باشد که خوانندگان معمولی ستون مرا ببخشند که به دلایلی من از توری های سبک انتقادی آلمانی به طرز نامتعارفی به سمت رزمناوهای سنگین فرانسوی می پرم. بله ، از لحاظ تئوری ، "Hippers" باید اکنون برود ، اما در اینجا - "الجزایر". و این تصادفی نیست. در پایان ، پاسخی برای این سال وجود دارد که چرا چنین است. اما همه چیز عادلانه است.
بنابراین ، پس از پایان جنگ جهانی اول ، فرانسه خود را در نقش ثانویه ، در قدرتهای منطقه ای که توسط قرارداد لندن و معاهده واشنگتن خفه شده بودند ، یافت. ایتالیا تنها رقیبی بود که می توانست برای برتری در دریاها (دقیقتر در دریای مدیترانه) با او رقابت کند.
در آن زمان مشخص شد که در منطقه آب مدیترانه ما اصلاً در مورد کشتی های جنگی صحبت نمی کردیم ، این چکش ها به عنوان آخرین راه حل مورد استفاده قرار می گرفتند و همه کارها ، چه در زمان صلح و چه در زمان جنگ ، روی عرشه رزمناوها قرار می گرفت. و ناوشکن ها
کروزرها … خوب ، با آنها هم فرانسوی ها و هم ایتالیایی ها چنین بودند. "ترنتو" و "تریست" ایتالیایی هنوز ضایعات فلزی بودند ، اگرچه همین را می توان در مورد "دوكسن" و "سوفرنس" فرانسوی نیز گفت.
ایتالیایی ها اولین حرکت را انجام دادند و زاراس را دراز کشیدند. اینها بهترین کشتی ها نبودند ، اما سر و شانه آنها بالاتر از هر چیزی بود که قبلاً انجام شده بود.
جالب ترین چیز این است که طبق توافق لندن ، فرانسه و ایتالیا هر کدام می توانند 7 رزمناو سنگین داشته باشند. و فرانسوی ها 6 داشتند !!! و ایتالیایی ها 4 زارا جدید گذاشتند ، که بدیهی است هیچ کس در فرانسه آنها را دوست نداشت.
حتی اگر ایتالیایی ها کشتی های خوبی نساخته اند (و ساختند ، البته با رزرو) ، چهار رزمناو سنگین جدید ادعای برتری جدی دارند. برای یک رزمناو جدید یک رزمناو جدید در استخر مدیترانه است.
لازم بود نه تنها پاسخ داده شود ، بلکه باید سریع و کارآمد پاسخ داده شود. و ، می خواهم بگویم ، فرانسوی ها فقط موفق نشدند. و فقط عالی شد
به طور کلی ، پروژه رزمناو جدید در ابتدا بسیار جدی بود ، به ویژه از نظر رزرو. در برابر پس زمینه "مقوایی" "Suffrens" ، کشتی شبیه یک هیولای زره پوش از دوران قبل از جنگ بود.
همه زره های عمودی باید از 15 کیلومتری ضربه پرتابه 155 میلی متری و زره افقی از 20 کیلومتری را تحمل می کردند. وظیفه حفاظت ضد اژدر این بود که کشتی را از برخورد اژدر با کلاهک 300 کیلوگرم مواد منفجره نجات دهد.
خوب ، ظاهر آن نیز بسیار مدرن بود. این نام به افتخار صدمین سالگرد تأسیس تحت حمایت فرانسه در الجزایر ، مصادف با سال بنیادگذاری بود.
"الجزایر".
در 19 مارس 1931 به زمین گذاشته شد. در 21 مه 1932 راه اندازی شد. راه اندازی در 15 سپتامبر 1934. در 27 نوامبر 1942 در تولون درگذشت. برای ضایعات در 21 دسامبر 1956 فروخته شد.
بله ، سرنوشت بسیار کوتاه است ، اما بیایید عجله نکنیم ، اما آن را ساده و بی طرفانه در نظر بگیریم - مانند یک کشتی جنگی.
