نسل پنجم با مشکلات کاملاً آشکار ذاتی هر فناوری جدید روبرو است. آوردن این ماشین ها به حالت کاملاً عملیاتی سالها طول می کشد. بنابراین ، اکنون ، در پایان قرن ، اساس قدرت نیروی هوایی (حتی اگر ما در مورد کشورهای پیشرو غربی صحبت می کنیم) ماشین های نسل قبلی هستند - چهارم. در برخی موارد ، آنها به هیچ وجه از همان F-35 پست نیستند.
امروزه چندین جنگنده از نسل 4 + (+) قابل تشخیص هستند که می توانند رقیبی واقعی برای "نامرئی" کامل باشند. در میان آنها خودروهای آمریکایی ، اروپایی و روسی وجود دارد.
F-15EX
رویداد اصلی هوانوردی در اوایل فوریه اولین پرواز جنگنده F-15 عمیقاً مدرن شده برای نیروی هوایی ایالات متحده بود که F-15EX نامگذاری شد. این در 2 فوریه در تأسیسات بوئینگ در سنت لوئیس رخ داد.
منطقی نیست که ویژگی های عملکرد هواپیمای جدید را با جزئیات تجزیه و تحلیل کنیم: در زمان ما ، ارقام "خشک" در مورد محدوده پرواز ، حداکثر سرعت و سقف چیز کمی می گویند. به عنوان مثال ، اقدامات بسیار مهمتر برای کاهش امضای رادار است (اگرچه توسعه دهندگان به ندرت در مورد این "با صدای بلند" صحبت می کنند).
با این حال ، F-15EX دارای مزایای متمایز خود است که آن را از هر هواپیمایی متمایز می کند.
این ، اول از همه ، ترکیب تسلیحات است. این هواپیما می تواند تا 22 موشک هوا به هوا را حمل کند. این بیش از هر جنگنده دیگری ، از جمله خودروهای نسل پنجم ، است: حداقل در چارچوب تنظیمات تسلیحات موجود. این خودرو همچنین قادر خواهد بود از زرادخانه وسیعی از سلاح های هوا به سطح ، از جمله مدل های امیدوارکننده مافوق صوت استفاده کند.
این جنگنده دو نفره دارای رادار قدرتمند AN / APG-82 با مجموعه ای از آنتن های مرحله ای فعال است که احتمالاً قادر است حتی جنگنده های مخفیانه را نیز به طور م detectثر تشخیص دهد (موضوع برد تشخیص آنها باز است). بر اساس برخی گزارش ها ، نیروی هوایی ایالات متحده در نهایت می خواهد حدود 200 جنگنده جدید را دریافت کند. آنها در درجه اول به عنوان جایگزینی برای پیری سریع F-15C / D در نظر گرفته می شوند.
F / A-18 Block III Super Hornet
اگر قوی ترین "چهار" نیروی هوایی ایالات متحده F-15 مدرن باشد ، بوئینگ در قالب یک نسخه به روز شده از Super Hornet "هدیه" ای برای نیروی دریایی آمریکا ارائه کرد. این خودرو سال گذشته اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داد. هواپیمایی که به آسمان برخاست شبیه هواپیمای معمولی F / A-18E / F است: تا آنجا که می توان قضاوت کرد ، این هواپیما به نوعی نیمکت آزمایش تبدیل شده است.
خودروهای تولیدی پیشرفت های چشمگیری خواهند داشت. اول از همه ، توجه به مخازن سوخت مناسب ، که شعاع جنگ را افزایش می دهند ، جلب می شود. از دیگر پیشرفت ها می توان به محتویات بیرونی جستجو و پیگیری مادون قرمز (IRST) و نمایشگر لمسی بزرگ روی کابین خلبان اشاره کرد.
به طور کلی ، IRST چیز جدیدی نیست. با این حال ، فن آوری های مدرن آن را تا حد ممکن حساس می کند ، که به عنوان مثال ، شناسایی کارآمدتر هواپیماهای نامرئی را ممکن می سازد. در عین حال ، باید درک کنید که IRST Block II هرگز جایگزین کامل رادار نخواهد بود.
یکی دیگر از پیشرفت های مهم F / A-18 Block III Super Hornet نمایشگر جدید در کابین خلبان با ابعاد 10x19 اینچ است. این کاملاً با نمایشگرهای "مینیاتوری" (البته با استانداردهای مدرن) Super Hornets اولیه در تضاد است. در جنگ های مدرن ، هنگامی که خلبان مجبور است با حجم عظیمی از داده ها برخورد کند ، این پیشرفت اساسی است.
داسو رافال
رافال فرانسوی نیازی به معرفی ندارد.
به طور خلاصه ، این خودرو ترکیبی از عملکرد عالی پرواز ، کاهش امضای رادار (با این حال ، به معنای کلاسیک "مخفی کاری" نیست) و طیف وسیعی از سلاح ها است.
سه نسخه وجود دارد: Rafale C (نوع زمین تک نفره) ، Rafale M (نوع دریایی تک نفره) و Rafale B (نوع زمینی دو نفره).
