سوالی که من سعی خواهم کرد در اینجا به آن بپردازم از مقاله قبلی ("در مورد نقش نیروی دریایی شوروی در جنگ بزرگ میهنی") الهام گرفته شده است.
بله ، پاسخ به س "ال "و اگر" در قلمرو فانتزی است و اغلب حتی علمی نیست. با این وجود ، منطقی است که ارتش سرخ و نیروی دریایی Kriegsmarine را در یک رویارویی فرضی در نظر بگیریم. علاوه بر این ، این امر به راحتی می تواند چنین باشد.
و از اینجا شروع می کنیم. و در واقع ، کشتی های آلمانی و شوروی کجا می توانند رقابت کنند؟
اول از همه ، در بالتیک. علاوه بر این ، کشتی های هر دو کشور به عنوان باتری شناور در نبردهای بالتیک شرکت کردند. اجازه دهید به شما یادآوری کنم که جنگ جهانی دوم دقیقاً با شلیک های "Schleswig-Holstein" ، کشتی جنگی که هنوز در آلمان قیصر ، در لهستان خدمت می کرد ، آغاز شد. و جنگ را با شلیک به نیروهای پیشرو شوروی "شاهزاده اوژن" پایان داد.
البته ما به گونه ای پاسخ می دادیم و وقتی جنگ به ما می رسید ، مرتباً "سلام" (از جمله محصولات آلمانی) به سربازان ورماخت ارسال می کردیم.
با این حال ، این کار به صورت پراکنده انجام شد. ما - در اطراف و نزدیک لنینگراد ، آلمانی ها - در پروس شرقی و بیشتر در غرب.
چرا - پاسخ معلوم است. دریای بالتیک ، به ویژه خلیج فنلاند ، بیهوده نبود و آنگاه "سوپ با پیراشکی" نامیده نمی شد. توسط ما ، آلمانی ها ، فنلاندی ها استخراج شد ، علاوه بر این ، بخشی از موانع مربوط به دوران قبل از جنگ باقی ماند و بخشی "تازه" بود. به علاوه ، آلمانی ها موانع شبکه ای زیر دریایی را نیز اضافه کردند.
در کل ، عملیات مسدودسازی مین ناوگان بالتیک بسیار موفق بود. این تنها تلفات مین های BF در روزهای اولیه جنگ را تأیید کرد. علیرغم این واقعیت که آلمانی ها بدون مخفی شدن مین گذاری می کردند.
و همه از همه چیز راضی بودند. آلمانی ها و سوئدی ها سنگ آهن را برای رفع نیازهای رایش از طریق دریا می کشیدند ، فنلاندی ها جنگ عجیب خود را به راه انداختند ، ما در کرونشتات نشستیم و منتظر حمله لوفت وافه بودیم.
اگر ناگهان دریاداران ما تصمیم گرفتند که اکسیژن (دقیقتر آهن) را برای آلمانی ها قطع کنند ، برای این امر واقعاً لازم بود که موانع را پاک کنیم تا هم کشتی های سطحی و هم زیردریایی ها به فضای عملیاتی منتقل شوند.
و واقعی بود. سد Porkkala -Udda را بردارید - و ممکن است کارهایی را در استخر بالتیک به طور کامل انجام دهید.
در آغاز جنگ ، ناوگان بالتیک دارای 24 مین روب بود. به طور کلی ، برای ترخیص کافی است.
اما مین روب ها نیاز به پوشش دارند ، هم کشتی و هم هوا. برای این ، BF همه چیز داشت. هم کشتی و هم هواپیما.
از نظر ترکیب: 2 کشتی جنگی ، 2 رزمناو سبک ، 2 رهبر ناوشکن ، 19 ناوشکن (12 "هفت" و 7 "نوویکس") ، 68 زیردریایی و 95 قایق.
علاوه بر این ، هوانوردی ناوگان نیز در چنین آموزشی کاملاً مطمئن بود. 725 هواپیما ، 188 بمب افکن و بمب افکن اژدر ، 386 جنگنده و 151 هواپیمای دریایی.
