در دهه های اول قرن XXI ، ناوگان نظامی کشورهای اروپایی پیشرفتی در هیچ جا نداشت.
تعداد پروژه های مضحک و پوچ مانند F125 آلمانی ، Absalon دانمارکی یا LCS آمریکایی از همه محدودیت های منطقی فراتر رفته است. علامت یک کشتی جنگی به طور فزاینده ای کمبود سلاح در کشتی است.
اگر وظایف نیروی دریایی مدرن واقعاً فقط به مشارکت در عملیات های پلیس و بشردوستانه خلاصه شود ، پس ارزش آن را دارد که تا انتها بروید و نیروهای دریایی را به ناوگان وزارت اورژانس تغییر نام دهید.
اگر کاهش بودجه دفاعی را به عنوان وظیفه اصلی خود در نظر بگیریم ، در این صورت زامولت به عنوان یک ستاره راهنما می درخشد. کوهی از وعده ها که موش به دنیا آورد.
اما هر قاعده ای بدون استثنا کامل نیست.
در بین ناوشکن های بدون سلاح و "حامل کابین" مسلح به قایق های لاستیکی ، تعدادی واحد وجود دارد که سطح کاملاً متفاوتی از قابلیت ها را نشان می دهند.
نمونه بارز آن سری ناوهای موشکی / فرماندهی De Zeven Provincien از نیروی دریایی هلند است.
ظاهر "هفت استان" در شرایطی که امکان درگیری دریایی با دشمن توسعه یافته رد می شود ، جادوی واقعی به نظر می رسد.
و از نظر نیروی دریایی داخلی ، پروژه هلند به طور کلی یک استاندارد است. مفهوم آن باید مبنایی برای طراحی ناوشکن نسل آینده (Leader) باشد.
برای بسیاری ، این جمله بحث برانگیز به نظر می رسد. برای درک این موضوع ، باید شرایط را به درستی درک کنید.
چرا ناوها و ناوشکن ها ساخته می شوند؟
امروزه ، هنگامی که کشتی های کوچک موشکی توانایی حملات خود را در هزاران کیلومتر نشان داده اند و نیمی از اروپا را "با تهدید اسلحه" گرفته اند ، بسیاری س questionال منطقی دارند. چرا برای ساخت کشتی های بزرگتر پول خرج می کنیم؟
یک کشتی بزرگ دارای تعداد زیادی سلاح است. توانایی خوب در دریا نوردی دوربرد.
این درست است ، اما فقط تا حدی.
سلاح های زیاد … اما چه طبقه و هدفی؟ تعداد سلاح های ضربتی ناوچه "Admiral Gorshkov" و MRK "Karakurt" فقط به نصف تغییر می کند (16 به جای 8 موشک کروز "کالیبر") تفاوت هفت برابر در جابجایی
دریانوردی مناسب در شرایط اقیانوس باز نیز در اندازه بسیار کوچکتر از آنچه توسط ناوها و ناوشکن های مدرن در اختیار است ، تضمین می شود.
با جابجایی 6000 تن ، ناوچه از نظر اندازه بسیار بیشتر با رزمناوهای سبک ("کوما" ، "ناگارا" ، "دیدو") نسبت به ناوشکن های سالهای جنگ ("فلچر" ، تنها 2500 تن) قابل مقایسه است.
اطمینان از قابلیت دریانوردی و خودمختاری توضیح کافی برای اندازه کشتی های سطحی نیست ، که در زمان ما معمولاً به عنوان ناوچه و ناوشکن طبقه بندی می شوند.
با همه اهمیت این پارامترها ، وقتی صحبت از هزاران تن جابجایی می شود ، ارزش دریانوردی ، خودمختاری و تعداد "کالیبرها" در هواپیما در پس زمینه محو می شود.
جابجایی کشتی های سطحی تا حد زیادی به کمیت ، کیفیت و ارتفاع پایه های آنتن بستگی دارد
به عبارت دیگر ، یک کشتی با اندازه قابل توجه برای استقرار سیستم های راداری مورد نیاز است که امکان شناسایی و شلیک به اهداف هوایی در فاصله صدها کیلومتر را فراهم می کند.
هر RTO می تواند مجهز به "کالیبر" باشد. اما برای استقرار سیستم پدافند هوایی منطقه ای ، به یک سکوی بسیار بزرگتر نیاز است. در این حالت ، رادارها باید تا آنجا که ممکن است ، در حالت ایده آل در ارتفاع 25 متر یا بیشتر از سطح خط آب قرار گیرند. به نظر می رسد یک کشتی به ارتفاع یک ساختمان نه طبقه!
