در خاطرات و ادبیات فنی اختصاص یافته به جنگ بزرگ میهنی ، نمرات بالایی اغلب به قابلیت های ضد تانک تاسیسات توپخانه خودران شوروی SU-152 و ISU-152 داده می شود. درعین حال ، نویسندگانی که اثر مخرب بالای پرتابه 152 میلیمتری را در هنگام قرار گرفتن در معرض خودروهای زرهی دشمن تحسین می کنند ، دیگر ویژگی های یک اسلحه با کالیبر بزرگ و همچنین اسلحه های خودران سنگین را کاملاً فراموش می کنند. در درجه اول برای
پس از شکست تانک حمله سنگین KV-2 ، که در واقع یک ACS با هویتز 152 میلی متری نصب شده در برجک گردان بود ، در شرایطی که نیروهای ما درگیر نبردهای دفاعی سنگین بودند ، نیازی خاصی به خود سنگین وجود نداشت. -تفنگ محرک در ارتباط با تصرف ابتکار استراتژیک ، در شرایط عملیات رزمی تهاجمی ، واحدهای زرهی ارتش سرخ به مدلهای کیفی جدیدی از تجهیزات نیاز داشتند. با در نظر گرفتن تجربیات عملیاتی موجود در SU-76M و SU-122 ، این س aboutال در مورد ایجاد پایه های اسلحه تهاجمی مجهز به اسلحه های کالیبر بزرگ ایجاد شد. چنین اسلحه های خودران عمدتا برای از بین بردن استحکامات اصلی هنگام شکستن دفاع دشمن آماده شده بود. در طول برنامه ریزی عملیات های تهاجمی در سال 1943 ، انتظار می رفت که نیروهای شوروی مجبور شوند با جعبه های قرص بتنی به عمق دفاع طولانی مدت وارد شوند. در این شرایط ، نیاز به ACS سنگین با سلاح های مشابه KV-2 ایجاد شد. با این حال ، تا آن زمان ، تولید هویتزرهای 152 میلی متری M-10 متوقف شده بود و خود KV-2 ها ، که خود را خیلی خوب نشان نداده بودند ، تقریباً همه در نبردها از دست رفتند. پس از درک تجربه استفاده از پایه های اسلحه خودران ، طراحان به این نتیجه رسیدند که از نظر دستیابی به ویژگی های وزن و اندازه مطلوب ، قرار دادن یک اسلحه با کالیبر بزرگ در یک محفظه چرخ زرهی بر روی یک وسیله نقلیه رزمی از بهینه تر است. در برجک دوار رها شدن از برج باعث افزایش حجم محفظه مبارزه ، کاهش وزن و کاهش هزینه ماشین شد.
واحد توپخانه سنگین خودران SU-152
در پایان ژانویه 1943 ، در کارخانه چلیابینسک کیروف (ChKZ) ، ساخت اولین نمونه اولیه اسلحه خودران سنگین SU-152 ، مسلح به تفنگ ML-20S 152 میلی متری-اصلاح تانک یک اسلحه هویتزر 152 میلی متری بسیار موفق. 1937 (ML-20). تفنگ دارای بخش شلیک افقی 12 درجه و زاویه ارتفاع از -5 تا + 18 درجه بود. این مهمات شامل 20 گلوله بارگیری جداگانه بود. در جریان آزمایش میزان آتش هنگام استفاده از پشته های مرحله اول ، می توان به نتیجه 2 ، 8 دور در دقیقه دست یافت. اما میزان واقعی مبارزه با آتش از 1-1 ، 5 دور در دقیقه تجاوز نمی کند. محدوده شلیک با استفاده از دید تلسکوپی ST-10 علیه اهداف بصری به 3 ، 8 کیلومتر رسید. وسایل نقلیه دسته اول از دید T-9 (TOD-9) استفاده کردند که در ابتدا برای تانک سنگین KV-2 توسعه یافته بود. برای عکاسی از موقعیت های بسته ، یک منظره پانوراما PG-1 با نمای پانوراما از هرتز وجود داشت. حداکثر برد شلیک 6 ، 2 کیلومتر است. از لحاظ نظری ، امکان شلیک در فاصله زیاد وجود داشت ، اما تیراندازی از موقعیت های بسته به دلایل مختلف ، که در زیر مورد بحث قرار می گیرد ، به ندرت توسط اسلحه های خودران انجام می شد.
