چند سیستم دفاع هوایی داریم؟ در اواخر دهه 1950 ، پس از تصویب سیستم پدافند هوایی S-75 توسط نیروهای پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی ، همچنین قرار بود در واحدهای پدافند هوایی نیروهای زمینی مورد استفاده قرار گیرد. با این حال ، زمان نسبتاً طولانی استقرار و تا شدن ، تحرک کم مجموعه ، برای حمل بسیاری از عناصر که از آنها از تراکتورهای چرخدار استفاده می شد ، استفاده از موشک های سوخت مایع و اکسید کننده سوز ، این امر را برای آنها غیرممکن کرد. همراهی نیروها در راهپیمایی در نتیجه ، سیستم پدافند هوایی کروگ ، که در سال 1965 به بهره برداری رسید ، به ابزار اصلی دفاع هوایی در سطح جبهه و ارتش تبدیل شد. همه عناصر باتری موشک های ضدهوایی این مجموعه بر روی یک شاسی ردیابی قرار داشتند و قادر بودند با همان ترتیب حرکت با تانک ها حرکت کنند. از نظر برد و ارتفاع تخریب اهداف هوایی ، سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ قابل مقایسه با آخرین تغییرات سیستم موشکی پدافند هوایی S-75 است. اما برخلاف S-75 ، در سیستم های پدافند هوایی نظامی خانواده کروگ ، موشک های رادیویی با موتور رمجت با موتور نفت سفید استفاده شد. سیستم دفاع هوایی Krug-M1 با آخرین اصلاحات تا سال 1983 تولید انبوه شد و تا سال 2006 توسط نیروهای مسلح ما اداره می شد. مجتمع های این نوع با تیپ های موشکی ضد هوایی ارتش و تابع خط مقدم در خدمت بودند. اما در اوایل دهه 1980 ، سیستم دفاع هوایی Krug به طور کامل شرایط ایمنی صدا را برآورده نکرد. علاوه بر این ، ارتش می خواست یک مجتمع نظامی چند کاناله جهانی به دست آورد ، که علاوه بر جنگیدن با اهداف هوایی ، می تواند مکانهای تجمع نیروها ، مقرها و سایر تاسیسات مهم را در برابر حملات موشکهای بالستیک تاکتیکی و عملیاتی-تاکتیکی محافظت کند. مقرر شد اجرای این وظایف به سیستم موشکی ضد هوایی S-300V سپرده شود ، توسعه آن در اواخر دهه 1960 آغاز شد.
هنگام ایجاد سیستم پدافند هوایی اس -300 ، فرض بر این بود که سیستم جدید موشکی ضدهوایی میان برد چند کاناله ، که برای نیروهای زمینی ، نیروهای پدافند هوایی کشور و نیروی دریایی توسعه یافته است ، از موشک یکپارچه و عمومی استفاده می کند. تجهیزات راداری در نیمه دوم دهه 1960 ، توسعه دهندگان استفاده از موشک ها و رادارهای یکسان برای از بین بردن اهداف آیرودینامیکی و بالستیک و قرار دادن آنها در پایگاه چرخ دار و ردیابی شده و همچنین در کشتی ها را واقع بینانه دانستند. با این حال ، به زودی مشخص شد که ویژگی استفاده از مجتمع ها در شرایط مختلف نیاز به یک رویکرد فردی دارد. زیرمجموعه های موشکی ضدهوایی دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی بر شبکه راداری توسعه یافته و سیستم های کنترل خودکار تکیه می کردند. به طور سنتی ، گردان های ضدهوایی از اشیاء استراتژیک مهم دفاع می کردند و وظایف رزمی را در موقعیت های ثابت و آموزش دیده در مهندسی انجام می دادند. مجتمع های پدافند هوایی نیروهای زمینی غالباً جدا از واحدهای مهندسی رادیویی کار می کردند و بنابراین ابزارهای تشخیص ، تعیین و کنترل خود آنها به ترکیب آنها وارد شد. در طول طراحی مجتمع دریایی ، لازم بود شرایط خاصی را در نظر بگیریم: سنگ فرش ، نمک پاشی و نیاز به ترکیب با سایر سیستم های کشتی. در نتیجه ، توسعه سیستم های دفاع هوایی S-300P ، S-300V و S-300F به سازمان های مختلف واگذار شد. فقط رادارهای تشخیص S-300P و S-300V و موشک های مورد استفاده در سیستم های پدافند هوایی S-300P و S-300F تا حدی متحد شدند.
ZRS S-300V
سامانه موشکی ضدهوایی نظامی S-300V به عنوان وسیله ای جهانی برای دفاع ضد موشکی و هوایی تصور شد. قرار بود در برابر موشک های بالستیک MGM-52 Lance ، MGM-31A Pershing IA ، موشک های هوابرد SRAM ، موشک های کروز ، بمب افکن های دوربرد ، هواپیماهای تاکتیکی و حامل ، هلیکوپترهای رزمی-در مواقعی که از آنها بسیار استفاده می شود ، محافظت شود. آتش فعال و اقدامات الکترونیکی متقابل دشمن. در ارتباط با نیاز به از بین بردن اهداف آیرودینامیکی و بالستیک برای سیستم دفاع هوایی S-300V ، ایجاد دو نوع موشک ضد هوایی جدید و اطمینان از میزان تحرک لازم در شرایط خارج از جاده خط مقدم ضروری بود. ، همه عناصر اصلی سیستم را روی یک شاسی ردیابی قرار دهید. همه وسایل جنگی سیستم دفاع هوایی S-300V از یک پایگاه ردیابی یکپارچه استفاده می کنند که از اسلحه های خودران 203 میلی متری 2S7 Pion وام گرفته شده است. در همان زمان ، با در نظر گرفتن ویژگی های قرارگیری عناصر سیستم دفاع هوایی ، محفظه انتقال موتور به عقب خودرو منتقل شد. یک سوختگیری برای راهپیمایی تا 250 کیلومتر با سرعت حداکثر 50 کیلومتر در ساعت و کار رزمی به مدت دو ساعت کافی بود. همه وسایل نقلیه رزمی S-300V مجهز به منبع تغذیه و ارتباطات تلفنی خود بودند.