این قدرت است؟ این قدرت است. به خصوص اگر تصور کنید چگونه به او ضربه بزنید. در مورد ما ، ناوگان یک ناوگان نبود ، بلکه یک اسکادران برای تسریع حمل و نقل در مسیر "سوئد - آلمان" به راحتی جذب شد. و سپس آلمان ها مجبور می شدند به طور کامل واکنش نشان دهند.
و نازی ها چه چیزی را می توانند افشا کنند؟
در اعداد ، همه چیز بسیار مطمئن است. ما بلافاصله غرق شدگان را حذف می کنیم ، یعنی "بیسمارک" ، "بلوچر" ، "شمارش دریایی دریایی" ، "کارلسروهه" و "کونیگزبرگ" ، زیرا در زمان 1941-06-22 آنها در برخی نقاط با موفقیت زنگ زده بودند ، اما زیر سطح اقیانوس جهانی
اما آنچه باقی مانده است برای تلاش برای دخالت کافی خواهد بود.
3 کشتی جنگی ، 4 رزمناو سنگین ، 4 رزمناو سبک ، 2 ناو جنگی ، 19 ناوشکن ، 57 زیردریایی.
کلیه حمل و نقل هوایی (به استثنای هواپیماهای دریایی) تحت اختیار گورینگ بود. هرمان می توانست سخاوتمند باشد ، یا ممکن است به اندازه هواپیمای مورد نیاز برای مقابله با هوانوردی BF کمک نکند. سیاست…
همانطور که می بینید ، به نظر می رسد که Kriegsmarines سردتر به نظر می رسند ، اما … این کل ترکیب ناوگان آلمانی است!
بله ، البته ، نیروی دریایی آلمان از نظر تعداد بسیار چشمگیرتر از ناوگان بالتیک است. و واضح است که کشتی های جنگی آلمان سر و شانه ای بالاتر از BF باستانی "سواستوپولی" داشتند. افسوس ، اما "مارات" و "انقلاب اکتبر" تنها کشتی های جنگی قدیمی ساخت و ساز قبل از جنگ بودند.
فقط جنگ ، جنگ جهانی اول بود ، نه جنگ دوم. یعنی ، در واقع ، اینها چیزی جز باتری های شناور نبودند (و رودل و این شرکت همچنین مارات را به عنوان غیر خودران آموزش دیدند) ، البته با پدافند هوایی اندک ، البته بدون رادار.
به علاوه ، تفنگ های 305 میلیمتری کشتی های جنگی روسیه 7 کیلومتر نزدیکتر از اسلحه های 380 میلی متری تیرپیتز و اسلحه های 283 میلی متری شارن هورست بودند.
سرعت ، زره ، رادار ، محدوده شلیک - همه چیز در طرف آلمانی ها است و هیچ چشم اندازی وجود ندارد؟
حرکت کن
ما اصلاً کروزرهای سنگین نداشتیم ، آلمانی ها 4 رزمناو سبک در مقابل 2 نفر داشتند ، اما در اینجا این س questionال مطرح می شود که چه کسی بدتر بود: پروژه های ما 26 یا آلمان "کلن" ، "لایپزیگ" و "نورنبرگ". من بلافاصله امدن را کنار می گذارم ، این گودال قدیمی فقط می تواند یک رزمناو در نظر گرفته شود.
و در اینجا من قطعاً روی کیروف و گورکی خود شرط می بندم ، زیرا آنها قدرتمندتر از آلمانی ها بودند و گاهی اوقات این تراز می تواند برای رزمناوهای آلمانی غم انگیز باشد.
افسوس ، مزیت در قالب "Hipper" ، "Scheer" ، "Eugen" و "Deutschland" لغو نشده است.
ناوشکن ها به طور مساوی تقسیم شده اند ، "1936" آلمانی از مزایایی برخوردار بود ، اما مهم نبود.
زیردریایی ها - وای ، اینها نیروهای کنار BF هستند.
تمام مشکل کریگسمارین این است که آلمانی ها در سه جبهه به طور همزمان جنگیدند. لازم بود با انگلیسی ها کمانچه بزنیم ، و این اساساً اختلال در تامین کلان شهرها با مستعمرات و متحد ایالات متحده است. هم در اقیانوس اطلس و هم در جاهای دیگر. سپس شمال به طور کامل اضافه شد.
