از دهه شصت ، کشور ما از خودروهای پرتاب کننده سبک سبک استفاده می کند که بر اساس انواع موشک های بالستیک رزمی ساخته شده اند. پرتاب منظم چنین موشک هایی تا همین اواخر انجام می شد ، پس از آن به دلیل وجود مشکلات مشخصه ، آنها باید به طور نامحدود متوقف شوند. با این حال ، اقدامات لازم انجام شد و در آینده نزدیک ، ICBM های تبدیل شده دوباره قادر به ارسال محموله های بار به مدار خواهند بود.
تاریخچه اخیر
اولین پروژه های LV بر اساس موشک های بالستیک رزمی در دهه شصت اجرا شد. در چند دهه آینده ، چنین مجموعه هایی فقط به نفع بخش نظامی مورد استفاده قرار گرفت. در اوایل دهه نود ، پیشنهادی برای استفاده تجاری از چنین موشک هایی ارائه شد. با توجه به این امر ، امکان دستیابی به سود و همچنین خلاص شدن از شر ICBM های موجود وجود دارد که طبق توافقنامه های جدید بین المللی نابود می شوند.
در نوامبر 1990 ، اولین پرتاب آزمایشی خودرو پرتاب کننده Rokot جدید ، توسعه یافته در V. I. Khrunichev با مشارکت شرکت اوکراینی "Khartron". موشک جدید بر اساس محصول سری UR-100N UTTH با جایگزینی سیستم کنترل و اصلاح مرحله بارگذاری ساخته شد.
در سال 1994 ، موشکی از این نوع برای اولین بار بار واقعی را به مدار زمین رساند. یک سال بعد ، مرکز. Khrunicheva و شرکت اروپایی EADS Astrium یک سرمایه گذاری مشترک Eurockot Launch Services ایجاد کردند که قرار بود سفارشات تجاری را دریافت کند. اولین راه اندازی تجاری Rokot در ماه مه 2000 انجام شد. آخرین پروازها در سال 2019 انجام شد. در مجموع 34 پرواز انجام شد که شامل دو آزمایش و یک تصادف بود. تقریبا 80 فضاپیما ، عمدتا با طراحی روسی ، به مدار پرتاب شدند.
در پایان دهه نود ، تلاش های مشترک صنایع روسیه و اوکراین وسیله نقلیه پرتاب Dnepr را بر اساس R-36M ICBM ایجاد کرد. این پروژه مجدداً حداکثر استفاده ممکن از اجزای آماده را با جایگزینی سیستم های جداگانه و سازگاری مرحله سر با بار جدید فراهم کرد.
وسایل نقلیه پرتاب جدید توسط شرکت Kosmotras اداره می شد. اولین پرتاب تجاری Dnepr با ماهواره خارجی در آوریل 1999 انجام شد. پرتاب های منظم تا مارس 2015 ادامه داشت و تا آن زمان 22 پرتاب انجام شد. همه به جز یکی موفق بودند. بیش از 140 خودرو از دوجین کشور به محموله موشک تبدیل شده اند.
در سال 1993 ، اولین پرتاب ماشین پرتاب سبک استارت انجام شد. این دستگاه توسط موسسه مهندسی حرارت مسکو بر اساس ICBM از مجموعه توپول توسعه یافته است. به دلیل محدود بودن ویژگی های فنی ، چنین وسیله نقلیه پرتاب کننده توجه چندانی از طرف مشتری به خود جلب نکرد. 1993 تا 2006 تنها هفت پرتاب انجام داد و یکی با انهدام اضطراری موشک به پایان رسید. مدت کوتاهی پس از آخرین راه اندازی ، این پروژه به دلیل عدم وجود چشم انداز واقعی متوقف شد.
در سال 2003 ، آزمایش آزمایشی موشک استرلا انجام شد. این نسخه از تبدیل محصول UR-100N UTTKh در NPO Mashinostroyenia با همکاری Khartron ایجاد شد. تفاوتهای اصلی با "Rokot" شامل کاهش میزان پردازش طرح اصلی بود. به طور خاص ، یک مرحله رقت استاندارد به عنوان یک واحد تقویت کننده استفاده شد. در سال 2013-14. "Strela" دو پرواز با بار واقعی انجام داد ، پس از آن سرنوشت بیشتر پروژه زیر سوال رفت.
مشکلات همکاری
بنابراین ، از بین چندین وسیله نقلیه پرتاب شده مبتنی بر ICBM ، تنها دو دستگاه وارد عملیات کامل شدند و در بین مشتریان از موفقیت برخوردار شدند. با این حال ، پروازهای Dnepr و Rokot چندین سال پیش به پایان رسید و از آن زمان ما هیچ وسیله نقلیه سبک پرتابی در پایگاه آماده نداشتیم که به دلیل ارزان بودن و سهولت آماده سازی قابل توجه است.
دلایل این امر ساده است و با وخامت اوضاع بین المللی همراه است. صنعت اوکراین در توسعه تعدادی از پروژه های تبدیل مشارکت داشته است. بنابراین ، دفتر طراحی Yuzhnoye و شرکت Khartron در پروژه Dnepr مشارکت داشتند. دومی همچنین تجهیزات لازم برای محصولات Rokot و Strela را تأمین کرد.
در سالهای 15-2014 مقامات جدید اوکراین به مشاغل خود دستور دادند همکاری نظامی ، فنی و دو فناوری با روسیه را قطع کنند. این امر عملیات بیشتر دنیپر و استرلا را غیرممکن کرد. پروژه Rokot نیز آسیب دید ، اما به میزان کمتر ، به همین دلیل راه اندازی تا 2019 ادامه داشت - تا زمانی که موجودی انباشته واحدها به پایان برسد.