پایه اسلحه خودران جدید تانک KV-1s بود.طرح SPG مانند بیشتر SPG های شوروی آن زمان بود. بدنه کاملاً زره پوش به دو قسمت تقسیم شد. خدمه ، اسلحه و مهمات در جلوی محفظه چرخدار زرهی قرار داشت که محفظه جنگی و قسمت کنترل را با هم ترکیب می کرد. موتور و گیربکس در قسمت عقب خودرو قرار داشت. سه نفر از خدمه در سمت چپ تفنگ بودند: جلوی راننده ، سپس توپچی و لودر پشت ، و دو نفر دیگر ، فرمانده خودرو و فرمانده قلعه ، در سمت راست. یک مخزن سوخت در محفظه موتور قرار داشت و دو مخزن دیگر در نبرد ، یعنی در فضای قابل سکونت خودرو قرار داشت.
سطح امنیت SU-152 عملاً با تانک KV-1S یکسان بود. ضخامت زره جلویی اتاق چرخ 75 میلی متر ، پیشانی بدنه 60 میلی متر و کناره های بدنه و عرشه 60 میلی متر بود. وزن رزمی - 45 ، 5 تن موتور دیزل V -2K با قدرت کار 500 اسب بخار. سرعت اسلحه خودران در بزرگراه را به 43 کیلومتر در ساعت رساند ، سرعت در راهپیمایی در جاده خاکی از 25 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. در فروشگاه در بزرگراه - تا 330 کیلومتر.
در فوریه 1943 ، نمایندگان ارتش اولین دسته از 15 خودرو را پذیرفتند. در 14 فوریه 1943 ، همزمان با تصویب SU-152 ، فرمان GKO شماره 2889 "در مورد تشکیل هنگ های توپخانه سنگین خودران RGK" صادر شد. این سند تشکیل 16 هنگ سنگین توپخانه خودران (TSAP) را فراهم کرد. در ابتدا ، TSAP دارای 6 باتری بود که هر کدام دو دستگاه داشتند. متعاقباً ، بر اساس تجربه خصومت ها ، ساختار سازمانی و کارکنان TSAP به منظور متحد شدن با کارکنان هنگ های مسلح به SU-76M و SU-85 تجدید نظر شد. طبق جدول جدید کارکنان ، TSAP دارای 4 باتری از سه اسلحه خودران بود ، تعداد پرسنل هنگ از 310 نفر به 234 نفر کاهش یافت و دسته فرماندهی KV-1 و ماشین زرهی BA-64 اضافه شد. به دسته فرماندهی
فعالیت رزمی TSAP در ابتدا با قیاس با هنگ های توپخانه مجهز به هویتزر-توپ 152 میلیمتری ML-20 برنامه ریزی شده بود. با این حال ، در عمل ، شلیک کنندگان SU-152 بیشتر به اهداف مشاهده شده شلیک می کردند ، در این مورد ناظران توپخانه پیشرفته و نقاط شناسایی در TSAP تقاضای کمی داشتند. اسلحه های خودران معمولاً از تانک های حمله کننده با آتش پشتیبانی می کردند ، پشت آنها در فاصله 600-800 متری حرکت می کردند ، شلیک مستقیم به استحکامات دشمن انجام می دادند ، گره های دفاعی را از بین می بردند یا به عنوان یک ذخیره ضد تانک عمل می کردند. بنابراین ، تاکتیک های اقدامات TSAP تفاوت چندانی با تاکتیک های زیر واحدهای تانک و SAP با SU-76M و SU-85 ندارد.
