البته ، شش مورد با بیش از یک ضربه نابود شدند ، اما اگر در مورد چارچوب زمانی صحبت کنیم ، پس از آن شش زیردریایی در کمتر از دو هفته یک شاهکار کامل است. علاوه بر این ، قهرمان داستان امروز ما به طور کلی یک کشتی است و خیلی جدی نیست.
قهرمان ما امروز یک ناوشکن متوسط در کلاس نیروی دریایی ایالات متحده است.
شماره DE-635 و نام "انگلستان" را به افتخار Ensign (افسر حکم) جان انگلند ، اپراتور رادیویی کشتی جنگی "اوکلاهما" ، که در 7 دسامبر 1941 در پرل هاربر درگذشت ، برنده شد. جان انگلند سه ملوان را از کشتی غرق شده نجات داد و در تلاش برای نجات کشتی چهارم جان باخت.
بنابراین ، EME از نوع باکلی است.
جابجایی 1422 تن کمتر از ناوشکن های استاندارد آن زمان ، مانند ایتالیایی ، شوروی ، انگلیسی ، در مقایسه با آلمانی و به طور کلی کوتوله.
طول این کشتی 93 متر ، عرض آن 11 متر است و 3 متر برآمدگی دارد.
نیروگاه - دو دیگ بخار با واحدهای توربو الکتریک از جنرال الکتریک با ظرفیت 12000 اسب بخار. با استفاده از آنها ، کشتی می تواند به حداکثر سرعت 23 گره برسد و 4300 مایل را با سرعت اقتصادی 17 گره طی کند.
تسلیحات انگلستان شامل سه تفنگ 76 میلیمتری جهانی بود.
دفاع ضد هوایی با نصب چهارگانه "پیانو شیکاگو" با کالیبر 28 میلی متر و شش مسلسل ضدهوایی تک لوله 20 میلی متری "اورلیکن" نشان داده شد.
تسلیحات اژدر من. یک لوله اژدر سه لوله 533 میلی متری ، یک بمب افکن جوجه تیغی / خارپشت با شلیک 24 مین 178 میلی متری ، هشت بمب افکن معمولی و دو بمب افکن شارژ عمقی.
همانطور که می بینید ، قایق فقط برای کشتی های کوچک و زیردریایی خطرناک بود. برای دومی ، با توجه به حضور در کشتی تجهیزات جستجوی سونار ، و در برخی کشتی ها و رادار ، بسیار خطرناک است.
ناوشکن های اسکورت عمدتاً وظایف کشتی های دفاعی و گشتی ضد زیردریایی را بر عهده داشتند.
فرمانده (از نظر ما ستوان فرمانده) والتون پندلتون به فرماندهی انگلیس منصوب شد.
این کشتی در ژانویه 1943 راه اندازی شد و در مارس 1944 وارد ناوگان اقیانوس آرام شد. در طول خدمت رزمی ، کشتی 10 ستاره نبرد (بیش از بسیاری از رزمناوها) دریافت کرد و در لیست گروههای کشتی ریاست جمهوری قرار گرفت. از ناوگان خارج شد و در سال 1946 به دلیل خرابی شدید برای قراضه فروخته شد.
و این کشتی بسیار کوچک می تواند به عنوان یکی از م effectiveثرترین کشتی های ضد زیردریایی در تاریخ ثبت شود.
18 مه 1944 "انگلستان" به همراه همان نوع اسکورت ناوشکن "جورج" و "ربی" خدمات گشتی را در منطقه جزایر سلیمان انجام دادند. طبق اطلاعات ، یک زیردریایی ژاپنی با محموله برای پادگان بوگنویل در این منطقه ظاهر شده است. بنابراین ، در شکل گیری مستقر ، ناوشکن ها در جستجوی زیردریایی ژاپنی منطقه آب را مورد حمله قرار دادند.
