در HeliRussia-2012 ، Rosoboronexport طیف وسیعی از بالگردهای ساخت روسیه را در نسخه های حمل و نقل نظامی و نظامی ارائه می دهد.
برای افتتاح نمایشگاه HeliRussia-2012 ، TsAMTO داده های آماری از بازار بالگردهای نظامی جهان را منتشر می کند.
به گفته TsAMTO ، در سال 2012-2015. هلیکوپترها رتبه دوم را در ساختار صادرات نظامی جهان به خود اختصاص می دهند و بعد از هواپیماهای نظامی در رده های تسلیحات معمولی دوم است.
بالگردهای نظامی (شامل هلیکوپترهای تهاجمی ، بالگردهای ضد زیردریایی و گشتی دریایی ، بالگردهای حمل و نقل سنگین و بالگردهای چند منظوره) بیشترین سهم را در تراز کل تجارت تسلیحات جهان خواهند داشت.
برای مقایسه: در سالهای 2008-2011. هلیکوپترهای نظامی از نظر حجم صادرات در بین همه دسته های تسلیحات معمولی (تسلیم هواپیماهای نظامی و همچنین دسته های "خودروهای زرهی" و "تجهیزات دریایی") با فروش صادراتی به میزان 21 ، 23 میلیارد دلار در رتبه چهارم قرار گرفت. در سال 2012-2015. حجم فروش صادراتی حداقل 51.5 میلیارد دلار پیش بینی شده است. با این شاخص ، دسته "هلیکوپترهای نظامی" بلافاصله از مکان 4 به 2 منتقل می شود.
محاسبه شامل تحویل هلیکوپترهای جدید ، برنامه های مجاز ، تحویل نیروهای مسلح کشورهای صادرکننده ، تعمیر و نوسازی است. ارزش عرضه در زمان انعقاد قرارداد به دلار آمریکا برآورد می شود. این محاسبه در ابتدای آوریل 2012 انجام شد.
روسیه در بازار جهانی بالگردهای نظامی
روسیه یکی از رهبران جهان در صنعت بالگردهای نظامی است. در سالهای اخیر ، تولید بالگردهای روسی سالانه 20 تا 30 درصد افزایش یافته است و طبق پیش بینی ها ، تا سال 2015 روسیه حداقل 15 درصد از بازار بالگردهای جهان را اشغال خواهد کرد.
هلیکوپترهای روسی OJSC (بخشی از OJSC OPK Oboronprom) در نظر دارد حدود 3.6 هزار هلیکوپتر را در سالهای 2011 تا 2020 تحویل دهد که 1420 دستگاه از جمله آنها شامل می شود. - عمران و 2180 واحد. - نظامی (مطابق مواد وزارت صنعت و تجارت فدراسیون روسیه).
حجم تحویل برای سال 2011 267 خودرو ، برای 2015 - 324 خودرو ، برای 2020 - 442 خودرو پیش بینی شده بود.
فرض بر این است که سهم هلیکوپترهای روسی از مجموع موجودی عرضه جهانی از 11 درصد در سال 2011 به 17 درصد در سال 2020 افزایش می یابد.
جزء صادراتی تحویل هلیکوپترهای تولید شده توسط شرکت های هلیکوپترهای روسی هلدینگ ، با در نظر گرفتن تحویل های تحت قرارداد از طریق Rosoboronexport ، سالانه حدود 50 درصد از کل عرضه را با نوسانات کوچک سالانه تشکیل می دهد.
از 2180 بالگرد نظامی که قرار است در سالهای 2011 تا 2020 تحویل داده شوند ، کمی بیش از 1000 بالگرد تحت دستور دفاع دولتی ارتش روسیه تحویل داده می شود. هلیکوپترهای باقیمانده (حدود 1150 وسیله نقلیه) برای صادرات برنامه ریزی شده است.
Rosoboronexport به مناطق مختلف جهان هلیکوپترهای حمل و نقل نظامی از نوع Mi-17 ، بالگردهای ترابری و رزمی Mi-35M و Mi-35P ، بالگردهای رزمی Mi-28N و Ka-52 ، بالگردهای حمل و نقل سنگین Mi-26T2 و همچنین بالگردهای چند منظوره سبک Ka-226T و ماشینهای دیگر. این هلیکوپترها نه تنها از مدل های خارجی کمتر نیستند ، بلکه از بسیاری جهات از آنها پیشی می گیرند.
