فناوری موتورسیکلت دوباره برای ارتش اهمیت پیدا می کند. اگر ATV ها بیشتر بر حمل و نقل کالا و تجهیزات تمرکز کنند ، موتورسیکلت ها سرعت و تحرک بالایی را برای جنگنده ها فراهم می کنند. پس از جنگ جهانی دوم ، هنگامی که موتورسیکلت ها به طور گسترده توسط نیروهای آلمانی و شوروی مورد استفاده قرار گرفتند ، این تکنیک محبوبیت خود را از دست داد و تقریباً به طور کامل از ارتش همه کشورها ناپدید شد. این امر تا پایان قرن بیستم ادامه داشت و در قرن 21 موتورسیکلت های نظامی حق زندگی خود را به دست آوردند. درست است ، ما دیگر در مورد گردان های موتورسیکلت یا هنگ صحبت نمی کنیم - در حال حاضر استفاده از موتور سیکلت محدودتر است.
موتورسیکلت ها در درگیری های محلی
موتورسیکلت ها در سال های اخیر به طور گسترده در درگیری ها و جنگ های محلی در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفته است. این یک وسیله نقلیه راحت ، ساده و ارزان است که در واقع جایگزین اسب می شود. وسایل نقلیه موتوری مختلف در جنگ های سوریه و لیبی به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفت و همه طرف های درگیر از موتور سیکلت استفاده کردند. در همان زمان ، ارتش سوریه تاکتیک استفاده از موتورسیکلت های گروه های مسلح غیرقانونی و تروریست ها را اتخاذ کرد. یکی از نمونه های موفقیت آمیز استفاده موتورسیکلت ها توسط ارتش عرب سوریه ، آزادسازی شهر سلما در شمال شرقی استان لاذقیه در سال 2016 بود ، زمانی که ارتش سوریه در عملیات آزادسازی این شهر از 80 "اسب آهنی" استفاده کرد.
موتورسیکلت ها دارای مزایای آشکاری هستند که استفاده از آنها در جنگ را مجاز می داند. علاوه بر سرعت زیاد و افزایش تحرک پرسنل نظامی ، موتورسیکلت ها دارای قدرت مانور و سرعت خوبی هستند ، که به شما امکان می دهد مسیر حرکت را به سرعت تغییر دهید - به طوری که تحت آتش قرار نگیرید یا از تیرانداز تیربار خارج نشوید. وزن کم موتورسیکلت ها نیز یک مزیت محسوب می شود ، زیرا به شما امکان می دهد بر روی زمین مین گذاری شده غلبه کنید. مین هایی که برای تجهیزات نظامی سنگین طراحی شده اند به سادگی با موتورسیکلت از بین نمی روند.
در نبردها ، ارتش سوریه از موتورسیکلت برای حمل مهمات سبک و سیستم های تسلیحاتی ، غذا و آب و انتقال مجروحان استفاده می کرد. علاوه بر این ، موتورسیکلت ها به طور گسترده برای شناسایی مورد استفاده قرار گرفتند و این توانایی را در اختیار جنگنده ها قرار دادند تا تجهیزات بیشتری را با خود حمل کنند ، از جمله دستگاه های دید در شب ، دستگاه های نوری پیچیده. حمل مسلسل / نارنجک انداز راحت تر از حمل است.
افسران سوری انکار نمی کنند که از تاکتیک استفاده از موتورسیکلت از سوی شبه نظامیان استفاده کرده اند. در همان زمان ، مانند هر ارتش ، آنها تاکتیک های استفاده از فناوری را سیستماتیک کرده و کار کردند و دوره خاصی را در مورد استفاده از موتور سیکلت در توسعه شهری و در شرایط جنگ حزبی آماده کردند. ارتش سوریه معتقد است که موتورسیکلت ها و استفاده از آنها می تواند بار دیگر به یک تاکتیک معمول برای ارتش های عادی تبدیل شود.
سرباز سوری حج در مصاحبه با اسپوتنیک در مورد تجربه استفاده از موتورسیکلت در نبرد صحبت کرد. به گفته وی ، سربازان به گروه هایی تقسیم شدند که هر کدام سه موتور سیکلت داشتند. چنین گروه هایی برای حمل مهمات و مواد غذایی و همچنین انتقال مجروحان از مناطقی که اقدامات وسایل نقلیه معمولی ، از جمله آمبولانس ها دشوار یا کاملاً غیرممکن بود ، بسیار فعال بودند.این سرباز خاطرنشان کرد که در آینده ، موتورسیکلت ها ممکن است به یک ویژگی ضروری تجهیزات برخی جنگنده ها تبدیل شوند - مانند سلاح های کوچک و مهمات.