نقش اصلی ناوها و ناوشکن های قرن XXI ارائه دفاع هوایی از سازندهای کشتی است. همه وظایف دیگر نیروی دریایی را می توان با اطمینان توسط کشتی های سایر کلاس ها انجام داد ، هر دو از نظر اندازه کوچکتر و برتر از ناوچه ، اما هزینه بسیار کمتری دارند.
همانطور که در نمونه De Zeven Provincien نشان داده می شود ، یک کشتی با جابجایی حداقل حداقل 6000 تن برای استقرار یک سیستم دفاع هوایی / دفاع موشکی کامل مورد نیاز است.
رادار اصلی آن در بالای فورمست قرار دارد. آنتن APAR را با چهار PAR فعال ارسال می کند که توسط شعبه هلندی "گروه Thales" ایجاد شده است. مجتمع کنترل آتش ضد هوایی ردیابی 200 مسیر هدف و کنترل 32 موشک پرتاب شده را با امکان روشن کردن 16 هدف فراهم می کند. این که آیا این مقادیر با جهت انتخاب شده مطابقت دارد یا باید بر چهار تقسیم شود (بر اساس تعداد آنتن ها با میدان دید 90 درجه) گزارش نشده است. در هر صورت ، چهار هدف شلیک شده از یک جهت بیشتر از آن چیزی است که اکثر همسالان او می توانستند انجام دهند.
رادار دوم با آنتن مشکی مستطیلی SMART-L نامگذاری شده است. همچنین از فناوری AFAR استفاده می کند.
قدرت و برد SMART-L از وظیفه اصلی آن-یک رادار دوربرد ، که مساحت مسئولیت آن از تروپوسفر تا فضای نزدیک به زمین است ، انتخاب شده است. این هواپیما قادر است اهداف را در فاصله 2000 کیلومتری ردیابی کند. این چیزی جز یک ایستگاه دفاع موشکی نیست.
در سال 2015 ، در اقیانوس آرام ، در رزمایش بعدی دفاع موشکی ، ناوچه هلندی تعیین هدف برای کشتی های نیروی دریایی ایالات متحده را ارائه داد. بر اساس داده های وی ، آمریکایی ها موشک های رهگیر استاندارد -3 خود را پرتاب کردند. مشخص شده است که قابلیت های ناوچه "فراتر از همه انتظارات" بوده است.
این عملکرد است که در تعیین هفت استان - یک ناوچه فرماندهی پدافند هوایی منعکس می شود. هیچ کس به نیروهای متجاوز از پل آن فرمان نمی دهد. وظیفه ناوچه این است که اهداف هوایی را بین کشتی های تشکیلات توزیع کرده و در صورت امکان آنها را با سلاح های خود نابود کند.
در مورد نیاز به کشتی های بزرگ سطح ، لازم بود ویژگی بعدی قبلاً ذکر شود.
برای اطمینان از عملکرد رادار چنین قدرتی ، به انرژی نیاز است. انرژی زیاد.
چهار ژنراتور دیزلی Vyartsila V12 فنلاندی ظرفیت Ze 6 Provincien را با 6 ، 6 مگاوات تأمین می کنند.
برای مقایسه: ناوشکن کلاس شفیلد (4300 تن ، 1970) دارای چهار ژنراتور دیزلی با ظرفیت کل تنها 1 مگاوات بود.
در اواخر دهه 80 ایجاد شد. ناوشکن "Arleigh Burke" مجهز به سه ژنراتور توربین گازی با ظرفیت کل 7.5 مگاوات بود. این تنها 15 higher بالاتر از عملکرد "De Zeven Provincien" است که در جابجایی تا 40 to از ناوشکن پایین تر است.
اما همانطور که می دانید ، کشتی را نمی توان تنها از نظر اندازه قضاوت کرد. ناوچه هلندی یک وسیله نقلیه رزمی مملو از جریان انرژی است. انتشار کوانتوم های سخت به فضای اطراف.
نیروگاه ترکیبی ناوچه متشکل از دو موتور دیزلی 26 سیلندر کروز ساخت وایارتسیلا و دو توربین گازی رولزرویس اسپری بریتانیایی است. کار ترکیبی آنها سرعت 28 گره (بر اساس منابع دیگر ، 30 گره) را فراهم می کند.
مانند دیگر کشتی های غربی ، ناوچه از ارزش های اروپایی در امان نماند. امکانات طراحی "هفت استان" به وضوح بیش از جاه طلبی های سیاسی هلند مجاز بود.
