نگاه کردن به رنج کشتی بسیار وحشتناک است. او مانند یک مجروح است ، در عذاب خم می شود ، در تشنج می زند ، می شکند و غرق می شود ، در حالی که صداهای وحشتناک رحم را می دهد. اگر کشتی شما بمیرد ، این کار دو چندان دشوار است. و کاملاً غیرقابل تحمل است - اگر خودتان آن را غرق کرده اید!
ناوشکن "Fidonisi"
ناوشکن "Fidonisi" در تابش خورشید در حال غروب بر روی امواج تاب خورد. از بین بردن چهار کابل امکان از دست دادن آن وجود نداشت. اژدر در آب لغزید ، ثانیه انتظار کشید و ناوشکن به معنای واقعی کلمه به نصف رسید ، گویی با نیروی وحشتناک ناشناخته می ترکید. شیب و کمان آن از یکدیگر جدا شده و با چرخاندن به سمت راست ، در آب دریا ناپدید شده است.
مرگ "فیدونسی" سیگنالی برای نابودی سایر کشتی ها بود. آنها را به طرز شگفت انگیزی غرق کردند. کشف سنگ کینگ استونز به همین جا ختم نشد. چنین کشتی اولیه ای را می توان به راحتی بلند کرد ، پمپاژ کرد و مجدداً در خدمت قرار داد. و اگر او برای مدت کوتاهی در پایین بخوابد ، آسیب به کشتی حداقل خواهد بود! اینجا همه چیز محکم تر بود تیم های ویژه فشنگ های خرابکارانه را در موتورخانه ها قرار داده ، سنگ های قیمتی و کلینکت ها را باز کردند و حتی پنجره ها را پاره کردند. با چشمانی اشکبار ، با توده ای در گلو که از بین نمی رود. آنها پس از انجام وظیفه خود ، بی سر و صدا به داخل قایق پریدند ، دور رفتند و نگاه کردند ، نگاه کردند ، نگاه کردند …
یکی پس از دیگری توسط ملوانان روسی نابود شد ، ناوشکن های روسی "گادیزی بی" ، "کالیاکریا" ، "پیرسینگ" ، "ستوان شستاکوف" ، "ستوان فرمانده بارانوف" به ته خلیج تسمسکایا رفتند. ناوشکن های "Sharp-witted" و "Swift" به زیر آب رفتند. در مجموع دوازده کشتی وجود دارد.
حالا مهمترین کاری که می شد انجام داد. بخش عظیمی از ناو جنگی Svobodnaya Rossiya هنوز بر روی آب قرار داشت. ناوشکن "کرچ" به کشتی نزدیک شد و رگبار دو اژدر را شلیک کرد. فرمانده آن ، ستوان ارشد ولادیمیر کوکل در سکوت نظاره گر اژدرها به زیبایی و غرور ناوگان دریای سیاه روسیه بود. اولی زیر کشتی منفجر شد ، دومی از آنجا عبور کرد. برای چنین غولی ، یک ضربه اصلاً قابل توجه نبود. کشتی بالای آب ایستاد انگار هیچ اتفاقی نیفتاده است. فقط ستونی از دود سیاه بر فراز برج متصل کننده او بلند شد. یک اژدر سوم باید شلیک می شد ، اما حتی پس از آن ، کشتی نه تنها روی سطح آب باقی ماند ، بلکه حتی به بانک نرفت. سپس چهارمین اژدر منفجر شد ، اما کشتی جنگی Svobodnaya Rossiya آنقدر باشکوه ساخته شد که حتی پس از آن هنوز روی سطح آب نگه داشته شد!
دریای سیاه ، کشتی جنگی "روسیه آزاد"
کوکل نمی توانست چشمان خود را باور کند - کشتی به وضوح نمی خواست غرق شود و با تمام وسایل ممکن برای زندگی مبارزه کرد. اژدر پنجم بعدی که به وسط بدنه شلیک شد ، ناگهان در مسیر مقابل چرخید و به سمت خود ناوشکن شتافت! اما ، افسوس ، کشتی جنگی محکوم به فنا بود و اژدر ششم کار را به پایان رساند. انفجار مهیب رخ داد. ستونی از دود سفید-سیاه بالای دکل ها بالا رفت و تقریباً کل کشتی را با پایه آن پوشاند. وقتی دود تا حدودی پاک شد ، ملوانان تصویری وحشتناک را دیدند: زره از هر دو طرف افتاد و یک شکاف بزرگ و شفاف در کشتی ظاهر شد. چند دقیقه دیگر گذشت و کشتی جنگی به آرامی شروع به حرکت به سمت راست کرد. پس از چند دقیقه دیگر ، کشتی چرخید. و مثل غرق شده ناله کرد.برجهای سه تایی 12 اینچی سه تایی که از زیر بنای خود بیرون آمدند ، از عرشه روسیه آزاد به داخل آب رفتند ، همه چیز را در مسیر خود خرد کردند و خرد کردند و ستونهای عظیمی از آب و چشمه های اسپری را بالا بردند. پس از حدود نیم ساعت ، بدنه کشتی جنگی زیر آب ناپدید شد.
حالا نوبت خود ناوشکن "کرچ" بود. حدود ساعت 10 شب در 18 ژوئن 1918 ، آخرین پیام رادیویی روی آنتن رفت: «همه. او جان باخت و بخشی از کشتی های ناوگان دریای سیاه را از بین برد ، که مرگ را بر تسلیم شرم آور آلمان ترجیح می دادند."
ناوشکن "کرچ"
ناوگان دریای سیاه روسیه دیگر وجود نداشت. "روسیه آزاد" به پایین رفت …
هر حاکمیتی دو نقطه پشتیبانی دارد! vaz با یک پا - ارتش - روی خشکی قرار دارد ، پای دیگر با ناوگان نظامی - روی دریاها و اقیانوس ها محکم ایستاده است. و این دو پشتیبانی کاملاً نابرابر هستند. ارتش زمینی ، حتی در صورت شکسته شدن ، به سرعت در حال بازیابی است. نسل جدیدی در حال رشد است که بوی باروت را استشمام نکرده اند ، فقط باید آنها را مسلح کرده و لباس یکنواخت به تن کرد. این یک تجارت پرهزینه است ، اما همه کشورها ، گروه هایی که ادعای ابرقدرت دارند ، همیشه توانسته اند از عهده آن برآیند. اما هزینه مسابقه تسلیحاتی نیروی دریایی را نمی توان با مسابقه تسلیحاتی زمینی مقایسه کرد. گرفتن و بازسازی ناوگان جدید به طور همزمان خارج از قدرت هر قدرتی است. بنابراین ، شکست ارتش زمینی یک شکست است و نابودی ناوگان یک کاتاستروف است.