به دلیل پیچیدگی بالا ، کار در دو مرحله انجام شد. در سال 1983 ، سیستم دفاع هوایی S-300V1 به تصویب رسید که برای نابودی اهداف آیرودینامیکی و موشک های تاکتیکی بالستیک از نوع MGM-52 Lance طراحی شده بود. در ابتدا ، این سیستم شامل رادار همه کاره 9S15 Obzor-3 ، پست فرماندهی سیار 9S457 ، ایستگاه هدایت موشک چند کاناله 9S32 ، پرتابگر خودران 9A83 و پرتابگر خودران 9A85 بود.
رادار سه مختصات 9S15 Obzor-3 که در محدوده فرکانس سانتی متر کار می کند ، امکان شناسایی هواپیماها را در فاصله 240 کیلومتری فراهم کرد. موشک های بالستیک "لنس" را می توان در برد 115 کیلومتری شناسایی کرد.
پست آنتن و تمام سخت افزار ایستگاه بر روی شاسی ردیابی شده "Object 832" قرار دارد. بر روی یک خودرو ردیابی شده با وزن 47 تن ، یک موتور دیزل با ظرفیت 840 اسب بخار نصب شد. خدمه 4 نفره.
کنترل اقدامات بخشهای موشکی ضد هوایی از پست فرماندهی 9S457 انجام شد. در همان زمان ، اطلاعات راداری ایستگاه های تشخیص اهداف هوایی و بالستیک و ایستگاه هدایت موشک از طریق خطوط ارتباطی به پست فرماندهی سیار ارسال شد. با توجه به درجه بالای خودکارسازی عملیات رزمی ، اپراتورها می توانند تا 200 هدف هوایی را پردازش کنند ، تا 70 هدف را ردیابی کنند ، اطلاعات را از پست فرماندهی بالاتر و ایستگاه هدایت موشک 9S32 دریافت کنند ، نوع هدف را تعیین کرده و بیشترین را انتخاب کنند. موارد خطرناک هر 3 ثانیه ، تعیین هدف برای 24 هدف می تواند صادر شود. زمان دریافت علامت های هدف تا صدور دستورالعمل در حین کار با رادار 9S15 17 ثانیه است. در حالت دفاع ضد موشکی ، متوسط زمان پردازش اطلاعات 3 ثانیه است و خط تعیین هدف از 80 تا 90 کیلومتر است.
همه وسایل پست فرماندهی 9S457 بر روی شاسی ردیابی شده "شی 834" نصب شده است. جرم پست فرماندهی متحرک 9S457 در موقعیت رزمی 39 تن است. خدمه 7 نفر هستند.
ایستگاه هدایت موشک چند کاناله 9S32 با استفاده از رادار سه ضربتی منسجم و مختصات در محدوده فرکانس سانتی متر ساخته شد. استفاده از آنتن آرایه مرحله ای امکان اسکن الکترونیکی پرتو را می دهد. پرتو توسط یک کامپیوتر خاص کنترل می شود. ایستگاه می تواند اهداف را در یک بخش معین به صورت خودکار و در حالت تعیین هدف جستجو کند و همزمان پرتابگرها و پرتاب کننده ها را کنترل کند. در تعیین هدف دریافت شده ، ایستگاه راهنمایی جستجو می کند ، شناسایی می کند و برای ردیابی خودکار اهداف تعیین شده برای شلیک ، ضبط می کند. ضبط را می توان به صورت خودکار یا دستی انجام داد. شلیک همزمان 6 هدف انجام می شود که 2 موشک به هر یک هدایت می شوند.
تمام وسایل ایستگاه هدایت موشک چند کاناله 9S32 بر روی شاسی مخصوص ردیابی شده "Object 833" نصب شده است. وزن در موقعیت رزمی 44 تن خدمه - 6 نفر.
پرتابگر خودران 9A83 چهار موشک هدایت شونده 9M83 ضد هوایی را در ظروف حمل و نقل و پرتاب و امکانات آماده سازی پرتاب ، ایستگاه روشنایی هدف ، تجهیزات ارتباطی از راه دور ، تجهیزات توپوگرافی و ناوبری و موتور توربین گازی برای تامین برق مستقل در خود جای داده است.
آماده سازی موشک ها برای پرتاب پس از دریافت فرمان از ایستگاه هدایت موشک های چند کاناله 9S32 انجام می شود. این سیستم قادر است دو تا از چهار موشک را با فاصله 1.5-2 ثانیه پرتاب کند. در طول عملیات 9A83 ، اطلاعات به طور مداوم با 9S32 مبادله می شود ، تعیین هدف تجزیه و تحلیل می شود و موقعیت هدف در منطقه آسیب دیده نمایش داده می شود. پس از پرتاب موشک های ضدهوایی ، پرتاب کننده اطلاعاتی را در مورد تعداد موشک های پرتاب شده از آن یا از پرتاب کننده مرتبط با آن به ایستگاه راهنمایی 9S32 ارسال می کند. آنتن ها و سیستم های انتقال ایستگاه روشنایی هدف برای تابش در حالت انتقال دستورات تصحیح رادیویی برای پرواز دفاع موشکی و همچنین تغییر آن به تابش در حالت روشنایی هدف ، روشن می شوند.
