ساختار تیپ چند منظوره در نسخه 2010 هرگز اجرا نشد ، زیرا در ژوئن 2012 ارتش ساختار جدیدی به نام "ارتش 2020" را اعلام کرد که برای جنگ های مدرن بهینه شده است. لشکر 3 مکانیزه به سادگی به لشگر 3 تغییر کرد که شامل سه تیپ پیاده موتوری (1 ، 2 و 12) بود ، که هر کدام شامل یک هنگ زرهی تور 56 ، یک هنگ شناسایی زرهی ، دو گردان پیاده موتوری و یک پیاده نظام بودند. گردان مجهز به "خودروهای زرهی سنگین". این لشکر و تیپ 16 هوابرد شامل نیروهای به اصطلاح واکنش برای استقرار و جنگ سریع خواهند بود. نیروی تطبیق پذیر شامل چندین واحد معمولی و ذخیره است که به هفت تیپ پیاده نظام (که بعداً به چهار نفر کاهش یافت) اختصاص داده شده است که در مناطق مختلف مستقر شده اند. این واحدها به عنوان پایگاه هایی برای آموزش رزمی عمل می کنند و کارهای مختلف لجستیکی را انجام می دهند. همه آنها بخشی از لشکر 1 هستند که تا سال 2014 لشکر 1 زرهی نامیده می شد.
بر اساس SDR 98 ، نیروهای معمولی زرهی شامل شش هنگ مجهز به تانک های اصلی جنگی Challenger 2 و پنج هنگ شناسایی مجهز به خودروهای ردیابی منسوخ از خانواده شناسایی خودروهای رزمی (ردیابی) بود. بر اساس نظرسنجی جدید ارتش 2020 ، نیروهای زرهی به 9 هنگ معمولی کاهش یافته اند که به سه دسته تقسیم شده اند: سه هنگ زرهی ، سه هنگ شناسایی زرهی و سه هنگ شناسایی سبک. هنگ شناسایی سبک نوع جدیدی از هنگ های مجهز به خودروهای Jackal 4x4 است که در اصل برای عملیات در افغانستان خریداری شده بود تا یک "گشت زنی سبک ، مسلح و مسلح" به نیروهای انگلیسی ارائه دهد.
در سال 2016 ، ارتش ساختار "ارتش 2020 اصلاح" را اعلام کرد که بر اساس آن تعداد تیپ های پیاده مکانیزه از سه به دو کاهش می یابد و دو تیپ متوسط اعتصاب تشکیل می شود که دو خانواده جدید از سکوها را تجهیز می کند - آژاکس ردیابی کرد خودروهای زرهی شناسایی و خودروهای پیاده مکانیزه 8x8 چرخ … انتظار می رود که تا 2026-2025 ، ارتش بتواند یک لشگر آماده جنگ ایجاد کند که شامل دو تیپ پیاده موتوری و یک تیپ ضربه ای است که از دو تیپ تشکیل شده است.
به سوی چلنجر 3
به گفته رئیس ستاد کل نیروهای مسلح ، چلنجر 2 "در حال حاضر در آستانه منسوخ شدن است". تانک Challenger 2 تولید شده توسط BAE Systems بیش از 20 سال است که کار می کند ، اما در یک زمان ارتش بریتانیا ترجیح داد سکوی سازنده خارجی را جایگزین تانک های Challenger 1 کند. در 1990-1991 ، ارتش نسخه ی نمایشی فناوری Challenger 2 را که توسط دولت در ژانویه 1989 سفارش داده شد ، در برابر M1A2 Abrams آمریکایی ، Leclerc فرانسوی و Leopard 2 آلمانی (بهبود یافته) ارزیابی کرد ، پس از آن Leopard 2 را توصیه کرد ، قابلیت های چشمگیر پلت فرم و مزایای اتحاد با متحدان ناتو.
بر خلاف همتایان خود در کشورهای ناتو ، که مجهز به توپ های 120 میلی متری اسلحه هستند ، چلنجر 2 مجهز به توپ 120 میلی متری / 55 کیلوگرم L30A1 است. این اسلحه جانشین توپ L11 است که برای سرپرست توسعه یافته و در Challenger 1 نگهداری می شود ، که مهمات تک بار متشکل از یک پرتابه و یک بار قابل احتراق را شلیک می کند. چنین تصمیمی مستلزم آن است که وزارت دفاع و BAE Systems ، تنها تولید کننده مهمات برای تانک Challenger 2 ، بودجه توسعه آنها را برای ارتش انگلیس تامین کنند. در عین حال ، شانس کاهش یا جبران هزینه توسعه از طریق فروش صادراتی بسیار اندک بود.
