تعمید آتش در مقیاس کامل در درگیری توسط خودروی خارکف T-64 و تغییرات متعدد آن در قلمرو جنوب شرقی اوکراین دریافت شد. و ، همانطور که معلوم شد ، تانک انقلابی از جهات مختلف برای جنگ آماده نبود. از اواسط دهه 60 قرن گذشته ، بسیاری از متخصصان دفاعی در مورد مناسب بودن تولید تانک ابراز تردید کردند. اما خروشچف معروف "ببریم!" در محدوده مخازن در Kubinka و اقتدار طراح اصلی A. A. Morozov کار خود را انجام داد.
انصافاً باید توجه داشت که ادعا می شود که دبیرکل در مورد تانک هایی که قبلاً به طور کامل آزمایش شده بودند ، صحبت می کرد و حدود 90 مورد از آنها ساخته شده بود. در آن زمان ، تصمیم برای انتشار دسته آزمایشی T-64 قبلاً توسط شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی گرفته شده بود (شماره 693-291 از 4.07.1962). به گفته GB Pasternak ، جانباز GABTU ، T-64 دارای کلی نقص است که رفع آنها بسیار مشکل ساز است. اول از همه ، این یک موتور دیزل دو سیلندر 5 سیلندر 5TDF دو زمانه با دو میل لنگ است که با قابلیت اطمینان پایین و همچنین نیازهای زیاد برای نگهداری و عملکرد مشخص می شود. حتی در اسناد رسمی ، توصیه می شد که تانک ها فقط به خدمه با تجربه با صلاحیت بالا منتقل شوند. این موتور برای معاونان فرماندهان واحدهای رزمی در قسمت فنی سردرد شد. 5TDF از بسیاری جهات یک موتور خام بود - حساس به گرمای بیش از حد ، وجود گرد و غبار در هوا ، و همچنین شروع سرد دشواری داشت. به عنوان مثال ، در میدان ، در صورت نشت اضطراری ضد یخ ، غیرممکن بود که به سادگی آب را به سیستم خنک کننده اضافه کنید و راهپیمایی را ادامه دهید. ژاکت خنک کننده بلوک سیلندر دارای مجاری نازکی بود که به سرعت با مقیاس مسدود شد و موتور گیر کرد. با توجه به خاطرات تانکرهای حرفه ای ، قابلیت استفاده از دیزل های مخزن 5TDF در هر واحد حتی نزدیک به 100 نبود. مشخص است که هدف خوشمزه هر "سوراخ زره" ظرفیت مهمات تانک است و در اینجا T-64 به هیچ وجه برابر نیست. موقعیت مکانی قفسه مهمات از نوع کابین ، هنگامی که خدمه با بارهای پودری (تا سطح حلقه برجک) احاطه شده اند ، تنها در یک حمله از جلو قابل توجیه است ، هنگامی که هیچ سلاح ضد تانک نمی تواند به وسیله نقلیه در برخورد کند. ضعف پیش بینی های جانبی این امر نیازمند حداقل تعامل نزدیک با پیاده نظام خود و یا وسایل نقلیه زرهی سبک است. با این حال ، تجربه اقدامات ضد چریکی واقع در جنوب شرقی اوکراین نشان می دهد که تانک از همه زوایا مورد حمله قرار می گیرد و "گزارش های عکس" با پیامدهای نبردها گواه فصیحی بر این امر است. بدنه T-64 به سادگی از قبل از میلاد منفجر شد ، برجها ده ها متر به عقب پرتاب شدند ، خدمه تخریب شدند … به هر حال ، یکی از نامهای چنین راه حل چیدمان در میان تانکرها "کاسه پودر" بود.
