در طول دهه هشتاد ، صنایع دفاعی شوروی روی ایجاد پروژه های امیدوار کننده برای تانک های اصلی کار کرد. چندین سال است که شرکتهای پیشرو در صنعت تعدادی پروژه امیدوار کننده را توسعه داده اند که می تواند چهره نیروهای زرهی را تغییر دهد. یکی از این ماشین ها می تواند "Object 477" باشد که توسط دفتر طراحی مهندسی مکانیک خارکف توسعه یافته است. این سازمان در طول دهه هشتاد پروژه های متعددی را توسعه داد که با این حال ، فراتر از آزمایش نمونه اولیه پیشرفت نکرد.
لازم به ذکر است که پروژه "Object 477" از ابتدا ایجاد نشده است. در اوایل دهه هشتاد ، مهندسان خارکف روی پروژه "Object 490" کار کردند ، هدف آن ایجاد یک مخزن اصلی جدید با استفاده از راه حل های اصلی طرح ، تعدادی از نوآوری های مهم و سلاح های جدید بود. در سالهای 1983-84 ، تصمیم به شروع یک پروژه جدید گرفته شد ، که در آن باید از برخی از پیشرفتهای موجود استفاده شود ، علاوه بر این ، برای معرفی ایده های جدید برنامه ریزی شده بود. پروژه جدید کد "Boxer" و نام کارخانه "Object 477" را دریافت کرد.
یکی از جدیدترین نمونه های اولیه تانک Object 477. برج به عقب برگشته است
به دلایل مختلف ، میزان اطلاعات باز درباره تحولات KMDB در دهه هشتاد میلادی بسیار مورد نیاز است. اطلاعات موجود قطعه قطعه است و هنوز اجازه ترسیم تصویر کامل را نمی دهد. بیشتر اطلاعات منتشر نشده و ظاهراً هنوز محرمانه باقی مانده است. علاوه بر این ، برخی مشکلات مربوط به ویژگی های اجرای پروژه وجود دارد. بر اساس گزارشات ، طراحان خارکف با همکاری VNII Transmash و سایر سازمان ها روی نسخه های مختلف مخزن کار می کردند. برخی از پیشنهادها فقط به صورت تئوری مورد مطالعه قرار گرفتند ، در حالی که ماکت ها برای آزمایش دیگران مورد استفاده قرار گرفتند. در نتیجه ، اطلاعات موجود ممکن است مربوط به نسخه های مختلف پروژه باشد که در دوره های مختلف ایجاد شده اند و در نتیجه ساخت تصویر کلی را پیچیده می کند.
همچنین ممکن است مشکلات مربوط به نامگذاری پروژه وجود داشته باشد. در مراحل اولیه "Object 477" "Boxer" نامیده می شد ، اما در نیمه دوم دهه هشتاد کار توسعه به "Hammer" تغییر نام داد. بر اساس برخی گزارش ها ، نام جدید پس از آنکه داده های "بوکسور" به دست اطلاعات خارجی افتاد ، معرفی شد. تغییر نام یک پروژه همچنین می تواند مطالعه تاریخچه آن را با مشکل مواجه کند.
در چارچوب پروژه های "490" و "490A" (کد "Rebel") ، چندین گزینه برای تسلیح یک تانک امیدوار کننده در نظر گرفته شد. در مورد باکسر ، این مسئله به اندازه کافی سریع حل شد. در سال 1984 ، مشتری و توسعه دهنده تصمیم گرفتند یک وسیله نقلیه زرهی امیدوار کننده را به اسلحه 152 میلی متری مجهز کنند. چنین تسلیحاتی امکان افزایش چشمگیر قدرت شلیک تانک را فراهم کرد و مزیت بزرگی نسبت به تجهیزات موجود و امیدوار کننده دشمن شرطی ایجاد کرد.