با این حال ، در ژوئن 1991 ، وزارت دفاع دستور 520 میلیون پوند برای 127 تانک چلنجر 2 و 13 وسیله نقلیه آموزش راننده صادر کرد و سه سال بعد 259 تانک دیگر و 9 وسیله نقلیه آموزشی سفارش داد. تانک چلنجر 2 در ژوئن 1998 وارد خدمت ارتش شد و آخرین 386 تانک در سال 2002 سفارش داده شد. 38 تانک چلنجر 2 به عمان فروخته شد که به فروش صادراتی این پلت فرم پایان داد.
در پایان سال 2005 ، به عنوان بخشی از برنامه بهبود مرگبار Challenger ، یکی از تانک های Challenger 2 مجهز به توپ Rheinmetall L55 برای آزمایش بود. علیرغم نتایج مثبت ، ارتش مجبور شد پروژه را با هزینه بیش از 330 میلیون پوند کنار بگذارد ، زیرا این بودجه به عملیات در افغانستان و عراق اختصاص داده شد.
تقریباً 120 تانک چلنجر 2 در حمله 2003 به عراق شرکت کردند و تا آوریل 2009 در حمایت از عملیات تثبیت در آنجا ماندند. آنها تعدادی از پیشرفت ها را به عنوان بخشی از فرایند الزامات عملیاتی فوری دریافت کرده اند تا قابلیت ارتقاء رزمی و توانایی آنها برای کار در محیط های شهری را بهبود بخشند. مجموعه بهبود یافته ای از زره های نصب شده نصب شد که شامل زره منفعل Chobham در دو طرف بدنه و برجک ، صفحه های مشبک در قسمت عقب برجک و محفظه موتور و یک ماژول بدون سرنشین Selex Enforcer مجهز به مسلسل 7.62 میلی متری بود. در مقابل دریچه لودر نصب شده است. سایر پیشرفت ها شامل سیستم جنگ الکترونیکی ، دستگاه دید در شب راننده Caracal و سیستم استتار متحرک Barracuda بود.
در سال 2015 ، بخش تجهیزات نظامی وزارت دفاع از این صنعت دعوت کرد تا در برنامه افزایش عمر (LEP) شرکت کند تا عمر مفید تانک Challenger 2 را تا سال 2035 افزایش دهد. پس از بررسی پیشنهادات حداقل هفت تولید کننده ، وزارت دفاع در دسامبر 2016 قراردادهای جداگانه ای را برای مرحله ارزیابی برنامه LEP چلنجر 2 به BAE Systems و Rheinmetall Landsysteme واگذار کرد.
در ژانویه 2019 ، Rheinmetall قصد خود را برای خرید 55 درصد از سهام سیستم های زمینی از BAE Systems به قیمت 28.6 میلیون پوند اعلام کرد. سرمایه گذاری مشترک Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) ، که دفتر مرکزی آن در کارخانه BAE در تلفورد است ، به طور رسمی در 1 ژوئیه 2019 افتتاح شد. پس از آنکه وزارت دفاع به کنسرسیوم ARTEC بین Rheinmetall و Krauss-MafFei Wegmann (KMW) قراردادی به ارزش 12.6 میلیارد یورو برای تولید 528 دستگاه تحت پیاده نظام مکانیزه اعطا کرد ، کارخانه Telford نقش مهمی در تولید Boxer 8x8 ایفا خواهد کرد. برنامه خودرو. (MIV).
هنگامی که پروژه Challenger 2 LEP آغاز شد ، ارتش تا 227 تانک را برای تجهیز سه هنگ تور 56 به همراه یک دسته برای مدارس تانک در بریتانیا و کانادا می خواست. با این حال ، ساختار "ارتش 2020 اصلاح" تنها دو هنگ ارائه می دهد ، که به این ترتیب منابع را برای نوسازی عمیق ناوگان باقی مانده آزاد می کند.
