برای کار م effectiveثر ، واحدهای توپخانه به تعیین هدف دقیق و کنترل نتایج شلیک نیاز دارند. راه حل این وظایف به پیشاهنگان و لکه داران واگذار می شود که ممکن است به وسایل نقلیه زرهی تخصصی نیاز داشته باشند. در گذشته ، ارتش ایالات متحده مجهز به ایستگاه متحرک شناسایی توپخانه M981 FIST-V بود. چندین سال ، چنین ماشین هایی کار توپخانه زمینی را ارائه می کردند ، پس از آن جای خود را به مدل های پیشرفته تری دادند.
پنتاگون دستور توسعه مدل جدیدی از فناوری زمینی را در اواسط دهه هفتاد قرن گذشته صادر کرد. شرایط و ضوابط پروژه جدید توسعه یک خودروی زرهی با تجهیزات ویژه اپتوالکترونیک و تعدادی دیگر از وسایل لازم برای جستجوی اهداف و صدور تعیین هدف را ارائه می دهد. با توجه به خطرات عینی ، نقطه شناسایی توپخانه باید به عنوان وسیله نقلیه جنگی برای مقاصد دیگر مبدل می شد.
پست شناسایی M981 FIST-V در موزه. عکس Wikimedia Commons
کار توسعه و آزمایش تجهیزات آزمایشی تا اوایل دهه هشتاد ادامه داشت و پس از آن مدل جدید وارد خدمت شد. پست شناسایی موبایل نام رسمی M981 FIST-V (خودروی تیم پشتیبانی آتش نشانی) را دریافت کرد. توسعه دهنده اصلی پروژه شرکت امرسون الکتریک بود.
به منظور ساده سازی تولید و بهره برداری و همچنین در نظر گرفتن الزامات استتار ، سیستم موشکی ضد تانک M901 ITV به عنوان مبنای M981 انتخاب شد. دومی یک نفربر زرهی استاندارد M113A2 با پرتابگر ویژه موشک های هدایت شونده BGM-71 TOW بود. پیشنهاد شد از شاسی موجود و همچنین بدنه پرتاب کننده ATGM استفاده شود. آنها باید مجهز به تجهیزات جدید با قابلیت ها و ویژگی های مورد نیاز بودند.
استفاده از یک شاسی گسترده به شیوه ای شناخته شده ، عملیات را تسهیل می کرد و همچنین به شناسایی توپخانه اجازه می داد با سایر خودروهای رزمی در همان سازه های نبرد حرکت کرده و کار کند. در میدان نبرد ، نقطه شناسایی M981 تا حد ممکن شبیه M901 ATGM بود ، که احتمال شناسایی و نابودی صحیح آن توسط دشمن را کاهش داد. علاوه بر این ، واحدهای قرض گرفته شده دارای عملکردهایی بودند که شناسایی را تسهیل می کرد.
نمودار ماشین. شکل "بردلی: تاریخچه وسایل نقلیه رزمی و پشتیبانی آمریکایی"
در حین ساخت خودروی شناسایی توپخانه ، شاسی پایه M113 / M901 دچار تغییرات عمده ای نشد. بدنه زره پوش آلومینیومی با ضخامت پانل تا 38 میلی متر حفظ شد. در جلوی خودرو ، محل کار راننده و محفظه موتور با موتور دیزل 275 اسب بخار باقی مانده است. تیم سابق هوابرد به محل کار دو اپراتور مسئول شناسایی و ارتباط با توپخانه سپرده شد. در مرکز سقف بدنه ، برجک M901 مجهز به پرتاب کننده بلند نگه داشته شد. از حالت دوم ، فقط مکانیسم ها و بدنه باقی ماندند ، در حالی که دستگاه های داخلی جایگزین شدند.
اساس پروژه FIST-V ، مجتمع G / VLLD (Ground / Vehicular Laser Locator Designator) بود. این مجموعه شامل مجموعه ای از دستگاه های نوری و الکترونیکی برای مشاهده ، و همچنین امکانات پردازش داده ها و کنترل پنل اپراتور بود.با کمک G / VLLD ، اپراتور ناظر می تواند میدان جنگ را زیر نظر داشته باشد ، اهداف را بیابد و مختصات آنها را برای انتقال به باتری توپخانه یا پست فرماندهی تعیین کند.