به گفته سرویس مطبوعاتی Rosoboronexport ، طی پنج سال گذشته ، حجم تحویل بالگردهای نظامی از طریق Rosoboronexport چهار برابر شده است و از 15 هلیکوپتر تحویل داده شده در 2007 به 99 هلیکوپتر در 2011 افزایش یافته است. علاوه بر این ، در کل در بازه زمانی 2001 تا 2011. Rosoboronexport بیش از 420 بالگرد به 33 کشور جهان تحویل داده است.
در پایان سال 2011 ، ارقام اعلام شده توسط Rosoboronexport عملاً با آمار TsAMTO (تفاوت تنها چند خودرو است).
نتایج سال 2011 از نظر حجم صادرات هلیکوپتر در تاریخ مدرن روسیه بسیار چشمگیر بود ، بنابراین ، نتایج 2011 با جزئیات بیشتری در زیر مورد بحث قرار می گیرد.
در رتبه بندی 10 رویداد مهم در بخش صادرات فناوری هلیکوپتر نظامی در روسیه در پایان سال 2011 ، TsAMTO شامل دو قرارداد و 8 برنامه تحویل (تحت موافقت نامه های منعقد شده قبلی) بود.
در حال حاضر ، روسیه همچنان در چندین مناقصه بین المللی برای تامین تجهیزات بالگردهای نظامی شرکت می کند. برای تعدادی از آنها ، روسیه شانس خوبی برای موفقیت دارد. در عین حال ، باید توجه داشت که بزرگترین شکست روسیه در سال 2011 ، شکست نیروی هوایی هند در مناقصه تهیه هلیکوپترهای تهاجمی بود.
هنگام توزیع مکانها در رتبه بندی ، نه تنها حجم قراردادها یا برنامه های تأمین ، بلکه اهمیت آنها از نظر چشم اندازهای توسعه بیشتر همکاری با یک کشور خاص ، یک منطقه خاص ، و همچنین "تازگی" مورد توجه قرار گرفت. "از یک بازار خاص
اولین مقام در رتبه بندی TSAMTO در پایان سال 2011 با قرارداد Rosoboronexport با فرماندهی ارتش ایالات متحده برای تأمین 21 هلیکوپتر ترابری نظامی Mi-17V-5 به ارتش افغانستان است.
مکانهای بعدی در رتبه بندی توسط برنامه های زیر اشغال شده است.
2. آغاز اجرای برنامه با هند برای تامین 80 فروند هلیکوپتر Mi-17V-5 طبق قرارداد منعقد شده در دسامبر 2008.
3. اتمام قرارداد با چین برای تهیه بالگردهای Ka-31.
4. قرارداد با سریلانکا برای تامین 14 فروند بالگرد Mi-171.
5. اتمام قرارداد با پرو برای تهیه دو فروند بالگرد Mi-35P و شش فروند هلیکوپتر Mi-171Sh.
6. تکمیل تحویل 22 فروند بالگرد Mi-171E نیروی هوایی عراق.
7. تحویل دو بالگرد Mi-171E تحت قرارداد با آرژانتین.
8. برنامه تحویل بالگردهای Mi-17V-5 به اندونزی.
9. تحویل سه فروند بالگرد Mi-17V-5 به سرزمین تایلند.
10. شروع تحویل بالگردهای Mi-35M به آذربایجان (علاوه بر خرید Mi-35M ، تعدادی از برنامه های بزرگ برای تامین تجهیزات بالگرد ، از جمله Mi-17-1V ، با آذربایجان در حال انجام است).
در سال 2011 ، روسیه بیش از دوازده برنامه دیگر را با مشتریان خارجی در بخش بالگردهای نظامی اجرا کرد ، که در TOP-10 گنجانده نشده بود (این امر هم برای برنامه های تأمین و هم برای انعقاد قراردادهای جدید صدق می کند). به طور خاص ، اینها کشورهایی مانند الجزایر (مذاکرات) ، ارمنستان (تامین) ، برزیل (قرارداد در حال انجام) ، ونزوئلا (قرارداد در حال انجام) ، غنا (مذاکرات) ، کنیا (منابع) ، مکزیک (قرارداد) ، میانمار (منابع) ، لهستان (منابع) ، سوریه (منابع) ، اکوادور (منابع) و دیگران.