همه عناصر پرتاب کننده 9A83 بر روی شاسی مخصوص ردیابی "Object 830" نصب شده اند. وزن در موقعیت رزمی - 47 ، 5 تن ، خدمه - 3 نفر.
پرتاب کننده با استفاده از پرتاب کننده 9A85 بارگیری می شود. با جفت اولیه کابل ، زمان تغییر تجهیزات پرتاب کننده از مهمات خود به مهمات موشک انداز از 15 ثانیه تجاوز نمی کند.
شاسی ردیابی شده "Object 835" ROM 9A85 نه تنها شامل ظروف پرتاب کننده حمل با موشک های ضد هوایی و محرک های هیدرولیکی است که آنها را به حالت عمودی تبدیل می کند ، بلکه جرثقیل با ظرفیت بالابری 6350 کیلوگرم دارد. این امر امکان بارگیری SPU 9A83 یا بارگیری خودکار از زمین و وسایل نقلیه را ممکن می سازد. چرخه کامل شارژ 9A83 حداقل 50 دقیقه است.
برخلاف سایر عناصر سیستم دفاع هوایی S-300V ، از واحد دیزلی به جای واحد توربین گازی برای تامین قدرت رام 9A85 استفاده می شود. وزن در موقعیت رزمی - 47 تن ، خدمه - 3 نفر.
در ابتدا ، تنها سیستم دفاع موشکی 9M83 به عنوان بخشی از سیستم دفاع هوایی S-300V1 مورد استفاده قرار گرفت که برای نابودی هواپیماها در شرایط اقدامات متقابل رادیویی شدید ، موشک های کروز و موشک های بالستیک از نوع MGM-52 Lance طراحی شده بود.
9M83 یک موشک دو مرحله ای با سوخت جامد است که مطابق با تنظیمات آیرودینامیکی "مخروط بلبرینگ" با کنترل های دینامیکی گاز مرحله اول ساخته شده است. در قسمت دم مرحله نگهدارنده چهار سکان آیرودینامیکی و چهار تثبیت کننده وجود دارد. شکست هدف با استفاده از کلاهک تکه تکه شدن جهت 150 کیلوگرم فراهم می شود. این موشکها حداقل 10 سال بدون بازرسی و تعمیر و نگهداری در حمل و نقل و پرتاب کانتینرها کار کرده اند.
این موشک در موقعیت عمودی TPK با استفاده از یک باتری فشار پودر پرتاب می شود. پس از خروج موشک از محفظه حمل و پرتاب ، موتورهای ضربه ای روشن می شوند و سیستم دفاع موشکی را به سمت هدف هدایت می کنند و پس از آن اولین مرحله تقویت کننده راه اندازی می شود. زمان کارکرد مرحله اول از 4 ، 2 تا 6 ، 4 ثانیه است. هنگام پرتاب به منطقه دور برای اهداف آیرودینامیکی ، موتور مرحله اصلی با تاخیر تا 20 ثانیه نسبت به لحظه ای که موتور مرحله شروع به پایان می رسد ، روشن می شود. موتور اصلی از 11 ، 1 تا 17 ، 2 ثانیه کار می کند. این موشک با انحراف چهار سکان آیرودینامیکی کنترل می شود. هدف سیستم دفاع موشکی ، سیستم کنترل اینرسی فرماندهی با استفاده از روش ناوبری متناسب با انتقال به خانه حدود 10 ثانیه قبل از نزدیک شدن به هدف است. هدایت هدف را می توان در دو حالت انجام داد. اولین مورد کنترل اینرسی است و پس از آن خانه نشینی. در این حالت ، اطلاعات مربوط به موقعیت هدف از طریق یک کانال رادیویی به تجهیزات داخل موشک ارسال می شود.هنگام نزدیک شدن به هدف ، آن را با کمک تجهیزات خانگی ضبط می کنید. حالت دوم روش کنترل اینرسی فرمان با راهنمایی بعدی است. در این حالت ، موشک با ایستگاه هدایت همراه است. هنگامی که فاصله مورد نیاز تا هدف محقق می شود ، موشک هدف را با تجهیزات خانگی می گیرد و برای حداکثر تأثیر کلاهک هدایت شده در نزدیکی آن باز می شود. هنگامی که یک سیگنال منعکس شده از هدف در گیرنده ظاهر می شود ، کلاهک به دستور فیوز رادیویی منفجر می شود. در صورت از دست دادن ، خود تخریب انجام می شود.
طول موشک - 7898 میلی متر ، حداکثر قطر - 915 میلی متر ، وزن - 2290 کیلوگرم. وزن SAM با TPK - 2980 کیلوگرم. سرعت پرواز - 1200 متر بر ثانیه حداکثر بار اضافی - 20 G. مرز دور منطقه آسیب دیده 72 کیلومتر ، نزدیک ترین آن - 6 کیلومتر است. رسیدن به ارتفاع - 25 کیلومتر ، حداقل ارتفاع - 25 متر محدوده اسیر جستجوی هدف با RCS 0 ، 1 متر مربع - 30 کیلومتر. احتمال اصابت موشک بالستیک مانند MGM-52 Lance 0 ، 5-0 ، 65 بود ، اهداف از نوع "جنگنده"-0 ، 7-0 ، 9.