پس از قطع مشروعیت دولت روسیه ، نابودی مدعیان اصلی برای تاج و تخت ، وظیفه بعدی انگلیسی ها نابودی ناوگان ما بود. تنها پس از آن می توان حذف امپراتوری روسیه ، رقابت با انگلیسی ها را موفقیت آمیز دانست. برای این منظور ، از تمام وسایل موجود استفاده شد: فشار بر رهبری بلشویک ، تخریب مستقیم نظامی ، "همکاری" با گارد سفید. بگذارید منصف باشیم: "متحدان" سرسختانه هدف خود را در سراسر آشفتگی روسیه دنبال کردند. و - آنها ایده های خود را زنده کردند. در مقایسه با دوره قبل از جنگ ، روسیه عملاً بدون ناوگان یافت. سالهای سخت جمع آوری سپری می شود ، سالهای جنگ وحشتناک می گذرد و اتحاد جماهیر شوروی ناوگان قدرتمند اقیانوس پیمایی ایجاد می کند. به طوری که برای دومین بار در یک قرن با اقدامات هوشمندانه سیاستمداران "صفر" می شود. در جریان پرسترویکا و هرج و مرج یلتسین ، ناو هواپیمابر تقریباً تکمیل شده از بین می رود و جدیدترین زیردریایی ها اره برقی خواهند شد. تعجب می کنید؟ ارزشش را ندارد ، همه اینها در تاریخ ما در سال 1918 بود. فقط خوب فراموشش کردیم …
دولت نیکلاس دوم پس از شکست در جنگ روسیه و ژاپن در 1905-1906 ، با از دست دادن تمام رنگ ناوگان روسیه در نبردهای ناموفق دریایی ، یک برنامه بزرگ کشتی سازی را توسعه داد. این برنامه عملیاتی روسیه است که در دوره پیشرفت عمومی رقابت تسلیحاتی "دریایی" جهان رخ داد. آخرین کلمه علم نیروی دریایی آن زمان ، رزمایش های بهبود یافته (نبرد) بود. آنها به عنوان dreadnoughts شناخته شدند. آنها نام خود را که به یک نام خانوادگی تبدیل شده است ، از کشتی انگلیسی "خلبان" به نام "Dreadnought" ("بدون ترس") ، ساخته شده در 1905-1906 دریافت کردند. این کشتی ها که بر اساس آخرین علم و فناوری ایجاد شده اند ، مقاوم تر و غرق نشدنی بودند. کشتی های بزرگ و اسکوات با توپ های کالیبر بسیار بزرگ در نبرد جهانی آینده به بحث های سنگینی تبدیل شدند. Dreadnoughts با سرعت بیشتری در ناوگان همه قدرت های رقیب شروع به ساخت کرد. هزینه این کشتی ها ، میزان فولاد و زرهی مصرفی در تولید این هیولاها ، به سادگی حیرت آور بود. این افراد ترسناک بودند که شخصیت قدرت دولت و وزن آن در عرصه بین المللی بودند. غول های گران قیمت زره پوش ، "بودجه خواران" به عنوان شاخص رفاه مالی ، رفاه اقتصادی ، سطح توسعه علم ، فناوری و صنعت او عمل می کردند.اما نه تنها این ، توسعه هیولاهای زرهی خود آنقدر سریع پیش رفت که پس از پنج سال این س alreadyال در مورد انتشار "superdreadnoughts" بود ، دو برابر بزرگتر از dreadnought های قبلی …
روسیه دیرتر از سایر قدرتها شروع به ساختن ناخن ها کرد ، بنابراین در آغاز جنگ جهانی حتی یک کشتی در خدمت نبود. اما در مراحل مختلف ساخت ، دوازده مورد از آنها وجود داشت. در سال 1917 ، آخرین ترس از روس ها خدمت خود را آغاز کردند. سرنوشت در غیر این صورت تعیین شد. در پایان جنگ داخلی ، تنها چهار نفر از آنها در روسیه باقی ماندند و از آنها تنها سه نفر در وضعیت بدبخت اما آماده جنگ بودند. بیایید کلاه خود را برداریم ، کشتی های روسی مرده را به یاد آوریم و یک س reasonableال منطقی بپرسیم: چرا چنین آفتی ناگهان به آنها حمله کرد؟ آیا ناوگان روسیه در نبرد کلی دریایی مانند تسوشیما در جنگ روسیه و ژاپن شکست خورد؟ نه ، من ضرر نکردم فقط به این دلیل که چنین جنگی برای ناوگان ما در جنگ جهانی اول وجود نداشت. این ضررهای بزرگ از کجا آمده است؟
هیچ یک از کشتی های تیتان روسی در نبرد ، همانطور که مناسب یک کشتی نظامی واقعی است ، کشته نشدند. همه آنها قربانی آشفتگی در روسیه شدند. جدیدترین و قدرتمندترین ابرفکرها "Izmail" ، "Kinburn" ، "Borodino" و "Navarin" هرگز "متولد" نشدند ، در "رحم" کارخانه کشتی منحل شدند. و چه مردان خوش تیپی باید می شدند! آنها قرار بود در آن زمان قوی ترین سلاح های توپخانه و ضدهوایی را نصب کنند. اما نتیجه ای نداشت. و نباید بلشویک ها را به تنهایی مسئول مرگ کشتی ها دانست. انحلال ناوگان توسط دولت موقت آغاز شد. در تابستان 1916 ، وزارت نیروی دریایی امیدوار بود که در پاییز بعدی ، یعنی 1917 ، اولین فرزند سری Izmail را راه اندازی کند. اما به محض سقوط سلطنت در روسیه ، دولت "روسیه آزاد جدید" بلافاصله آمادگی برجهای اسماعیل را به پایان سال 1919 و بقیه کشتی ها را به 1920 موکول کرد.
سواستوپول ، پولتاوا ، پتروپاولفسک ، پینوت ، اسماعیل ، کینبورن ، بورودینو ، ناواریم ، ملکه ماریا ، ملکه کاترین بزرگ ، امپراتور اسکندر سوم ، امپراتور نیکلاس اول"
سپس پول دولت کرنسکی به طور کلی متوقف شد. بلشویک ها حتی کمتر از "کارگران موقت" به کشتی های جنگی نیاز داشتند. با فرمان 19 ژوئیه 1922 ، ماستودون های ناتمام از لیست ناوگان خارج شدند ، و سپس با فرمان کمیته برنامه ریزی دولتی در ماه مه سال بعد ، اجازه فروش آنها به خارج از کشور داده شد. کشتی ها "به طور کلی" توسط شرکت آلمانی "آلفرد کوباتس" خریداری شد تا آنها را در اسکله های خود به قطعات فلزی تبدیل کنند …
بقیه ترسناک های روسی با استفاده از یک زرادخانه کامل از ابزارهای سیاسی حذف شدند. خیانت ، رشوه ، دروغ ، تهمت - همه اینها در داستان کوتاه نابودی کشتی های ما جایی پیدا کردند. اما به همین ترتیب ، در این حماسه کوتاه ، قهرمانانی نیز بودند که جان خود را برای ناوگان روسیه گذاشتند!
اما همه چیز مرتب است. نیروهای اصلی کشتی های ما قبل از جنگ جهانی اول در دریای بالتیک و سیاه متمرکز بودند. در اولین مرحله از جنگ ، ناوگان روسی در دریای بالتیک وظیفه کاملاً دفاعی خود را برای حفاظت از خلیج ریگا و بوتنیا در برابر حمله دشمن دریافت کردند.
کشتی جنگی "سواستوپول" - اولین مخفی داخلی
در سال 1915 ، با ظاهر شدن در صفوف ترسناک "سواستوپول" ، "پولتاوا" ، "پتروپاولوفسک" و "گانگوت" ، ناوگان روسی قبلاً می توانست فعالتر رفتار کند ، اما توسط آلمانی ها در آبهای خود "محکم" شد. به با این حال ، در ارتباط با حمله آلمان ، اقدامات او شدیدتر شد: کشتی ها شروع به پشتیبانی از نیروهای زمینی کردند. در سال 1916 ، هفت زیردریایی جدید ما در کلاس Bars در خطوط ارتباطی دشمن و همچنین زیردریایی های انگلیسی ارسال شده توسط "متحدان" انگلیسی ظاهر شد. در پاییز ، کشتی های آلمانی سعی کردند به خلیج فنلاند نفوذ کنند و 7 (!) جدیدترین ناوشکن را در میدان مین ما از دست دادند. تلفات ما 2 ناوشکن و 1 زیردریایی بود.همانطور که می بینید ، قبل از شروع آشفتگی روسیه ، ناوگان بالتیک روسیه هیچ شکست فاجعه بار را متحمل نشد. او وظایف خود را انجام داد و تلفات آلمانی ها حتی از ما بیشتر بود.
1917 قرار بود سال حمله ما باشد. اما انقلاب های امسال رویدادها را به مسیری کاملاً متفاوت تبدیل کرد. تجزیه کلی نیروهای مسلح تا حد زیادی بر موجودات دریایی نیز تأثیر گذاشت. نظم و قابلیت رزمی کشتی ها در حال حاضر چیزهای زیادی را برای خود باقی گذاشته است. در دوران پادشاهی کرنسکی و همراهان ، ملوانان از یک نیروی رزمی به گروهی از لومپن تبدیل شدند که هرگز نمی خواهند پوست خود را در یک نبرد واقعی به خطر بیندازند. آنها مرگ قهرمانانه را به قصاص علیه افسران خود ترجیح دادند. روند تجزیه تا آنجا پیش رفت که در اکتبر 1917 ، در زمان تصرف جزایر مونسوند توسط آلمانی ها ، خدمه به سادگی از رفتن به دریا می ترسیدند. بنابراین ، فرمانده مین یاب "پریپیات" از مین گذاری تنگه سئولوزوند خودداری کرد. کمیته کشتی برای این عملیات موافقت نکرد ، زیرا مین ها باید در محدوده توپخانه نیروی دریایی دشمن قرار گیرند ، و این "بسیار خطرناک" است. کشتی های انقلابی دیگر به سادگی از دست دشمن گریختند یا به بهانه سرگرم کننده "در آنجا تیراندازی می کنند" از ترک پارکینگ خودداری کردند.
و با این حال ناوگان روسیه متلاشی شد: در نتیجه تسخیر جزایر مونسوند ، آلمانها ناوشکن های S-64 ، T-54 ، T-56 و T-66 ، کشتی های گشتی Altair ، Dolphin ، Guteil ، Gluckstadt و یک مین روب M-31 ناوگان روسی ناو جنگی Slava و ناوشکن Grom را از دست داد. باز هم ، ما یک تصویر جالب را می بینیم: حتی در دوره فروپاشی سریع نظم و انقباض شدید رزمی ، ناوگان روسی تلفات قابل توجهی به دشمن وارد کرد.