پیش بینی یکی از انواع مخزن Hammer
سلاح های جدید با مهمات بزرگتر و همچنین تعدادی الزامات خاص ، طراحان را مجبور کرد تا گزینه های مختلف طرح را از نزدیک مطالعه کنند. KMDB به همراه شرکت های مرتبط ، چندین گزینه برای معماری مخزن تهیه کرد و در سال 1985 بهترین گزینه را انتخاب کرد.بر اساس برخی گزارشات ، در آینده توسعه پروژه تنها در مسیری تأیید شده در سال 85 پیش می رود ، اگرچه برخی از نوآوری ها دائماً در حال معرفی بودند.
این پروژه یک طرح بدنه اصلی و تعدادی راه حل دیگر مربوط به استقرار تجهیزات مختلف را پیشنهاد کرد. بنابراین ، محل کار راننده در جلوی بدنه و با تغییر به سمت چپ قرار گرفت. یکی از مخازن سوخت قرار بود در کنار راننده ، در سمت راست نصب شود. یک محفظه با صندلی های فرمانده و توپچی در پشت راننده قرار گرفت. بر اساس برخی گزارش ها ، فرمانده و توپچی مجبور بودند با یک کنسول مشترک کار کنند ، که با آن کنترل تمام سیستم ها پیشنهاد شد. صندلی های فرمانده و توپچی در زیر سطح سقف قرار داشت ، اما چیدمان آنها به گونه ای بود که از استفاده از وسایل دید نوری اطمینان حاصل شود.
نسخه دیگری از مخزن
یک قسمت اضافی برای ذخیره مهمات در پشت محفظه با محل کار خدمه قرار داشت. خوراک برای قرار دادن موتور و گیربکس داده شد. بنابراین ، مخزن "Boxer" / "Hammer" دارای یک طرح اصلی بر اساس راه حل های اثبات شده بود.
در بالای صندلی های فرمانده و توپچی ، یک برجک خودکار با مجموعه ای از واحدها قرار داشت که استفاده از سلاح را بدون مشارکت مستقیم خدمه تضمین می کرد. یک لودر اتوماتیک اصلی برای مخزن جدید پیشنهاد شد. طرح غیر استاندارد با حذف همه واحدهای بخش جنگی در خارج از بدنه و همچنین کالیبر بزرگ اسلحه ، اجازه استفاده از لودرهای خودکار را بر اساس راه حل های موجود نمی دهد.
اطلاعات دقیقی در مورد طراحی لودر اتوماتیک برای مخزن Object 477 وجود ندارد. بر اساس برخی گزارش ها ، قرار بود خودروی جنگی را به یک سیستم با چندین طبل مجهز کند. در طاقچه عقب برج غیر مسکونی ، دو طبل قرار بود در یک محور افقی ثابت شوند. طبل کوچکتر دیگری بین آنها ارائه شد. در طبل های بزرگ جانبی ، انواع مهمات قرار بود حمل شود ، و وسط برای انتقال پوسته به اسلحه در نظر گرفته شده بود. علاوه بر این ، مکانیسم هایی برای تغذیه پوسته ها از انباشته شدن بدنه تا بارگیری خودکار برجک وجود داشت.
چیدمان بدنه. چیدمان اصلی صندلی های خدمه به وضوح قابل مشاهده است
برای افزایش چشمگیر قدرت آتش یک تانک امیدوار کننده ، تصمیم گرفته شد از یک تفنگ جدید 152 میلی متری استفاده کنید. منابع مختلف به اسلحه های LP-83 ، 2A73 و M-3 در زمینه پروژه باکسر اشاره می کنند. در یک نصب با یک توپ ، برنامه ریزی شده بود که یک یا دو مسلسل کواکسیال با کالیبر 7.62 میلی متر نصب شود. از مسلسل ضدهوایی با کالیبر بزرگ نیز می توان استفاده کرد. برخی منابع ذکر می کنند که در مراحل بعدی پروژه پیشنهاد شد از یک اسلحه ضدهوایی اصلی با توپ اتوماتیک کالیبر 23 یا 30 میلی متر استفاده شود. چنین سلاح هایی می تواند نه تنها برای از بین بردن اهداف هوایی ، بلکه برای از بین بردن اهداف زمینی با حفاظت ضعیف ، که توپ 152 میلی متری برای آنها مازاد است ، مورد استفاده قرار گیرد.