در 19 مه ، ساعت 13:25 ، متخصص صوتی انگلستان با زیردریایی تماس گرفت و پندلتون بلافاصله کشتی را به حمله کشاند. اولین اجرا آزمایشی بود ، بدون بمباران ، تا متخصص آکوستیک موقعیت قایق را به طور دقیق تعیین کند. سپس یک جهنم کامل برای ژاپنی ها آغاز شد. در عرض یک ساعت ، خدمه انگلستان 5 بار بمباران کردند.
مهمات RBU "خارپشت" با اتهامات عمیق متفاوت بود زیرا تنها در تماس با بدنه زیردریایی فعال می شد.از یک سو ، این امر صوتی را که به زیردریایی گوش می دادند "گیر نداد" ، از سوی دیگر ، انفجار تمام مهمات دیگر را که در نزدیکی آن بود که با زیردریایی در تماس بود منفجر کرد.
برای پنجمین بار ، منفجر شد و لکه روغن و بقایای مختلف روی سطح ظاهر شد. به این ترتیب آخرین سفر زیردریایی ژاپنی I-16 به پایان رسید.
در حالی که خدمه از اقدامات موفق انگلستان شادی می کردند ، پیامی از مقر فرماندهی آمد: در میدان بعدی ، هواپیمای گشتی متوجه شد و به زیردریایی دیگری حمله کرد اما فایده ای نداشت. به قایق های اژدر دستور داده شد که به سمت منطقه شناسایی قایق دشمن حرکت کنند.
گذر یک روز طول کشید و کشتی ها شب 21 مه به میدان مشخص شده رسیدند. و در 20 مه ، در مقر ناوگان آمریکایی ، یک پیام رهگیری و رمزگشایی شد ، که می گفت هفتمین اسکادران زیر دریایی ژاپن در حال ورود به موقعیتی برای رهگیری ناوهای هواپیمابر آمریکایی است. هشت زیردریایی وارد منطقه شدند که ناوهای هواپیمابر دریاسالار Halsey قبلاً دو بار از آنها عبور کرده بودند.
گشت آغاز شد. در ساعت 3.50 بامداد 22 مه ، رادار EME "George" هدفی را در 13 کیلومتری دورتر مشاهده کرد. تقریباً بلافاصله ، اپراتورهای رادار انگلستان نیز این هدف را مشاهده کردند.
در "جورج" آنها نورافکن را روشن کردند و حمله کردند. انگلیس دوم شد. علامت دهندگان هر دو کشتی متوجه یک زیردریایی در مرکز توجه شدند که بلافاصله غرق شد.
جورج ابتدا یک مسابقه دوید و از دست داد. بمب افکن های انگلیس نیز بدشانس بودند. با مشخص شدن مسیر قایق با توجه به شهادت آکوستیک ، ناوشکن ها بمباران را تکرار کردند.
و در اینجا دوباره یک سری بمب خارپشت از انگلستان کاملاً سقوط کرد. یک انفجار بمب ، سه انفجار و سپس یک انفجار شدید در زیر آب ، یک حباب بزرگ هوا روی سطح منفجر شد ، سپس سوخت دیزل و زباله ظاهر شد. زیردریایی RO-106 با تمام خدمه به پایین غرق شد.
در کمتر از یک روز ، تماس جدیدی اتفاق افتاد. کشتی ها با استفاده از رادار و هیدروآکوستیک بر روی طاقچه حرکت می کردند. در 23 مه در ساعت 6 صبح ناوشکن ربی یک زیردریایی را توسط رادار شناسایی کرد. رابی چهار پاس داد اما موفق نشد. سپس "جورج" وارد شد و پنج بار دیگر قایق را بمباران کرد. یک ساعت و نیم بعد انگلستان به آنها ملحق شد که هر 15 دقیقه دو گلوله جوجه تیغی را شلیک می کرد. گلوله دوم دقیق بود و حباب های هوا شروع به ترکیدن به سطح کردند. ناوشکن از محلی که هوا از آن می آمد عبور کرد و یک سری بارهای عمقی معمولی را پرتاب کرد.
نوبت به زیردریایی RO-104 رسید تا حساب رزمی انگلستان را پر کند.