در نتیجه ، آلمانی ها چه چیزی می توانند در بالتیک قرار دهند؟ به خصوص با توجه به اینکه BF در آغاز شمارش معکوس بیشتر از همه کشتی های Kriegsmarine زیردریایی داشت؟ بله ، آلمانی ها بیش از هزار قایق در طول جنگ ساختند ، اما این همه چیز بود. و قایق ها قرار بود کشتی هایی را که همه چیز را از بریتانیا ، از فولاد گرفته تا گوشت به انگلیسی ها منتقل می کردند ، غرق کنند.
و اکنون ، کم کم ، تصویری از آنچه می توانست باشد ، اما آنچه اتفاق نیفتاده است ترسیم شده است.
ناوگان بالتیک به جای انزوای خود در کرونشتات ، به موانع مین گذاری می پردازد ، به ویژه اینکه معادن زیادی در مبارزات تالین پیدا شده است.
مین روبها کار خود را تحت پوشش ناوشکن ها ، رزمناوها و ناوهای جنگی در راه دور شروع می کنند. در هر صورت ، زیرا هر چیزی که آلمانی ها می توانند به سرعت از بنادر لهستان منتقل کنند ، نهرهای قدیمی Schlesien و Schleswig-Goldstein در بنادر لهستان است. که کاملاً هم سن "Oktyabrina" و "Marat" هستند (دومی همچنان در حال حرکت است) ، به این معنی که 8 * 280 میلی متر در مقابل 24 * 305 میلی متر ظاهر چندان خوبی ندارند. و اسلحه های 150 میلیمتری آلمان از رزمناو و کشتی های جنگی وزنه بسیار بزرگی برای اسلحه های 180 میلیمتری و 130 میلی متری کشتی های شوروی نیستند.
البته اگر چنین تهدیدی واقعی مانند مین زدایی با رهاسازی متعاقب آن همه زیردریایی های ناوگان بالتیک برای شکار حامل سنگ معدن کشف می شد ، آلمانی ها مانند سقز به هم می زدند. واضح است.
س Anotherال دیگر این است که شکار چنین اسکادران زیر آب بزرگترین لذت نیست. تعداد زیادی کشتی باید برای محافظت از حامل های سنگ معدن ، تشکیل کاروان و غیره ارسال شود. یعنی انجام هر کاری که متفقین برای اتحاد جماهیر شوروی انجام دادند.
بله ، یک کاروان محافظت شده بسیار محکم است. به هر حال ، توسط همان شارن هورست ، که فرمانده او در مورد ایده شکستن کاروان JW-55 بسیار غیرتمند بود ، اثبات شد. اما نیروی دریایی بریتانیا می تواند مواردی مانند همراهی کاروان با یک رزم ناو و سه رزمناو را بپردازد ، که شاخ های شارن هورست را تا زمانی که او به طور کامل نابود شد شکست.
آیا آلمانی ها می توانند این هزینه را بپردازند؟
کاملاً تئوریک.بدون هوانوردی خود به تعداد کافی ، بدون هیچ مزیتی نسبت به دشمن ، و ، همانطور که می بینید ، هیچ موردی وجود نداشت ، علاوه بر این ، نباید جنگ در حداقل دو جبهه را فراموش کرد.
بنابراین ، کاروانها یک تجارت آلمانی نیستند. بر این اساس ، لازم است مشکل را در جوانه از بین ببریم ، یعنی ترتیب مونزوند را برعکس انجام دهیم. یک اسکادران جمع کنید و سعی کنید مین زدایی را متوقف کنید.
و در اینجا اعلیحضرت هوانوردی وارد صحنه می شود.
دوئل های توپخانه ای جنگ جهانی اول البته در عظمت خود جذاب و زیبا هستند.
جنگ جهانی دوم در سناریویی کاملاً متفاوت اتفاق افتاد. نبرد نارویک یک استثنا است ، همانطور که نبرد جزیره ساوو بین ژاپنی ها و آمریکایی ها ، که با این واقعیت که بدون مشارکت هواپیماها اتفاق افتاده است ، متحد شده است. و همچنین تمسخر "Scharnhorst" و "Gneisenau" از "Glories". استثنائات عادی ، اما استثنائات.