T-64A منهدم شد. منبع: lostarmour.info
T-64BV منهدم شد. منبع: lostarmour.info
T-64BV منهدم شد. منبع: lostarmour.info
برخی از کارشناسان استدلال می کنند که نابودی T-64 را می توان با یک توپ 30 میلیمتری BMP-2 یا حتی یک "صخره" 12 ، 7 میلی متری انجام داد-این تانک دارای مناطق ضعیف شده کافی است. دلیل این امر تمایل تقریباً شیدایی طراحان شوروی (به طور طبیعی ، مطابق مقررات وزارت دفاع) برای کاهش اندازه و وزن وسیله نقلیه زرهی بود.البته ، Nizhniy Tagil T-72 دارای قابلیت پرتاب برجک نیز می باشد ، اما قفسه مهمات آن همچنان در زیر زمین به صورت افقی قرار دارد که احتمال ضربه را کاهش می دهد. علاوه بر این ، در T-64 ، برخی از پوسته ها در پشت راننده قرار دارند و خروج اضطراری وی را مسدود می کنند. موارد شناخته شده ای وجود دارد که یک تانک با آب به داخل یک چاه افتاد و دریچه مکانیک توسط یک توپ قفل شد که به طرف دیگر چرخانده نشده بود ، که منجر به یک فاجعه شد - هیچ وقت برای رانندگی مکانیک برای جداسازی مهمات وجود نداشت قفسه پشت سر و در صورت آتش سوزی ، خارج شدن راننده از داخل محوطه مبارزه برای راننده بسیار دشوار خواهد بود. عدم وجود مکانیزم برای پرتاب فشنگ های مصرف شده ، که در T-72 اجرا شده است ، آب و هوای داخل مخزن را بهبود نمی بخشد. قربانی بعدی مبارزه برای وزن ، شاسی شکننده مخزن خارکف بود. زنجیره های سبک وزن باز خودرو به میزان بیشتری برای حرکت در خاکهای نسبتاً سخت سازگار هستند ؛ در صورت وجود جاده های گل آلود ، تحرک مخزن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
بقایای T-64BV. منبع: lostarmour.info
برخی از نشریات تخصصی به یکی دیگر از اشکالات شاسی اشاره می کنند - عدم امکان کشیدن مخزن اضطراری با آهنگ های از دست رفته. به نظر آنها ، مخزن مانند گاوآهن ، خاک را با غلتک های مینیاتوری خود شخم می زند ، که در نهایت خود را در آن دفن می کند. در عین حال ، هیچ کس هرگز تانک ها را بدون ردیابی تخلیه نمی کند-با چنین پوچی ، هر دو T-72 ، T-90 و Leopards به طور محکم وارد زمین می شوند. در مقایسه با T-72 ، غلطک های سبک وزن خودرو خارکف ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم عملاً از طرف مخزن در برابر حملات ناشی از پیش بینی های جانبی محافظت نمی کند. یکی دیگر از راه حل های "ظریف" Morozov T-64 میله های پیچشی کوتاه بود که به صورت هم محور قرار داشت و برای آن باید آلیاژ مخصوص افزایش شکل پذیری ایجاد می شد. انتهای نوار پیچشی در وسط یک صفحه زره پوش نسبتاً نازک در زیر مهر و موم شده است - این ، در نهایت ، با طولانی مدت کارکردن ، می تواند منجر به تخریب خستگی (ترک) قسمت پایین بدنه تانک شود. موارد مکرر حتی در هنگام آزمایش "شی 172" وجود داشت ، هنگامی که نوار پیچشی به سادگی بیرون کشیده شد و عناصر تعلیق تغییر شکل یافته موتور را از بین برد. علاوه بر این ، چنین طراحی سبکی عملاً اجازه ارتقاء تانک و افزایش وزن محافظ زره آن را نمی دهد. راه حل با میله های پیچشی کوتاه هرگز در صنعت مخازن استفاده نشده است - A. A. Morozov این ایده را از فناوری کشاورزی و دنیای خودرو وام گرفته است. دومین نقطه ضعف سیستم تعلیق بالن های غلتکی بود که اغلب حرکت طولانی مدت در زمین های ناهموار و بارهای شوک را تحمل نمی کرد. و پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، چنین نقص های اساسی در T-64 اصلاح نشد و تقریباً بدون تغییر به دستگاهی مانند Bulat مهاجرت کردند. در این راستا ، ذکر این نکته مفید خواهد بود که طراح ارشد دفتر طراحی نیژنی تاگیل L. N. Kartsev ، که با تلاش وی T-72 وارد مجموعه شد ، کارهای زیادی انجام داد تا اتومبیل خود را بهتر از خارکف کند. شاید برگ برنده اصلی T-64 توپ 125 میلیمتری 2A46 (بعداً 2A46-1 و -2) بود که به همراه مجموعه تسلیحات هدایت شونده ، از همه نظر واقعاً از کالیبرهای اصلی تانک ناتو پیشی گرفت. اما آنها موفق شدند در برخی از رسانه های روسی به او تهمت بزنند و این نشان می دهد که ستاد طراحی کارخانه خارکف T-64 را با یک توپ منحصر به فرد مجهز کرده است که قابل تغییر با اسلحه T-72 نیست.