برخی از TSAP های SU-152 حالت قبلی را حفظ کردند ، در حالی که برخی دیگر به حالت جدید منتقل شدند و همان قسمت مادی باقی ماند. به دلیل کمبود SU-152 ، مواردی وجود داشت که TSAP مجهز به وسایل نقلیه دیگر بود ، به عنوان مثال ، KV-1 های ترمیم شده یا KV-85 های جدید. و برعکس ، هنگامی که هنگ های تانک سنگین با SU-152 جایگزین شدند ، در نبردها از بین رفتند یا برای تعمیر حرکت کردند. بنابراین در ارتش سرخ ، هنگ های جداگانه سنگین تانک خودران ظاهر شد و متعاقباً این عمل تا پایان جنگ انجام شد. در آخرین مرحله جنگ ، ISU-122 و ISU-152 می توانند در TSAP ، که در سالهای 1943-1944 تشکیل شد ، به موازات SU-152 مورد استفاده قرار گیرد.
با وجود این واقعیت که اولین تأسیسات 152 میلی متری در فوریه 1943 تحویل داده شد ، آنها فقط در آوریل وارد نیروها شدند. زمان زیادی برای از بین بردن نقص های تولیدی و "زخم های دوران کودکی" به طول انجامید. علاوه بر این ، با توجه به نتایج اولین استفاده رزمی از SU-152 در جبهه ، مشخص شد که هنگام شلیک در داخل محفظه جنگ ، مقدار زیادی گاز پودر تجمع یافته است ، که منجر به از دست دادن عملکرد خدمه می شود. این نه تنها در GABTU ، بلکه در بالاترین سطح نیز شناخته شد. سوال حل این مشکل در 8 سپتامبر 1943 ، در تظاهرات در کرملین نمونه های جدید خودروهای زرهی ، شخصا توسط استالین مطرح شد. طبق دستور او ، دو طرفدار شروع به نصب بر روی سقف محفظه جنگی SU-152 کردند.
از ارتش ، شکایاتی در مورد دید از قسمت جنگی وجود داشت.ابزارهای پریسکوپی دارای فضای وسیعی از فضای دیده نشده بودند که اغلب دلیل از دست دادن ماشین آلات می شد. شکایات زیادی در مورد مقدار نسبتاً کم مهمات وجود داشت. یگانها با قرار دادن 5 شلیک اضافی در زیر تفنگ ، بار مهمات را تا 25 شلیک تمرین کردند. این پوسته ها و بارها روی زمین قرار گرفته و با بلوک های چوبی دست ساز محکم شده اند. بارگیری مهمات جدید یک عملیات زمان بر و از نظر جسمانی بود که بیش از 30 دقیقه به طول انجامید. وجود یک مخزن سوخت در داخل محفظه جنگ در صورت نفوذ زره توسط یک گلوله دشمن اغلب باعث مرگ کل خدمه می شد.
با این وجود ، از سه SPG تهاجمی اول شوروی که پس از شروع جنگ به تولید انبوه رسیدند ، این خودرو موفق ترین بود. SU-152 ، برخلاف SU-76 ، هیچ نقص آشکاری در ارتباط با طراحی کلی گروه انتقال موتور نداشت. علاوه بر این ، محفظه جنگی اسلحه خودران ، که بر روی شاسی تانک سنگین KV-1S ساخته شده بود ، جادارتر از SU-122 بود. به خودی خود ، طراحی وسیله نقلیه جنگی ، مجهز به اسلحه بسیار قدرتمند 152 میلی متری ، بسیار موفق بود.
