ایجاد شد و در ابتدا برای شلیک از گلوله های تکه تکه کننده با انفجار بالا استفاده شد. پرتابه زره زن در واقع پس از نیاز واقعی به آن ایجاد شد.
به طور کلی ، اسلحه موفق بود ، اما نه بدون نقص. این هواپیما عمدتا در برابر وسایل نقلیه زرهی سبک توسط خلبانانی که آموزش های ویژه را دیده بودند مورد استفاده قرار گرفت. تعداد کمی از هواپیماها مجهز به توپ بودند ، زیرا خود توپ با تعداد بسیار کمی شلیک شد. تعداد کل کلاس S منتشر شده 500-600 واحد برآورد شده است.
5. BK 3.7. آلمان
یک اسلحه بسیار جالب با ریشه های سوئیسی. روتز شرکت Solothurn است که توسط شرکت Rheinmetall خریداری شده است تا با آرامش ، با دور زدن قراردادهای ورسای ، سیستم های تسلیحاتی خودکار ایجاد کند.
در ابتدا ، به هر حال ، برای حمل و نقل هوایی در نظر گرفته نشده بود ، همانطور که از نام آن پیداست. VK مخفف "Bordkanonen" است ، یعنی "توپ جانبی" ، در حالی که اسلحه های هواپیما صرفاً مخفف MK ، یعنی "Maschinenkanone" را حمل می کردند.
و در چنین اتحادی مناقصه ، آلمانی ها و سوئیسی ها بیش از دوازده سیستم توپخانه ، از جمله اسلحه ضد هوایی S10-100 ، یک توپ خودکار 37 میلی متری را توسعه دادند. که به هر حال ، فروش بسیار خوبی در سراسر جهان داشت.
چه کسی در آلمان ایده روشن برای نصب یک اسلحه ضدهوایی را در هواپیما مطرح کرد ، ما هرگز نمی دانیم. اما - آمد ، و علاوه بر این ، در سال 1942 اجرا شد. خواسته اولیه به طور کلی قابل درک است: با شروع جنگ ، معلوم شد که روس ها وسایل نقلیه زرهی بیشتری از حد انتظار داشتند و سلاح های ضد تانک ورماخت تا حدودی متوسطتر از آنچه قبل از جنگ به نظر می رسید ، داشتند.
اولین اسلحه های ضد هوایی که به تفنگ بادی تبدیل شدند در پاییز 1942 ظاهر شدند و بر روی جنگنده های سنگین نسخه Bf-110G-2 / R1 نصب شدند. این یک راه حل بسیار اصلی بود ، زیرا اسلحه زیر بدنه در یک فریینگ نصب شده بود ، اما به گونه ای مستقر شده بود که توپچی عقب می تواند از طریق یک دریچه مخصوص بریده شده در کف ، مجله ها را تغییر دهد.
به طور کلی ، کار نمی کرد ، زیرا برای نصب یک باندورای سنگین (تفنگ - 275 کیلوگرم ، قاب تعلیق - 20 کیلوگرم) ، هر دو توپ مسلح استاندارد 20 میلی متری باید برداشته می شد. بار مهمات تنها 60 گلوله در 10 گیره بود.
VK 3.7 بر روی همان Bf-110G-2 در زیر اصلاحات R1 ، R4 ، R5 و همچنین Bf-110G-4a / R1 نصب شده است.
این تصمیم بیش از این بحث برانگیز است ، زیرا نیروی مخرب واقعاً بزرگ پرتابه 37 میلی متری و برد دید تا 800 متر با جرم و ابعاد عظیم سیستم و سرعت کم آتش جبران نمی شود.
از یک سو ، VK 3.7 امکان حمله به بمب افکن های دشمن در خارج از محدوده موثر سلاح های دفاعی آنها را فراهم کرد و هر هواپیمایی را با یک ضربه منهدم کرد. از سوی دیگر ، هواپیماهای بدون مانور و سریع Bf-110 توسط جنگنده های دشمن بلافاصله منهدم شدند.