سپس بلشویک ها باتوم تجزیه ناوگان روسیه را از دولت موقت گرفتند. در 29 ژانویه 1918 ، شورای کمیسارهای خلق فرمان انحلال ناوگان تزاری و سازماندهی ناوگان سوسیالیستی را صادر کرد. لنین به درستی ساخت "جدید" را با نابودی کامل "قدیم" آغاز کرد. اما اگر در ارتش زمینی این به معنای خلع سلاح عمومی بود ، در نیروی دریایی اصلی ترین نتیجه تصمیم لنین اخراج دسته جمعی افسران کادر از کشتی ها بود ، به عنوان یک نیروی آشکارا ضد انقلاب. و در یک کشتی ، نقش افسر به طور غیر قابل مقایسه ای مهمتر است. اگر ارتش زمینی ، که توسط تبلیغات بلشویک به نقطه رسید ، با گروههای جدید گارد سرخ جایگزین شد و حداقل می توانست جبهه را نگه دارد ، وضعیت در دریا بدتر از این بود. ناوگان خالی از افسران به هیچ وجه قادر به جنگیدن نبود و جایگزینی آن با ناوگان دیگر "قرمز" غیرممکن بود. نکته حتی این نیست که شخص دیگری نبود که به ملوانان فریاد فرمان دهد ، فقط شلیک از اسلحه های یک هواپیمای ترسناک فوق العاده مستلزم دانش بسیاری از رشته های پیچیده است. آنها در فاصله ده ها کیلومتری به یک چاله نفوذی شلیک نمی کنند. متخصصان رفتند - کشتیها به پادگانهای شناور تبدیل شدند و دیگر واحدهای رزمی نبودند. افسران به صورت دسته جمعی برکنار شدند. بلشویکها پس از ارسال آنها به ساحل ، بلافاصله ناوگان بالتیک را از بازی خارج کردند و آن را به اسکله بنادر زنجیر کردند. و در این لحظه بود که اتفاقات "عجیبی" برای ناوگان بالتیک رخ داد. لنین و تروتسکی دستور دادند … ناوگان بالتیک را نابود کنند …
به روش زیر اتفاق افتاد. مرحله بعدی فاجعه ناوگان روسیه امضای پیمان صلح برست بود.
ماده 5 قرارداد برده داری به شرح زیر است:
"روسیه بلافاصله متعهد می شود که ارتش خود را از بین ببرد ، از جمله واحدهای نظامی که دوباره توسط دولت فعلی آن تشکیل شده است. علاوه بر این ، روسیه یا کشتی های جنگی خود را به بنادر روسیه منتقل می کند و تا حصول صلح عمومی از آنجا خارج می شود ، یا بلافاصله خلع سلاح می شود. دادگاههای نظامی ایالتها ، که هنوز در جنگ با قدرتهای اتحاد چهارگانه هستند ، زیرا این کشتیها در حوزه قدرت روسیه هستند ، با دادگاههای نظامی روسیه برابر می شوند …"
به نظر می رسد اشکالی ندارد. انتقال ناوگان به بنادر روسیه ضروری است - ما انتقال می دهیم ، چرا که نه.اما این فقط در نگاه اول به نظر می رسد. ویژگی های نیروی دریایی دوباره مطرح می شود.
اولا ، کشتی ها روی آب شناور می شوند ، و ثانیاً ، آنها می توانند در ساحل تنها در مکانهایی که به شدت برای این منظور تعیین شده است فرود بیایند. تعداد چنین مکانهایی فوق العاده کم است و بنادر نامیده می شوند. اما برای پارک کل ناوگان ، از جمله dreadnought های فوق العاده مدرن ، هر بندری مناسب نیست. در نتیجه ، با امضای پیمان صلح برست ، هیچ کس به خود زحمت نداد که ببیند کشتی ها به کجا و به کدام بندرهای روسیه منتقل می شوند.
در حقیقت ، قبل از تعداد توقف ناوگان روسیه در بالتیک حداقل بود: Revel (تالین) ، Helsingfors (هلسینکی) و کرونشتات. همه چیز ، در هیچ جای دیگر زیرساخت مناسب ، عمق مناسب و سایر موارد لازم برای استقرار کشتی ها وجود نداشت. با امضای معاهده برست-لیتوفسک ، روسیه استقلال فنلاند و رد استونی را به رسمیت شناخت. در نتیجه ، تنها یک بندر روسیه ، کرونشتات ، برای استقرار ناوگان بالتیک وجود داشت. سرگردانی کشتی های روسی آغاز شد. اول ، آلمانی ها Revel را اشغال کردند. بخشی از ناوگان واقع در آنجا به هلسینگفور منتقل شد و از یخ عبور کرد. اما اقامت در پایتخت فنلاند مشکل را حل نکرد ، بلکه فقط راه حل آن را برای چند هفته به تعویق انداخت. فنلاند نیز مستقل شد. علاوه بر این ، در این لحظه بود که آلمانی ها به درخواست دولت "سفید" فنلاند پاسخ دادند و در مبارزه با فنلاندی های "قرمز" به او کمک کردند. در 5 مارس 1918 ، آلمانی ها فرود آمدند و پیشروی خود را به داخل کشور شمالی آغاز کردند. اکنون موقعیت ناوگان بالتیک کاملاً غم انگیز شده است. فنلاندی های سفید و آلمانی ها ، با تکمیل نابودی گارد سرخ فنلاند ، به لنگرگاه کشتی ها نزدیک می شدند. و بنابراین فرمانده اسکادران آلمان یک درخواست اولتیماتوم ارائه کرد که کل ناوگان روسی مستقر در هلسینگفورس را قبل از 31 مارس به آلمان ها منتقل کند. نباید از گستاخی برلین تعجب کرد. پس از انعقاد معاهده برست-لیتوفسک ، آلمان به طور مداوم بلشویک ها را باج می گیرد و خواسته های جدید و جدیدی را به آنها ارائه می دهد. آلمانی ها را می توان درک کرد - با احساس درماندگی نظامی رهبران لنینیست ، آنها عجله دارند تا آنجا که ممکن است از روسیه دریافت کنند. در پی منافع ملموس ، رهبری آلمان از یک جزئیات مهم غافل می شود. بحران در روابط با روسیه ، که توسط خود آنها برانگیخته شد ، به آلمان ها این فرصت را نمی دهد که ناگهان و سریع نیروهای خود را از جبهه شرقی به غرب خارج کنند. این منجر به کاهش ارزش مزایای آلمان از طریق توافق با بلشویک ها می شود. این همان چیزی بود که "متحدان" روی آن حساب کردند وقتی با آلمان ها در مورد انتقال گروه لنین به روسیه به توافق "جنتلمن" رسیدند.
به دنبال نامه پیمان با آلمان ، ناوگان باید فوراً به بندری کاملاً روسی در کرونشتات منتقل شود. با این حال ، انجام این کار به دلیل شرایط سخت یخ غیرممکن بود. این دقیقاً همان چیزی است که نخبگان بلشویک "فکر می کردند". چند روز قبل ، بخشی از کشتی های روسی قبلاً با موفقیت یخ را از Reval به Helsingfors شکسته بودند و بنابراین نشان دادند که چنین انتقالی امکان پذیر است. اما رهبری بلشویک به ناوگان دستور نداد که از هلسینگفورس به کرونشتات منتقل شود ، از طریق یخ و کوهان هایی که قبلاً بر آنها غلبه کرده بودند. چرا؟ زیرا لنین و تروتسکی به فکر نجات کشتی ها نیستند. آلمان خواستار ترک کشتی ها در هلسینگفورس است ، احتمالاً قصد توقیف آنها را دارد. در عین حال ، نمایندگان آنتنت خواستار جلوگیری از تسخیر کشتی ها توسط آلمانی ها هستند. لازم است دو "دستور" متقابلاً منحصر به فرد اجرا شود و سرنوشت انقلاب پرولتری به این بستگی دارد. در اینجا لنین و تروتسکی به دنبال گزینه ای هستند که الزامات Scylla "متحد" و Charybdis آلمانی را برآورده کند و نه راه حلی که ناوگان را برای روسیه نجات دهد!
مورخان شوروی و خارجی مه زیادی را وارد کردند و دلایل واقعی غیرت بلشویک را در تلاش برای غرق کردن ناوگان خود پنهان کردند. در این تاریکی تقلبی و نادرست به ندرت ، اما با این وجود ، پرتوهای ترسناک از حقیقت وحشتناک در مورد سرنوشت کشتی های روسی نفوذ کرد.ملوان بالتیک ، افسر G. K. Graf مستقیماً در مورد موقعیت عجیب رهبری بلشویک می نویسد:
"دستورالعمل های مسکو همیشه مبهم و ناسازگار بودند: یا در مورد انتقال ناوگان به کرونشتات ، سپس در مورد ترک آن در هلسینگفورس ، یا در مورد آماده شدن برای نابودی صحبت می کردند. این نشان می داد که کسی بر دولت شوروی فشار می آورد."
