روز نیروهای نظامی در فدراسیون روسیه در 21 ژانویه جشن گرفته می شود. در مقایسه با چتربازان یا ملوانان ، تانکرها یا پیشاهنگان ، خدمات آنها اغلب در رسانه ها گزارش نمی شود ، اما این امر آن را برای نیروهای مسلح و به طور کلی برای کشور ضروری و کم اهمیت نمی کند.
نیروهای مهندسی شاخه ای از ارتش هستند که سخت ترین و خطرناک ترین وظایف را انجام می دهند. "مین روب فقط یک بار اشتباه می کند" - این در مورد آنها ، در مورد مهندسان نظامی است. پرسنل نیروهای مهندسی ماموریت های رزمی را هم در زمان جنگ و هم در زمان صلح حل می کنند. مین زدایی زمین و اشیاء ، سازماندهی موانع مهندسی - میادین مین ، خندق های ضد تانک و غیره ، ساخت استحکامات - ترانشه ، ترانشه ، ارتباطات ، حفر ، آماده سازی و نگهداری مسیرها برای پیشروی نیروها و بسیاری از کارهای دیگر توسط نیروهای مهندسی حل شده است.
نیروهای مهندسی روسیه بدون استثنا در همه درگیری های نظامی شرکت کردند که کشور ما در آن شرکت داشت. مسیر رزمی نیروهای مهندسی بسیار وسیع است. سربازان نیروهای مهندسی چه در زمان جنگ و چه در زمان صلح به موفقیت های زیادی دست یافتند. به هر حال ، نیروهای مهندسی در زمان صلح "می جنگند" - آنها مهمات را از بین می برند ، مین روبی را انجام می دهند ، در از بین بردن عواقب بلایای مصنوعی و بلایای طبیعی شرکت می کنند. آموزش ویژه پرسنل و در دسترس بودن انواع تجهیزات تخصصی در خدمت ، نیروهای مهندسی را قادر می سازد تا طیف وسیعی از وظایف را حل کنند.
در مورد تاریخ تعطیلات ، روز 21 ژانویه به طور تصادفی برای تعطیلات حرفه ای انتخاب نشده است. در 21 ژانویه 1701 بود که پتر اول فرمان ایجاد "مدرسه پوشکار پریکاز" در مسکو را امضا کرد. همانطور که از نامش مشخص است ، توپخانه ها باید در آن آموزش ببینند ، اما آموزش مهندسین نظامی - متخصصان استحکام بخشی و کار معدن - نیز در آنجا آغاز شد.
پیتر اول در فرمان خود اشاره کرد:
… مهندسان هنگام حمله یا دفاع بسیار به اصل نیاز دارند ، چه مکانی است و باید کسانی باشند که نه تنها از استحکامات به خوبی یاد گرفته اند و قبلاً در آن خدمت کرده اند ، بلکه برای شجاعت ، این رتبه حتی بیشتر است نسبت به سایرین در معرض خطر
در حال حاضر در سال 1702 ، فارغ التحصیلان مدرسه پوشکار پریکاز به اولین واحدهای معدنچی ارتش روسیه رفتند. با این حال ، بر خلاف واحدهای توپخانه ، تعداد نیروهای مهندسی امپراتوری روسیه در ابتدا کم بود. در بیست و بیست سال اول وجود ، تعداد نیروها به 12 افسر ستاد ، 67 افسر ارشد و 274 رهبر افزایش یافت.
با این حال ، در سال 1722 ، افسران - مهندسان در جدول رتبه ها بالاتر از درجه افسران پیاده نظام و سواره نظام قرار گرفتند. این به دلیل الزامات بالاتر برای مهندسان نظامی بود. آنها حقوق بالاتری دریافت می کردند ، زیرا وضعیت مهندس نظامی نه تنها نیاز به آموزش عمومی خوب نظامی ، بلکه دانش خاصی نیز داشت. یک مهندس نظامی مجبور بود دائماً دانش و مهارت های حرفه ای خود را ارتقا دهد و انگیزه های مناسبی برای این کار داشته باشد. بنابراین دولت تلاش کرد تا مهندسان نظامی را از محیط ارتش عمومی جدا کند. در همان 1722 ، موقعیت مهندس هنگ در هر هنگ روسی معرفی شد. یک مهندس نظامی در رتبه افسر ارشد مسئول تمام کارهای مهندسی بود.