در طول زندگی ، این خودرو به روز رسانی های زیادی را دریافت کرده است. یکی از اصلی ترین آنها رادار آرایه مرحله ای فعال Thales RBE2 مدرن است. به یاد بیاورید که تا همین اواخر ، حتی یک جنگنده با رادار از این نوع در زرادخانه نیروهای هوافضای روسیه وجود نداشت.
مزیت بدون شک Rafale ، که آن را در زمینه ماشینهای خارج از کشور متمایز می کند ، جدیدترین موشک دور برد هوا به هوا MBDA Meteor است که مجهز به موتور ramjeter مجهز است و اجازه می دهد بالاترین سرعت پرواز را در تمام طول مسیر حفظ کند. تا برخورد با هدف (موشک های سرعت پرواز - بیش از 4 = M).
برد شلیک این موشک 100 کیلومتر است. با این حال ، باید فرض کرد که هنگام شلیک به یک هدف بسیار مانورپذیر از نوع "جنگنده" ، برد موثر هنوز به طور قابل توجهی کوتاه تر خواهد بود. با این وجود ، تعدادی از ناظران غربی Meteor را خطرناک ترین موشک هوا به هوا و Dassault Rafale را یکی از مرگبارترین جنگنده های روی زمین می دانند.
Eurofighter Typhoon
این خودرو را می توان "نادیده گرفته" نامید.
با این وجود ، از نظر میزان عملکرد پرواز ، (حداقل) از رافال پایین تر نیست. و ، به احتمال زیاد ، حتی کمی برتر از هواپیمای فرانسوی.
اگر در مورد سلاح صحبت کنیم ، ماشین ها مشابه هستند. Typhoon نیز مانند Dassault Rafale می تواند از موشک MBDA Meteor استفاده کند.
یکی از ویژگی های خودرو قابلیت حمل موشک های بریمستون است. با توجه به وزن کم (حدود 50 کیلوگرم) و ابعاد ، یک جنگنده می تواند از نظر تئوری تا 18 محصول از این قبیل را حمل کند.
انقلاب واقعی در اینجا می تواند توسعه آن در شخص SPEAR3 باشد ، که از جمله موارد دیگر ، برد 140 کیلومتر است. آزمایش پرواز تظاهرکنندگان موشک SPEAR از Eurofighter Typhoon در سال 2014 آغاز شد و وزارت دفاع بریتانیا قرارداد 550 میلیون پوندی برای خرید SPEAR3 در ژانویه 2021 منعقد کرد.
نقطه ضعف Eurofighter Typhoon ایستگاه رادار است. این هواپیما مجهز به رادار نسبتاً قدیمی CAPTOR است. او در آینده جایگزین می شود.
به یاد آورید که سال گذشته ایرباس قرارداد بزرگی برای نصب ایستگاه راداری Captor-E با AFAR در جنگنده های نیروی هوایی آلمان Eurofighter Typhoon و بخشی از Typhoons اسپانیا دریافت کرد. همچنین در سال 2020 ، قرارداد تجهیز رادار جدید به مجموعه ای از آنتن های مرحله ای فعال توسط وزارت دفاع بریتانیا امضا شد.
Su-35S
بدون شک قوی ترین و مدرن ترین جنگنده روسی از نسل 4 + (+) Su-35S است. پیشتر ، اطلاعاتی در مورد نوسازی Su-30SM وجود داشت که به ویژه شامل نصب موتور AL-41F-1S (همانند Su-35S) می شود.
با این حال ، حتی در این مورد ، جنگنده Su-35S یک ماشین پیشرفته تر خواهد بود ، مجهز به رادار نسبتاً مدرن با آرایه آنتن مرحله ای "N035 Irbis" ، که طبق اطلاعات موجود بسیار برتر از Su است رادار -30SM N0011M "Bars".
با وجود تمام مزایای خود ، "SM" در یک مفهوم گسترده ، یک نسخه "روسی شده" از Su-30MKI صادراتی است: دستگاهی که در بازار بسیار موفق است ، اما به دور از تازگی نیست.
از جمله مزایای اصلی جانشین آن ، Su-35S ، ایستگاه پیشرفته نوری OLS-35 است که شانس ملاقات با نسل پنجم را افزایش می دهد ، همچنین قدرت مانور و برد عالی پرواز را افزایش می دهد.
یکی از "برجسته ترین" های اصلی امکان استفاده از موشک هوا به هوای R-37M است که بر اساس برخی منابع ، برد آن به 300 کیلومتر می رسد. قبلاً موشک هایی با چنین شاخص هایی فقط توسط رهگیرهای روسی بر اساس MiG-31 حمل می شدند.
همراه با قابلیت حمل موشک های میان برد هوا به هوا RVV-AE (آنالوگ معمولی AMRAAM آمریکایی) ، R-27T / ET با سر مادون قرمز و همچنین برد کوتاه R-73-زرادخانه ضربه زدن به اهداف هوایی بیش از حد چشمگیر است …