زندگی دوم "سپیدار"
در ارتباط با مشکلات خودروهای پرتاب Rokot و Dnepr ، MIT روسیه پیشنهاد احیای پروژه Start خود را ارائه داد. مفهوم مجتمع خاک متحرک اصلاح شده برای پرتاب بار به مدار در مجمع ارتش -2016 ارائه شد. در آینده ، اظهارات مختلفی در مورد ویژگی ها و چشم اندازهای چنین پروژه ای بیان شد.
استدلال می شد که نسخه به روز شده "شروع" دارای چندین مزیت مهم است. در آن زمان ، نیروهای موشکی استراتژیک فرایند خلع سلاح ICPM های توپول را با جایگزینی مدل های جدید آغاز کردند. این امر امکان دستیابی به پایه ای برای وسیله پرتاب در مقادیر کافی را فراهم کرد. علاوه بر این ، پروژه به اجزای وارداتی در دسترس بستگی نداشت. موشک های جدیدی را می توان از کیهان های پلستسک و وستوچنی پرتاب کرد.
در ابتدای سال 2019 ، گزارش شد که Roskosmos در حال مطالعه پتانسیل وسیله نقلیه پرتاب استارت و امکان استفاده از آن در Vostochny است. در پاییز همان سال ، صندوق سرمایه گذاری مستقیم روسیه موافقت نامه ای را با TAQNIA از عربستان سعودی در زمینه همکاری مشترک در نسخه جدید "شروع" امضا کرد. موشک نهایی اصلاح جدید برنامه ریزی شده بود تا به نفع دو کشور مورد استفاده قرار گیرد. اخبار بیشتری در مورد پیشرفت "شروع" دریافت نشد. شاید ، در حالی که طراحی در حال انجام است ، مجموعه موشک و فضا به پایان رسیده بعداً ارائه شود.
دومین "Rokot"
در آگوست 2018 ، مرکز. خرونیچوا از آغاز کار بر روی اصلاح جدید وسیله پرتاب Rokot خبر داد. این باید با محصول اصلی عمدتا با یک سیستم کنترل مدرن ساخته شده بدون مشارکت اوکراین متفاوت باشد. اساس موشک ، مانند قبل ، UR -100N UTTH ICBM باقی خواهد ماند - تعداد قابل توجهی از این محصولات هنوز در زرادخانه نیروهای موشکی استراتژیک باقی مانده است.
برخی از جزئیات پروژه در حال توسعه در رسانه ها ظاهر شد. سیستم کنترل جدید 690 میلیون روبل و مرحله فوقانی جدید 1.45 میلیون روبل برآورد شد. کل هزینه توسعه به 3.4 میلیارد روبل رسید. در همان زمان ، انجام حداکثر 40 پرتاب تا سال 2028 امکان پذیر شد. عملیات بیشتر وسیله نقلیه پرتاب Rokot-2 به دلیل کاهش مورد انتظار موجودی ICBM های اساسی مورد سوال است.
در ژوئن 2020 ، گزارش شد که دستور توسعه "Rokot-2" از وزارت دفاع روسیه ظاهر شده است. در مارس 2021 ، خدمات راه اندازی Eurockot ، که در چند سال گذشته تقریباً خفته بود ، از سرگیری قریب الوقوع پروازها خبر داد. به گفته وی ، اولین پرتاب خودرو پرتاب Rokot-2 باید در نیمه دوم سال آینده انجام شود و این یک راه اندازی تجاری خواهد بود.
تقریباً بلافاصله ، وزارت دفاع این اطلاعات را تکذیب کرد. گزارش شد که نوسازی "Rokot" فقط به نفع ارتش روسیه انجام می شود. موشک های جدید برای پرتاب ماهواره های نظامی هستند و استفاده تجاری از آنها مورد توجه قرار نمی گیرد.
گذشته و آینده
در دهه های اخیر ، وسایل نقلیه پرتاب بر اساس مدل های رزمی به خوبی خود را به عنوان وسیله ای مطمئن و مناسب برای پرتاب بار به مدار ثابت کرده اند.با شروع در دهه نود ، نمونه هایی از این دست باعث شد که دیگر موشک های نظامی دیگر مورد نیاز خلاص نشوند و درآمد معینی را به همراه آورند.
موشک های سبک از نوع "Rokot" یا "Start" برای حلقه خاصی از مشتریان مورد توجه هستند و دارای پتانسیل تجاری خوبی هستند. اما اخیراً ، تولید و عملکرد آنها غیرممکن شده است و سفارشات احتمالی ممکن است به پیمانکاران دیگر برسد. این توسعه رویدادها به درستی مورد استقبال قرار گرفت و اقدامات لازم در قالب پروژه های جدید در یک بازه زمانی قابل قبول انجام شد.
انتظار می رود اولین نسخه اصلاح جدید محصول Rokot سال آینده عرضه شود. چشم اندازهای بهبود پروژه Start هنوز نامشخص است ، اما هیچ دلیلی برای بدبینی نیز وجود ندارد. به نظر می رسد تحولات دیگر مانند Strela یا Dnepr بالاخره در تاریخ ماندگار شدند.
بنابراین ، طی چند سال آینده ، Roskosmos و وزارت دفاع همزمان چند خودروی پرتاب کننده سبک داخلی را در اختیار خواهند داشت-برخی از محصولات خانواده سایوز ، Angara-1.2 جدید و حداقل یک نمونه که با تبدیل یک موشک جنگی ساخته شده است. مشتریان دولتی و تجاری حق انتخاب بیشتری خواهند داشت و دفع ICBM های منسوخ بار دیگر درآمدزایی خواهد کرد.