با توسعه و پیچیده شدن امور نظامی ، الزامات آموزش افسران و افسران خدمات مهندسی افزایش یافت و تعداد نیروهای مهندسی نیز افزایش یافت. مهندسان نظامی در قرون 18 تا 19 در ساخت قلعه های متعدد ، استحکامات مختلف در مرزهای امپراتوری روسیه ، در مناطق مرزی ، شهرهای بزرگ شرکت کرد. در سال 1797 ، یک هنگ ویژه سه گردان پیشاهنگ تشکیل شد. هر گردان هنگ دارای سه پیشگام و یک گروه معدنکاری بود. هنگ وظایف سازماندهی کار ساخت و ساز نظامی را در طول خصومت ها و مبارزات نظامی انجام داد ، در حالی که از هنگ مجاز بود فقط در جهت فرماندهی کل ارتش استفاده شود.
جنگ میهنی 1812 یک آزمایش واقعی برای مهندسان نظامی شد. در آن زمان ، نیروهای مهندسی امپراتوری شامل 10 شرکت معدنچی و پیشگام بودند ، علاوه بر این ، آنها شامل شرکت های پانتون با واحدهای توپخانه و 14 شرکت قلعه ای برای حمل و نقل و معدنچی بودند. ترکیب چنین شرکتهایی فقط شامل افسران و رهبران (افسران درجه دار) بود و سربازان به عنوان نیروی کار توسط هنگ های پیاده نظام و مردم محلی در طول انجام وظایف خاص تأمین می شدند. مهندسان تنها در آغاز جنگ توانستند 178 پل بسازند ، 1920 راه را تعمیر کنند ، که به ارتش روسیه اجازه می دهد به طور م maneثر مانور دهد.
چند سال پس از شکست ارتش ناپلئون ، خدمات مهندسی دستخوش اصلاحات جدیدی شد - گردانها در سه تیپ پیشگام ادغام شدند و در سال 1822 شرکتهای پنتون به بخش مهندسی منتقل شدند. نگهبانان و اسکادران های پیشگام اسب ارتش تشکیل شدند. در سال 1844 ، تمام واحدهای مهندسی ارتش روسیه با فرمان ویژه امپراتوری به سپر تغییر نام دادند.
یک صفحه جداگانه در تاریخ سربازان مهندسی داخلی جنگ کریمه 1853-1856 است ، زمانی که ارتش و نیروی دریایی روسیه با نیروهای برتر قدرتهای بزرگ و قدرتمند روبرو شدند - بریتانیای کبیر ، فرانسه ، امپراتوری عثمانی و پادشاهی ساردین که به آنها ملحق شد. به در زمان آغاز خصومت ها ، ارتش روسیه شامل 9 گردان قایقران ، 1 گردان آموزشی صبر ، 2 گردان ذخیره و 2 لشکر پیشگام سواره نظام بود.
این مهندسان نظامی تحت رهبری ادوارد توتلبن بودند که چنین سیستم دفاعی سواستوپول را ایجاد کردند ، که باعث شد حملات دشمن تقریباً برای یک سال دفع شود. در طول جنگ روسیه و ترکیه در 1877-1878. دانش مهندسان نظامی نیز مورد نیاز بود. به عنوان مثال ، در طول نبردهای معروف در شیپکا ، می توان حملات نیروهای عثمانی را بدون استفاده از توپخانه و سلاح های کوچک دفع کرد. راز موفقیت در استفاده از مین های زمینی با کنترل الکتریکی بود که ارتش عثمانی را که از نظر مهندسی پایین تر بود ، در حال فرار بود.