بنابراین ، این گونه از رهگیرها توزیع دریافت نکردند. همچنین ، تانکرهای ضد تانک "Junkers" در نسخه های Ju-88R-2 و P-3 ، که در آنها دو توپ VK 3.7 در تله کابین شکمی نصب شده بود ، نیز محبوبیت پیدا نکرد. اطلاعاتی وجود دارد که آنها سعی کردند از این "یونکرها" به عنوان رهگیرهای سنگین استفاده کنند ، اما در این ظرفیت به موفقیت دست نیافتند.
گزینه سوم برای استفاده از اسلحه هواپیماهای تهاجمی بود.
تقریباً همزمان با نسخه ضد تانک هواپیمای تهاجمی Henschel Hs-129В-2 / R2 با توپهای 30 میلیمتری MK-103 ، یک تغییر ضد تانک حتی قوی تر Hs-129В-2 / R3 با 37 میلی متر VK توپ 3.7 پرتاب شد.
در ابتدا به نظر می رسید که این تمام شده است ، گلوله های زرهی با هسته کاربید تنگستن با اطمینان تقریباً تمام تانک های شوروی را در بالای صفحه اصابت کردند ، و خود خدا دستور داد هواپیماهای تهاجمی مجهز به این اسلحه ها باشند.
با این حال ، بار مهمات کوچک VK 3.7 و میزان کم تیراندازی اسلحه به طور قابل ملاحظه ای از لحاظ تئوری کارایی اسکادران های تهاجمی را کاهش داد و در عمل ، با آزمایش Hs.129В-2 / R3 ، نصب VK 3.7 نشان داد که کنترل Hs.129 برای اکثریت خلبانان به طور کلی غیرقابل کنترل شد. …
بنابراین ، جای تعجب نیست که تعداد Hs-129В-2 / R3 تولید شده در منطقه 15-20 واحد بوده و به طور کلی ، هیچ اطلاعاتی در مورد استفاده واقعی آنها در جلو و هیچ نتیجه ای وجود ندارد.
گزینه دوم وجود داشت که توسط مدیر روابط عمومی رودل مشهورتر بود. این Junkers Ju-87D-3 است که دارای دو توپ VK 3.7 در بال خود بود.
ظروف توپ با وزن بیش از 300 کیلوگرم به راحتی قابل جابجایی و تعویض با قفسه های بمب معمولی بودند. به طور طبیعی ، سلاح های کوچک و بمب های استاندارد از هواپیما برداشته شد. و زره نیز بسیار خوب نبود ، در ضد تانک "Junkers-87" زرهی برای تیرانداز ، مخازن گاز بخش مرکزی و رادیاتور آب وجود نداشت. به طور کلی ، هواپیما یکسان بود. دقیقاً برای افراد عجیب مانند رودل.
شما می توانید در مورد شایستگی های او بسیار صحبت کنید ، در مورد این واقعیت که او 519 تانک را "ناک اوت" کرد ، هیچ کس این تانک ها را ندیده و بررسی نکرده است. انهدام 9 تیپ تانک در T-34 شوخی نیست. این یک شوخی احمقانه است ، اما افسوس که چه بود - چه بود.
اما در حقیقت ، Ju-87G خود را کند ، دست و پا چلفتی نشان داد ، با سرعتی که 40-50 کیلومتر در ساعت کاهش یافت ، که همراه با کاهش زره و تسلیحات دفاعی ضعیف از یک مسلسل 7 ، 92 میلی متری ، ساخته شد این یک هدف ایده آل برای جنگجویان است.
علاوه بر این ، توپ های VK-3.7 دارای سرعت آتش نسبتاً پایینی بودند و قابلیت اتوماسیون نیز پایین بود. و اگر در کل - یک تلاش نسبتاً ناموفق برای ساخت یک توپ هواپیمای کالیبر بزرگ. به طور کلی ، نفوذ زرهی VK 3.7 با تبلیغات آلمانی به وضوح بیش از حد تخمین زده شد. و همچنین شایستگی رودل ، علیرغم سطل سفارشاتش.
توپ 6.30 میلیمتری MK-108. آلمان
می توان گفت که دقیقاً برعکس قبلی است. نه یک پرتابه قدرتمند ، نه چنین بالستیک ، همه چیز متفاوت است ، اما …
اما همه چیز در سال 1941 آغاز شد ، زمانی که راین متال برنده مسابقه اسلحه جدید شد. و در سال 1943 ، MK-108 به خدمت گذاشته شد.