اگرچه برنامه Challenger 2 LEP حفاظت از توپ L30 را فراهم می کند ، اما در سال 2019 ارتش تصمیم گرفت تا بسته جامع تر CR2 LEP (پیشرفته) را به منظور حل مشکلات پیری و همچنین افزایش چشمگیر قدرت آتش و ثبات رزمی اجرا کند. به در DSEI در سپتامبر 2019 ، RBSL نمایشگر فناوری پیشرفته خود Challenger 2 را نشان داد ، مجهز به برجک Rheinmetall جدید با تفنگ صاف L55A1 ، سیستم کامپیوتری کنترل آتش و محرک تفنگ برقی. این برج مجهز به همان ترکیبی از مناظر شرکت تالس است که بر روی وسیله شناسایی آژاکس نصب شده است - منظره پانوراما فرمانده Orion و تثبیت دید روز / شب اپراتور توپچی DNGS T3. نصب L55 به تانک اجازه می دهد تا آخرین مهمات را از Rheinmetall ، از جمله BOPS با ردیاب DM63A1 و پرتابه قابل انفجار هوا قابل برنامه ریزی DM11 ، شلیک کند. هر پرتابه واحد در یک محفظه زرهی جداگانه در طاقچه پشت برجک ، که مجهز به پانل های تخلیه است ، ذخیره می شود.
حفاظت را می توان با ادغام سیستم حفاظت فعال Elbit Systems 'Iron Fist Light Decoupled (IFLD) بهبود بخشید و آزمایشگاه علوم و فناوری دفاعی پروژه ای را برای توسعه زره های مدولار جدید برای تانک Challenger 2 و دیگر خودروهای زرهی هدایت کرد.
انتظار می رود وزارت دفاع امسال قرارداد ارزیابی یک ساله ای را برای RBSL صادر کند ، که باید منجر به ایجاد قرارداد تولید تانک چلنجر 3 در 2021-2022 شود.
ارتش در حال بررسی مزایای انتقال از هنگ کنونی توره 56 ، متشکل از سه گردان تانک ، هریک با 18 تانک و دو تانک در مقر هنگ ، به هنگ تور 58 ، با چهار گردان با 14 تانک به علاوه دو تانک مقر است.
سواره نظام زرهی 2025
ارتش سرانجام تصمیم گرفت تا پس از بیش از 45 سال خدمت به عنوان خودروهای شناسایی اولیه ، تعداد باقی مانده خودروهای شناسایی (ردیابی شده) خود را جایگزین کند.
در سال 1992 ، ارتش برنامه بلندپروازانه تکنولوژی جاسوسی TRACER (تجهیزات تاکتیکی زرهی رزمی و تجهیزات مورد نیاز) را برای توسعه جایگزینی برای CVR (T) راه اندازی کرد. در سال 1997 ، این برنامه با پروژه سیستم سواره نظام پیشاهنگ آینده ارتش آمریکا ترکیب شد ، که در آن قصد جایگزینی خودروی زرهی M3 بردلی خود را داشت. دو گروه صنعتی ایالات متحده و بریتانیا ، SIKA International و Team Lancer ، در سال 1999 قراردادهایی را برای توسعه نمونه های اولیه با فناوری های پیشرفته ، از جمله درایوهای برقی هیبریدی برای حرکت در دستگاه های تقریباً بی صدا ، کمربندهای ردیابی برای کاهش وزن خودرو و بی سر و صدا و طولانی تر شدن عملیات ، منعقد کردند. ، سنسورهای دکل هوشمند و سیستم سلاح مرگبارتر 40 میلیمتری Case Telescoped Armation System با مهمات تلسکوپی از CTA International. بریتانیا پروژه TRACER را در سال 2002 پس از خروج ارتش آمریکا از آن بست.
کاستی های نوع شناسایی Scimitar CVR (T) با یک توپ 30 میلی متری ، به ویژه آسیب پذیری آن در برابر مین های زمینی و مواد منفجره ، مشکلات بزرگی را در افغانستان به وجود آورد. به منظور افزایش قابلیت بقا و ویژگی ها ، BAE Systems در سال 2010 قرارداد موقت دریافت کرد ، در نتیجه خودرو زرهی Scimitar 2 توسعه یافت که ترکیبی از بدنه جدید اسپارتان و برجک نسخه قبلی است. بهبود قابلیت بقا برای همه انواع شامل حفاظت اضافی در برابر انفجار مین و مواد منفجره ، زره سرامیکی برای محافظت در برابر حملات جنبشی ، صفحه های مشبک برای محافظت در برابر نارنجک های موشکی و صندلی های جذب کننده انرژی برای همه اعضای خدمه بود. وزن Scimitar اصلی 8 تن بود ، در حالی که Scimitar 2 12.25 تن وزن داشت - بیشترین افزایش از زره های اضافی ناشی می شود.