الکسی میخایلوویچ شاکستنی
پس از اخراج از ناوگان تقریباً همه افسران ، ناوگان بالتیک بدون فرمانده باقی ماند و کشتی ها توسط یک نهاد جمعی - Tsentrobalt هدایت می شوند. با این حال ، یک فریلنسر ملوان پر سر و صدا برای انجام وظایف ظریف مناسب نیست ؛ مجری خاصی نیاز دارد ، که اگر اتفاقی بیفتد ، می توان تمام تقصیرها را متوجه او کرد. و این همان چیزی است که خود تروتسکی می یابد. الکسی میخایلوویچ شاکستنی که به سرعت تعیین شده است باید دستورالعمل مرکز را اجرا کند. این یک افسر نیروی دریایی ، فرمانده کشتی است.
موقعیت جدید وی دریاسالار است ، اما از آنجایی که بلشویک ها همه درجات نظامی را لغو کردند ، در زمان انتصاب وی نام او نامورن (رئیس نیروهای دریایی) دریای بالتیک نام گرفت. به جرات می توان گفت که او ناجی ناوگان بالتیک است. به لطف شچاستنی است که روسیه کشتی های خود را در بالتیک نگه می دارد و اسلحه های قدرتمند کشتی های جنگی روسیه در 23 سال با نازی ها در نزدیکی های لنینگراد ملاقات می کند.
فرمانده جدید با در دست گرفتن فرماندهی کشتی های مستقر در هلسینگفورس ، خود را در سخت ترین وضعیت قرار می دهد. محاسبه تروتسکی این بود که با قرار گرفتن در شرایط وحشتناک و تحت فشار مسکو ، مطیعانه هرگونه دستورالعمل نخبگان بلشویک را اجرا می کند و کشتی ها را به پایین می فرستد و به نجات ناوگان فکر نمی کند. اطلاعات انگلیس نیز قرار نیست با آرامش به پیشرفت رویدادها نگاه کند. مأموران "متحد" برای متقاعد ساختن شچاستنی برای منفجر کردن کشتی ها ، فتوکپی چندین تلگرام از فرماندهی آلمان را به دولت شوروی برای او ارسال می کنند. جعلی هستند یا نه ، ما نمی دانیم ، اما هنگام خواندن آنها ، نامورسی باید تصور می کرد که لنین و تروتسکی دستورالعمل های آلمان را اجرا می کنند و خائن هستند. منافع آنها - نابودی کامل ناوگان روسیه - "متحدان" به عنوان یک نگرانی ساده مبنی بر اینکه دشمن آنتنت تقویت نمی شود ، ظاهر می شود.
GK Graf می نویسد: "مامور نیروی دریایی کاپیتان کرومی چندین بار به هلسینگفورس سفر کرد تا از کاپیتان درجه اول AM Shchastny غرق شدن ناوگان را بدست آورد."
کرومی همان ساکن اطلاعات بریتانیا است که شش ماه بعد در کنسولگری انگلیس در پتروگراد توسط چکشیست ها مورد اصابت گلوله قرار می گیرد. برای اینکه شاشتنی از شک و تردید در مورد نابودی ناوگان بالتیک عذاب نکشد ، انگلیسی ها نمونه ای از "خدمات فداکارانه به سرزمین مادری" را به او نشان می دهند. در پایه ناوگان ما در گنگ ، چند ده کیلومتر از هلسینگفورس ، در آن زمان یک پارکینگ برای زیردریایی های انگلیسی وجود دارد که توسط انگلیسی ها در سال 1916 به بالتیک فرستاده شد. زیردریایی های انگلیسی "If-1" ، "E-8" ، "E-9" ، "S-19" ، "S-26" ، "S-27" و "S-35" ، پایگاه آنها "آمستردام" ، و همچنین سه بخار به دستور فرماندهی انگلیس منفجر می شوند. در ادبیات اختصاص داده شده به این رویدادها ، به این واقعیت اشاره خواهید کرد که ظاهراً زیردریایی های انگلیسی به دلیل عدم امکان انتقال آنها به بندر روسیه منفجر شده اند. این یک مزخرف کامل است که با یک واقعیت ساده می توان آن را از بین برد: همه زیردریایی های روسی که در یک یخ بودند با خیال راحت از هلسینگفورس به کرونشتات تخلیه شدند. انگلیسی ها مایلند زیردریایی های خود را نجات دهند ، آنها از هر فرصتی برای انجام این کار برخوردارند. و این به هیچ وجه به این دلیل نبود که زیردریایی های انگلیسی به پایین رفتند زیرا ملوانان روسی ، مشغول حل مشکلات خود بودند ، نمی خواستند کشتی های "متحد" را نجات دهند.
همه چیز بسیار حیله گرتر است. در شطرنج ، مرسوم است که برای دستیابی به موفقیت بزرگ ، پیاده ها را قربانی کنید. بنابراین ، غرق شدن زیردریایی ها ، البته ضربه ای برای مردم خود برای انگلیسی ها است. در عین حال ، این یک مثال واضح و ساده برای دریانوردان روسی است. ما انگلیسی ها هفت زیردریایی خود را منفجر می کنیم.خوب ، شما روس ها ، کل ناوگان خود را منفجر کنید! تا آلمانی ها متوجه نشوند. ناخدا فرانسیس کرومی بر تخریب زیردریایی های انگلیسی نظارت داشت. یک پیشاهنگ انگلیسی حرفه ای زیردریایی ها را منفجر می کند و بر این اساس ، بسیاری از محققان آن دوره او را به عنوان زیر دریایی یادداشت می کنند. اگرچه کاپیتان شجاع در "بخش" کاملاً متفاوتی خدمت می کرد. زیرا در همان زمان ، کروم برای ماندن در امنیت ، با سازمان مخفی افسران نیروی دریایی مذاکره می کرد. ایده ارائه شده توسط افسر اطلاعاتی بریتانیا و شوشتنی و افسران بسیار ساده است: ترک کشتی های خراب شده در پایتخت فنلاند تحقق آشکار لنین و تروتسکی به دستور استادان آلمانی آنها است. در این مورد وطن پرستان واقعی روسیه چه باید بکنند؟
لطفاً توجه داشته باشید که انگلیسی ها گزینه نجات اسکادران را با جابجایی مجدد ارائه نمی دهند. آنها نمی توانند چیزی بهتر از غرق شدن کشتی ها توصیه کنند. بله ، این قابل درک است ، زیرا آنها دقیقاً به نابودی ناوگان نیاز دارند.
در اینجا استراحت می کنیم و فکر می کنیم. آلمان می داند که لنین بیش از هر چیز از ادامه حمله آلمان می ترسد. این به معنای فروپاشی قدرت شوروی ، فروپاشی همه چیز است. هیچ کس نمی داند که دومین فرصت برای انجام آزمایش برای ایجاد یک جامعه سوسیالیستی کی ارائه می شود. به احتمال زیاد هرگز. بنابراین ، آلمان می تواند لنین را تحت فشار قرار داده و با یک پیمان صلح او را باج گیری کند. ایلیچ این روزها نوشت: "… هر کس با صلح فوری ، هرچند صریح ، مخالف است ، قدرت شوروی را نابود می کند." لنین مانند هوا به آرامش نیاز دارد. چگونه می توانید آن را ذخیره کنید؟ این بسیار ساده است: رعایت پیمان صلح برست و به آلمانی ها دلیل نقض آن ندهید. این مطمئن ترین راه برای حفظ آرامشی است که ایلیچ بسیار به آن نیاز دارد. در نامه پیمان صلح آمده است که بلشویک ها برای این کار دو گزینه دارند. جایگزین لنین ساده است: اگر می خواهید صلح را حفظ کنید ، یا کشتی ها را به کرونشتات منتقل کنید ، یا آنها را توسط فنلاندی ها خلع سلاح کنید ، که در واقع به معنای واگذاری به آلمان است. بنابراین ، تنها دو گزینه برای عمل وجود دارد. مورخان همچنین دو تفسیر از رفتار بیشتر لنین و تروتسکی ارائه می دهند. اولی می گوید که آنها جاسوس آلمانی بودند و به هر طریقی از پول ارائه شده توسط آلمان استفاده کردند و اقدامات مختلفی را به نفع او انجام دادند. مورد دوم ادعا می کند که اگرچه بلشویک ها انترناسیونالیست سرخ بودند ، اما همیشه به نفع مردم خود عمل می کردند. بنابراین بیایید اقدامات بعدی ایلیچ را با در نظر گرفتن همه موارد بالا ارزیابی کنیم.