یک تانک امیدوار کننده قرار بود به اصطلاح دریافت کند. اطلاعات و مخزن سیستم کنترل (TIUS). چنین تجهیزاتی قرار بود ارتباط با سایر خودروهای رزمی ، پردازش اطلاعات ورودی ، کنترل سلاح و شلیک به اهداف شناسایی شده را فراهم کند. برای بهبود کیفیت رزمی ، پیشنهاد شد که از چندین نوع دیدنی نوری ، روز و شب در TIUS استفاده شود.
در مراحل اولیه پروژه ، چندین گزینه برای نیروگاه در نظر گرفته شد. این تانک می تواند یک موتور دیزل چهار یا دو زمانه با طرح مخالف یا X شکل دریافت کند. چشم انداز موتورهای توربین گازی نیز مورد مطالعه قرار گرفت. بر اساس برخی گزارشات ، این خودروی زرهی باید دارای موتور تا 1600 اسب بخار قدرت بود.این امر باعث شد که چگالی قدرت کافی با تحرک خوب با وزن رزمی 50 تن فراهم شود.
یکی از محبوب ترین مدل های "چکش". بقایای ماشین در VNII Tekhmash ذخیره می شود
قرار بود در قسمت زیرین هفت چرخ جاده در هر طرف وجود داشته باشد. سیستم تعلیق میله پیچشی با کمک فنرهای اضافی در جفت های جلو و عقب ارائه شد. در جلوی بدنه چرخ های راهنما ، در قسمت جلویی - پیشرو وجود داشت. شناخته شده است که در هنگام ساخت مدل های در حال اجرا و نمونه های اولیه ، طراحی زیرانداز بارها اصلاح شد. ترکیب نیروگاه و انتقال نیز تغییر کرد.
مخزن "شی 477" قرار بود رزرو قوی و مجموعه ای از ابزارهای اضافی را برای افزایش سطح حفاظت دریافت کند. بنابراین ، در قسمت جلویی بدنه ، پیشنهاد شد که یک سد زرهی ترکیبی با ابعاد کلی بیش از 1 متر در امتداد پرتابه نصب شود. همچنین اطلاعاتی در مورد تقویت کناره ها و سقف بدنه وجود دارد. در عکس بازمانده از یکی از نمونه های اولیه ، می بینید که قسمت جلویی بالای بدنه مجهز به واحدهای حفاظتی پویا است. به طور مشابه ، احتمالاً برای محافظت از برون ریزی جانبی برنامه ریزی شده بود. برخی منابع به کار بر روی انتخاب مجموعه حفاظتی فعال اشاره کرده اند که می تواند بقای یک خودروی زرهی را افزایش دهد.
کار طراحی تا اواسط دهه ادامه داشت. در آغاز نیمه دوم دهه هشتاد ، مونتاژ اولین ماکت ها و نمونه های اولیه یک تانک امیدوار کننده آغاز شد. بعداً ، متخصصان خارکف بیش از دوازده وسیله نقلیه را برای اهداف مختلف ساختند. در مورد وجود چهار ماکت و هشت نمونه اولیه با ترکیب متفاوت تجهیزات شناخته شده است. همه این تکنیک به طور فعال در آزمایشات در زمینه های مختلف اثبات مورد استفاده قرار گرفت. ظاهراً برخی آزمایشات این تجهیزات در سایت های آزمایشی در قلمرو RSFSR انجام شده است ، در نتیجه برخی از مدل ها و نمونه های اولیه در روسیه باقی مانده و در سازمان های مختلف ذخیره می شوند.