در مورد ما ، هنگامی که هر دو طرف دارای میدان ها و هواپیماهای فراوان بودند ، تنها س inال مربوط به آب و هوای دمدمی مزاج بالتیک بود ، که واقعاً می توانست آس و ما آلمانی ها را فرود آورد.
ارقامی برای هوانوردی BF وجود دارد ، لوفت وافه در جبهه شرقی چه بود؟
هوانوردی آلمان در جبهه شرقی توسط ناوگان هوایی دوم ، متشکل از 954 بمب افکن (Ju.88 - 520 ، He111 - 304 ، Do.17 - 130) ، 312 بمب افکن غواصی Ju.87 نمایندگی شد. هواپیماهای جنگنده - 920 Bf 109 از همه تغییرات و 90 Bf 110 ، یعنی 1100 واحد.
بله ، ملوانان ما دارای همه چیز متوسط ، 725 هواپیما (188 بمب افکن و بمب افکن اژدر ، 386 جنگنده و 151 هواپیمای دریایی) هستند. اما چه کسی گفته است که هوانوردی زمینی نمی تواند درگیر شود؟ استفاده از آن کاملاً امکان پذیر بود ، بله ، خلبانان زمینی چنین تجربه ای از پرواز بر روی دریا را نداشتند ، اما چه کسی گفته است که همه آلمانی ها در این کار متصل شده اند؟
و سپس ، این رقم برای آلمانی ها تقریباً تمام هواپیماهای لوفت وافه در جبهه شرقی است. بله ، امکان افزودن 5 ناوگان هوایی از نروژ وجود داشت و همچنین اولین ناوگان هوایی در شمال وجود داشت ، از نظر ترکیب کوچک ، که منطقاً بعداً به فرماندهی "Courland" منتقل شد. سه اسکادران در Ju.88 و یکی در Bf.109F (Green Hearts، JG54). یعنی هنوز حدود 300-400 بمب افکن و 120 جنگنده وجود دارد.
به نوبه خود ، نیروی هوایی منطقه نظامی لنینگراد از تعداد بخشهای هوایی واقع در نزدیکی منطقه ، به عنوان مثال ، 39 IAD (پوشکین) ، 54 IAD (Levashovo) ، 41 BAA (Gatchina) ، 2 SAD (Staraya Russa) ، با تعداد 848 جنگنده دیگر و 376 بمب افکن ، می توان چیزی را برای کمک به ناوگان اختصاص داد.
و یک نبرد هوایی به خوبی می توانست رخ دهد ، که از نظر شدت و جرم از نبردهای هوایی در کوبان در سال 1943 کمتر نیست. و این یک واقعیت نیست که موفقیت از طرف آلمان ها بوده است ، تفاوت در تعداد به وضوح به نفع نیروی هوایی ارتش سرخ بوده است. تنها س managementال مدیریت و فرماندهی بود.
به این معنا که در صورت هوای پرواز ، طرفی که هواپیماها م efficientثرتر عمل می کردند واقعاً برنده شد.
از نظر من ، آلمانی ها استادان ایجاد برتری در بخش جداگانه جبهه با حمل و نقل هوایی بودند. و آنها یک انتقال بسیار زیبا انجام دادند. نوع چنین انتقال در مورد ما کاملاً امکان پذیر است ، اما همه اینها به هزینه بخشهای دیگر جبهه خواهد بود. یعنی به نفع ماست.
اما با این وجود ، ایجاد گروهی از هواپیماها برای پوشش اسکادران بزرگ مشکل ساز است. هرچه تعداد کشتی ها بیشتر باشد ، اهداف بیشتری نیز وجود دارد. و نگویید که بشکه های توپخانه ضدهوایی بیشتری وجود دارد ، شاهزاده ولز و دافعه نیز چنین فکر می کردند ، اما اینطور شد …
مسئله دیگر این است که کیفیت مین و هواپیماهای اژدر ارتش سرخ بسیار زیر سوال برده شده است. در واقع ، هیچ عملی وجود نداشت ، جنگ نشان داد که بمب افکن های اژدر ما ، صادقانه می گویند ، از ایده آل بسیار دور هستند. منظور من از ایده آل خلبانانی هستند که قادرند با اژدر به کشتی ضربه بزنند.