جاسوس آلمانی چه باید بکند؟
به بهانه های مختلف ، خروج ناوگان بالتیک از پایتخت فنلاند را مسدود کرده و سعی کنید آن را دست نخورده به استادان آلمانی خود بسپارید.
یک وطن پرست کشورش باید چه کار کند؟
سعی کنید ناوگان را نجات دهید و آن را از تله ای که در کرونشتات به وجود آمده بیرون بیاورید.
رهبری بلشویک چه می کند؟
دولت اتحاد جماهیر شوروی نه یکی را انجام می دهد و نه دیگری: این دستور رسمی را برای برآورده کردن خواسته های آلمانی ها صادر می کند ، اما در عین حال کشتی ها را غیر قابل استفاده می کند.
این بدان معناست که لنین گزینه سوم را انتخاب می کند. به نفع چه کسی است که ناوگان روسیه غیرقابل استفاده شود؟ به زبان آلمانی؟ نه ، ناوگان دیگر برای آلمانی ها خطرناک نیست ، معاهده صلح برست-لیتوفسک منعقد شده است و توپ های روسی دیگر به آلمان ها شلیک نمی کنند. آلمانی ها به ناوگان دست نخورده نیاز دارند و خدمه آلمانی نیز در آن حضور دارند. به طوری که می تواند در جنگ استفاده شود. سیل یا آسیب کشتی ها توسط بلشویک ها از نظر آلمان نافرمانی است. این به هیچ وجه کمک "جاسوسان آلمانی" به اربابان آنها نیست. و لنین نمی تواند با آلمانی ها نزاع کند. زیرا آنها هنوز واقعاً نمی دانند با روسیه چه کنند.
اگر بلشویک ها واقعاً اراده آلمان را انجام می دادند ، سعی می کردند ناوگان آلمان را به صورت یکپارچه منتقل کنند. خیلی واضح است در همین حال ، اغلب در ادبیات می توانید اطلاعاتی پیدا کنید که ، آنها می گویند ، ناوگان باید منفجر شود تا آلمانی ها آن را دریافت نکنند.به گفته نویسندگان ، این دقیقاً همان کاری است که باید توسط انقلابیون آتشین با وجدان شفاف انجام می شد ، که هیچ گونه تماس مالی با سرویس های ویژه آلمان نداشتند. بگذارید فرض کنیم که این چنین است ، اما در این مورد کاملاً غیرقابل درک است که چرا نیمی از کشور را می توان به آلمان داد ، اما سیصد کشتی نمی توانند؟ چرا می توان اوکراین ، لیتوانی ، لتونی ، لهستان ، استونی و گرجستان را برای نجات انقلاب قربانی کرد ، اما ناوگان را نمی توان در اختیار آلمانی ها قرار داد؟ از آنجا که رفقای بلشویک در زمینه فروش وطن خود بسیار بی پروا هستند ، اصلاً نیازی به انعقاد پیمان صلح با قیصر نبود. اگر قبلاً "A" را گفته اید ، باید "B" را بگویید. غیر منطقی به نظر می رسد - ابتدا ، همه آنچه آلمان ها خواستار انجام آنها بودند ، و سپس ، به دلیل ناوگان ، دوباره با آنها درگیر شدند.
و به طور کلی ، منافع مردم کارگر چیست که کشتی های روسی را غرق و نابود می کند؟ به نفع انقلاب جهانی ، تنها ناوگان سرخ در جهان باید حفظ می شد ، و نه تخریب و آسیب دیده بود. در میان چیزهای دیگر ، کشتی های جنگی و هواپیماهای مخرب صرفاً هزینه زیادی دارند و اگر روسیه سوسیالیستی جدید به دلایلی نامعلوم به ناوگان نیازی نداشته باشد ، می توان آن را به سادگی فروخت.
به هر حال ، بلشویک ها بعداً ارزش های فرهنگی را خواهند فروخت ، چرا کشتی ها را همزمان فشار نمی دهند؟ با پول به دست آمده می توانید غذا بخرید و به کارگران گرسنه سن پترزبورگ ، زنان و کودکان آنها غذا بدهید.
بنابراین معلوم می شود که دستور لنین برای نابودی ناوگان نه منافع آلمان ، نه منافع روسیه و نه منافع کارگران کل کره زمین را دنبال می کرد. سپس چه کسی دست ایلیچ را می گرفت وقتی چنین دستور جدی می داد؟ ناوگان قوی روسیه برای چه کسانی کابوس است؟ برای انگلیسی ها ، برای این کشور دریایی ، هر ناوگان قوی یک کابوس است. به همین دلیل است که انگلیسی ها ناوگان فرانسوی را با دقت در ابوکر و ترافالگار غرق می کنند ، اما به هر طریق ممکن از نبردهای زمینی با ناپلئون خودداری می کنند.
قبل از واترلو ، انگلیسی ها هیچ نبرد جدی ای را انجام ندادند ، حتی از راه دور قابل مقایسه با بورودینو ، لایپزیگ یا اوسترلیتز. مانند همیشه ، آنها به بقیه اعضای ائتلاف "افتخار" دادند. شما هنوز نمی فهمید چرا جبهه دوم علیه هیتلر در تابستان 1944 افتتاح شد ، و نه در پاییز 1941؟
از بین بردن ناوگان روسیه برای آنها ، وظیفه ، همانطور که ایلیچ می گوید ، "مهمترین" است. حتی نگرانی از تقویت ناوگان آلمانی در صورت تسخیر کشتی های ما نمی تواند تمایل مداوم انگلیسی ها را برای غرق شدن توضیح دهد.
کاپیتان درجه 2 GK Graf در کتاب خود می نویسد: "به طور خاص ، اگر ناوگان آلمانی تقریباً سه برابر کوچکتر از انگلیسی بود ، روسیه 5 برابر ضعیف تر از آلمان بود." از نیروهای فعال ناوگان بالتیک ما ، فقط چهار ناو جنگی مدرن که افزودن آنها به ناوگان آلمان به آن فرصت رقابت با انگلیسی ها را نمی دهد. بدیهی است که انگلیسی ها از این نمی ترسیدند و ملاحظات خاص خود را داشتند …"
در مسکو ، بروس لاکهارت و ژاک صدول در مشورت مداوم با لنین و تروتسکی هستند. پیشاهنگان انگلیسی و فرانسوی اصرار دارند که ایلیچ مانور می دهد. آنها همچنین به نخبگان شوروی پیشنهاد می دهند که نمی توان آن را رد کرد. و طرح "متحدان" هنوز همان است که در مورد رومانوف ها وجود دارد. از آنجا که بلشویک های متعصب که به قدرت رسیدند نمی خواستند بلافاصله پس از پراکندگی مجلس م Constسسان و نقض مشروعیت دولت روسیه ناپدید شوند ، بنابراین آنها باید همه کارهای کثیف را انجام دهند. لنین و شرکت مجبورند به سرعت ، از مارس تا جولای:
♦ نابودی کشور ؛
♦ حذف مدعیان اصلی برای تاج و تخت ؛
♦ غرق کردن ناوگان ؛
ize ارتش ، دولت و صنعت را به طور کامل سازماندهی نکنید.
پس از آن ، موج خشم "مردمی" ، که سخاوتمندانه توسط همان انگلیسی ها و فرانسوی ها پرداخت شده است ، بلشویک های منفور را از بین می برد. کسی نخواهد بود که بخواهد …
همه چیز توسط اطلاعات انگلیس به زیبایی طراحی شده بود و اگر الکسی میخایلوویچ شاکستنی نبود ، ناوگان بالتیک در انتهای آن قرار داشت.او ترکیبی درخشان را شکست و هزینه آن را با جان خود پرداخت. نامورسی تنها تصمیمی را می گیرد که برای منافع روسیه مفید است ؛ او گزینه ای را می پذیرد که هیچکس به او پیشنهاد نداده است: نه تروتسکی و نه عوامل انگلیسی. میهن پرست روسی ، افسر نیروی دریایی تصمیم می گیرد ناوگان را نجات دهد!
"تمام تلاش های کرومی به نتیجه نرسیده است. AM Shchastny قطعاً اظهار داشت که به هر قیمتی ناوگان را به کرونشتات منتقل می کند."
این یک شجاعت بی نظیر بود. در 12 مارس 1918 ، اولین دسته کشتی ها با همراهی یخ شکن ها از هلسینگفورس خارج می شوند. این حمله ، که گذرگاه یخی نامیده می شود ، در شرایط بسیار دشواری انجام شد و نه تنها به دلیل ضخامت یخ و پستانک. نجات ناوگان با کمبود کارکنان کشتی ها با افسران و حتی ملوانان مانع شد. سیاست بلشویک منجر به برکناری اولی و ترک فعال دومی شد. شرایطی پیش آمد که هیچکس به سادگی مدیریت کشتی ها را نداشت.