در اواسط دهه 1980 ، سیستم دفاع هوایی S-300V1 دارای ویژگی های برجسته ای بود. از نظر محدوده تخریب اهداف آیرودینامیکی ، موشک 9M83 قابل مقایسه با سیستم دفاع موشکی 5V55R بود که به عنوان بخشی از سیستم دفاع هوایی S-300PT-1 / PS استفاده می شد. در عین حال ، سیستم دفاع هوایی ارتش S-300V1 توانایی مبارزه با موشک های تاکتیکی را داشت. با این حال ، احتمال قابل قبولی برای مبارزه با موشک های بالستیک با برد پرتاب بیش از 150 کیلومتر و شکست قابل اعتماد موشک های هوابرد SRAM ارائه نشد. برای از بین بردن چنین اهداف پیچیده ، سیستم دفاع موشکی 9M82 ایجاد شد ، که پالایش آن تا سال 1986 ادامه داشت. موشک 9M82 از نظر ظاهری شبیه موشک 9M83 است و از نظر طرح و روش هدایت یکسان است ، اما در عین حال بزرگتر و سنگین تر بود. موشک 9M82 عمدتا برای مقابله با کلاهک های جدا شده موشک های بالستیک MGM-31A Pershing IA ، موشک های هوابرد SRAM هوایی و هواپیماهای گیرنده در نظر گرفته شده بود.
وزن محدود موشک 9M82 4685 کیلوگرم است. قطر - 1215 میلی متر ، طول - 9918 میلی متر. سرعت پرواز موشک 1800 متر بر ثانیه است. برد تخریب تا 100 کیلومتر است. حداقل برد شلیک 13 کیلومتر است. ارتفاع - 30 کیلومتر. حداقل ارتفاع 1 کیلومتر است. احتمال اصابت سر موشک MGM-31A Pershing IA با یک موشک 9M82 صفر ، 4-0 ، 6 و موشک SRAM-0 ، 5-0 ، 7 است.
برای استفاده از موشک های 9M82 ، امکانات راداری خود ، پرتابگرهای خودران و ماشین های بارگیری پرتاب ایجاد شد. بنابراین ، توسعه دهندگان در واقع دو مجتمع حداکثر یکپارچه ایجاد کرده اند که برای نابودی TR با برد شلیک کوتاه (15-80 کیلومتر) و اهداف آیرودینامیکی در فاصله تا 72 کیلومتر و همچنین OTR با برد شلیک طولانی (50-) طراحی شده اند. 700 کیلومتر) ، سی دی مافوق صوت با اندازه کوچک و گیربکس های بزرگ در ارتفاع زیاد در فاصله تا 100 کیلومتر.
مکمل کامل سیستم دفاع هوایی S-300V در سال 1988 به کار گرفته شد. بخش موشکی ضدهوایی ، علاوه بر وسایلی که قبلاً ذکر شد ، شامل: رادار 9S19M2 "زنجبیل" ، پرتاب کننده 9A82 و پرتاب کننده 9A84 بود.
تفاوت اصلی پرتاب کننده خودران 9A82 و پرتاب کننده 9A84 با SPU 9A83 و 9A85 استفاده از موشک های بزرگتر و سنگین تر است. این امر مستلزم استفاده از ابزارهای بارگیری و بارگیری قوی تری بود و منجر به کاهش تعداد موشک های یک دستگاه به دو واحد شد.
تفاوت اصلی موشکهای "سنگین" SPU در طراحی دستگاهی است که ظروف را به موقعیت پرتاب منتقل می کند و در قسمت مکانیکی ایستگاه روشنایی هدف. جرم ، ابعاد و ویژگی های تحرک وسایل نقلیه با دو موشک 9M82 مربوط به خودروهای دارای چهار موشک است.
رادار نظارتی برنامه ریزی شده 9S19M2 "Ginger" در محدوده فرکانس سانتی متر عمل می کند ، دارای پتانسیل انرژی بالا و توان عملیاتی بالا است. اسکن الکترونیکی پرتو در دو صفحه به شما امکان می دهد در طول بررسی به سرعت تجزیه و تحلیل بخشهای تعیین کننده هدف را با CP 9C457 سیستم با نرخ بالا (1-2 ثانیه) به علائم شناسایی شده برای ردیابی ارجاع دهید. اهداف با سرعت بالا جبران خودکار سرعت باد (رانش بازتابنده های دوقطبی) در ترکیب با اسکن الکترونیکی با سرعت بالا امکان اطمینان از ایمنی در برابر تداخل غیر فعال را فراهم می کند. پتانسیل قدرت بالا و پردازش دیجیتالی سیگنالهای دریافتی ایمنی خوبی را در برابر تداخل نویز فعال ایجاد می کند.