تقریباً 60 خودروی زرهی CVR (T) ، از جمله انواع فرماندهی سلطان ، نفربر زرهی اسپارت ، نوع تخلیه سامسون و نوع آمبولانس سامری ، در سال 2010-2011 ارتقا یافت و اولین خودروهای Scimitar 2 در ماه آگوست به افغانستان اعزام شدند. 2011 اعتقاد بر این است که پلت فرم Scimitar 2 آخرین سرمایه گذاری مهم در خانواده CVR (T) است و برنامه هایی برای جایگزینی آن با ماشین های General Dynamics UK Ajax بین سال های 2020 تا 2025 وجود دارد.
پلتفرم آژاکس از برنامه FRES (سیستم های اثر سریع آینده) سرچشمه می گیرد ، که خرید دو خانواده خودروهای زرهی را پیش بینی می کرد - نفربر زرهی چرخدار FRES Utility Vehicle و خودروی شناسایی ردیابی FRES Special Vehicle (SV). اگرچه پروژه FRES بسته شد ، اما نوع SV زنده ماند و در نوامبر 2008 ، وزارت دفاع قراردادهای BAE Systems و GDUK را برای ارزیابی و توسعه راه حل ها بر اساس ماشین های جنگی پیاده CV90 و ASCOD 2 [ASCOD - توسعه تعاونی اسپانیا اتریش] اعطا کرد. در ژوئیه 2010 ، GDUK قرارداد 500 میلیون پوندی برای توسعه هفت نمونه اولیه ASCOD S / J برای مرحله نمایش به دست آورد.
در سپتامبر 2014 ، این شرکت قراردادی به ارزش 3.5 میلیارد پوند برای تهیه 589 خودروی زرهی از خانواده آژاکس در شش نسخه دریافت کرد: 245 وسیله نقلیه شناسایی آژاکس؛ 93 وسیله نقلیه در نسخه خودروهای زرهی ؛ 112 نقطه کنترل آتنا ؛ 51 خودروی مهندسی شناسایی ؛ 38 وسیله نقلیه تخلیه اطلس؛ و 50 دستگاه تعمیر خودرو آپولو.
در مقایسه با 12.5 تن اسکیمیتار ، پلت فرم آژاکس 38 تن وزن بالقوه رشد تا 42 تن را دارد. تسلیحات اصلی یک سیستم تسلیحاتی 40 میلی متری با مهمات تلسکوپی Case Telescoped Armation System شرکت CTAI و یک ماژول سلاح کنترل از راه دور است که بر روی برج نصب شده است.خودروهای خانواده آژاکس مجهز به چهار هنگ زرهی ، دو در هر تیپ Strike و همچنین شرکت های شناسایی در دو هنگ زرهی و دسته های شناسایی در چهار گردان پیاده زرهی مجهز به خودروهای جنگجو خواهند بود. حسگرهای نصب شده بر روی سکوی Ajax آگاهی موقعیتی واحدهای پراکنده تیپ های Strike را به سطح بی سابقه ای افزایش می دهد.
در دسامبر 2015 ، GDUK اعلام کرد که مدارس تانک و اولین شرکت تا اواسط سال 2019 مجهز می شوند و اولین تیپ تا پایان سال 2020 برای استقرار آماده می شود. اما در حقیقت ، این روند کندتر از برنامه ریزی شده پیش می رود. شش خودروی اولیه Ares در فوریه 2019 به مرکز زرهی بووینگتون تحویل داده شد ، جایی که برای آموزش رانندگان اولیه در کنار تجهیزات رومیزی و شبیه سازهای یکپارچه استفاده می شود. در ژانویه 2020 ، در زمین آموزش در ولز ، برای اولین بار ، آزمایش های شلیک توسط خدمه مجموعه تسلیحاتی پلت فرم آژاکس - توپ CT40 و مسلسل 7.62 میلی متر - به منظور بررسی ایمنی مربوطه انجام شد. سیستم های.
از سال 2017 ، هنگ سلطنتی سواره نظام ، که اولین هنگ زرهی خواهد بود که مجهز به خودروهای آژاکس است ، از خودروهای Scimitar خود برای توسعه تاکتیک ها ، تکنیک ها و روش های جنگ با سکوهای آژاکس استفاده کرده است. انتظار می رود اولین گروه نبرد آژاکس تا پایان سال 2023 به طور کامل عملیاتی شود و کل تیپ Strike با دو هنگ آژاکس تا سال 2025.