در زیر ، برای ارزیابی جامع تر بازار جهانی هلیکوپترهای نظامی ، تجزیه و تحلیل خلاصه ای از چهار نوع هلیکوپتر ارائه شده است. فقط تحویل هلیکوپترهای جدید در محاسبه لحاظ شده است. این محاسبه در ابتدای آوریل 2012 انجام شد.
بازار جهانی بالگردهای تهاجمی جدید در سالهای 2008 تا 2015
در دوره 4 ساله آینده (2012-2015) ، حجم صادرات بالگردهای تهاجمی جدید به 220 دستگاه می رسد. مبلغ 14.4 میلیارد دلار در صورت تحقق برنامه تحویل قراردادهای جاری ، قصد اعلام شده و مناقصه های جاری.
در دوره 4 ساله قبلی (2008-2011) ، حداقل 41 هلیکوپتر تهاجمی جدید به ارزش 1.35 میلیارد دلار صادر یا با مجوز تولید شده است.
مجموعاً در دوره 2008-2011. 118 بالگرد تهاجمی به ارزش 1.63 میلیارد دلار صادر شد. در همان زمان ، حجم فروش بالگردهای تهاجمی جدید 34.7 درصد از کل و 83.1 درصد از ارزش عرضه جهانی بود.
از نظر درصد ، افزایش عرضه بالگردهای تهاجمی جدید در سال های 2012-2015. در مقایسه با 2008-2011 از نظر کمی 436 درصد و از نظر ارزش 967 درصد خواهد بود. این یک رشد بی سابقه بازار در بین همه دسته های سلاح های معمولی است.
در سالهای 2008 تا 2011 متوسط تقاضا برای بالگردهای تهاجمی مدرن در بازار بین المللی 10 هواپیما در سال بود. در دوره بعدی ، تقاضای سالانه به 55 واحد افزایش می یابد.
در رتبه بندی زیر ، کشورهای تأمین کننده بر اساس تعداد بالگردهای تهاجمی جدید تحویل داده شده و برای تحویل برنامه ریزی شده اند (طبق مجموعه سفارشات فعلی) در دوره 2008-2015.
رتبه اول در رتبه بندی تامین کنندگان بالگردهای تهاجمی جدید در دوره 2008-2015. تحت اشغال ایالات متحده (140 خودرو به ارزش 13.08 میلیارد دلار). در سالهای 2008 تا 2011 6 فروند هلیکوپتر جدید AH-64 Apache به مبلغ 445 میلیون دلار (شامل سلاح و خدمات در کل چرخه زندگی) صادر شد. در سال 2012-2015. افزایش بی سابقه عرضه برنامه ریزی شده است - 134 وسیله نقلیه به ارزش 12.636 میلیارد دلار. به طور کلی ، می توان اظهار داشت که ایالات متحده در میان مدت برای رقبای این بخش بازار غیرقابل دسترسی خواهد بود.
مقام دوم توسط روسیه (69 خودرو به ارزش 1.32 میلیارد دلار) اشغال شده است. بالگردهای تهاجمی روسیه تقاضای پایداری در بازارهای خارجی دارند: در سالهای 2008-2011. 21 خودرو به مبلغ 400 میلیون دلار صادر شد. برای دوره 2012-2015 مجموعه سفارشات ممکن است 48 هلیکوپتر جدید به مبلغ 920 میلیون دلار داشته باشد (در محاسبه ، به جز قراردادها ، اهداف اعلام شده برای تحویل مستقیم در نظر گرفته می شود).
مقام سوم با شروع تولید در سال 2012 در ترکیه از بالگردهای A-129 "Mangusta" توسط ایتالیا (38 دستگاه به ارزش 877 میلیون دلار) گرفته شده است. محاسبه بر اساس کل هزینه اعلام شده برنامه مجاز است.
رتبه چهارم با اولین و تا کنون تنها قرارداد صادراتی با استرالیا برای بالگرد تهاجمی چند منظوره AS-665 "تایگر" در اختیار فرانسه است (10 هواپیما به ارزش 448 میلیون دلار در دوره چهار ساله اول). این تحویل ها به فرانسه به عنوان پیمانکار اصلی برنامه نسبت داده می شود.
