"Centurions" بازنده هستند
پنهان کردن چوب پنبه ای در یک کیف سخت است. به خصوص هنگامی که این تخت بیش از 45 تن وزن دارد و توسط 14 ایالت پذیرفته شده است. چنین بود "Centurion" بریتانیایی ، که برای اولین بار در سال 1952 در میان غنائم جنگ کره به اتحاد جماهیر شوروی آمد. این جدیدترین اصلاح Mk-3 بود که مجهز به توپ 83.8 میلی متری بود. ما باید ادای احترام کنیم ، "Centurion" زنده به دشمن تسلیم نشد ، از داخل کاملاً سوزانده شد و مهمات را از دست داد. هدیه ای از کره شمالی برای بازرسی بصری به کوبینکا ارسال شد. همانطور که معلوم شد ، فقط زره ، وسایل مشاهده و تا حدی موتور زنده مانده است.
دفعه بعد "Centurion" فقط در سال 1971 دستگیر شد.
در جریان درگیری بین اسرائیل و سوریه ، دو تانک در وضعیت کار خوب توسط سوری ها اسیر و به مسکو منتقل شد. این تانک ها شامل تغییرات Mk-9 و Mk-10 بودند. دو سال بعد ، دو خودرو زرهی دیگر در عملکرد Mk-3 و Mk-7 ، که در اسرائیل مدرن شده بودند ، از خاورمیانه به اتحاد جماهیر شوروی رفتند. به هر حال ، در همان دسته ، سوری ها تانک آمریکایی M60A1 را به اتحاد جماهیر شوروی فرستادند ، که بعداً نیز مورد مطالعه در کوبینکا قرار گرفت.
با اطلاعات منتشر شده در اینترنت و داده های "بولتن وسایل نقلیه زرهی" اختلاف جزئی وجود دارد. در سال 1978 ، در یک نشریه مخفی در آن زمان ، ماده "حفاظت زرهی تانک انگلیسی" Centurion "منتشر شد که با چهار دستگاه تحت شاخص Mk-3 ، Mk-9 ، Mk-9A و Mk-10 سروکار داشت. در همان زمان ، تانک نام Mk -9A را به طور خودسرانه از نویسندگان مقاله - مهندسان نظامی Korolev و Naumik دریافت کرد. واقعیت این است که زره اضافی با ضخامت 45 میلی متر به قسمت جلویی بالای این تانک جوش داده شد ، بنابراین تصمیم گرفته شد تا حرف "A" را به عنوان نشانه ای از مدرن سازی اضافه کنید.
با این حال ، این "نه" دوم از کجا آمده است؟ آیا آنها اصلاح Mk-7 را در Kubinka تشخیص ندادند و به اشتباه آن را Mk-9A نامیدند؟
باورش سخته. و ، به احتمال زیاد ، مفسران مدرن چیزی را در طبقه بندی تانک های انگلیسی اشتباه می گیرند. علاوه بر این ، این ماشین تا 13 نسخه داشت ، که گاهی اوقات بسیار متفاوت از یکدیگر بودند.
مطالعه "Centurions" انگلیس برای صنایع نظامی و علوم شوروی در دهه 70 کاملاً ورزشی بود. تانک ها در حال حاضر متوقف و منسوخ شده اند.
در آن زمان ، انگلیسی ها قبلاً مجهز به "فرماندهان" بودند و در اتحاد جماهیر شوروی-T-64 و T-72. با این وجود ، کوبینکا به مطالعه تانک بسیار توجه داشت. نکته این است که Centurions ، به همراه T-55 و T-62 شوروی ، خودروهای خط دوم بودند و اغلب در درگیری های محلی با یکدیگر می جنگیدند. متحدان اتحاد جماهیر شوروی با متحدان بلوک ناتو جنگیدند. و مطالعه فن آوری دشمن می تواند به نوسازی تانک های داخلی در کشورهای سوم انگیزه دهد. یا کلید نقاط ضعف خودروی بریتانیایی را بردارید.
"Centurions" منفجر می شود
تانک های انگلیسی تأثیر چندانی بر مهندسان روسی نداشت. تانک سنگین است ، زره متوسط است. و در مورد سلاح چیزی برای گفتن وجود نداشت. در اولین درگیری ، IS-3 ، از نظر وزن مشابه ، در اوایل دهه پنجاه ، حریف خود را زیر یک مهره با تفنگ 122 میلی متری قتل عام می کرد.
در کل چرخه زندگی ، انگلیسی ها ترکیب و تکنولوژی ساخت زره Centurion را تغییر ندادند. فقط ضخامت متغیر است ، به طور طبیعی از مدل به مدل دیگر افزایش می یابد. تانکهای Mk-3 ، Mk-9 و Mk-10 از نظر شیمیایی زره تقریباً یکسان هستند.این فولاد کروم-نیکل-مولیبدن با سختی متوسط برای بدنه و منگنز-نیکل-مولیبدن برای برج ریخته گری است.
از جمله ویژگی های فناوری تولید مخازن ، مهندسان شوروی استفاده گسترده از جوش را ذکر کردند. با کیفیت بالای کار و دقت نصب قطعات ، انگلیسی ها لبه های صفحات زره را قبل از جوشکاری برش ندادند. و این ، همانطور که در "بولتن وسایل نقلیه زرهی" به درستی ذکر شده است ، قابلیت زنده ماندن زره را در صورت شلیک گلوله کاهش می دهد.
