فناوری بیگانه در خدمت پنتاگون
در سال 1959 ، مهندسان ناسا شروع به توسعه نوع جدیدی از فضاپیما کردند. آنها قرار بود به شکل یک دیسک مسطح ، موتورهای خودشان برای تغییر مدار و همچنین سیستم های پرتابی باشند که تحویل چندین موشک با کلاهک هسته ای به اهداف را تضمین می کند.
برخی از کارشناسان نظامی معتقدند که حادثه روزول در سال 1947 ، هنگامی که یک فضاپیمای بیگانه با خدمه در ایالت نیومکزیکو سقوط کرد ، محرک ساخت چنین هواپیمایی بود.
به هر حال باشد ، اما پس از 12 سال ، گروهی از طراحان ناسا ایده ای بی نظیر در ساخت فضاپیمای Lenticular Re-entry Vehicle به شکل دیسک ، که قرار بود به بمب افکن سرنشین دار تبدیل شود ، به پنتاگون پیشنهاد کردند.
این زمان درگیری شدید بین اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده در ویتنام بود ، زمانی که رئیس جمهور آمریکا دوایت آیزنهاور قصد داشت چندین بار بمب اتمی بر سر کمونیست های ویتنام شمالی و چینی بیندازد. تنها قدرت رزمی ارتش شوروی و ماهیت مشکل آفرین حمله هسته ای به مسکو بود که او را از چنین تصمیمی باز داشت.
تحقق رویای تسلط بر جهان
پنتاگون تقریباً بلافاصله از پروژه محرمانه بمب افکن LRV پشتیبانی کرد. ساخت فضاپیمای جدید به هوانوردی آمریکای شمالی سپرده شد ، که به طور قابل اطمینان ترین پایگاه هوایی رایت-پترسون به آن منتقل شد.
رئیس جمهور آیزنهاور مطلع شد که در عرض چند سال ایالات متحده قادر خواهد بود به قدرتمندترین کشور جهان تبدیل شود که قادر است اراده خود را حتی به اتحاد جماهیر شوروی دیکته کند ، که این "شاهین جنگی" بسیار دوست داشت.
به مدت چهار سال ، تحقیقات علمی در آشیانه های زیرزمینی انجام شد ، که این امکان را داد ، در سال 1963 ، اولین نسخه از یک فضاپیمای خودران جدید ارائه شود.
طبق اسناد طراحی ، بشقاب پرنده آمریکایی 12.2 متر قطر داشت و ارتفاع آن در قسمت مرکزی از 2.29 متر تجاوز نمی کرد.
وزن این فضاپیما 7،730 کیلوگرم بود ، اما می توانست 12،681 کیلوگرم بار را شامل سه نفر از خدمه و 4 پرتاب کننده که کلاهک هسته ای را به هدف می رساند ، حمل کند.
طراحان پیشنهاد کردند LRV را با استفاده از وسیله پرتاب کننده فضایی Saturn C-3 به مدار زمین برسانند ، جایی که بشقاب پرنده می تواند حداقل 50 روز در حال گشت زنی باشد. به لطف نیروگاه خود و چندین موتور موشک ، نه تنها می تواند مدار خود را تغییر دهد ، بلکه می تواند از فضا بدون هوا به هدف زمینی شیرجه بزند.
در آن زمان ، هیچ وسیله دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی نمی توانست در برابر حمله غیر منتظره و بی رحمانه وسیله نقلیه برگشتی عدسی مقاومت کند. در صورتی که "شوروی" چنین سلاحی داشته باشد ، آمریکایی ها استفاده از رهگیرهای فضایی دیسک Soar به شکل Dyna Soar را در نظر داشتند ، که می تواند به راحتی ماهواره های ارتباطی و نظارتی شوروی را از بین ببرد.
چیدمان مناسب و حداکثر محافظت از خدمه
طراحان یک کپسول فراری گوه ای شکل در مرکز کشتی نصب کردند که قرار بود اعضای خدمه در هنگام برخاستن و فرود در آن حضور داشته باشند (اثبات غیرمستقیم دیگر مبدأ غیر زمینی ایده این فضاپیما).
علاوه بر این ، این وسیله نقلیه دارای یک اتاق نشیمن با سه اسکله بود که یکی در بالای دیگری قرار داشت و یک محفظه کار که خلبانان در آن فرمان های دریافت شده از پست فرماندهی اصلی را دریافت و اجرا می کردند.
طرح داخلی کشتی LVR
مخازن مخصوص اکسیژن و هلیوم فشار قابل قبول 0.7 اتمسفر را برای فضانوردان فراهم کرد و به آنها اجازه داد بدون لباس فضایی در LVR سوار شوند. در صورت فرود برنامه ریزی شده یا برنامه ریزی نشده ، یک شاسی اسکی قابل جمع شدن چهار پست وجود داشت. واقعیت این است که فرود به طور انحصاری بر روی سطح آب انجام شده بود ، و سازه های اسکی برای این کار مناسب ترین بودند ، زیرا فضای زیادی را در خود دستگاه اشغال نمی کردند.
