آزمایش های جدید بر روی رانش لیزری نشان می دهد که امکان ساخت هواپیمای مافوق صوت و ارسال یک فضاپیما به مدار زمین وجود دارد.
در حقیقت ، کشتی های انقلابی مجهز به لیزر می توانند جایگزین هواپیماهای جت در سفرهای تجاری مدرن شوند. مسافران را می توان در کمتر از یک ساعت از یک طرف کره زمین به طرف دیگر منتقل کرد - این فقط زمان کافی برای باز کردن کیسه های بادام زمینی غیرقابل نفوذ است. علاوه بر این ، فشار بر انرژی تابش شده می تواند پرواز مداری را به جای دشوار و خطرناک ، آسان کند.
معتقد به Leek Mairabo ، استاد مکانیک کاربردی در موسسه پلی تکنیک Rensselier در تروی ، نیویورک است. او متخصص دستگاه های کنترل شده انرژی ، سیستم های هوافضا ، نیروگاه های فضایی و انواع پیشرفته رانش است.
طی سه دهه گذشته ، میل مشترك مایرابو در تحقیقات خود با Lightcraft Technologies، Inc. ، مستقر در بنینگتون ، ورمونت ، ایجاد و نشان دادن مفهوم رانش غیر شیمیایی مناسب برای خدمه پرواز آینده بوده است.
"معمولاً 25 سال طول می کشد تا فناوری کشش جدید بالغ شود … تا بتوانید آن را به کار بگیرید. بله ، اکنون آن زمان است. "مایرابو به SPACE.com گفت
سخت افزار واقعی … فیزیک واقعی
مهمترین خبر در زمینه نیروی محرک تابشی این است که این آزمایش در حال حاضر در آزمایشگاه هایپرصوت و هوانوردی هنری تی ناگاماتسو در سن خوزه دوس کامپوس ، برزیل در حال انجام است.
این کار تحت یک توافقنامه همکاری بین المللی توسط دفتر تحقیقات علمی نیروی هوایی ایالات متحده و نیروی هوایی برزیل تامین می شود.
در آزمایشات بنیادی ، از لیزرهای قدرتمند موجود در برزیل استفاده می شود ، جایی که متخصصان در حال بررسی اصول فیزیک جت های گرمایش با لیزر و موتورهای لیزری پالس برای کشتی های پرانرژی آینده هستند.
در آزمایشگاه برزیل ، تونل شوک مافوق صوت به دو لیزر مادون قرمز پالس متصل است ، که به حداکثر قدرت یک گیگاوات می رسند - بالاترین توان در آزمایش های رانش لیزری امروز به دست آمده است.
مایرابو تأکید می کند: "ما در آزمایشگاه موتورهای تمام سایزی را آزمایش می کنیم که باید انقلابی در سفرهای فضایی ایجاد کنند." اینها محصولات واقعی هستند. این فیزیک واقعی است. ما داده های واقعی به دست می آوریم … و این یک تحقیق کاغذی نیست."
Mairabo توضیح می دهد: "در حال حاضر ، ما داده ها را دریافت می کنیم." "وقتی موتور را روشن می کنید ، یک غرش واقعی است. صدایی شبیه تفنگ در داخل آزمایشگاه شلیک می شود. واقعا بلند است."
میرابو می افزاید: آزمایشات لیزری با پرتاب نیز مربوط به پرتاب نانو ماهواره ها (با وزن 1 تا 10 کیلوگرم) و ریز ماهواره ها (10 تا 100 کیلوگرم) به مدار پایین زمین است.
بزرگراه های نور
ایجاد و پرواز "بزرگراه های نور" برای مایرابو روشی گام به گام بود.
وی از سال 1996 تا 1999 نمونه های اولیه دستگاههای خود را با لیزر مادون قرمز 10 کیلوواتی در محدوده موشکهای White Sands ، نیومکزیکو به فضا پرتاب کرد. در سال 2000 ، با حمایت مالی شرکت خود ، وی رکورد جهانی ارتفاع بیش از 230 پا (71 متر) را برای مدلهای بلند شده با لیزر در پرواز رایگان به ثبت رساند.
مایرابو ، با همکاری جان لوئیس ، در کتاب جدید خود ، The LTI-20 Laser-powered Ship Handbook ، که اخیراً توسط Apogee منتشر شده است ، تمایل خود را برای دسترسی ارزان و ایمن به فضا با استفاده از یک فضاپیمای مجهز به لیزر توضیح می دهد.
"با توجه به فیزیک انرژی بالا … حرکت در جو با استفاده از انرژی تابشی … تجربه کافی در جهان برای واقعی کردن چنین چیزهایی وجود ندارد. این کاملاً غیر معمول است.”Mairabo توضیح می دهد. "من 30 سال است که روی این موضوع کار می کنم. من میدانم این کار را چگونه انجام دهم."
مایرابو توضیح می دهد که برای چندین دهه ، فیزیکدانان پیشرانه لیزری آرزوی دستیابی به هزینه های انرژی لیزر دو دلار در هر وات را داشته اند. "ما به این دست یافته ایم. اکنون موضوع اراده است و آیا می خواهیم این کار را انجام دهیم. این فناوری اکنون در دسترس تجاری است."