بله ، در تمام جنگی که خلبانان ما سعی کردند به اژدرهایی با جابجایی بسیار کوچک به برخی از بخارها ضربه بزنند. هیچ هدف دیگری وجود ندارد ، هیچ کاری نمی توان در این زمینه انجام داد. با این وجود ، مطمئناً لازم نبود روی حملات اژدر موفقیت آمیز در آغاز جنگ حساب شود.
از سوی دیگر ، هواپیماهای جنگنده شوروی با کنترل مناسب ، می توانند لوفت وافه را دفع کرده و از حریم هوایی در برابر بمب افکن های آلمانی محافظت کنند. بر این اساس ، برای اینکه کشتی های BF بتوانند کار مین زدایی را انجام دهند.
بنابراین ، ما دو عامل داریم که می توانند کار لوفت وافه را خنثی کنند. این دمدمی مزاج ترین آب و هوای بالتیک و هوانوردی خود ما است. هر دو عامل کاملاً خودم هستند ، من شخصاً بالاترین نظر را در مورد هر دو دارم. و می توان آب و هوا را برای عملیات با بالاترین سطح نفرت انگیز انتخاب کرد و هوانوردی می تواند به خوبی کار کند. در تئوری.
اما در اینجا نکته ای نیز وجود دارد.
خوب ، باران ، مه ، ابرهای کم ، لوفت وافه و هواپیماهای ما در فرودگاه ها نشسته اند ، کشتی ها برای پاکسازی مین بیرون می روند ، آلمانی ها نیز چاره ای ندارند جز خزیدن.
و در اینجا چنین مزاحم کشیده می شود. بله ، عدم وجود لوفت وافه خوب است. به ویژه در سال 1941. اما غیبت ناخوشایند تری نیز وجود دارد. من در مورد رادار در کشتی های شوروی صحبت می کنم.
خوب ، اگر کشتی های جنگی ژرمن باستان با ترسناک های نه چندان قدیمی شوروی همگرا شوند. عجیب و غریب خواهد بود ، اما نه بسیار کشنده. پرتاب چمدان "برای کسانی که خدا به آنها می فرستد" در مه و بس. آنها جنگیدند ، پوشش دادند ، مقاومت کردند.
اگر شارن هورست و گنیسناو چطور؟ دریاسالار شیر؟ من به "تیرپیتز" در بالتیک اعتقاد ندارم ، این باریک است ، خیلی کوچک است ، و پس آیا باید کسی انگلیسی ها را از آن طرف بترساند؟ اما سه نفر از آقایان نام برده شده در بالای سقف هستند تا روحیه شما خراب شود ، زیرا نظم کامل با رادارها روی آنها وجود دارد.
یعنی در شرایط آب و هوای نفرت انگیز ، آلمانی ها به رادارها شلیک می کنند ، خوشبختانه آنها قبلاً آموخته اند ، اما ما … و ما در سطح جنگ جهانی اول ، یعنی با تشخیص بصری ، شلیک می کنیم.
در اینجا فیلمنامه بسیار چنین معلوم شد. هوای خوب بد است ، زیرا لوفت وافه می تواند کارها را انجام دهد. هوای بد نیز چندان خوب نیست ، زیرا کشتی های سنگین بیشتری در کنار آلمان ها وجود دارد و این کشتی ها از نظر فنی مجهزتر هستند.
برد بلند تیراندازی اسلحه های 380 میلیمتری و 283 میلیمتری آلمان به طور کلی کل این پروژه را به خطر می اندازد. و حتی بیشتر با رادارها. 7 کیلومتر اختلاف زیاد است.
البته به سختی می توان حدس زد که روی قهوه چگونه فرماندهی آلمان در برابر چنین عملیاتی واکنش نشان می دهد. و همچنین خیال پردازی در مورد اینکه چنین عملیاتی چقدر واقعی خواهد بود.