در پایان قرن نوزدهم ، سرانجام نیروهای مهندسی به عنوان یک نوع مستقل از نیروها تشکیل شدند. نیروهای مهندسی هرگز زیاد نبودند و در آن زمان 2-2 ، 5 of از کل ارتش روسیه بود. با این حال ، علاوه بر واحدهای تخلیه کننده و پنتون ، متخصصان جدیدی در ترکیب آنها ظاهر شد. بنابراین ، این مهندسین نظامی بودند که وظیفه سازماندهی خدمات هوانوردی ، پست کبوتر را داشتند و واحدهای نظامی راه آهن ایجاد شده در 1870 نیز بخشی از نیروهای مهندسی بودند.
در آغاز قرن بیستم ، نیروهای مهندسی شامل 7 تیپ قایقرانی (25 گردان قایقرانی) ، 1 تیپ راه آهن ، 2 گردان جداگانه راه آهن ، 8 گردان پنتون ، 6 پارک مهندسی میدانی ، 2 پارک محاصره ، 12 شرکت جداگانه ، 6 قلعه نظامی تلگراف و 4 پارک هوانوردی.
تعداد نیروهای مهندسی تا سال 1900 31329 نفر بود. علاوه بر این ، ذخیره واقعی نیروهای مهندسی نیروهای قلعه بود که شامل 53 گردان توپخانه قلعه ، 2 هنگ قلعه ، 28 گردان جداگانه قلعه ، 10 شرکت توپخانه قلعه ، 3 گردان قلعه محاصره و 5 باتری سورتی بود.
نیروهای مهندسی بعداً شامل واحدهای مهندسی برق ، واحدهای خودرو و بخش مهندسی نیز مسئولیت ساخت جاده برای اهداف نظامی را بر عهده داشت. سپاه مهندسان در جنگ جهانی اول نقش بسیار مهمی ایفا کردند.افزایش اهمیت آنها برای نیروهای مسلح همچنین به افزایش سهم واحدهای مهندسی و زیر واحدها در تعداد کل ارتش روسیه کمک کرد. تا سال 1917 ، نیروهای مهندسی 6 درصد از کل ارتش روسیه را تشکیل می دادند.
صفحه جدیدی در تاریخ نیروهای مهندسی روسیه پس از انقلاب اکتبر آغاز شد. در واقع ، دولت شوروی با استفاده از تجربیات ارتش قدیمی روسیه ، ساخت نیروهای مهندسی ارتش سرخ را از ابتدا آغاز کرد و در انجام این وظیفه به موفقیت های عظیمی دست یافت. تا سال 1929 ، واحدهای مهندسی تمام وقت در تمام شاخه های نیروهای مسلح ایجاد شد ، که باعث افزایش کارآیی رزمی آنها و مستقل شدن آنها در انجام کارهای مختلف شد.
در جنگ بزرگ میهنی ، نیروهای مهندسی خود را به بهترین شکل نشان دادند و مهمترین وظایف را در خط مقدم و عقب انجام دادند. تا سال 1945 ، ارتش سرخ شامل 98 مهندس-قایقرانی ، 11 تیپ پل مونتونی ، 7 هنگ تانک مهندسی ، 11 هنگ پل پل ، 6 تانک شعله افکن ، 1042 مهندس و قایقران ، 87 گردان پل پل ، 94 شرکت جداگانه بود. و 28 واحد مجزا در سالهای جنگ ، مهندسان نظامی بیش از 70 میلیون مین ضد تانک و ضد پرسنل کار گذاشته اند ، 765 هزار کیلومتر مربع از خاک و 400 هزار کیلومتر مسیر را پاکسازی کرده اند. نیروهای مهندسی ارتش سرخ 11 هزار پست نصب کردند ، تقریباً 500 هزار کیلومتر مسیر را هموار کردند.
به طور طبیعی ، چنین خدمتی شدید و خطرناک ، و در واقع همه این وظایف باید در زیر آتش توپخانه دشمن ، تحت حملات هوایی حل می شد ، اما نمی تواند انجام شود. به بیش از 100 هزار سرباز ، گروهبان ، افسران و ژنرال هایی که در نیروهای مهندسی ارتش سرخ خدمت می کردند ، نشان ها و مدال های مختلفی اهدا شد ، 655 مهندس نظامی عنوان عالی قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند. شایان ذکر است که چنین واقعیت مهمی وجود دارد که واحد مهندسی 201 مقام نگهبان را دریافت کرد.
