خودروی رزمی پیاده نظام ارتقا یافته M2A4 و هواپیمای شناسایی M7A4 به روز شده در سکوی بردلی اولین مراحل بررسی را پشت سر گذاشته و به آزمایشات نظامی رسیده است. در پایگاه فورت هود در تگزاس ، آزمایشات در شرایط واقعی در یگان رزمی آغاز شد. در آینده نزدیک ، آزمایش کنندگان و ارتش باید تمام ویژگی های فنی ، رزمی و عملیاتی خودرو زرهی به روز شده را تعیین کنند و همچنین کاستی های شناسایی شده را برطرف کنند.
تکنیک در حال محاکمه
به گفته پنتاگون ، در اواسط اکتبر ، دو نوع خودروی زرهی به پایگاه فورت هود تحویل داده شد. انجام آزمایشات نظامی به سربازان و افسران گردان 1 هنگ 12 سواره از تیپ 3 "ظاهر جدید" لشکر 1 سواره سپرده شد. این فعالیتها با مشارکت و نظارت فرماندهی عملیاتی (OTC) انجام می شود.
نمایندگان OTC پرسنل گردان را به روز کرده و در زمینه کار با تجهیزات به روز آموزش دیده اند. سپس آزمایشات در شرایط محل دفن زباله آغاز شد. سربازان خودروهای M2A4 و M7A4 رانندگی می کردند ، از نوری و کنترل سلاح و غیره استفاده می کردند. فرود نیز انجام شد. برخی از این آزمایشها عملیات رزمی واقعی را شبیه سازی کردند ، که امکان ارزیابی کامل عملکرد تجهیزات را فراهم کرد.
بر اساس گزارش پنتاگون ، پرسنل از تجهیزات به روز شده راضی هستند و از نوآوری های پیشنهادی بسیار استقبال می کنند. در عین حال ، توسعه دهندگان پروژه و بخش نظامی نه تنها به پاسخ های ارتش تکیه می کنند. در حین آزمایش روی ماشین های آزمایشی ، تجهیزات کنترل و ضبط وجود داشت. در پایان آزمایش های نظامی ، OTC تمام بازخورد اپراتورها را جمع آوری کرده و داده های تجهیزات ضبط را تجزیه و تحلیل می کند. بر اساس این اطلاعات ، راههای بهبود بیشتر تکنیک تعیین می شود.
راه حل مشکلات
در دهه 2000 ، M2 Bradley BMP و خودروهای مبتنی بر آن با مشکلات معمولی روبرو بودند. ماهیت جنگ های مدرن نیاز به افزایش حفاظت داشت که منجر به افزایش توده رزمی شد. پیامد این امر افزایش بار روی نیروگاه و شاسی بود - با از دست دادن تحرک و افزایش خطرات خاص. علاوه بر این ، نیاز به توسعه مجموعه ای از سلاح ها ، ارتباطات و غیره بود.
در اوایل دهم ، پروژه ECP1 (پیشنهادات مهندسی تغییر) تهیه شد که به حل برخی مشکلات کمک کرد. استفاده از میله های پیچشی تقویت شده و سایر عناصر شاسی را در نظر گرفت. از آهنگ های سبک نیز استفاده شد. این اقدامات باعث بهبود ویژگی های سیستم تعلیق و جبران تا حدی افزایش موجود در وزن رزمی شد.
پروژه ECP مرحله دوم شامل نوسازی نیروگاه و انتقال بود. سیستم های کنترل خودکار جدیدی برای این واحدها پیشنهاد شد. علاوه بر این ، پروژه نهایی ECP2 شامل تجهیزات حفاظتی جدید با افزایش ویژگی ها ، ارتباطات مدرن و امکانات فرمان و کنترل ، دستگاه های مشاهده جدید و غیره بود.
نوسازی تجهیزات موجود خانواده M2 تحت پروژه ECP1 تا اواسط دهه گذشته آغاز شد. در سال 2015 ، اولین خودروهای زرهی به روز شده به خدمت بازگشت. در ژوئن 2018 ، قراردادی برای مدرن سازی ECP2 به BAE Systems اعطا شد. اولین خودروهای این سفارش اکنون به عنوان بخشی از آزمایشات نظامی مورد استفاده قرار می گیرند. پس از بازبینی مطابق ECP ، شاخص خودرو بدون در نظر گرفتن مدل اصلی با حروف "A4" تکمیل می شود.
لیست تغییرات
پروژه های ECP شامل افزایش حفاظت ، جایگزینی واحد قدرت ، مدرن سازی شاسی و معرفی ارتباطات مدرن است. آنها بر سلاح ها یا سایر تجهیزات مورد نظر تأثیر نمی گذارند. با تشکر از این ، طبق یک پروژه ، می توان خودروهای جنگی پیاده خطی M2 Bradley و خودروهای زرهی شناسایی M7 B-FiST را که با آنها متحد شده است ، به روز کرد.