این توپ کاملاً یک توپ بود. به ویژه از نظر میزان آتش ، زیرا 600-650 گلوله در دقیقه در آن زمان برای چنین کالیبر بسیار سنگین بود.
به طور کلی ، این تفنگ برای مسلح کردن جنگنده های پدافند هوایی برنامه ریزی شده بود ، که با حملات "دژها" و بمب افکن های انگلیسی مبارزه می کردند.
اولین MK-108 جنگنده های Bf-110G-2 / R3 بودند که مدت ها بود تقاضای تقویت می کردند. دو توپ MK-108 با 135 فشنگ بر روی لوله به جای باتری چهار مسلسل MG-81 با کالیبر 7.92 میلی متر نصب شده است. کاملا تاثیرگذار بود.
علاوه بر این ، اسلحه شروع به ثبت در هواپیماهای دیگر کرد. Messerschmitt دوم ، Bf-109G-6 / U4 ، یک موتور توپ MK-108 و 100 گلوله دریافت کرد.
بعداً ، نسخه کاملاً باورنکردنی مسر ظاهر شد ، Bf-109G-6 / U5 ، که تسلیحات آن شامل یک تفنگ موتوری MK-108 و دو MK-108 در ریشه هر بال بود. یک گلوله از سه توپ 30 میلیمتری توسط هیچ بمب افکن آن زمان ، حداقل سه بار "قلعه" ، در دست نبود.
اما یک نکته وجود داشت: شما هنوز باید در فاصله شلیک به بمب افکن نزدیک شوید. این کار دشوار است ، به خصوص اگر تیراندازان بخواهند با براونینگ کالیبر بزرگ خود زندگی کنند. و حتی دشوارتر ، با توجه به اینکه بالستیک پرتابه MK-108 بسیار خوب نبود. به طور دقیق تر ، در آزمایشات هنگام شلیک در 1000 متر ، پرتابه نیاز به بیش از 41 متر از دید داشت. خیلی زیاد است. آن خیلی زیاد است.
با این حال ، در فواصل کوتاهتر ، 200-300 متر ، پرتابه بسیار نزدیک و مستقیم پرواز کرد. کل مشکل این بود که گلوله های مسلسل های 12 و 7 میلیمتری آمریکایی در این فاصله نیز بیش از آنکه مربوط باشند.
با وجود بالستیک وحشتناک ، توپ ریشه دواند. در سال 1944 ، تقریباً بر روی تمام جنگنده های آلمانی نصب شد ، برخی از آنها با سیلندر فرو ریختند ، برخی با استفاده از کیت های "Rüstsätze" در زیر سیستم تعلیق.
این تفنگ به ویژه در دفاع هوایی مورد استقبال قرار گرفت. MK-108 تا جایی که امکان داشت نصب شد. تقریباً همه رهگیرها ، چه در شب و چه در روز ، مجهز به این تفنگ بودند.و به عنوان سلاح های تهاجمی Bf.110 ، Me.410 ، Ju-88 ، He.219 ، Do.335 ، و در تاسیسات همان "Schräge Musik" با زاویه جلو و بالا برای حملات بمب افکن های متفقین از نیمکره پایین به
باید بگویم که MK-108 با وجود کاستی ها ، یک سلاح موثر بود. و خدمه متحدان به خاطر صدای مشخص انفجار به او لقب "Jackhammer" دادند.
بله ، MK-108 اولین توپ بود که با نیروی جت رانندگی کرد. چهار توپ MK-108 به سلاح استاندارد جنگنده های جت Me-262 تبدیل شد. این بدان معنا نیست که می توان برنامه را موفق در نظر گرفت ، خوب ، اسلحه به وضوح برای ماشین سریع مانند Me-262 کند بود. اما به دلیل عدم وجود یک …
اگرچه حتی در هنگام استفاده از جنگنده های جت با سرعت بیش از 800 کیلومتر در ساعت ، این اسلحه امکان مقابله با بمب افکن های آمریکایی و انگلیسی را فراهم کرد.
به طور کلی ، همه گیاهان "Rheinmetall-Borzig" حدود 400 هزار توپ MK-108 تولید کردند. یک طراحی ساده و از نظر فناوری پیشرفته با حداقل ماشینکاری و حداکثر مهر زنی - این همه راز است.