دوره از 1950 تا پایان 1980. دوره توسعه و تقویت بیشتر نیروهای مهندسی ارتش شوروی شد. صدها هزار سرباز شوروی در واحدها و زیرمجموعه نیروهای مهندسی خدمت می کردند. جنگ مدتها پیش به پایان رسید و مهندسان نظامی به حل مأموریت های جنگی در زمان صلح ادامه دادند و در مین زدایی شهرها و شهرک ها شرکت کردند و "هدایای جنگ" را خنثی کردند - بمب های هوایی ، گلوله های توپخانه و مهمات دیگر ، که توسط راه ، به صورت دوره ای حتی در حال حاضر تشخیص داده می شود.
نیروهای مهندسی ، مانند دیگر شاخه های ارتش شوروی ، تمام جنگ افغانستان را پشت سر گذاشتند. بنابراین ، 45 مین مهندس جداگانه بنر قرمز ، فرمان هنگ ستاره سرخ ، سایر واحدها ، تشکیلات و زیر واحدهای نیروهای مهندسی به افغانستان فرستاده شد. مهندسان نظامی مجبور بودند در مناطق ناآشنا ، در شرایط سخت آب و هوایی ، تحت تهدید حملات دشمن عمل کنند ، اما آنها همچنان با وظایف محوله کنار آمدند ، عملکردهای پشتیبانی رزمی را برای OKSVA انجام دادند.
یک صفحه جداگانه قهرمانانه و غم انگیز در تاریخ نیروهای مهندسی شوروی ، فاجعه چرنوبیل است. ژنرال نیکولای گئورگیویچ توپیلین ، که در آن زمان معاون فرماندهی نیروهای نظامی مهندسی را در اختیار داشت ، یادآور شد که این نیروهای مهندسی بودند که بیشترین آمادگی را برای اقدام در شرایط فاجعه چرنوبیل داشتند ، زیرا آنها آموزش های ویژه ای را برای اقدامات انجام دادند. در شرایط استفاده از سلاح های کشتار جمعی. این مهندسان نظامی بودند که وظایف شناسایی تاسیسات را انجام دادند ، سپس در بیشتر کارهایی که در نیروگاه هسته ای انجام می شد شرکت کردند.
فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی بر وضعیت نیروهای مسلح کشورهای پس از شوروی تأثیر منفی گذاشت و روسیه نیز در این زمینه مستثنی نبود. با این وجود ، مهندسان نظامی در درگیری های مسلحانه در فضای پس از اتحاد جماهیر شوروی ، در عملیات های ضد تروریستی در قفقاز شمالی ، و در مأموریت های مختلف حافظ صلح شرکت کردند.
امروزه نیروهای مهندسی فدراسیون روسیه متشکل از مهندس-قایقرانی ، مهندس ، تیپهای پل پنتون ، مهندس-قایقرانی و هنگهای استتار ، شامل مدرسه فرماندهی مهندسی نظامی تیومن عالی به نام مارشال نیروهای مهندسی A. I. Proshlyakov است که در آن آموزش متخصصان نظامی با تحصیلات عالی و متوسطه برای نیازهای نیروهای مهندسی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه انجام می شود. مهندسان نظامی همچنان یکی از مهمترین سلاح های رزمی هستند و آموزش های با کیفیتی را می بینند.
در روز نیروهای مهندسی ، Voennoye Obozreniye صمیمانه به همه ژنرال ها ، افسران ، افسران حکمی ، گروهبانان و سربازان نیروهای مهندسی ، کادرها ، سربازان ذخیره مربوط به خدمت در نیروهای مهندسی ، تعطیلات حرفه ای خود را تبریک می گوید. مهمترین آرزو عدم تلفات جنگی و غیر رزمی است و بقیه در پی خواهد آمد.