G / VLLD شامل یک پریسکوپ و یک تصویرگر حرارتی است که برای نظارت در هر زمان از روز طراحی شده است. استفاده از یک پریسکوپ نسبتاً پیچیده با هدف بزرگنمایی متغیر پیش بینی شده بود. در کنار لنز پریسکوپ دستگاه مشاهده شب AN / TAS-4 قرار داشت که از ATGM TOW وام گرفته شده بود. با کمک یک مسیر نوری خاص ، تصویر مربوط به پریسکوپ روز و دید در شب به یک چشمی معمولی در داخل بدنه خودرو ارسال شد. پیشنهاد شد که فاصله تا هدف را با استفاده از فاصله سنج لیزری تعیین کنید.
قرار دادن واحدها در داخل دستگاه. شکل "بردلی: تاریخچه وسایل نقلیه رزمی و پشتیبانی آمریکایی"
دستگاههای نوری در داخل یک محفظه زرهی به شکل پیچیده نصب شده بودند ، که قبلاً شامل دستگاههای مجموعه موشک بود. بدنه باید کمی تغییر می کرد ، اما ویژگی های اصلی خود را حفظ کرد. تمایز شناسایی توپخانه از ATGM تنها با پیکربندی پنجره ها در دیوار جلوی بدنه امکان پذیر بود.
پوشش زرهی اپتیک متحرک بود. با کمک یک پایه بلند کننده به شکل H ، آن را روی پایه چرخان برجک ثابت کرد. در موقعیت انباشته ، بلوک و تکیه گاه آن به عقب برگشته و روی سقف بدنه قرار گرفته است. قبل از کار ، بلوک باید برداشته شود و به جلو چرخانده شود. این طراحی تکیه گاه چرخشی امکان مشاهده هر قسمتی از فضای اطراف را فراهم کرد. علاوه بر این ، او از پشت سرپناه ها ، اعم از طبیعی و مصنوعی ، نظارت می کرد. در این حالت ، بدنه دستگاه M981 در پشت جلد باقی ماند و فقط یک بلوک از تجهیزات از بالای آن بلند شد.
در داخل بدنه دستگاه FIST-V ، محل کار اپراتور ناظر ، که وظیفه شناسایی را بر عهده داشت ، قرار داشت. دارای یک مانیتور برای نمایش اطلاعات و کنترل های لازم بود. برای استفاده از یک سیستم ناوبری اینرسی با دقت بالا ، که برای تعیین مختصات خود طراحی شده است. بر اساس مختصات خود ، و همچنین داده های سیستم های هدایت و فاصله سنج لیزری ، اتوماسیون می تواند مختصات یک هدف شناسایی شده را محاسبه کند.
طرح مجتمع G / VLLD. شکل "بردلی: تاریخچه وسایل نقلیه رزمی و پشتیبانی آمریکایی"
برای انتقال داده ها به پست فرماندهی توپخانه یا سایر کاربران ، دستگاه M981 دارای مجموعه ایستگاه های رادیویی با عملکردهای مختلف بود. از شش محصول از نوع AN / GRC-160 و یک ایستگاه AN / VRC-46 استفاده شده است. آنها هم انتقال داده و هم ارتباط صوتی را فراهم کردند.
محاسبه نقطه شناسایی تلفن همراه M981 FIST-V شامل چهار نفر بود. شامل راننده ، فرمانده ، اپراتور ناظر و اپراتور رادیویی بود. فرمانده خودرو باید درجه ستوان داشته باشد. همچنین در خدمه یک افسر و دو سرباز خصوصی حضور داشتند. راننده در محل عادی خود در جلوی بدنه قرار داشت. در زیر برجک محل کار اپراتور ناظر وجود داشت. پشت سر او ، در کناره ها ، کنسول هایی برای فرمانده و اپراتور رادیو سازماندهی شده بود. راننده و ناظر می توانند از دریچه های خود در سقف بدنه استفاده کنند. دسترسی به صندلی های اپراتور و فرمانده رادیو از طریق درب عقب انجام شد.