در صورت پیش بینی شرایط غیرقابل پیش بینی ، کپسول نجات با فضانوردان از کشتی شلیک کرد و خود با چتر نجات فرود آمد و موتورهای مخصوص تعبیه شده باعث مانور شده و به خدمه اجازه می دهد مناسب ترین محل فرود را انتخاب کنند.
خودمختاری انرژی و توانایی برنامه ریزی مجدد ماهواره های افراد دیگر
برای اطمینان از خودمختاری پرواز مداری ، LVR با منبع مینیاتوری انرژی اتمی تأمین شد. اما توسعه اولین متمرکز کننده انرژی خورشیدی از نوع آفتابگردان ("آفتابگردان") ، که قرار بود 362 کیلوگرم وزن داشته باشد ، با سرعت بیشتری توسعه یافت و در مدار به شکل یک گل با قطر 8 ، 2 باز شد. متر
جالب اینجاست که برنامه ریزی نشده بود که منبع انرژی اتمی به زمین بازگردانده شود. او قرار بود در فضا بماند و توسط خدمه LVR بعدی که به گشت های مداری اعزام می شوند ، او را ببرد.
یک راه حل کاملاً منحصر به فرد ایجاد یک شاتل دو نفره بود که به کمک آن فضانوردان می توانستند از هر ماهواره بدون سرنشین بازدید کرده ، آن را تعمیر یا پیکربندی کرده و همچنین یک بلوک انرژی یا سایر اقلام ضروری در فضا را بردارند.
حمله زیردریایی به بمب افکن مداری
خبر حضور چنین دستگاه شاتل ضربه جدی به رهبری اتحاد جماهیر شوروی بود. متوجه شد که هر لحظه می تواند همراهان خود را که به سادگی اجرای دستورات ارتش آمریکا را آغاز می کردند از دست بدهد.
ما باید از کارکنان سرویس های ویژه اتحاد جماهیر شوروی قدردانی کنیم ، که قبلاً در مرحله اولیه توسعه وسیله نقلیه برگشتی عدسی ، موفق به کسب اطلاعات در مورد اصول عملکرد آن و همچنین طراحی برخی از آنها شدند. واحدها
این همان چیزی است که به طراحان شوروی اجازه داد اقدامات تلافی جویانه انجام دهند. هر چند متناقض به نظر می رسد ، پاسخ ما به پنتاگون نه فضایی ، بلکه زیر آب بود! طراحان ما موفق به ایجاد سریع شدند و صنعت ساخت 32 زیردریایی Project 659 را آغاز کرد.
با آغاز بحران موشکی کوبا در اکتبر 1962 ، سواحل غربی آمریکای شمالی قبلاً توسط 5 زیردریایی از این نوع گشت زنی شده بود که هر کدام از آنها با 6 موشک P-5 با کلاهک هسته ای با ظرفیت 220 کیلوتن مسلح بودند.
در صورت لزوم ، این زیردریایی ها می توانند نه تنها در کالیفرنیا ، بلکه در سایر شهرهای اصلی سواحل اقیانوس آرام ایالات متحده ، پودر شوند.
تجارت خیلی عادلانه ای نیست
وقتی آنها درباره پایان بحران موشکی کوبا صحبت می کنند ، عمدتا به خروج موشک های استراتژیک آمریکایی از ترکیه و موشک های شوروی از کوبا اشاره می کنند. عموم مردم هنوز از این واقعیت که خروشچف و کندی امتیازات جدی دیگری به یکدیگر داده اند اطلاع چندانی ندارند.
اتحاد جماهیر شوروی تولید پروژه 659 SSGN را متوقف کرد و لوله های اژدر را در 6 زیردریایی که قبلاً ساخته شده بود جایگزین موشک اندازها کرد و آمریکایی ها برنامه خود برای ایجاد رهگیرهای فضایی Dyna Soar و بمب افکن های مداری Lenticular Re-Vehicle را متوقف کردند.
اما اگر اتحاد جماهیر شوروی بدون تردید تعهدات خود را انجام داد ، در مورد ایالات متحده تعدادی تردید بسیار جدی وجود دارد. و اگرچه هیچ گاه اطلاعات رسمی در مورد پرتاب LVR وجود نداشته است ، اما اغلب در سالهای اخیر در ایالات متحده ظاهر می شود ، سفینه های فضایی "بیگانه" بیشتر از آنکه پاسخ بدهند س questionsال هایی را مطرح می کنند … و سکوت مرگبار پنتاگون فقط به این حقایق دامن می زند. به