در پروژه های ECP / A4 ، زره خود خودرو به طور مرتب با واحدهای زرهی راکتی نصب شده از نوع BRAT II (کاشی های زرهی برادلی واکنشی) تکمیل می شود. با کمک آنها ، پیش بینی های جلویی و جانبی بدنه و همچنین قسمتهای جلویی برج بسته می شود. قرار است مجتمع حفاظتی فعال Iron Fist ساخته اسرائیل نصب شود. فرض بر این است که چنین اقداماتی در برابر همه تهدیدهای معمولی محافظت می کند.
موتور دیزلی کامینز VTA-903T 600 اسب بخار با یک محصول جدید با ظرفیت 675 اسب بخار جایگزین شده است. با حفظ چگالی قدرت در سطح M2 اولین اصلاح ، چنین موتوری اجازه می دهد وزن رزمی را 4-5 تن افزایش دهد. موتور با گیربکس اتوماتیک L3 Harris HMPT-800-3ECB ، مطابق با جدید ، تکمیل می شود. بارها میله های پیچشی تقویت شده و کمک فنرها افزایش وزن رزمی را جبران می کنند و همچنین فاصله زمین را تا 510 میلی متر افزایش می دهند. انتظار می رود این امر حفاظت از معادن را تا حدی بهبود بخشد.
وسایل الکترونیکی جدید ارتباط صوتی و انتقال داده بین خودروهای جنگی پیاده نظام ، نفربرهای زرهی و سایر تجهیزات را فراهم می کند. سیستم های ارتباطی کاملاً با تجهیزات شناسایی و کنترل آتش یکپارچه شده اند. M2A4 و M7A4 با تمام قابلیت های لازم کاملاً در سیستم های فرمان و کنترل فعلی ادغام شده اند.
پس از مدرنیزاسیون ، M2A4 BMP تسلیحات قبلی خود را در قالب یک توپ اتوماتیک 25 میلی متری ، یک مسلسل کواکسیال و یک پرتاب کننده برای موشک های TOW حفظ می کند. محفظه نیروها هفت جنگنده را در خود جای می دهد. BRM M7A4 هنوز یک برجک با مسلسل و تسلیحات توپ و یک مجتمع شناسایی نوری را حمل می کند. مدرنیزاسیون دومی هنوز گزارش نشده است.
BMP و BRM ارتقاء یافته به دلیل وجود ماژول های محافظ لولایی ، با افزایش خاصی در اندازه متفاوت است. وزن رزمی به سطح 36 ، 2-36 ، 3 تن می رسد در عین حال ، سرعت ، سرعت و ویژگی های پویا ثابت می مانند.
برنامه ها برای آینده
بر اساس قرارداد 2018 ، BAE Systems باید 164 خودروی زرهی M2A4 و M7A4 تهیه کند که از تجهیزات موجود با تغییرات قدیمی بازسازی شده اند. اولین نمونه های تحت این قرارداد قبلاً به مشتری تحویل داده شده و در آزمایش ها مورد استفاده قرار می گیرد. تکمیل این دستور چندین سال دیگر به طول می انجامد و امکان تجهیز مجدد چندین تشکیلات نیروی زمینی را فراهم می کند.
حتی در مرحله آزمایش کارخانه و توسعه تجهیزات آزمایشگاهی ، قرارداد زیر امضا شد. در اکتبر 2019 ، BAE Systems سفارش دوم را برای 168 واحد دریافت کرد. فن آوری. به گفته منابع مختلف ، این بار فقط صحبت از خودروهای جنگی پیاده است و تکمیل این قرارداد مدتی طول می کشد.
لازم به ذکر است که دو سفارش موجود امکان مدرن سازی تنها 332 خودرو زرهی را فراهم می کند - تنها بخش کوچکی از ناوگان موجود. طبق داده های باز ، در واحدهای رزمی ایالات متحده در حال حاضر بیش از 2500 ماشین جنگی پیاده بردلی M2 بردلی با همه تغییرات و تقریباً وجود دارد. 330 BRM M7 B-FiST ، بدون احتساب مقدار قابل توجهی از تجهیزات ذخیره سازی. بنابراین ، در سالهای آتی ، ارتش قادر خواهد بود فقط مدرن سازی محدود واحدهای پیاده موتوری را انجام دهد و بخش عمده ای از ناوگان همچنان BMP و BRM تغییرات قبلی است.
ظاهراً با ادامه نوسازی سریال ، سفارشات جدیدی برای دهها و صدها خودرو زرهی ظاهر می شود. تجهیزات خانواده بردلی حداقل تا اوایل دهه سی در سرویس باقی خواهند ماند و تا آن زمان امکان ارتقاء بیشتر BMP و BRM وجود دارد ، اگر نه کل ناوگان موجود.
با این حال ، قبل از راه اندازی یک مدرنیزاسیون در مقیاس کامل ، لازم است تمام مراحل آزمایش و تنظیم دقیق سازه ها انجام شود. در حال حاضر ، در پایگاه فورت هود ، تجهیزات در شرایط واقعی آزمایش می شوند و در آینده نزدیک OTC باید نسخه نهایی پروژه را آماده کند ، که بر اساس آن کار کامل در زمینه وسایل نقلیه زرهی پیش خواهد رفت.ظاهراً هیچ نوآوری اساسی پیش بینی نشده است و سریال های M2A4 و M7A4 تفاوت جدی با نمونه های کنونی ندارند.