دستگاه M981 ، مانند ATGM خودران اولیه ، سلاح های استاندارد برای دفاع از خود نداشت. در شرایط خطرناک ، باید فقط به نارنجک اندازهای دودی تکیه کرد. در طرفین ورق جلویی بدنه دو بلوک وجود داشت که چهار دستگاه در هر کدام وجود داشت. در همان زمان ، خدمه سلاح های شخصی در اختیار داشتند.
FIST-V در موقعیت کار. عکس 477768.livejournal.com
نقطه شناسایی خارجی و اندازه FIST-V به سختی با M901 ITV ATGM تفاوت داشت. طول دستگاه 4 ، 86 متر ، عرض - 2 ، 7 متر بود. ارتفاع در موقعیت انباشته با واحد اپتیک روی سقف - 2 ، 94 متر ، حداکثر ارتفاع در موقعیت کار - 3 ، 41 متر وزن رزمی - 12 تن. نفربر زرهی M113 و اصلاح ضد تانک آن.
***
ایستگاه شناسایی موبایل M981 FIST-V توسط ارتش ایالات متحده در اوایل دهه هشتاد پذیرفته شد. در همان زمان ، اولین واحدهای توپخانه چنین تجهیزاتی را دریافت کردند. خودروهای شناسایی برای واحدهای توپخانه از سازندهای تانک و مکانیزه در نظر گرفته شده بود. گروهان شناسایی قرار بود یک نقطه سیار داشته باشند.
سربازان توسعه فناوری جدید را آغاز کردند و به زودی با انتقاد شدید مواجه شدند. در عمل ، معلوم شد که خودروی شناسایی پیشنهادی دارای تعدادی کاستی مشخص است. مشکلات مربوط به شاسی استفاده شده و تجهیزات جدید بود. در برخی شرایط ، چنین کاستی هایی می تواند حل مشکلات را دشوار کند ، در حالی که در موارد دیگر منجر به خطرات غیر ضروری می شود.
داخل محفظه قابل سکونت ، نمایی از درب عقب. در سمت چپ اپراتور ، در سمت راست اپراتور رادیو قرار دارد. عکس "بردلی: تاریخچه وسایل نقلیه رزمی و پشتیبانی آمریکایی"
اول از همه ، معلوم شد که تحرک شاسی کافی نیست. نفربر زرهی M113 با تجهیزات جدید نمی تواند در یک سازه حرکت کند و به طور کامل در یک سازه های نبرد با تانک های M1 ، خودروهای جنگی پیاده نظام M2 و اسلحه های خودران توپخانه M109 کار کند. پیشاهنگان می توانند از واحدهای دیگر عقب بمانند ، که این امر تعامل سلاح های جنگی را بدتر کرد. علاوه بر این ، M981 به دلیل وجود یک محفظه سنگین با تجهیزات روی سقف ، از پایداری محدودی در شیب ها برخوردار بود.
رزرو ضد گلوله و ضد تکه تکه بقای نقطه شناسایی در میدان جنگ را محدود کرد. او همچنین فاقد سلاح های شخصی برای دفاع از خود بود. با توجه به ویژگی های کار ، این یک مشکل جدی به نظر می رسید.
آماده سازی برای شناسایی بیش از حد دشوار بود. دستگاه M981 قرار بود موقعیت کاری داشته باشد و تنها پس از آن بلوک تجهیزات را بلند کند. چرخش ژیروسکوپ ها و موقعیت توپوگرافی حدود 10 دقیقه به طول انجامید - در این مدت خدمه نتوانستند عملیات شناسایی و تنظیم آتش را انجام دهند. در صورت خرابی تجهیزات ، اپراتور ناظر باید مهارت هایی برای تعیین مستقل مختصات اهداف داشته باشد. در همان زمان ، کار نقطه شناسایی به شیوه ای شناخته شده کند شد.
