بر هیچ کس پوشیده نیست که علم تاریخ گاهی به نوعی ابزار سیاسی تبدیل می شود. و بنابراین ، گاهی اوقات ، از طریق دستکاری های عجیب اجتماعی ، اهمیت قسمت های مهم تاریخی به طور قابل توجهی دست کم گرفته می شود و حتی به سطح می رسد. و برعکس ، از رویدادهای ناچیز ، مهندسان اجتماعی باتجربه می توانند یک حباب بزرگ و با اهمیت را باد کنند ، و یک واقعیت تاریخی نسبتاً کوچک را به خاطر یک یا دیگر منافع سیاسی به آسمان برسانند.
به عنوان مثال ، بسیاری از روسها - آموزش اتحاد جماهیر شوروی و حتی پس از شوروی ، صادقانه متقاعد شده اند که بزرگترین نبرد تانک تاریخ در نزدیکی پروخوروکا به عنوان قسمتی از نبرد در برجستگی کورسک بین واحدهای زرهی ارتش آلمان و اتحاد جماهیر شوروی اتفاق افتاده است. به
با این حال ، به خاطر بی طرفی ، باید به یاد آورد که یک نبرد بزرگ تانک در جنگ بزرگ میهنی دو سال قبل و بسیار در غرب کورسک برآمدگی رخ داد: در بخش Dubno-Lutsk-Brody ، جایی که در مجموع تقریباً 4500 خودرو زرهی در یک جنگ مرگبار زرهی به مدت یک هفته جنگیدند. …
ضد حمله تانک در 23 ژوئن 1941
در حقیقت ، شروع نبرد در خط دوبنو - لوتسک - برودی ، که مورخان آن را نبرد دوبنو نیز می نامند ، دومین روز از جنگ بزرگ میهنی - 1941-06-23 بود.
در آن روز بود که نیروهای مکانیزه ارتش سرخ ناحیه نظامی کیف ، ضد حمله بزرگ خود را علیه نیروهای پیشرو آلمانی انجام دادند ، که نه تنها برنامه های دشمن را شکست ، بلکه بر کل دوره آن جنگ نیز تأثیر بسزایی گذاشت.
ایده ضد حمله متعلق به نماینده ستاد فرماندهی عالی عالی "جورجی ژوکوف" است. او بر این امر اصرار داشت.
اولین کسانی که به جناحهای گروه ارتش جنوبی حمله کردند ، اولین سپاه مکانیزه درجه 4 ، 15 و 22 بودند. سپس رده دوم از سپاه مکانیزه 8 ، 9 و 19 وارد نبرد شد.
فرماندهی اتحاد جماهیر شوروی از نظر استراتژیک به درستی برنامه ریزی کرده بود تا به انتهای گروه اول پانزر آلمان ، که بخشی از گروه ارتش جنوبی به منظور کیف بود ، و همچنین محاصره و تخریب آن ، حمله کند.
پیش نیاز اعتقاد به موفقیت این طرح ، گزارشات اولین روز جنگ بود که برخی لشکرهای شوروی گروههای بزرگتر دشمن را متوقف کرده بودند (به عنوان مثال ، لشکر 87 سرلشکر فیلیپ فدوروویچ آلیابوشف ، که در پایان روز 22 ژوئن نیروهای فاشیست را در فاصله 6-10 کیلومتری غرب ولادیمیر-ولینسکی عقب راند).
به علاوه ، نیروهای ارتش سرخ فقط در این بخش از جبهه از مزیت چشمگیری در خودروهای زرهی برخوردار بودند.
در واقع ، در آن زمان ، در میان مناطق نظامی اتحاد جماهیر شوروی ، این کیفسکی بود که قدرتمندترین بود. بنابراین ، در طول حمله خیانت آمیز دشمن ، در واقع ، در وهله اول ، آنها روی او به عنوان سازمان دهنده اصلی و قاطعانه حمله تلافی جویانه ارتش سرخ حساب کردند.