علاوه بر این ، فرماندهی ناوگان ، که گزارشاتی از فرمانده گروه کشتی ها ، فرمانده (کاپیتان درجه 2) هاینز دریافت کرد ، به این نتیجه رسید که ناوشکن ها با حجاب زیردریایی های ژاپنی که از شمال به جنوب مستقر شده اند برخورد می کنند. بر این اساس ، اگر کشتی ها را به جنوب بفرستید ، می توانید شخص دیگری را پیدا کرده و غرق کنید.
قایق های اژدر به سمت جنوب حرکت کردند و با مکان یاب ها و سونارها فضا و آب را جستجو کردند. شب 24 مه (1.20 بامداد) رادار جورج قایق را ردیابی کرد. به طور طبیعی ، ژاپنی ها بلافاصله زیر آب رفتند ، اما بلافاصله توسط مهندس هیدرواستیک انگلیس کشف شد. اولین ناحیه جوجه تیغی به هدف برخورد کرد و RO-116 به شیرجه خود ادامه داد ، اما با سرعت کمی بیشتر و عمیق تر.
صبح تصویر معمول یک نقطه عظیم نفت و سوخت دیزل را نشان داد.
در 26 مه ، "جورج" ، "ربی" و "انگلستان" با گروه کشتی هایی که برای جایگزینی آنها آمده بودند ملاقات کردند. شکارچیان قایق واقعاً نیاز داشتند که همه چیز را دوباره ذخیره کنند. ناوشکن هاینز با یک گروه کامل از ناو هواپیمابر اسکورت Hogatt Bay و ناوشکن های McCord ، Hoel ، Hermann و Hazelwood جایگزین شدند.
سه گانه ما به سمت پایگاه رفت ، اما آرام نشد و در ساعت 2 روز 26 مه ، اپراتورهای رادار ربی یک زیردریایی دیگر کشف کردند! این بار RO-108 شانس نداشت. سناریو استاندارد بود: "ربی" به رادار جهت داد ، به محض غرق شدن قایق ، آکوستیک "انگلستان" و خدمه بمب افکن ، که جرات پیدا کردند ، وارد عمل شدند. از اولین حمله ، بمب های خارپشت 4-6 انفجار ایجاد کرد. هیچ جلوه خاصی وجود نداشت ، اما صبح چشمه ای از نفت و سوخت دیزل از اعماق بالا آمد.
برای RO-108 ، جنگ به پایان رسیده است.
در 27 مه ، گروه Haynes وارد بندر Seeadler شدند ، جایی که ذخایر بمب های ناوشکن Spengler برای تقویت ارسال شد ، و بعد از ظهر روز بعد ، در 2 مه ، دوباره به دریا رفتند.
در 30 مه در 01:44 بامداد ناوشکن Hizelwood زیردریایی را کشف کرد و آن را زیر آب راند. اتهامات عمیق ناموفق بود ، اما در ساعت 04:35 ، جورج ، انگلیس ، ربی و اسپنگلر به کمک او آمدند. پنج ناوشکن قایق ژاپنی را تا ساعت 7 صبح سوار کردند. از دفتر مرکزی هشدار در مورد حمله احتمالی هواپیماهای ژاپنی آمد و قایق باید به پایان برسد.
به طور کلی ، شایان ذکر است که فرمانده و خدمه زیردریایی ژاپنی (معلوم شد RO-105 بود) کلاس بالایی نشان دادند. در ساعت 25 ، پنج کشتی نیروی دریایی آمریکا به این قایق حمله کردند. 16 سری بمب روی RO-105 پرتاب شد ، اما قایق فرار کرد. وقتی خدمه دیگر هوایی نداشتند ، فرمانده بین Raby و George ظاهر شد ، به طوری که ناوشکن ها نتوانستند به قایق شلیک کنند. پنج دقیقه - و قایق دوباره عمیق شد و مسابقه ادامه یافت.