جابه جایی:
- استاندارد: 10 109 تن ؛
- کامل: 13 461 تن
طول: 180/186 ، 2 متر.
عرض: 20 متر
پیش نویس: 6 ، 15 متر (معمولی) ، 7 ، 1 متر (کاملاً بارگیری شده).
رزرو.
- کمربند: 110 میلی متر ؛
- دیواره طولی: 40 میلی متر ؛
- تراورس: 70 میلی متر ؛
- عرشه: از 30 تا 80 میلی متر ؛
- برجکها: 100 میلی متر (پیشانی) ، 70 میلی متر (سمت) ؛
- باربوت ها: 70 میلی متر ؛
- برج متصل: 100 میلی متر
موتورها 4 TZA Rateau Bretagne ، 84000 لیتر. با. سرعت سفر 31 گره برد این کشتی 8700 مایل دریایی با 15 گره است. دوام قایقرانی 30 روز است.
ثابت شده است که نیروگاه بسیار قابل اعتماد و اقتصادی است. حداکثر سرعت آزمایش 33.2 گره با قدرت 95700 اسب بخار بود. یک رزمناو ته تمیز می تواند 8700 مایل در 15 گره ، 7000 مایل در 20 گره و 4000 مایل در 27 گره با ذخیره سوخت رزمی 2،142 تن طی کند.
تعداد خدمه 616 نفر است.
تسلیحات
کالیبر اصلی: 4 × 2 - 203 میلی متر
فلک:
اسلحه های 6 × 2 - 100 میلی متر جهانی ؛
4 × 1 - تفنگ ضدهوایی 37 میلیمتری ؛
مسلسل 4 × 4 - 13.2 میلی متر.
تسلیحات اژدر مین: 2 لوله اژدر سه لوله 550 میلی متر.
گروه هوانوردی: 1 منجنیق ، 2 هواپیمای دریایی Gourdou Leseurre GL-812HY.
به طور کلی ، مجموعه ای بسیار قوی. بله ، ایتالیایی ها نیروگاه های زیر 100000 اسب بخار را بر روی رزمناوهای سنگین خود قرار دادند ، اما این سرعت را افزایش داد ، اما نه بحرانی. زره بسیار بهتر از زارا بود ، توپخانه جهانی دو برابر قوی تر بود ، کالیبر اصلی … کالیبر اصلی در کل یک داستان متفاوت است. با توجه به اینکه در طول جنگ لازم نیست در جنگ بررسی شود ، از لحاظ نظری ، من روی ایتالیایی ها شرط نمی بندم ، که در طول جنگ گلوله های 203 میلی متری خود را به سمت دشمن فرستادند و نه بیشتر.
از ابتدای جنگ ، "الجزایر" موفق شد تعدادی از نوسازی ها و پیشرفت ها را پشت سر بگذارد و ، لازم به ذکر است ، همه آنها در مرحله اصلی بودند. این برای وزارت ارتش فرانسه معمول نیست ، که به سادگی در یک آشفته فرو رفته است.
در ابتدای سال 1940 ، تمام سلاح های ضدهوایی 37 میلی متری تک لوله با نصب دوقلو با کالیبر یکسان جایگزین شد. تعداد صندوق عقب دو برابر شده است.
علاوه بر این چهار مسلسل دیگر "Browning" M1921 کالیبر 13 ، 2 میلی متر نصب شده است. اینها "براونینگ" مربوط به شرکت بلژیکی FN تحت کارتریج فرانسوی 13 ، 2x99 از "Hotchkiss" است.
در سال 1942 ، چهار دستگاه براونینگ 13.2 میلیمتری دیگر نصب شد. و مهمتر از همه ، یک رادار DEM با طول موج 2 متر در همان زمان نصب شد.