تسلیحات به طور مصنوعی به ناوچه کاهش یافت - تصمیم گرفته شد که برخی از موشک اندازها را رها کنیم. بنابراین ، به جای قسمت ششم UVP ، یک تکه روی عرشه وجود دارد.
مهمات به 40 سلول UVP محدود می شود. در نسخه محاسبه شده ، شامل 32 موشک ضد هوایی دوربرد "Standard-2" و 32 موشک کوتاه برد / متوسط ESSM ، چهار موشک در یک سلول است.
امکان تجهیز "De Zeven Provincien" به رهگیرهای جنبشی transatmospheric kinetic "Standard-3" در حال بررسی است.
و نوسازی "کالیبر متوسط" آن را می توان یک مسئله حل شده در نظر گرفت. جای موشک های میان برد سابق توسط ESSM "Block-2" با هد هدایت کننده فعال گرفته می شود.
سومین و آخرین بحث در برخورد با مسائل پدافند هوایی "دروازه بان" است. قوی ترین سیستم توپخانه هفت لول ، شبیه به توپ 30 میلیمتری هواپیماهای تهاجمی A-10. "دروازه بان" شاید بهترین پیشرفت در زمینه دفاع فعال از کشتی ها در منطقه نزدیک باشد. این مجموعه از سال 1980 در خدمت نیروی دریایی هلند بوده است.
در ابتدا ، فرض بر این بود که دو "دروازه بان" برای اطمینان از بسته شدن مدار دفاع هوایی وجود خواهند داشت. در عمل ، به دلیل صرفه جویی ، ناوچه تنها با یک تفنگ ضد هوایی خودکار باقی ماند که گوشه های عقب را پوشانده بود.
ابعاد ناو پدافند هوایی اجازه می دهد نسبتاً متنوع با کشتی.
توپخانه 127 میلیمتری آن - دارای مجوز تاسیسات ایتالیایی "Oto Melara" ، که هلندی ها در طول "برچیدن" ناوچه های منسوخ شده کانادایی به دست آوردند. برنامه ریزی شده است که آنها را با سیستم های توپخانه مدرن با همان کالیبر جایگزین کند.
همچنین قرار است هشت فروند "هارپون" ضد کشتی با موشک های ضد کشتی کوچک از نسل جدید (احتمالاً NSM نروژ) جایگزین شوند.
در هواپیما یک هلیکوپتر چند منظوره ، یک ایستگاه سونار نگهبان و یک سیستم سلاح ضد زیردریایی MK46 (اژدرهای 324 میلی متری تولید آمریکایی) وجود دارد.
این کشتی مجهز به یک جفت سیستم تشخیص نوری همه جانبه است ، از جمله سیستم هایی که در محدوده حرارتی کار می کنند. اقدامات متقابل شامل دو سیستم جنگ الکترونیکی فرانسوی ، یک مجتمع SRBOC آمریکایی برای تنظیم پرده های بازتابنده دوقطبی و یک "جغجغه" ضد اژدر (Nixie) است.
تعداد تقریبی خدمه 230 نفر است.
عقل سلیم حکم می کند: این دقیقاً همان ظاهری است که یک ناو موشکی مدرن (ناوشکن) باید داشته باشد.
گران ترین و غنی ترین گروه کشتی های جنگی سطحی قرن 21 ، به استثنای ابرحامل های هسته ای
مجموعه چهار ناوچه "De Zeven Provincien" قصد ایجاد بهترین کشتی را نداشت. و آن ناوچه ها هرگز نبودند.
حتی کشتی های پدافند هوایی قوی تر و پیچیده تری وجود دارد - ناوشکن های انگلیسی Type 45 Daring ، آنقدر گران که به نظر می رسد از طلا ساخته شده اند.
آمریکایی ها با تمام توان خود در حال ساخت هشتمین دوجین "آرلی برکس" هستند - با 90 موشک انداز. با این حال ، به دلیل عدم وجود آنالوگ APAR ، این برتری را در دفاع هوایی نزدیک ندارند.
به بیان دقیق ، "De Zevin Provincien" تنها نیست. این ارتباط نزدیکی با ناوچه های پدافند هوایی کلاس زاکسن آلمان و ناوچه های دانمارکی کلاس Yver Huetfeld دارد. همه مجهز به یک سیستم راداری یکسان (APAR + SMART-L) هستند ، اما طراحی بدنه ، نیروگاه متفاوت و ترکیب سلاح ها متفاوت است.