بنابراین ، به عنوان یک اولویت ، تجهیزات در حجم قابل توجهی به آنجا ارسال شد و در آنجا آموزش و آموزش نیروها در سطح بالایی سازماندهی شد.
بر اساس گزارشات ، نیروهای این منطقه (در آن زمان جبهه جنوب غربی) در مجموع 3695 تانک داشتند. در آن زمان ، دشمن حدود 800 اسلحه و تانک خودران در حمله داشت که تقریباً پنج (4 ، 6) برابر کمتر است.
با این حال ، در عمل ، چنین دستور ضعیفی و شتابزده برای ضدحمله به بزرگترین نبرد تانک تبدیل شد ، که نیروهای ارتش سرخ آن را از دست دادند.
تانک در مقابل تانک؟
بنابراین ، تشکیلات تانک سپاه مکانیزه 8 ، 9 و 19 در 23 ژوئن 1941 به خط مقدم رفت و نبرد ملاقات را درست از راهپیمایی آغاز کرد. به این ترتیب اولین نبرد بزرگ تانک در جنگ بزرگ میهنی آغاز شد.
این نبرد نیز بی نظیر بود و دلیل آن نیز در اینجا آمده است.
مورخان نظامی تأکید می کنند که مفهوم جنگ در اواسط قرن بیستم خود چنین نبردهایی را ارائه نمی داد. در آن زمان ، به طور کلی پذیرفته شده بود که تانک ها ابزاری برای شکستن پدافند دشمن هستند و همچنین به ایجاد وضعیت آشوب در ارتباطات دشمن کمک می کنند.
این اصل که عموماً توسط کارشناسان نظامی به رسمیت شناخته می شود و بدیهی برای ارتشهای آن دوره بود ، کاملاً مستقیم بیان شد:
"تانک ها با تانک ها مبارزه نمی کنند."
سپس اعتقاد بر این بود که توپخانه ضد تانک باید با تانک ها و همچنین پیاده نظام کاملاً مستقر مبارزه کند. بنابراین ، نبرد دوبنو یکبار برای همیشه شکست و درهم شکست و همه این محاسبات نظری را خرد کرد. در اینجا شرکت های تانک و گردان های ارتش سرخ دقیقاً با خودروهای زرهی آلمان ملاقات کردند.
و باختند. به گفته تحلیلگران نظامی ، به دو دلیل به طور همزمان.
اولین سطح ارتباط ، هماهنگی و مدیریت متفاوت بود. آلمانی ها در این زمینه بسیار پیشرفته تر بودند: کارشناسان می گویند که آنها به طور م moreثرتری از امکانات ارتباط و هماهنگی بین شاخه های نیروهای مسلح استفاده کردند.
در نبرد برودی ، تأخیر در این پارامتر منجر به این شد که تانک های ارتش سرخ ، در واقع ، در غیاب پشتیبانی ، تصادفی و پیشرو جنگیدند.
واحدهای پیاده نظام به سادگی وقت نداشتند که از تانک ها در برابر توپخانه پشتیبانی کنند ، زیرا این امر اساسی بود که تیراندازان پیاده با خودروهای زرهی برخورد نکنند.
گزارش شده است که سازندهای تانک (بالای گردان) عملاً در غیاب هرگونه هماهنگی سیستمیک ، یعنی در انزوا و جدا از یکدیگر جنگیدند.
حتی اتفاق افتاده است که در همان مکان یک سپاه مکانیزه به اعماق تشکیلات آلمانی ، یعنی در غرب نفوذ کرد ، و آن نزدیک (به جای حمایت از حمله اول) به طور غیر منتظره به سمت ترک موقعیت اشغال شده رفت و شروع به عقب نشینی به سمت شرق کرد.
مفهوم مضر
دومین دلیل شکست در نبرد دوبنو مفهوم فوق است. اجازه دهید تکرار کنیم ، نیروهای ما آمادگی نبرد با تانک ها را نداشتند ، به دلیل پارادایمی که در آن زمان رایج بود که "تانک ها با تانک ها نمی جنگند".