در حالت تشخیص موشک بالستیک پرشینگ ، میدان دید در آزیموت 45 درجه و در ارتفاع 26 تا 75 درجه است. در این حالت ، زاویه تمایل نرمال به سطح PAR نسبت به افق 35 درجه است. زمان بازبینی بخش جستجوی مشخص شده ، با در نظر گرفتن ردیابی دو اثر مورد نظر ، 13-14 ثانیه است. حداکثر تعداد مسیرهای پیگیری شده 16 عدد است. دید در فاصله 75-175 کیلومتری ارائه شده است. هر ثانیه مختصات و پارامترهای حرکت هدف به کنترل پنل سیستم منتقل می شود. برای تشخیص موشک های کروز پرسرعت در برد 20-175 کیلومتر ، حالت مشاهده فضا در آزیموت ± 30 درجه ، در ارتفاع 9-50 درجه است. پارامترهای حرکت هدف دوبار در ثانیه از طریق خط ارتباط تله کد به پست فرمان منتقل می شود. هنگام کار بر روی اهداف و ارتعاشات ارتفاعی ، جهت دید از طریق خط ارتباط تله کد با صفحه کنترل سیستم یا اپراتور ایستگاه تنظیم می شود و در آزیموت ± 30 درجه ، در ارتفاع 0 تا 50 درجه ، با ارتفاع است. زاویه تمایل PAR طبیعی به افق 15 درجه. رادار 9S19M2 قادر است اهداف پرسرعت را با سطح انعکاسی کوچک در شرایط تداخل شدید ، هنگامی که عملکرد سایر رادارها غیرممکن است ، تشخیص دهد. تجهیزات ایستگاه در شاسی ردیابی شده "شی 832" قرار دارد. جرم رادار PO در موقعیت رزمی 44 تن است. محاسبه 4 نفر است.
پس از تصویب سیستم موشکی پدافند هوایی S-300V در سال 1988 ، شکل نهایی بخش موشک های ضد هوایی S-300V شامل KP 9S457 ، رادار 9S15M ، رادار PO 9S19M2 و سه یا چهار باتری موشکی ضد هوایی ، هر یک که شامل یک ایستگاه هدایت موشک چند کاناله 9S32 ، دو پرتاب کننده 9A82 ، یک پرتاب کننده 9A84 ، چهار پرتاب کننده 9A83 و دو پرتاب کننده 9A85 بود. علاوه بر خودروهای اصلی جنگی ، ایستگاه های هدایت و رادارها ، این بخش همچنین دارای منبع تغذیه ، پشتیبانی فنی و امکانات تعمیر و نگهداری در شاسی کامیون ها است.
این لشکر می تواند به طور همزمان 24 هدف را شلیک کند ، هر کدام دو موشک را هدف قرار می دهد و دفاع همه جانبه را در برابر اهداف آیرودینامیکی انجام می دهد. این امکان وجود دارد که تلاش همه باتری های ضد هوایی را متوقف کرده و در عین حال حمله گسترده دشمن هوایی را دفع کنید. در حالت دفاع موشکی + پدافند هوایی ، گردان قادر است حمله 2-3 موشک بالستیک را دفع کند ، از این تعداد 1-2 موشک همزمان ، در مرحله بعد-با فاصله 1-2 دقیقه. هر سیستم دفاع موشکی S-300V قادر است مساحتی تا 500 کیلومتر مربع از حملات موشک های بالستیک را پوشش دهد.
دو یا سه لشکر از نظر سازمانی به یک تیپ موشکی ضدهوایی تبدیل شد ، که همچنین دارای رادارهای آشکارساز اضافی از اهداف هوایی (رادار 1L13 Sky-SV) و یک نقطه پردازش اطلاعات رادار بود. اقدامات لشکرها از طریق پست فرماندهی تیپ پدافند هوایی با استفاده از سیستم کنترل خودکار "Polyana-D4" کنترل می شد.
در طول انجام خصومت ها ، تیپ موشکی پدافند هوایی در نبرد در منطقه موقعیتی مستقر می شود. تشکیل نبرد با در نظر گرفتن ویژگی های عملکرد عملیاتی نیروها و جهت های احتمالی حملات هوایی دشمن ساخته می شود. به عنوان یک قاعده ، تقسیمات در دو خط قرار دارند. در برخی موارد ، به عنوان مثال ، در حین اقدامات مورد انتظار دشمن هوایی در جبهه ای وسیع - در یک خط.
تیپ موشکی ضد هوایی S-300V در دفاع باید نیروهای اصلی ارتش و جبهه را در جهت مورد نظر یا مشخص حمله اصلی دشمن پوشش دهد. در حمله ، لشکرهای موشکی ضد هوایی باید از لشکرهای تانک و تفنگ موتوری پیروی کنند و دفاع ضد هوایی و ضد موشکی از مقرها و مکانهای تجمع نیروها را ارائه دهند. در زمان صلح ، سیستم های موشکی پدافند هوایی S-300V به طور متناوب در نزدیکی نقاط استقرار دائمی در حالت آماده باش بودند و پدافند هوایی و دفاع موشکی از اشیاء مهم استراتژیک را فراهم می کردند.
همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، سیستم دفاع هوایی S-300V در شکل نهایی خود در سال 1988 ، یعنی بسیار دیرتر از سیستم دفاع هوایی S-300PT / PS ، به بهره برداری رسید. فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و "اصلاحات اقتصادی" آغاز شده ، که منجر به کاهش بودجه دفاعی شد ، بیشترین تأثیر منفی را بر تعداد S-300V های ساخته شده داشت ، تعداد موشک هایی که به سربازان وارد شد حدود 10 است. بار کمتر از S-300PS. تولید سیستم های دفاع هوایی S-300V و سیستم های دفاع هوایی 9M82 و 9M83 در اوایل دهه 1990 به پایان رسید.به همین دلیل ، امکان جایگزینی سیستم های موشکی پدافند هوایی منسوخ Krug به نسبت 1: 1 در سطح جلو و ارتش وجود نداشت. در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، تیپ های مجهز به سیستم های دفاع هوایی S-300V1 / B در همه مناطق نظامی در دسترس نبود و سیستم موشکی دفاع هوایی Buk-M1 ، که دارای قابلیت های ضد موشکی محدود بود ، به یک مجموعه پیچیده تبدیل شد. تابع ارتش
بنابراین ، پس از خروج از گروه نیروهای غربی ، یک تیپ 202 موشکی ضد هوایی به نارو فومینسک در نزدیکی مسکو منتقل شد ، در حال حاضر بخشی از منطقه نظامی غربی است.