تانک هایی که در سال 1973 وارد اتحاد جماهیر شوروی شدند و در اسرائیل مدرن شدند ، تحت آزمایش انفجار قرار گرفتند. اسرائیلی ها قسمت داخلی موتور را تقویت کرده و نیروگاه را از مخزن آمریکایی M60A1 نصب کردند. مهندسان اطلاعات دقیقی در مورد روش آزمایش Centurion ارائه نمی دهند ، اما نتایج می گوید بریتانیایی کار سختی داشته است.
مواد منفجره "Plastit-4" برای آزمایش استفاده شد ، از جمله ، به ویژه ، اتهامات طولانی برای تضعیف مسیرها انجام شد. روش ارائه شده در همه موارد برای دفن بار 8-10 سانتی متر در زمین. حداقل چندین اتهام TNT علیه زیرانداز Centurions آزمایش شد. معلوم شد که مین 7 کیلوگرمی نه تنها تضمین کننده شکستن کاترپیلار بود ، بلکه دو غلتک را به طور همزمان از کار انداخت. با یک اتفاق خوش شانس با شرایط ، و بار 2 ، 7 کیلوگرمی توانست "Centurion" را بی حرکت کند. به طور متوسط ، برای غیرفعال کردن مسیر یک تانک انگلیسی ، 10-12 charge شارژ کمتر از مثلاً برای تانک T-72 مورد نیاز بود.
قرار دادن عناصر تعلیق در خارج از بدنه تانک نقطه ضعف سیستم تعلیق انگلیس بود. شارژ TNT 7 کیلویی فوق الصاق چرخ دستی را به بدنه از بین برد و محور بالانس را خم کرد. از یک سو ، تعمیر سیستم تعلیق برای تانکرها آسان بود - واحدها در خارج از بدنه قرار داشتند و کاملاً قابل دسترسی بودند. از طرف دیگر ، تنها برداشتن بوژی تعلیق به یک دستگاه بلند کردن 1.1 تن نیاز داشت. جالب اینجاست که کمک فنرها در هیچ سری انفجار آسیب ندیده اند. همانطور که توسط مهندسان شوروی پیشنهاد شده است ، همه چیز به دلیل بازده پایین این عناصر تعلیق رخ داده است.
هنگامی که در یکی از آزمایشات ، مین زمینی 7 ، 2 کیلوگرمی زیر خط Centurion منفجر شد ، ته مخزن نیز مورد اصابت قرار گرفت. انحراف کوچک بود - فقط 2.5 میلی متر. اما او همچنین می تواند تأثیر آسیب زای قابل توجهی روی خدمه داشته باشد.
وقتی به سمت انفجار مین ها در زیر ته تانک حرکت کردیم ، همه چیز بسیار اسفناک بود. 3.2 کیلوگرم TNT باعث انحراف باقیمانده تقریباً 22 میلی متر شد. نقش ستون فقرات توسط یک پارتیشن در قسمت کنترل مخزن با ضخامت 5 ، 5 میلی متر ، که صفحات پایین و زره سقف بدنه را به هم متصل می کرد ، ایفا می کرد. این پارتیشن سفتی قسمت چاه را افزایش می دهد و همه انحرافات باقی مانده در کناره های آن شکل می گیرد. به دلیل پارتیشن موجود در محفظه کنترل ، تانک در برابر انفجار در زیر مین زمینی 7 و 2 کیلوگرمی مقاومت کرد. در همان زمان ، انحرافات باقی مانده به 120 میلی متر رسید و تضمین می شود که راننده را غیرفعال کند. اما هیچ شکافی در پایین مشاهده نشد.
هنگامی که مهندسان آزمایش اتهام مشابهی را تحت MTO گذاشتند ، انفجار قسمت پایینی را پاره کرد و یک انحراف 175 میلی متری به جا گذاشت. همه اینها علیرغم تلاش اسرائیلی ها برای تقویت مقاومت مین در پایین MTO رخ داد. بله ، و دارای صفحه نمایش ضد تجمعی در طرف مخزن بسیار هوشمندانه است. اتصالات بسیار شل بود و وقتی مین های زمین منفجر شد ، عناصر محافظ فولادی ده ها متر در اطراف پراکنده شدند.
در نهایت ، یک Mk-10 Centurion برای مقاومت در برابر تابش گاما آزمایش شد. این تانک در طول جنگ جهانی دوم ساخته شد و از نظر ساختاری برای مقاومت در برابر تشعشعات رادیواکتیو سازگار نبود. خدمه فقط باید به ضخامت زره تکیه می کردند. امکان انجام آزمایشات کامل در مقیاس بزرگ تانک انگلیسی وجود نداشت ، بلکه می توان آن را با پارامترهای مشابه M60A1 و M48A3 آمریکایی مقایسه کرد.
بدتر از همه در "Centurion" در یک انفجار هسته ای یک راننده مکانیک خواهد داشت - در نزدیکی او تابش گاما تنها 10 بار کاهش می یابد.برای مقایسه ، یک فرمانده تانک و توپچی می تواند روی جذب تابش مرگبار 80 یا حتی 100 برابر حساب کند. نتایج آزمایش های مشابه خودروهای آمریکایی نتایج مشابهی را نشان داد.
همانطور که معلوم شد ، "Centurions" که در دهه های 50 و 70 اسیر شده بود آخرین مورد برای کشور ما نبود.
در سال 2018 ، بقایای یک تانک انگلیسی مورد استفاده شبه نظامیان سوری به روسیه آورده شد. این تانک به احتمال زیاد یکی از غنائم یکی از درگیری های متعدد بین سوریه و اسرائیل در گذشته بوده است.