تا آنجا که ما می دانیم ، اولین رزمی SU-152 در Kursk Bulge انجام شد ، جایی که دو TSAP وجود داشت. در بازه زمانی 8 تا 18 ژوئیه ، 1541st TSAP از 7 "ببر" منهدم شده ، 39 تانک متوسط و 11 اسلحه خودران دشمن خبر داد. به نوبه خود ، 1529 مین TSAP در 8 ژوئیه 4 تانک (2 مورد از آنها "ببر") و همچنین 7 اسلحه خودران را منهدم و از بین برد. در طول نبرد در برآمدگی کورسک ، اسلحه های خودران که در پشت تانک ها حرکت می کردند ، از آنها پشتیبانی آتش می گرفتند و از مواضع شلیک بسته شلیک می کردند. برای شلیک به دشمن ، فقط از گلوله های تکه تکه کننده با انفجار بالا استفاده شد ، در آن لحظه هیچ گلوله 152 میلی متری زرهی در بار مهمات وجود نداشت. با توجه به این که درگیری های مستقیمی با تانک های آلمانی وجود نداشت ، تلفات اسلحه های خودران نسبتاً ناچیز بود. با این حال ، باید درک کرد که زره پیشانی SU-152 در اواسط سال 1943 دیگر حفاظت کافی را ارائه نمی داد و می تواند توسط تفنگ لوله بلند "چهار" مدرن از 1000 متر سوراخ شود. تعدادی از منابع می گویند آلمانی ها توانستند SU-152 آسیب دیده را در تابستان 1943 با جزئیات کافی مطالعه کنند …
در گزارشات مربوط به نتایج خصومت بین خودروهای زرهی که توسط خدمه SU-152 تخریب شده اند ، تانک های سنگین "تایگر" و PT ACS "فردیناند" بارها ظاهر می شوند. در میان سربازان ما ، اسلحه های خودران SU-152 نام افتخار "سنت جانز" را به دست آورده اند. با توجه به این که فقط 24 اس پی جی سنگین گهگاه در نبرد شرکت می کردند ، تأثیر چندانی بر روند خصومت ها نداشتند. اما در عین حال ، باید توجه داشت که SU-152 در تابستان 1943 تنها اسلحه خودران شوروی بود که می توانست با اطمینان به تانک های سنگین آلمانی و اسلحه های خودران در تمام فاصله های جنگی ضربه بزند. در عین حال ، باید درک کرد که تلفات دشمن در گزارشات مربوط به فعالیت های رزمی اغلب بسیار برآورد می شد. اگر همه گزارشهای دریافتی از ارتش را باور کنید ، تانکداران و توپچیان ما چندین برابر "ببرها" و "فردیناند ها" بیش از آنچه ساخته شده بودند ، نابود کردند. در بیشتر موارد ، این امر به این دلیل نبود که کسی می خواست شایستگی های ناموجود را به خود نسبت دهد ، بلکه به دلیل مشکل تشخیص خودروهای زرهی دشمن در میدان جنگ بود.
تانکهای متوسط آلمانی Pz. KpfW. IV با تغییرات اخیر ، مجهز به اسلحه های لوله بلند و نمایشگرهای ضد تجمع که در کنار بدنه و برجک نصب شده بودند ، شکل خود را بدون تشخیص تغییر دادند و شبیه یک "ببر" سنگین بودند. از تابستان سال 1943 ، ارتش سرخ تمام اسلحه های خودران آلمانی را با محفظه جنگی نصب شده در عقب "فردیناندز" نامید. همچنین باید در نظر داشت که دشمن خدمات بسیار منظمی برای تخلیه تانک های آسیب دیده از میدان جنگ داشت. غالباً "ببرها" ، که در گزارشات شوروی "تخریب" شده بودند ، با موفقیت در تعمیرگاه های مخزن صحرایی ترمیم شدند و دوباره به نبرد رفتند.
تولید سری SU-152 تا ژانویه 1944 ادامه داشت. در مجموع 670 اسلحه خودران از این نوع تحویل داده شد. SU-152 از پاییز 1943 تا تابستان 1944 بیشترین کاربرد را در جلو داشت.
در مقایسه با تانک ها ، اسلحه های خودران SU-152 تلفات کمتری از آتش توپخانه ضد تانک و تانک های دشمن متحمل شدند. ممکن است عجیب به نظر برسد ، اما تعداد قابل توجهی از SPG های سنگین به دلیل تخلیه کامل منابع از رده خارج شدند. ظاهراً شرکتهای تعمیر تانک در شرایط اشباع نیروها با اسلحه های خودران بر اساس تانک داعش نمی خواستند در بازسازی شدید وسایل نقلیه ساخته شده بر اساس KV-1S متوقف شده شرکت کنند. اما بخشی از SU-152 ، که مورد بازسازی قرار گرفت ، در جنگها تا تسلیم آلمان شرکت کرد.
