نمایشگاه بین المللی هوانوردی MAKS ، که هر ساله در شهر ژوکوفسکی برگزار می شود ، بارها به سکویی برای نمایش سیستم های تسلیحاتی هوایی غیرمعمول تبدیل شده است. نمایشگاه هوایی MAKS-2007 نیز از این قاعده مستثنی نبود. نمایشگاه اصلی آن موشک کروز مافوق صوت هواپیمایی Meteorite-A (SKR) بود. این موشک که تحت شاخص 3M-25 در NPO Mashinostroeniya تحت رهبری آکادمیک V. N. ساخته شد. Chelomeya بیش از 25 سال پیش ، امروز زندگی جدیدی پیدا کرد. "Meteorite-A" ، با وجود آمادگی کامل فنی ، هرگز به تولید انبوه نرسید ، با این حال ، به گفته تعدادی از کارشناسان نظامی ، با توجه به پیشرفت روزافزون در زمینه لوازم الکترونیکی ، این پروژه باید احیا شود. موشک "Meteorite-A" از نظر مفهومی با بسیاری از موشک های کروز استراتژیک دیگر که در دهه های 70 و 80 ایجاد شده اند ، متفاوت است و در ارتفاعات بسیار کم با سرعت کروز زیر صوت به سمت هدف پرواز می کند. موشک با وزن بیش از 6 تن قرار بود بر سیستم های دفاع هوایی دشمن در حداکثر ارتفاع 22-25 کیلومتر با سرعت 2700-3240 کیلومتر در ساعت غلبه کند. طراحان موشک غیر معمول امکان اصابت به هدف مشخص شده را در فاصله 3-5 هزار کیلومتری نقطه پرتاب اعلام کردند. همچنین فرض بر این بود که تجهیزات ویژه یک مسیر هوای یونیزه شده در پشت TFR ایجاد می کند ، که مانع از هدف گیری دقیق موشک های ضد هوایی زمینی می شود.
تاریخچه موشک به شرح زیر است. در واکنش به استقرار موشک های کروز نسل چهارم توسط ایالات متحده ، NPO Mashinostroyenia موظف شد یک TFR دوربرد را به عنوان یکی از ابزارهای اصلی حفظ تعادل نیروهای استراتژیک هسته ای موجود در آن زمان توسعه دهد. این موشک مجهز به "هوش" منحصر به فرد است که به شما امکان می دهد انواع مانورها را در یک مسیر با خروجی بسیار دقیق به هدف مشخص انجام دهید ، عملاً برای سیستم های پدافند هوایی دشمن آسیب ناپذیر می شود.
در مواجهه با مسائل فنی جدید ، از جمله نیاز اعلام شده برای پرواز طولانی در جو با سرعت مافوق صوت ، متخصصان NPO هنگام انتخاب سازه آیرودینامیکی ، نیروگاه ، مواد سازه ای و اطمینان از رژیم حرارتی راه حل های جدیدی پیدا کردند. تیم های برجسته علمی و طراحی کشور در توسعه سیستم های کنترل بر اساس اصول کاملاً جدید مشارکت داشتند. این مجموعه تحت نظارت هوشیار شورای مهندسان ارشد به ریاست پروفسور V. N. چلومیا دفاع از اولین پیش نویس طرح مجتمع مبتنی بر آب در اواسط دسامبر 1978 و هواپیمایی-یک ماه بعد ، در ژانویه 1979 انجام شد.
حجم عظیمی از آزمایشات نیمکت زمینی در مدت زمان بسیار کوتاهی انجام شد. در طول این آزمایش ها ، به طور تجربی ثابت شد که تمام راه حل های فنی صحیح است. در 20 مه 1980 ، اولین پرتاب SKR از پایه آزمایش زمینی انجام شد ، و در پایان ژانویه 1982 ، اولین پرتاب از سکوی پرتاب شناور از موقعیت غوطه ور. زیردریایی تبدیل شده پروژه 667A به عنوان سکوی غوطه ور انتخاب شد. پرتاب از سایت مستقر در هواپیما از یک هواپیمای حامل Tu-95MA انجام شد.
در طول آزمایش های پروازی موشک Meteorite-A ، 70 پرتاب انجام شد-50 مورد از پایه زمینی ، زیر دریایی و PSK و 20 مورد از هواپیمای Tu-95MA. اولین آزمایشات یک موشک با برد بسیار زیاد ، وظایف جدیدی را برای رهبری فنی تعیین کرد. اول از همه ، همانطور که معلوم شد ، برد برد رزمی Kapustin Yar برای آزمایش موشکی با چنین برد کافی نبود. به منظور جبران کمبود فاصله در مسیر پرواز بلخاش به ولگا ، لازم بود مانور چرخشی 180 درجه را انجام دهیم که برای موشکی با چنین سرعتی منحصر به فرد است. پرتابها همچنین به منظور ارزیابی میزان حفاظت موشک در برابر سیستمهای دفاع هوایی انجام شد که برای آن از دو سیستم موشکی ضد هوایی مدرن استفاده شد. اما ، علیرغم اینکه مسیر پرواز و زمان پرتاب مشخص بود ، با خاموش شدن سیستمهای حفاظتی و برنامه های مانور ، موشکهای ضد هوایی آزاد شده تنها در پرتاب دوم توانستند TFR را از بین ببرند.
موشک Meteorite-A از نظر ویژگی های تاکتیکی ، فنی و رزمی ، به طور قابل توجهی از تمام موشک های کروز استراتژیک دریایی و هوایی موجود در آن زمان پیشی گرفت. هنگام ایجاد مجموعه ، تعدادی سیستم منحصر به فرد ایجاد شد. با این حال ، قرار نبود "Meteorite-A" به خدمت گذاشته شود. دلیل این امر تصمیم گیری در اوایل دهه 80 برای تجهیز بمب افکن های استراتژیک موجود به موشک دیگری از این نوع بود - موشک Kh -55 ، که در سال 1982 در دفتر طراحی Raduga ایجاد شد ، که در پایان سال 1983 به بهره برداری رسید. برای نصب بر روی مجتمع های هوانوردی استراتژیک Tu-95MS و سپس Tu-160 مدرن. "شهاب سنگ" وحشتناک در سطح نمونه اولیه باقی مانده است ، اما ، شاید ، در آینده نزدیک وضعیت تغییر کند.