بیشتر تانک هایی که از ناحیه شوروی در آن نبرد شرکت کردند یا در اوایل یا اواسط دهه سی ایجاد شده بودند. اینها عمدتا تانک های سبک برای پشتیبانی مستقیم پیاده نظام بودند.
به طور دقیق تر ، کارشناسان نشان می دهند که تا 22 ژوئن 1941 ، 2803 خودروی زرهی در 5 سپاه مکانیزه (8 ، 9 ، 15 ، 19 ، 22) درگیر بودند. این 171 (6.1)) مخزن متوسط (T-34) است. 217 (7 ، 7)) - تانک های سنگین (KV -2 - 33 ، KV -1 - 136 و T -35 - 48). یعنی مجموع تانک های متوسط و سنگین در آن زمان در این سازندها 13.8 درصد بود. بقیه (یا 86 ، 2)) ، یعنی اکثریت قریب به اتفاق ، تانک های سبک بودند. این تانک های سبک بود که مدرن ترین و مورد تقاضای آن زمان محسوب می شد. تعداد آنها 2415 نفر بود (اینها T-26 ، T-27 ، T-37 ، T-38 ، BT-5 ، BT-7 هستند).
همچنین گزارش شده است که سپاه چهارم مکانیزه که در نبرد کمی در غرب برودی شرکت کرد ، سپس تقریبا 900 تانک (892 واحد) داشت ، اما در همان زمان کمی بیش از نیمی از آنها مدرن (53) وجود داشت. 89 فروند KV-1 وجود داشت. یا 10، ، اما T -34 - 327 عدد. (37 درصد).
تانک های سبک ما ، با توجه به وظایف محوله ، دارای زره ضد گلوله و ضد تکه تکه شدن بودند. بدون شک ، چنین خودروهای زرهی کاملاً برای اقدامات مختلف در پشت خطوط دشمن و ارتباطات دشمن مناسب بودند.با این حال ، آنها بسیار بدتر برای شکستن پدافند دشمن بودند.
خودروهای زرهی آلمان از نظر تسلیحات و کیفیت ضعیف تر از ما بودند ، اما ورماخت هر دو ضعف و قوی تانک های خود را در نظر گرفت و ترجیح داد از آنها در دفاع استفاده کند. این تاکتیک عملاً تمام مزایای فنی و برتری تانک های ارتش سرخ را از بین برد.
علاوه بر این ، توپخانه میدانی هیتلر نقش مهمی در نبرد دوبنو داشت. مشخص است که در بیشتر موارد برای KV و T-34 خطرناک نیست ، اما برای تانک های سبک بسیار حساس بود.
در مورد شلیک مستقیم تفنگ های ضدهوایی 88 میلی متری نازی ها چه می توان گفت؟ فقط خودروهای سنگین ما ، T-35 و KV می توانند در برابر آنها مقاومت کنند. اما تانک های سبک شوروی - نه. این نه تنها آنها را متوقف کرد. گزارش ها نشان می دهد که آنها
در اثر اصابت گلوله های ضدهوایی تا حدی از بین رفت. »
و اگر در نظر بگیرید که آلمانی ها در این بخش از دفاع ضد تانک نه تنها از اسلحه های ضد هوایی علیه ما استفاده کردند …
شکست به عنوان پیش درآمد پیروزی
مهم نیست که تحلیلگران چگونه فکر می کنند ، نفتکش های ارتش سرخ در همان روزهای اول به طور مستقل ، هر چند نه با خودروهای زرهی ایده آل ، جنگیدند و حتی در نبردها پیروز شدند.
البته از آنجا که هیچ حفاظتی از آسمان وجود نداشت ، هواپیماهای دشمن درست در راهپیمایی تا نیمی از کاروان را منهدم کردند. افسوس ، زره کم قدرت آنها می تواند توسط یک مسلسل کالیبر بزرگ سوراخ شود. و در غیاب ارتباطات رادیویی ، سربازان ما همانطور که می گویند با خطر و خطر خود وارد جنگ شدند. در چنین شرایطی ، ما سپس جنگیدیم و حتی به اهداف خود رسیدیم.