این مشکل با قرار دادن سربازان پادگان سوابورگ در کشتی تا حدی حل شد.
باتری فنلاندی در جزیره لاونساری بیهوده سعی کرد با آتش خود مانع حرکت کشتی های ما شود. اما تحت تهدید سلاح های بزرگ ترسناک ، او به سرعت سکوت کرد. 5 روز بعد ، در 17 مارس 1918 ، کشتی های روسی با خیال راحت به کرونشتات رسیدند. گروه دوم کشتی ها پس از آنها حرکت کردند و آخرین کشتی های ناوگان بالتیک ساعت 9 صبح روز 12 آوریل ، سه ساعت قبل از رسیدن اسکادران آلمان به آنجا ، هلسینگفور را ترک کردند. عبور از یخ ، که غیرممکن تلقی می شد ، به پایان رسید. در مجموع ، 236 کشتی از 350 کشتی جنگی ناوگان بالتیک ، از جمله هر چهار هواپیمای نجات ، نجات یافتند.
با این حال ، هنوز برای شادی و استراحت زود بود. نجات ناوگان بالتیک به هیچ وجه مناسب اطلاعات انگلیس نبود. مجبور شدم فشار جدی تری بر ایلیچ وارد کنم. از آنجا که ناوگان غرق نشده بود ، بلشویک ها باید در مورد یک موضوع مهم دیگر تسلیم می شدند.
چه زمانی شاکستنی ناوگان بالتیک را نجات داد؟
17 مارس 1918
چه چیز دیگری در این ماه مهم بود؟
درست است - در نیمه دوم ماه مارس ، میخائیل رومانوف و سایر اعضای خاندان دستگیر شدند. در 30 مارس 1918 ، اعمال رژیم زندان به خانواده نیکولای رومانوف اعلام می شود. زندگی رومانوفها با حفظ قدرت بلشویک عوض می شود. ما از اولین تماس با کشتی ها کنار نیامدیم - ما باید در یک موضوع ظریف دیگر برتری داشته باشیم. در آن روزها ، ولادیمیر ایلیچ مطمئن ، کار برنامه ای خود را "وظایف فوری قدرت شوروی" نوشت ، جایی که جنگ داخلی به عنوان برنده و تکمیل شده توصیف می شود. لنین در مورد آینده خود بسیار آرام است زیرا توانست دوباره با "متحدان" به توافق برسد. او و تروتسکی باید نه تنها خون فرزندان نیکلاس دوم ، بلکه مرگ ناوگان روسیه را نیز بر عهده بگیرند …
با نگاهی به پشت پرده های سیاست جهانی ، بیایید به پل ناخدا کشتی جنگی بالتیک بازگردیم. نامورسی شچستنی و ملوانان معمولی وظیفه خود را تمام شده می دانستند و کشتی ها نجات یافتند. در آن لحظه ، دستورالعمل غیر منتظره جدیدی از مسکو آمد.
فقط 12 روز پس از عبور از یخ ، کمیسر خلبان نیروی دریایی تروتسکی یک دستور مخفی به کرونشتات فرستاد - تا ناوگان را برای انفجار آماده کند.
شگفتی و خشم شچاستنی ، که چنین اعزامی را در 3 مه 1918 دریافت کرد ، حد و مرزی نداشت. ناوگان بالتیک ، که با چنین سختی نجات یافت ، قرار بود در دهانه نوا غرق شود تا از تصرف آن توسط آلمانی ها جلوگیری شود ، که حمله آنها به شهر از نظر رهبری بلشویک امکان پذیر بود. در همان دستورالعمل ، تروتسکی با تکیه زیاد بر وظیفه شناسی ملوانان ، دستور ایجاد حساب های نقدی ویژه در بانک برای عاملان انفجار آینده را صادر کرد!
Patriot Shchastny این دستورات مخفی را در اختیار "جامعه دریایی" قرار داد ، که بلافاصله ناوگان را به وجد آورد. حتی برادران ملوان انقلابی که با دستورات جالب رفیق تروتسکی آشنا شده بودند ، احساس کردند که چیزی اشتباه است.
خدمه به ویژه از این واقعیت که قرار بود مبلغی برای انفجار کشتی های خود پرداخت شود ، خشمگین شدند. آنقدر بوی رشوه پیش پا افتاده بود که خدمه توضیح می خواستند.
لو داویدوویچ تروتسکی ، مبتکر شایعات هیولایی ، می گوید: "و در عین حال ، شایعاتی در ناوگان وجود دارد که دولت اتحاد جماهیر شوروی به آلمان ها با یک بند مخفی ویژه معاهده متعهد شده است تا نیروی دریایی ما را نابود کند." غافلگیری در کلام مبارز بزرگ آزادی می درخشد. باید بپذیرید که ملوانان نمی توانند زمینه ای برای چنین افکاری داشته باشند. هیچ دلیلی وجود ندارد که نخبگان بلشویک را به تمایل مستقیم دیوانه وار برای غرق شدن کشتی های جنگی خود مشکوک کنیم.
در 11 مه 1918 ، خدمه بخش معدن مستقر در نوا در مرکز شهر ، تصمیم گرفتند:
"کمون پتروگراد با توجه به ناتوانی و ناتوانی کامل خود در انجام هر کاری برای نجات سرزمین مادری و انحلال پتروگراد."
برای نجات ناوگان ، ملوانان خواستار انتقال تمام قدرت به دیکتاتوری دریایی ناوگان بالتیک شدند. و در 22 مه ، در سومین کنگره نمایندگان ناوگان بالتیک ، ملوانان اعلام کردند که ناوگان تنها پس از نبرد منفجر می شود. بنابراین ، با انتشار یک دستور مخفی برای نابودی ناوگان و این واقعیت که قرار بود برای این کار پول بپردازد ، شچاستنی موفق شد برای دومین بار برنامه های اطلاعات انگلیسی را خنثی کند. ارزیابی اقدامات او آسان است: قهرمان. اما این یک ظاهر مدرن است. تروتسکی ارزیابی متفاوتی از اقدامات نامورسی ارائه می دهد:
"وظیفه او به وضوح متفاوت بود: رد کردن اطلاعات مربوط به کمک های پولی به ناوگان در بین توده های گسترده آن ، ایجاد این شبهه که شخصی می خواهد به پشت اقدام توده های ملوان به افرادی که نمی خواهند در مورد آنها به طور عمومی صحبت کنند رشوه دهد. بی پرده. کاملاً واضح است که به این ترتیب شچاستنی تضعیف ناوگان را در زمان مناسب کاملاً غیرممکن کرد ، زیرا او خود به طور مصنوعی چنین ایده ای را در بین تیم ها ایجاد کرد ، گویی این براندازی این کار نه به نفع نجات انقلاب و کشور ، بلکه به خاطر برخی منافع غیرعادی انجام می شود. تحت تأثیر برخی خواسته ها و تلاشهای خصمانه با انقلاب و مردم."
در کل این داستان ، ما فقط به دو سوال علاقه داریم.
♦ چرا لنین و تروتسکی با چنین استقامت دیوانه وار تلاش می کنند کشتی های نجات یافته را غرق کنند؟
♦ مقامات کارگری و دهقانی از کجا چنین ایده عجیبی دریافت کردند که به ملوانان برای خراب کردن کشتی های خود پول پرداخت می کرد؟
و قبل و بعد از این حوادث ، بلشویک ها همیشه برای یک ایده ، برای آینده ای روشن ، برای یک انقلاب جهانی می جنگیدند. من هرگز نشنیده ام که زنجیره قرمز برای پول یا افزایش سود بانکی به حمله بپردازد. هیچ کس در مورد سواره نظام بودیونی برای تصاحب سهم کنترل یا افزایش دستمزد به ما چیزی نگفت. ظرف بیست سال دیگر ، نیروهای آلمانی دوباره در دیوارهای پتروگراد-لنینگراد خواهند بود ، اما هیچ کس حتی به این فکر نمی کند که به کارگران پترزبورگ پیشنهاد دهد که با پول در ارتش ثبت نام کنند. لنینگرادرها از گرسنگی می میرند ، اما تسلیم دشمن نمی شوند و برای این کار نیازی به پاداش یا پاداش ندارند. زیرا آنها برای سرزمین مادری و برای ایده و این همه پول و اسکناس جنگیدند ، همه اینها مفاهیمی از جهان دیگر و بورژوایی است. و در اینجا شما - انقلاب ، 1918 ، ملوانان قرمز و … سپرده های بانکی! چیزی به پایان می رسد چه کسی ایده پرداخت پول به ملوانان انقلابی را مطرح کرد؟
"او (شچاستنی - NS) به صراحت می گوید که دولت شوروی می خواهد به دریانوردان" رشوه "بدهد تا ناوگان خود را نابود کنند. پس از آن ، شایعاتی در مورد ناوگان بالتیک در مورد پیشنهاد دولت اتحاد جماهیر شوروی مبنی بر پرداخت پول طلای آلمانی برای نابودی کشتی های روسی به گوش رسید ، اگرچه در واقعیت وضعیت برعکس بود ، یعنی انگلیسی ها طلا ارائه می دادند ، زیرا در مورد تسلیم ناوگان به آلمانی ها ".