جوجه تیغی ناوشکن ها یک سری بمب ها را پرتاب کردند ، اما قایق مثل اینکه مسحور شده بود ، ایستاد. هاینز عصبانی شد و از طریق رادیو پارس کرد: "لعنت بر تو … انگلیس ، بیا!" و "انگلستان" از اولین تماس هیدروآکوستیک با مجموعه ای از "جوجه تیغی ها" برخورد کرد. در تاریخچه RO-105 ، آخرین نکته ذکر شد.
در همین حال ، مقر نیروهای زیر دریایی ژاپن واقعاً نمی تواند بفهمد چرا قایق ها یکی پس از دیگری ارتباط خود را متوقف می کنند. و جالب ترین اتفاق رخ داد: تحلیلگران ناوگان ژاپنی به این نتیجه رسیدند که یک گروه بزرگ و قوی از کشتی های آمریکایی در منطقه فعالیت می کند.
در مقر ژاپن ، هیچ کس نمی توانست تصور کند که چنین قتل عامی توسط چندین ناوشکن اسکورت انجام شده باشد. به طور کلی ، این پرده عمدتا به منظور ردیابی حرکت تشکیلات عملیاتی آمریکا مستقر شد. گم شدن شش قایق در منطقه دقیقاً گواه این واقعیت است که دقیقاً نیروهای بزرگی بودند که در آنجا فعالیت می کردند.
و در مقر نیروی دریایی ژاپن ، تصمیم گرفته شد نیروهای اضافی را به منطقه منتقل کند و آنها را از جهات دیگر خارج کند. از جمله از جزایر ماریانا ، که متحدان به معنای واقعی کلمه یک هفته بعد حمله کردند!
به این معنا که این سه اسکورت توانستند نیروهایی را که برای ژاپنی ها در جاهای دیگر بسیار مفید خواهد بود ، جلب کنند. جلوه مضاعف
و سرنوشت قهرمان ما ، EME "England" ، بهترین نبود.
پس از حمله قهرمانانه ، انگلستان به کارهای معمول خود در اسکورت کشتی ها ادامه داد. جزایر سلیمان ، جزایر خزانه داری ، استرالیا ، نیو هلند ، لیته ، مانوس ، اولیتی ، ایوو جیما و اوکیناوا. فهرست جامعی از عملیات که توسط 10 ستاره نبرد پشتیبانی می شود.
در 9 مه 1945 ، انگلستان در بندری در فیلیپین مورد حمله سه بمب افکن ژاپنی قرار گرفت. اولین هواپیما توسط توپچی های ضدهوایی ناوشکن به آتش کشیده شد ، اما خلبان ژاپنی توانست خود را تحمل کرده و در کنار پل در ناوشکن در ناحیه پل سقوط کند. با انفجار بمب ، بمب منفجر شد و خسارت زیادی به کشتی وارد شد.
37 نفر کشته ، 25 نفر زخمی و سوختند. دو هواپیمای دیگر توسط جنگنده های گشت هوایی سرنگون شدند که به موقع رسیدند ، وگرنه داستان ما می توانست در این نقطه به پایان برسد.
خدمه آتش را شکست دادند ، کشتی آسیب دیده به Leite رسید ، جایی که تعمیرات را دریافت کرد و برای تعمیرات اساسی به سمت فیلادلفیا حرکت کرد.
هنگامی که کشتی به ایالات متحده رسید ، جنگ (16 ژوئیه 1945) در واقع به پایان رسید و تصمیم گرفته شد که ناوشکن آسیب دیده را ترمیم نکنید ، بلکه آن را به فلز برش دهید. انگلیس در 15 اکتبر 1945 از رده خارج شد.
و همراهان وی برای مدت طولانی در نیروی دریایی کشورهای مختلف ، تایوان ، شیلی ، اکوادور ، مکزیک ، کره جنوبی ، فیلیپین خدمت کردند. آنها قایق های خوبی بودند.
نام اپراتور رادیویی انگلستان به کشتی دیگری منتقل شد ، اما موفقیتی که خدمه انگلستان به دست آورد تکرار نشد.
من مطمئن هستم که همنام از بهشت به موفقیت کشتی به نام او نگاه مثبت کرده است. شکار بسیار خوبی بود.