موتورسیکلت در ارتش ایالات متحده و کشورهای ناتو
امروزه علاقه به موتورسیکلت ها هم در ارتش آمریکا و هم در کشورهای ناتو وجود دارد. برای اولین بار ، آمریکایی ها مجدداً از موتورسیکلت ها در جنگ های خلیج فارس در سال 1991 به طور گسترده استفاده کردند. زمین بیابانی با فضاهای باز بزرگ ، حرکت بر روی موتورسیکلت ها را که برای شناسایی ، حملات پشت خطوط دشمن و گشت زنی در منطقه استفاده می شد ، تسهیل می کرد. در طول جنگ خلیج فارس ، چتربازان آمریکایی از لشکر 101 هوابرد و همکاران آنها - چتربازان انگلیسی - از موتورسیکلت استفاده کردند.
در طول عملیات طوفان صحرا ، ارتش آمریکا از نسخه های متداول موتورسیکلت های بنزینی استفاده کرد و امروزه آنها به طور فزاینده ای در حال توسعه و بهره برداری از مدل های برقی موتورسیکلت ها هستند. در همان زمان ، موتورسیکلت ها در حال حاضر یک گزینه تجهیزات بودند. برای مثال ، خودروی شناسایی رزمی M3 Bradley ، که بر اساس BMP M2 Bradley ردیابی معروف ایجاد شده بود ، معمولاً مجهز به یک موتورسیکلت بود که در قسمت نیروهای در سمت چپ منتقل می شد. به لطف کاهش فرود به دو ناظر شناسایی ، خودرو پر از سلاح های کوچک ، تجهیزات و تجهیزات شناسایی ، از جمله یک رادار قابل حمل ، 10 دستگاه ATGM TOW و یک موتور سیکلت بود.
علاوه بر این ، این ویژگی امکان شناسایی هم در وسیله نقلیه جنگی و هم به صورت ترکیبی را فراهم کرد - با اختصاص یک گروه پیاده شده از دو یا سه نفر که می توانند از موتور سیکلت استفاده کنند. با کمک موتورسیکلت ، پیشاهنگان می توانند با سرعت بیشتری در زمین های ناهموار حرکت کنند ، می توانند در فاصله بیشتری از ماشین کار کنند. در عین حال ، حمل و نقل وسایل نقلیه موتوری ، از جمله در بالگردها و هواپیماها ، آسان است ، بنابراین توسط نیروهای عملیات ویژه و چتربازها مورد استفاده قرار می گیرد. همچنین موتورسیکلت ها برخلاف خودرو به راحتی در زمین پنهان می شوند. درست است که موتورسیکلت ها هیچ گونه محافظتی برای جنگنده ها ندارند ، تنها حفاظت آنها تحرک بالا است. در عین حال ، آنها یک مزیت آشکار دارند - هزینه های عملیاتی کم ، از جمله نیاز کمی به سوخت. به همین دلایل است که نیروهای عملیات ویژه ایالات متحده در طول جنگ در افغانستان از موتورسیکلت استفاده کردند.
شایان ذکر است که امروزه وسایل نقلیه موتوری مختلف به طور گسترده توسط کشورهای ناتو مورد استفاده قرار می گیرد. به عنوان مثال ، فرانسوی ها در مالی از موتورسیکلت استفاده کردند و نیروهای ویژه لیتوانیایی از آنها در افغانستان استفاده کردند. برای این اهداف ، ارتش لیتوانی موتورسیکلت های قدرتمند یاماها و KTM موتورکراس خریداری کرد. در لیتوانی ، یک زمین آموزشی ویژه آماده شد ، جایی که نیروهای ویژه برای کار با تجهیزات جدید آموزش دیده بودند. در آنجا به نیروهای ویژه لیتوانی آموزش داده شد که در زمین های ناهموار مانور دهند ، بپرند و با موتورسیکلت دشمن را تعقیب کنند.
این مهارتها سپس با موفقیت توسط ارتش لیتوانی در افغانستان در استان زابل مورد استفاده قرار گرفت و کاروانهای نیروهای حافظ صلح را همراهی کرد. موتورسیکلت ها امکان گشت زنی موفق و شناسایی ، رهگیری پیشاهنگان دشمن و همچنین جلوگیری از کمین ها را فراهم کرد. پرسنل ارتش لیتوانی مانند همتایان سوری خود خاطرنشان کردند که موتورسیکلت یک وسیله نقلیه بسیار سبک است ، بنابراین بسیاری از تله های انفجاری و مواد منفجره دست ساز طالبان با فیوزهای فشاری به سادگی آنها را شلیک نکردند.