کالیبر همه کاره لوکس بود. اسلحه های 100 میلیمتری M1930 در واقع سر و شانه ای بالاتر از همتایان ایتالیایی خود داشتند و ظاهر این اسلحه ها در کشتی های فرانسوی موفقیت بزرگی بود. اسلحه ها می توانند هم به اهداف سطحی و هم به سمت اهداف پرتاب کننده شلیک کنند. گلوله های ضد انفجار ضد هوایی به ارتفاع 10 کیلومتری پرواز کردند ، گلوله های نیمه زرهی در برد 15 کیلومتری شلیک شد.
نرخ واقعی شلیک 6-7 گلوله در دقیقه بود.
کالیبر اصلی اسلحه های 203 میلی متری مدل 1931 است. آنها تفاوت چندانی با اسلحه های مدل 1924 ندارند که رزمناوهای سنگین ساختمانهای اولیه با آن مسلح بودند ، اما اسلحه های بسیار خوبی بودند.
این اسلحه دارای سه نوع پوسته بود. وزن انفجاری بالا 123.8 کیلوگرم ، وزن زره پوش 123.1 کیلوگرم. این اسلحه می تواند این پوسته ها را تا برد 31.4 کیلومتر ارسال کند. و همچنین یک پرتابه زره پوش تقویت شده با وزن 134 کیلوگرم وجود داشت که مسافت کوتاه تری (30 کیلومتر) را پرواز کرد ، اما می تواند کارهای جدی انجام دهد.
تمام برج های کالیبر اصلی نامهای خود را داشتند. اولین کمان - "Alzhe" ، به افتخار پایتخت ، کمان دوم - "Oran" ، اولین استرن - "Kara Mustafa" ، استرن دوم - "کنستانتین".
روی کاغذ ، در تعداد ، معلوم شد که یک کشتی بسیار جدی است. با یک حرکت خوب ، حفاظت از زره خوب ، سلاح. پدافند هوایی قطعاً نقطه ضعفی بود ، اما این برای بسیاری از ناوگان در آغاز جنگ معمول بود.
استفاده رزمی.
"الجزایر" بخشی از لشکر 1 سبک شد ، جایی که تقریباً همه رزمناوهای سنگین ناوگان فرانسوی دور هم جمع شدند.
با شروع جنگ جهانی دوم ، "الجزایر" در ترکیب "X" قرار گرفت ، که (بدون موفقیت زیاد) توسط مهاجمان آلمانی در اقیانوس اطلس شکار می کرد. در سال 1940 ، رزمناو در اسکورت کاروانهای مهم مشغول بود ، بخشی از ذخایر طلای فرانسه (تقریبا 60 تن طلا) را به کانادا منتقل کرد.
متأسفانه ، این کشتی تنها در یک کمپین رزمی واقعی شرکت کرد. این اتفاق پس از اعلام جنگ ایتالیا با فرانسه رخ داد. در 14 ژوئن 1940 ، رزمناو به اهدافی در ساحل نزدیک جنوا شلیک کرد. و در 22 ژوئن ، فرانسه قبلاً با امضای موافقتنامه کامپیگن تسلیم شده بود.
الجزایر به عنوان یکی از جدیدترین کشتی ها در ناوگان ویشی باقی ماند که به ناوگان دریای آزاد تبدیل شد. این کشتی در نوامبر 1940 تنها عملیات نظامی خود را انجام داد و پس از آن عملاً فعالیت های رزمی ناوگان متوقف شد.
سپس فاجعه تولون رخ داد. در 11 نوامبر 1942 ، نیروهای آلمانی عملیات آنتون - اشغال قلمرو ویشی - را آغاز کردند. در همان زمان ، عملیات عملیات لیلا آغاز شد ، که بر اساس آن آلمانی ها تصمیم گرفتند ناوگان فرانسوی را در دست بگیرند.
تانک های آلمانی صبح روز 27 نوامبر 1942 در حومه تولون ظاهر شدند.تقریباً کل ناوگان فرانسوی در بندر بود. فقط چند کشتی و زیردریایی باقی مانده است تا به کازابلانکا برسند ، خوشبختانه هیچ کس تأخیر نکرده یا سعی نکرده است متوقف شود. بقیه قهرمانانه خود را در حمله به تولون غرق کردند.