شاید خوانندگان به مقایسه سیستم موشکی ضدهوایی S-300V که برای پدافند هوایی ارتش ایجاد شده بود و S-300PS که مبنای نیروهای موشکی ضد هوایی کشور در دهه 1990 شد ، علاقه مند شوند. سیستم دفاع هوایی S-300V 5 سال دیرتر از سیستم دفاع هوایی C-300PS وارد نیروها شد. در آن زمان ، مهمات S-300PS دارای سیستم دفاع موشکی 5V55RM با برد شلیک 90 کیلومتر بود. در عین حال ، موشک سنگین 9M82 می تواند در فاصله 100 کیلومتری به گیربکس های کم مانور برخورد کند و موشک اصلی 9M83 از زرادخانه S-300V ، که برای مقابله با اهداف هوایی طراحی شده بود ، دارای 72 کیلومتر منطقه کشتار بود. SAM 5V55R و 5V55RM هزینه کمتری دارند ، اما قابلیت ضد موشکی نداشتند. به دلیل استفاده از شاسی ردیابی و تجهیزات راداری بسیار پیچیده تر ، سیستم دفاع هوایی S-300V در مقایسه با C-300PS بسیار گرانتر بود. بخش موشکی ضدهوایی S-300V می تواند به طور همزمان 24 هدف را شلیک کند و هر کدام دو موشک را هدف قرار دهد. لشکر S-300PS همزمان 12 هدف را شلیک کرد که هر کدام دو موشک را هدف قرار می دادند. با این حال ، مزیت S-300V از بسیاری جهات رسمی بود ، موشک های S-300PS معمولاً 32 موشک آماده استفاده و موشک های S-300V-24 موشک 9M83 برای مقابله با اهداف آیرودینامیکی و 6 موشک سنگین 9M82 طراحی شده بود. برای رهگیری موشک های بالستیک و موشک های کروز هوابرد. بنابراین ، سیستم دفاع موشکی S-300PS ، با هزینه قابل توجهی کمتر برای مجموعه جدید ، برای مبارزه با دشمن هوایی مناسب تر بود. سامانه موشکی ضدهوایی S-300P برای انجام وظیفه جنگی طولانی مدت در موقعیت هایی که از نظر مهندسی آماده شده بودند ، بهتر سازگار بود.
علاوه بر این ، سیستم دفاع موشکی S-300V ، با عملکرد آتش مناسب ، به بودجه بیشتری برای عملیات و نگهداری نیاز داشت. روش بارگیری پرتابگرهای خودران و ماشین های بارگیری پرتاب با استفاده از موشک های 9M82 بسیار پیچیده است.
نبود بودجه کافی ، توقف تولید موشک های ضد هوایی و کاهش موجودی قطعات یدکی منجر به کاهش سطح آمادگی رزمی سیستم های پدافند هوایی S-300V موجود در نیروها شد. انجام وظیفه رزمی با کاهش تعداد SAM در پرتاب کننده های خودران امری عادی شده است.
در دوره "Serdyukovshchina" ، سیستم دفاع هوایی نیروهای زمینی بیشتر تضعیف شد. در رابطه با تخریب سیستم پدافند هوایی کشور ، یک تصمیم "عاقلانه" گرفته شد-انتقال بخشی از تیپ های موشکی ضدهوایی مجهز به S-300V و Buk-M1 به نیروهای هوایی روسیه ، جایی که موشک ضد هوایی در آنجا قرار دارد. هنگ ها بر اساس آنها تشکیل شد. علاوه بر این ، یک هنگ 1545 موشک ضد هوایی لشکر 44 پدافند هوایی تا سال 2016 تابع فرماندهی ناوگان بالتیک بود.
برای از بین بردن شکاف های ایجاد شده در سیستم پدافند هوایی ما ، سیستم های پدافند هوایی S-300V ، همراه با S-300PS / PM و S-400 ، تا همین اواخر ، وظیفه رزمی دائمی را بر عهده داشتند و دفاع هوایی از تاسیسات مهم استراتژیک ، اداری را ارائه می کردند. و مراکز نظامی-صنعتی بنابراین ، در شرق دور ، شهر بیروبیژان تا بهار 2018 تحت پوشش هنگ موشکی دفاع هوایی 1724 بود ، که در آن دو موشک پدافند هوایی C-300V وجود داشت.
سامانه های موشکی ضد هوایی S-300V در پایگاه های نظامی روسیه در خارج از کشور موجود است. حفاظت از 102مین پایگاه نظامی روسیه در ارمنستان در برابر حملات هوایی و حملات موشکی تاکتیکی توسط 988 هنگ موشکی ضدهوایی انجام می شود که دارای دو لشکر است. بر اساس آخرین اطلاعات ، قبل از تسلیح مجدد با سیستم دفاع هوایی مدرن S-300V4 ، لشگرهایی در مجاورت گیومری در حال انجام وظیفه رزمی با ترکیب کوتاه شده بودند.
در سال 2016 ، مشخص شد که بخش S-300V ، تحویل سوریه ، در مجاورت بندر طرطوس مستقر شده است ، جایی که تخلیه کشتی های حمل و نقل روسی که محموله دفاعی را انجام می دهند ، انجام می شود. گزارش شد که ایستگاه های تشخیص مجتمع ضد هوایی هواپیماهای رزمی آمریکایی را بارها شناسایی و همراه کرده اند.