این همه چیز است و به لطف لغزش زبان قرمز توسط لو داویدوویچ ، روشن می شود.
طلا توسط انگلیسی ها عرضه شد! این همان کسی است که اعتقاد به قدرت مطلق گوساله طلایی دارد ، این ایده را به تروتسکی داد که با باز کردن حساب های بانکی برای ملوانان رشوه دهد. برای اینکه "متحدان" روسیه را به عنوان یک قدرت بزرگ به طور کامل حذف کنند ، غرق شدن کشتی ها ضروری است.آنها بر لنین و تروتسکی فشار می آورند و همانطور که چرچیل می گوید قول می دهند "در امور داخلی روسیه دخالت نخواهند کرد" ، یعنی به رژیم شوروی اجازه می دهند ایستادگی کند. هزینه این بی طرفی سر رومانوف ها و سیل ناوگان روسیه توسط بلشویک ها است. اما تروتسکی اگر نمی کوشید خود را در پرتو نجیب در این داستان جذاب نشان دهد ، تروتسکی نبود. بنابراین ، لو داویدوویچ در دادگاه انقلابی ، که بعداً شچاستنی را محاکمه کرد ، با جزئیات توضیح داد که چه چیزی (متاسفم برای نقل قول طولانی):
"… هنگام بحث در مورد اقدامات مقدماتی در صورت نیاز به نابودی ناوگان ، توجه به این واقعیت جلب شد که در صورت حمله ناگهانی کشتی های آلمانی ، با کمک ستاد فرماندهی ضد انقلاب در ناوگان خودمان ، در کشتی ها می توانیم چنین وضعیتی از بی نظمی و هرج و مرج ایجاد کنیم که باعث تخریب واقعی دادگاه ها شود. به منظور محافظت از خود در برابر چنین شرایطی ، ما تصمیم گرفتیم که در هر کشتی گروهی از کارگران دریانورد شوک و متعهد به انقلاب ایجاد کنیم که در هر شرایطی آماده و قادر خواهند بود کشتی را نابود کنند. جان خود را قربانی کردند … وقتی سازماندهی این گروه های ضربتی هنوز در مرحله مقدماتی بود ، یک افسر برجسته نیروی دریایی انگلیس به یکی از اعضای هیئت نیروی دریایی ظاهر شد و گفت که انگلیس علاقه زیادی به جلوگیری از سقوط کشتی ها دارد. دست آلمانی ها که او آماده پرداخت سخاوتمندانه به آن ملوانانی بود که موظف شدند کشتی ها را در یک لحظه سرنوشت ساز منفجر کنند … من فوراً دستور دادم که تمام مذاکرات با این آقا متوقف شود. اما باید اعتراف کنم که این پیشنهاد ما را وادار کرد به موضوعی فکر کنیم که ما ، در آشفتگی و آشفتگی حوادث ، تا آن زمان به آن فکر نکرده بودیم: یعنی تأمین مایحتاج خانواده آن ملوانانی که خود را در معرض خطر وحشتناک قرار خواهند داد. من دستور دادم که از طریق سیم مستقیم به شچاستنی اطلاع دهم که دولت مبلغ مشخصی به نام ملوانان شوک کمک می کند."
این چه چیزی است. وقتی شما در دفاع از زن و فرزندان خود ، سرزمین مادری و خانه پدری خود می میرید ، نیازی به ارائه پول ندارید. برای شما واضح و قابل درک است که چرا و چرا در سنگر نشسته اید یا کنار اسلحه کشتی ایستاده اید. برای از بین بردن پشیمانی به پول نیاز است. وقتی در سنگر اشتباه نشسته اید ، در سمت اشتباه سنگرها …
چه نوع انگلیسی آمد که برای منفجر کردن ناوگان ما پول ارائه دهد؟ خوشبختانه پاورقی در یادداشت های سخنرانی لو داویدوویچ وجود داشت. در آنجا نام خانوادگی این دوست خوب نشان داده شده است. و با این دانش جدید ، کل تصویر برای من و شما با رنگهای کاملاً جدید می درخشد.
آیا قبلاً نام "افسر برجسته نیروی دریایی انگلیس" را حدس زده اید؟ البته کاپیتان کرومی! حالا این واقعا جالب است. تصادفی نیست که این انگلیسی در حال حاضر در روایت ما ظاهر می شود و همیشه در شرایط بسیار "گل آلود" است. کسانی که سعی می کنند ما را متقاعد کنند که او یک زیردریایی ساده و صادق انگلیسی است ، ابتدا باید تروتسکی را بخوانند و این س askال را بپرسند: چرا او ناگهان شروع به ارائه پول به ملوانان روسی برای انفجار کشتی های خود می کند؟! آیا ملوانان انگلیسی از هفت قایق منفجر شده کلاه خود را در یک دایره قرار دادند؟ آیا آنها آنقدر نگران هستند "تا کشتی ها به دست آلمانی ها نیفتد" ، آیا حاضرند آخرین پوندهای کار خود را که با کار زیاد زیر آب به دست آمده است ، رها کنند؟!
البته که نه. در همه جا و همیشه ، چنین کارهایی توسط افرادی از بخشهای کاملاً متفاوت انجام می شود و برای پوشش می توانند مطلقاً از هر موقعیت و شکلی استفاده کنند. قاتلان راسپوتین "مهندسان انگلیسی" نیز بودند. در حال حاضر مهندسان در روسیه کاری ندارند ، اما زیردریایی ها می توانند در نزدیکی زیردریایی های بریتانیایی باشند. نیازی به ساده لوح بودن و نگاه کردن به بندها و کاپشن نیست: اگر در شهر بیمارستان روس و انگلیس اقامت داشتید ، اگر یک هنگ تانک انگلیسی در نزدیکی پتروگراد داشتید ، ساکن پزشک انگلیسی بودید. کاپیتان فرانسیس کرومی یک نفتکش بود.در عین حال ، دلیل مرگ "قهرمانانه" او در سفارت به دست کسانی که در واقع ، مقیم بریتانیا در حال انجام مذاکرات در پشت صحنه بود ، قابل درک تر می شود. بار دیگر ، یک تصادف شگفت انگیز - تنها خارجی که در نتیجه انحلال "توطئه سفیران" کشته شد ، نه تنها مقیم بریتانیا بود ، بلکه فردی بود که در شدیدترین مذاکرات شرکت کرد. او تمام نکات زیر را در مورد ارتباط سرویس های ویژه انگلیس و نخبگان انقلابی می دانست و بنابراین شاهدی ناخواسته هم برای بلشویک ها و هم برای خود انگلیسی ها بود. شاید اصلاً هیچ مقاومتی وجود نداشته باشد و چکیست ها به سادگی از این موقعیت برای حذف کاپیتان کرومی استفاده کردند.
با این حال ، ما در مورد زندگی ماموران ویژه انگلیسی پر از ماجراجویی و خطرات صحبت نمی کنیم. بیایید به محله شلوغ ملوانان بازگردیم. خشم فرماندهی ناوگان بالتیک دیگر اجازه نمی داد به کسی رشوه دهد تا کشتی ها را تضعیف کند. کشتی ها دست نخورده باقی ماندند و سپس حتی برای لنین و تروتسکی برای دفاع از پتروگراد در برابر گارد سفید بسیار مفید بودند. و جایزه دولت قدردان شوروی به قهرمان شوچستنی دیری نپایید. سه روز پس از آنکه دریانوردان به طور قاطع اعلام کردند که ناوگان خود را تنها پس از نبرد منفجر می کنند ، در 25 مه 1918 ، وی به مسکو احضار شد. بهانه ای بی اهمیت: شچاستنی ظاهراً دو ملوان مظنون به "فعالیت ضد انقلاب" را از ناوگان اخراج نکرد. نامورسی بلافاصله پس از ورود ، پس از گفتگوی کوتاهی با رئیس تروتسکی ، در 27 مه 1918 ، دقیقاً در دفتر خود دستگیر شد. و سپس چیزهای بسیار عجیبی شروع شد. تحقیقات مانند یک رعد و برق بود ، در 10 (!) روز مواد مربوط به پرونده جمع آوری و به دادگاه انقلاب ویژه ایجاد شده (!) منتقل شد. کریلنکو به عنوان دادستان ، کینگیسپ به عنوان رئیس دادگاه منصوب شد.