مقام پنجم با اولین تحویل نسخه هلیکوپتر Z-9WA به کنیا در سال 2010 ، چین است (4 هواپیما به ارزش 60 میلیون دلار).
طبق روش TsAMTO ، دسته "جدید" شامل تحویل هلیکوپترهای تهاجمی جدید ، برنامه های دارای مجوز ، و همچنین تحویل هلیکوپتر از نیروهای مسلح کشورهای صادرکننده ، ارتقا یافته به سطح ماشینهای تقریبا جدید با طول عمر طولانی ، قیمت می باشد. که در زمان تحویل بیش از 50 درصد هزینه یک هلیکوپتر جدید از همان نوع برای مدت زمان مشابه است ، اما کمتر از 10 میلیون دلار نیست.
بازار جهانی هلیکوپترهای جدید ضد زیردریایی و گشت دریایی در سالهای 2008 تا 2015
در دوره 4 ساله آینده (2012-2015) ، حجم فروش صادرات بالگردهای گشت دریایی ضد زیر دریایی و دریایی به 139 دستگاه می رسد. مبلغ 6 ، 78 میلیارد دلار در صورت تحقق برنامه تحویل قراردادهای فعلی ، قصد اعلام شده و مناقصه های جاری.
در دوره 4 ساله قبلی (2008-2011) ، حداقل 117 هلیکوپتر جدید PLO به ارزش 3.87 میلیارد دلار صادر یا تحت مجوز تولید شده است.
مجموعاً در دوره 2008-2011. 124 هلیکوپتر به ارزش 3.88 میلیارد دلار صادر شد. در همان زمان ، حجم فروش هلیکوپترهای جدید PLO بالغ بر 94 ، 35 of از تعداد کل و 99 ، 8 of هزینه تجهیزات جهانی بود.
از نظر درصد ، رشد تحویل هلیکوپترهای جدید در این بخش در سال 2012-2015 در مقایسه با 2008-2011 از نظر کمی 18.8 درصد و از نظر ارزشی 75.2 درصد خواهد بود.
در سالهای 2008 تا 2011 متوسط تقاضا برای بالگردهای گشت زنی زیر دریایی و دریایی مدرن در بازار جهانی 30 هواپیما در سال بود. در دوره 4 ساله آینده ، تقاضای سالانه به 35 واحد افزایش می یابد.
در رتبه بندی زیر ، کشورهای تأمین کننده بر اساس تعداد بالگردهای جدید PLO تحویل داده شده و برای تحویل برنامه ریزی شده اند (با توجه به مجموعه سفارشات فعلی) در دوره 2008-2015.
رتبه اول در رتبه بندی تامین کنندگان بالگردهای گشت دریایی ضد زیر دریایی و دریایی در دوره 2008-2015. اشغال شده توسط ایالات متحده (155 خودرو به ارزش 6 ، 7 میلیارد دلار). بالگردهای PLO آمریکایی در بازارهای خارجی تقاضای پایداری دارند: در سالهای 2008-2011. 65 خودرو به مبلغ 2.14 میلیارد دلار ، دفترچه سفارش برای دوره 2012-2015 صادر شد. 90 هلیکوپتر جدید به ارزش 4.589 میلیارد دلار است. با توجه به مناقصه های بین المللی جاری ، ایالات متحده به احتمال زیاد موقعیت خود را در این بخش بازار تقویت می کند.
مکان دوم توسط آخرین توسعه صنعت دفاعی اروپا توسط آلمان اشغال شده است - نسخه دریایی هلیکوپتر NH -90 (38 دستگاه به ارزش 1.424 میلیارد دلار). در سالهای 2008 تا 201119 خودرو به مبلغ 755 ، 4 میلیون دلار ، دفترچه سفارش برای دوره 2012-2015 صادر شد. 19 هلیکوپتر جدید به ارزش 668 ، 2 میلیون دلار است. این تحویل ها به عنوان پیمانکار اصلی این برنامه به آلمان متهم شده است.
مقام سوم با هلیکوپترهای Ka-28 و Ka-31 در اختیار روسیه است (29 هواپیما به ارزش 791 میلیون دلار). در سالهای 2008 تا 2011 23 دستگاه به مبلغ 659 میلیون دلار صادر شد ، در دوره دوم کتاب سفارشات در حال حاضر 6 هلیکوپتر جدید به مبلغ 132 میلیون دلار است.