گاهی اوقات سیستم دفاع هوایی S-300V هنگام ارائه دفاع هوایی برای اجسام ثابت به عنوان یک راه حل موقت عمل می کرد. بنابراین ، در پایان سال 2013 ، بخش S-300V در 5 کیلومتری جنوب شرقی یوژنو-ساخالینسک مستقر شد. با این حال ، در آگوست 2018 ، در این موقعیت ، وی با بخش S-300PS با امکانات راداری اضافی جایگزین شد. در حال حاضر ، مجتمع های S-300V ، که حدود 30 سال پیش ساخته شده اند ، منابع خود را به اتمام رسانده و از رده خارج می شوند.
ZRS S-300VM و S-300V4
با وجود پایان ساخت سری S-300V ، توسعه دهنده اصلی ، نگرانی Antey ، به بهبود سیستم موشکی ضدهوایی جهانی ادامه داد. در اوایل دهه 2000 ، به خریداران خارجی نسخه صادراتی S-300VM "Antey-2500" پیشنهاد شد-نتیجه مدرن سازی عمیق سیستم دفاع هوایی S-300V. این سیستم توانست موشک های بالستیک با برد پرتاب تا 2500 کیلومتر و انواع اهداف آیرودینامیکی و هوازی را به طور موثری خنثی کند. S -300VM از موشک های جدید 9M83M با برد اهداف آیرودینامیکی تا 200 کیلومتر استفاده می کند که قادر به مانور با بار بیش از 30 G و 9M82M است - برای رهگیری اهداف بالستیک در مسیر برخورد با سرعت 4500 متر بر ثانیه به حداکثر برد شلیک به موشک بالستیک 40 کیلومتر است. در عین حال ، حداکثر 4 موشک می تواند یک هدف را هدف قرار دهد.
مدرن سازی ایستگاه های راداری باعث افزایش قابل توجه پتانسیل انرژی شده است. معرفی امکانات و نرم افزارهای محاسباتی پیشرفته باعث شد تا زمان پاسخگویی مجتمع به میزان قابل توجهی کاهش یابد و سرعت پردازش اطلاعات افزایش یابد. ابزارهای جدید مرجع توپوگرافی و ناوبری دقت تعیین مختصات سیستم های پدافند هوایی را افزایش داده است ، که همراه با استفاده از تجهیزات ارتباطات دیجیتال ، قابلیت کنترل عملیات رزمی را بهبود بخشیده است. این پیشرفت ها و سایر پیشرفت ها باعث شد تا حداکثر برد شلیک سیستم هنگام رهگیری موشک های بالستیک در مقایسه با S-300V دو برابر شود و اثربخشی مقابله با اهداف آیرودینامیکی بیش از 1.5 برابر افزایش یابد.
در سال 2013 ، تحویل دو بخش S-300VM به ونزوئلا به پایان رسید. در سال 2016 ، مصر سه بخش را به دست آورد. با این حال ، تعدادی از منابع توجه دارند که سیستم دفاع هوایی S-300VM بار مهمات کمتری نسبت به نسخه اصلی S-300V دارد.
سیستم موشکی ضدهوایی S-300VM Antey-2500 ، برخلاف S-300V ، به دلایل مالی از پرتاب کننده سنگین جداگانه و پرتاب کننده سبک برخوردار نشد. در نتیجه ، در سیستم S-300VM ، موشک های سبک بر روی پرتاب کننده ها و ضد موشک های سنگین فقط بر روی پرتاب کننده ها قرار می گیرند.
علاوه بر نسخه صادراتی S-300VM "Antey-2500" ، در طول سالهایی که تولید سیستم های دفاع هوایی S-300V متوقف شده است ، تغییرات ایجاد شده است: S-300VM1 ، S-300VM2 ، S-300VMD ، تفاوت در تجهیزات راداری ، تجهیزات کنترل ، ارتباطات و موشک های ضد هوایی. با این حال ، هیچ یک از این گزینه ها سریال نشد. تحولات به دست آمده در روند ایجاد این تغییرات در سیستم سریال S-300V4 پیاده سازی شده است ، آزمایشات میدانی آن در سال 2011 آغاز شد و پدافند هوایی زمینی در سال 2014 به بهره برداری رسید.
اطلاعات کمی در مورد این سیستم وجود دارد. با اطمینان نسبتاً بالایی می توان ادعا کرد که به لطف استفاده از رادارهای قوی تر و معرفی موشک های جدید با جرم پرتاب بیشتر ، برد پرتاب در برابر اهداف آیرودینامیکی ارتفاع بالا از 350 کیلومتر فراتر رفته است. ارتفاع رهگیری به 40 کیلومتر افزایش یافت.