یکی از محبوب ترین مدل های "چکش". بقایای ماشین در VNII Tekhmash ذخیره می شود
اولین نمونه اولیه ناقص در سال 1987 ساخته شد. این دستگاه دارای نیروگاه تمام عیار و تفنگ بود ، اما مجهز به سیستم نشانه گیری و لودر اتوماتیک نبود. در زمان ساخت مخزن آزمایشی ، هیچ نمونه قابل استفاده ای از این تجهیزات وجود نداشت. به طور خاص ، لودر اتوماتیک روی پایه خوب کار می کرد ، اما "از انجام وظایف خود بر روی مخزن خودداری کرد". با این حال ، این مانع از شروع آزمایش ها نشد. بعداً ، نمونه اولیه با ترکیب ناقص تجهیزات به نمایندگان بخش نظامی و نمایندگان چندین وزارتخانه نشان داده شد.
در پایان دهه هشتاد ، پروژه "Object 477A" ظاهر شد ، که در برخی تغییرات با پایه "Hammer" متفاوت بود. تا آنجا که مشخص است ، نسخه اصلاح شده مخزن امیدوارکننده در طراحی متفاوت زیرانداز ، نیروگاه اصلاح شده و ترکیب تجهیزات متفاوت است. علاوه بر این ، پیشنهاد شد از یک واحد قدرت کمکی استفاده شود.
تا چه اندازه آزمایش نمونه های اولیه Object 477 پیشرفت کرده است ، مشخص نیست. اطلاعاتی در مورد وجود چندین نمونه اولیه وجود دارد که در آزمایش های مختلف مورد استفاده قرار گرفته اند ، اما جزئیات بررسی آنها در دسترس نیست. با این حال ، پروژه Boxer / Hammer شکست خورده است. با وجود ارائه چندین ایده جدید و حل تعدادی از مسائل مهم ، این پروژه در شرایط فعلی چشم اندازی نداشت.
یکی از محبوب ترین مدل های "چکش". بقایای ماشین در VNII Tekhmash ذخیره می شود
تانک اصلی امیدوار کننده "Object 477" از اواسط دهه هشتاد توسعه یافته است و آزمایشات در پایان دهه آغاز شده است. در آن زمان ، مشکلات جدی اقتصادی و سیاسی در کشور آغاز شد که ، از جمله موارد دیگر ، صنایع دفاعی را نیز درگیر کرد.توسعه بیشتر این پروژه منتفی نبود ، اما امکان شروع ساخت و ساز کامل تانک های جدید کاملاً وجود نداشت.
پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، متخصصان KMDB تلاش کردند توسعه پروژه امیدوار کننده را ادامه دهند ، اما همه تلاش ها به نتایج مورد انتظار منجر نشد. اطلاعاتی در مورد ایجاد پروژه های به روز شده و حتی ساخت چندین نمونه اولیه وجود دارد. با این وجود ، جمهوری های شوروی سابق بهترین دوره تاریخ خود را سپری نمی کردند و وضعیت اقتصادی به آنها اجازه نمی داد در پروژه های خودروهای زرهی امیدوار کننده مشارکت کنند.
طی سالهای گذشته ، امکان ادامه کار بر روی "چکش" یا پروژه هایی که به توسعه آن تبدیل شده اند بارها ذکر شده است. با این حال ، اوکراین مستقل قادر به اجرای چنین طرح هایی نیست. شرکتهای کل اتحاد جماهیر شوروی در ایجاد وسایل نقلیه زرهی جدید مشارکت داشتند ، که این امکان را برای حل تمام کارهای در حال ظهور و تولید وسایل نقلیه رزمی مدرن فراهم کرد. فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی منجر به قطع روابط صنعتی شد ، که به طور جدی امکانات شرکت های اوکراینی را محدود کرد. رویدادهای اخیر با ماهیت سیاسی و اقتصادی ، امکان توسعه تانک های مدرن را به طور کامل از کشور سلب می کند. ظاهراً همه پروژه های جسورانه و غیر معمول KMDB ، که از ابتدای دهه هشتاد توسعه یافته اند ، روی کاغذ باقی خواهند ماند.