در واقع ، ناوگان بالتیک در پایگاه خود در لنینگراد کاملاً منزوی بود و در واقع فقط زیردریایی ها و قایق ها در جنگ شرکت کردند. به هر حال ، تلفات زیردریایی ها در بالتیک قابل توجه بود: 27 از 68. این بسیار زیاد است ، با توجه به اینکه اکثر زیردریایی ها توسط مین کشته شدند.
آیا می توانید عملیات آزادسازی ناوگان را انجام دهید؟ می توان. آیا او می تواند موفق باشد؟ من می توانستم. اما فقط با تفصیل و دستور خوب. آیا آلمانی ها می توانند دسته ای از کشتی ها را سازماندهی کرده و عملیات را مختل کنند؟ آنها می توانند. اما به شرطی که هوش همه چیز را از قبل بداند.
واقعیت این است که از پایگاه اصلی دریایی ناوگان آلمانی ویلهلمشهاون تا محل این عملیات فرضی حدود 2000 کیلومتر است. از طریق تنگه های دانمارک ، جایی که واقعاً نمی توانید شتاب بگیرید.
و در اینجا چنین ملاحظاتی وجود دارد که آلمانی ها نمی توانند وقت داشته باشند که عملیات را شروع کنند یا حتی به پایان برسند. 2000 کیلومتر - سفر تقریباً سه روزه. و برای رفتن به کشتی ، زیرا سوخت برای مانور و نبرد مورد نیاز است ، و شما نباید برای سوخت گیری به نوعی حواس شما را پرت کند ، زیرا دشمن منتظر نخواهد ماند.
واضح است که پروازهای شناسایی و فنلاندی ها لغو نشده اند. و خروج دسته بزرگی از کشتی ها به سختی بی توجه می ماند. اما چه چیزی می تواند به غیر از هوانوردی با او مخالفت کند؟
معلوم می شود که چیز خاصی نیست. واضح است که ناوگان آلمانی همه در ویلهلمشهاون با مخازن و انبارهای کامل ایستاده نبود و منتظر فرمان برای حرکت به شرق نبود. برخی از کشتی ها در کمپین هستند ، برخی در حال تعمیر هستند و غیره. به سختی می توان گفت که چه تعداد و چه کسانی می توانند با زنگ هشدار مختل شوند ، اگرچه با دسته ای از اسناد ، می توان محاسبه کرد.
اما کشتی ها باید آماده شوند ، آنها سواره نظام نیستند. و سه روز در راه.و كاملاً ممكن است كه به معناي لغتي كلمه به تحليل تكان دادن برسيم. و کشتی های شوروی را ببینید که عقب می روند. و فقط در رویاهای وحشتناک زیردریایی ها و کشتی های سطحی را که در سراسر دریای بالتیک در حال خزیدن هستند تصور کنید ، که اکنون باید با همه روش های ممکن گرفتار و غرق شوند.
می توانست سناریوی بسیار جالبی باشد. اما تاریخ کاملاً متفاوت بود و ناوگان بالتیک از سال 1941 تا 1944 منفعلانه در اسکله ها ایستاد. افسوس
من به نوبه خود دریاداران شوروی را کاملاً درک می کنم. وقایع آن جنگ میزان عدم آمادگی مطلق فرماندهی ناوگان بالتیک را نشان داد ، به ویژه ، زیرا ما در مورد آن صحبت می کنیم.
گذر از مسیرهای کاملاً ناشناخته در هنگام تخلیه ناوگان از تالین ، همراه با تلفات عظیم ، ترس از تهدید مین و ترس از لوفت وافه کار خود را انجام داد: ناوگان توسط خود دریاسالار مسدود شد و به مدت سه سال حتی یکبار تلاش شد تا به نحوی شرایط تغییر کند.
انجام عملیات برای مسدود کردن حامل های سنگ معدن در خلیج بوتنیا امکان پذیر است ، اما … تاریخ حالات فرعی را نمی شناسد ، زیرا ناوگان بالتیک در طول جنگ بیکار ماند و کشتی های آلمانی و سوئدی مرتباً حمل می کردند. بهترین و غنی ترین سنگ معدن از ذخایر Kirunavara به آلمان.
اگرچه سناریو می تواند در زندگی واقعی رخ دهد. اما این در حال حاضر س forالی برای فرماندهی ناوگان است.