مقام چهارم با تنها قرارداد برای عرضه نسخه دریایی بالگرد Z-9EC به پاکستان توسط چین (6 دستگاه به ارزش حدود 60 میلیون دلار در دوره 4 ساله اول) به دست می آید.
مقام پنجم با بالگرد Super Links-300 PLO برای الجزایر توسط بریتانیای کبیر (4 هواپیما به ارزش 280 میلیون دلار) به دست می آید. تحویل در سال 2010 به پایان رسید.
در رده "مناقصه" در سال 2014-2015 قرار است 24 فروند بالگرد ضد زیردریایی به مبلغ 1.39 میلیارد دلار خریداری شود که می تواند موقعیت تامین کنندگان را در رتبه فعلی به طور قابل توجهی تنظیم کند.
طبق روش TsAMTO ، دسته "جدید" شامل تحویل هلیکوپترهای جدید PLO ، برنامه های دارای مجوز ، و همچنین تحویل هلیکوپتر از نیروهای مسلح کشورهای صادرکننده ، ارتقا یافته به سطح ماشینهای تقریبا جدید با طول عمر طولانی ، قیمت می باشد. که در زمان تحویل بیش از 50 the هزینه هلیکوپتر جدید از همان نوع برای مدت زمان مشابه است ، اما کمتر از 10 میلیون دلار نیست.
بازار جهانی هلیکوپترهای جدید حمل و نقل سنگین در سالهای 2008 تا 2015
در دوره 4 ساله آینده (2012-2015) ، فروش بالگردهای جدید حمل و نقل سنگین نظامی به 76 دستگاه می رسد. مبلغ 5 ، 62 میلیارد دلار در صورت تحقق برنامه تحویل برای قراردادهای جاری ، قصد اعلام شده و مناقصه های جاری.
در دوره 4 ساله قبلی (2008-2011) ، حداقل 13 فروند بالگرد سنگین حمل و نقل نظامی جدید به ارزش 642 میلیون دلار صادر یا با مجوز تولید شده است.
مجموعاً در دوره 2008-2011. 14 بالگرد سنگین به ارزش 650 میلیون دلار صادر شد. در عین حال ، حجم فروش هلیکوپترهای جدید بالغ بر 92.8 درصد از تعداد کل و 98.8 درصد از هزینه تجهیزات جهانی بود.
از نظر درصد ، رشد تحویل هلیکوپترهای جدید در این بخش در سال 2012-2015 در مقایسه با 2008-2011 مقدار 484.6 درصد از نظر کمی و 775.7 درصد ارزش خواهد داشت.
در سالهای 2008 تا 2011 میانگین تقاضا برای بالگردهای حمل و نقل سنگین نظامی مدرن در بازار جهانی 3 هواپیما در سال بود. در دوره 4 ساله آینده ، تقاضای سالانه به 19 واحد افزایش می یابد. این افزایش بی سابقه عرضه در این بخش از بازار است. در رتبه بندی زیر ، کشورهای تأمین کننده بر اساس تعداد بالگردهای حمل و نقل سنگین جدید تحویل داده شده و برای تحویل برنامه ریزی شده اند (طبق مجموعه سفارشات فعلی) در دوره 2008-2015.
رتبه اول در رتبه بندی تامین کنندگان بالگردهای حمل و نقل سنگین جدید با نسخه های مختلف CH-47 Chinook در دوره 2008-2015. اشغال شده توسط ایالات متحده (71 خودرو به ارزش 5 ، 604 میلیارد دلار). در سالهای 2008 تا 2011 11 خودرو به مبلغ 602 میلیون دلار ، حجم تحویل در دوره 2012-2015 صادر شد. ممکن است بالغ بر 60 خودرو جدید به ارزش 5 میلیارد دلار باشد.
مقام دوم را روسیه با هلیکوپتر Mi-26 (3 هواپیما به ارزش 60 میلیون دلار) می گیرد. در سالهای 2008 تا 2011 2 خودرو به مبلغ 40 میلیون دلار برای دوره 2012-2015 صادر شده است. در حالی که سفارش یک هلیکوپتر از یک شرکت غیرنظامی چینی (در نسخه آتش نشانی) وجود دارد. لازم به ذکر است که روسیه تعدادی برنامه با مشتریان خارجی برای تعمیر و نوسازی Mi-26 اجرا می کند که در این محاسبه گنجانده نشده است.
