در سال 2017 ، ارتش ایالات متحده دستور ارتقای سری تانک های آبرامز موجود را طبق آخرین پروژه M1A2 SEP v. 3 یا M1A2C صادر کرد. در ماه مه سال گذشته ، اولین تانک ها در پیکربندی جدید وارد خدمت واحد رزمی شدند. در عین حال ، روند بررسی و تنظیم دقیق تکنیک تا به امروز ادامه دارد. اخیراً در مورد اتمام مرحله بعدی آزمایش ، که در شرایط سخت آلاسکا انجام شد ، معلوم شد.
آزمایشات گذشته
اولین تانکهای آزمایشی M1A2 SEP v.3 در سال 2015 ظاهر شد و مطابق با مفاد اصلی پروژه ، از خودروهای زرهی موجود با تغییرات قبلی بازسازی شد. در همان سال ، این تکنیک برای آزمایش بیرون آمد ، که طی آن ویژگی های اصلی مشخص شد و کاستی هایی که نیاز به توجه دارد مشخص شد.
همانطور که گزارش شد ، تقریباً یا تقریباً همه رویدادهای آزمایشی در محل آزمایش یوما در ایالات متحده انجام شد. آریزونا مسیرهایی برای بررسی ویژگی های دویدن در زمین های مختلف و مناظر مختلف و همچنین خطوط شلیک برای ارزیابی کل مجموعه سلاح های موجود وجود دارد. این آزمایشات توسط متخصصان بخشهای مربوطه وزارت دفاع انجام شد. سربازان واحدهای رزمی مجهز به "آبرامز" نیز در آنها مشارکت داشتند.
آزمایشات میدانی در مقیاس کامل حدود دو سال به طول انجامید و براساس نتایج آنها ، M1A2 SEP v.3 / M1A2C برای تولید سریال و عملیات در ارتش مناسب شناخته شد. در پایان سال 2017 ، قراردادی برای نوسازی گسترده تجهیزات موجود صادر شد. متعاقباً ، خطوط لازم در سه کارخانه تعمیر تانک راه اندازی شد و در سال 2020 اولین تانک های به روز شده برای نیروها ارسال شد.
در شرایط سرد
در ژانویه سال گذشته ، چندین تانک M1A2C به پایگاه فورت گرلی (آلاسکا) تحویل داده شد ، جایی که مرکز آزمایش ارتش سرد ارتش در آن قرار دارد. مرکز آزمون مناطق سردسیر (CRTC) دارای کلیه امکانات و سایت های لازم برای اجرا ، شلیک و آزمایش عملیاتی تجهیزات نظامی در منطقه زیر قطبی است.
آزمایش های شمالی "آبرامز" بیش از یک سال به طول انجامید و در بهار امسال به پایان رسید. در این مدت ، تجهیزات با در نظر گرفتن ویژگی های آب و هوایی در آلاسکا ، قابلیت های خود را در زمان های مختلف سال نشان داده اند. در همان زمان ، آزمایش کنندگان سعی کردند اشکالات را شناسایی کرده و باعث خرابی هایی شوند که در صحرای آریزونا در محل آزمایش یوما غیرممکن است.
آزمایشات دریایی در CRTC در زمانهای مختلف سال ، در طیف وسیعی از شرایط آب و هوایی و در مسیرهای مختلف انجام شد. در مجموع 2000 مایل طی شده است. این امر نشان دادن قابلیت های نیروگاه و شاسی به روز شده و سایر سیستم ها را ممکن می سازد.
آزمایشات شلیک با اجرای چند صد عکس - برای مدت طولانی و در شرایط مختلف انجام شد. به همین دلیل ، ما عملکرد سلاح ها و سیستم های کنترل را بررسی کردیم. علاوه بر این ، قابلیت های عملیاتی واقعی واحد قدرت کمکی جدید ایجاد شد.
مشکلات زیر قطبی
هدف از آزمایشات زیر قطبی شناسایی کمبودها و مشکلاتی بود که در آب و هوای دیگر قابل تشخیص نیست. CRTC با این کار کنار آمد و نقاط ضعفی در طراحی مخزن به روز شده یافت. متعاقباً اقدامات لازم برای رفع نواقص شناسایی شده انجام شد.
گزارش شده است در مورد یک مشکل سیستمیک خاص که اجازه شلیک از سلاح اصلی در سرما را نمی دهد. ماهیت این مشکل مشخص نشده است.به همراه توسعه دهندگان پروژه ، کارهای لازم انجام شد ، پس از آن مخزن با اصلاحات با موفقیت آزمایش شد. بنابراین ، ارتش "آبرامز" را دریافت می کند ، که کاملاً آماده کار رزمی در شرایط دشوار است.
پنتاگون گزارش می دهد که سازماندهی شلیک آزمایشی دشوار بوده و منجر به نوسازی تاسیسات آزمایشی CRTC شد. محدوده های تیراندازی موجود اجازه آزمایش کامل تسلیحات M1A2C را نمی دهد. در این راستا ، متخصصان مرکز مجبور بودند یک هدف متحرک جدید را تولید و مونتاژ کنند و آن را در یک سایت دور افتاده جدید قرار دهند.