در عین حال ، Iver Huetfeld تا 10 سال جدیدتر است و در تعدادی از مسائل ثانویه کاملتر است.
تصویر زیر پیتر ویلموس دانمارکی را نشان می دهد که در سال 2009-2011 ساخته شده است. خوش قیافه! یک ضدهوایی 35 میلیمتری "اورلیکون" در قسمت عقب روبنا قابل مشاهده است و پرتابه های برنامه ریزی شده را شلیک می کند. تصور پروژه توسط دو پرتاب کننده در اندازه های مختلف خراب می شود. در نتیجه ، انعطاف پذیری استفاده از سلاح که مشخصه ناوچه های هلندی است به دست نمی آید. به علاوه توپخانه بی معنی کالیبر 76 میلی متر.
با تمام احترام به طرح های مشابه ، هیچ یک از سازندگان کشتی های سطحی درجه 1 زمان ما نتوانستند به آن تعادل فوق العاده ای از ویژگی ها که در پروژه "De Zeven Provincien" به دست آمد دست پیدا کنند.
ناوچه هلندی در شرایط ما قابل تکرار نیست. و در اینجا مفهوم منفی وجود ندارد
مطالعه خود طرح ، نشان دهنده "vinaigrette" بین المللی ، هیچ چیز را که می تواند برای نیروی دریایی روسیه ارزش داشته باشد ، ارائه نمی دهد.
ما علاقه ای به راه حل های فنی یا روش های مورد استفاده در طراحی و ساخت "De Zeven Provincien" نداریم.
او تهدیدی برای تحریم یا ترس از قطعات ساخت خارجی نداشت. هلند می تواند روی کمک و همکاری با کشورهای اروپایی و ایالات متحده حساب کند. پس از همه ، یک دوست کوچک همیشه راحت است که روی شانه خود ضربه بزند.
بنابراین ، نباید از سرعت ساخت و ساز شگفت زده شد: کمتر از چهار سال از لحظه تخمگذار تا شروع به کار.
مجموعه دفاع هوایی فوق الذکر ، عنصر اصلی ناوچه ، نه تنها به نفع ناوگان هلندی ایجاد شد. سایر عناصر استان De Zeven Provincien نیز راه حل های اثبات شده ای بودند که دهه ها در کشتی های کشورهای غربی مورد استفاده قرار گرفته بود.
از این نظر ، ما چیزی برای یادگیری از هلندی ها نداریم.
تنها چیزی که دلیلی برای تقلید است ، درک دقیق شرایط است: چرا به یک کشتی سطح بزرگ نیاز است.
هلندی ها ایده یک کشتی برجسته پدافند هوایی را عملی کردند. و برای هر چیز دیگری ، یک ناوچه با این اندازه مورد نیاز نیست
در یک فرم کمتر طبقه بندی شده ، این ایده را می توان به گونه ای دیگر فرموله کرد: بقیه عملکردها (PLO ، کالیبر ، هلیکوپتر) ناگزیر در کشتی به این بزرگی حضور خواهند داشت. به عنوان یک افزودنی هوشمند
نکته اصلی این است که مجبور نشوید هیولای دیگری بسازید.
سازندگان ناوچه روسی پروژه 22350 (سرب - "دریاسالار گورشکوف") عموماً این دیدگاه را دارند.
تفاوت اصلی بین "گورشکوف" و دیگر حامل های "کالیبر" "هرم" در کمان روبنایی است که 25 متر از امواج بالا می رود. یک مجموعه راداری متشکل از دو رادار کوتاه برد و تشخیص عمومی وجود دارد.
و در جایی بسیار پایین تر ، زیر عرشه ، پوشیده از روکش های ضد آب ، نمایشگاه 32 موشک ضد هوایی ردوبت کم رنگ می درخشد …
در مورد اخبار مربوط به توسعه و نشانک برنامه ریزی شده ناوشکن "رهبر" ، من همیشه از ارزش های اعلام شده جابجایی آن شگفت زده بودم. 18 ، 20 و حتی 30 هزار تن!
در چه قرنی کسانی که معتقدند ناوشکن باید در این اندازه باشد زندگی می کنند؟
بیست سال پیش ، یک ناوچه با جابجایی کل 6050 تن کافی بود تا بزرگترین سلاح موجود برای کشتی های سطحی (سیستم های پدافند هوایی دوربرد با رادارهای دفاع هوایی / موشکی) و طیف وسیعی از سلاح های کمکی را در خود جای دهد.