در حال حاضر تنها یک مناقصه برای خرید 15 فروند هواپیمای این کلاس (نیروی هوایی هند) در حال برگزاری است که هنوز نتایج آن به طور خلاصه اعلام نشده است.
طبق روش TsAMTO ، دسته "جدید" شامل تحویل هلیکوپترهای حمل و نقل سنگین جدید ، برنامه های دارای مجوز ، و همچنین تحویل ماشین آلات از نیروهای مسلح کشورهای صادرکننده ، ارتقا یافته به سطح ماشینهای تقریبا جدید با طول عمر بیشتر ، قیمت آن در زمان تحویل بیش از 50 the هزینه هلیکوپتر جدید از همان نوع برای مدت زمان مشابه است ، اما نه کمتر از 10 میلیون دلار.
بازار جهانی بالگردهای چند منظوره جدید در سالهای 2008 تا 2015
در صورت برآورده شدن برنامه های تحویل قراردادهای فعلی ، مقاصد اعلام شده و مناقصه های جاری ، در دوره 4 ساله آینده (2012-2015) ، فروش بالگردهای چند منظوره جدید به 1158 هواپیما به ارزش 24.72 میلیارد دلار خواهد رسید.
در دوره 4 ساله قبلی (2008-2011) ، حداقل 1007 بالگرد چند منظوره جدید به ارزش 15.43 میلیارد دلار صادر یا تحت مجوز تولید شده است.
مجموعاً در دوره 2008-2011. 1225 خودرو به مبلغ 15 ، 96 میلیارد دلار صادر شد. در عین حال ، حجم فروش هلیکوپترهای چند منظوره جدید 82.2 درصد از تعداد کل و 96.7 درصد از هزینه عرضه جهانی است.
از نظر درصد ، رشد تحویل بالگردهای چند منظوره جدید در سالهای 2012-2015. در مقایسه با 2008-2011 از نظر کمی 15 درصد و از نظر ارزش 71 ، 26 درصد خواهد بود.
در سالهای 2008 تا 2011 متوسط تقاضا برای بالگردهای چند منظوره مدرن در بازار جهانی 252 هواپیما در سال بود. در دوره 4 ساله آینده ، تقاضای سالانه به 290 واحد افزایش می یابد.
در زیر ، کشورهای تأمین کننده از نظر تعداد تحویل یا برنامه ریزی شده برای تحویل ماشین آلات در دوره 2008-2015 در رتبه بندی قرار دارند. (لازم به ذکر است که موقعیت کشورها در رتبه بندی بر اساس ارزش خودروهای تحویل داده و سفارش داده شده متفاوت خواهد بود).
رتبه اول در رتبه بندی تامین کنندگان بالگردهای چند منظوره از نظر تعداد ماشین های تحویل داده و سفارش داده شده برای دوره 2008-2015. توسط فرانسه اشغال شده است (696 خودرو به ارزش 7 ، 974 میلیارد دلار). از نظر ارزش ، فرانسه رتبه دوم را دارد.
رشد تقاضا برای بالگردهای کنسرسیوم اروپایی "Eurocopter" آشکار است: در سالهای 2008-2011. 331 هلیکوپتر جدید به ارزش 3.25 میلیارد دلار در سال 2012-2015 صادر شد. حجم فروش پیش بینی شده 365 خودرو به مبلغ 4.719 میلیارد دلار است.
با توجه به روندهای رشد اخیر در بازار ، تولیدکنندگان فرانسوی در دوره 4 ساله دوم ممکن است عملکرد خود را پس از اتمام مناقصات بین المللی جاری به میزان قابل توجهی افزایش دهند. با این حال ، باید توجه داشت که فرانسه در کلاس بالگردهای سبک ، برخلاف روسیه و ایالات متحده ، که عمدتا هلیکوپترهای متوسط را در این بخش عرضه می کنند ، پیشرو است.
روسیه از نظر کمیت (492 وسیله نقلیه به ارزش 6.15 میلیارد دلار) در رتبه دوم قرار دارد. از نظر ارزش ، روسیه رتبه 4 را دارد.