واحد توپخانه سنگین خودران ISU-152
در نوامبر 1943 ، واحد توپخانه سنگین خودران ISU-152 به خدمت درآمد. با این حال ، به دلیل اضافه بار بودن امکانات تولید ChKZ ، ابتدا ACS جدید در حجم بسیار کمی تولید شد و SU-152 و ISU-152 به طور موازی مونتاژ شدند.
هنگام طراحی اسلحه های خودران ISU-152 ، که بر اساس مخزن سنگین IS-85 ایجاد شده بود ، تجربه کار با SU-152 مورد توجه قرار گرفت و توسعه دهندگان سعی کردند از تعدادی از نقص های طراحی خلاص شوند. در حین استفاده رزمی ظاهر شد. با در نظر گرفتن افزایش قدرت آتش توپخانه ضد تانک آلمان ، حفاظت از ISU-152 به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. ضخامت زره جلویی بدنه و کازمیت 90 میلی متر بود. ضخامت قسمت فوقانی بدنه و عرشه 75 میلی متر ، قسمت پایین بدنه 90 میلی متر است. ماسک تفنگ 100 میلی متر است. در نیمه دوم سال 1944 ، تولید وسایل نقلیه با قسمت جلویی بدنه بدنه ساخته شده از صفحات زرهی نورد به جای یک قسمت جامد شروع شد ، ضخامت ماسک زرهی اسلحه به 120 میلی متر افزایش یافت.
امنیت ISU-152 به طور کلی خوب بود. زره پیشانی در برابر اصابت گلوله های زرهی شلیک شده از اسلحه ضد تانک 75 40 Pak 40 و اسلحه تانک Kw. K.40 L / 48 در فواصل بیش از 800 متر مقاومت داشت. تعمیر. خودروهای آسیب دیده دشمن در بیشتر موارد به سرعت در میدان بازیابی شد.
طراحان توجه زیادی به بهبود قابلیت اطمینان قسمت انتقال نیرو در مخزن IS-85 و خودروهای تولید شده بر اساس آن داشتند. ISU-152 ACS مجهز به موتور دیزلی V-2-IS با حداکثر قدرت 520 اسب بخار بود. یک وسیله نقلیه با وزن رزمی 46 تن می تواند در طول بزرگراه با سرعت 30 کیلومتر در ساعت حرکت کند. سرعت حرکت در جاده های خاکی معمولاً از 20 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کرد. در فروشگاه در بزرگراه - تا 250 کیلومتر.
تسلیحات اصلی ، دستگاه های مشاهده و ترکیب خدمه همانند SU-152 باقی ماند. اما در مقایسه با مدل قبلی ، شرایط کار اسلحه های خودران و نمای دستگاه بهبود یافته است. تفنگ دارای زاویه هدایت عمودی از -3 درجه تا + 20 درجه ، بخش هدایت افقی 10 درجه بود. مهمات - 21 گلوله.
در پایان سال 1944 ، مسلسل ضد هوایی 12.7 میلیمتری DShK روی ACS نصب شد. در آخرین مرحله جنگ ، یک مسلسل ضد هوایی با کالیبر بزرگ به ندرت در برابر هواپیماهای دشمن استفاده می شد ، اما در نبردهای خیابانی بسیار مفید بود.
در طول فرآیند تولید ، تغییراتی در طراحی ISU-152 با هدف بهبود کیفیت رزمی و عملیاتی و کاهش هزینه ACS ایجاد شد. ISU-152 پس از حذف "زخم های کودکان" خود را به عنوان یک دستگاه بسیار قابل اعتماد و بی تکلف معرفی کرد. به دلیل اشباع ارتش سرخ با توپخانه ضد تانک و تولید انبوه SU-85 ، نقش ضد تانک ISU-152 در مقایسه با SU-152 کاهش یافته است. در نیمه دوم سال 1944 ، هنگامی که اسلحه های خودران ISU-152 در تعداد قابل توجهی در جبهه ظاهر شد ، تانک های دشمن کمتر در میدان جنگ ظاهر می شوند و اسلحه های خودران سنگین عمدتا برای هدف مورد نظر خود استفاده می شد- نابود کردن نقاط شلیک طولانی مدت ، عبور از موانع ، پشتیبانی آتش برای پیشروی تانک ها و پیاده نظام.