بخش عمده ای از آزمایشات در آلاسکا سال گذشته در میان همه گیری کرونا انجام شد. اقدامات ضد اپیدمی انجام آزمایش ها را دشوار کرده و همچنین شرایط کار پرسنل را بدتر کرده است. بنابراین ، چندین متخصص از محل آزمایش یوما در این رویدادها شرکت کردند و قرنطینه به آنها اجازه بازگشت به موقع به خانه را نداد. با این حال ، آزمایش کنندگان شجاعانه همه سختی ها و محدودیت ها را تحمل کردند و بر کار تمرکز کردند.
نه بدون مشکلات طبیعی. در یکی از مراحل آزمایش ، رودخانه دلتا طغیان کرد و بخشی از محل دفن زباله را سیلاب کرد ، و پس از آن آب یخ زد. موقعیت های شلیک ، تجهیزات مختلف و حتی یک توالت قابل حمل در یخ پیدا شد. تانک ها می توانند به کار خود ادامه دهند ، اما برای وسایل نقلیه چرخ دار ، چنین چشم اندازی غیرقابل قبول و حتی خطرناک بود. تا ذوب شدن یخ ها فعالیت ها باید متوقف می شد.
تسلیح مجدد آغاز شد
بنابراین ، در 2015-21. مخزن ارتقا یافته M1A2C / M1A2 SEP v.3 طیف وسیعی از آزمایشات لازم را در شرایط مختلف گذرانده و انطباق با ویژگی های مورد نیاز را تأیید کرده است. ارتش در حال حاضر تانک های بازسازی شده را دریافت می کند و بر اساس نتایج اقدامات اخیر ، می توان مطمئن بود که هیچ مشکل فنی و عملیاتی وجود ندارد.
کار مدرنیزاسیون فعلی تحت یک قرارداد چارچوب مورخ دسامبر 2017 انجام می شود. این تحویل 435 مخزن M1A2C را که از M1A1 موجود تبدیل شده اند ، تعیین می کند. تا به امروز ، تقریباً برای 300 خودرو زرهی سفارش داده شده است و اولین نمونه ها قبلاً به ارتش منتقل شده است. تمام نوسازی برنامه ریزی شده چندین سال به طول می انجامد و تا اواسط دهه به پایان می رسد.
سه شرکت در تعمیر و نوسازی خودروهای زرهی مشارکت داشته اند. اینها مرکز دولتی تولید سیستم های مشترک (JSMC) در لیما ، و همچنین دو کارخانه General Dynamics Land Systems در اسکرانتون و تالاهاسی است. خطوط تولید از قبل راه اندازی شده اند و انتظار می رود علیرغم چالش های موجود ، اهداف خود را به موقع برآورده کنند.
در جریان مدرنیزاسیون تحت پروژه SEP v.3 ، تانک آبرامز یک واحد قدرت کمکی جدید قرار داده شده در زیر زره و همچنین ابزارهای مدرن توزیع نیرو را دریافت می کند. حفاظت بالستیک و مین پیشرفته پیش بینی شده است. وسایل حفاظتی در برابر مواد منفجره کنترل شده از راه دور معرفی شده است.
اجزای اصلی بخش جنگی در جای خود باقی است ، اما سیستم کنترل آتش دستگاه های جدید و توانایی استفاده از پرتابه های امیدوار کننده را برای اهداف مختلف دریافت می کند. این تانک مجهز به مجتمع ارتباطی JTRS است که سازگاری کامل با سیستم های کنترل تاکتیکی مدرن را تضمین می کند. بر اساس یک قرارداد جداگانه ، خودروهای زرهی از سیستم های حفاظتی فعال برخوردار خواهند شد.
برای هر اقلیمی
مدرن سازی مخازن M1A1 تحت پروژه M1A2C عمر سرویس تجهیزات قدیمی را افزایش می دهد و در عین حال تمام ویژگی های آن را بهبود می بخشد. با تشکر از این ، خودروهای زرهی با تغییرات قدیمی نه تنها به کار خود ادامه می دهند ، بلکه در ناوگان تانک های موجود نیز م effectiveثرترین خواهند بود. این به شما این امکان را می دهد که در کمترین زمان ممکن ، بدون نیاز به بازگرداندن تولید تانک ها از ابتدا و با حفظ تجهیزات دیگر که نیازهای فعلی را برآورده می کند ، توانایی های رزمی مورد نظر خود را بدست آورید.
در طول آزمایشات ، که چندین سال به طول انجامید ، تمام شاخص ها و قابلیت های واقعی مخزن ارتقا یافته تعیین شد.آخرین مرحله تأیید در شرایط سخت آلاسکا انجام شد و با وجود مشکلات پیش آمده ، با نتایج مثبت به پایان رسید. بنابراین ، کل ناوگان تانک ایالات متحده ، از جمله خودروهای تولید شده با آخرین تغییرات ، قادر خواهند بود در طیف وسیعی از شرایط آب و هوایی به طور موثر عمل کنند.