در سالهای 2008 تا 2011 278 خودرو به مبلغ 2 ، 792 میلیارد دلار ، برای دوره 2012-2015 صادر شده است. کتاب سفارش تا کنون 214 هلیکوپتر جدید به مبلغ 3 ، 362 میلیارد دلار است. این رقم برای روسیه هنوز نهایی نیست و ممکن است تا پایان سال 2012 افزایش یابد.
مقام سوم رتبه بندی از نظر پارامترهای کمی توسط ایالات متحده (355 خودرو به ارزش 10.2 میلیارد دلار) اشغال شده است. از نظر ارزش ، ایالات متحده رتبه اول را دارد.
در سالهای 2008 تا 2011 158 وسیله نقلیه به مبلغ 3 ، 217 میلیارد دلار ، دفترچه سفارش برای دوره 2012-2015 صادر شد. 197 هلیکوپتر جدید به ارزش 6 ، 983 میلیارد دلار است.
ایتالیا از نظر تعداد خودروهای تحویل داده و سفارش (191 وسیله نقلیه به ارزش 4 ، 254 میلیارد دلار) رتبه چهارم را به خود اختصاص داده است. از نظر ارزش ، ایتالیا رتبه 5 را دارد.
در سالهای 2008 تا 2011 153 خودرو به مبلغ 2.919 میلیارد دلار ، برای دوره 2012-2015 صادر شده است. کتاب سفارشات فعلی 38 هلیکوپتر جدید است.
رتبه پنجم از نظر پارامترهای کمی با آخرین توسعه مشترک اروپا - هلیکوپتر NH -90 - توسط آلمان اشغال شده است (145 هواپیما به ارزش 7.67 میلیارد دلار). هلیکوپترهای این نوع به عنوان پیمانکار اصلی برنامه به آلمان نسبت داده می شود. از نظر ارزش ، آلمان رتبه سوم را دارد.
در سالهای 2008 تا 2011 71 بالگرد جدید به مبلغ 3 ، 131 میلیارد دلار برای دوره 2012-2015 صادر شد. حجم سفارشات 74 خودرو به مبلغ 4.535 میلیارد دلار است.
مقام ششم با هلیکوپترهای Z-9 (نسخه ای از بالگرد SA-365 Dauphin که تحت مجوز فرانسه تولید شده است) توسط چین (47 هواپیما به ارزش 503.8 میلیون دلار) به دست می آید. در سالهای 2008 تا 2011 4 خودرو به مبلغ 30 میلیون دلار برای دوره 2012-2015 صادر شده است. تعداد سفارشات 43 بالگرد جدید به مبلغ 473.8 میلیون دلار است.
رتبه هفتم با تحویل هلیکوپترهای SA-315B "لاما" و بالگردهای چند منظوره سبک "Dhruv" که تحت مجوز فرانسه تولید می شود ، توسط هند (10 هواپیما به ارزش 76.5 میلیون دلار) به دست می آید.
مقام هشتم با بالگرد W-3 "Sokol" (نسخه هلیکوپتر Mi-2 روسی) توسط لهستان (10 هواپیما به ارزش 859.8 میلیون دلار) به دست آمده است. در دوره 4 ساله اول ، 2 فروند بالگرد به مبلغ 14 میلیون دلار صادر شد ، در دوره دوم حجم پیش بینی شده تحویل 8 دستگاه است. مبلغ 59.8 میلیون دلار
در رده "مناقصه" در سال 2014-2015 قرار است 219 هلیکوپتر حمل و نقل نظامی چند منظوره به ارزش 3.252 میلیارد دلار خریداری شود که ممکن است توزیع کشورهای صادر کننده را در رتبه فعلی تعدیل کند.
طبق روش TsAMTO ، دسته "جدید" شامل تحویل هلیکوپترهای چند منظوره جدید با هزینه ، برنامه های دارای مجوز و همچنین تحویل هلیکوپتر از نیروهای مسلح کشورهای صادرکننده ، ارتقا یافته به سطح ماشینهای تقریبا جدید با خدمات گسترده است. زندگی ، قیمت آن در زمان تحویل بیش از 50 of هزینه یک هلیکوپتر جدید از همان نوع برای مدت مشابه است ، اما کمتر از 3 میلیون دلار نیست.