سواره نظام سبک
در طول دوره گذار ، قبل از تجهیز دو تیپ اعتصابی ، لشکر 3 شامل یک تیپ پیاده موتوری ، یک تیپ هجوم هوایی 16 و یک تیپ سبک خواهد بود.
تصمیم ارتش برای گنجاندن سه هنگ شناسایی سبک در تشکیل نبرد منظم ، پس از عملیات موفقیت آمیز خودروهای زرهی Jackal 4x4 در عملیات Herrick در افغانستان در سالهای 2008-2015 انجام شد. برای هر چرخش نیروها در این مدت ، واحدهای شناسایی ویژه ای در تیپ مستقر برای انجام عملیات شناسایی ، مشاهده ، تعیین هدف و جمع آوری اطلاعات و همچنین پشتیبانی آتش تشکیل شد. سکوی شغال ، که در ابتدا توسط Supacat تحت عنوان HMT 400 برای نیروهای ویژه توسعه یافته بود ، برای این کارها مناسب بود و بیش از 500 دستگاه Jackal 1/2 / 2A در سالهای 2007-2010 سفارش داده شد. سکوی Jackal که توسط خدمه 3-5 نفره سرویس می شد ، معمولاً مجهز به مسلسل 12.7 میلی متری یا نارنجک انداز اتوماتیک 40 میلی متری هکلر و کوچ و مسلسل جهانی 7.62 میلی متری بود.
هنگ شناسایی سبک شامل سه گردان ، هریک با سه گروه ، مجهز به چهار خودرو جکال ، و یک گروه پشتیبانی آتش با چهار خودروی کایوت (نام مدل ارتش Supacat 6x6 HMT 600) است که می تواند سلاح های سنگین تری حمل کند. به عنوان مثال ، هنگ های شناسایی سبک ، هنگ های ویژه شناسایی و زرهی هستند که شامل پرسنل نظامی آموزش دیده در آموزش تک تیرانداز ، خدمه همراه با ATGM Javelin ، افسران ناظر جلو ، خال خال های خمپاره ای و توپچی های هوایی جلو می شوند.
در آماده سازی گردان شناسایی سبک برای مأموریت در مالی ، اخیراً اداره توسعه و آزمایش خودروهای زرهی به طور فعال با چندین شرکت همکاری کرده است تا حسگرها ، ارتباطات و سیستم سوخت رسانی به خودروهای شغال 2 را توسعه دهد.
در این پروژه Exsel Electronics ، Exsel Engineering Petards Group ، Qioptiq ، RolaTube ، Safran و Thales حضور داشتند. بهبودهای پیاده شده شامل سیستم تصویربرداری حرارتی دکل ، دکل رادیویی تلسکوپی ، نوسازی وسایل دید در شب و بخاری است. برخی از این پیشرفت ها می توانند بخشی از پروژه Thundercat باشند. این مطالعه مفهومی فن آوری های موجود را بررسی می کند که می تواند "چشم" (اپتیک) ، "گوش" (ارتباط) و "دندان" (مرگبار) هنگ های شناسایی نور را بهبود بخشد.
کرونا و دفاع
کمتر از دو ماه پس از اعلام نخست وزیر بوریس جانسون مبنی بر آغاز یکپارچه بررسی امنیت ، دفاع ، توسعه و سیاست خارجی ، در 15 آوریل 2020 ، وزارت دفاع تأیید کرد که این بررسی متوقف شده است تا دولت بتواند بر کرونا تمرکز کند.
فرماندهی عالی ارتش آماده کاهش هزینه های دفاعی بود. همانطور که اداره حسابرسی ملی در فوریه گفت ، "بودجه وزارت دفاع زیاد است ، اما هزینه های پیش بینی شده برای سالهای 2019 تا 2029 را پوشش نمی دهد."در برنامه تهیه تجهیزات برای دوره 2019-2029 ، ذکر شده است که وزارت دفاع اختصاص 180.7 میلیارد پوند استرلینگ برای تجهیزات نظامی را بهترین راه حل برای 10 سال می داند که 2.9 میلیارد کمتر از مقدار لازم است. ، در حالی که در بدترین حالت حوادث پیش بینی تخصیص تنها 13 میلیارد پوند. در این راستا ، شایعاتی مبنی بر لغو یا تأخیر برخی پروژه ها وجود دارد.
بودجه دفاعی در حال حاضر با بدترین بحران مالی از سال 1945 که دولت بریتانیا را درگیر کرده است ، پیچیده شده است.