7. NS-37. اتحاد جماهیر شوروی
اکنون اکثر خوانندگان خوشحال خواهند شد ، زیرا من می خواهم بگویم که ما به بهترین توپ هواپیمای کالیبر بزرگ جنگ جهانی دوم رسیده ایم. خوب ، من معتقدم که NS-37 به سادگی وجود نداشت. اما اینجا مسیر این توپ است …
داستان در سال 1938 آغاز شد ، هنگامی که رئیس OKB-16 یاکوف گریگوریویچ تاوبین و معاون او میخائیل ایوانوویچ بابورین توپ BMA-37 را ایجاد کردند.
اما کار در OKB-16 به نتیجه نرسید. برای BMA-37 ، فرآیند ایجاد بیش از حد کند بود. علاوه بر توپ ، OKB-16 دارای یک مسلسل AP-12 نسبتاً خام ، 7 مسلسل ضد هوایی PT-23TB ناتمام و مشکلات زیادی در توپ سریال MP-6 بود. در نتیجه ، در مه 1941 ، تووبین و بابورین دستگیر شدند. اولین مورد بلافاصله پس از شروع جنگ شلیک شد ، دومی در اردوگاه ها در سال 1944 درگذشت.
کنستانتین کنستانتینویچ گلوخارف ، فردی بیش از حد قابل توجه ، به عنوان رئیس OKB-16 منصوب شد. او به عنوان معاون بسیاری از طراحان آن زمان کار می کرد: کورچفسکی (دستگیر) ، کورولف و گلوشکوف (دستگیر) ، شپیتالی (خود را به اتهام جاسوسی از اشپیتلنی دستگیر کرد) ، تاوبین. پس از دستگیری ، تاوبین رئیس OKB خود شد و اجازه نداد که او از هم بپاشد.
به طور کلی ، به لطف گلوخارف ، که در واقع BMA-37 را دوباره آزاد کرد ، می توان کار "دشمنان مردم" را حفظ کرد و اسلحه را به هوش آورد.
طراح جوان OKB-16 A. E. Nudelman رهبر پروژه توپ شد و A. S. سورانوف مجری مستقیم بود. پروژه توپ "جدید" در 15 ژوئن 1941 به تصویب رسید. و هیچ کس خجالت نمی کشید که توپ در دو ماه و نیم ساخته شده است.
ما اسلحه را روی هواپیمای LaGG-3 آزمایش کردیم. به طور کلی ، لاوچکین باید از شما تشکر کند که موافقت خود را با آزمایش توپ بدون آزمایش در هواپیمای خود آزمایش کردید.
این اسلحه با موفقیت آزمایش شد. شروع آزمایشات ارتش امکان پذیر بود ، اما سپس بوریس اشپیتالی شروع به چوب زدن در چرخ ها کرد ، که با تمام وجود سعی کرد توپ Sh-37 خود را در خدمت قرار دهد. در آن زمان ، چندین ده هواپیمای LaGG-3 با توپ Sh-37 قبلاً جنگیده بودند و تفنگ ، به بیان ساده ، تصورات مبهمی را ایجاد کرد.
بله ، یک پرتابه قدرتمند یک نقطه مثبت است. اما جرم (برای Sh -37 - بیش از 300 کیلوگرم) ، مواد غذایی ذخیره شده منفی است.
اما توپ OKB-16 دو برابر سبک تر از توپ Shpitalny بود. و غذا با نوار چسب بود. در نتیجه ، به جای Sh-37 ، توپ OKB-16 با وجود تمام مقاومت های پشت صحنه Shpitalny ، با این وجود مورد استفاده قرار گرفت.
در این دوره بود که تفنگ 11-P به خدمت افتخار NS-37 را به افتخار توسعه دهندگان نودلمن و سورانوف دریافت کرد. متأسفانه نویسندگان واقعی سیستم ، Taubin و Baburin ، که دشمنان مردم محسوب می شدند ، برای مدت طولانی فراموش شدند.
آزمایشات نظامی در LaGG-3 انجام شد که نوع 33 و نوع 38 نامیده می شد. اما سپس LaGG با La-5 جایگزین شد و هواپیمای یاکوولف مصرف کننده اصلی NS-37 شد.