پوسته های تکه تکه شدن 152 میلیمتری با انفجار بالا در نبردهای خیابانی بسیار مثر بوده است. اصابت یک پرتابه به خانه شهری دو طبقه آجری با فیوز نصب شده در یک عملیات انفجاری معمولاً منجر به سقوط سقف های بین طبقه و دیوارهای داخلی می شود.پس از انفجار 43.56 کیلوگرم پرتابه 53-OF-540 حاوی تقریبا 6 کیلوگرم TNT ، اغلب دیوارهای بیرونی نیمه تخریب شده اغلب از ساختمان باقی مانده بود. به لطف لوله نسبتاً کوتاه تفنگ خودران 152 میلیمتری ، آنها کاملاً آزادانه در خیابان های تنگ شهرهای اروپایی مانور دادند. در همان شرایط ، کار برای خدمه ACS SU-85 ، SU-100 و ISU-122 بسیار دشوارتر بود.
از آمار استفاده رزمی از ISU-152 نتیجه می شود که اغلب اسلحه های خودران به سمت استحکامات و نیروی انسانی دشمن شلیک می کنند. خودروهای زرهی دشمن به محض اینکه در میدان دید توپچی ظاهر شدند ، فوراً به یک هدف اولویت دار تبدیل شدند.
ISU-152 به عنوان یک هویتزر خودران ، به ندرت در طول جنگ استفاده می شد. این به دلیل دشواری کنترل آتش اسلحه های خودران و همچنین این واقعیت بود که هنگام شلیک از مواضع بسته ، اسلحه های خودران نسبت به اسلحه هویتزر کشیده ML-20 با حداکثر زاویه هدایت عمودی پایین تر بودند. از 65 درجه در زاویه ارتفاع 20 درجه ، تفنگ 152 میلیمتری ML-20S نمی تواند در امتداد مسیرهای لولایی با شیب زیاد شلیک کند. این امر به طور قابل توجهی زمینه کاربرد را به عنوان یک هویتزر خودران محدود کرد. تأمین گلوله از زمین در حین شلیک دشوار بود ، که بر میزان عملی آتش تأثیر منفی می گذارد. ISU-152 بهترین عملکرد را در نقش یک اسلحه تهاجمی با شلیک به اهداف مشاهده شده نشان داد. در این حالت ، مصرف پوسته هنگام انجام یک کار یکسان چندین برابر کمتر از زمانی بود که تفنگ خودران از موقعیت بسته شلیک می کرد.
در مورد قابلیت های ضد تانک اسلحه های خودران داخلی 152 میلیمتری ، آنها بسیار اغراق آمیز هستند. Panzerwaffe وسایل نقلیه ای نداشت که بتوانند ضربه موشک زرهی 53-BR-540 با وزن 48 و 9 کیلوگرم با سرعت اولیه 600 متر بر ثانیه را تحمل کنند. در عین حال ، با در نظر گرفتن این واقعیت که برد یک شلیک مستقیم به هدفی با ارتفاع 3 متر از اسلحه ML-20S 800 متر بود و سرعت جنگندگی بیش از 1.5 دور در دقیقه نبود ، در عمل SU-85 SAU بازده بسیار بهتری را نشان داد … یک اسلحه خودران بسیار ارزان تر ، که بر روی شاسی T-34 ساخته شده و مجهز به توپ 85 میلی متری بود ، قادر بود تا 6 گلوله در دقیقه شلیک کند. در فاصله 800 متری ، یک پرتابه زره 85 میلیمتری به احتمال زیاد به زره جلویی ببر با احتمال نسبتاً بالایی نفوذ کرد. در همان زمان ، شبح SU-85 پایین تر بود و تحرک بهتر بود. در شرایط دوئل ، خدمه ببر یا پلنگ نسبت به اسلحه خودران 152 میلیمتری شوروی شانس بیشتری برای پیروزی داشتند.