دستگاه M981 FIST-V در حال کار است. عکس "بردلی: تاریخچه وسایل نقلیه رزمی و پشتیبانی آمریکایی"
در سال 1991 ، تولید M981 FIST-V برای اولین و آخرین بار در یک عملیات رزمی واقعی شرکت کرد. در عملیات طوفان صحرا از پست های شناسایی موبایل برای جستجوی اهداف دشمن و شلیک مستقیم توپخانه استفاده شد. به طور کلی ، نتایج کار رزمی چنین تجهیزات رضایت بخش بود ، اما محدودیت های موجود خود را احساس می کرد و در محاسبات تداخل داشت.
در زمان صلح و زمان جنگ ، امتیاز M981 عملکرد خوبی نداشت. در این راستا ، در اواسط دهه نود ، سوال جایگزینی چنین تجهیزاتی با مدلهای پیشرفته تر به بلوغ رسیده است. با این حال ، امکان نوسازی ماشین آلات به منظور بهبود ویژگی های آنها منتفی نیست. به زودی چندین پیشنهاد از این دست ظاهر شد که بر همه اجزای اصلی تأثیر گذاشت.
پروژه نوسازی شامل تقویت زره شاسی M113 بود. یک واحد قدرت کمکی برای تأمین برق ابزارها بدون استفاده از موتور اصلی پیشنهاد شد. لازم بود که طراحی دستگاه چرخاندن و بلند کردن ، خودکارسازی و سرعت بخشیدن به آماده سازی برای کار بهبود یابد. لنز دستگاه مشاهده شب مجهز به یک پوشش محافظ و همچنین یک فیلتر برای محافظت در برابر اشعه لیزر بود. در همان زمان ، تجدید ساختار بنیادی مجموعه G / VLLD پیشنهاد نشد.
خودروهای زرهی در موزه ، نمای عقب. در پیش زمینه نقطه شناسایی M981 ، در پشت آن M901 ATGM قرار دارد. عکس Wikimedia Commons
بحث در مورد مدرنیزاسیون ماشین های M981 چندین سال به طول انجامید و منجر به برخی نتایج شد. این تجهیزات واحد های قدرت جدید و سیستم های ناوبری ماهواره ای مدرن دریافت کردند. پردازش جدی تری انجام نشد.
در اواسط دهه نود ، پروژه های پستهای شناسایی کاملاً جدید ظاهر شد ، عاری از کاستی های FIST-V. نمونه های جدید در سری قرار گرفتند و مورد استفاده قرار گرفتند و M981 حذف شد.دومی با M7 Bradley Fire Support Vehicle و چرخ M1131 Fire Support Vehicle جایگزین شد. این مدل ها شاسی موفق تر و وسایل شناسایی م effectiveثر مدرن را ترکیب می کنند.
همه M981 FIST-V های موجود خاموش شدند. اکثریت قریب به اتفاق چنین تجهیزات برای برش استفاده شد. چندین خودرو حفظ شده اند ، اکنون آنها نمایشگاه چندین موزه آمریکایی هستند. به عنوان مثال ، موزه نیروهای نظامی تگزاس (آستین) نسخه مخصوص خود را از چنین تجهیزاتی دارد. در یک منطقه باز ، پست شناسایی M981 در کنار ATGM خودران M901 نشان داده شده است. به لطف این محله ، می توان شباهت ها و تفاوت های بین دو نمونه را برای اهداف مختلف ارزیابی کرد.
***
پست های شناسایی توپخانه سیار M981 FIST-V آثار جنجالی در تاریخ ارتش ایالات متحده به جا گذاشته است. این توسعه مبتنی بر راه حل های جالب و امیدوار کننده و همچنین اجزای موجود بود ، اما نتیجه کار چندان موفق نبود. تجهیزات سریال مشکلات زیادی داشت و چندان مناسب نبود و مدرن سازی آن منطقی نبود. بنابراین ، FIST-V از سرویس حذف شد و مدلهای پیشرفته تری را بر اساس اجزای مدرن جایگزین کرد.