تنها شاهد دادستانی و به طور کلی تنها شاهد … خود تروتسکی.
محاکمه در 20 ژوئن 1918 آغاز شد و پایان یافت. شوچستنی "به منظور تهیه کودتای ضد انقلاب ، خیانت خیانت" مجرم شناخته شد و روز بعد ، علیرغم لغو مجازات اعدام توسط دولت شوروی ، به ضرب گلوله کشته شد! کی اینقدر به سرش احتیاج داشت؟ در واقع ، در حقیقت ، شچاستنی در هیچ توطئه ای شرکت نکرد ، برعکس - او دو بار ناوگان را نجات داد و در طول زندگی او می توان بنایی برای او ساخت. و به او شلیک می کنند. پاسخ ساده است: لنین و تروتسکی باید در توافقنامه های محرمانه چیزی را به شرکای خود ارائه دهند تا آنها را بسیار مجرم بدانند. شچستنی ، که تنها یک ماه در مقام فرمانده ناوگان بالتیک بود ، او را از نابودی نجات داد ، که توافقنامه های پشت صحنه را کاملاً خراب کرد و مجبور شد با سر خود پاسخگوی این امر باشد. پرونده به قدری تاریک و اسرارآمیز بود که وقتی پس از پرسترویکا ، مورخان این موضوع را مطرح کردند ، معلوم شد که مواد دادگاه حتی در بایگانی شوروی نیامده است.
مرکز اطلاعات اصلی وزارت امور داخلی اتحاد جماهیر شوروی نیز در مورد آنها اطلاعاتی نداشت …
ما استقامت "متحدان" در اجرای برنامه های خود را می دانیم. پس از تلاش های ناموفق برای انفجار ناوگان "در بالاترین سطح" ، انگلیسی ها دوباره تصمیم گرفتند در رتبه پایین تری عمل کنند. پس از شکست کاپیتان کرومی ، شخصیت آشنا دیگری به پرونده می پیوندد. همکارش. ژنرال میخائیل دیمیتریویچ بونچ برویویچ ، که فرماندهی دفاع از پتروگراد را در دوره ای که ما توصیف می کنیم ، در خاطرات خود به شرح زیر می خواند: "… بعداً جاسوس حرفه ای انگلیسی سیدنی ریلی ، که بارها تحت عنوان یک شخص به من ظاهر شد ، افشا شد. ستوان گردان قایقرانی سلطنتی ، به سفارت انگلیس اعزام شد."
سرنوشت ناوگان روسی نمی تواند بریتانیایی ها را بی تفاوت بگذارد ، بنابراین سیدنی ریلی به سادگی با مشاوره خوب به "کمک" ژنرال بنچ برویویچ آمد. کشتی هایی که توسط نااموری توسط شچاستنی نجات یافت در دهانه نوا قرار گرفت. این بسیار خطرناک است. به گفته ریلی (و اطلاعات بریتانیایی) ، آنها باید … موقعیت صحیح داشته باشند:
بنچ برويويچ در خاطرات خود مي نويسد: "با دريافت نموداري كه زحمت كشيده و پاركينگ هر كشتي جنگي را نشان مي دهد و محل ساير كشتي ها را نشان مي دهد ،" او مرا متقاعد كرد كه چنين جابجايي بيشتر اسكادران ما تضمين مي كند. اگر آلمانها واقعاً عملیات تهاجمی از خلیج فنلاند را انجام دهند ، بهترین موقعیت ناوگان خواهد بود.
ژنرال بونچ بروویچ مردی باتجربه است ، چنین نگرانی لمس کننده ای برای او بسیار مشکوک به نظر می رسد. پس از تجزیه و تحلیل طرح ، او هدف از رسیدن سیدنی ریلی را می بیند:
"… برای افشای ناوهای جنگی و رزمناوهایی که میلیونها روبل هزینه آنها تحت حمله زیردریایی های آلمانی قرار گرفته است."
او برای نجات کشتی ها از حمله ، آنها را در زیر آن جایگزین می کند. به صحبت های جاسوس انگلیسی گوش دهید ، و آینده رویدادها را می توان به راحتی پیش بینی کرد. در یک شب تاریک ، یک زیردریایی ناشناخته (البته "آلمانی") به ناوهای جنگی روسیه حمله می کرد و آنها را به پایین می فرستاد. Bonch-Bruevich با درک بازی اطلاعات انگلیسی ، نتیجه گیری های خود را انجام می دهد:
"پس از گزارش همه اینها به شورای عالی نظامی ، به برخی از کشتی هایی که بخشی از ناوگان بالتیک بودند دستور دادم که وارد نوا شوند و آنها را در بندر و دهانه رودخانه زیر پل نیکولایوسکی قرار داده ام. به هیچ وجه آنطور که رشی پیشنهاد کرده بود ، و آنها را برای زیردریایی هایی که قادر به استفاده از کانال دریایی نیستند دست نیافتنی می کند."
حالا بیایید از سن پترزبورگ غم انگیز به سواستوپول آفتابی برویم. در اکتبر 1914 ، رزمایش در دریای سیاه توسط ناو هواپیمابر ترکیه ای یاووز سلطان سلیم (گوبن) و "شریک" آن میدیلی (برسلاو) آغاز شد.
ملوانان آلمانی آنها با لباس ترک ترکیه اودسا و دیگر شهرهای بندری ما را گلوله باران کردند. در ابتدا ، روسیه فقط ناوهای جنگی منسوخ خود را در دریای سیاه داشت ، اما پس از راه اندازی هواپیماهای ترسناک روسی "ملکه ماریا" و "شهبانو کاترین بزرگ" ، توازن نیروها در دریای سیاه به طور چشمگیری به نفع ما تغییر کرد. علاوه بر این ، در پایان ژوئن 1916 ، دریادار کلچاک فرماندهی ناوگان را بر عهده گرفت. با ظاهر او بود که برتری دریانوردان و کشتی های روسی عظیم شد. کلچاک که با هدف آماده سازی عملیات دوزیستان برای تسخیر دردانل های گرامی منصوب شد ، عملیات فعالانه ای را آغاز کرد اما منطقه آب دشمن را مین گذاری کرد و در واقع توانست ناوگان ترکیه را در بنادر خود فشرده کند. مرگ غم انگیز "امپراطور ماریا" در 7 اکتبر (20) 1916 نیز وضعیت را تغییر نمی دهد.
KOLCHAK الکساندر واسیلیویچ
اکنون ، پس از اطمینان از برتری کامل در دریا ، امکان انجام عملیات دوزیستی برای تسخیر داردانل ها وجود داشت. تقریباً همزمان با یک حمله زمینی قدرتمند برنامه ریزی شده است. ترم - آغاز بهار 1917. پس از دو ضربه قوی ، برنامه ریزی شده بود که ترکیه را حذف کنیم ، سپس اتریش-مجارستان و بلغارستان سقوط کردند ، که منجر به شکست اجتناب ناپذیر و سریع آلمان شد.
همه چیز برای فرود آماده است: برای اولین بار در جهان ، یک ناوگان حمل و نقل ایجاد شد ، ترکیبی از حمل و نقل ویژه مجهز که برای دریافت نیرو و تجهیزات مناسب است.
اینها وسیله ای برای پیاده شدن افراد ، رباتها ، بارهای خودران است که می توانند نیروهای خود را حتی در ساحل مجهز فرود آورند. تعامل با نیروهای زمینی کار شده است. انگلیسی ها دیگر نمی توانند تردید کنند. اگر چند ماه طول بکشید ، ارتش و نیروی دریایی شاهنشاهی روسیه ضربه محکمی به دشمن وارد کرده و تنگه های استراتژیک را تصرف خواهند کرد. پس از آن ، روسیه دیگر خرد نمی شود. در مذاکرات دیپلماتیک ، "متحدان" در واقع با اشغال بسفر و دردانل توسط روس ها موافقت کردند. و عوامل آنها در سن پترزبورگ بلافاصله دست به اقدام قاطع می زنند. در پایتخت امپراتوری شورش ها آغاز می شود: فوریه فرا می رسد.
ساخت کشتی ها به طور چشمگیری سرعت خود را کند می کند. در نتیجه ، ترسناک "امپراتور اسکندر سوم" با این وجود در اکتبر 1917 با نام جدیدی که از دولت موقت دریافت شد ، "اراده" تحویل داده شد. برادر آن ، کشتی جنگی "امپراتور نیکلاس 1" با نام پر سر و صدا جدید - "دموکراسی" کمکی نکرد.هرگز وارد سرویس نمی شود و در سال 1927 برای قراضه فروخته می شود.
ادامه در اینجا: قسمت 2