نسخه به روز شده اکنون کاملاً دیجیتالی است. این هواپیما قادر است به طور همزمان 24 هدف آیرودینامیکی از جمله اجسام پنهانکار از جمله هواپیماهای رادار گریز یا 16 موشک بالستیک با سرعت 4500 متر بر ثانیه را مورد شلیک قرار دهد و تضمین کند.طبق اطلاعات منتشر شده در رسانه ها ، اثر رزمی سیستم دفاع هوایی S-300V4 2-2 ، 3 برابر افزایش یافته است. افزایش قابلیت های شناسایی و آتش سوزی ، ایمنی سر و صدا از طریق معرفی فن آوری های جدید و پایه عنصر ، افزایش سطح خودکار کنترل فرآیندهای کار رزمی ، معرفی فناوری ها و الگوریتم های پیشرفته در پردازش رادار به دست آمد. و اطلاعات فرمان
باتری موشکی ضدهوایی S-300V4 شامل موارد زیر است: MSNR 9S32M1 ، تا شش پرتاب کننده 9A83M2 با چهار موشک "سبک" 9M83M روی هر یک ، تا شش رام 9A84-2 با دو موشک "سنگین" 9M82MD روی هر کدام. در سیستم S-300V4 ، موشکهای "سبک" 9M83M فقط بر روی پرتابگرهای 9A83M2 و موشکهای "سنگین" 9M82MD-فقط در پرتابگرهای 9A84-2 قرار می گیرند. پرتابگر 9A83M2 جهانی است ، قادر به ایجاد ماموریت های پروازی و کنترل موشک های "سبک" و "سنگین" در پرواز است.
در سال 2014 ، نوسازی سیستم های دفاع هوایی S-300V موجود در نیروها به سطح S-300V4 آغاز شد. به منظور عدم افشای کامل پدافند هوایی نیروها و اشیاء مهم استراتژیک ، لشگرهای تیپ ها و هنگ های موشکی ضدهوایی به شرکت های نگرانی پدافند هوایی آلماز-آنتی یک به یک ارسال شد. در طول کار ، علاوه بر جایگزینی بلوک های الکترونیکی ، تعمیر ترمیم وسایل نقلیه ردیابی ، که تولید آنها مدت هاست متوقف شده است ، انجام می شود.
طبق اطلاعات منتشر شده در منابع باز ، تا پایان سال 2018 ، نیروهای زمینی دارای سه تیپ زیرمجموعه منطقه ای ، دو بخش در هر کدام بودند: تیپ های پدافند هوایی ZVO - 202 (منطقه مسکو ، نارو -فومینسک) ، پدافند هوایی YuVO - 77 تیپ ها (منطقه کراسنودار ، کورنوفسک) ، منطقه نظامی مرکزی - تیپ 28 هوابرد (منطقه چلیابینسک ، چبارکول). به گفته وزارت دفاع فدراسیون روسیه ، در سال 2019 برنامه ریزی شده بود که یک تیپ دیگر مجهز به S-300V4 در منطقه نظامی شرقی تشکیل شود ، اما معلوم نیست که آیا این امر اجرا شده است. در سال 2014 ، برنامه ریزی شده بود که پس از رساندن همه سیستم های پدافند هوایی S-300V موجود در نیروهای زمینی به سطح S-300V4 ، مرحله بعدی مدرن سازی سیستم های موشکی ضد هوایی S-300V است که در خدمت در هنگ های موشکی ضد هوایی نیروهای هوافضای روسیه. با توجه به این واقعیت که نیروهای مسلح روسیه در حال حاضر حداکثر 12 سامانه موشکی پدافند هوایی مجهز به S-300V4 دارند ، برنامه هایی برای ساخت سیستم های موشکی ضد هوایی جدید از این نوع اعلام شد. با این حال ، مشخص نیست که در این مورد پست های فرماندهی ، رادارها ، پرتاب کننده ها و پرتاب کننده ها بر روی کدام شاسی ردیابی قرار خواهند گرفت.
در پایان انتشار سیستم دفاع هوایی S-300V ، می خواهم به سوالی بپردازم که اغلب توسط خوانندگان علاقه مند به مسائل پدافند هوایی مطرح می شود. با توجه به اینکه نیروهای مسلح ما دارای تعداد قابل توجهی سیستم دفاع هوایی S-300P و S-400 هستند ، همه نمی فهمند که چرا به سیستم مدرن S-300V4 نیاز است. علاوه بر این ، به عنوان بخشی از سیستم دفاع هوایی S-400 از همان ابتدا ، استفاده از یک سیستم دفاع موشکی دوربرد 40N6E با برد شلیک تا 380 کیلومتر اعلام شد.
بسیاری از مردم فراموش می کنند که سیستم پدافند هوایی S-300V در ابتدا به عنوان یک سیستم جهانی ایجاد شده بود که برای ارائه دفاع ضد هوایی و ضد موشکی گروه های بزرگ نظامی در صحنه عملیات طراحی شده بود. در این راستا ، تمام عناصر اصلی S-300V بر روی خودروهای ردیابی قرار گرفت و مهمات حاوی موشک هایی بود که قادر به نابودی اهداف آیرودینامیکی و بالستیک بودند. انصافاً باید گفت که سازندگان آخرین اصلاح S-300V4 موفق شدند موشک دوربرد را زودتر معرفی کنند ، در حالی که مقامات روسی از سال 2007 وعده داده اند که SAM جدید S-400 در حال تکمیل است. آزمایش می شود و قرار است وارد خدمت شود طبق اطلاعات موجود ، تولید سری موشک های 40N6E ، که باید به "بازوی بلند" سیستم پدافند هوایی S-400 تبدیل شود ، از قبل آغاز شده است ، اما هنوز تعداد بسیار کمی از آنها در نیروها وجود دارد. اگر الزامات خاصی را برای یک سیستم ضد هوایی که برای استفاده در نیروهای زمینی در نظر گرفته شده است در نظر نگیرید ، مهمترین عیب S-300V4 هزینه بسیار بالای آن است ، که در واقع این سیستم دفاع هوایی را غیرقابل رقابت می کند. در مقایسه با S-400 در دفاع هوایی شی.بنابراین ، سیستم موشکی ضد هوایی S-300V4 طاقچه منحصر به فرد خود را در دفاع هوایی نیروهای زمینی اشغال کرده است.