"الجزایر" در واقع بدشانس بود ، خدمه آن بیش از حد مسئول تخریب کشتی بودند ، آن را در چندین مکان منفجر کردند ، سنگهای پادشاهی را باز کردند و آتش زدند. رزمناو در بندر فرود آمد و تقریباً سه هفته سوخت و به توده ای از فلز برهنه و سوخته تبدیل شد. هیچ کس برای خاموش کردن آن عجله نکرد ، و بنابراین اتفاق افتاد که رزمناو را نابود کرد.
از آنجا که تولون به منطقه اشغال ایتالیا سقوط کرد ، خدمات مربوطه ناوگان ایتالیایی سعی کردند با کشتی کاری انجام دهند ، اما نتوانستند آن را افزایش دهند. این پایان کار بود.
بقایای کشتی تنها در سال 1949 کشف شد و تا سال 1956 چیزی از اجیر باقی نماند.
به طور کلی ، این یک داستان بسیار غم انگیز است ، زیرا رزمناوهای ضعیف تر با موفقیت تمام جنگ را انجام دادند.
"الجزایر" را می توان یکی از بهترین رزمناوهای سنگین در جهان پس از واشنگتن دانست. بسیار متعادل بود. حفاظت مناسب ضد اژدر ، زره خوب ، توپخانه اصلی باتری اصلی ، سلاح های همه کاره عالی به مقدار کافی برای حل بسیاری از مشکلات.
برخی از کارشناسان معتقدند که در مجموع ، الجزایر از تعداد زیادی از کشتی های زمان خود مانند Pensacola ، Zara ، Admiral Hipper و Takao بیشتر است.
صادقانه بگویم ، همه چیز در این لیست عادلانه است ، اگرچه تاکائو شاید قوی تر بود. این هواپیما از نظر سرعت و برد از "الجزایر" پیشی گرفت که برای رزمناو فرانسوی در دریای مدیترانه مهم نبود و کشتی ژاپنی دارای پدافند هوایی قوی تری بود. و رزمناو فرانسوی در آغاز جنگ دارای رادار بود که زندگی را بسیار آسان کرد.
اگر غیرت بیش از حد خدمه نبود ، که می توانستند با یک رزمناو با سرعت مناسب به الجزایر یا مراکش بروند و جنگ را ادامه دهند … اما اینطور شد.
سرانجام ، چرا الجزایر در مقابل رزمناوهای سنگین آلمانی کلاس Admiral Hipper قایقرانی کرد؟ ساده است. پس از شروع احیای مجدد ، آلمانی ها به رزمناوهای سنگین نیاز داشتند. این خوبه. اما به سادگی هیچ پروژه آماده ای زنده و سالم وجود نداشت. و هیتلر دیروز به کشتی نیاز داشت.
خوشبختانه برای آلمان ، دریاسالار قناریس و "آبوههر" او وجود داشتند که دارای پیشاهنگان و متخصصان نیروی دریایی زیادی بودند. حجم زیادی از کارها برای استخراج اطلاعات طبقه بندی شده و تجزیه و تحلیل این اطلاعات انجام شده است.
و این کار نشان داد که الجزایر باید الگو قرار گیرد. کاری که آلمانی ها انجام دادند. ببینید ایده کلی کشتی چقدر شبیه است. و بین تخمگذار کشتی ها ، کمتر از شش سال نگذشت.
اما "Admiral Hipper" و "Prince Eugen" در تمام جنگ جهانی دوم جنگیدند ، اما نمونه اولیه آنها کار نکرد. اتفاق می افتد. بنابراین ، ما به کار عالی فرانسوی ها برای ایجاد یک رزمناو سنگین توجه می کنیم ، که اگر نه ایده آل ، سپس نزدیک به ایده آل نامیده می شود. اما توجه اصلی به کشتی های آلمانی پرداخته خواهد شد ، اگرچه عمر آنها طولانی تر از قهرمان داستان ما نبود ، اما بسیار معنادارتر بود.