نسخه ضد تانک Yak-9 با NS-37 توسعه یافت که Yak-9T (تانک) نامگذاری شد. هواپیما باید تغییر می کرد و بسیار ریشه ای بود.قاب قدرت بدنه در قسمت جلو تقویت شد ، کابین خلبان 400 میلی متر به عقب منتقل شد که تا حدودی نمای نیمکره جلویی را بدتر کرد ، اما نمای عقب را بهبود بخشید. و در نتیجه ، Yak-9T اینرسی کمتری داشت ، بنابراین در همه همکارانش در دفتر طراحی ذاتی بود.
می خواهم توجه داشته باشم که به طور کلی ، برای هواپیمایی که برای نصب چنین اسلحه ای تیز نشده بود ، Yak-9T خلق بسیار موفقی بود. نصب یک توپ سنگین تقریباً (یک کلمه بزرگ) بر ویژگی های مانور جنگنده تأثیر نمی گذارد ، که در واقع از این طریق به هواپیمای حمله تبدیل نشد.
بله ، طراحی سبک وزن (در مقایسه با دیگر حاملان اسلحه های سنگین) اجازه شلیک متوالی بیش از 2-3 شلیک را نمی داد. بینایی از بین رفت و به طور کلی ، از صف 5-6 شلیک NS-37 ، هواپیما به طور کلی می تواند روی بال بیفتد و سرعت خود را از دست بدهد.
از سوی دیگر ، مزایای آن مهمات نسبتاً مناسب 30 گلوله و بالستیک عالی پرتابه است که باعث شلیک موثر در فاصله 600 تا 1000 متر شد. واضح است که یک پرتابه توپ هنگام برخورد با هر گونه هدف هوایی ، امکان ادامه پرواز را بسیار پیچیده کرد.
به طور سری ، Yak-9T در کارخانه N153 از مارس 1943 تا ژوئن 1945 ساخته شد. در مجموع 2748 هواپیما تولید شد.
اما IL-2 با NS-37 کار نکرد ، اگرچه هر کسی که فقط چنین اسلحه هایی را حمل می کرد ، بنابراین یک هواپیمای تهاجمی بود. و هواپیمای تهاجمی برای آزمایشات دولتی ارائه شد ، که تسلیحات آن شامل دو توپ NS-37 با بار مهمات 60 گلوله در بشکه و 200 کیلوگرم بمب بود. موشک ها باید برداشته می شدند.
آزمایشات نشان داده است که تیراندازی Il-2 از توپ NS-37 تنها در موج کوتاه و حداکثر دو یا سه شلیک به طول انجام می شود ، زیرا هنگام شلیک همزمان از دو اسلحه ، به دلیل عملکرد ناهمزمان هواپیما ، هواپیما دچار تکان های شدید ، ضربه ها شد و از خط هدف خارج شد …
علاوه بر این ، خودروهای زره پوش خوب در برابر پرتابه های NS-37 ، تقریباً مشابه توپ VYa-23 آسیب پذیر نبودند ، اما شلیک از NS-37 بسیار دشوارتر بود. بنابراین ، تصمیم گرفته شد که تولید Il-2 با NS-37 ادامه پیدا نکند. تعداد کل ایلوف شلیک شده با توپ NS-37 بالغ بر 1000 قطعه برآورد شده است.
در مجموع بیش از 8 هزار اسلحه NS-37 تولید شد. اما سومی فاقد ادعا بود. اسلحه ایراد اصلی را داشت - عقب نشینی بسیار قوی.
اگر ما آن را با "همکاران" وارد شده از لیست بالا مقایسه کنیم ، شاید ، از نظر ویژگی های رزمی ، فقط No-204 ، دستگاه کپی مسلسل برونینگ ژاپنی روی استروئیدها را می توان با NS-37 مقایسه کرد. بقیه ، M4 آمریکایی ، Vickers-S بریتانیایی و VK-3.7 آلمانی یا بسیار ضعیف بودند یا سریع شلیک نمی کردند. و به همین ترتیب آنها دچار عقب نشینی شدند.
هنگام نوشتن مقاله ، از مواد V. Shunkov و E. Aranov ، عکسهای سایت airwar.ru استفاده شد.