در حال حاضر ، تلفات جبران ناپذیر T -64 ارتش اوکراین را نمی توان چیزی غیر از غول پیکر نامید - فقط کیف رسمی به بیش از 400 وسیله نقلیه تخریب شده اشاره می کند. به عنوان مثال ، حدود 120 تانک در Debaltseve گم شد که 20 مورد از آنها به شبه نظامیان منتقل شد. با این حال ، به گفته کارشناسان ، در اوکراین قبل از خصومت ها یک مخزن بزرگ مخزن وجود داشت-حدود 1750 T-64 از تمام تغییرات و 85 تانک T-64BM "Bulat". همچنین نیروهای مسلح دارای 160-170 تانک T-80 و T-84U هستند.همچنین "هفتاد و دو" وسیله نقلیه به مقدار حدود 600 خودرو در انبار وجود داشت ، اما این تجهیزات به طور فعال فروخته شد ، بنابراین تعیین مقدار دقیق آن دشوار است. به طور کلی ، اوکراین از میراث بزرگ تانک شوروی پول خوبی به دست آورد - از سال 1992 ، حداقل 1،238 خودرو به کشورهای آفریقایی و آسیایی فروخته شده است ، و این بدیهی است که اصلاً T -64 نبوده است. بنابراین ، آنها مجبور بودند با آنچه برای خود گذاشتند مبارزه کنند. و آغاز خصومت ها نشان دهنده حفاظت ناکافی از مخزن خارکف از همه تغییرات ، حتی در نمای جلویی است. بنابراین ، در فوریه 2016 ، یک T-64BV حفر شده با یک موشک ضد تانک در جلوی برج ضربه مستقیم دریافت کرد. حفاظت پویا کمکی نکرد ، خوشبختانه خدمه تنها با زخم فرار کردند و تانک برای تعمیر طولانی رفت.
منهدم شده T-64BM "Bulat" مجهز به DZ "Knife". منبع: lostarmour.info
به هر حال ، ذکر حفاظت پویا "چاقو" برای تغییرات T-64 ، که باعث اختلاف نظرهای جدی در محیط متخصص ، هم در رسانه های چاپی و هم در مجامع Runet شد ، مفید خواهد بود. اصل کار DZ "Knife" تشکیل یک جت تجمعی مسطح است که مانند چاقو ، مهمات مهاجم یا جت تجمعی آن را قطع می کند. علاوه بر این ، یک جلد زره دار (صفحه جلویی) به سمت پرتابه پرتاب می شود. توسعه دهندگان GPBTsK اوکراینی Mikrotech حتی از کارآیی چاقو حتی در برابر هسته های پرتابه های زیر کالیبر اطمینان دارند. با این حال ، در میان کاستی های توسعه ، من توده بزرگی از مواد منفجره را مشخص می کنم ، که در حین حمله منفجر شد - تا 2.5 کیلوگرم ، و همچنین نیاز به پیش برش با یک جت تجمعی از زره جلوی خود صفحه قبل از اصابت مهمات. شرایط اخیر ، اثر حفاظتی ، به ویژه در برابر BPS را به شدت کاهش می دهد. برای مرجع: این نتیجه گیری بر اساس محاسبات ریاضی JSC روسیه "موسسه تحقیقاتی فولاد" انجام شده است.
اصل کار DZ "Knife" بر روی BPS. منبع: alternathistory.com
البته طبیعت نبردها در جنوب شرقی اوکراین در بیشتر موارد به هیچ وجه برای واحدهای تانک در نظر گرفته نشده است. برای چنین عملیات تنبیهی یا پلیسی ، به وسایل نقلیه دیگر نیاز است و نه تانکی که برای جنگ هسته ای با کشورهای ناتو طراحی شده است. اما این فقط بر کاستی های T-64 خارکف و مراحل غیر موجه فرماندهی نیروهای مسلح اوکراین تأکید می کند.