اسلحه های خودران با اسلحه های 152 میلیمتری تنها با کمین می توانستند در مقابل تانک های متوسط و سنگین با اسلحه های لوله دار 75-88 میلی متری با موفقیت عمل کنند. در عین حال ، نمونه های زیادی از شلیک موفقیت آمیز به تانک های دشمن با گلوله های تکه تکه کننده مواد منفجره بالا در فاصله تا 3800 متر وجود دارد. در این مورد ، چندین اس پی جی ، به عنوان یک قاعده ، به سمت دشمن شلیک می کردند. با اصابت مستقیم گلوله به تانک دشمن ، حتی در صورت عدم نفوذ زره ، احتمالاً خسارت سنگینی دریافت کرد. انفجار نزدیک یک پرتابه سنگین شاسی ، سلاح و نوری را از کار انداخت. تانک های دشمن با شلیک گلوله های تکه تکه کننده 152 میلی متری با انفجار بالا ، در اکثر موارد با شتاب عقب نشینی کردند.
در آخرین مرحله جنگ ، ISU-152 به یکی از م meansثرترین ابزارها برای نفوذ به پدافند بلند مدت دشمن تبدیل شد. اگرچه اسلحه های خودران ، با تاکتیک های مناسب استفاده ، تلفات کمتری نسبت به تانک ها داشتند ، اما در حمله گاهی با توپخانه ضد تانک که از کمین ها کار می کرد ، برخورد می کردند ، که با لبه های ضد هوایی 88-105 میلی متری در لبه جلوی دفاع نصب شده بود. و تانک های سنگین آلمانی
در سال 1943 ، ChKZ 35 ISU-152 را به ارتش و در 1944-1340 اسلحه خودران را تحویل داد. ISU-152 به همراه SU-152 و ISU-122 به تشکیل هنگ های سنگین توپخانه خودران پرداختند. از ماه مه 1943 تا 1945 ، 53 TSAP ایجاد شد. هر هنگ 4 باتری 5 اسلحه خودران داشت. گروهان کنترل همچنین یک تانک IS-2 یا یک اسلحه خودران فرمانده هنگ داشتند. در دسامبر 1944 ، برای ارائه پشتیبانی آتش برای ارتش های تانک ، تشکیل محافظان تیپ های توپخانه سنگین خودران آغاز شد. ساختار سازمانی آنها از تیپ های تانک وام گرفته شد ، تعداد وسایل نقلیه در هر دو مورد یکسان بود - به ترتیب 65 اسلحه خودران یا تانک.در کل سال 1944 ، 369 وسیله نقلیه به طور برگشت ناپذیری در جلو از بین رفتند.
با توجه به این واقعیت که همه واحدهای خودران ساخته شده در سال 1944 به جبهه اعزام نشدند و برخی از وسایل نقلیه در واحدهای آموزشی بودند ، می توان فرض کرد که در بین ISU-152 که در نبردهای 1944 شرکت کردند ، ضرر و زیان به بیش از 25 درصد
از نوامبر 1943 تا مه 1945 ، 1840 ISU-152 ساخته شد. تولید اسلحه های خودران در سال 1947 به پایان رسید. در کل ، ارتش 2825 خودرو دریافت کرد. در دوره پس از جنگ ، ISU-152 مکرراً مدرن شد. آنها تا اواسط دهه 1970 در ارتش اتحاد جماهیر شوروی خدمت کردند و پس از آن به انبار گذاشته شدند. برخی از خودروها به تراکتور و پرتاب کننده موشک موشک های تاکتیکی تبدیل شدند. بسیاری از اسلحه های خودران به عنوان اهداف در بردها به پایان رسید. با اطمینان می توان گفت که ISU-152 ACS در انحلال پیامدهای حادثه چرنوبیل در سال 1986 مورد استفاده قرار گرفت.
پایان به دنبال آن …