موتورسیکلت های نظامی و ATV در روسیه
ارتش روسیه نیز توجه خود را به وسایل نقلیه موتوری معطوف کردند که به طور فزاینده ای در نمایشگاه های مختلف نظامی یافت می شود. در عین حال ، در کشور ما ، آنها به موتورسیکلت ها و ATV ها علاقه نشان می دهند. به عنوان مثال ، ATV های AM-1 در حال خدمت با نیروهای ویژه در روسیه هستند. همین تی وی ها توسط تیپ های تفنگ موتوری قطب شمال روسیه استفاده می شود.آنها بر اساس مدل سریال PM500-2 ATV (مونتاژ در ریبینسک) طراحی و ساخته شده اند و مجهز به یک موتور تک سیلندر چهار زمانه با حداکثر توان 38 لیتر هستند. با. در ارتش های مدرن ، ATV ها اساساً جایگزین موتورسیکلت های جانبی جنگ جهانی دوم شده اند.
مدل AM-1 با وجود یک چهارچرخ محرک پلاگین و یک ملخ مخصوص چرخ با آج بزرگتر متمایز می شود ، که باعث افزایش توانایی ATV در سطح کشور می شود و به آن اجازه می دهد تا در شرایط خارج از جاده با اطمینان بیشتری کار کند. ظرفیت حمل مدل - 300 کیلوگرم ، سرعت - تا 80 کیلومتر در ساعت. این مدل را می توان با خیال راحت در یخ زدگی تا 20 درجه کار کرد ، علاوه بر این ، با وزن مرده 500 کیلوگرم ، وسیله نقلیه همه جانبه قادر به کشیدن تریلر با همان وزن است. نسخه نظامی با سیستم متصل به سلاح استاندارد متفاوت از غیرنظامی است: می تواند هم نارنجک انداز و هم مسلسل باشد. این مدل دارای صندوق کمد لباس است که می توان از آن برای حمل مهمات استفاده کرد. علاوه بر تجهیزات روشنایی معمولی ، AM-1 مجهز به نورافکن است. و مخزن گاز مدل نظامی یک پوشش خود سفت کننده دریافت کرد که در صورت آسیب به یکپارچگی مخزن ، باید از نشت سوخت جلوگیری کند.
بر اساس همان مدل PM500 ، اما قبلاً با آرایش چرخ 6x4 ، یک مجتمع خمپاره ای متحرک ایجاد شد که شامل خود وسیله نقلیه همه کاره PM500 6x4 ، یک خمپاره 82 میلی متری 2B24 و یک سکوی بار برای حمل مهمات است. این تکنیک تحرک خدمه خمپاره دو نفره را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. ذخیره انرژی تا 200 کیلومتر ، حداکثر سرعت 80 کیلومتر در ساعت است. بر اساس وب سایت موسسه تحقیقات مرکزی "Burevestnik" ، این وسیله نقلیه همه جانبه قادر است 48 عکس 3VO1 یا 24 عکس 3VO36 را حمل کند.
موتورسیکلت های سنتی نیز در سال های اخیر مورد توجه ارتش روسیه بوده است ، به ویژه مدل های جدید با موتورهای الکتریکی. مدلهای مختلفی از موتورسیکلتهای نظامی به نفع ارتش روسیه در ایژفسک ، وطن موتورسیکلتهای معروف Izh در حال توسعه است. نگرانی کلاشینکف در زمینه ایجاد موتورسیکلت به نفع وزارت دفاع روسیه مشغول است. این برای اولین بار در سال 2017 شناخته شد. این نگرانی اولین مدل موتورسیکلت های برقی را برای خدمات ویژه در مجمع Army-2017 نشان داد ، همزمان مدلهای موتورسیکلت برای خدمات گشت و گشت جاده ارائه شد. پلیس مسکو اولین دهها موتورسیکلت Izh Pulsar را در سال 2018 تحویل گرفت.
بعداً ، نگرانی بارها نسخه موتورسیکلت های برقی را برای مجریان قانون و ساختارهای مدنی ، نسخه ای از Pulsar برای بازار غیرنظامی ، از جمله نسخه سبک وزن مدل غیرنظامی در سال 2020 ، نشان داده است. این نگرانی همچنین مدل هایی را برای نیروهای ویژه "Spetsnaz" و وزارت دفاع فدراسیون روسیه تحت عنوان SM-1 نشان داد. نگرانی موتور سیکلت برقی SM-1 را در مجمع Army-2018 به نمایش گذاشت. حداکثر سرعت اعلام شده 90 کیلومتر در ساعت ، محدوده سفر تا 150 کیلومتر است. موتورسیکلت با موتور DC بدون برس با سیستم خنک کننده آب معرفی شد. مزیت اصلی چنین مدلهایی در مقایسه با موتورسیکلتهای با موتورهای بنزینی سنتی ، عملکرد آرام آنها است. علاوه بر این ، عملکرد این مدل به طور قابل توجهی ارزان تر است. استفاده از موتورسیکلت های برقی به طور متوسط 12 برابر ارزان تر از هزینه سوخت موتورسیکلت های سنتی است.