هنگامی که ضد حمله شروع شد ، دو روز اول مزیت همچنان به یک طرف و سپس به طرف دیگر تغییر می کرد. و در روز چهارم ، نفتکش های ارتش سرخ ، حتی با در نظر گرفتن همه مشکلات موجود ، توانستند موفقیت های چشمگیری را به دست آورند. در تعدادی از نبردها ، آنها توانستند نازی ها را به فاصله 25 یا 35 کیلومتر راندند.
علاوه بر این ، در غروب 26 ژوئن 1941 ، نفتکش های ما حتی توانستند آلمانی ها را از شهر دوبنو بیرون کنند ، و فریتز مجبور به فرار و عقب نشینی شد. اکنون - به شرق.
با این وجود ، برتری آلمانی ها در تشکیلات پیاده نظام ، و در آن زمان نفتکش ها می توانستند بدون آنها عملا فقط در حملات به عقب عمل کنند. در پنجمین روز نبرد ، در پایان روز ، گروههای پیشرو شوروی سپاه مکانیزه به سادگی به طور کامل حذف شدند. برخی از سازندها محاصره شده و از هر جهت به دفاع می رفتند. و گروههای تانک با کمبود سوخت ، مهمات ، قطعات یدکی و خودروهای زرهی آماده جنگ مواجه شدند. گاهی اوقات ، با عقب نشینی ، تانکرهای ما مجبور می شدند به دلیل شتابزدگی ، دشمن را ترک کنند ، همانطور که می گویند.
اکنون گاهی اوقات صداهایی شنیده می شود که آنها می گویند ، اگر در آن زمان فرماندهی جبهه دستور انتقال به حالت دفاعی را نداده بود (اگرچه دستور جورجی ژوکوف در مورد حمله بود) ، پس ظاهراً در این مورد ، ما مقابله می کردیم و آلمانی ها را از دوبنو به غرب سوق داد.
افسوس که نظر کارشناسان شایسته مورد توجه قرار نمی گرفت.
در تابستان آن سال ، ارتش هیتلری از این مزیت برخوردار بود - تشکل های تانک آلمانی تجربه زیادی در تعامل واقعی با گروه های مختلف نظامی داشتند و فعالتر جنگیدند.
با این حال ، مهمترین اهمیت نبرد در دوبنو ، برهم زدن طرح هیتلر "بارباروسا" بود.
در واقع ، این ضدحمله تانکی ما بود که رهبری ارتش آلمان را مجبور به عقب نشینی و استفاده در نبردها از ذخایر مرکز ارتش کرد ، که نازی ها قصد داشتند درست هنگام حمله به مسکو از آنها استفاده کنند.
و فقط همین جهت - به کیف از همان نبرد و برای ورماخت مهم ترین شد.
همه موارد فوق به هیچ وجه جزء ایده های هیتلر نبود. همه اینها طرح بارباروسا باریک و دقیق را خراب کرد. و تمام رویاهای فریتزها در مورد حمله رعد اسا آنقدر شکسته شد که سرعت حمله آلمان به خودی خود به حداکثر رسید ، به طوری که درست بود که آنها را اکنون فاجعه بار نامید.
با وجود این واقعیت که ارتش سرخ در آن زمان با پاییز و زمستان بسیار سختی روبرو بود ، بزرگترین نبرد تانکی جنگ بزرگ میهنی قبلاً نقش غول پیکر خود را ایفا کرده بود.
کارشناسان مطمئن هستند که در نبردهای کورسک و اورل ، این نبرد در دوبنو بود که با یک پژواک قوی همراه شد. بله ، و در سلام در روز پیروزی ، انعکاس این مهمترین نبرد تانکی در اولین روزهای جنگ بزرگ میهنی با طنینی طنین انداز بلند شد.
